Модернизация станка 16к20т1

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И ИХ РЕГУЛИРОВАНИЕ.doc

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ.
ШПИНДЕЛЬНАЯ БАБКА (развёртка)
Шпиндельная бабка жестко сбазирована на станине при сборке станка. В случае необходимости регулировки шпиндельной бабки в горизонтальной плоскости необходимо снять облицовку коробки подач ослабить винты крепящие переднюю бабку и специальным регулировочным винтом отрегулировать положение оси шпинделя по пробным проточкам до необходимой точности.
При ослаблении крепления шкива 74 на конусной части вала 69 нужно подтянуть винт 70 .
Крутящий момент на шпинделе должен соответствовать данным приведенным в табл.
При снижении крутящего момента нужно в первую очередь проверить натяжение ременной передачи главного привода (см. п. 6). Если натяжение ремней достаточное следует отрегулировать фрикционную муфту главного привода расположенную в шпиндельной бабке. Для этого надо открыть крышку 99 шпиндельной бабки и снять маслораспределительный лоток 162.
Поворотом гайки 62 по часовой стрелке при утопленной (нажатой) защелке 80 можно подтянуть муфту прямого вращения шпинделя поворотом гайки 59 против часовой стрелки—муфту обратного вращения. Для облегчения регулирования муфты прямого вращения шпинделя рукоятку 8 нужно повернуть влево для облегчения регулирования муфты обратного вращения шпинделя вправо.
Обычно достаточно повернуть гайки 59 и 62 на 116 оборота т. е. на один зубец. По окончании ре-гулирования нужно убедиться в том что защелка 80 надежно вошла в пазы гаек 59 и 62.
При повороте гаек более чем на 116 оборота нужно обязательно проверить не превышает ли крутящий момент на шпинделе допустимый по табл. 1
Если при максимальном числе оборотов шпинделя без изделия и патрона время его торможения превышает 15 с то нужно при помощи гаек 145 подтянуть ленту тормоза.
ВНИМАНИЕ! Шпиндельные подшипники отрегулированы на заводе и не требуют дополнительного регулирования.
В случае крайней необходимости потребитель может силами высококвалифицированных специалистов прибегнуть к регулированию шпиндельных опор.
Однако перед этим необходимо проверить жесткость шпиндельного узла. Для этого на станине под фланцем шпинделя устанавливается домкрат с проверенным в лаборатории динамометром и через прокладку предохраняющую шпиндель от повреждений к его фланцу прилагается усилие направленное вертикально снизу вверх. Смещение шпинделя контролируется аттестованным индикатором с ценой деления не более 0001 мм устанавливаемым на шпиндельной бабке и касающимся своим измерительным наконечником верхней части фланца шпинделя. Отклонение шпинделя на 0001 мм должно происходить при приложенном усилии не менее 45—50 кгс. Если величина нагрузки при смещении на 0001 мм значительно ниже указанной целесообразнее всего обратиться на завод с подробным описанием методики проверки и указанием измеренных величин а также сведений о станке перечисленных в разделе 1. В каждом отдельном случае будет дана конкретная консультация или командирован специалист-наладчик.
Примечание. Станки комплектуются передними шпиндельными подшипниками № 3182120 класса 4 ГОСТ 7634—56 и задними № 46216Л класса 5 ГОСТ 831—62 (см. рис. 14) или передними подшипниками № 697920Л класса 2 и задними № 17716Л класса 2 по ТУСТ 5434. Шпиндельные подшипники заказом не регламентируются.
В настоящее время станок комплектуется передними шпиндельными подшипниками №3182120 ГОСТ 7634—75 и задними №46216 ГОСТ 831—75.
В случае когда фрикционная муфта работает не полностью замкнутой необходимо произвести регулировку цепи ее управления в следующем порядке (регулировку производить только при отключенном электропитании станка):
снять крышку 99 и маслораспредели-тельный лоток 162 ;
установить рукоятки 8 и 16 в нейтральное положение;
отвернуть гайки фрикциона: гайку 62 против часовой стрелки гайку 59 по часовой стрелке;
винт блокировки защитного ограждения патрона вывести из зацепления с деталью 6 путем ослабления контргайки и отворачивания винта;
установить рейку 9 и сектор 10 относительно друг друга по нулевым отметкам нанесенным на них;
установить муфту 4 симметрично относительно коромысла 5;
проверить ход муфты при нравом и левом включениях рукоятки 8 (величина перемещения муфты 4 должна быть в обе стороны не менее 16 мм);
при включенном левом и правом положениях рукоятки 8 завернуть гайки 59 и 62 до полного сцепления дисков правого и левого фрикционов;
при включенном правом положении фрикциона закрыть кожух патрона и вращением винта блокировки опустить блокировочный штырь до соприкосновения с валом-рейкой 9;
поставить маслораспределительный лоток и закрыть крышку 99.

Револьверная головка станка 16К20Т1.doc

Револьверная головка станка 16К20Т1
Шестипозиционная револьверная головка (рис. 3.) размещается на поперечных салазках суппорта. Ее ось поворота располагается параллельно оси шпинделя что уменьшает размеры головки и время на смену инструмента так как при повороте револьверной головки для работы новым инструментом головку необходимо вывести из зоны обработки на минимальное расстояние. В инструментальной головке можно закрепить шесть резцов-вставок или три.инструментальных блока. Инструментальная головка съемная и крепится к поворотной части 4 плоскозубчатой муфты которая центрируется кольцом 2.
При повороте револьверной головки от электродвигателя через червячную передачу О начинает поворачиваться кулачковая муфта 6 со скошенными зубьями на правом торце. Кулачки правой половины муфты 7'входят в пазы ее левой половины и вал 3 под действием пружины 5 смещается влево расцепляя половины II и 4 плоскозубчатой муфты.
При дальнейшем вращении двигателя вместе с муфтой 6 поворачивается и вал пока не будет достигнуто запрограммированное положение инструментальной головки. В этот момент фиксатор удерживает в нужном угловом положении поворотную часть плоскозубчатой муфты а двигатель начинает вращаться в обратном направлении. Кулачки муфты 6 скользят по скосам кулачков половины муфты 7 связанное с валом 3 и отводят его вправо сжимая пружину 5.
Кулачки поворотной части плоскозубчатой муфты 4' входят во впадины неподвижной половины муфты и надежно фиксируют револьверную головку. Конечный выключатель 8 отключает Двигатель в зажатом положении револьверной головки. Датчик 9 отсчитывает номер позиции головки. Для наладочного поворота револьверной головки вручную на червяке предусмотрена Шестигранная головка.

Содержание.doc

Кинематический расчёт коробки скоростей .4стр
Расчёт зубчатой пары на прочность 8стр
Расчёт подшипников шпинделя
на долговечность .. ..9стр
Описание основных узлов . ..12стр
Спецификация . ..18стр