• RU
  • На проверке: 29
Меню

Разработка коническо- цилиндрического редуктора с приводом цепного конвейера

  • Добавлен: 12.04.2015
  • Размер: 5 MB
  • Закачек: 0
Чтобы скачать этот файл, Вам необходимо зарегистрироваться и внести вклад в развитие сайта

Описание

Курсовая работа по теме "Разработка коническо- цилиндрического редуктора с приводом цепного конвейера "

Состав проекта

Название Размер
icon dm-3.rar
5 MB
icon Спецификация.spw
212 KB
icon Стакан _ КП 2068998.15.Д1.8.1.1.00.014.cdw
124 KB
icon Чертеж конического колеса.cdw
119 KB
icon Чертеж промеж.вала.cdw
126 KB
icon Готовая пояснилка.doc
11 MB
icon Редуктор К-Ц.cdw
508 KB

Дополнительная информация

Содержание

Содержание:

Введение

1. Предварительный  расчет привода

1.1. Подбор электродвигателя

1.2. Определение потребной мощности и выбор электродвигателя...................3 

1.3  Определение передаточного числа привода и его разбивка по ступеням 

передач......................................................................................................................6  

1.4 Составление таблицы исходных данных.........................................................8  

2. Расчет быстроходной ступени редуктора

3. Расчет тихоходной ступени редуктора

4. Эскизное проектирование

     4.1Определение предварительных значений диаметров различных участков валов

     4.2 Определение расстояние между деталями передач .....................................49  

     4.3 Определение толщины стенки корпуса..........................................................50  

     4.4 Определение диаметра болтов

     4.5 Определение диаметра проушины и толщины ребра

     4.6 Определение размеров в месте крепления корпуса к раме

5. Расчет  шпонок  редуктора на смятие

5.1. Быстроходный вал

    5.2. Промежуточный вал

    5.3. Тихоходный вал

6. Расчет валов редуктора на статическую прочность

   6.1. Расчет входного вала

   6.2. Расчет промежуточного вала

   6.3. Расчет выходного вала

7. Расчет тихоходного вала на выносливость

8. Расчёт подшипников на долговечность

   8.1 Расчёт подшипников входного вала на долговечность

   8.2 Расчет подшипников промежуточного вала на долговечность

   8.3 Расчет подшипников выходного вала на долговечность

9 .Выбор смазочных материалов и системы смазывания

Список использованных источников

Введение:

      Проект – это комплекс технических документов, относящихся к изделию, предназначенному для изготовления или модернизации, и содержащий чертежи, расчеты, описание с принципиальными обоснованиями, макеты и пр.

Заданием на курсовой проект является конструирование привода цепного конвейера, который включает в себя следующие узлы: двигатель — передаточный механизм — исполнительный механизм. В данном проекте разработке подлежат второй и третий узлы механизма. В качестве двигателя используется стандартный электромотор. Передаточный механизм содержит редуктор, а исполнительный механизм – вал тяговой цепи.

    Согласно полученному заданию нужно спроектировать привод конвейера, т.е. произвести расчеты и разработать чертежи в объеме, установленном заданием на курсовой проект.

Все необходимые вычисления и пояснения оформляются в виде записки.

Цель предварительного расчета привода заключается в составлении и уточнении кинематической схемы установки, выборе основных элементов привода и проведении его кинематического и силового анализа. Этот этап заканчивается составлением таблицы исходных данных, необходимой для дальнейшего расчета отдельных узлов и деталей привода.

9 Выбор смазочных материалов и системы смазывания

Для уменьшения потерь мощности на трение и снижения интенсивности износа трущихся поверхностей, а также для предотвращения их заедания, задиров, коррозии и лучшего отвода теплоты, трущиеся детали должны иметь надежную смазку

В настоящее время для смазывания передач в машиностроении широко применяется картерная система. В корпус редуктора заливают масло так, чтобы зубчатые колеса были погружены в нем.

Подшипники смазывают масляным туманом, возникающим в процессе работы редуктора.

При работе передач масло постепенно загрязняется продуктами износа. С течением времени оно «стареет», свойства его ухудшаются

Поэтому масло, залитое в корпус редуктора, периодически заменяют.Для этой цели в редукторе сделано сливное отверстие, закрываемое пробкой с цилиндрической резьбой. Цилиндрическая резьба не создает надежного уплотнения, поэтому под пробку поставлено кольцо, из КГФ

up Наверх