• RU
  • icon На проверке: 14
Меню

Обоснование возможности модернизации вагонов для перевозки автомобилей в составе пассажирского поезда

  • Добавлен: 07.11.2014
  • Размер: 7 MB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Диплом - чертежи и записка. На украинском.
В данной дипломной работе разработан проект модернизации крытого вагона модели 11-835 для перевозки автомобилей в составе пассажирского поезда. Спроектирован вагон-автомобилевоз полностью соответствует требованиям, предъявляемым к вагонам согласно требованиям соответствующих нормативных документов и вписывается в габарит 1-Т предназначен для подвижного состава, допускается для движения по всем путям ОСЖД, внешним и внутренним подъездным путям промышленных и транспортных предприятий. Проведенных расчетов пружин центрального рессорного и буксового подвешивания видно, что они подобраны верно и соответствуют параметрам соответствующих нормативных документов.

Состав проекта

icon
icon 002_r.dwg
icon ЗМІСТ.docx
icon 001_r.dwg

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon 002_r.dwg

002_r.dwg
Размеры для исполнения.
Размеры для ссылок.
Отклонения от предельных размеров: ±t 2 .
ВПВА-04215.01.00.00 СК
Монтажный чертеж
Обоснование возможности модернизации крытого автомобиля для
перевозка вагонов в составе пассажирского поезда

icon 001_r.dwg

001_r.dwg
ВПВА-04215.00.00.00 ВО
Монтажный чертеж
Обоснование возможности модернизации крытого вагона для перевозки вагонов в составе пассажирского поезда
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Общая характеристика - кузов автовоза модели 11-835
устанавливается на двухосные комбинированные тележки
оснащен пневматической тормозной системой легкового автомобиля
габаритные фоны и внутреннее освещение автомобиля
датчики доступности транспортных средств и датчики пожарной сигнализации. 2. Грузоподъемность
т. 3. Масса Торы не более
т. 4. Нагрузка на ось на рельсы
МГц. 5. Длина вдоль осей сцепления
мм 6. Размеры изделия по ГОСТ9238-83 7. Конструкционная скорость
кмхо 8. Максимальная продолжительность операций с полной загрузкой вагонов на первом и втором ярусах не более
Мин. 9. Максимальная продолжительность операций с полной разгрузкой вагонов с первого и второго ярусов не более
Мин. 10. Количество автомобилей
которые перевозятся в автомобиле, будут определяться их габаритами по длине и весу
общая масса автомобилей не должна превышать
т. 11. Плавность походки. 12. Ударно-тяговые устройства - автомуфта СА-3 с кронштейном
абсорбционный аппарат Р-5П и жесткая центрирующая балка
24260 1-Т 140 60 60 15 3

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 10 часов 3 минуты
up Наверх