Одноэтажное промышленное здание (жб)

Содержание

1 Исходные данные

2 Генеральный план

3 Объёмно – планировочное решение

4 Конструктивное решение

4.1 Конструктивное решение железобетонного каркаса

4.2 Конструктивное решение металлического каркаса

5 Теплотехнический расчёт

4 Светотехнический расчёт

Список используемой литературы

Генеральный план

Проектируемое здание – одноэтажное промышленное здание, располагается в промышленной зоне г.Воронежа.

Рельеф участка строительства спокойный, с незначительными уклонами. Строительная площадка обеспечивается централизованным теплоснабжением, водоснабжением, производственно-бытовой и ливневой канализацией, электроснабжением.

Отвод поверхностных вод от здания проектируется открытым способом, - полотном автомобильных дорог, имеющих асфальтовое покрытие в пониженных местах, с дальнейшим выпуском в дождеприемники ливневой канализации.

Ширина проезжей части дорог приняты 10 и 5 метров. Максимальные радиусы поворота 10 метров. Также предусмотрены тротуары с асфальтовым покрытием, шириной 1,5 и 3 метра.

Для обеспечения нормальных санитарно-гигиенических условий на площадке предусматриваются мероприятия по озеленению: посадка кустарников, деревьев, устройство газонов.

Производственные здания следует располагать относительно сторон света и господствующего направления ветра с учетом обеспечения наиболее благоприятного их естественного освещения и проветривания.

Объёмно – планировочное решение

Проектируемое одноэтажное промышленное здание, возводимое в г. Воронеже, имеет в плане сложную конфигурацию. Здание состоит из металлического цеха и трех перпендикулярных ему и параллельных между собой железобетонных цехов.

Металлический цех пролетом L1= 24м и длинной А=66м имеет мостовой опорный кран грузоподъемностью Q1= 50т. Высота цеха H1= 15,6м.

Железобетонные цеха пролетами L2= 24м, L3= 24м, L4= 18м и длинной В = 72м также оснащены мостовыми опорными кранами. Грузоподъемность кранов Q2=20т; Q3=20т; Q4=30т. Высота железобетонных цехов – H2 = 12,0м, H3 = 12,0м, Н4 = 14,4м.

Конструктивное решение

Производственное здание каркасного типа. Устойчивость и жёсткость в поперечном направлении обеспечивается поперечными рамами, где стойки колонн жёстко защемлены в фундамент, а в верхнем поясе имеют шарнирное соединение со стропильными конструкциями. Шарнирное крепление на верхнем поясе обусловлено тем, чтобы обеспечить жёсткую связь с колонной.

В продольном направлении жёсткость и устойчивость обеспечивается поперечными рамами, где стойки – это все колонны температурного блока, и связанными между собой подкрановыми балками. Диск покрытия также повышает жесткость.

На устойчивость каркаса в продольном направлении оказывает влияние высота здания, наличие мостовых кранов. Устойчивость каркаса должна обеспечиваться в пределах каждого температурного блока.

4.2 Конструктивное решение металлического каркаса

По своей конструктивной схеме стальной каркас в целом подобен железобетонному и представляет собой основную несущую конструкцию промздания. Основными элементами несущего стального каркаса являются плоские поперечные рамы образованные колоннами и стропильными фермами. На поперечные рамы, установленные согласно принятому шагу колонн 6м, опирают продольные элементы каркаса подкрановые балки, ригели, прогоны, покрытия. Пространственная жёсткость каркаса достигается устройством связей в продольном и поперечном направлении.

Фундаменты.

Фундаменты отдельно стоящие, ступенчатые, железобетонные. Верхняя отметка фундамента – 1.000. Нижняя часть колонны имеет базу служащую для передачи и распределения давления от стержня стальной колонны на площадь фундамента, а также обеспечивает закрепление нижнего конца колонны в фундаменте. Фундаменты под колонны фахверка – монолитные железобетонные.