Разработка строительного генерального плана при реконструкции инженерного сооружения

Содержание

Введение

1.Общая часть

1.1 Назначение строительного генерального плана

1.2 Виды и содержание строительного генерального плана

2. Практическая часть

2.1 Размещение машин и механизмов на строительном генеральном плане

2.2 Расчет и проектирование складов

2.3 Расчет и проектирование временных зданий и сооружений

2.4 Расчет и проектирование временного водоснабжения

2.5 Расчет и проектирование временного электроснабжения

2.6 Технико-экономические показатели

3.Требования охраны труда, пожарной безопасности и

сохранение окружающей среды при разработке строительного

генерального плана

Заключение

Список используемой литературы

Введение

Строительство – одна из основных отраслей народного хозяйства страны, обеспечивающая расширенное воспроизводство производственных мощностей и основных фондов для всего народного хозяйства. Продукцией строительства как отрасли являются подготовленные к вводу в действие и принятые в установленном порядке новые или реконструированные здания и сооружения различного функционального назначения.

В соответствии с действующим законодательством в состав проектной документации входит проект организации строительства, который разрабатывается как самостоятельная часть проектной документации и в котором наибольшее отражение находят организационные условия осуществления строительства. Решения, заложенные в проекте организации строительства, оказывают непосредственное влияние на стоимость возведения объектов, сроки осуществления строительства, качество и безопасность проектируемых объектов для пользователей, окружающей среды и населения

Организационное проектирование строительства регулируется СНиП 1201–2004 «Организация строительства». Данные нормы и правила имеют рекомендательный характер и устанавливают для добровольного применения общие правила ведения строительства, сложившиеся в практике и обусловленные действующим законодательством. Однако нормативные положения данного документа приобретают статус обязательных, если в договоре строительного подряда, заключаемого участниками строительства в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, имеется ссылка на применение настоящих строительных норм и правил при строительстве конкретного объекта.

Организация строительного производства должна обеспечивать целенаправленность всех организационных, технических и технологических

решений на достижение конечного результата – ввода в действие объекта с необходимым качеством и в установленные сроки. Проект организации строительства должен разрабатываться с учетом применения прогрессивных форм и методов организации, планирования и управления строительством.

При выполнении курсового проекта передо мной стояла следующая цель - изучение строительного генерального плана на строительство инженерного сооружения.

Передо мной стояли следующие задачи:

рассчитать площадь складов

изучить назначение строительного генерального плана

научиться выполнять расчеты временного водо и энергоснабжения

научиться проектировать технико-экономические показатели

Объектом исследований является строительный генеральный план на строительство инженерного сооружения.

Общая часть

1.1 Назначение строительного генерального плана

Строительный генеральный план (СГП) – это план строительной площадки, на котором для рассматриваемого технологического этапа (в настоящем проекте – этап возведения надземной части здания) указываются используемые основные и вспомогательные машины и механизмы, объекты временного хозяйства, необходимые на период строительства, в том числе: склады для материально-технических ресурсов, бытовые помещения, инженерные коммуникации и т.д.

Проектирование строительных генеральных планов осуществляют исходя из условий, при которых протяженность временных коммуникаций и путей перемещения материалов и конструкций в пределах строительной площадки была бы минимальной, но при этом достаточной для бесперебойного выполнения строительно-монтажных работ. При размещении на СГП временных бытовых и административных зданий следует стремиться к максимальному сокращению пути следования работающих от этих зданий до рабочих мест.

В качестве исходных данных при разработке общеплощадочного СГП используют: данные технико-экономических изысканий, данные о снабжении строительства необходимыми материальными ресурсами, генеральный план застройки в горизонталях с нанесением на нем существующих зданий, сооружений, коммуникаций, а также календарный план строительства.

При разработке СГП объекта дополнительно учитывают требования, вытекающие из технологии производства отдельных видов работ. Календарные планы при разработке СГП необходимы для выявления возможности использования строящихся постоянных объектов в период строительства; расчета площадей складов исходя из потребности в конструкциях, деталях и материалах на тот период, на который составляется СГП, и предусмотренного для данного строительства уровня производственно-технологической комплектации; определения количества занятых на строительной площадке рабочих, по которому рассчитывают площади, типы и места расположения мобильных (инвентарных) зданий, потребность в жилье и объектах социально-бытового назначения.

По данным технико-экономических изысканий определяют рациональные транспортные связи между строительной площадкой и карьерами, производственными предприятиями, железнодорожными станциями и причалами, материально-техническими складами, а также с районом расселения строителей. При проектировании общеплощадочных и объектных СГП необходимо соблюдать следующие основные условия.

1. Все проектируемые здания и сооружения промышленного предприятия, микрорайона или градостроительного комплекса должны иметь размеры и главные оси. В дальнейшем привязывают дороги, инженерные коммуникации, места расстановки строительных машин и мобильных (инвентарных) зданий к реперу, установленному в фундаменте в виде металлического штыря, или ближайшему пункту государственной геодезической сети (ГГС).

2. Временные здания следует располагать на участках, не подлежащих застройке в дальнейшем постоянными объектами, соблюдая при этом противопожарные нормы и требования техники безопасности.

3. Требования техники безопасности и противопожарных правил учитывают при проектировании СГП путем надлежащего размещения на строительной площадке мобильных (инвентарных) административных, санитарнобытовых, общественных зданий и складов с соблюдением установленных расстояний; устройства необходимых проездов и проходов; предоставления, в особых случаях по требованию государственного пожарного надзора необходимых помещений для размещения пожарной охраны, оборудования и устройств.

Вид пожарной охраны, ее численность и оснащенность устанавливается межведомственной комиссией, членами которой являются представители Государственного пожарного надзора, заказчика и генерального подрядчика. При выполнении строительно-монтажных работ на действующих предприятиях пожарную охрану, как правило, осуществляет пожарная часть, обслуживающая промышленное предприятие.

На СГП должны быть нанесены места для курения и размещения огнетушителей, противопожарного инвентаря и пожарных постов, а также установки пожарных гидрантов. Пожарные гидранты, как правило, располагают на постоянном хозяйственно-питьевом водопроводе диаметром не менее 200 мм. По противопожарным нормам гидранты устанавливают на расстоянии до 100 м один от другого. Это необходимо для того, чтобы тушение пожара в любом месте строительной площадки было обеспечено подачей воды не менее чем из двух гидрантов. Гидранты должны располагаться на расстоянии не более 50 м и не менее 5,0 м от стен строящихся зданий и 2,0—5,0 м от обочины дороги. Противопожарные мероприятия разрабатывают в соответствии с требованиями СНиП 2.01.0285*Противопожарные нормы.

У въезда на строительную площадку должна быть установлена схема движения транспорта, а на обочинах дорог и проездов — хорошо видимые дорожные знаки, регламентирующие порядок движения транспортных средств. Скорость движения автотранспорта вблизи мест производства работ не должна превышать 10 км/ч на прямых участках и 5 км/ч на поворотах.

Освещенность территории и рабочих мест определяют в соответствии с требованиями инструкции по проектированию электрического освещения строительной площадки (СН 81—80). На СГП надлежит указывать зоны высоковольтных линий электропередачи, где не допускается работа кранов.

Строительные площадки в населенных местах должны быть ограждены сплошными заборами с устройством в местах движения людей защитных козырьков и тротуаров.

Вопросы охраны труда при составлении СГП решаются в соответствии с требованиями СНиП 12032012 «Безопасность труда в строительстве».

4. Объем строительства временных зданий должен быть минимальным. Для этого устанавливаем передвижные вагончики для проживания на участке

5. Расстояния перемещения строительных грузов в пределах строительной площадки, а также число перегрузок должны быть минимальными. Исходя из этого, необходимо рационально размещать склады, стационарные и передвижные механизированные установки, площадки укрупнительной сборки конструкций и технологического оборудования.

6. Протяженность сетей временной канализации, водо и энергоснабжения, а также временных автомобильных дорог должна быть минимальной. При этом следует стремиться к использованию постоянных сетей для нужд строительства, проложенных в подготовительный период. Временные дороги следует, как правило, прокладывать по трассам постоянных дорог и вне их только в том случае, когда подъезды к временным складам или непосредственно к строящимся объектам не совпадают с трассами постоянных дорог. Покрытие проезжей части временных внутриплощадочных автомобильных дорог должно обеспечивать возможность проезда транспорта в любую погоду и в любое время года. В зависимости от интенсивности движения и грунтовых условий временные дороги могут иметь покрытие из гравия, шлака или из других местных дешевых материалов, а также из сборных железобетонных плит, которые после окончания строительства могут быть использованы для этих же целей на других строительных площадках или служить основанием для постоянных дорог.

Автомобильные дороги с двусторонним движением транспорта должны иметь ширину 6,0 м, а с односторонним движением — 3,5 м. При использовании на строительной площадке машин грузоподъемностью более 25 т ширина проезжей части должна быть не менее 8 м. На участках дорог, где организовано одностороннее движение транспорта, устраивают площадки шириной не менее 3,5 м и длиной 12—19 м для разъезда с встречным транспортом. Радиус закругления временных дорог должен быть не менее 12 м.

Для выбора наиболее рационального решения СГП необходимо рассматривать несколько вариантов, сопоставляя их между собой по следующим основным технико-экономическим показателям:

1) величина коэффициента, характеризующего использование отчуждаемых территорий. Эту величину получают путем деления общей площади на СГП на площадь территории, отчуждаемой для строительства постоянных зданий и сооружений;

2)| стоимость внутриплощадочных перевозок основных строительных грузов и удобство работы транспортных средств (наименьшее число тупиковых заездов, транспортных пересечений и др.);

3) стоимость временных зданий, протяженность и стоимость коммуникаций при условии надлежащего обслуживания строительных работ, а также устройства путей следования строителей вне зоны действующих цехов при расширении и реконструкции предприятий;

4) затраты труда для организации всего временного хозяйства на строительной площадке.

1.2 Виды и содержание строительного генерального плана

Различают два вида строительных генеральных планов

1. Строительный генеральный план площадки строительства, на котором наносят проектируемые и существующие здания и сооружения, территории для размещения на них мобильных (инвентарных) зданий, постоянные и временные автомобильные и железные дороги для доставки оборудования, конструкций, материалов, места установки башенных и стреловых самоходных кранов, стационарных и временных механизированных установок, а также инженерные сети, источники обеспечивающие строительную площадку электроэнергией, паром, горячей и холодной водой.

2. Строительный генеральный план отдельного объекта, на котором располагают проектируемые и существующие здания и сооружения, мобильные (инвентарные) здания, постоянные и временные транспортные пути, пешеходные переходы, инженерные коммуникации, башенные и стреловые самоходные краны, а также площадки укрупнительной сборки конструкций и технологического оборудования, склады, необходимые для строительства данного объекта.

Заключение

При проведении строительных работ на крупных объектах могут происходить изменения не только одного сооружения, но и целого комплекса сооружений, которые расположены на прилегающей территории.

В данной курсовом проекте были произведены расчеты строительного генерального плана, а, именно:

-размещение машин и механизмов (выбирали марку крана по техническим параметрам: грузоподъемности, высоте подъема крюка и по вылету стрелы);

-расчет и проектирование складов (высчитали общую площадь складов);

-расчет и проектирование временных зданий и сооружений (определили по формуле общую численность персонала на строительной площадке);

-расчет и проектирование временного водоснабжения (определили общий расход воды на строительной площадке);

-расчет и проектирование временного электроснабжение (по формуле мы нашли мощность сети);

Непосредственно, на строительном генеральном плане мы, с помощью расчетов расположили само сооружение, временные здания и сооружения, склады, автодороги, водоснабжение и электроснабжение.

Научились расчитывать технико-экономические показатели.

пос.dwg

Номограмма грузоподъёмности крана QTZ63
Высота подъёма крюка
Схема строповки; технико-экономические показатели; экспликация временных зданий сооружений; условные обозначения; конструкция покрытия временных проездов; номограмма грузоподъёмности