Нормирование точности

Содержание

Содержание

Введение

Описание сборочной единицы (узла)

Определение зазоров и натягов в гладком цилиндрическом соединении

Расчет предельных калибров

Расчёт и выбор посадок соединений с подшипниками качения

Расчёт и выбор посадок на шлицевые соединения с прямобочным профилем

Расчёт посадок резьбовых соединений

Заключение

Список литературы

Введение

Машиностроение является важнейшей ведущей отраслью промышленности. Но машиностроение играет не меньшую роль и в других сферах таких как наука, культура, просвещения, коммунальное и жилищное хозяйство. Человечество растет и развивается, тем самым давая пищу для развития машиностроения и расширения его номенклатуры. Главный упор в наши дни делается на электрификацию, а также механизацию и автоматизацию производства и труда, в общем делается все для того, чтобы облегчить физический труд человека.

Курсовая работа по курсу «Нормирование точности в машиностроении» позволяет закрепить теоретические положения курса, излагаемые в лекциях, прививает навыки пользования справочным материалом, стандартами ЕСКД, знакомит студентов с основными типами расчетов.

Важное место в курсовой работе занимают вопросы, связанные с обеспечением точности взаимозаменяемых деталей сборочных единиц. Нормы точности взаимозаменяемости соединений всех типов регламентируются единой системой допусков и посадок (ЕСДП).

Цель курсовой работы - привить навыки назначения точности деталей и узлов и навыки ее обозначения на чертежах.

При выполнении курсовой работы прорабатываются основные стандарты на допуски и посадки типовых сопряжений, затрагиваются вопросы контроля размеров и технических требований.

Описание сборочной единицы (узла)

Приспособления для зуборезных станков.

Установка и зажим зубчатых колес при нарезании на них зубьев производятся на различных приспособлениях. Способ обработки зубьев определяет вид приспособления к зубообрабатывающим станкам. В зависимости от группы станка эти приспособления делят на типы: зубофрезерные, зубодолбежные, зубострогальные, зубошевинговальные, зубошлифовальные и т. д. Конструкция приспособления к зубообрабатывающим станкам зависит также от габаритных размеров зубчатых колес, степени точности их изготовления, формы и размеров базовых поверхностей и от установочных мест стола или шпинделя станка, на которые приспособление устанавливают.

В зависимости от формы зубчатого колеса и длины ступицы основной установочной базой может быть отверстие или плоская торцовая поверхность ступицы или обода колеса.

При нарезании зубчатых колес с невысокой степенью точности, а также при предварительном нарезании зубьев зубчатые колеса устанавливают на жестких оправках (посадка А/С, А/Д) с небольшим зазором. При нарезании зубчатых колес с более высокой степенью точности установка — центрирование производится на оправках без зазора.

Приспособление с цанговым пневматическим зажимом для фрезерования зубьев цилиндрических зубчатых колес червячной фрезой устанавливают на зубофрезерном столе станка и закрепляют винтами. При переключении распределительного крана сжатый воздух через штуцер поступает в верхнюю полость пневмоцилиндра, встроенного в корпусе приспособления, и перемещает поршень со штоком и тягой вниз. При этом тяга верхним коническим концом разжимает цангу, которая зажимает обрабатываемое колесо. После нарезания зубьев на колесе распределительный кран переключается, и сжатый воздух через штуцер и воздушные каналы в пневмоцилиндре и его крышке поступает в нижнюю полость пневмоцилиндра и перемещает поршень со штоком и тягой вверх. Верхний конический конец тяги выходит из отверстия цанги , которая под действием упругих сил сжимается, и обработанное колесо освобождается от зажима. При движении поршня вверх с ним перемещается втулка и стержнями снимает колесо с цанговой оправки. Далее цикл обработки зубчатого колеса повторяется.

Внедрение приспособления повышает точность установки, увеличивает срок службы сменных оправок и повышает культуру обслуживания.

Описание посадок:

⌀55H11/h11 - Посадка с зазором, в системе отверстия. Часто применяются для элементов, между которыми в узлах предусматриваются конструктивные зазоры, например, высота шпонок, не центрирующие диаметры шлицевых валов и втулок, диаметры проходных отверстий под крепежные детали при высокой точности сборки и др.

⌀60H10/h10 - Посадка c зазором, в системе отверстия. применяется в основном вместо посадки H9/h9, если условия экономичного изготовления требуют некоторого расширения допусков, а условия работы соединения допускают некоторое снижение точности.

⌀265F8/h7 - Посадка с зазором, в системе отверстия. Предпочтительная и чаще всего применяются в точных соединениях (Примеры применения: подшипники валов в коробках передач, главных валов токарных, фрезерных и сверлильных станков).

⌀50H7/r6 - Посадка с натягом в системе отверстия. Используют в соединениях без крепежных деталей при небольших нагрузках (Примеры применения: втулка в головке шатуна пневматического двигателя) и с крепежными деталями при больших нагрузках (посадка на шпонке зубчатых колес и муфт в прокатных станах, нефтебуровом оборудовании и др.).

Заключение

Современное машиностроение основано на взаимозаменяемости деталей, узлов и механизмов, обладает высокой производительностью, точностью и высоким качеством изготовления.

В данной курсовой работе проведены все необходимые расчеты, которые требуются по заданию. Учтены конструктивные особенности механизма и условия его работы. Изучены методика расчета допустимых значений максимального и минимального натяга в посадке и рассчитаны стандартные посадка с натягом, посадка колец подшипника с валом и корпусом, назначены на сопрягаемые детали отклонения формы посадочных поверхностей и шероховатости, а так же обоснованы выбор посадок подшипников качения на валы и отверстия корпусов, схема полей допусков и расчет зазоров и натягов в соединении. Обоснованы посадки резьбового соединения, расчёт зазоров или натягов, схема полей допусков. Обоснованы степени точности и вида сопряжения зубчатого колеса, выбор для него комплекса контролируемых параметров.