Технология строительного производства Курсовой проект

Содержание

Введение

1 Подсчет объемов работ

1.1 Определение объемов выемок под фундаменты

1.2 Определение объемов земляных работ при зачистке недоборов для траншеи

1.3 Определение объемов работ обратной засыпки

1.4 Определением объемов работ по уплотнению обратной засыпки

1.5 Определение объемов опалубочных, арматурных и бетонных работ

2 Выбор методов и способов производства работ

2.1 Выбор методов и способов производства земляных работ

2.2 Выбор методов и способов возведения монолитных и

железобетонных фундаментов

3 Выбор комплектов машин и механизмов

3.1 Выбор комплекта машин и механизмов для производства

земляных работ

3.2 Выбор комплектов машин для возведения монолитных фундаментов

4 Мероприятия по технике безопасности при производстве

земляных работ и возведении монолитных железобетонных фундаментов

5 Контроль качества земляных, опалубочных, арматурных и бетонных работ

6 Расчет о построение графика производства работ

7 Технико-экономические показатели

8 Схема производства работ

9 Ведомость монтируемых элементов сборных конструкций

9.1 Ведомость монтируемых элементов конструкций

9.2 Методы монтажа конструкций

9.3 Ведомость объемов работ

9.4 Выбор основных монтажных приспособлений и грузозахватных устройств

9.5 Выбор монтажных кранов

9.6 Организация технологии монтажа конструкций здания

9.7 Калькуляция трудовых затрат

9.8 График производства монтажных работ

9.9 Контроль качества монтажных работ

9.10 Безопасность труда при производстве монтажных работ

9.12 Определение технико-экономических показателей

Список использованной литературы

Аннотация

Пояснительная записка содержит 75 страниц, в том числе 10 рисунков, 12

таблиц, 10 источников. Графическая часть выполнена на 2 листах формата А1.

В работе рассматривается проект технологии возведения 2-х этажного

промышленного здания.

Проектом предусмотрено применение современных строительных

материалов и конструкций.

Введение

В промышленном, гражданском, жилищном строительстве большую роль

играет индустриальный метод строительства из сборных конструкций заводского изготовления.

Индустриальное строительство позволяет превращать строительные

площадки в монтажные, на которых осуществляется механизированная постройка зданий и сооружений из элементов, изготавливаемых на специализированных заводах. Оно снижает трудоемкость, сокращает продолжительность строительства и сроки ввода в эксплуатацию, снижает стоимость строительства.

Развитие монтажных работ базируется на дальнейшем росте комплексной

механизации и автоматизации работ. В развитии монтажных работ значительную роль играет применение эффективных материалов и конструкций таких, как легкие бетоны, асбестоцементные и армоцементные материалы, алюминиевые сплавы.

Развитию монтажных работ способствует применение железобетонных и

металлических предварительно напряженных конструкций, сборных железобетонных оболочек, конструкций из трубчатых элементов, облегченных конструкций покрытий из профилированного штампованного настила и листов из алюминиевых сплавов, структурных покрытий.

Широкое распространение получают методы монтажа, позволяющие

сократить трудоемкость работ, такие как безвыверочный, принудительный монтаж крупными строительными блоками полной заводской готовности.

Сокращение объёма ручного труда на монтаже базируется на повышении

уровня монтажной технологичности, совершенствовании монтажных машин, комплексной механизации, широкой автоматизации строительного производства.

Подсчет объемов работ

Строящийся объект представляет собой двухэтажное промышленное

здание.

Технологическая последовательность работы машин заключается:

а) в срезке растительного слоя;

б) в разработке и перемещении слоев грунта;

в) в послойном разравнивании и послойной укатке грунта.

Этот комплекс работ производится последовательно на всех участках за-

данной площадки одним или несколькими комплектами машин, работающими параллельно или последовательно.

В этом комплекте назначается одна или несколько ведущих машин,

выполняющих основной производственный процесс – разработка грунта.

Ведущие машины определяют темп и ритм работы, остальные являются

вспомогательными.

Разработка грунта осуществляется экскаватором с обратной лопатой.

Выбор методов и способов производства работ

2.1Выбор методов и способов производства земляных работ

Выбор методов и способов производства земляных работ и устройства

фундаментов зависит от времени работ (летнее, зимнее), от заданной продолжительности работ, от объемов работ, от гидрогеологических условий и т.д.

При выборе методов и способов производства работ необходимо помнить

о том, чтобы принятые решения были экономически целесообразны в заданных условиях.

В понижении грунтовых вод не нуждаемся, так как уровень грунтовых

вод находится ниже глубины заложения фундамента.

Для отрывки траншей под фундаменты принимаем механизированный

способ разработки грунта, а именно разработку грунта экскаватором с обратной лопатой – Э10011Е.

Одноковшовый экскаватор при отрывке выемок под фундаменты может

выполнять разработку грунта с погрузкой в транспортные средства и навымет.

Для обратной засыпки траншей можно использовать местные глинистые и

песчаные грунты, поэтому грунт предназначенный для обратной засыпки одноковшовый экскаватор разработает навымет, а лишний грунт – с погрузкой в транспортные средства. Лишний грунт вывозим на автосамосвале КРАЗ222 на расстояние равное 5км.

Грунт из под отвала экскаватора необходимо переместить бульдозером

ДЗ-28 на расстояние 20м от выемки, чтобы он не мешал производству работ по возведению фундаментов.

После разработки траншеи, непосредственно перед устройством

фундаментной подготовки, необходимо выполнить разработку недобора грунта и выровнять дно выемки под проектную отметку. Разработка недобора грунта или зачистка дна по все площади выемки должна производиться только вручную.

Обратная засыпка должна выполняться механизированным способом,

послойно (при необходимости с разравниванием грунта механизмом или вручную), с равномерным послойным уплотнением, механизированным способом.

Бульдозер Д259 осуществляет транспортировку грунта в пазухи траншеи.

Уплотнение грунта происходит при помощи катков ДУ36, ДУ-10, ДУ

47А.

Для соблюдения очередности в укладке, разравнивании, уплотнении

грунта вручную и уплотнение грунта механизированным способом вся площадь обратной засыпки разбивается на захватки, на каждой из которых выполняется свой вид работ.

2.2 Выбор методов и способов возведения монолитных и

железобетонных фундаментов

Для устройства монолитных фундаментов используем щиты

мелкощитовой разборнопереставной опалубки выполненной из стальных листов, толщиной 2мм – стальная опалубка (ЩС).

Арматурные работы выполняются путем укладки или установки в

готовую опалубку (а иногда в процессе ее устройства) готовых арматурных изделий: сеток и пространственных каркасов. Объем арматурных работ представлен в таблице 1.5.2. Арматурные изделия изготавливаются централизованно в арматурных цехах предприятий стройиндустрии, а доставляются на стройплощадку в виде плоских сеток и отдельных стержней, т.к. при этом лучше используется площадь складов арматурных изделий, грузоподъемность транспортных средств и грузоподъемность машин при погрузочно-разгрузочных работах. Подвоз арматурных изделий на строительную площадку осуществляется автомашиной марки ЗИЛ555.

Установка арматурных изделий в проектное положение выполняется

вручную, т.к. масса изделий менее 100кг.

При производстве бетонных работ выполняются следующие процессы:

Приготовление и транспортирование бетонных смесей, подача, укладка и уплотнение бетонной смеси;

Уход за твердением бетона.

Приготовление бетонной смеси централизованно, на районном

бетонном заводе с годовой мощностью 100150 тыс.м3 бетонной смеси. Строительная площадка находится в зоне радиуса действия завода (2535км), что позволяет использовать для перевозки бетонной смеси автобетоновоз.

Для уплотнения бетонной смеси используются глубинные выбраторы

ИВ-116А.

Ведомость монтируемых элементов сборных конструкций

Для составления ведомости монтируемых элементов сборных конструкций

необходимы: план фасада в осях АГ, план фасада в осях 110, разрез здания, схема расположения плит покрытия, схема расположения плит перекрытия.

Методы монтажа конструкций

Методы монтажа выбирают на основании положений, учитывающих

заданный тип здания и его конструктивную характеристику.

Методы монтажа сборных конструкций различаются в зависимости от:

- применяемого комплекта основных машин;

- направления развития монтажного процесса;

- применяемых технологических приёмов и оснастки;

- очередности монтажа конструктивных элементов.

По направлению развития монтажного процесса применяем поперечный

метод монтажа, когда конструкции монтируют последовательно по поперечным осям.

Для монтажа здания применяем башенные краны, располагая их за

пределами поперечного сечения здания.

Колонны здания монтируются с помощью жестких подкосов, одиночных

или групповых кондукторов.

Для многоэтажных каркасных промышленных здания рекомендуется

комплексный метод, при котором колонны монтируют совместно с ригелями и плитами перекрытия, а также дифференцированный, при котором конструкции здания монтируют в пределах захватки раздельно.

Для монтажа здание следует разбить на монтажные захватки или участки,

их число зависит от размеров и конфигурации здания. Протяженность захватки определяется из условия обеспечения жесткости смонтированной части здания, эффективной загрузки крана, потребности монтажной оснастки и соблюдении техники безопасности.

9.6 Организация технологии монтажа конструкций здания

Подготовительные работы

К подготовительным работам по монтажу строительных конструкций

относится подготовка строительных площадок и объектов строительства к монтажным работам. Своевременное выполнение подготовительных работ - залог выполнения строительно-монтажных работ.

В состав подготовительных работ входит:

-прокладка ж/д путей и устройство автомобильных дорог для доставки

строительных конструкций на строительную площадку;

-планировка и очистка от мусора строительной площадки;

-оборудование разгрузочных и складских площадок, площадок

укрупнительной сборки необходимыми вспомогательными устройствами, а также грузоподъемными машинами и приспособлениями для разгрузки, складирования;

-укладка подкрановых путей в зоне работы рельсовых монтажных кранов;

-установка монтажных кранов и другого монтажного оборудования,

испытание их и регистрация в органах Гостехнадзора;

-оснащение электроосвещением и силовыми кабелями строительной

площадки;

-доставка на строительную площадку, а иногда и устройство различного

оборудования, приспособлений, монтажной оснастки, подмостей, лестниц и т.д.;

-устройство якорей, стендов, опор и других приспособлений для установки

и временного закрепления монтируемых элементов конструкций;

-обеспечение строительной площадки временными зданиями

административно-хозяйственного и культурно-бытового назначения, закрытыми складскими помещениями;

-подготовка конструкций к подаче в монтаж, а также навеска, при

необходимости, лестниц, подмостей, приспособлений для временного закрепления;

-инструментальная проверка соответствия проекту типового и высотного

положения фундаментов и других опорных элементов. Проверка оформляется актом.

Организация доставки и складирования конструкций

Доставку железобетонных конструкций с завода-изготовителя

осуществляется автомобильным транспортом.

При транспортировке конструкции воспринимают значительные

динамические нагрузки, поэтому при погрузке изделие располагают так, чтобы создавалось условие работы близкое к проектному.

Массовые сборные железобетонных конструкции перевозят следующим

образом:

-колонны и балки - на автомобилях с полуприцепами роспусками,

оборудованных опорамигребенками, свободно поворачивающихся вокруг вертикальной оси. За один рейс транспортируют от 1 до 4 колонн;

-плиты перекрытий и покрытий – на бортовых машинах, автомашинах с

прицепами и полуприцепамитяжеловозами; плиты укладываются в 2 и более рядов по высоте в зависимости от их массы и грузоподъемности транспортных средств;

-стеновые панели – на специальных прицепахпанелевозах в вертикальном

положении.

Так как завод-изготовитель находится на расстоянии 5км от строительной

площадки принимаем следующую схему организации перевозки сборных конструкций: завод-изготовитель – раскладка элементов у места монтажа (приобъектный склад).

Сборные конструкции должны доставляться в соответствии с графиком

комплектации монтажных работ, которые составляются с учетом последовательности монтажа элементов на монтажном участке.

Ответственность за правильность укладки изделий, обеспечение

безопасных способов погрузки, качество изделий несет завод-изготовитель. На отгруженные изделия завод выдает паспорт, при этом в накладной делается пометка о правильности укладки и крепления деталей на транспортных средствах.

Приемку изделий на складе производят лица, ответственные за их

хранение. На объекте приемку осуществляют представители монтажной организации, производитель работ, мастер или другое уполномоченное лицо.

Площадь складов строительных конструкций состоит из грузовой

площадки, занятой конструкциями, и оперативной, занятой проходами, проездами, местами стоянки транспортных средств под разгрузкой.

Приобъектный склад располагается в зоне действия монтажных кранов.

Элементы хранятся близко к проектному положению. Площадки должны быть тщательно спланированы с уклоном от дорог и отстоять от них на 1м. При выборе места складирования надо учитывать последовательность монтажа. При определении площадки приобъектных складов исходят из условия создания на ней максимально возможного 3-х дневного запаса конструкций, необходимого для бесперебойного хода монтажных работ.

Элементы сборных конструкций, в большинстве случаев укладывают на

складах в таком положении, в котором их перевозили на транспортных средствах.

Большое число элементов сборных конструкций (например ригели,

колонны, плиты перекрытий и покрытий, стеновые панели и т.д.) укладывают на складах в многоярусные штабеля горизонтальными рядами. Каждый штабель укладывают на два лежня или подкладных брусков, между рядами штабелей устраивают по две прокладки. Прокладки располагают строго в двух вертикальных плоскостях с подкладками. Расстояние между подкладками, а также прокладками, принимают такими, чтобы в элементах конструкций не возникало недопустимых и остаточных деформаций и перенапряжений.

Для таких элементов, как колонны, которые укладывают на складах в

отличном от проектного положения, места расположения подкладок определяются расчетом при проектировании этих элементов, производя проверку их на прочность при транспортировании и складировании. Эти места отмечают на элементах при их изготовлении.

Разгрузка элементов производится автокраном КС1562А.

Колонны укладываются на ребро, при этом используются кассеты.

Ригели складируются в проектном положении на прокладки. Плиты

перекрытий и покрытий – в штабель высотой не более 2,5м – на подкладки и прокладки.

Высота штабелей, исходя из условий их устойчивости, техники

безопасности, сохранности конструкций и удобства строповки элементов, не должны превышать:

-стальных конструкций 1,5м;

-блоков фундаментов и стен подвалов, колонн, лестничных площадок –

четырёх рядов;

-балок (на ребре) – трёх рядов;

-плит и настилов перекрытий до 10 рядов;

-лестничных маршев 5 рядов.

Изделия располагают так, чтобы они не деформировались, не загрязнялись,

не портились их лицевые поверхности. Подкладки или прокладки между изделиями должны иметь прямоугольную форму. На конструкции не должна застаиваться вода, для чего их укладывают с небольшим уклоном.

Отверстия в изделиях из бетона закладывают, чтобы туда не попадала вода,

снег. Прокладки между изделиями, укладываемые в штабель располагают одну на другую строго по вертикали. Толщину прокладок подбирают с таким расчетом, чтобы вышележащие элементы не опирались на петли или выступающие части нижележащих элементов. Сечение подкладок под штабеля изделий имеют не менее 100*100мм.

Стеновые панели хранят в вертикальном или слегка наклонных

положениях в кассетах гребенчатого типа или пирамидах.

Организация работы на захватке и внутри бригады

Каждый процесс выполняют специализированные звенья, объединенные в

комплексную бригаду. Работа звеньев внутри бригады организуется поточно-расчлененным методом по графику ритмичного строительного потока. Продолжительность работ каждого звена на захватке принимается равной продолжительности работы ведущего звена, которая, в свою очередь, определяется производительностью. Для организации поточного производства работ конструкцию разбивают в плане на захватки, а по высоте на ярусы. При подборе пространственных параметров (захваток и ярусов) необходимо соблюдать определенные правила.

При разбивке на захватки:

-горизонтальная разрезка предполагает равновеликость каждого простого

процесса по трудоемкости (с возможным отклонением до 25%);

-размер захватки следует увязать с величиной блока, бетонируемого без

перерыва или с устройством рабочих швов;

-количество захваток на объекте должно быть равно или кратно числу

потоков.

При разбивке на ярусы:

-одноэтажное здание разбивается на два яруса; многоэтажное – за ярус

принимается этаж (высотой не более 4-х м.) с перекрытиями;

-при разбивке на ярусы учитывать проектную необходимость устройства

рабочих и температурных швов.

Размер захваток обычно соответствует длине секции здания или включает

целое число бетонируемых элементов или определяется по границам участков, намеченных для устройства швов.

Последовательность монтажа и технология процесса монтажа

отдельных конструктивных элементов

Монтаж строительных конструкций в многоэтажных зданиях начинают с

монтажа колонн.

До установки колонн в фундаменты необходимо выполнить следующие

работы:

- смонтировать фундаменты под колонны, произвести проверку

правильности их положения в плане и по высоте, нанести осевые риски на верхние грани фундаментов и сдать по акту с приложением схемы геодезической съемки их фактического положения;

-произвести обратную засыпку и планировку грунта вокруг здания;

-уложить подкрановые пути и смонтировать башенные краны;

-доставить в зону монтажа необходимые монтажные приспособления,

инвентарь и оборудование;

-завезти и выгрузить колонны на площадке складирования, расположенной

в зоне действия башенных кранов;

-укомплектовать бригады монтажников;

-оформить техническую документацию, выдать исполнительные рабочие

чертежи и рабочую карту.

Запас сборных железобетонных колонн принять полной потребности на

секцию (расчетные нормативы ВНИЦОМ ПТ Госстроя РФ). Каждая партия колонн должна быть снабжена паспортом, выдаваемым потребителю предприятием-изготовителем. Без паспорта отпуск и приемка колонн запрещается.

Требования к качеству монтажных работ

Качество выполнения отдельных монтажных операций характеризует

надежность строительных конструкций и узлов, их устойчивость и несущую способность.

Одним из важных условий собираемость конструкции является

соответствие геометрических размеров монтируемых элементов. Поэтому при выполнении монтажных работ следует произвести расчет полей допусков, обеспечивающих заданную точность монтажа конструкций.

Точность установки элементов влияет на несущую способность,

эксплуатационные свойства, а так же на производительность труда монтажников и общие затраты кранового времени.

При монтаже колонн погрешности установки зависят от точности

разбивки установочных рисок и совмещения их с положением разбивочной оси в основании и в вершине колонны.

При производстве работ должны быть сопоставлены допустимое и

фактическое отклонения. При этом фактические отклонения монтируемых элементов определяют геодезическими средствами контроля. Расчетное поле допусков и фактические параметры отклонений регистрируют в журнале производства монтажных работ.

Вертикальность одиночных высокий колонн проверяют после их

установки с помощью двух теодолитов, которые располагают под прямым углом по цифровой и буквенной осям зданий. Теодолиты располагают на расстоянии от колонны, чтобы угол наклона трубы не превышал 30°. Вертикальность невысоких колонн выверяют с помощью одного теодолита.

После проверки вертикальности ряда колонн нивелируют верхние

плоскости консолей и торцов, которые являются опорами для ригелей, ферм и балок. В зависимости от их отметок для каждой колонны назначают толщину подкладки.

Степень точности установки зависит от средств выверки.

Первый класс точности обеспечивается при установке верха элемента

путем его доводки с помощью регулируемых монтажных приспособлений. Контроль за точностью совмещения ориентиров осуществляется с помощью оптических отвесов, нивелиров и теодолитов. Второй и третий классы точности достигают ограниченно свободным методом монтажа, основанным на применении монтажного оснащения, содержащего ограничивающие устройства, который позволяют устанавливать элементы в проектное положение без последующей геодезической выверки. Геодезически выверяют только базовые элементы. Более низкий – четвертый класс точности обеспечивается при выверки конструкций с помощью регулируемых монтажных связей и контроле за точностью приведения верха элемента с помощью отвеса или рейкиотвеса, а также теодолитов. По пятому и шестому классам точности к установке верха элементов не предъявляются высокие требования, сборка таких элементов производится свободным методом без монтажного оснащения, а контроль качества - отвесом.

При устройстве монолитных стыков осуществляют визуальный и

инструментальный контроль качества. При визуальном осмотре монолитных стыков устанавливают: вид, цвет, монолитность, наличие посторонних включений, поверхностную рыхлость, пористость структуры, присутствие раковин.

Наличие подобных изъянов и их количество могут вызвать подозрение о

снижении прочности бетона и потребовать более детальных проверок, которые производят инструментальными методами.

Одновременно с визуальным освидетельствованием конструкций

измеряют и геометрические размеры, величину опираний и смещений, положение закладных деталей, фактическое положение и диаметр арматуры, толщину защитного слоя бетона, наличие коррозии металла.

Контроль качества сварных швов и соединений производят визуально и

инструментально. Для визуального контроля используют молоток для простукивания сварных швов и вскрытия шлаковых включений, штангенциркуль, измерительную линейку, шаблон для измерения сварных швов, зубило для высечки сварных швов и др.

При разработке последовательности монтажа, необходимо учитывать

применяемую монтажную оснастку, приспособления и принятый порядок монтажа отдельных конструктивных элементов, исходя из следующих положений:

-колонны в стаканы фундаментов монтируют по рядам;

-колонны на колонны монтируют в зависимости от принятого типа

кондуктора.

Порядок монтажа многоэтажных зданий должен предусматривать

установку элементов «на кран», то есть сначала устанавливают элементы, наиболее удаленные от крана.

Монтаж элементов многоэтажных зданий производить со склада,

расположенного в зоне действия монтажного крана.