Строительство привокзальной площади в г. Хабаровске. Многоэтажная автостоянка - дипломный проект ПГС

Содержание

Введение

1. АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ

1.1 Характеристика района и площадки строительства

1.2 Решение генерального плана

1.3 Объемно-планировочное решение здания

1.4 Конструктивное решение здания

1.5 Требования, предъявляемые к зданию

1.6 Решения по водоснабжению, канализации, отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха

1.7 Теплотехнический расчет наружного ограждения

2. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ

2.1 Справка о поиске

2.2 Анализ информации

2.3 Технические решения по патентам

2.4 Выводы по результатам исследования

3. РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ

3.1 Сбор нагрузок

3.2 Расчет схемы несущего каркаса здания

3.3 Анализ расчета

3.4 Сравнение и выбор вариантов

4. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

4.1 Календарный план производства работ

4.2 Стройгенплан

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

5.1 Сметная документация

5.2 Технико-экономические показатели проекта

6. ОХРАНА ТРУДА

6.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов

6.2 Мероприятия по обеспечению безопасных условий труда

6.3 Расчет воздухообмена (механической вентиляции)

7. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

7.1 Оценка состояния окружающей среды участка строительства

7.2 Источники и виды техногенных воздействий на окружающюю среду

7.3 Прогноз изменения природной среды под влиянием техногенных факторов

7.4 Мероприятия по защите территорий от опасных природно-техногенных процессов

Заключение

Список литературы

Приложение А

Приложение Б

1 архитектурно – строительная часть

В данном разделе работы отображены основные природно-климатические характеристики места строительства – г. Хабаровска, представлена общая характеристика, объемнопланировочные, конструктивные решения, а также другие требования, предъявляемые к объекту. Произведен теплотехнический расчет наружного ограждения.

1.2 Решение генерального плана

Участок для проектирования расположен в Железнодорожном районе г. Хабаровска по улице Ленинградской. Территория, отведенная под строительство, граничит с северо-востока с привокзальной площадью. С северной стороны к участку примыкает ул. Ленинградская, пресекающаяся с привокзальной площадью, с юга существующая пятиэтажная жилая застройка с встроенными предприятиями общественного обслуживания. С западной стороны расположен четырехэтажный жилой дом с внутри дворовыми благоустроенными площадками.

Рельеф участка спокойный, перепад абсолютных отметок 1,5 м.

Строения, имеющиеся на строительной площадке одноэтажные торговые павильоны из легких строительных конструкций подлежат сносу перед началом строительства. Существующая древесно-кустарниковая растительность должна сводиться в подготовительный период.

В комплекс проектируемых сооружений входят: здание многоэтажной автостоянки для временного хранения автомобилей посетителей вокзала, и торговый центр, с пятью надземными и двумя подземными этажами на 286 машиномест; сети водоснабжения, канализации, электроснабжения и связи; пешеходные тротуары, проезды и открытая площадка на 32 машиноместа для временной стоянки автомобилей пере зданием.

Генеральный план размещения объекта выполнен с соблюдением:

- нормативных противопожарных норм согласно СНиП 2.07.0189* «Планировка и застройка городских и сельских поселений».

1.3 Объемно – планировочное решение

Проектируемое здание многоэтажной автостоянки - не отапливаемое - каркасное семиэтажное, два подземных и пять наземных этажей. Первый этаж занят под торговый центр. С размерами в плане 43,1х36,1м.

Въезд на этажи обеспечивается пристроенной двух - полосной рампой, по высоте подъема рампа одномаршевая. Радиус наружной стены рампы 11 м, внутренней 3,32 м. Высота этажа 2,8 м. Подземная часть стоянки рассчитана на 96 машиномест, наземная - на 190.

Технические и служебные помещения размещены в объеме въездной рампы и в узле примыкания рампы к автостоянке.

Парковочная зона по этажам отделена от рампы противопожарными воротами с автоматическим закрыванием при пожаре. Первый этаж – без стеновых ограждений парковой зоны. предусмотрены две рассредоточенные эвакуационные лестничные клетки. Дымоудаление в лестничных клетках обеспечивается открывающимися проемами в витражном остеклении.

Здание многоэтажной автостоянки - каркасно - монолитное, наружные стены – навесные из алюминиевых композитных панелей (АКП) по металлическому каркасу, внутри - зашивка профилированным листом (ПЛ) ГОСТ 2404594 С10-1000-0,6. Рампа - бескаркасная, с несущими кирпичными стенами, облицованные алюминиевыми композитными панелями по металлическому каркасу. Цоколь - облицовка керамогранитом серого цвета.

1.4 Конструктивное решение

1.4.1 Конструктивное решение основного каркаса здания.

Перекрытия и покрытие монолитные железобетонные плиты толщиной 150 мм, опирающиеся на капители монолитных железобетонных колонн с сечением 400х 400 мм.

Фундаменты - отдельно стоящие монолитные железобетонные под каждую колонну каркаса из бетона класса В30.

Стены ниже отметки 0,000 монолитные железобетонные толщиной 280 мм. Выше отметки 0,000 – навесные металлические панели и металлическая сетка, окрашенные цветной эмалевой краской.

Лестницы в осях 5-6 и Б-В двухмаршевая, в осях 1112 и Л-К трехмаршевая, из сборных железобетонных ступеней по металлическим косуарам из металлопроката. Площадки монолитные железобетонные плиты толщиной 120 мм.

Стены лестничных клеток и перегородки – кирпичные с армированием толщиной 120 мм.

Гидроизоляция наружных стен ниже отметки 0,00 " ГидротексУ".

Теплоизоляция наружных стен – плиты минераловатные ( для исключения промерзания грунта через наружные стены со стороны помещений подземной парковки). Наружную теплоизоляцию стен технических помещений выполнено из минераловатных плит толщиной 200 мм.

Полы железобетонные толщиной 50 мм с покрытием фирмы "ТЕRRАСО" ( грунтовка – смесь ТЕРРАМИКСА с ДАЙМОНТКОАТА).

Пол на отметке 5,600: монолитная железобетонная плита толщиной 200 мм по подготовке из щебня, экструдированного пенополистирола, песчано-гравийной смеси с покрытием фирмы "ТЕRRАСО".

Крыша плоская совмещенная невентилируемая. Водоотвод внутренний из стальных труб.

Кровля из профилированного настила марки Н577500.8.

По всему периметру здания выполняется пристенный дренаж из перфорированных труб с диаметром 200 мм с отводом воды в ливневую канализацию.

1.4.2 Конструктивное решение въездной рампы.

Фундаменты ленточные, монолитные железобетонные.

Стена наружного круга ниже отметки 0,000 железобетонная толщиной 400мм. Стена наружного круга выше отметки 0,000 кирпичная.

Стена внутреннего круга толщиной 380 мм кирпичная.

Перегородки - кирпичные толщиной 120 мм с армированием.

Стены помещений, насосной и охраны утепляются плитами из базальтового волокна марки "БАЗАЛИТ ПТ 150" толщиной 50 и 100мм.

Гидроизоляция наружных стен ниже отметки 0,000 "ГидротексУ".

Перекрытие рампы монолитная железобетонная плита толщиной 220 мм расположена по уклону. С обеих сторон рампы предусмотрены железобетонные барьеры высотой 100 мм и шириной 300 мм разделяющей полосы движения.

Плиты покрытия и перекрытия над помещениями охраны и насосной монолитные железобетонные.

Перемычки монолитные железобетонные. На отметке 0,000 проем проезда обрамляет 2-х полетная железобетонная рампа.

Утепление перекрытия над помещениями охраны и насосной плитами марки "Базалит ПТ150" толщиной 150 мм.

Гидроизоляция наружных стен ниже отметки 0,000 маты Вentomat фирмы "Сetco".

Полы рампы акриловые: грунтовка смесь терамикса с Даймонткоатом и 2 слоя Даймонткоата.

Крыша плоская совмещенная невентилируемая, железобетонная плита толщиной 200 мм.

Водоотвод внутренний и стальных труб.

Кровля два слоя Унифлекса.

1.5 Требования, предъявляемые к зданию

Противопожарные требования. Степень огнестойкости здания определяется огнестойкостью его строительных конструкций. Класс конструктивной пожарной опасности здания определяется степенью участия строительных конструкций в развитии пожара и образовании его опасных факторов. Класс функциональной опасности здания и его частей определяется их значением и особенностями размещаемых в них технологических процессов.

Требования предъявляемые СНиП 21-01-97/5/:

В подвальных и цокольных этажах не допускается размещать помещения, в которых применяются или хранятся горючие газы и жидкости, а также легковоспламеняющиеся материалы.

Эвакуационные пути должны обеспечивать безопасную эвакуацию всех людей, находящихся в помещении зданий, через эвакуационные выходы.

Двери на путях эвакуации должны открываться по направлению выхода из здания.

Ширина марша лестницы, предназначенной для эвакуации людей, в том числе, расположенной в лестничной клетке, должна быть не менее 1,05 м.

Для обеспечения незадымляемости помещений, помимо архитектурно – планировочных мероприятий, предусмотрены:

- тщательная заделка всех примыканий перегородок к наружным стенам и друг другу;

- замоноличивание отверстий в перекрытиях и стенах после монтажа всех вертикальных и горизонтальных коммуникаций.

Санитарно – гигиенические требования. В соответствии с требованиями, предъявляемые СНиП 2.08.0189* в проектированном здании применены следующие решения:

Высота помещений от пола до потолка равна 2,8 м.

Проветривание помещений обеспечено наличием форточек и вентиляционной системы.

Лестничные клетки освещены через проемы в наружных стенах каждого этажа.

Нормы допустимых уровней шума приняты согласно требованиям /6/.

Конструкция наружных стен обеспечивает достаточную звукоизоляцию.

Требования по охране окружающей среды. Вредных воздействий на окружающую среду здание не осуществляет. Сточные воды от здания отводятся самотеком в существующую канализацию. В целях уменьшения попадания атмосферных вод в грунты основания проектом предусмотрено: устройство отмосток и отвод дождевых и талых вод, от выпусков внутреннего водостока по специальным асфальтобетонным (железобетонным) лоткам, проложенным через зеленую зону на асфальтированные проезды, по которым воды отводятся в общую систему ливнестока.

Наибольшим источником по уровню шума является дорога. Из-за стесненности территории невозможно устроить защитные экраны. Поэтому в здании запроектировано тройное остекление, которое обеспечит требуемое снижение уровня шума.

1.6 Решение по водоснабжению, канализации, отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха

Здание оборудовано системами холодного и горячего водоснабжения, канализации, вентиляции, водостоков, электроснабжения, телефонной связи. Первый этаж оснащен системой центрального отопления, в целом здание не отапливается.

1.6.1 Отопление. Согласно СНиП 2.04.0591 «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха» /8/ принята система отопления двухтрубная тупиковая с нижней разводкой. Нагревательные приборы – радиаторы алюминиевые.

1.6.2 Вентиляция. В здании запроектирована приточно – вытяжная вентиляция с механическим и естественным побуждением, очисткой и подогревом наружного воздуха. Приточная вентиляция расположена в подвале. Вытяжные вент. Камеры расположены в подвале. Шумоглушение осуществляется за счет гибких вставок у вентиляторов, виброоснований, звукоизоляции и воздуховодов и вентиляционных камер.

1.6.3 Холодное водоснабжение. В здании запроектирована единая внутренняя кольцевая система хозяйственно-питьевого и противопожарного водоснабжения согласно СНиП 2.04.0185 /7/. Снабжение холодной водой осуществляется от проектируемого водопровода диаметром 300 мм. На вводе в здание устанавливается водомерный узел со счетчиком расхода воды диаметром 50 мм. Счетчики устанавливаются на горизонтальных линиях. Гарантийный напор на вводе составляет 30 метров. Пожаротушение здания осуществляется из пожарных гидрантов.

1.6.4 Горячее водоснабжение. Система горячего водоснабжения тупиковая, открытая от узла управления согласно техническим условиям и СНиП 2.04.0185 /7/.

Горячее водоснабжение осуществляется от водонагревателей, устанавливаемых в тепловых узлах. Подводки к приборам монтируются из металлопластиковых труб типа «метапол» диаметром 15 мм.

1.6.5 Отвод стоков из проектируемого здания осуществляется по семи выпускам диаметром 100 мм. Для удаления случайных вод из подвала предусмотрены приямки с установкой в них насосов для откачки в ливневую канализацию. Сброс воды из системы отопления в бытовую канализацию в подвале через раковины в узлах управления.

1.6.6 Электрооборудование. Электрооборудование в здании принято рабочее, эвакуационное и ремонтное. Электроснабжение здания осуществляется кабельными линиями от ТП. Вводнораспределительное устройство устанавливается в электрощитовой. Счетчики учета электроэнергии устанавливаются в щитках.

1.6.7 Связь и сигнализация. Проектом предусмотрены работы по устройству сетей телефонизации, радиофикации, диспетчеризации. Вертикальная прокладка сетей устройств связи выполняется в вертикальном канале. По лестничным клеткам здания провода и кабели слаботочных устройств прокладываются скрыто в слаботочном канале. Для защиты радиостоек от атмосферных разрядов выполняется устройство молниеотвода.