• RU
  • icon На проверке: 3
Меню

Сцепление и нажимной диск ВАЗ 2111

  • Добавлен: 12.05.2014
  • Размер: 382 KB
  • Закачек: 7
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Чертеж общего вида со спецификацией и чертеж нажимного диска. Сцепление – однодисковое, сухое, с центральной нажимной пружиной диафрагменного типа. Расположено в алюминиевом картере 17, прикрепленном тремя болтами и одной шпилькой к блоку двигателя и конструктивно объединенном с коробкой передач. Кожух сцепления 10 соединен с маховиком 13 шестью болтами. В маховике имеются три штифта, которые при установке входят в соответствующие отверстия кожуха, центрируя его. Тремя парами упругих стальных пластин кожух 10 соединен с ведущим диском 12. Этот узел в сборе балансируют на стенде, поэтому заменять его следует целиком. Замена необходима при кольцевом износе лепестков нажимной пружины 18 на глубину более 0,8 мм, а также при уменьшении усилия на педали при выключении сцепления (и, соответственно, увеличении рабочего хода), что указывает на большой износ поверхности ведущего диска или "осадку" пружины. Ведомый диск 14 в сборе с пружинно-фрикционным демпфером крутильных колебаний установлен на шлицах первичного вала 15 коробки передач. Его заменяют при биении диска в зоне накладок более 0,5 мм, их растрескивании, задирах или неравномерном износе, а также в том случае, если расстояние от поверхности накладки до заклепок составляет менее 0,2 мм. Привод сцепления – тросовый, без зазорный (свободный ход педали отсутствует, сцепление постоянно включено). Педаль сцепления 27 установлена на оси в специальном кронштейне 25. Ее верхний конец соединен с наконечником троса 24, оболочка которого со стороны салона закреплена на кронштейне педали сцепления, а в моторном отсеке – на кронштейне 3 силового агрегата. Соответствующий поводок троса 8 соединен с вилкой выключения сцепления 9. Конец троса защищен резиновым чехлом 4, рядом расположены две гайки 6 и 7 для регулировки привода. После регулировки гайки контрят, стянув их вместе менее 0,2 мм.

Состав проекта

icon
icon sceplenie-vaz-2111-.cdw
icon nazhimnoy-disk--vaz-2111.cdw

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon sceplenie-vaz-2111-.cdw

sceplenie-vaz-2111-.cdw
каф. Трактора и автомобили
втулка муфты подшипника
фланец муфты подшипника
нижняя крышка картера
диафрагменная пружина
Подшипник 42205 ГОСТ 8328-75
М8-6gx18.66.029 ГОСТ 7798-70
Манжета ГОСТ 8752-79

icon nazhimnoy-disk--vaz-2111.cdw

nazhimnoy-disk--vaz-2111.cdw
Отливка должна бытьб чистой и гладкой.
Раковины и трещины не допускаются.
Неплоскостность торца не более 0
каф. тракторов и атомобилей

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 19 часов 51 минуту
up Наверх