• RU
  • icon На проверке: 8
Меню

Курсовой проект по деталям машин на тему "Проектировка привода ленточного конвейера" в архиве

  • Добавлен: 14.09.2015
  • Размер: 591 KB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Архив содержит в себе курсовой проект по деталям машин

Состав проекта

icon
icon лист1.cdw
icon лист2.cdw
icon лист4.cdw
icon лист5.cdw
icon муфта.cdw
icon записка.doc
icon Зубчатое колесо.cdw
icon крышка.cdw

Дополнительная информация

Содержание

Техническое задание

Кинематическая схема механизма

Выбор электродвигателя

Определение мощности, частоты вращения и крутящего момента для каждого вала

Проектный и проверочный расчет зубчатых передач

Определение основных параметров быстроходной передачи

Определение основных параметров тихоходной передачи

Определение диаметров валов

Выбор и проверка подшипников качения по динамической грузоподъёмности

Проверочный расчет тихоходного вала (наиболее нагруженного) на усталостную прочность и выносливость

Расчет шпоночных соединений

Выбор муфт

Смазка зубчатых зацеплений и подшипников

Сборка редуктора

Список литературы

Выбор муфт

Для передачи крутящего момента от вала электродвигателя к быстроходному валу и предотвращения перекоса вала выбираем муфту. Наиболее подходит упругая втулочнокольцевая муфта, крутящий момент передается пальцами и упругими втулками. Ее размеры стандартизированы и зависят от величины крутящего момента и диаметра вала.

Для соединения концов тихоходного и приводного вала и передачи крутящего момента использовать предохранительную муфту с разрушающимся элементом, которая, также обеспечивает строгую соосность валов и защищает механизм от перегрузок. Размеры данной муфты выбираются по стандарту, они зависят от диаметра вала и величины передаваемого крутящего момента.

Сборка редуктора

Применим радиальную сборку конструкции выбранного редуктора. Корпус редуктора состоит из 2-х частей с разъемом в плоскости осей зубчатых колес. Части корпуса фиксируются одна относительно другой контрольными штифтами. Эта конструкция характеризуется сложностью механической обработки. Посадочное отверстие под подшипники валов обрабатываются в сборе при половинах корпуса, соединенных по предварительно обработанным поверхностям стыка, или раздельно в обеих половинах, с последующей чистовой обработкой поверхности стыка.

Контент чертежей

icon лист1.cdw

лист1.cdw

icon лист2.cdw

лист2.cdw
Техническая характеристика
Общее передаточное число редуктора U
Наибольший вращающий момент на входном валу Т
Наибольший вращающий момент на выходном валу Т
Число оборотов входного вала n
Число оборотов выходного вала n
Коэффициент полезного действия
Технические требования
Плоскость разъема при окончательной сборке
покрыть герметиком ГОСТ 10584-75.
Необработанные поверхности внутри редуктора
красить маслостойкой краской ГОСТ 10144-75
Поверхности снаружи редуктора красить
серой нитроэмалью ГОСТ 10354-75.
В редуктор залить масло индустриальное
И-Г-С-100 ГОСТ 1707-90. Объем масла - 28 литров.
После сборки валы редуктора должны поворачиваться
без стуков и заедания.

icon лист4.cdw

лист4.cdw
Номинальный вращающий момент на валу - 1172 Нм.
Максимальный вращающий момент на валу - 2578 Нм
Частота вращения вала - 40 обмин.
Окружная сила на 2-х звезд. - 7 кН
Технические характеристики
Технические требования
В полости корпусов подшипников и муфты заложить
пластичный смазочный материал Литол 24 по ГОСТ 21150-80 в
Собирать с герметиком ТУ-34 по ГОСТ 24285-80
2 отв. под штифт конич.
сверлить и развернуть
совместно с основанием

icon лист5.cdw

лист5.cdw
сверлить и развернуть
совместно с основанием
Техническая характеристика
Мощность электродвигателя Р
Число оборотов электродвигателя n
Окружная сила на барабане F
Крутящий момент на приводном валу T=1172 Нм
Технические требования
Радиальное смещение валов
электродвигателя и редуктора не более 4мм
редуктора и приводного вала не более 4мм
двигателя и редуктора не более 1
редуктора и приводного вала не более 1
двигателя и редуктора не более 4.5мм
редуктора и приводного вала не более 4.5мм
Регулировку смещений валов производить с помощью прокладок
План расположения отверстий крепления привода (1:5)

icon муфта.cdw

муфта.cdw
Допускаемые смещения валов:
Максимальная скорость не должна привышать заданную
Передаваемый момент 1172 Н
Максимальный момент 2578 Н
упруго-компенсирующая
Сталь 45 ГОСТ 27-60-721-84
Технические характеристики

icon Зубчатое колесо.cdw

Зубчатое колесо.cdw
Радиусы скруглений 1мм max
Неуказанные предельные отклонения
Сталь 40Х ГОСТ4543-71

icon крышка.cdw

крышка.cdw
Формовочные уклоны - 3
Неуказанные радиусы 2мм. max.
Неуказанные предельные отклонения размеров :
up Наверх