Курсовая работа по дорожным машинам ( бульдозер Т-100 МГП)

Содержание

Введение

1 Конструкторско-эксплуатационный анализ ДСМ

1.1 Анализ оборудования для выполнения дорожно-строительных работ

1.2 Обоснование целесообразности модернизации оборудования

1.3 Патентный анализ конструкции

1.4 Техническое задание

2 Обоснование и расчёт основных параметров бульдозера Т-100МГП

3 Тяговый расчёт бульдозера Т-100МГП

4 Описание модернизации узлов навесного оборудования ДСМ

Заключение

Список использованной литературы

В в е д е н и е

Курсовая работа по курсу "Дорожностроительные машины" ставит " своей целью закрепление знаний, полученных при изучении курса, применение их для определения основных параметров дорожно-строительных ма-шин, а также приобретение начальных навыков конструирования функциональных узлов дорожно-строительных машин.

Материалы настоящих методических указаний расположены в последовательности изложения его в расчетно-пояснительной записке, содержат основные методические, теоретические и справочные материалы, позволяющие наметить структуру работы и обосновать конструктивное решение.

Состав и объем курсовой работы

В зависимости от темы курсовой работы и глубины ее проработки количество страниц рукописного текста расчетно-пояснительной записки может колебаться от 15 до 25.

Графическая часть должна включать не менее двух листов формата А1 (594 х 841).

Содержание расчетно-пояснительной записки

Расчетно-пояснительная записка состоит из титульного листа, задания, содержания, введения, разделов, отражающих сущность проведенных разработок, заключения и списка использованных источников.

Титульный лист и задания выполняются на бланках установленной формы, выдаваемых руководителем проектирования. Примерный перечень разделов, их индексация и комментарии даны ниже.

Введение. Приводится краткое обоснование актуальности темы курсовой работы со ссылками на соответствующие документы. Даются краткая характеристика основной идеи работы и перечень вопросов, получивших в ней творческое решение.

1. Назначение и область применения объекта разработки (конкретной дорожно-строительной машины).

2. Обзор существующих конструктивных решений машины данного назначения и разработка принципиальной схемы проводится по результатам изучения литературных источников и патентной документации.

3. Обоснование и расчет основных параметров. Устанавливаются масса, рабочие усилия, тип, размеры и геометрия рабочего органа, мощность двигателя, производительность машины.

4. Тяговый расчет. Рассчитывается и строится тяговая характеристика дорожно-строительной машины.

5. Определение действующих на рабочие органы нагрузок и расчеты на прочность и долговечность основных узлов и деталей (конкретизируется в задании).

Заключение. Подводятся итоги проведенной работы, и делается вывод о целесообразности разработок.

Список использованных источников. Включает в себя библиографическое описание всех источников информации - книги, журналы, отчеты и т.д.

Состав графической части

Графическая часть является наглядным представлением содержания курсовой работы и отражает ее сущность и объем. В состав графической части включается тяговая характеристика (формат А2), сборочный чертеж разрабатываемого узла машины (формат AI) и рабочие чертежи двух сопряженных деталей сборочной единицы (форматы A3).

Количество проекций, разрезов, сечений в конструкторской разработке сборочной единицы должно быть достаточным для пространственной увязки сопряженных узлов и деталей.