Курсовой проект на Тему: Разработка техпроцесса ремонта системы выпуска автомобиля ВАЗ-2115 в условиях ООО « Восход»

Содержание

Введение

1. Обоснование размера производственной партии

2. Разработка технологического процесса разборки (сборки) узла

4. Расчетная часть

5. Охрана труда, техника безопасности

Заключение

Список литературы

Введение

Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются.

Для того, чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего срока службы, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом планово-предупредительных мероприятий, текущим и капитальным ремонтом.

Принцип планового обслуживания и ремонта машин позволяет произвести необходимую подготовку как ремонтного, так и основного производств по обеспечению бесперебойной их работы. Система технического обслуживания и ремонта является также предупредительной, потому что направлена на предупреждение самопроизвольной остановки машины вследствие отказов и износа ее узлов и деталей. При этой системе техническое обслуживание машин проводят через строго определенный ерок эксплуатации согласно утвержденному объему работ.

Ремонт машин планируют по существующим межремонтным срокам, а фактическое выполнение осуществляется в зависимости от их технического состояния, т. е. текущий ремонт выполняется по потребности. Однако при достижении предельно допустимых значений износа дальнейшая эксплуатация машины становится нецелесообразной, а в отдельных случаях и опасной. В этом случае возникает необходимость замены или капитального ремонта отдельных узлов и агрегатов или всей машины в целом.

Период работы машины от одного капитального ремонта до другого или новой машины до капитального ремонта называется ремонтным циклом. Следовательно, цикл включает все виды технического и ремонтного обслуживания при их последовательном чередовании от малого объема выполнения операций к большему объему. Порядок чередования видов технического обслуживания и ремонтов называется структурой ремонтного цикла. Построение ремонтного цикла производят для каждого вида оборудования по существующим межремонтным срокам, которые устанавливают на основании статистических и теоретических данных с учетом фактического износа основных деталей машин,

Различают следующие методы организации ремонта машин: бригадный (единичный), узловой, поточноузловой, поточный, агрегатный. На некоторых предприятиях применяют, одновременно несколько методов организации ремонтного производства (так, разборку ведут бригадным методом, сборку -- узловым).

Выбор методов организации ремонта машин зависит от объема выполняемых работ, однотипности ремонтируемых объектов, конструктивных особенностей машин, подлежащих ремонту, от состояния ремонтного обслуживания базы, т. е. наличия и расположения соответствующих площадей и др. В ремонтных мастерских ремонт целесообразно проводить на базе запасных частей.

Основополагающим нормативным документом, регламентирующим планирование, организацию и содержание ТО и ремонта автомобилей, определение ресурсов, является «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

Основной целью курсового проекта разработать рациональный технологический процесс “ нейтрализатор” Автомобиля ВАЗ - 2115 с применением новейших технологических и технических достижений в области авторемонтного производства.

Задачей курсового проектирования является;

Разработать рациональный технологический процесс замены Нейтрализатора Автомобиля ВАЗ – 2115.

Рациональный выбор технологии ремонта с разработкой схемы технологического процесса и плана технологических операций замены Нейтрализатора Автомобиля ВАЗ – 2115

Прономеровать операции по плану технологических операций замены Нейтрализатора Автомобиля ВАЗ – 2115.

Произвести подбор оборудования, приспособления, инструмента и разработать планировку производственного помещения.

Составить технологическую документацию для замены Нейтрализатора Автомобиля ВАЗ – 2115

Разработка технологического процесса

2.1 Характеристика детали и условия её работы.

Узел – Нейтрализатора Автомобиля ВАЗ - 2115

Материал – Сталь

Характер износа изделия – односторонний;

Характер нагрузок – постоянный;

Характер деформаций – Износ

2.2 Выбор способа восстановления детали.

Способы устранения дефектов Нейтрализатора Автомобиля ВАЗ – 2115.

Дефекты:

Засорение Нейтрализатора

Прогорание Нейтрализатора

Возможные способы устранения дефектов:

По дефекту 1:

Замена Нейтрализатора

По дефекту 2:

Замена Нейтрализатора

Заключение

В ходе выполнения курсового проекта были решены следующие задачи:

Произведено проектирование технологической оснастки для ремонта узлов и агрегатов автомобилей.

Выполнено решение технических и организационных задач:

Трудоемкость работ на участке составило Тг=1020 чел.

В ходе выполнения курсового проекта были использованы:

Типовые методики выбора технологических процессов

Справочные данные для производства ремонтных работ

Знание технологий для обеспечения ремонта

Методы и приемы организаций труда, эксплуатации оборудования, оснастки, средств механизации для обеспечения повышения эффективности производства

Методы, оборудование, аппаратуры и приборы для контроля качества и управления технологическими процессами

Произведено проектирование участка текущего ремонта.

Площадь участка составляет Sy=123.24м2

Общая площадь участка составляет 144 м2

Основной рациональной организации и управления на автомобильном транспорте при проведении ТО и ремонта автомобилей является производственный процесс.