Одноэтажное двухпролетное промышленное здание с полным каркасом

1.3 Разбивка здания на температурные блоки

Так как длина проектируемого здания более 60 м., то возникает необходимость разбивки здания на температурные блоки. Величина температурного блока может назначаться без расчёта для 3-й категории трещиностойкости, в этом случае в одноэтажном промышленном здании расстояние между температурноусадочным швом не должно превышать 60 м., следовательно проектируемый каркас состоит из двух температурных блоков. Температурноусадочный шов назначаем посередине здания по оси 6. Колонны в конце каждого температурного блока смещаем на 500 мм во внутрь здания с целью использования однотипных плит покрытия и стеновых панелей.

Температурно-усадочный шов в продольном направлении не требуется т.к. здание отапливается, и величина суммы двух пролётов не превышает 72 м.

Выбор системы связи обеспечивающей пространственную жесткость каркаса

Пространственную жесткость каркаса (его способность сопротивлению воздействию горизонтальных нагрузок) обеспечивается жестким защемлением колонн в фундаменты, жестким диском покрытия из плит покрытия и системой вертикальных и горизонтальных связей.

В поперечном направлении установка вертикальных связей не требуется, так как эту функцию обеспечивают колонны и диск покрытия. В продольном направлении общую устойчивость каркаса обеспечивают вертикальные портальные стальные связи по колоннам. Эти связи при наличии мостового крана устанавливаются в середине каждого температурного блока в одном шаге на высоту от обреза фундамента до низа подкрановых балок. Эти связи воспринимают продольные тормозные нагрузки от мостовых кранов и ветровые нагрузки на торцы здания.

При высоте опорных частей ригелей менее 800 мм вертикальные связи по покрытию не устанавливаются. При большей высоте установка вертикальных связей между опорами стропильных конструкций обязательна. Связи по покрытию передают горизонтальные продольные усилия с диска покрытия на вертикальные связи по колоннам.

Роль горизонтальных связей выполняют плиты покрытия, приваренные к закладным деталям подстропильных ферм.

Расчёт поперечной рамы

Выбор расчетной схемы связан с выполнением двух взаимоисключающих условий: минимальный расход материалов и технологичности основного решения. При массовом строительстве приоритет отдан второму условию. Сопряжение ригелей рамы с колонами принято шарнирным, хотя жесткий узел позволил бы сократить расход железобетона. При наличии верхних шарниров для обеспечения геометрической неизменяемости рамы колонн должны жестко заделываться в фундаментах.

Расчёт поперечной рамы включает в себя 3 этапа:

Сбор нагрузок на раму;

Определение жёсткостных характеристик стержней рамы;

Определение усилий в стойках от отдельных загружений.

Фундаменты

Фундаменты воспринимают нагрузки от колонн и передают их на грунты основания. Проектируют их обычно столбчатыми в сборном и монолитном железобетоне.