Проектирование привода главного движения металлорежущего станка с многоскоростным двигателем

Содержание

Введение

1. Анализ структуры привода главного движения базового станка

1.1. Краткое описание назначения и основных технических характеристик базового станка

1.2. Построение структурной сетки привода главного движения базового станка

1.3. Построение графика частот вращения привода главного движения базового станка

2. Проектирование структуры привода главного движения проектируемого станка с многоскоростным электродвигателем

2.1. Выбор и описание структуры ПГД

2.2. Построение структурной сетки ПГД проектируемого станка

2.3. Выбор способа крепления электродвигателя ПГД, с учетом сохранения конструкции крепления базового станка

2.4. Построение графика частот вращения шпинделя

2.5. Описание кинематической схемы и компоновки ПГД

3. Проектирование коробки скоростей привода главного движения проектируемого станка

3.1. Расчет чисел зубьев колес множительных групп

3.2. Расчет отклонений получаемых частот вращения шпинделя от стандартных значений

3.3. Расчет модуля зубчатых передач ПГД по условию прочности на изгиб и по допускаемым контактным напряжениям

3.4. Ориентировочный расчет диаметров валов привода

3.5. Расчет вала на сложное сопротивление

3.6. Расчет и выбор подшипников

3.7. Расчет шлицевых и шпоночных соединений

4. Сравнительный анализ компоновок ПГД базового и проектируемого станка по числу валов, зубчатых колес, подшипников

Выводы и заключение

Библиографический список

Реферат

Курсовая работа содержит 53 страницы, 9 таблиц, 10 рисунков, 5 листов графической части, 2 наименования литературных источников.

ПРИВОД ГЛАВНОГО ДВИЖЕНИЯ, МНОГОСКОРОСТНОЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, СТРУКТУРНАЯ СЕТКА, КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА, ГРАФИК ЧАСТОТ ВРАЩЕНИЯ, ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ОТНОШЕНИЯ, ЧИСЛА ЗУБЬЕВ, МОДУЛЬ ЗУБЬЕВ, РАСЧЕТ ВАЛА, РАЗВЕРТКА КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ, СВЕРТКА КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ.

Задачами курсовой работы являются закрепление знаний, полученных при изучении теоретических, общеинженерных и специальных дисциплин, и использование этих знаний при самостоятельном проектировании отдельных узлов металлорежущих станков.

В данной курсовой работе требуется спроектировать привод главного движения токарно-винторезного станка на базе станка модели 1К62, используя многоскоростной электродвигатель.

Введение

Лучшие конструкторские решения при проектировании приводов могут быть найдены, если конструктор знает конструкцию всего станка, его технологическое назначение, уровень производительности и точности, степень автоматизации и имеет информацию о приводах движения в аналогичных станках.

При выполнении данной курсовой работы необходимо правильно применять современные стандарты на машиностроительные чертежи, допуски и посадки, нормали станкостроения и типовые конструкции.

Исходные данные:

Кинематическая структура ПГД: Zn = 23·31·26·212= 24;

nmax = 2500 об/мин;

nmin = 12,5 об/мин;

φ = 1,26;

Электродвигатель: АИР160S4/2;

Nэд = 11/14 кВт;

nэд = 1500/3000 об/мин.

Выводы и заключение

В представленном курсовом проекте спроектирован привод главного движения токарно-винторезного станка с использованием двухскоростного электродвигателя. Привод имеет 24 скорости.

Для создания движения скорости резания в станке применяется привод с механическим регулированием скоростей, состоящий из двухскоростного электродвигателя переменного тока и шестеренной коробки скоростей. Привод совмещенный, то есть коробка скоростей и шпиндельный узел выполнены в виде одного узла.

Коробка скоростей двадцатичетырехступенчатая.