• RU
  • icon На проверке: 0
Меню

Проектирование ремонтно-обслуживающей базы

  • Добавлен: 30.08.2014
  • Размер: 484 KB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Курсовой проект - Модернизация ремонтно-обслуживающей базы по техническому сервису машинно-тракторного парка в условиях ООО Такушевское». С чертежами (4 листа и пояснительной запиской.

Состав проекта

icon
icon
icon ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН.CDW
icon ГРУЗОПОТОКИ.bak
icon ГРУЗОПОТОКИ.cdw
icon Загр. мастерской.cdw
icon ПЛАНИРОВКА.bak
icon ПЛАНИРОВКА.cdw
icon Приложение.cdw
icon
icon 1 Характеристика объекта.doc
icon 10 Расчёт площадей расстановка оборудования.doc
icon 11 Построение схем грузопотоков.doc
icon 12 Компоновочный план ЦРМ.doc
icon 13 Техника безопасности.doc
icon 14 Расчёт энергозатрат.doc
icon 15 Технико-экономическая оценка предприятия.doc
icon 2 Выбор состава базы.doc
icon 3 Разработка схемы генерального плана.doc
icon 4 Определение годового объёма работ.doc
icon 5 График загрузки мастерской.doc
icon 6 Обоснование режимов работы и определение фондов времени.doc
icon 7 Определение участков и отделений мастерской.doc
icon 8 Расчёт численности персонала.doc
icon 9 Подбор оборудования.doc
icon Введение.doc
icon ЗАДАНИЕ.doc
icon Заключение.doc
icon Распределение трудоёмкости.doc
icon Реферат.doc
icon СОДЕРЖАНИЕ.doc
icon Список используемой литературы.doc
icon ТИТУЛЬНИК.doc

Дополнительная информация

Содержание

Введение -------------------------------------------------------------------------------------------

Характеристика объекта проектирования-------------------------------------------------------------

Выбор состава ремонтно-обслуживающей базы ------------------------------------------------

Разработка схемы генерального плана-----------------------------------------------------------------

Определение годового объема работ-----------------------------------------------

Построение графика загрузки ремонтной мастерской ----------------------------------

Обоснование режимов работы и определение фондов времени ----------------

Определение номенклатуры участков и отделений мастерской ----------------

Расчет численности персонала -------------------------------------------

Подбор технологического оборудования -----------------------------------------------------------

Расчет площадей производственных, вспомогательных и административно-бытовых помещений. Расстановка оборудования -------------

Построение схем производственных грузопотоков-----------------------------------------

Разработка компоновочного плана ремонтной мастерской -------------------------

Техника безопасности, экологические требования к проектным

предложениям ----------------------------------------------------------------------------------------

Расчет энергозатрат предприятия ------------------------------------------------------------

Технико-экономическая оценка предприятия --------------------------------------------------

Заключения и выводы ----------------------------------------------------------------

Список используемой литературы ---------------------------------------------------

Приложение

Описание проекта

Пояснительная записка содержит 72 страницы печатного текста, 14 таблиц, 5 использованных источников и графическую часть, состоящую из трёх листов формата А1.

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН, ЦЕНТРАЛЬНАЯ РЕМОНТНАЯ МАСТЕРСКАЯ, ПЕРСОНАЛ, ТРУДОЁМКОСТЬ, ОБОРУДОВАНИЕ, УЧАСТОК, КОМПАНОВКА, СЕБЕСТОИМОСТЬ.

Объект проектирования: ремонтно-обслуживающая база ООО «Такушевское» Теньгушевского района.

Цель проекта – модернизировать ремонтно-обслуживающую базу ООО «Такушевское», овладеть методикой и навыками самостоятельного решения инженерных задач, связанных с развитием ремонтной базой.

Область применения - разработанные в курсовом проекте мероприятия могут быть использованы при организации мастерской на предприятии.

Эффективность проекта обусловлена научным подходом к решению вопроса по совершенствованию организации ТО и ремонта МТП.

Введение

Современное состояние технического обслуживания и ремонта техники в АПК дорого обходится обществу: их несвоевременность, невысокий уровень, отсутствие запасных частей, смазочных материалов приводит к преждевременному износу и досрочному списанию дорогостоящих машин.

Построение комплексной системы технического сервиса, отвечающей совместным требованиям производственного процесса - одна из актуальнейших задач, стоящих перед агропромышленным сектором. Первостепенной проблемой остаётся и техническая база ремонтно–технического агросервиса, которая в РФ явно устарела и морально и физически. Вследствие возникновения мелких крестьянских и фермерских хозяйств вопросом дня становится проектирование малых мастерских. Реконструкция старых и сооружение новых объектов должны вестись с опорой на научно обоснованные подходы людьми, обладающими широким профессиональным кругозором.

В данном курсовом проекте произведена модернизация ремонтно-обслуживающей базы в условиях ООО «Такушевское». Модернизация проведена с целью улучшения качества технического обслуживания и ремонта, а также для расширения видов и объектов ремонта.

Характеристика объекта проектирования

Общество с ограниченной ответственностью «Такушевское» Теньгушевского района создано 17 июля 2006 года в ходе реорганизации крестьянского фермерского хозяйства В.М. Махрова.

ООО «Такушевское» расположено в юго-восточной части Теньгушевского района. Административно – хозяйственный центр находится в селе Такушево, расстояние от которого до республиканского центра г. Саранска 230 километров, расстояние до районного центра село Теньгушево 20 километров, до ближайшей железнодорожной станции посёлок Барашево 30 километров.

По своему географическому положению территория хозяйства входит в зону лесостепи с умеренно – континентальным климатом. Среднегодовая температура воздуха равна +30С. Среднегодовое количество осадков по данным Темниковской метеостанции 578 мм.

Гигрографическая сеть на территории хозяйства включает в себя реку Мокша. По днищам балок протекают маловодные ручьи. Из искусственных водоёмов имеются пруды. Вдоснабжение животноводческих ферм осуществляется из артскважин.

Естественная растительность сохранилась по днищам оврагов и балок. Она представлена луговой ассоциацией.

Совместное воздействие рельефа и других факторов почвообразования обусловило формирование на территории ООО «Такушевское» большого разнообразия почв различных генетических типов. Наибольшее распространение на территории хозяйства имеют дерновые и пойменные почвы.

Наличие склонов различной крутизны и экспозиций, несоблюдение противоэрозионных агротехнических приёмов обработки почв привело к развитию плоскостной эрозии почв.

Существующая дорожная сеть на территории хозяйства обеспечивает транспортную перевозку всех грузов и связь между населенными пунктами асфальтированным и грунтовым покрытием. Для улучшения автоперевозок на перспективе намечается асфальтирование проездов и площадок вблизи производственных объектов.

Общая земельная площадь хозяйства 2165 гектар, сельскохозяйственные угодья составляют 1878 гектар из них пашня – 806 гектар, сенокосы – 728 гектар, 344 гектара пастбища.

Среднегодовая стоимость основных фондов на 01.01.08 год составило 14460 тыс. рублей.

Основные поставщики – ГУП РМ «Фонд развитие села», ОАО «Мордовэнерго», ОАО «Мордоврегионгаз», Мордовнефтепродукт, Торбеевский элеватор, Спиртовой завод Теньгушевский, Агроторг г. Арзамас, Арзамасзооветснаб и др.

Основные потребители производимой хозяйством продукции и предоставляемых услуг – Маслодельный завод Теньгушевский, ОАО МПК «Торбеевский», физические и юридические лица.

По результатам работ за 2007 год хозяйство реализовало продукцию на сумму 5906 тыс. рублей.

В процессе финансово – экономической деятельности ООО «Такушевское» осуществляет собственное развитие по двум направлениям. Первое направление включает в себя растениеводство. Второе направление представлено животноводческой подсистемой. Ведущая отрасль хозяйства - отрасль животноводства, специализация на производстве молока и мяса. Отрасль растениеводства в хозяйстве развита на уровне обслуживающей (вспомогательной) отрасли, т.е. основная её задача - кормопроизводство (силос, сенаж, сено, фураж).

При кормопроизводстве важно, чтобы техника работала безотказно в определённый период. Для этого проводятся мероприятия по подготовке техники к работе, проведение плановых и внеплановых ТО, ежесменное ТО, сезонное ТО. Хорошая подготовка и быстрый ремонт техники при поломке имеет большое значение в кормопроизводстве. Особенно это важно, когда нужно в ограниченные сроки заготовить корма.

Ремонт и техническое обслуживание техники, которые имеют важнейшее значение при осуществлении финансово – экономической деятельности предприятия, также зависят от качества и количества поставляемых деталей, степени износа ремонтного оборудования и от организованности работ коллектива.

В ООО «Такушевское» не проводятся работы по ремонту дизельной топливной аппаратуры и не осуществляется своими силами шлифовка шеек коленчатых валов, так как нет соответствующих участков и оборудования. Дизельную топливную аппаратуру возят на ремонт в город Арзамас Нижегородской области, а коленчатые валы шлифуют в посёлке Вознесенское Нижегородской области. В центральной ремонтной мастерской ООО «Такушевское» имеется аккумуляторный участок, который в настоящее время не используется, так как современные аккумуляторные батареи выполнены в неразборном корпусе, а вышедшие из строя аккумуляторы просто заменяются новыми. Поэтому предлагаем заменить аккумуляторный участок участком шлифовки шеек коленчатых валов, а зарядку аккумуляторных батарей проводить на территории машинного двора, где имеется свободный участок. Также имеется свободный участок в центральной ремонтной мастерской между разборомоечным участком и участком ремонта электрооборудования. Здесь рационально разместить участок по ремонту и регулировки дизельной топливной аппаратуры.

После внедрения предложенных участков, у предприятия будет возможность быстро и качественно проводить ремонт двигателей своими силами, что приведёт к снижению затрат на перевозки коленчатых валов и дизельной топливной аппаратуры в соседний регион.

Выбор состава ремонтно–обслуживающей базы

Состав ремонтно-обслуживающей базы сельскохозяйственного предприятия зависит от количества тракторов и автомобилей в хозяйстве, а также от удаленности земельных угодий и подразделений (отделений, бригад и т. п.) от его центральной базы.

Так как в хозяйстве количество тракторов менее 60 единиц, то на центральной базе находятся все его подразделения, т. е. на центральном машинном дворе находится вся техника.

На территории ремонтно – обслуживающей базы ООО «Такушевское» располагается четыре сектора.

Первый сектор – сектор технического обслуживания и ремонта техники. В этом секторе сосредоточены: центральная ремонтная мастерская (ЦРМ), служебное здание для оформления документов (дом механизатора), материально – технический склад.

Второй сектор – сектор длительного хранения машин (машинный двор). Он в себя включает: закрытое помещение, где разбирают списанные и содержат новые машины и оборудование; площадку под навесом, содержащую прицепные и навесные агрегаты сезонного использования; открытую площадку для хранения зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов.

Третий сектор – сектор межсменной стоянки и ТО. Он представляет собой отапливаемый гараж, а также площадку, где находится в нерабочее время техника. Здесь также проводится её техническое обслуживание и мелкий ремонт.

Четвёртый сектор – сектор хранения и выдачи нефтепродуктов. Он представляет собой нефтесклад и пост заправки машин. Ёмкость резервуаров примем на 25 тракторов – 40м3.

Также на территории ООО «Такушевское» расположены: водонапорная башня, столовая, склады новых и б/у частей.

Определение номенклатуры участков и отделений мастерской

В зависимости от номенклатуры ремонтируемых изделий, особенности технологических процессов и мощности ремонтных предприятий, производственные цеха и участки могут быть образованы по предметному, технологическому и смешанному принципам.

В подразделениях организованных по технологическому принципу, выполняются технологически однородные виды работ: разборочномоечные, восстановления сваркой и наплавкой, металлизацией и т.д.

В подразделениях, организованных по предметному принципу, выполняются работы по ремонту одноименных объектов или сборочных единиц на базе готовых деталей: ремонт рам, ремонт форсунок, ремонт электрооборудования и т.п.

Наиболее часто все подразделения ремонтных мастерских проектируются по смешанному принципу, когда в участках выполняют разборочномоечные, сборочные, дефектовочные ряд операций по восстановлению деталей для ремонтируемых объектов и их сборочных единиц.

Состав производственных отделений участка зависит от трудоемкости отдельных видов работ.

Основой для данного курсового проекта является центральная ремонтная мастерская ООО «Такушевское», где номенклатура участков в большей степени определена. На базе этой мастерской, а также во всех мастерских Теньгушевского района не проводятся работы по шлифовке шеек коленчатых валов и ремонту дизельной топливной аппаратуры. В то же время, предполагается проведение капитальных ремонтов двигателей своими силами, что невозможно без выполнения данных работ. Сельскохозяйственные предприятия всего района возят коленчатые валы и дизельную топливную аппаратуру на ремонт в Нижегородскую область, что требует дополнительных затрат средств и времени. Взяв за основу работу ремонтных мастерских, находящихся в п. Вознесенское и в г. Арзамас Нижегородской области, можно организовать данные работы по шлифовке шеек коленчатых валов и ремонту дизельной топливной аппаратуры на базе центральной ремонтной мастерской ООО «Такушевское». Предприятиям района, имеющим свою собственную технику будет выгоднее и ближе вести на ремонт коленчатые валы и дизельную топливную аппаратуру в ремонтную мастерскую ООО «Такушевское».

Предлагается разместить участок шлифовки шеек коленчатых валов на месте аккумуляторного участка, который, как показала практика, стал не востребованным, так как современные аккумуляторы имеют неразборную конструкцию. Участок ремонта и регулировки дизельной топливной аппаратуры разместим на пустующем участке, куда раньше складывали детали, подлежащие утилизации.

Центральная ремонтная мастерская ООО «Такушевское», с учётом предложенных изменений, включает в себя следующие участки:

I – Разборомоечный участок – предназначен для мойки деталей, узлов и их разборочной дефектации;

II – Слесарно-механический участок – предназначен для металлорежущих станочных и слесарных работ;

III – Сварочный участок – предназначен для сварочных работ;

IV – Кузнечный участок – предназначен для выполнения кузнечных прессовых работ;

V – Шлифовальный участок – предназначен для шлифовки шеек коленчатых валов;

VI – Участок испытания и регулировки двигателей – предназначен для испытания и регулировки двигателей после сборки;

VII –Участок текущего ремонта двигателей – предназначен для разборки основных деталей двигателя и сборки его;

VIII – Участок ремонта электрооборудования – предназначен для проверки, настройки, ремонта узлов в системе электрооборудования тракторов и автомобилей;

IX - Участок ремонта топливной аппаратуры – предназначен для проверки, настройки ремонта узлов в системе топливного оборудования тракторов и комбайнов;

X - Медницко - жестяницкий участок – предназначен для ремонта радиаторов;

XI – Склад запасных частей и инструментальная кладовая;

XII – Бытовые помещения.

Следует отметить, что площадь, занимаемая аккумуляторным участком достаточна, чтобы разместить проектируемый участок шлифовки шеек коленчатых валов без модернизации здания мастерской и нарушения существующих санитарных норм.

Заключение

В данном курсовом проекте была предложена модернизация ремонтно-обслуживающей базы ООО «Такушевское». Так как в центральной ремонтной мастерской ООО «Такушевское» не проводятся такие работы как ремонт и регулировка дизельной топливной аппаратуры, а также шлифовка шеек коленчатых валов, то в ходе выполнения курсового проекта были разработаны участки для выполнения этих работ.

После внедрения в центральную ремонтную мастерскую участка шлифовки шеек коленчатых валов и участка ремонта дизельной топливной аппаратуры, у предприятия появится возможность своими силами выполнять данные виды работ. Не будет необходимости в перевозках топливной аппаратуры и коленчатых валов для ремонта в соседний регион, что требует дополнительных материальных затрат и затрат времени. Также не будет простаивать техника и производственные рабочие, из-за ожидания ремонта деталей в других предприятиях. В результате чего повысится трудоёмкость, а как следствие, и производительность труда.

Контент чертежей

icon ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН.CDW

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН.CDW

icon ГРУЗОПОТОКИ.cdw

ГРУЗОПОТОКИ.cdw

icon Загр. мастерской.cdw

Загр. мастерской.cdw

icon ПЛАНИРОВКА.cdw

ПЛАНИРОВКА.cdw

icon Приложение.cdw

Приложение.cdw
up Наверх