• RU
  • icon На проверке: 0
Меню

Расчет привода измельчителя кормов

  • Добавлен: 20.02.2017
  • Размер: 436 KB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Нам в нашей работе необходимо спроектировать редуктор для измельчителя кормов и ременную передачу, а также подобрать муфту, двигатель. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи – шестерня, колесо, подшипники, валы и пр. Входной вал посредством муфты соединяется с двигателем, выходной посредством ременной передачи с барабаном измельчителя.

Состав проекта

icon
icon
icon Вал-шестерня.cdw
icon Вид общий.cdw
icon Колесо зубчатое.cdw
icon КП вар.10.doc
icon Крышка.cdw
icon Сборочный.cdw
icon Спецификация.spw
icon Шкив ведущий.cdw
icon эскизка.cdw

Дополнительная информация

Содержание

Задaние на проект

Введение

1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет

2 Расчет зубчатых колес

2.1 Выбор материала

2.2 Расчет зубчатого редуктора

3 Предварительный расчет валов редуктора

4 Конструктивные размеры шестерни и колеса

5 Конструктивные размеры корпуса и крышки

6 Проверка долговечности подшипников

7 Проверка прочности шпоночных соединений

8 Уточненный расчет валов

9 Смазка редуктора

10 Посадки деталей редуктора

11 Расчет клиноременной передачи

Список использованных источников

Спецификация к приводу

Спецификация к редуктору

Введение

При конструировании задача состоит в создании машин, отвечающим потребностям народного хозяйства, дающих наибольший экономический эффект и обладающих высокими технико-экономическими и эксплутационными показателями.

Основные требования, предъявляемые к конструируемой машине – высокая надежность, ремонтопригодность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации и как правило машина должна удовлетворять требованиям технической эстетики.

В процессе конструирования изделия надо руководствоваться следующими принципами.

1 Исходным документом является техническое задание, отступление от него без согласования с заказчиком (в учебном проектировании это преподаватель-консультант) недопустимо.

2 В разрабатываемой конструкции все детали и сборочные должны обладать одинаковой степенью соответствия требованиям надежности, точности, жесткости, прочности, художественного конструирования и др.

3 Конструируемое изделие должно иметь рациональную компоновку сборочных единиц, обеспечивающую малые габариты, удобство сборки, регулировки, замены деталей или сборочных единиц при ремонте.

4 При создании новых машин необходимо соблюдать конструктивную преемственность и модульный принцип.

5 Конструируемая машина должна отвечать требованиям унификации и стандартизации.

Цель курсового проектирования – систематизировать, закрепить, расширить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки студентов.

Выполнение курсового проекта по дисциплине «Детали машин» способствует закреплению и углублению знаний, полученных при изучении общетехнических дисциплин. Курсовой проект имеет вид комплексной инженерной задачи, включающей кинематические и силовые расчеты, выбор материалов и расчеты на прочность, вопросы конструирования и выполнения конструкторской документации в виде габаритных, сборочных и рабочих чертежей, а также составления спецификации.

Этим требованиям отвечают такие объекты проектирования, как приводы машин и механизмов технологического, испытательного и транспортирующего оборудования. В такие приводы входят редукторы общего назначения, на конструировании которых возможно закрепление большинства тем изучаемого курса.

Нам в нашей работе необходимо спроектировать редуктор для измельчителя кормов и ременную передачу, а также подобрать муфту, двигатель. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи – шестерня, колесо, подшипники, валы и пр. Входной вал посредством муфты соединяется с двигателем, выходной посредством ременной передачи с барабаном измельчителя.

Выбор электродвигателя и кинематический расчет

Кинематический анализ схемы привода

Привод состоит из электродвигателя, муфты, одноступенчатого косозубого цилиндрического редуктора и клиноременной передачи. При передаче мощности имеют место ее потери на преодоление сил вредного сопротивления. Такие сопротивления имеют место и в нашем приводе: в зубчатой передаче, в опорах валов, в муфте и в ремнях. Ввиду этого мощность на приводном валу будет меньше мощности, развиваемой двигателем, на величину потерь.

Контент чертежей

icon Вал-шестерня.cdw

Вал-шестерня.cdw

icon Вид общий.cdw

Вид общий.cdw

icon Колесо зубчатое.cdw

Колесо зубчатое.cdw

icon Крышка.cdw

Крышка.cdw

icon Сборочный.cdw

Сборочный.cdw

icon Спецификация.spw

Спецификация.spw

icon Шкив ведущий.cdw

Шкив ведущий.cdw

icon эскизка.cdw

эскизка.cdw

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 5 часов 46 минут
up Наверх