• RU
  • icon На проверке: 4
Меню

Проект производства работ на монтаж башенного крана ST5515

  • Добавлен: 30.08.2014
  • Размер: 7 MB
  • Закачек: 4
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Комплект файлов, созданный на основе ППР-монтаж приставного крана

Состав проекта

icon
icon
icon acad.fmp
icon Крепление оголовка.jpg
icon Крепление узла поворота.jpg
icon Основные элементы.jpg
icon ППР-монтаж приставного крана.dwg
icon ППР-монтаж приставного крана.txt
icon сит (ГП).jpg
icon телескопирование 01.jpg
icon телескопирование.jpg
icon Чертеж фундамента00.jpg
icon
icon monochrome.ctb

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon ППР-монтаж приставного крана.dwg

ППР-монтаж приставного крана.dwg
сваи под ростверк для крана (см. чертежи)
Гл. инженер Семенов Ю.Н.
Процесс телескопирования а) На площадке: взять секционную каретку (которую одевают от руки на балку монорельса)
и привинтить ее сверху к очередной секции с помощью соответствующего крепежа. Переместить секцию (для дальнейшего подъема) поближе к тому месту внизу колонны
над которым вверху на мачте находится монорельс. б) Вместо обычного подъемного крюка на подъемном блоке крана необходимо навесить спецкрюк. Поднимите спецкрюком очередную секцию вместе с привинченной к ней секционной кареткой так
чтобы каретка остановилась на уровне монорельса. Введите секционную каретку в балку монорельса и вкатите на ней секцию внутрь клети телескопа. в) Подведите грузовую тележку крана к предполагаемой отметке балансировки на стреле. Помните
что эта отметка в таблице - чисто теоретическая. Эксплуатационник вправе изменить точку балансировки по своему усмотрению. Все работы должны четко следовать требованиям инструкции. Подъем очередной секции и ввод ее внутрь клети телескопа допускается лишь после полной балансировки крана. г) Снимите страховочный палец и дайте ходу штоку гидроцилиндра
но при этом очень большого давления создавать не нужно. Дайте опоре механизма поворота сойти с лицевой части верхнего среза мачты вверх на 5-10 мм. Убедитесь
что зазор между опорой механизма поворота и металлом лицевой части верха мачты равномерен со всех сторон. Убедитесь также
что верхняя часть крана сбалансирована нормально. Если балансировка нарушена
то восстановите ее путем осторожного перемещения грузовой тележки по стреле. д) После проверки
имеется ли надежная балансировка
приступайте к телескопированию. Выполните один полный ход штока гидроцилиндра. Работая рукоятью (13)
направьте низ стопора (14) на выемку уступа (7) на балке секции
и зафиксируйте стопор в этом положении. Повторите эти же процедуры и с остальными такими же опорами для поддержки верхней части башенного крана. е) Извлеките съемный палец
чтобы освободить ярмо (6). Выполните один ход штока гидроцилиндра до первой опоры
и вставьте съемный палец на прежнее место. Приподняв с места верхнюю часть крана
поместите стопор (с рукояткой) на кронштейн опорного уступа. Убедитесь
что страховочный палец вошел в проушину. ж) Сделайте один умеренный ход штока гидроцилиндра еще раз
и рукоятью (13) отведите стопор (14) от опоры (7) на ребрах секции. Приподнимайте шток цилиндра еще и еще
повторяя всю последовательность этапов (д) и (е) с тем
чтобы механизм телескопа обеспечил возможность принять и смонтировать очередную секцию колонны. з) Заведите следующую секцию внутрь клети телескопа (ориентируясь на уровень опоры)
плавно сбросьте давление на гидроцилиндре
и аккуратно опустите секцию на верхнюю часть колонны. Соедините новую секцию с колонной штатными элементами крепежа. Отвинтите каретку от секции и выкатите ее по монорельсу наружу. Переместите грузовую тележку на стреле осторожно на 1-2 м для обновления центровки. Продолжайте медленно опускать шток цилиндра. Наконец
соедините верхнюю часть крана с мачтой при помощи страховочных пальцев. Спустите секционную каретку с монорельса вниз (на площадку) при помощи отдельного стропа
и привинтите ее к следующей секции колонны. и) Повторите все вышеперечисленнные операции со следующими секциями для набора проектной высоты колонны крана. По окончании
присоедините верхнюю часть крана к колонне при помощи страховочных пальцев. Теперь башенный кран готов к дальнейшей эксплуатации.
Телескопирование башни
Проект производства работ на монтаж башенного крана ST5515
страховочный палец 3 монорельс 4 гидроцилиндр 5 палец 6 ярмо телескопа 7 опорный выступ на балке секции 8 секция мачты 9 клеть телескопа 10 опора механизма поворота 11 палец 12 палец 13 рукоять i0
Грузовая тележка 1) Общие сведения Башенный кран может нормально работать или с одной
или одновременно с двумя грузовыми тележками на стреле. Применение одновременно двух грузовых тележек называют 4-фаловым (4-канатным) вариантом
см. вид (А) на рис. 2-4-8. Работа с одной грузовой тележкой соответствует 2-фаловому варианту
см. вид (В) на рисунке. Примечание: по желанию эксплуатационника
вторую тележку можно убрать со стрелы вообще.
) Состав из двух грузовых тележек (рис. 2-4-9) · задняя тележка (поз. 1) · передняя тележка (2) · двухталевый шкив-блок (3) · одноталевый шкив-блок (4) · соединительное ярмо (5) и крюк (6) · платформа грузовой тележки (7)
) Постановка грузовых тележек на стрелу
рис. 2-4-10 Эта операция выполняется при наземном варианте сборки узла стрелы. Сначала ставят заднюю тележку (1)
далее заводят шкив-блок и крюк. В последнюю очередь монтируют платформу (7) на заднюю тележку. ВНИМАНИЕ: во избежание беспорядочного рысканья тележек по стреле во время ее подъема и монтажа на колонне крана
их следует предварительно закрепить на месте!
Left-hand side - левая сторона right-hand side - правая сторона jib nose - нос стрелы counter-jib - контр-стрела
) Порядок постановки грузовых тележек на стрелу Выполните эту операцию по рис. 2-4-11
· сперва заведите на стрелу заднюю тележку (1) со стороны носа
· затем заведите туда же переднюю тележку (2)
· надежно соедините крепежом обе тележки вместе
· надежно прихватите (временно) обе тележки у корня стрелы отрезком прочной веревки
смонтируйте платформу (7) на задней тележке при помощи штатных крепежных изделий.
) Установка блоков противовеса Выбор блоков противовеса по весу определяется длиной стрелы крана. Перед подъемом
заведите строп за проушину (1) в блоке противовеса. Поднимая блок противовеса в вертикальном положении
ориентируйте его так
чтобы несущий штырь (2) мог пройти через сквозное отверстие (3). Когда монтаж блоков окончен
зафиксируйте их слева и справа
во избежание сдвига и болтанки
пропуском запорной штанги (5) сквозь отверстие (В).
Местоположение объекта
распорки для крепления крана к зданию
Грузовые характеристики крана
Примечание: 1. При бетонировании фундамента использовать бетон В25. 2. Арматурные выпуски из свай приварить к верхней сетке. 3. Арматуры верхней и нижней сеток в двух крайних рядах вязать в каждой точке пересечения
в остальных - через одну. 4. Поперечную арматуру и верхнюю сетку устанавливать после монтажа и выверки анкерных уголков башенного крана (см. задание завода изготовителя)
опалубочные размеры и армирование фундаментной плиты под башенный кран
Порядок монтажа башенного крана
Монтаж главной секции высотой 7
м Так как кран приставного типа
то главную секцию башни высотой 7
м сначала крепят к анкерным угольникам в цокольных блоках
и так же при помощи пальцев.
Крепление узла поворота стрелы Узел поворота стрелы содержит: верхнюю и нижнюю кольцевые опоры механизма поворота
пешеходную платформу и пр. Внизу
застропите опору поворота за 4 точки и поднимайте ее вверх для крепления к верхней секции колонны. Для крепления используйте пальцы диаметром 50 и 20 мм. Внимание: при подъеме опоры
направляйте монорельс в ту же сторону
куда смотрит проем клети телескопа.
Крепление оголовка крана Внизу
осторожно застропите оголовок (кабинную секцию) крана и поднимайте ее вверх для крепления к верхней части узла поворота на колонне. Внимание: согласно конструкции
кабина машиниста на оголовке крана отнесена несколько в сторону от оси поворота стрелы. Для крепления оголовка используйте штатные элементы крепежа (пальцы с резьбой
гайки со шлицами и шплинты).
палец 2. проставочная втулка 3. гайка со шлицами 4. шплинт
Крепление узла контр-стрелы (консоли противовеса) 1) Застропите узел контр-стрелы (4) так
чтобы ее дальний край был немного приподнят. Подняв контр-стрелу к верху колонны
зафиксируйте ее корень в проушине (позиция А)
а саму контр-стрелу соедините с головкой крана расчалками (2
совместите проушины позиций (4) и (5) в точке крепления (А) посредством соединительной серьги (6)
и зафиксируйте эту сборку пальцем (8) со шплинтом (9). Соедините концы расчалок (2) и (3) посредством пальца (1) и соответствующего шплинта. Теперь дайте грузовому крюку небольшую слабину
заставляя расчалки (2
) принять на себя вес контр-стрелы
см. рис. 2-4-6. 2) Поднимите первый бетонный блок противовеса вспомогательным краном
и зафиксируйте его в нужном месте на контр-стреле. Способ крепления оговорен соответствующими указаниями. ВНИМАНИЕ: монтажник обязан иметь на себе страховочный пояс!
Крепление стрелы Первую (коренную) секцию стрелы крепят на весу к оголовку крана. (Перед этим
проверяют наличие и фиксацию на ней грузовой тележки; а к последней (6-й) секции присоединяют нос стрелы). Далее
к коренной секции стрелы крепят наверху все последующие секции. Этот способ требует
чтобы канат лебедки грузовой тележки крепили и запасовывали уже наверху. Внимание: при строповке стрелы
заводите строп-канат так
как показано на схеме (вид справа - неправильно) !
Схема крепления стрелы
Монтаж анкерной рамы а) Снять на время штатную (стандартную) лестницу с башни
чтобы не мешала монтажу анкерной рамы; б) еще на площадке
совместить две боковые балки (1
) с передней балкой (3)
и скрепить их вместе пальцами (11); в) застропить и поднять заготовку из балок (1
и 3) до нужного места на колонне. При этом
передняя балка (3) должна быть обращена к стене здания; г) во время подъема балочной заготовки
можно использовать пару вспомогательных веревок для подгонки ее по месту; д) навесить балочную заготовку на секцию мачты так
чтобы средняя балка (3) зацепилась за горизонтальную перекладину посреди самой секции
рис. 1-6-3; е) вывернуть боковые балки (1) и (2) по сторонам и свести их концы в обхват мачты; ж) поднять заднюю балку (4)
подвести ее к проушинам боковых балок (1
и связать соединения получившейся рамы пальцами (11)
см. рис. 1-6-4 (вверху); з) поднимая поочередно кронштейны (6) и (8) парами
крепите их на каждой из балок этой рамы при помощи пальцев (11); и) разместить и зафиксировать по месту диагональ-балку (5) с кронштейном (8) при помощи пальцев (12); к) проверить
соблюдается ли положение рамы по горизонтали. Если надо
подрегулировать это положение; л) вставить внешние распорные клинья (10) по углам рамы и вгонять их поочередно с осторожностью
чтобы рама встала монолитно на колонне; м) установить узлы (7); н) расставить и подбить внешние клинья (9)
см. рис. 1-6-4; о) проверить правильность сборки и убедиться
чтобы ни один из клиньев не оставался свободным; п) прикрепить к вновь собранной раме лестницу из ее комплекта
взамен штатной лестницы
и зафиксировать на ней два страховочных обруча (для безопасности монтажника).
Положение крана при монтаже
Привязка свай под ростверк для крана
Следует установить устройство доступа межу зданием и башенным краном
через которое сможет пройти крановщик
поскольку кабина находится на высоте более 55 м.
Основные элементы башенного крана ST5515B
Монтаж анкерной рамы
расположение анкерных уголков
Основные элементы крана
Заземление ВНИМАНИЕ: Подсоединять предохранители
выключатели и пр. к проводке заземления башенного крана ЗАПРЕЩЕНО! Использовать металлическую оболочку силового кабеля в качестве линии заземления ЗАПРЕЩЕНО! Существуют три типа заземления
А. Закапывания в землю лома или трубы (диаметром около 33мм и длиной 1
либо угольника размером 70х70;
Б. Закапывание стальной полосы или пластины (общей площадью 1 кв.м)
закопанной стоймя на глубину 1
В. Закапывание медного проводника (минимальным сечением 28 кв.мм) или стального железного проводника (минимальным сечением 50 кв.мм)
Длину вкопанного проводника следует рассчитать
исходя из фактических показателей электросопротивления данного грунта. В любом случае
сечение медного проводника
должно быть как минимум 25 кв.мм. Если электросопротивление грунта незначительно
то вылейте на место закопки металла ведро воды с растворенной в ней поваренной солью. Если тип кран - нестационарный
то каждая секция рельсов его пути должна иметь индивидуальное заземление
и сами секции должны иметь электрическое соединение друг с другом. Максимальное сопротивление шины заземления должно составлять 4 Ом.
Крепление элементов системы телескопирования i-5.3084
) Поднимите на стропах гидравлический агрегат и установите его для работы на нижней платформе клети телескопа. Подключите к нему силовое электропитание
заполните маслобак гидравлической жидкостью
и выполните нужные трубные соединения гидроагрегата. 2) Начинайте устанавливать секции колонны (башни). 3) Включите привод гидронасоса для подъема клети телескопа. Соедините верхнюю часть клети телескопа с нижней опорой узла поворота комплектом соединительных пальцев и шплинтов. 4) Замените существующий подъемный крюк специальным крюком
предназначенным для операций телескопирования. 5) Снимите запорный стержень
расположенный в верхней части двери клети телескопа. 6) Установите монорельс для крепления на секции телескопа. Это делается: i0
до начала телескопирования
до монтажа узла поворота или соединительной секции мачты. Установка монорельса выполняется при помощи телескопного спецкрюка. · Прикрепить пластины (1) к выступам-зацепам (3) поворотного узла или соединительной секции мачты при помощи пальцев (2)
рис. 3-1-1. · Ухватив спецкрюком (5) зацеп (7) на монорельсе (6)
поднимите монорельс для соединения с пластинами (1) при помощи пальца (4)
см.виды В и С на рис. 3-1-1. · Зафиксируйте монорельс (6) на пластинах (1) при помощи пальца (8). Разверните монорельс в горизонтальное положение. Перенесите спецкрюк (5) со среднего зацепа (7) на зацеп в конце монорельса
см. рис. 3-1-1D. · Снимите палец (4) и направьте монорельс (6) спецкрюком (5) вперед для крепления с пластинами (10) при помощи детали (9)
см. рис. 3-1-1Е. · Поверните пластины к верхней части монорельса и вставьте на место палец (4)
см. рис. 3-1-1F. · Установите второй монорельс аналогичным образом
см. рис. 3-1-1G. 2. Контроль качества работы а) Проверьте качество установки всех частей оборудования телескопа
и включите гидроагрегат в работу. б) Проверьте качество соединения клети телескопа с нижней частью узла поворота. в) Проверьте качество установки монорельсов и секционной каретки. г) Проверьте
находятся ли шарнирные захваты на клети телескопа в зацеплении с соответственными выступами на секции колонны. Проверьте наличие крепежных деталей
снимаемых со своего места на время телескопирования.
Контргруз для крана ST5515B
Арматура А400С ∅16 L=5100
Арматура А400С ∅16 L=2440
Арматура А400С ∅16 L=1600
Полоса 20х160 L=1125
Арматура А400С ∅16 L=4600
Арматура А400С ∅16 L=4220
Арматура А400С ∅16 L=2060
Бетонирование производить бетоном В30.
Окантовку рёбер выполнить уголком 50х5.
Общая длина ребер: для D L = 21 м
Для опалубки использовать стальной лист толщиной 3мм
Общая площадь листа: для D S = 11 м2
Спецификация элементов
up Наверх