Ресторан на 160 посадочных мест

Nath.doc

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
Санкт-Петербургский государственный политехнический университет Петра Великого
Кафедра «Строительство уникальных зданий и сооружений»
по дисциплине «Инженерная графика» на тему
«Ресторан на 160 мест»
Схема планировочной организации земельного участка5
1 Характеристика земельного участка5
2 Планировочная организация земельного участка в соответствии с градостроительным и техническим регламентами5
3 Технико-экономические показатели земельного участка5
4 Решения по благоустройству территории6
5 Зонирование территории земельного участка6
6 Схемы транспортных коммуникаций обеспечивающие внешний и внутренний подъезд к объекту проектирования6
Архитектурные решения7
1 Внешний и внутренний вид объекта его пространственная планировочная и функциональная организация7
2 Композиционные приемы использованные при оформлении фасадов7
4 Архитектурные решения обеспечивающие естественное освещение помещений с постоянным пребыванием людей8
Конструктивные и объемно-планировочные решения9
1 Конструктивные решения здания9
2 Объемно-планировочных решений здания9
Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности10
1 Проектные решения по определению проездов и подъездов для пожарной техники10
2 Конструктивные и объемно-планировочные решения принятые согласно противопожарным требованиям10
Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов11
2 Объемно-планировочные решения11
3 Перечень мероприятий по обеспечению доступа инвалидов к объекту11
Ресторанный бизнес является одним из самых прибыльных видов предпринимательской деятельности на сегодняшний день. Люди всегда будут хотеть вкусно и с комфортом поесть. наибольшим спросом среди населения пользуются предприятия общественного питания в любое время суток и года.
В Центральном районе довольно плотно-расположенная инфраструктура это связано с тем что основная часть населения работает в этом районе. Однако там не предусмотрено достаточное количество предприятий общественного питания класса «Lux».
Участок строительства выбран с учётом доступности населения: в шаговой доступности имеются остановки общественного транспорта и станция метро Чернышевская.
При проектировании объекта использовались следующие компьютерные программы:
Проект разработан в соответствии с заданием на проектирование техническими регламентами и действующими нормами и правилами:
– ФЗ от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»
– ГОСТ Р 21.1101-2013
– СНиП 31-06-2009; СНиП 21-01-97.
Схема планировочной организации земельного участка
1 Характеристика земельного участка
Участок отведенный под проектирование ресторана расположен в по адресу: г. Санкт-Петербург Литейный проспект дом 4 литера А.
Площадь участка составляет 18838 м2.
Территория участка в настоящее время имеет от застройки.
Асфальтобетонные и иные твердые покрытия на участке отсутствуют.
Рельеф участка ровный максимальное превышение на участке составляет
2 Планировочная организация земельного участка в соответствии с градостроительным и техническим регламентами
Адрес: г. Санкт-Петербург Литейный проспект дом 4 литера А.
Номер земельного участка: 78:31:0001109:3001
Категория земель: Земли населённых пунктов
3 Технико-экономические показатели земельного участка
Площадь земельного участка по град. плану
Площадь мощения и песчаной насыпи
Плотность озеленения
4 Решения по благоустройству территории
Территория участка была благоустроена зелеными насаждениями.
На территории участка предусмотрена парковка на 20 мест.
5 Зонирование территории земельного участка
На участке обеспечен круговой проезд. Ширина дороги – 6 м. Максимальное расстояние от дороги до здания не превышает 6 м.
Доступ пешеходов ко всем объектам на участке осуществляется по пешеходным дорожкам.
6 Схемы транспортных коммуникаций обеспечивающие внешний и внутренний подъезд к объекту проектирования
Территория земельного участка имеет 1 въезд-выезд с Захарьевской улицы.
Запроектирована открытая наземная автостоянка для временного хранения автомобилей в пределах участка на 20 места из них 4 места для маломобильных групп населения.
Автомобильные и людские потоки пересекаются.
Архитектурные решения
1 Внешний и внутренний вид объекта его пространственная планировочная и функциональная организация
Здание двухэтажного ресторана на 160 посадочных мест запроектировано в соответствии с заданием на проектирование.
Высота первого и второго этажа – 42 м.
Число посадочных мест - 160.
Степень огнестойкости здания – II.
Класс конструктивной пожарной опасности – С 0.
Класс функциональной пожарной опасности – Ф 3.2 (Предприятия общественного питания).
Здание сложной конфигурации в плане имеет составную многоугольную форму с кубическими сегментами. Имеется открытая терраса.
Максимальная высота здания от уровня земли – 14420 м.
Максимальные размеры в крайних осях – 21400 х 49800 м
Лестничные клетки лифты коридоры обеспечивают необходимые функциональные связи.
На 1-ом этаже размещены: входная группа помещений аванзал кладовая овощей коридоры гардеробные кладовые конторские помещения санузлы для посетителей бельевая мужская и женская душевые технические помещения комната для отдыха персонала загрузочная.
На 2 этаже размещены: обеденный зал банкетный зал коридоры раздаточная горячий и холодный цеха овощной цех моечная столовой и кухонной посуды и открытая терраса помещение управляющего персоналом кабинет директора.
2 Композиционные приемы использованные при оформлении фасадов
Здание призвано создавать ощущение уюта и умиротворения души. Отделка здания выполнена таким образом что здание на первый взгляд кажется огромным коттеджем. Форма здания – асимметричная состоящая из простых геометрических фигур присоединённых друг к другу.
Фасады здания сделаны под прямым углом для придания пластичности и улучшения КЕО.
Фасадные панели для наружной отделки ресторана выполняют не только эстетическую функцию. Они предназначены для защиты стен от негативного влияния окружающей среды. Такие панели существенно продлевают срок службы и позволяют уберечь несущие конструкции от механических повреждений влаги холода и ультрафиолета. Также материалы обеспечивают повышенную звукоизоляцию и оберегают покой посетителей.
Стиль здания – кубизм хай-тек.
3 Архитектурные решения обеспечивающие естественное освещение помещений с постоянным пребыванием людей
Помещения с постоянным пребыванием людей (обеденные залы и производственные цеха) расположены вдоль наружных стен и имеют оконные проемы обеспечивающие достаточную освещенность. Обеденные залы сильно освещены с помощью витражного остекления.
Соседние здания находятся на расстоянии более 50 м. Отделка фасадов соседствующих зданий имеет светлый оттенок.
Конструктивные и объемно-планировочные решения
1 Конструктивные решения здания
В качестве основной несущей системы здания принят монолитный железобетонный остов состоящий из несущих стен колонн и перекрытий жестко сопряженных между собой и образующих единую пространственную конструкцию.
Пространственная жесткость каркаса здания устойчивость обеспечивается жестким соединением несущих стен и колонн с фундаментной плитой жесткостью самих стен и колонн жесткостью дисков перекрытий здания жестко сопряженных со стенами и колоннами.
Все междуэтажные перекрытия и покрытие приняты толщиной 200 мм.
Несущие стены ядра жесткости приняты толщиной 500 мм.
Приняты колонны квадратного сечения 400х400 мм.
Толщина фундаментной плиты 400 мм. Глубина заложения фундаментной
Лестничные марши сборные железобетонные опирающиеся на монолитные железобетонные площадки.
Расчетная схема наружных стен – несущие (деревянная панель 10мм; железобетон 250 мм; утеплитель 100 мм; вентилируемый зазор 30 мм; облицовочный кирпич 120 мм; деревянная панель 10мм;)
Шаг колонн – переменный; 6х7.8 м 6х6 м6х5.7 м 6х5.4 м 6х4.8 м 6х3 м 6х2.1 м..
2 Объемно-планировочных решений здания
Банкетный зал разъединён с общим обеденным залом и обслуживается одной раздаточной. На первом этаже расположены кладовые погрузочная зона и производственные цеха. Оба этажа связаны между собой служебными и пассажирскими лифтами. Обеденный зал расположен на втором этаже. На второй этаж ведут 4 лифта для посетителей и персонала.
Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности
1 Проектные решения по определению проездов и подъездов для пожарной техники
Подъезд пожарных автомобилей к зданию обеспечивается по дороге по периметру здания. Расстояние от проезжей дороги до стен здания – 6 м.
2 Конструктивные и объемно-планировочные решения принятые согласно противопожарным требованиям
Степень огнестойкости здания – II
Класс конструктивной пожарной опасности - С0
Класс функциональной пожарной опасности - Ф 3.2
Из здания предусмотрено 1 эвакуационных выхода.
Запроектированы коридоры длиной не более 25 м. Ширина коридора не менее 15 м высота – 42 м.
лестничные клетки являются незадымляемыми.
Ширина лестничного марша – 09 м.
Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов
1 Объемно-планировочные решения
Проектная документация для объекта разработана с учетом требований к обеспечению доступности для инвалидов и маломобильных групп населения (МГН).
Разработаны универсальные кабины места в зале парковочные места и пандусы.
Ширина коридоров на путях движения 12 метра.
Дверные проемы на пути движения МГН не имеют порогов и перепадов высот пола.
Ширина дверных проемов а также выходов из помещений и из коридоров в вестибюль 21 метр
Размер кабины лифта: глубина – 2 метра ширина -25 метра что соответствует требованиям предъявляемым к лифтам для МГН. Остановочные площадки лифтов находятся на уровне пола каждого этажа.
2 Перечень мероприятий по обеспечению доступа инвалидов к объекту
На крытой наземной парковке предусмотрены места для личного автотранспорта инвалидов. В зоне стоянок личного автотранспорта для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата выделено нормативное количество машино-мест с разметкой и обозначением специальным символами. Ширина машино-мест для МГН-36 метра.
Пандусы с уклоном 5% с длиной марша 4 метра.
Входные двери двусоставные имеют ширину 15 метра.
Глубина тамбуров входных групп составляет 6 метров при ширине 12 метров.
Глубина пространства для маневрирования кресла-коляски перед дверью: при открывании “к себе” 3 метра при открывании “от себя” – 15 метра при ширине пространства для маневрирования 3 метра.