Разработка электрогидравлического подъемника

Содержание

ЗАДАНИЕ

РЕФЕРАТ

ВВЕДЕНИЕ

1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

1.1 Наименование и область применения

1.2 Обоснование для разработки

1.3 Цель и назначение разработки

1.4 Источники разработки

1.5 Технические требования

1.6 Экономические показатели

1.7 Стадии и этапы разработки

1.8 Порядок контроля и приемки подлежащих утверждению

2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

2.1 Уточнение технического задания

2.2 Подбор материала

2.3 Проверка вариантов

2.4 Оценка вариантов

2.6 Выбор оптимального варианта

2.7 Утверждение и расмотрение проекта

3 ЭСКИЗНЫЙ ПРОЕКТ

3.1 Принципиальное конструктивное решение

3.2 Расчет гидропривода

3.3 Расчет параметров гидравлического цилиндра

3.4 Определение расхода рабочей жидкости, проходящей через гидроцелиндр

3.5 Выбор насоса

3.6 Выбор электродвигателя для привода насоса

3.7 Выбор рабочей жидкости

3.8 Выбор гидроаппаратуры

3.9 Определение диаметров трубопроводов

3.10 Расчет гидробака

3.11 КПД гидропривода

3.12 Подбор муфты

3.13 Прочностной расчет деталей

3.14 Расчет экономических показателей

ЛИТЕРАТУРА

Приложение А – Чертеж общего вида со спецификацией

Приложение Б – Сборочный чертеж со спецификацией

Приложение В – Деталировка к сборочному чертежу

Описание проекта

В курсовом проекте произведена разработка электрогидравлического подъемника. Разработка производится на основе принятого подъемника-прототипа. Произведен расчет и выбор основных агрегатов управления и работы подъемника. Также произведен прочностной расчет.

Курсовая проект содержит:

техническое задание на проектирование подъемника, для вывешивания легкового автомобиля, в котором указывается наименование и область применения изделия, проводится обоснование для разработки подъемника, цель и назначение разработки, технические требования, устанавливаются стадии и этапы разработки;

техническое предложение, включающее уточнение технического задания, анализ технического задания, проверка вариантов, оценка вариантов, выбор оптимального варианта;

эскизный проект, включающий принципиальное конструктивное решение.

Курсовой проект представлен на 36 листах пояснительной записки, включает 18 рисунков, 9 таблиц и 3 приложения.

Графический материал включает в себя чертеж общего вида, чертеж сборочной единицы, рабочий чертеж детали.

Техническое задание

1.1 Наименование и область применения

Проектируемое оборудование подъемник для легковых автомобилей. Условное обозначение для данного изделия ГП.- 01.000000.

Подъемник предназначен для подъема автомобилей при выполнении работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту.

Подъемник применяется на станциях технического обслуживания легковых автомобилей. Возможность использования на экспорт не предусматривается

1.2 Основание для разработки

Тема разработки: «Проектирование подъемника для легковых автомобилей».

1.3 Цели и назначение разработки

Подъемник призван облегчить работу технического персонала, повысить скорость подъема при техническом обслуживании и ремонте, а также повысить производительность работ в условиях автотранспортных и авторемонтных предприятий.

1.4 Технические требования

К подъемнику предъявляются ряд требований. Необходимая грузоподъемность должна находится в пределах до 2,5 т. Кроме этого, разрабатываемый подъемник должен соответствовать следующим требованиям:

– осуществлять подъем автомобилей различных марок;

– конструкцией должна быть предусмотрена страхующее устройство, предотвращающее непроизвольное опускание подъемника и различные устройства, препятствующие скатыванию автомобиля с подъемника;

– подъем должен осуществляться путем заполнения гидроцилиндра жидкостью, для осуществления подъемного элемента;

– при изготовлении подъемника должна быть обеспечена достаточно высокая технологичность, основанная современными разработками в машиностроении;

– требования, предъявляемые при разработке должны соответствовать нормам и правилам, принятым при конструировании и изготовлении;

– при разработке подъемника должна получится конструкция простая в управлении и обслуживании;

– при изготовлении оборудования должно быть использовано как можно больше стандартных деталей и механизмов;

1.5 Экономические показатели

Ориентировочная экономическая эффективность за год эксплуатации:

Q=500000 рублей.

Срок окупаемости подъемника: Н 1 год.

Минимальная цена подъемника: С=85000 рублей.

Полный расчет экономических показателей приведен в пункте 3.14.

Разрабатываемое изделие имеет меньшую металлоемкость и значительную экономию энергоресурсов. Кроме этого за счет упрощения конструкции снижаются затраты на техническое обслуживание и ремонт.

1.6 Стадии и этапы разработки.

Работы по проектированию подъемника разбита на пять этапов. Первый этап предполагает подготовку технического задания. Второй этап включает в себя изложение технического задания. Третий этап состоит из предложения эскизного проекта. Четвертый этап – это графическая часть. Пятый этап – оформление пояснительной записки. После оформления пояснительной записки практическая работа предъявляется на проверку.

Введение

Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном контексте страны. На заводах проводится модернизация оборудования, производится внедрение механизации и автоматизации рабочих процессов, включающее робототехнику и гибкие автоматизированные производства. Такие нововведения способствуют повышению безопасности технического персонала, улучшают условия труда, снижают вредные воздействия на окружающую среду, укрепляют материально-техническую и ремонтную базы.

Автомобильный транспорт регулярно обслуживает более 1 миллиона различных предприятий и организаций. Благодаря автотранспорту осуществляется около 50% всех перевозок.

Для повышения эффективности транспорта необходимо ускорять создание и внедрение новых технологий, улучшать условия труда обслуживающего персонала, создавать и развивать новые виды автотранспорта, повышать темпы обновления подвижного состава и других технологических средств, укреплять материально – технические и ремонтные базы, повышать уровень комплексной механизации погрузочно – разгрузочных работ. Одновременно надо повышать безопасность движения, снижать отрицательное воздействие на окружающую среду.

Важной проблемой для автомобильного транспорта является создание прогрессивного ресурсосберегающего и технологического оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Техническое предложение

2.1 Уточнения технического задания

Необходимо разработать подъемник для легковых автомобилей грузоподъемностью до 2,5 т на основе аналога, выбранного из ряда подъемников выпускаемых промышленностью. Разрабатываемый подъемник должен соответствовать нормам безопасности и производственной санитарии.

2.3 Проверка вариантов

Все при веденные варианты удовлетворяют требованиям техники безопасности и производственной санитарии. Они имеют достаточную высокую степень ремонтно – пригодности, проверка на патентную частоту и конкурентоспособность не проводилось.

2.4 Оценка вариантов

Подъемник модели CN 1.20 имеет одну из самых простых конструкций по сравнению с остальными рассматриваемыми стендами и не требует больших производственных затрат. Прост в эксплуатации не требует квалифицированного обслуживания, а так же имеет малые габариты. Но у этого подъемника затруднен доступ к нижней части автомобиля и малая грузоподъемность.

Электромеханический подъемник также имеет не сложную конструкцию, не требующую больших производственных затрат, прост в эксплуатации, не требует специальной подготовки персонала. К основным недостаткам относится большая масса подъемника, не высокая грузоподъемность.

Электрогидравлический подъемник DHJ 2.0 имеет не сложную конструкцию, не требующую больших производственных затрат, значит его просто обслуживать и ремонтировать, прост в эксплуатации. Он имеет достаточно высокую грузоподъемность. Обеспечивает свободный доступ к нижней части автомобиля. Благодаря обильной смазке и простой, но прочной конструкции он долговечен и надежен. Имеет надежное самоторможение от перемещения под нагрузкой. Но подъемник имеет большие габариты.

Электрогидравлический подъемник имеет следующие преимущества по сравнению с электромеханическим:

оптимальное отношение цена/качество;

простота установки;

надёжная конструкция;

надёжный гидравлический контур;

электромеханическое устройство остановки в случае разрыва тросов;

механическое устройство контроля натяжения троса;

более свободный доступ к нижней части автомобиля.

Недостатки:

большие габариты.

Электромеханический подъемник имеет следующие преимущества по сравнению с электрогидравлическим:

Простота конструкции;

Простота в эксплуатации и ремонте;

Удобство управления;

Высокий уровень безопасности;

Недостатки:

Большая масса;

Невысокая грузоподъемность;

Высокие экономические затраты.

2.6 Выбор оптимального варианта.

В результате обзора существующих конструкций подъемников выявлен 1 вариант. Это стационарный, одностоечный, электрогидравлический подъемник. Подъемник данной конструкции рационально устанавливать на любом автопредприятии, станции технического обслуживания, занимающимся техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей. Для повышения универсальности подъемника планируется его усовершенствовать – уменьшив его габариты. Усовершенствованная конструкция более проста по сравнению с прототипом и имеет меньшие габариты, поэтому уменьшается затраты на его производство, техническое обслуживание, эксплуатацию и улучшается конструкция в целом.

Эскизный проект

3.2.1 Выбор рабочего давления

Величина рабочего давления влияет на габариты, стоимость, долговечность и эксплуатационную пригодность гидропривода. При выборе высоких значений давления гидропривод получается компактным, но при этом снижается его долговечность и возрастает стоимость при повышенных требованиях к точности и прочности элементов гидропривода. При выборе гидроцилиндра рекомендуется согласовать усилие Р и давление р. поэтому принимаем давление 12,5 МПа, соответствующее усилию Р = 80 кН, из ряда номинальных давлений по ГОСТ 12445 – 80 .

3.14 Экономические показатели.

Для расчета экономических показателей необходимо задать исходные данные, а именно:

Стоимость подъемника – 85000 тыс. рублей

Полезная отдача машины за год эксплуатации – 500000 тыс. рублей

Мощность приводного двигателя – 3 кВт.

Коэффициент загрузки – 0,85.