Проектирование зубчатой передачи и синтез кулачкового механизма

Содержание

Введение

Перечень условных обозначений

1 Кинематическое исследование механизма

1.1 Исходные данные

1.2 Структурный анализ механизма

1.3 Планы скоростей

1.4 Планы ускорений

1.5 Кинематические диаграммы

1.6 Сравнительный анализ результатов

2 Проектирование зубчатой передачи

2.1 Исходные данные

2.2 Расчет геометрии зацепления

2.3 Расчет планетарной ступени

2.4 Линейные и угловые скорости передачи

2.5 Сравнительный анализ результатов и КПД редуктора

3 Синтез кулачкового механизма

3.1 Исходные данные

3.2 Расчет кинематических параметров кулачка на ЭВМ

3.3 Выбор масштабов для построения графиков

3.4 Определение основных размеров кулачкового механизма

Заключение

Список использованных источников

Реферат

Курсовой проект.

Расчетно-пояснительная записка: 24 стр., 1 табл., 4 источника.

Графическая документация: 3 листа А1.

КОМПРЕССОР, КИНЕМАТИКА, ПЛАН СКОРОСТЕЙ, ПЛАН УСКОРЕНИЙ, АНАЛИЗ, РЕДУКТОР, ЗАЦЕПЛЕНИЕ, КУЛАЧКОВЫЙ МЕХАНИЗМ

В курсовом проекте выполнен структурный и кинематический анализы механизма компрессора.

По заданной схеме и параметрам проведён подбор чисел зубьев колёс редуктора, расчёт геометрических параметров зацепления простой ступени редуктора и его качественных показателей.

Рассчитан кулачковый механизм

Введение

Одноцилиндровый поршневой компрессор предназначен для сжатия воздуха и приводится в движение электродвигателем. Воздух поступает в цилиндр из атмосферы через фильтр, установленный во всасывающей полости клапанной коробки, и после сжатия нагнетается в специальный резервуар. Для отвода тепла, выделяемого при сжатии, служит водяная рубашка. Изменение давления в цилиндре по пути поршня показано на индикаторной диаграмме.

Основной механизм компрессора – кривошипноползунный. Он состоит из коленчатого вала ОА, шатуна АВ и поршня В.

Для обеспечения необходимой равномерности движения на коленчатом валу машины закреплен маховик (в курсовой работе не рассматривается). Противовесы на коленчатом валу уравновешивают механизм, уменьшая силы в подшипниках. Смазка механизма циркуляционная, под давлением от масляного насоса, помещённого в картере и приводимого в движение коленчатым валом при помощи зубчатой передачи.

Плунжерный масляный насос – кулачкового типа.

1list.cdw

2list.cdw

3list.cdw