Современный стенд для ремонта радиаторов

Боковая щека на А3.cdw

*Размеры для справок
Неуказанные радиусы гибки 3мм
Неуказанные предельные отклонения размеров +IT142
Покрытие: краска "Эколак" RAL 2060

Вал.cdw

Сталь 45 ГОСТ 1050-88
Неуказанные предельные отклонения размеров +IT142
Покрытие: Хим. Окс. прм

Захват.cdw

Неуказанные наружние радиусы гибки 15мм
Неуказанные предельные отклонения размеров +IT142

Операционная карта.cdw

диагностики радиатора
Загерметизировать резиновыми пробками
выпускной патрубок и заливную горловину
Присоединить шланг со сжатым воздухом
к впускному патрубку
Визуальным осмотром провести контроль
герметичности радиатора
переместить радиатор на стол и
Наименование операции
Технологический режим
Стенд ремонта радиатора
Оборудование (наименование
Закрепить радиатор на стенде
Опустить радиатор в ванную с водой
Подать сжатый воздух

Палец А4.cdw

Сталь 45 ГОСТ 1050-88
Неуказанные предельные отклонения размеров +IT142
Покрытие: Хим. Окс. прм

Рама.cdw

Сварные швы выполнять по ГОСТ 5264-80-Т3
Зачистить сварные швы
Неуказанные предельные отклонения размеров +IT142
Острые кромки притупить
Покрытие: краска "Эколак" RAL2060

Ролик А4.cdw

Сталь 45 ГОСТ 1050-88
Неуказанные предельные отклонения размеров +IT142

Спецификация СБ.doc

Болт М6×180ГОСТ 7798-70
Болт М10×250ГОСТ 7798-70
Гайка М6 ГОСТ 15526-70
Гайка М10 ГОСТ 15526-70
Шайба 6 ГОСТ 11371-78
Шайба 10 ГОСТ 11371-78
Вновь разрабатываемые
Стенд для ремонта радиаторов
Болт М6×180 ГОСТ7798-70
Болт М6×250 ГОСТ7798-70
Болт М6×700 ГОСТ7798-70
Гайка М20 ГОСТ 5918-73
Гайка М20 ГОСТ 15526-70
Шайба 20 ГОСТ 11371-78
Шплинт 4×55001 ГОСТ 397-66

Узел на А1.cdw

доп спец.doc

Стенд для ремонта радиаторов
Болт М6×180ГОСТ 7798-70
Болт М10×250ГОСТ 7798-70
Гайка М6 ГОСТ 15526-70
Гайка М10 ГОСТ 15526-70
Шайба 6 ГОСТ 11371-78
Шайба 10 ГОСТ 11371-78
Вновь разрабатываемые

крышка подшипника А4.cdw

Сталь 10 ГОСТ 1050-88
*Размеры для справок
Неуказанные предельные отклонения размеров +IT142

лицевая щека А3.cdw

Сварные швы выполнить по ГОСТ 5264-80-Т3-
Сварные швы зачистить
Неуказанные предельные отклонения размеров +IT142
Покрытие: краска "Эколак" RAL 2060

общий вид.cdw

Стенд для ремонта радиаторов
Техническая характеристика
Грузоподъемность 45кг
Площадь вытяжного шкафа 2
Технические требования
*Размеры для справок
Герметичность ванны обеспечить герметиком мароки У-30М
Сварные швы выполнить по ГОСТ 5264-80-Т3-

описание.doc

3.1. Обоснование потребностей в конструкции.
Любой из элементов автомобиля имеет свой срок эксплуатации поэтому радиаторы тоже рано или поздно выходят из строя.
Недостаточно хорошее охлаждение при исправно работающих остальных компонентах системы охлаждения потеря антифриза при отсутствии течи из других элементов – вот некоторые из признаков неисправности радиатора. Причин может быть несколько – забитые соты радиатора. Мелкие мошки тополиный и цветочный пух дорожная пыль – все это при долгой эксплуатации способно забить соты радиатора и препятствовать нормальной теплоотдаче. Следующий часто встречающийся вид неисправности – наличие большого количества отложений на внутренней поверхности радиатора. Это происходит по причине применения в качестве охлаждающей жидкости обычной (не дистиллированной) воды или некачественного антифриза. Поэтому рекомендуется применять только качественные охлаждающие жидкости и по мере необходимости производить чистку. Основные неисправности и методы их устранения рассмотрены в таблице 2.1.
Таблица 3.1- Поиск и устранение неисправностей
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
Долейте охлаждающую жидкость
Утечка охлаждающей жидкости
Засорено пространство между пластинами радиатора
Повреждена крышка радиатора
Неисправен вентилятор радиатора
Неисправен термостат
Засорены каналы для протока охлаждающей жидкости
Неисправен водяной насос
Отремонтируйте или замените
Примеси в охлаждающей жидкости
Помимо естественного расходования эксплуатационного запаса который со временем приводит к ремонту радиаторов автомобилей существуют и другие причины. Самыми распространенными причинами утечки охлаждающей жидкости и соответственно поводом для ремонта радиаторов становятся: разгерметизация в местах соединения трубок и бачков повреждение швов на трубках трещины в бачках а также повреждения резиновых уплотнителей. Необходимость в ремонте автомобильных радиаторов зачастую возникает и в случае автомобильной аварии поскольку радиаторы которые размещены в передней части машины нередко претерпевают различные механические повреждения. После аварии может произойти деформация и нарушение герметичности.
Естественно замена старого радиатора на новый – это идеальный выход из положения с точки зрения надежности но в наше время существуют методы которые позволяют осуществлять ремонт радиаторов автомобилей буквально полностью восстанавливая его свойства при этом мы затрачиваем приблизительно на 50% средств меньше чем при покупке нового радиатора.
Цель конструкции – снижение травматизма и повышение производительности труда за счет снижения трудоемкости работ в процессе ремонта.
Конструкция нужна в ремонтной мастерской для восстановления работоспособности неисправных радиаторов.
На участке ремонта и технического обслуживания такая конструкция отсутствует. Поэтому мы внедряем конструкцию простую в изготовлении и обращении которой мог бы пользоваться практически любой слесарь - ремонтник в случае необходимости.
2. Анализ существующих конструкций.
В настоящее время известны следующие стенды для ремонта радиаторов:
Стенд ИРР-У (рис. 3.1) состоит из трех основных частей: ванны манипулятора 2 и двух панелей равномерного всасывания 3 установленных над ванной. Ванна предназначена для испытания радиаторов на герметичность а также для выполнения над ней паяльных работ при ремонте радиаторов. Ванна представляет собой заполненную водой неглубокую емкость с местным углублением для установки радиатора в вертикальном положении.
Рис. 3.1. Стенд для ремонта и испытания радиаторов ИРР-У
Для установки радиатора в удобное для ремонта положение служит манипулятор 2 закрепленный хомутами на ванне .
С помощью манипулятора ремонтируемый радиатор опускают в ванну с водой и проверяют его на герметичность. При этом для определения мест повреждения радиатора в отверстие одного из патрубков по резиновому шлангу подается сжатый воздух а отверстие второго патрубка закрывается резиновой пробкой.
Стенд Р-928-001. Данный стенд предназначен для проведения комплексных работ по ремонту радиаторов легковых автомобилей. Помимо ванны и манипулятора на нем дополнительно устанавливаются рабочий стол и вытяжка.
Рис. 3.2. Стенд для ремонта и испытания радиаторов Р-928-001
На данном стенде можно проводить гидравлические испытания радиаторов осуществлять их разборку и сборку а также пайку и устранение протечек.
Для определения мест повреждения радиатора как и при работе на стенде ИРР-У радиатор погружается в ванну и в отверстие одного из патрубков по резиновому шлангу подается сжатый воздух а отверстие второго патрубка закрывается резиновой пробкой.
3. Техническое описание и работа приспособления.
Предлагаемое приспособление относится к гаражному и ремонтному оборудованию и может быть использовано при ремонте диагностике и испытании автомобильных радиаторов.
Стенд (рис.3.3) состоит из четырех основных частей: ванны манипулятора рабочего стола и вытяжки. Ванна 1 предназначена для испытания радиаторов на герметичность. Она представляет собой заполненную водой неглубокую емкость.
Для установки радиатора в удобное для ремонта положение служит манипулятор 2 расположенный в центре стенда.
Манипулятор 2 состоит из захвата кронштейна и механического подъемника. Механический подъемник представляет собой двутавр по которому передвигается каретка. Каретка перемещается на четырех роликах и соединена с пружиной растяжения. Для фиксирования подъемника в разных положениях в двутавре и каретке сделаны технологические отверстия под стопорный палец.
Закрепление радиатора в захвате осуществляется винтовыми прижимами.
Работа на стенде ведется следующим образом. Ремонтируемый радиатор устанавливается в захвате и поджимается винтовыми прижимами. После этого радиатор может быть повернут вокруг оси винта а вместе с захватом на по оси манипулятора. Перемещением манипулятора радиатор вместе с захватом и кронштейном может быть поднят или опущен на нужную высоту.
После нахождения дефекта радиатор опускают на ремонтный стол и проводят ремонтные работы.
Рис. 3.3. Стенд для ремонта и испытания радиаторов.
4 Расчет основных элементов.
4.1. Расчет пальца балки на срез.
Условие прочности записывается по следующей формуле:
где tср – максимальное напряжение при срезе МПа;
N – нагрузка приходящаяся на плоскость среза Н;
n – количество плоскостей среза;
[t]ср – допускаемое напряжение среза Мпа;
Допустимое напряжение среза принимаем примерно в следующих пределах:
[t]ср =(06 08) × [s]р (4.50)
где [s]р – допускаемое напряжение на растяжение МПа;
тогда [t]ср = 07 × 160 = 112 МПа:
Условие выполняется следовательно размеры пальца оставляем прежними.
4.2 Расчет цилиндрической пружины.
Определяем наибольшее напряжение:
P - сжимающая сила кг
R – средний радиус пружины мм
d – диаметр проволоки мм
n – число рабочих витков
4.3 Расчет болтового соединения.
Рассчитываемое болтовое соединение показанное на рисунке (рис 3.4)
Рис. 3.4. Рассчитываемое болтовое соединение
Сила Р стремится срезать болт по сечению mn.
Необходимый диаметр болта определяем из расчетного уравнения
Проверим стенки отверстий скрепленных болтом деталей на смятие. Сминаемая поверхность от нажатия болта представляет боковую поверхность полуцилиндра высотой и диаметром d. Распределение давления на эту поверхность нам неизвестно; оно зависит от зазора между болтом и скрепляемыми деталями от неточности форм отверстия и болта как и от материала. Для простоты расчета принято считать давление равномерным и по величине равным силе деленной не на поверхность полуцилиндра а на проекцию ее на диаметральную плоскость т.е. площадь d.
Таким образом напряжение смятия в стенках отверстия будет:
Допускаемое напряжение смятия = 2000кг
Следовательно тип и количество болтов оставляем прежними.
4.3 Расчет на прочность для вертикальных стоек.
По известной площади сечения и допускаемому напряжению определяем допускаемую нагрузку.
Т.к. в данной конструкции нагрузка на каждую из стоек не превышает 25кг их оставляем неизменными.
4.4 Расчет горизонтальной балки на изгиб.
Рис. 3.5. Схема воздействующих сил
В точке А на балку действует сила F=mg= 600Н
Максимальный изгибающий момент запишем в виде:
Тогда момент изгиба при данной нагрузке будет равен:
Найдем момент сопротивления сечения:
Данный расчет показывает что мы имеем пятикратный запас прочности а следовательно размеры балки оставляем прежними.
4.5 Расчет болтов крепления лицевой стенки каретки на разрыв.
Лицевая стенка крепится с помощью болтов диаметром d = 6 мм. (Рис.3.6)
Рис. 3.6. Рассчитываемое болтовое соединение
При работе возможен разрыв этих болтов по сечению mn поэтому произведем проверочный расчет.
где s– максимальное напряжение при разрыве МПа;
N – нагрузка приходящаяся на плоскость разрыва Н;
[s]доп – допускаемое напряжение при разрыве МПа;
n – количество болтов равное 4;
d - диаметр болтов м.
Условие выполняется.
4 Технико-экономическое обоснование конструкции
Рассматриваем экономическую эффективность применения стенда для ремонта радиаторов.
Определяем затраты на изготовление стенда по:
Сст = Сн + Сз.ч. + Спр.м. + Сн.
где; Сн - стоимость необходимых материалов;
Сз.ч. - стоимость запасных частей и готовых деталей;
Спр.м - заработная плата с начислениями производственных рабочих занятых на изготовлении приспособления;
Сн - накладные расходы.
Общие расходы на материал составляют: с учетом торговой наценки 10%
Затраты на заработную плату начисляются по формуле:
Спр.м = Спр + Сдоп + Ссоц
где: Спр - основная заработная плата производственных рабочих руб;
Сдоп - дополнительная заработная плата рабочих руб.;
Ссоц - начисления по социальному страхованию руб.
Определяем основную заработную плату:
где: t1 - средняя трудоемкость на изготовление отдельных оригинальных деталей чел.час;
Cч - часовая ставка рабочих исчисляемая по среднему разряду руб.;
Kt - коэффициент учитывающий доплаты к основной заработной плате равный 1025 1030 руб.
Спр = 1764 · 3194 · 1025 = 5775 руб.
Дополнительная заработная плата составит:
Сдоп = Cпр · 01 = 5775 · 01 = 578 руб.
Начисления по социальному страхованию:
Полная заработная плата составит:
Спр.н = 5775 +578 +1969 =8322 руб.
Находим размер накладных расходов он равен 120% от затрат на оплату труда со всеми начислениями:
Сн = Спр.н · 120 = 8322 · 120 = 9986 руб.
Общие затраты на изготовление приспособления:
Сст.кон = 20704 + 7580 +8322 +9986 = 114812 руб.
При условии когда изготовление конструкции выполняют в другом цехе необходимо рассчитывать общехозяйственные расходы:
Сз.кон = 114812 + 14696 = 129508 руб.
В соответствии с типовыми нормами времени трудоемкость ремонта составляет 14 ч. При использовании стенда затраты труда снижаются до 055 ч.
Определяем рост производительности труда в процентах:
Экономия времени при работе составляет :
Удельная: Экд = 14 – 055 = 085 ч .
На годовой объем работ при годовой программе ремонта: Nг =64 ед.
Эгод = Эуд × Nг = 085 × 64 = 544 часов.
В этом случае если тарифный разряд оплаты труда по существующей технологии и с применением стенда остается неизменным годовую экономию средств можно исчислять на основе годовой экономии времени.
Годовая экономия средств в данном случае сложится из экономии на оплату труда с начислениями за 30 часов уменьшенной на сумму затрат на амортизацию текущий ремонт приспособления и стоимость потребной электроэнергии.
Эг = Эз.п. + Эб.л.- (Са + Стр)
где: Эз.п. - годовая экономия по оплате труда с начислениями.
Эз.п. = 544 × 3194 × 14 × 154 = 37461 руб.
Эб.л.- экономия связанная с прекращением выплат по больничным листам (принимаем равной 20% от общей суммы выплат).
Эб.л. = 129508×02=25902 руб.
Са - размер амортизационных отчислений берется в размере 10% от стоимости оборудования.
Стр - затраты на текущий ремонт приспособления в размере 7% от стоимости:
Эг = 37461 + 25902 - (12951 +9066) = 41706 руб.
Определяем эффективность капитальных вложений. Срок окупаемости:
Коэффициент эффективности капитальных вложений:
Нормальный срок окупаемости для оборудования малой механизации равен 3 года.
Расчеты показывают что эффективность затрат на изготовление тормозного стенда отвечают установленным нормам по окупаемости.

опора.cdw

Сталь 45 ГОСТ 1050-88
*Размеры для справок
Неуказанные предельные отклонения размеров +IT142
Покрытие краска "Эколак" RAL2060

пластина.cdw

*Размеры для справок
Неуказанные предельные отклонения размеров +IT142
Покрытие: краска "Эколак" RAL 2060

пружина А4.cdw

Проволока Т-6.0 ГОСТ 9369-80
Направление навивки - правое
Число витков полное n=17
Неуказанные предельные отклонения размеров +IT142
*Размеры для справок

рама.doc

Болт М6×180ГОСТ 7798-70
Болт М10×250ГОСТ 7798-70
Гайка М6 ГОСТ 15526-70
Гайка М10 ГОСТ 15526-70
Шайба 6 ГОСТ 11371-78
Шайба 10 ГОСТ 11371-78
Вновь разрабатываемые
Стенд для ремонта радиаторов
Болт М6×180 ГОСТ7798-70
Болт М6×250 ГОСТ7798-70
Болт М6×700 ГОСТ7798-70
Гайка М20 ГОСТ 5918-73
Гайка М20 ГОСТ 15526-70
Шайба 20 ГОСТ 11371-78
Шплинт 4×55001 ГОСТ 397-66

ролик каретки А4.cdw

Сталь 45 ГОСТ 1050-88
*Размеры для справок
Неуказанные предельные отклонения размеров +IT142

уголок.cdw

*Размеры для справок
Неуказанные радиусы гибки 8мм
Неуказанные предельные отклонения размеров +IT142
Покрытие: краска "Эколак" RAL 2060