• RU
  • icon На проверке: 0
Меню

Расчет привода измельчителя кормов

  • Добавлен: 20.02.2017
  • Размер: 436 KB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Нам в нашей работе необходимо спроектировать редуктор для измельчителя кормов и ременную передачу, а также подобрать муфту, двигатель. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи – шестерня, колесо, подшипники, валы и пр. Входной вал посредством муфты соединяется с двигателем, выходной посредством ременной передачи с барабаном измельчителя.

Состав проекта

icon
icon
icon Вал-шестерня.cdw
icon Вид общий.cdw
icon Колесо зубчатое.cdw
icon КП вар.10.doc
icon Крышка.cdw
icon Сборочный.cdw
icon Спецификация.spw
icon Шкив ведущий.cdw
icon эскизка.cdw

Дополнительная информация

Содержание

Задaние на проект

Введение

1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет

2 Расчет зубчатых колес

2.1 Выбор материала

2.2 Расчет зубчатого редуктора

3 Предварительный расчет валов редуктора

4 Конструктивные размеры шестерни и колеса

5 Конструктивные размеры корпуса и крышки

6 Проверка долговечности подшипников

7 Проверка прочности шпоночных соединений

8 Уточненный расчет валов

9 Смазка редуктора

10 Посадки деталей редуктора

11 Расчет клиноременной передачи

Список использованных источников

Спецификация к приводу

Спецификация к редуктору

Введение

При конструировании задача состоит в создании машин, отвечающим потребностям народного хозяйства, дающих наибольший экономический эффект и обладающих высокими технико-экономическими и эксплутационными показателями.

Основные требования, предъявляемые к конструируемой машине – высокая надежность, ремонтопригодность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации и как правило машина должна удовлетворять требованиям технической эстетики.

В процессе конструирования изделия надо руководствоваться следующими принципами.

1 Исходным документом является техническое задание, отступление от него без согласования с заказчиком (в учебном проектировании это преподаватель-консультант) недопустимо.

2 В разрабатываемой конструкции все детали и сборочные должны обладать одинаковой степенью соответствия требованиям надежности, точности, жесткости, прочности, художественного конструирования и др.

3 Конструируемое изделие должно иметь рациональную компоновку сборочных единиц, обеспечивающую малые габариты, удобство сборки, регулировки, замены деталей или сборочных единиц при ремонте.

4 При создании новых машин необходимо соблюдать конструктивную преемственность и модульный принцип.

5 Конструируемая машина должна отвечать требованиям унификации и стандартизации.

Цель курсового проектирования – систематизировать, закрепить, расширить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки студентов.

Выполнение курсового проекта по дисциплине «Детали машин» способствует закреплению и углублению знаний, полученных при изучении общетехнических дисциплин. Курсовой проект имеет вид комплексной инженерной задачи, включающей кинематические и силовые расчеты, выбор материалов и расчеты на прочность, вопросы конструирования и выполнения конструкторской документации в виде габаритных, сборочных и рабочих чертежей, а также составления спецификации.

Этим требованиям отвечают такие объекты проектирования, как приводы машин и механизмов технологического, испытательного и транспортирующего оборудования. В такие приводы входят редукторы общего назначения, на конструировании которых возможно закрепление большинства тем изучаемого курса.

Нам в нашей работе необходимо спроектировать редуктор для измельчителя кормов и ременную передачу, а также подобрать муфту, двигатель. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи – шестерня, колесо, подшипники, валы и пр. Входной вал посредством муфты соединяется с двигателем, выходной посредством ременной передачи с барабаном измельчителя.

Выбор электродвигателя и кинематический расчет

Кинематический анализ схемы привода

Привод состоит из электродвигателя, муфты, одноступенчатого косозубого цилиндрического редуктора и клиноременной передачи. При передаче мощности имеют место ее потери на преодоление сил вредного сопротивления. Такие сопротивления имеют место и в нашем приводе: в зубчатой передаче, в опорах валов, в муфте и в ремнях. Ввиду этого мощность на приводном валу будет меньше мощности, развиваемой двигателем, на величину потерь.

Контент чертежей

icon Вал-шестерня.cdw

Вал-шестерня.cdw

icon Вид общий.cdw

Вид общий.cdw

icon Колесо зубчатое.cdw

Колесо зубчатое.cdw

icon Крышка.cdw

Крышка.cdw

icon Сборочный.cdw

Сборочный.cdw

icon Спецификация.spw

Спецификация.spw

icon Шкив ведущий.cdw

Шкив ведущий.cdw

icon эскизка.cdw

эскизка.cdw
up Наверх