Отделение ремонта гидроагрегатов

КУРСАЧ ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА.docx

Технологическая часть ..4
1 Расчет годовой производственной программы 4
2 Расчет количества производственных рабочих ..7
3 Расчет количества постов .8
4 Подбор оборудования 8
5 Расчет производственных площадей 9
6 Планировка участков отделений зон 10
7 Технологический процесс для выполнения работ РЭБ 10
8 Технологическая карта 18
Организационная часть .18
1 Расчет освещения .19
2 Расчет вентиляции 20
3 Техника безопасности ..21
4 Противопожарные мероприятия .23
5 Мероприятия по ресурсо (энергосбережению) .25
Эффективность работы автотранспорта базируется на надёжности подвижного состава которая обеспечивается в процессах его конструирования производства технического обслуживания и ремонта соблюдение требования госстандартом и правил технической эксплуатации. Основной технической политики определённой действующим положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автотранспорта является предупредительная система ТОи ремонта автомобилей которая предусматривает две основные части операций: контрольную и исполнительную. Исполнительная часть операции включает подготовительные измерительные регулировочные и другие работы. В соответствии с техническим условием. Технологический прогресс в дорожно-строительной промышленности идет по пути развития механизации и автоматизации отдельных технологических процессов и производства в целом разработки и внедрения новых высоко-производственных машин развития рациональных форм специализации кооперирования и концентрации производства комплексного использования сырья и др. Эффективное использование машин и механизмов различных по конструкции и назначению во многом зависит от организации ремонта и технического обслуживания.
Система технического обслуживания и ремонта включает пять основных подсистем: планирование организацию технологию материально-техническое обеспечение и исполнителей.
Мероприятия по поддержанию и восстановлению работоспособности машин предусматриваемые системой технического обслуживания и ремонта выполняют в плановом порядке. Поэтому эта система называется планово-предупредительной.
Ремонтные операции проводятся для восстановления утраченной работоспособности путём устранения отказов возникших вследствие изнашивания деталей нарушение регулировок и поломок.
В данной курсовой работе я рассмотрел и спроектировал отделение ремонта гидроагрегатов.
Технологическая часть
1 Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту строительных машин.
Таблица 1- Годовая наработка по ТО и ремонту
Количество технических ремонтов определим по формуле
Выполним подробный расчёт для автогрейдера Volvo G990:
Техническое обслуживание-1 :
Техническое обслуживание-2 :
Остальные значения сводим в таблицу 1
Таблица2- Количество технических обслуживаний и ремонтов
Количество ТО и ремонотов
Годовая производственная программа в трудовом выражении определяется по формуле:
- трудоемкость одного технического обслуживания или ремонтачелч
- число обслуживания ремонтов.
Пример расчёта проведем по машине Volvo G990:
Годовая производственная программа КР:
Годовая производственная программа ТР:
Годовая производственная программа СО:
Годовая производственная программа ТО-2:
Годовая производственная программа ТО-1:
Последующие расчеты заносим в таблицу 3.
Таблица 3 – Годовая производственная программа
Годовая программа в трудовом вырожении
Суммарная продолжительность ремонтов
Годовая производственная программа для отделения для ремонта гидроагрегатов составит:
2 Расчет количества производственных рабочих
Количество производственных рабочих определяется по формуле
Согласно программе необходимо увеличить производственную программу в 2 раза
Принимаем количество человек равное одному.
Численность вспомогательных робочих занятых обслуживанием основного производства принимают в размере 18-20 % численности производственных робочих:
Принимаем количество рабочих N_(всп.р.)=1 человек.
Число руководящих работников и служащих составляет 10-15% численности производственных и вспомогательных робочих:
Принимаем количество инженерно-технических работников
Младший обслуживающий персонал составляет 2-4% общей численности производственных и вспомогательных рабочих:
Принимаем количество младшего обслуживающего персонала
3 Расчёт количества постов
Расчёт количества постов участка производится по формуле
где – фонд времени рабочего места ;
– среднее число рабочих приходящихся на один пост
– кол-во рабочих смен в сутки
– коэффициент использования рабочего поста
Фонд времени рабочего поста.
Тогда количество постов участка
Принимаем количество постов
4 Подбор оборудования
Подбор оборудования осуществляется экспертным путём. Результаты подбора приводятся в графической части курсовой работы в таблице “Экспликация оборудования”.
Суммарная площадь занимаемая оборудованием:
+21535+2+0025+3=341785
5 Расчёт производственных площадей
Площаи зоны технического обслуживания и зоны ремонта подсчитывается по формуле
Так как наш участок Д2 рассчитан на ремонт и обслуживание одной машины то примем равной площади занимаемой самой крупно-габаритной машины.
Для зоны Д2 принимаем значение
Площади остальных отделений рассчитывают по площади занимаемой оборудованием с учётом рабочих зон и проходов
Необходимо довести участок до стандартных значений
Ширина участка принимаем равной:
Длина участка рассчитываем по формуле:
Толщина каркасной стены принята – 240 мм.
В соответствии с длиной стандартных перекрытий принимаем длину участка равной 12 м.
6 Планировка отделения для ремонта гидроагрегатов
Планировка участка Д2 приводится в графической части курсовой работы.
7 Технологический процесс для выполнения работ РЭБ
Техническое обслуживание №1
Общий осмотр 1.Осмотреть автомобиль (прицеп полуприцеп). Проверить состояние кабины платформы стекол зеркал заднего вида противосолнечных козыр ьков оперения номерных знаков механизмов дверей запоров бортов платформы капота крышки багажника буксирного (опорно-сцепного) устройства. 2. Проверить действие стеклоочистителя и омывателей ветрового стекла и фар действие системы отопления и обогрева стекол (в холодное время года) системы вентиляции. Двигатель включая системы охлаждения смазки 3. Проверить осмотром герметичность систем смазки питания и охлаждения двигателя (в том числе пускового подогревателя) а также крепление на двигателе оборудования и приборов. 4. Проверить состояние и натяжение приводных ремней. 5. Проверить крепление деталей выпускного тракта (приемная труба глушитель и др.). 6. Проверить крепление двигателя. Сцепление 7. Проверить действие оттяжной пружины и свободный ход педали сцепления. Проверить герметичность системы гидропривода выключения сцепления. 8. У автомобилей оборудованных пневмоусилителем сцепления проверить крепление кронштейна и составных частей силового цилиндра усилителя. Коробка передач 9. Проверить крепление коробки передач и ее внешних деталей. 10. Проверить в действии механизм переключения передач на непо движном автомобиле. Гидромеханическая коробка передач 11. Проверить крепление гидромеханической коробки передач к основанию автобуса крепление масляного поддона и состояние масляных трубопроводов. 12. Проверить крепление наконечников электрических проводов. 13. Проверить правильность регулировки механизма управления периферийными золотниками. 29 Задний мост 14. Проверить герметичность соединений заднего (среднего) моста. 15. Проверить крепление картера редуктора фланцев полуосей и крышек колесных передач. Рулевое управление и передняя ось 16. Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления. 17. Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев сошки рычагов поворотных цапф состояние шкворней и стопорных шайб гаек. 18. Проверить люфт рулевого колеса и шарниров рулевых тяг. 19. Проверить затяжку гаек клиньев карданного вала рулевого управления. Тормозная система 20. Проверить компрессор: визуально внешнее состояние работу на слух и создаваемое давление по шта тному манометру. 21. Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы. 22. Проверить эффективность действия тормозов на стенде. 23. Проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер пневматического привода тормозов величины хода штоков тормозных камер свободного хода педали тормоза. 24. Проверить и при необходимости устранить неисправности тормо зного крана пневматического привода тормозов. 25. Проверить состояние и герметичность главного цилиндра усилителя колесных цилиндров и их соединений с трубопроводами. 26. Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза. Рама подвеска колеса 27. Проверить осмотром состояние рамы узлов и деталей подвески буксирного и опорно-сцепного устройств. Проверить состояние и действие механизма подъема опорных катков (полуприцепа). 28. Проверить крепление стремянок и пальцев рессор крепление колес. 29. Проверить герметичность пневматической подвески. 30. Проверить состояние шин и давление воздуха в них: удалить посторонние предметы застрявшие в протекторе и между спаренными колесами. Кабина платформа (кузов) и оперение 31. Проверить состояние и действие запорного механизма упора-ограничителя и страхового устройства опрокидывающейся кабины. 32. Проверить состояние и действие замков петель и ручек дверей кабины. 33. Проверить крепление платформы к раме автомобиля держателя запасного колеса; у полуприцепа проверить состояние и крепление средней стойки. 34. Проверить крепление крыльев подножек брызговиков. Осмотреть поверхности кабины и платформы; при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие. Система питания 35. Проверить осмотром состояние приборов системы питания их 30 крепление и герметичность соединений. 36. У автомобилей с дизельными двигателями проверить действие привода насоса высокого давления. 37. Проверить при необходимости и отрегулировать содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах бензиновых двигателей. Электрооборудование 38. Очистить аккумуляторную батарею от пыли грязи и следов электролита; прочистить вентиляционные отверстия проверить крепление и надежность контакта наконечников проводов с выводными штырями; проверить уровень электролита. 39. Проверить действие звукового сигнала ламп щитка приборов освещения и сигнализации контрольно-измерительных приборов фар подфарников задних фонарей стоп-сигнала и переключателя света а в холодное время года приборов электрооборудования системы отопления и пу скового подогревателя. 40. Проверить крепление генератора и стартера и состояние их контактных соединений. 41. Проверить крепление прерывателя-распределителя протереть контакты прерывателя полотняной тканью. Спидометровое оборудование 42. Проверить надежность крепления гибкого вала к спидометру с механическим приводом и к коробке передач а также целостность оболочки гибкого вала (в креплении наконечников оболочки гибкого вала не должно быть зазора). 43. Проверить состояние и крепление привода спидометра с электрическим приводом и датчика. Провода привода спидометра и датчика не должны иметь повреждений и должны быть закреплены. 44. Проверить правильность опломбирования спидометра в соответствии с действующей инструкцией. Смазочные и очистительные работы 45. Смазать узлы трения и проверить уровень масла в картерах агрегатов и бачках гидроприводов в соответствии с химмотологической картой; проверить уровень жидкости в гидроприводе тормозов и выключения сцепления жидкости в бачках омывателей ветрового стекла и фар а в холо дное время года и в предохранителе от замерзания (в тормозном приводе). 46. Прочистить сапуны коробки передач и мостов. 47. Промыть воздушные фильтры гидровакуумного (вакуумного) усилителя тормозов. 48. Спустить конденсат из воздушных баллонов пневматического привода тормозов. 49. Очистить от пыли и грязи сетки забора воздуха на картере гидротрансформатора. 50. У автомобилей с дизельным двигателем слить отстой из топливно- 31 го бака и корпусов фильтров тонкой и грубой очистки топлива пр оверить уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе частоты вращения коленчатого вала двигателя. Дополнительные работы по автомобилям-самосвалам и тягачам 1. Проверить осмотром состояние надрамника брусьев надрамннка и шарнирных соединений устройства подъема платформы опорно-сцепного и буксирного устройств. 2. Проверить состояние и герметичность соединений маслопроводов шлангов действие устройства подъема платформы состояние предохранительного упора пла тформы. 3. Проверить состояние заднего борта и действие его запорного ус тройства. 4. Проверить осмотром состояние и крепление коробки отбора мощности крышек осей опрокидывающейся платформы соединений штока и цилиндра устройства подъема платформы. 5. Проверить уровень масла в бачке механизма подъема платформы: при необходимости долить или заменить его (по графику). Специфические работы по автобусам и легковым автомобилям 1. Проверить осмотром состояние каркаса пола обивки сидений запоров окон и люков поручней кронштейнов. 2. Проверить состояние крепление и действие габаритных фонарей ламп освещения указателя маршрута и маршрутного номера. 3. Проверить осмотром состояние дверей и механизмов их открывания; проверить действие стеклоподъемников замков дверей капота крышки багажника; проверить состояние панели приборов обивки кузова (для легковых автомобилей); проверить действие сигнализации из салона к водителю. 4. Проверить исправность пневматической подвески и работу регуляторов положения кузова. 5. Проверить осмотром состояние ферм лонжеронов основания кузова. Специфические работы по техническому обслуживанию системы питания газобаллонных автомобилей работающих на сжиженном газе 1. Проверить внутреннюю герметичность расходных вентилей и наружную герметичность арматуры газового баллона (перед постановкой автомобиля на пост или линию технического обслуживания закрыть ра сходные вентили выработать газ из системы; при необходимости удалить газ из баллона). В случае негерметичности арматуры газового баллона автомобиль не может быть допущен на пост (линию) технического обслуживания до устранения выявленных неисправностей. 2. Проверить осмотром состояние крепление и герметичность газового оборудования и газопроводов. 32 3. Проверить состояние и крепление газового баллона к кронштейнам. 4. Проверять состояние крепление и герметичность приборов бензиновой системы питания двигателя. 5. Смазать резьбы штоков магистрального наполнительного и расходных вентилей; снять очистить и установить на место фильтрующий элемент магистрального фильтра и сетчатый фильтр газового редуктора. 6. После проведения технического обслуживания проверить герметичность газовой системы сжатым воздухом. Проверить пуск и работу двигателя на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала; проверить и при необходимости отрегулировать содержание CO в отр аботавших газах двигателя.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ №2
Контрольно-диагностические крепежные и регулировочные работы Двигатель включая системы охлаждения смазки 1. Проверить и отрегулировать тепловой зазор в клапанном механизме. 2. Проверить осмотром герметичность системы отопления и пускового подогревателя. 3. Проверить состояние и действие привода жалюзи (шторки) радиатора термостата сливных кранов. 4. Проверить крепление радиатора его облицовки жалюзи капота 5. Проверить крепление вентилятора водяного насоса и крышки распределительных шестерен (цепи ремня). 6. Проверить осмотром герметичность системы смазки. 7. Проверить крепление головок цилиндров двигателя и стоек осей коромысел. 8. Проверить крепление трубопроводов глушителя. 9. Проверить крепление поддона картера двигателя регулятора частоты вращения коленчатого вала. 10. Проверить состояние и крепление опор двигателя. Сцепление 11. Проверить крепление картера сцепления. Гидромеханическая коробка передач 12. Проверить крепление крышек подшипников и картера гидротрансформатора к картеру коробки передач. 13. Проверить правильность регулировки режимов автоматического переключения передач. 14. Проверить давление масла в системе. 15. Проверить исправность датчика температуры масла. 33 16. Проверить состояние и крепление датчика спидометра. Карданная передача 17. Проверить люфт в шарнирах и шлицевых соединениях карданной передачи состояние и крепление промежуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников. 18. Проверить крепление фланцев карданных валов. Задний мост 19. Проверить крепление гайки фланца ведущей шестерни главной передачи (при снятом карданном вале). 20. Закрепить фланцы полуосей. Рулевое управление и передняя ось 21. Проверить состояние и правильность установки балки передней оси. 22. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес; 23. Проверить крепление картера рулевого механизма рулевой колонки и рулевого колеса. 24. Проверить состояние и крепление карданного вала рулевого управления. 25. Проверить состояние цапф поворотных кулаков и упорных подшипников состояние подшипников ступиц передних колес и сальников ступиц крепление клиньев шкворней. Тормозная система 26. Проверить крепление компрессора тормозного крана и деталей его привода главного тормозного цилиндра усилителя тормозов. 27. Проверить крепление воздушных баллонов. 28. Проверить состояние тормозных барабанов (дисков) колодок накладок пружин и подшипников колес (при снятых ступицах). 29. Проверить крепление тормозных камер их кронштейнов и опор разжимных кулаков опорных тормозных щитов передних и задних колес. 30. У автомобилей с пневматическим приводом тормозов проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер отрегулировать свободный ход педали тормоза и зазоры между накладками тормозных колодок и бар абанами колес. 31. У автомобилей с гидравлическим приводом тормозов проверить действие усилителя тормозов величину свободного и рабочего хода педали тормоза; при необходимости долить жидкость в главные тормозные цилиндры; отрегулировать зазоры между накладками тормозных колодок и тормозными барабанами колес; при попадании воздуха в гидравлическую систему привода удалить воздух из системы. Рама подвеска колеса 32. Проверить крепление хомутов стремянок и пальцев рессор амо р- 34 тизаторов реактивных штанг и оси балансирной подвески. Проверить герметичность амортизаторов состояние и крепление их втулок. Проверить состояние и действие механизмов подъема опорных катков полуприцепа при необходимости заменить втулки. 33. Отрегулировать подшипники ступиц колес. 34. Проверить состояние колесных дисков и крепление колес состояние шин и давление воздуха в них; удалить посторонние предметы застрявшие в протекторе; проверить крепление запасного колеса. 35. Проверить и при необходимости провести балансировку колес. Кабина платформ (кузов) и оперение 36. Проверить состояние и крепление узлов и деталей опрокидывающейся кабины. 37. Проверить состояние систем вентиляции и отопления а также упло тнителей дверей и вентиляционных люков. Система питания бензиновых двигателей 38. Проверить крепление и герметичность топливных баков соединений трубопроводов карбюратора и топливного насоса. 39. Проверить действие привода полноту открывания и закрывания дроссельной и воздушной заслонок. 40. Проверить работу топливного насоса без снятия с двигателя. 41. Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. 42. Отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода. Система питания дизелей 43. Проверить крепление и герметичность топливного бака соединений трубопроводов топливных насосов форсунок фильтров муфт привода. 44. Снять и проверить форсунки на специальном приборе. 45. Проверить исправность механизма управления подачей топлива. 46. Проверить действие останова двигателя. 47. Проверить циркуляцию топлива и при необходимости опрессовать систему. 48. Проверить надежность пуска двигателя и отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода. 49. Проверить работу двигателя топливного насоса высокого давления регулятора частоты вращения коленчатого вала определить дымность отработавших газов 50. Проверить угол опережения впрыска топлива. Аккумуляторная батарея 51. Проверить состояние батареи по плотности электролита и напряжению элементов под нагрузкой. 52. Проверить состояние и крепление электрических проводов соеди- 35 няющих аккумуляторную батарею с массой и внешней цепью действие выключателя аккумуляторной батареи а также ее крепление в гнезде. Генератор стартер реле -регулятор 53. Осмотреть и при необходимости очистить наружную поверхность генератора стартера и реле-регулятора от пыли грязи и масла. 54. Проверить крепление шкива генератора. Приборы зажигания 55. Проверить состояние и при необходимости очистить поверхность катушки зажигания проводов низкого и высокого напряжения от пыли грязи и масла. 56. Вывернуть свечи зажигания и проверить их состояние. 57. Проверить состояние и при необходимости снять с двигателя прерыватель-распределитель очистить наружную поверхность от пыли грязи и масла очистить внутреннюю поверхность распределителя проверить состояние контактов прерывателя и при необходимости отрегулировать угол замкнутого состояния контактов смазать вал ось рычажка фильц и втулку кулачка. Установить прерыватель-распределитель на двигатель. 58. При наличии контактно -транзисторной системы зажигания не снимая прерыватель с двигателя очистить наружную поверхность от пыли гр язи и масла протереть внутреннюю поверхность крышки распределителя протереть контакты смазать вал фильц ось рычажка и втулку кулачка. Приборы освещения и сигнализации 59. Проверить крепление и действие подфарников задних фонарей и стоп-сигнала указателей поворотов ламп щитка приборов и звукового сигнала. 60. Проверить установку крепление и действие фар; отрегулировать направление светового потока фар. 61. Очистить от грязи поверхность и клеммы ножного переключателя света и включателя стоп-сигнала. Спидометровое оборудование 62. Проверить правильность монтажа гибкого вала привода спидоме тра который должен быть закреплен скобками и не иметь крутых изгибов особенно вблизи его концов. 63. Проверить вращение барабанчика с цифрами-указателями пробега и правильность показаний скорости по одной точке (выполняется при наличии диагностического оборудования). Проверка работоспособности спидометров производится методом сравнения показаний его с показаниями прибора установленного на диагностическом стенде. Проверить правильность опломбирования спидометра и его привода в соответствии с дейс твующей инструкцией. Смазочные и очистительные работы 64. Смазать узлы трения автомобиля в соответствии с химмотологиче- 36 ской картой. 65. Проверить уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе частоты вращения двигателя. 66. Слить отстой из корпусов масляных фильтров. 67. Очистить и промыть клапан вентиляции картера двигателя. 68. Промыть фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя и компрессора; заменить в них масло. 69. Заменить (по графику) масло в картере двигателя промыть при этом фильтрующий элемент фильтра грубой очистки и заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки масла или очистить центробежный фильтр. 70. Снять и промыть фильтры насоса гидроусилителя рулевого управления и фильтр усилителя тормозов. 71. Прочистить сапуны и долить или заменить (по графику) масло в картерах агрегатов и бачках гидропривода автомобиля в соответс твии с химмотологической картой. 72. Снять и промыть топливный фильтр-отстойник и фильтр тонкой очистки топлива. У автомобилей с дизельным двигателем снять и промыть корпусы фильтров предварительной и тонкой очистки топлива и заменить фильтрующие элементы. 73. Осмотреть и при необходимости очистить отстойник топливного насоса от воды и грязи. 74. Промыть фильтрующие элементы влагоотделителя. Специфические работы по автомобилям работающим на сжиженном газе 1. Перед проведением сезонного технического обслуживания газ из баллонов слить а баллон дегазировать инертным газом. 2. Проверить давление срабатывания предохранительного клапана газового баллона. 3. Продуть газопроводы сжатым воздухом. 4. Проверить работу ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала. 5. Провести контрольную проверку манометра с регистрацией результатов в журнале контрольных проверок. 6. Продуть топливопроводы сжатым воздухом. 7. Один раз в год при подготовке автомобилей к зимней эксплуатации: снять с автомобиля газовый редуктор смеситель газа испаритель магис тральный вентиль и магистральный газовый фильтр; разобрать пр омыть собрать и отрегулировать на стенде; при необходимости устранить неисправности и проверить герметичность; снять крышки вентилей расходных наполнительного и контроля максимального наполнения проверить с остояние деталей; снять предохранительный клапан отрегулировать на стенде и опломбировать; проверить манометр опломбировать и поставить 37 клеймо со сроком следующей проверки. Один раз в 2 года: освидетельствовать газовый баллон с арматурой; провести гидравлические и пневматические испытания; произвести окраску баллона и нанести клеймо со сроком следующего освидетельствования. Дополнительные работы по автомобилям-самосвалам и тягачам 1. Проверить исправность предохранительного упора подъемного устройства платформы. 2. Проверить состояние и крепление надрамника коробки отбора мощности и других узлов и деталей крепления платформы и ее подъемного устройства. 3. Проверить состояние заднего борта платформы и действие его запорного устройства. 4. Проверить состояние трубопроводов шлангов и герметичность соединений гидравлической системы подъемного устройства платформы. 5. Слить отстой из корпуса гидроподъемника промыть фильтрующий элемент масляного бака проверить уровень масла в нем и при необходим ости долить или заменить (по графику) масло. 6. У автомобилей-тягачей проверить состояние и крепление деталей опорно-сцепного или буксирного устройств; смазать эти устройства. Специфические работы по автобусам и легковым автомобилям 1. Проверить состояние и крепление деталей основания кузова шпангоутов боковин облицовки салона перегородок дверей ступенек подножек пола рам окон сидений потолочных вентиляционных люков и поручней. Проверить состояние специальных противокоррозионных покрытий и окраски кузова. При необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие. 2. Проверить состояние сиденья водителя и механизма регулировки его положения дверки люка маршрутного указателя капота или двери моторного отсека. 3. Проверить состояние и действие приборов освещения салона а также системы вентиляции и отопления. 4. Проверить состояние и действие механизмов открывания дверей; при необходимости снять их для проверки состояния деталей. 5. Проверить крепления узлов и деталей пневматической подвески и стабилизатора поперечной устойчивости. 6. Проверить состояние и действие замков и петель капота и крышек багажника. 7. Произвести (по графику) дезинфекцию салона и мойку теплой водой с моющим составом стен потолка поручней окон дверей подушек и спинок сидений.
8 Технологическая карта
Технологическая карта составляется на проведение текущего ремонта машины. Она представлена в графической части курсовой работы.
Организационная часть
В производственных помещениях предусматривается естественное и искусственное освещение.
1.1Расчет естественного освещения
Естественное освещение обеспечивается устройством окон (боковое освещение).
Расчет естественного освещения сводится к нахождению суммарной площади световых проемов. Ориентировочная суммарная площадь окон определяется по формуле:
где площадь пола участка;
удельная площадь окон приходящаяся на 1 пола ;
коэффициент учитывающий потери света от загрязнения остекления.
Расчет числа окон ведется по формуле:
где площадь одного окна
расстояние от пола до подоконника ;
расстояние от потолка до окна .
Число окон принимаем 10 шт.
1.2 Расчёт искусственного освещения
В зависимости от высоты и площади участка выбираем значение освещённости и удельную мощность осветительной установки. Значение освещенности выбираем тогда удельная мощность осветительной установки - .
Определим суммарную мощность ламп по формуле:
где – удельная мощность осветительной установки Втм2;
– площадь пола помещения м2.
Выбираем мощность одной лампы (). Рассчитаем число ламп:
Принимаем количество ламп – 35.
Расход электроэнергии на освещение определяется по формуле:
где – годовое время работы освещения которое зависит от географической широты (60°).
Выбираем смешанный вид вентиляции. Принимаем значение часовой кратности воздухообмена (для зоны ТО и ремонта – К=3). Рассчитаем воздухообмен по формуле:
где – объём помещения (м3);
– кратность воздухообмена (К=3).
Выбираем вентилятор модели В-06300 №5. Основными его характеристиками являются: Напор воздушного потока – 110 Па; частота вращения 1500 мин-1; КПД – 065.
Рассчитаем мощность электродвигателя потребную для привода вентилятора по формуле
где – напор воздушного потока 11 кгм2;
– КПД вентилятора ();
– коэффициент учитывающий неучтённые потери напора воздушного потока.
где – коэффициент учитывающий затраты мощности на первичный пуск вентилятора ().
3 Техника безопасности
Все операции по диагностике Д-2 должны выполняться с соблюдением настоящих Правил.
Диагностика автомобилей производится на специально отведённых местах (постах) оснащённых необходимыми устройствами приборами и приспособлениями инвентарём согласно Табелю (п.25 Приложения 1 к настоящим Правилам).
После постановки автомобиля на пост необходимо затормозить его стояночным тормозом выключить зажигание (перекрыть подачу топлива в автомобиле с дизельным двигателем) установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение под колёса подложить не менее двух специальных упоров (башмаков). На рулевое колесо должна быть повешена специальная табличка с надписью «Двигатель не пускать – работают люди!» На автомобилях имеющих дублирующее устройство для пуска двигателя аналогичная табличка должна вывешиваться и у этого устройства.
При обслуживании автомобиля на подъёмнике (гидравлическом электромеханическом) на пульте управления подъёмником должна быть вывешена табличка с надписью «Не трогать – под автомобилем работают люди!».
В рабочем (поднятом) положении плунжер гидравлического подъёмника должен надёжно фиксироваться упором (штангой) гарантирующим невозможность самопроизвольного опускания подъёмника.
После выполнения необходимых работ автомобиль следует затормозить стояночным тормозом.
Работники производящие диагностирование автомобиля должны обеспечиваться соответствующими исправными инструментами и приспособлениями.
* работать на неисправном оборудовании а также с неисправными инструментами и приспособлениями
* использовать случайные подставки и подкладки вместо специального дополнительного упора
* поднимать (даже кратковременно) грузы массой более чем это указано на табличке данного подъёмного механизма
* Убирать рабочее место от пыли опилок стружки мелких металлических обрезков разрешается только щёткой.
Для перегона автомобилей на посты диагностики технического обслуживания и ремонта включая проверку тормозов должен быть выделен специальный водитель (перегонщик) или другое лицо назначаемое приказом по предприятию.
В зоне диагностирования Д-2 автомобилей запрещается:
протирать автомобиль и мыть агрегаты легковоспламеняющимися жидкостями (бензином растворителями и т.п.)
хранить легковоспламеняющиеся жидкости и горючие материалы кислоты краски карбид кальция и т.д. в количествах больше сменной потребности
заправлять автомобили топливом
хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными
загромождать проходы между стеллажами и выходы из помещений материалами оборудованием тарой снятыми агрегатами и т.п.
Использованные обтирочные материалы (промасленные концы ветошь и т.п.) должны немедленно убираться в металлические ящики с плотными крышками а по окончании рабочего дня удаляться из производственных помещений в специально отведённые места.
Требования к инструментам и приспособлениям.
* на рабочих поверхностях повреждения (выбоины сколы)
* на боковых гранях в местах зажима их рукой заусенцев задиров и острых рёбер
* на поверхности ручек инструментов заусенцев и трещин поверхность должна быть гладкой
* перекалённую рабочую поверхность
Запрещается пользоваться неисправными приспособлениями и инструментами.
Для переноски инструментов если это требуется по условиям работы рабочему должна выдаваться сумка или лёгкий переносной ящик или специальная передвижная тележка.
Перед началом работы следует проверить все инструменты неисправные заменить.
Электрические инструменты должны храниться в инструментальной и выдаваться рабочему только после предварительной проверки совместно с защитным приспособлением: резиновые перчатки коврики диэлектрические галоши и т.д. сроки испытания даны в приложении настоящих Правил.
Электробезопасность.
На каждом предприятии приказом должно быть назначено из числа специалистов лицо ответственное за общее состояние и эксплуатацию всего электрохозяйства предприятия обеспечивающее выполнение действий правовых актов (п.п. 357692 Приложение 1 к настоящим Правилам).
Всё электрооборудование должно иметь надёжное защитное заземление или зануление в соответствии с требованиями действующего нормативно-правового акта (п.93 Приложение 1 к настоящим Правилам).
Необходимо периодически проверять исправность электропроводки и оборудования осмотром и при помощи приборов. Сопротивление изоляционной электросети в помещениях без повышенной опасности измеряется не реже 1 раза в 12 месяцев в особо опасных (или с повышенной опасностью) – не реже 1 раза в 6 месяцев. Кроме того проводятся испытания защитного заземления (зануления) не реже 1 раза в 12 месяцев.
Шины и провода защитного заземления (зануления) должны быть доступны для осмотра и окрашены в чёрный цвет.
Неисправности могущие вызывать искрение короткое замыкание нагрев проводов и т.п. а также провисание электропроводов соприкосновение между собой или элементами здания и различными предметами должны немедленно устраняться.
Во всех защитных устройствах устанавливаются только калиброванные предохранители.
Оборудование должно устанавливаться так чтобы на электродвигатели не попадали стружки вода масло эмульсия и т.п.
В помещениях где хранятся легковоспламеняющиеся горючие взрывоопасные материалы жидкости и газы а также выделяются взрывоопасные газы и пыль силовое и осветительное оборудование электропроводка должна выполняться в соответствии с требованиями действительного нормативно-правового акта (п.76 Приложение 1 к настоящим Правилам).
В цехах где возможно выделение пыли должны применяться выключатели рубильники предохранители и т.п. закрытые плотными кожухами из негорючих материалов.
* применять рубильники открытого типа или рубильники с кожухами имеющими щель для рукоятки
* устанавливать в помещениях где находятся легковоспламеняющиеся горючие и взрывоопасные вещества выключатели рубильники предохранители
* распределительные щиты и другое оборудование могущее дать искру применять самодельные предохранители.
4 Противопожарные мероприятия
Пожарная безопасность – состояние объекта характеризуемое возможностью предотвращения возникновения и развития пожара а также воздействия на людей и имущество опасных факторов пожара. Пожарная безопасность объекта должна обеспечиваться системами предотвращения пожара и противопожарной защиты в том числе организационно-техническими мероприятиями.
Основными причинами возникновения пожара являются:
- неисправность отопительных приборов;
- неисправность электрооборудования освещения;
- наличие статического электричества;
- неправильное хранение ГСМ;
- самовозгорание обтирочных материалов;
- использование ЛВЖ для мойки двигателя автомобиля и его агрегатов.
Для обеспечения пожарной безопасности создаётся следующий противопожарный режим:
- курить разрешается только в специально отведенных для этого местах;
- запрещается зажигать спички и применять открытый огонь в помещении;
- использованные обтирочные материалы и промасленную ветошь необходимо собирать в металлические ящики с плотно закрываемой крышкой;
- запрещается сушить спецодежду на нагревательных приборах;
- должен быть обеспечен свободный доступ к средствам пожаротушения;
- при неисправности оборудования немедленно прекратить работу и сообщить о случившемся администрации;
- запрещается устанавливать на путях эвакуации различные загромождающие предметы.
Ответственным за пожарную безопасность на участке является мастер.
При аварийной ситуации (возникновение пожара) участвует в тушении рабочий входящий в добровольную пожарную дружину.
Данный участок по классификации относится к категории «В» - пожароопасные помещения. Класс пожара для данного помещения соответствует класс «Е» связанный с горением электроустановок.
По окончании работ помещения и смотровые ямы следует очищать от промасленных обтирочных концов и различных жидкостей.
Немедленно при помощи песка собрать разлитое масло и топливо и вынести в отведенное и безопасное в противопожарном отношении место.
В авто гаражах не разрешается производить кузнечные термические сварочные дерево отделочные работы а также промывку деталей с использованием легковоспламеняющихся жидкостей. Эти работы должны производиться в соответствующих мастерских предприятия.
У входа в помещение должна быть надпись с указанием его категории и классов взрыво - и пожароопасности.
Пожарная охрана совместно с администрацией предприятия должна разработать:
- план эвакуации автомобилей и людей при пожаре;
- инструкцию регламентирующую действия административно-технического и обслуживающего персонала на случай пожара.
Пожарный инвентарь и первичные средства пожаротушения находящиеся в производственных помещениях складах и т. д. передаются на сохранение ответственным лицам из числа работников предприятия.
Использование пожарного инвентаря и оборудования для хозяйственных производственных и прочих нужд не связанных с пожаротушением категорически запрещается.
В помещениях участков должны быть установлены густопенные огнетушители из расчета один огнетушитель на 50 м2 площади но не менее двух на каждое отдельное помещение. Огнетушитель должен быть повешен или установлен на видном месте на такой высоте чтобы человек мог свободно легко и быстро его снять (но не выше 15м от пола до днища огнетушителя).
В помещениях участков должны быть установлены ящики с сухим просеянным песком из расчета один ящик емкостью 05 м3 на 100 м2 площади но не менее двух на каждое отдельное помещение.
По согласованию с пожарной охраной устанавливают щиты с пожарным инвентарем (лопата лом пожарный топор ключ от водопроводного крана 2 пожарных багра ведро) и бочки с водой возле каждого щита.
В зимнее время огнетушители необходимо помещать в ближайшие отапливаемые помещения с вывешенной надписью "Здесь находятся огнетушители".
При решении генерального плана предприятия должен быть обеспечен подъезд пожарных автомобилей по всей длине к размещенным зданиям.
5 Мероприятия по энергосбережению
Основными путями снижения потерь электроэнергии в промышленности являются:
Рациональное построение системы электроснабжения включающие:
- применение рациональных напряжений (с 6 кВ на 10 кВ) мощности и числа трансформаторов вместо 2-х трансформаторов;
- применение сухих 3-х фазных трансформаторов с геофолевой литой изоляцией мощностью 100-1600 кВА напряжением 1004 кВ которые снижают уровень шумности. Имеют высокую стойкость к механическим усилиям при коротком замыкании (далее КЗ) пожаробезопасны экологически чистые работают в сетях подверженных грозовым и коммутационным перенапряжениям;
- загрузка трансформаторов с оптимальным КЗ отключение трансформаторов при снижении нагрузки. Замена электродвигателей с избыточной установочной мощностью электродвигателями меньшей мощности с более высоким КПД.
Применение частотно-регулируемого асинхронного электропривода в системах водоснабжения водоотведения отопления и вентиляции для регулировки скорости вращения насосов вентиляторов нагнетателей воздуходувок компрессоров и т.п.
В насосных и вентиляторных установках:
- экономия электроэнергии до 50 %;
- экономия транспортируемого продукта за счет снижения непроизводительных расходов до 25 %;
- снижение аварийности гидравлической или пневматической сети за счет поддержания необходимого давления;
- снижение аварийности сети и самого агрегата за счет возможности применения плавного пуска;
- устранения ударных токов;
Применение винтовых (ротационных) компрессоров вместо поршневых. Винтовые компрессоры по сравнению с поршневыми компрессорами имеют преимущество:
- низкий уровень шумности вибрации;
- малые габариты не требуют специального фундамента поэтому можно ставить в цехах;
- практически нет расхода масла;
- применение воздушного охлаждения что позволит сократить затраты из-за отказа от оборотного водоснабжения;
- использование тепла от винтовых компрессоров на обогрев помещения;
- применение автоматики позволяет при достижении установленного давления на винтовых компрессорах производить остановку в отличие от поршневых компрессоров работающих в непрерывном режиме и выбрасывающих в атмосферу избыточное давление;
- снижение количества обслуживающего персонала т.к. винтовые компрессоры снабжены автоматической системой управления и контроля работоспособности более безопасны чем поршневые компрессоры.
Установка модульных котельных. Переход на газообразное топливо.
Замена светильников на менее энергоемкие.
- ДНАТ - 250 Вт (ДРЛ 400 Вт) экономия в год 580 кВт.ч.
- ДНАТ - 150 Вт (ДРЛ 250 Вт) экономия в год 400 кВт.ч.
Прокладка сетей в пенополиуретановой изоляции.
Переработка смесей отработанных нефтепродуктов в топливо и воду.
Применение котлов-утилизаторов.
Перенос нагрузок с часов максимума энергосистемы на другие часы.
Применение 2-х тарифных счетчиков.
Снижение роста тарифов на энергоресурсы.
Применение систем газового лучистого отопления.
Разработка методики определения удельных норм энергопотребления.
Снижение тепловых потерь в зданиях как при строительстве так и при эксплуатации.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
Акур И.С. – Эксплуатация и ремонт путевых и дорожно-строительных машин: Пособие по курсовому и дипломному проектированию. – Гомель: Белгут 2002. – 28с.
Техническая эксплуатация строительных и дорожных машин: учеб. пособие А.Н. Максименко В.В. Кутузов. - Минск: Вышэйшая школа 2015 г.
Техническая эксплуатация автомобилей: учеб. пособие Н.А. Коваленко В.П. Лобах Н.В. Вепринцев. – Минск: Новое знание 2008 г.
Техническая эксплуатация автомобилей. Курсовое и дипломное проектирование : учеб. пособие Н. А. Коваленко ; под ред. Н. А. Коваленко. – Минск : ИВЦ Минфина 2011. – 240 с.
Норматив СНБ 4.02.01-03 «Отопление вентиляция и кондиционирование воздуха».
Норматив СНБ 2.04.05-98 «Естественное и искусственное освещение».

тех карта.cdw

Наименование операций и
Диагностирование технического
хода катка или слабой тяге катка
М 635 RL 060.04 G14
с пределом измерений
Технические условия
Проводить при отсутвии хода катка.
Так как магистралей две и
каждая в процессе рабо
ты может быть высокого или
то для определения сило
вой магистрали необходимо подключить
манометр сначала к одной
Место установки манометров
показано на рисунке 1.
Давление подпитки при номинальных
должно соответствовать 2
Если давление не будет
находиться в пределах
после исключения всех гидромоторов
давление в силовых магистралях
окажется менее 28 МПа
установить через адаптер
манометр М 635 RL 400.08 G14
При неработоспособности вибратора катка необходимо
проверить засоренность фильтров
насоса привода вибратора и герметичность всасывающей
магистрали от бака гидравлики
после чего необходимо определить
неисправный гидроагрегат.
Проверку следует начать с определения давления в
системе подпитки насоса
манометром М 635 RL 060.04 G14" с пределом
МПа (63 кгссм2) через
адаптер и микрошланг. Место установки манометров показано
на рисунке 2. Давление подпитки при
номинальных оборотах двигателя должно соответствовать
не будет находиться в пределах
произвести ремонт или замену
подпиточного насоса
(насос привода вибратора).
Для измерения давления в силовой магистрали
необходимо на гидронасос
привода вибратора установить через адаптер манометр
М 635 RL 400.08 G14" с пределом измерений
Если измеренное значение давления превысит 20 МПа (200 кгссм2
произвести замену или ремонт гидромотора.
Неисправный гидромотор также можно
определить по повышенному давлению в
сливной магистрали из корпуса гидромотора
Если давление будет ниже
)то необходимо произвести замену
или ремонт гидронасоса
или ремонт блока клапанов.
неисправного гидроаппарата
провести измерение давления
Определить неисправный
провести ремонт или
Диагностирование технического состояния
катка при неработоспособности вибратора
проверить засоренность фильтров насоса привода
проверить герметичность всасывающей
через адаптер подключить монометр
определить давление в системе подпитки
сравнить полученные измерения с номинальными
отсоеденить от гидромотора рукав высокого давления
заглушить рукава заглушками
через адаптеры подключить монометры
и произвести измерения давления.
сравнить полученные измерения с
номинальными величинами
исключать последовательно
по одному гидромотору
Сверить показатель с номинальными
Исполнитель: слесарь 3-го разряда
Трудоёмкость: 7 чел-ч.
КР.ТЭМиО.МС-31.072.00.00.20

Участок Д-2.cdw

Прибор для проверки
- розетка переменного
КР.ТЭМиО.МС-31.072.00.00.01
- медицинская аптечка