Реконструкция гаражных боксов и строительство теплой стоянки для автотранспорта на 120 машин - ОВ
- Добавлен: 30.08.2014
- Размер: 2 MB
- Закачек: 0
Описание
Состав проекта
|
Паркинг - ОВ.dwg
|
ПЗ - Паркинг ОВ.doc
|
Дополнительная информация
2. Климатические данные
Расчетные параметры наружного воздуха для г. Пензы принимаются в соответствии со СНиП 23-01-99:
- температура наружного воздуха в холодный период года tн= 29°C; в теплый период года tн= +23,8°C.
Средняя температура отопительного периода tот= 4,5°C.
Продолжительность отопительного периода – 207 суток.
Теплоснабжение
Источником теплоснабжения являются существующие тепловые сети. Параметры теплоносителя в магистральной теплосети - 150/70°С.
Теплоноситель в системе отопления и в системе теплоснабжения приточных установок - перегретая вода с параметрами 150/70°С.
Система отопления и теплоснабжения присоединена к тепловым сетям по зависимой.
В узле управления установлена запорнорегулирующая арматура фирмы «Danfoss», теплосчетчик «Теплоком» для учета теплоты, грязевики, контрольно-измерительные приборы.
Трубопроводы узла управления и системы теплоснабжения запроектированы из труб стальных электросварных прямошовных термически обработанных по ГОСТ 1070491. Стальные трубопроводы узла управления покрыть масляной краской по ГОСТ 1050371* в два слоя по слою грунтовки ГФ021 по ГОСТ 2512982*.
В качестве теплоизоляции трубопроводов системы теплоснабжения материал KFLEX ST.
Монтаж трубопроводов вести в соответствии со СНиП 3.05.0185*.
Отопление
Теплоноситель в системе отопления перегретая вода с параметрами 150/70°С.
В помещениях стоянки автотранспорта запроектирована горизонтальная двухтрубная система отопления с тупиковым движением теплоносителя.
В качестве отопительных приборов приняты стальные регистры из гладких труб, в бытовых помещениях - радиаторы чугунные секционные МС140108.
Для регулирования теплоотдачи отопительных приборов на подающих подводках предусмотрена установка терморегуляторов типа RTDN «Danfoss»; на обратных подводках установлены запорные клапаны типа RLV «Danfoss».
Удаление воздуха из системы отопления осуществляется через воздуховыпускные краны, установленных в верхних пробках радиаторов и автоматические воздухоотводчики типа WIND «Danfoss».
Трубопроводы системы отопления запроектированы из стальных водогазопроводных легких труб по ГОСТ 326275*. Стальные трубопроводы окрасить масляной краской за два раза по грунтовке ГФ021.
В качестве теплоизоляции магистральных трубопроводов системы отопления принят материал KFLEX ST.
Монтаж трубопроводов системы отопления вести в соответствии со СНиП 3.05.0185*.
Отопление рампы осуществляется агрегатами воздушного отопления АВО «ВЕЗА», установленных на уровне первого этажа.
Каждый агрегат воздушного отопления АВО оснащен водяным воздухонагревателем типа ВНВ, осевым вентилятором, воздухораспределителем и системой автоматики.
Дымоудаление
В соответствии с действующими нормативными документами, в случае возникновения пожара, из стоянки автотранспорта и рампы необходимо обеспечить дымоудаление.
Запроектирована системы дымоудаления из надземной стоянки и рампы.
Удаление дыма со стоянки машин осуществляется с помощью крышных вентиляторов дымоудаления типа ВРКВ, через открытые клапаны дымоудаления типа КПД-4 и шахты дымоудаления.
Количество удаляемого дыма определено соответствующим расчетом, подобрано сечение шахт и оборудование.
Удаление дыма из рампы осуществляется с помощью крышных вентиляторов ВРКВ из верхней части объема рампы.
Рекомендуемые чертежи
- 29.07.2014
- 11.12.2023
Свободное скачивание на сегодня
- 20.08.2014