Открытый склад угля - реконструкция кранов и подкрановых путей . ОАО ТГК-9филиал Свердловский - стройгенплан

Содержание

1323/036/2009 – 00 –ПОС.ПЗ Пояснительная записка

Проект организации работ

Введение л

1. Характеристика района по месту располо- л

жения объекта реконструкции и условий

строительства

2. Оценка развитости транспортной инфра- л

структуры

3. Перечень мероприятий по привлечению л

для строительства квалифицированных

специалистов

4. Обоснование принятой организационно- л

технологической схемы, определяющей

последовательность реконструкции

5. Обоснование потребности строительства в л

кадрах, основных строительных машинах,

транспортных средствах, в электрической

энергии, воде, временных зданиях и соору-

жениях

6. Обоснование размеров и оснащения л

площадок для складирования материалов,

конструкций. Требования к складированию

конструкций, материалов, деталей и обору-

дования

7. Технология погрузки и выгрузки изделий

8. Последовательность проведения работ

Пусковые комплексы

8.1. 1-й и 2-й пусковые комплексы. Реконст-

рукция МПУ-1 и МПУ-

8.2. 3-й и 4-й пусковые комплексы. Реконст-

рукция кранового пути с 1 по 16 секции и с

17 по 33 секции

8.3. 5-й пусковой комплекс. Реконструкция

системы промливневой канализации пло-

щадки открытого склада угля

8.4. 6-й пусковой комплекс. Реконструкция

системы промливневой канализации силос-

ных ям

9. Перечень видов строительных и монтажных

работ, ответственных конструкций, подлежа-

щих освидетельствованию с составлением

соответствующих актов приёмки перед про-

изводством последующих работ и устройст-

вом последующих конструкций

10. Предложения по обеспечению контроля

качества строительных и монтажных работ,

а так же поставляемых на площадку и монти-

руемых оборудования, конструкций и матери-

алов

11. Предложения по организации службы

геодезического контроля

12. Обоснование потребности в жилье и со-

циально-бытовом обслуживании песонала,

13. Перечень мероприятий и проектных ре -

шений по определению технических средств

и методов работы, обеспечивающих выпол-

нение нормативных требований охраны труда

14. Пожарная безопасность

15. Описание проектных решений и меропри-

ятий по охране окружающей среды в период

строительства

Приложения

Схемы строповки

Схема устройства монтажного стыка для пе-

ремещения МПУ-1 и МПУ-2 при выполнении

работ 4-го пускового комплекса

Технические условия Богословской ТЭЦ

№ от на временное электро-

снабжение

Графические материалы

Стройгенплан на реконструкцию мостового

угольного перегружателя МПУ-1 (1-й пуско-

вой комплекс)

Стройгенплан на реконструкцию мостового

угольного перегружателя МПУ-2 (2-й пуско-

вой комплекс)

Стройгенплан на реконструкцию кранового

пути с 1 по 16 секции (3-й пусковой комплекс)

Стройгенплан на реконструкцию кранового

пути с 17 по 33 секции (4-й пусковой комп-

лекс)

Стройгенплан на реконструкцию системы

промливневой канализации площадки ОСУ

(5-й пусковой комплекс)

Стройгенплан на реконструкцию системы

промливневой канализации силосных ям

(6-й пусковой комплекс) 1-ая очередь рекон-

струкции

Стройгенплан на реконструкцию системы

промливневой канализации силосных ям

(6-й пусковой комплекс) 2-ая очередь рекон-

струкции

Введение

Настоящая работа выполнена фирмой ООО «ПроектРемСтрой» в рамках договора № 26/604/2010/125РСУ/10 от 31 мая 2010г «Реконструкция МТС№1 участок тепловой сети от 4К14 до 4К15 по ул. Куратова, участки тепловой сети от 1К4 до 1К5 и от 1К101 до 1К1013 по ул. Красных партизан в г. Сыктывкаре».

В соответствии с настоящим Проектом Организации Строительства («ПОС») выполняются работы по реконструкции участок тепловой сети от существующей камеры 1К4 до существующей камеры 1К5 по ул Красных партизан в г.Сыктывкаре.

Основанием для проектирования является:

- Задание на проектирование (Приложение к договору № 26/604/2010/125РСУ/10 от 31 мая 2010г);

- Акт обследования объекта от 27.08.2008 года, составленный службой по диагностике и контролю тепловых сетей и районом тепловых сетей Сыктывкарских тепловых сетей.

При проведении работ руководствоваться:

- СНиП 12012004 "Организация строительства",

- СНиП 3.01.0384 "Геодезические работы в строительстве",

- СНиП 3.01.0487 "Приёмка в эксплуатацию законченных строительством объектов. Основные положения",

- СНиП 3.02.0187 “Земляные сооружения, основания и фундаменты”;

- СНиП 12032001 "Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие положения",

- СНиП 12.042002 "Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство",

- СНиП III1075 «Благоустройство территорий»,

- СНиП 3.06.0385 «Автомобильные дороги»,

- СНиП 3.05.0685 «Электротехнические устройства»

- СНиП 3.05.0584 “Технологическое оборудование и технологические трубопроводы”;

- ПБ 1038200 “Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов”;

- СН 49477 “Нормы потребности в строительных машинах”;

- СНиП 5.02.0286 “Нормы потребности в строительном инструменте”;

- МДС 1246.2008 “Методические рекомендации по разработке и оформлению проекта организации строительства, проекта организации по сносу (демонтажу), проекта производства работ”;

- СН 27674 «Инструкция по проектированию бытовых зданий и помещений строительномонтажных организаций»

- Правила технической эксплуатации электрических станций и сетей Российской Федерации

- Правилами устройства электроустановок, издание седьмое, 2001г.

- Правилами эксплуатации электроустановок потребителей, пятое издание, переработанное и дополненное (с изменениями),

- ПОРТМ016.-2001. РД 15334.0-03.15000 "Межотраслевыми правилами по охране труда (правилами безопасности) при эксплуатации электроустановок",

- ППБ0103 «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации. МЧС Российской Федерации 2003г»,

- СНиП 210197 «Пожарная безопасность зданий и сооружений. Расчётные нормативы для составления проектов организации строительства. ЦНИИОМТП 1973г»

- СН 27674 «Инструкция по проектированию бытовых зданий и помещений строительномонтажных организаций»

- СанПиН 2.2.3.138403 «Гигиенические требования к организации строительного производства и строительных работ»,

- и настоящим документом.

3. Оценка развитости транспортной инфраструктуры

Работы по по реконструкции участока тепловой сети от камеры 1К4 до су камеры 1К5 по ул Красных партизан проводятся на территории в г.Сыктывкаре. с развитой сетью автомобильных дорог. Доставка грузов до мест реконструкции производится автотранспортом генподрядной организации.

До начала строительно-монтажных работ организация дорожного движения по существующим дорогам прилегающим к участку проведения работ должно быть разработано в проекте Производства работ и согласовано с местными органами ГБДД.

4. Обоснование принятой организационно-технологической схемы

4.1. Проектируемое строительство включает работы подготовительного и основного периодов.

• в подготовительном периоде выполняются работы по подготовке строи-тельной площадки;

• в основном периоде планируется выполнение всех работ, связанных с ре-конструкцией тепловой сети Т1 и Т2.

4.2. Перед началом работ вызвать представителей владельцев пересекаемых коммуникаций для уточнения местоположения сетей.

4.3. В подготовительном периоде следует выполнить комплекс работ по подготовке площадки:

- установить ограждение из профилированного листа;

- установить сигнальную красную ленту;

- установить сигнальные красные фонари;

- установить временные дорожные знаки;

- укладка временных дорожных плит.

3.перечень мероприятий по привлечению для

СТРОИТЕЛЬСТВА КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ

Применение вахтового метода строительства не планируется. Рабочие будут доставляется к месту работы в автобусах генподрядчика. Генподрядчик должен быть укомплектован квалифицированными специалистами.

Для работы на стройплощадке будут привлекаться рабочие, имеющие постоянную регистрацию по месту жительства в г. Краснотурьинске. В случае привлечения генподрядчиком иногородних рабочих их необходимо разместить в общежитиях и гостиницах города.

Генподрядчик должен организовать перевозку рабочих на обед в дежурном автобусе или заключить договор с предприятием общественного питания на доставку обедов в термосах и одноразовой посуды. Приготовление пищи и мойка посуды на стройплощадке исключены.

4. Обоснование принятой организационно-технологической схемы

4.1. Проектируемое строительство включает работы подготовительного и основного периодов.

• в подготовительном периоде выполняются работы по подготовке строи-тельной площадки;

• в основном периоде планируется выполнение всех работ, связанных с ре-конструкцией тепловой сети Т1 и Т2.

4.2. Перед началом работ генподрядчик разрабатывает ППР и согласовывает его со всеми заинтересованными инстанциями , включая предприятия обслуживающие сети расположенные в зоне строительства.

4.3. В подготовительном периоде следует выполнить комплекс работ по подготовке площадки:

- установить ограждение из профилированного листа;

- установить сигнальную красную ленту;

- установить сигнальные красные фонари;

- установить временные дорожные знаки;

- уложить временные дорожные плиты.

4.4. Работы основного периода по реконструкции тепловых сетей на участке от 1К4 до 1К5 вести 2мя захватками:

- реконструкция участка тепловой сети от камеры 1К4 до середины перекрестка ул. Красных партизан с Октябрьским проспектом;

- реконструкция участка тепловой сети от середины перекрестка ул. Красных партизан с Октябрьским проспектом до 1К5.

4.5. Работы основного периода подразделяются на 2-а комплекса работ:

1-й комплекс - демонтажные работы с разработкой грунта;

2-й комплекс – замена лотков, укладка новых труб, изоляционные работы, благоустройство территории.

4.6. Работы входящие в 1-й комплекс:

- снятие асфальта;

- разработка грунта до лотков перекрытия;

- демонтаж лотков перекрытия ;

- демонтаж существующих металлических труб;

- демонтаж повреждённых лотков основания;

- выравнивание основания под лотки.

4.7. Работы входящие во 2-й комплекс:

- восстановление железобетонных лотков основания;

- монтаж новых труб с выполнением изоляционных работ;

- монтаж железобетонных лотков покрытия канала ;

- гидроизоляция;

- устройство дренажа

- обратная засыпка несжимаемым грунтом с послойным уплотнением;

- укладка щебеночного основания под дорогу;

- асфальтирование дороги;

- восстановление газона;

- восстановление бортового камня.

4.8. По завершении выполнения всех работ реконструируемая сеть Т1 и Т2 под-лежит сдаче приемочной комиссии в установленном порядке с оформлением соответствующих актов.

6. Методы производства работ

6.1. Траншею разрабатывать колесным экскаватором ЭО3322А (обратная лопата с емк. ковша 0,5м.куб.). Разработку грунта производить ярусами по 1,0м с от-косами (крутизна откосов на стройгенплане принята 1:0,25, уточнить в ППР). Грунт разрабатывать в отвал.

6.2. Снятие и установка на лотки существующих железобетонных крышек выполнять с помощью автокрана КС4572 (с грузоподъемностью 16т с телескопической стрелой длиной 9,7...21,7м).

6.3. Монтаж и демонтаж трубопроводов должен быть выполнен специализированными монтажными организациями, при этом технология монтажа должна обеспечивать высокую эксплуатационную надежность работы трубопроводов.

6.4. Детали, элементы трубопроводов (компенсаторы, изолированные трубы, а также узлы трубопроводов и другие изделия) должны быть изготовлены централизованно (в заводских условиях, цехах, мастерских) в соответствии со стандартами, техническими условиями и проектной документацией.

6.5. Демонтаж и укладку трубопроводов в траншею, канал или на надземные конструкции следует производить краном КС4572 (с грузоподъемностью 16т с телескопической стрелой длиной 9,7...21,7м) с использованием балочной траверсы и строп. Исключать возникновение остаточных деформаций в трубопроводах, нарушение целостности противокоррозионного покрытия и тепловой изоляции путем применения соответствующих монтажных приспособлений, правильной расстановки одновременно работающих грузоподъемных машин и механизмов.

Конструкция крепления монтажных приспособлений к трубам должна обеспечивать сохранность покрытия и изоляции трубопроводов.

6.6. При монтаже трубопроводов подвижные опоры должны быть смещены относительно проектного положения на расстояние, указанное в рабочих чертежах, в сторону, обратную перемещению трубопровода в рабочем состоянии.

При отсутствии данных в рабочих чертежах подвижные опоры должны быть смещены с учетом поправки на температуру наружного воздуха при монтаже на следующие величины:

скользящие опоры - на половину теплового удлинения трубопровода в месте крепления;

6.7. Трубопроводную арматуру надлежит монтировать в закрытом состоянии. Фланцевые и приварные соединения арматуры должны быть выполнены без натяга трубопроводов.

Отклонение от перпендикулярности плоскости фланца, приваренного к трубе, по отношению к оси трубы не должно превышать 1 % наружного диаметра фланца, но быть не более 2 мм по верху фланца.

6.10. Сильфонные компенсаторы следует монтировать в собранном виде.

6.11. Непосредственно перед сборкой и сваркой труб необходимо произвести визуальный осмотр каждого участка на отсутствие в трубопроводе посторонних предметов и мусора.

6.12. Отклонение уклона трубопроводов от проектного допускается на величину 0,0005. При этом фактический уклон должен быть не менее минимально допустимо-го по СНиП IIГ.10-73* (II3673*) .

Подвижные опоры трубопроводов должны прилегать к опорным поверхностям конструкций без зазора и перекоса.

6.13. При выполнении монтажных работ подлежат приемке с составлением актов освидетельствования по форме, приведенной в СНиП 3.01.0185, следующие виды скрытых работ: подготовка поверхности труб и сварных стыков под противокоррозионное покрытие; выполнение противокоррозионного покрытия труб и сварных стыков.

О проведении растяжки компенсаторов следует составить акт по форме, приведенной в обязательном приложении 1.

6.14. Защита тепловых сетей от электрохимической коррозии должна быть выполнена в соответствии с Инструкцией по защите тепловых сетей от электрохимической коррозии.

6.15. К прихватке и сварке трубопроводов допускаются сварщики при наличии документов на право производства сварочных работ в соответствии с Правилами аттестации сварщиков.

6.16. Перед допуском к работе по сварке стыков трубопроводов сварщик должен сварить допускной стык в производственных условиях в следующих случаях:

при перерыве в работе более 6 мес;

при сварке трубопроводов с изменением группы стали, сварочных материалов, технологии или сварочного оборудования.

6.17. Перед сборкой и сваркой необходимо удалить торцевые заглушки, зачистить до чистого металла кромки и прилегающие к ним внутреннюю и наружную поверхности труб на ширину не менее 10 мм.

6.18. Способы сварки, а также типы, конструктивные элементы и размеры сварных соединений стальных трубопроводов должны соответствовать ГОСТ 1603780.

6.19. Сборку стыков труб под сварку следует производить с помощью монтажных центровочных приспособлений.

Правка плавных вмятин на концах труб для трубопроводов допускается, если их глубина не превышает 3,5 % диаметра трубы. Участки труб с вмятинами большей глубины или имеющие надрывы следует вырезать. Концы труб с забоинами или задирами фасок глубиной от 5 до 10 мм следует обрезать или исправлять наплавкой.

6.21. Перед сваркой трубопроводов каждая партия сварочных материалов (электродов, сварочной проволоки, флюсов, защитных газов) и труб должна быть подвергнута входному контролю:

на наличие сертификата с проверкой полноты приведенных в нем данных и их соответствия требованиям государственных стандартов или технических условий;

на наличие на каждом ящике или другой упаковке соответствующей этикетки или бирки с проверкой приведенных на ней данных;

на отсутствие повреждений (порчи) упаковки или самих материалов. При обнаружении повреждений вопрос о возможности применения этих сварочных материалов должен быть решен организацией, выполняющей сварку;

на технологические свойства электродов в соответствии с ГОСТ 946675 или ведомственными нормативными документами, утвержденными в соответствии со СНиП 1.01.0283.

7. Контроль качества сварочных работ

7.1. Контроль качества сварочных работ и сварных соединений трубопроводов следует выполнять путем:

проверки исправности сварочного оборудования и измерительных приборов, качества применяемых материалов;

операционного контроля в процессе сборки и сварки трубопроводов;

внешнего осмотра сварных соединений и измерений размеров швов;

проверки сплошности стыков неразрушающими методами контроля — радиографическим (рентгеновскими или гамма-лучами) или ультразвуковой дефектоскопией.

испытаний на прочность и герметичность.

7.2. При операционном контроле качества сварных соединений стальных трубопроводов надлежит проверить соответствие стандартам конструктивных элементов и размеров сварных соединений (притупление и зачистку кромок, величину зазоров между кромками, ширину и усиление сварного шва), а также технологию и режим сварки, качество сварочных материалов, прихваток и сварного шва.

7.3. Все сварные стыки подлежат внешнему осмотру и измерению.

Стыки трубопроводов, сваренные без подкладного кольца с подваркой корня шва, подвергаются внешнему осмотру и измерению размеров шва снаружи и внутри трубы, в остальных случаях — только снаружи. Перед осмотром сварной шов и прилегающие к нему поверхности труб должны быть очищены от шлака, брызг рас-плавленного металла, окалины и других загрязнений на ширину не менее 20 мм (по обе стороны шва) .

Результаты внешнего осмотра и измерения размеров сварных соединений считаются удовлетворительными, если:

отсутствуют трещины любых размеров и направлений в шве и прилегающей зоне, а также подрезы, наплывы, прожоги, незаваренные кратеры и свищи;

размеры непровара, вогнутости и превышение проплава в корне шва стыковых соединений.

Стыки, не удовлетворяющие перечисленным требованиям, подлежат исправлению или удалению.