• RU
  • icon На проверке: 14
Меню

Организация дорожного движения не период строительных работ

  • Добавлен: 09.01.2023
  • Размер: 10 MB
  • Закачек: 2
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Проект организации дорожных работ

Состав проекта

icon ул.Тоннельная.dwg

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon ул.Тоннельная.dwg

ул.Тоннельная.dwg
Условные обозначения
- блоки парапетного типа
- зона производства работ
- светодиоидные гирлянды
ВНИМАНИЕ! Ведутся дорожные работы Движение транспорта запрещено
Наименование и техническая характеристика
обозначение документа
Завод - изготовитель
Еди- ница изме- рения
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ г. СОЧИ
СВИДЕТЕЛЬСТВО № 046-2010-2320033802-П-2 от 20.12.2010 г.
Муниципальное унитарное предприятие города Сочи «С О Ч И Т Е П Л О Э Н Е Р Г О»
Организация дорожного движения на период аварийных работ по замене участка теплотрассы
ул. Тоннельная. РАБОЧАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ Организация дорожного движения на период аварийных работ
принятые в рабочей документации
соответствуют требованиям экологических
санитарно-гигиенических
противопожарных и других норм
действующих на территории РФ
и обеспечивают безопасную для жизни и здоровья людей эксплуатации объекта при соблюдении предусмотренных рабочими чертежами мероприятий.
Схемы размещения ТСРДД
Общие указания К выполнению работ приступать после полного обустройства места производства работ всеми необходимыми дорожными знаками
ограждениями и средствами сигнализации
предусмотренными в утвержденных схемах. В первую очередь устанавливаются дорожные знаки наиболее удаленные
потом в непосредственной близости от места работ
затем ограждения и другие технические средства. Ограждение
используемые в темное время суток
должны быть оборудованы сигнальными фонарями с красным светом. Размещение сигнального фонаря должно обеспечивать его видимость с расстояния не менее 150 м. Сигнальные фонари устанавливают на высоте 1
- 2 м над уровнем проезжей части. При размещении фонарей по границе зоны производства дорожных работ расстояние между фонарями принимают 3-5 м и на технических средствах
установленных поперек проезжей части
устанавливают не менее 2-х фонарей на полосу движения с постоянным сигналом красного цвета. Дорожные знаки устанавливают на переносных опорах и стойках. Размеры переносных опор (продолжительность работ один день) должны соответствовать размерам используемых дорожных знаков. Элементы опоры не должны выступать за боковые края знака более чем на 0
м. При этом плоскость дорожных знаков должна составлять с поверхностью покрытия угол 90°
а установленных на раскладных опорах 90-100°. Допускается установка временных дорожных знаков на проезжей части
ограждениях или барьерах
применяемых в местах производства работ. В этом случае нижний край знака должен находиться на высоте не менее 0
м от поверхности земли или дорожного покрытия. При установки дорожных знаков на стойках
при продолжительности работ более одного дня
расстояние от нижнего края знака до поверхности покрытия должно быть 2
м. Расстояние от кромки проезжей части до ближайшего края знака 0
а информационно-указательного от 0
В соответствии с изменениями ПДД от 06.08.2013 временные знаки в местах производства работ выполняются на желтом фоне. Временные дорожные знаки или группы знаков необходимо располагать друг от друга на расстоянии не менее 50 м на дорогах вне населенных пунктах и 25 м на дорогах в населенных пунктах. Временные дорожные знаки и временную дорожную разметку устраивают в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения". Сразу по окончании работ приводят проезжую часть в состояние
обеспечивающее безопасность движения транспорта и пешеходов
а затем дорожные знаки. Работа с использованием проезжей части и тротуаров должна производиться или в ночное время
или в сжатые сроки.
Установка ограждений и временных переносных дорожных знаков производится силами и средствами организации
производящей работы. Дорожную одежду улиц и дорог необходимо восстановить в течении 72 часов. Всякое отклонение от утверждений схемы запрещено. Схема разработана в соответствии с методическими рекомендациями "Организация движения и ограждение мест производства дорожных работ" и ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения".
Спецификация оборудования
Измерительный модуль с преобразователем расхода с типом конструкции К5
Преобразователь температуры (выносной)
Комплект монтажный Ду65
Вставка монтажная (габаритный имитатор измерительного модуля)
Теплосчетчик многоканальный электромагнитный
Блок системный с блоком бесперебойного питания
Преобразователь давления (выносной)
Организация дорожного движения на период строительных работ
Схема размещения ТСРДД 1-ый этап
Внутридворовый проезд
ул. Тоннельная Внутридворовый проезд
Схема размещения ТСРДД 2-ой этап
Схема размещения ТСРДД 3-ий этап
Схема размещения ТСРДД 4-ый этап
Схема размещения ТСРДД 5-ый этап
Схема размещения ТСРДД 6-ой этап
up Наверх