Курсавая работа по ТИОСП

Содержание

Введение

Исходные данные

Конструктивная часть

Ведомость сборных элементов

План типового этажа

Ведомость монтажной оснастки

Определение объемов и трудоемкости работ

Калькуляция затрат труда и маш. времени

Выбор кранов для монтажа конструкций

Расчет канатных стропов

Монтаж колонн

Монтаж ригелей

Монтаж плит перекрытий и покрытия

Монтаж лестничных маршей

Очередность монтажа элементов с одной стоянки кондукторов

Монтаж стеновых панелей

Подбор транспортных средств

Предварительный выбор возможных вариантов метода монтажа

Техника безопасности при монтаже сборных конструкций

Контроль за качеством и приемка работ

Допустимые отклонения при монтаже

Работы выполняемые в подготовительный период

Общекалендарный план производства работ

Литература

Введение

Целью курсового проекта по монтажу строительных конструкций является закрепление полученных знаний, выработка навыков вариантного проектирования при решении всех основных вопросов технологии монтажа конструкции с выбором наиболее целесообразных вариантов на основе их технико-экономического сравнения.

Современные промышленные и гражданские здания и сооружения характеризуются увеличивающимися пролетами и высотами, применением сложных конструктивных решений, укрупнением конструкций, что вызывает усложнение методов монтажных работ, применением специальных инженерных решений по организации, механизации и технологии производства.

В данном курсовом проекте разработана технологическая карта на возведение многоэтажного каркасного промышленного здания.

Монтаж осуществляется смешанным методом. Все конструкции, кроме стеновых панелей, монтируются комплексным методом, т.е. последовательный монтаж конструкций в пределах конструктивной ячейки; а стеновые панели монтируются дифференциальным методом с применением более легкого крана.

Продольная устойчивость каркаса в период монтажа и эксплуатации обеспечивается вертикальными связями по колоннам, устанавливаемым в середине каждого деформационного блока здания по каждому ряду колонн на всех этажах.

Исходные данные

Район строительства г. Челябинск.

Глубина промерзания грунта 1,8 м.

Длина цеха 72х3 = 216 м, ширина – 6х4 = 24 м.

Число этажей – 3.

Высота этажа – 4,8 м.

Шаг колонн в поперечном и продольном направлении 6 м.

Конструктивная часть

1. Крепление панелей к каркасу здания принято гибким, обеспечивающим независимость продольных деформаций панелей и каркаса здания.

2. Остекление принято ленточное с заполнением проемов металлическими переплетами 3000х3000, которые перед монтажом укрупняются на строительной площадке. Панели, расположенные над оконными проемами, устанавливаются на опорные консоли, которые привариваются к закладным деталям на колоннах. Опорные консоли предусматриваются и на глухих участках стен во избежание разрушения панелей от веса вышележащих участков стены.

3. Колонны приняты сечением 300х300 – крайние и 300х450 – средние.

4. Цокольная панель h = 1200 мм; l = 6000 мм; b = 300 мм.

5. Рядовая панель h = 1800 мм; l = 6000 мм; b = 300 мм.

6. Доборная рядовая панель h = 1800 мм; l = 3000 мм; b = 300 мм.

7. Для междуэтажных перекрытий ригель сечением 320х600 мм.

8. Плита 6000х1200х350 мм.

9. Железобетонные изделия:

- панели керамзитобетонные γ = 1000 кг/м3 по каталогу СТ0231;

- плиты, колонны по каталогам ИИ63, ИИ-64.

10. Крепление ригелей, плит перекрытия, покрытия и колонн осуществляется на сварке с последующим бетонированием места стыка для защиты от коррозии.

14. Очередность монтажа элементов с одной стоянки кондукторов

Устанавливают и сваривают между собой по высоте колонны

Устанавливают и крепят к колоннам стальные связи (в начале, в середине и в конце пролета). По окончании монтажа всего здания связи в начале и в конце пролета срезают.

Укладывают и приваривают к консолям колонн ригели.

Укладывают и приваривают межколонные плиты к ригелям, а затем рядовые плиты.

Укладывают в пролета между кондукторами плиты перекрытия.

Переставляют кондукторы на следующую захватку с помощью лебедок

После монтажа элементов каркаса монтируют элементы лестниц и лестничные марши.

15. Монтаж стеновых панелей

Наружные стеновые панели монтируются теми же кранами, что и другие элементы каркаса здания. Одним краном с одной стороны, другим с другой.

До начала монтажа панелей производят разбивку установочных рисок, определяющих проектное положение панелей в продольном и поперечном направлениях и по высоте. Риски для установки элементов по высоте разбиваются от монтажного горизонта.

Панели устанавливают в поперечном направлении путем совмещения внутренней грани панели с упорной гранью шаблона, в продольном направлении – по установочным рискам, а по высоте – по рискам высотных отметок совмещением упорной грани углового шаблона с верхней гранью или риской на панели.

Панель выверяют в плане, в поперечном направлении, по высоте в двух точках, расположенных вблизи ее концов.

После установки панели, выверки, ее временно закрепляют к плитам перекрытий подкосами со струбцинами. После постоянного закрепления низа панели ее можно расстроповать. Затем постоянно закрепляется верх панели.

Панель стропуется с помощью 2-х ветвевого стропа. Монтируют стеновые панели с помощью переставных подмостьев. Кассета с панелями находится между зданием и краном КБ403.

Подбор транспортных средств

Перевозка сборных железобетонных конструкций с завода железобетонных изделий осуществляется автомобильным транспортом.

Используя таблицу 31 “Транспортные средства для перевозки конструкций” [9] и таблицу VII.I-V “Технические характеристики грузовых автомобилей, прицепов, автопоездов” [8], подбираем транспортные средства для перевозки конструкций.

1. Транспортирование колонн – полуприцепом МАЗ 5245Б с тягачом МАЗ 200В (грузоподъемность 12,5 т, внутренние размеры кузова 7840х3200мм, высота борта 1480 мм).

2. Транспортирование ригелей, плит перекрытий – тем же транспортным средством.

3. Транспортирование стеновых панелей – панелевозом УПП18 ЦНИИОМТП с тягачом ЗИЛ ММЗ164н (грузоподъемность 8 т, кузов 6800х1425 мм).

4. Для разгрузки с транспортных средств на приобъектный склад – автокран КС 3577 (грузоподъемность 12,5 т, высота подъема крюка 14,6 м).

Необходимое количество элементов (конструкций) в смену – 30. принимаем 2 полуприцепа МАЗ 5245Б с тягачом МАЗ 200В, которому необходимо сделать в смену 6 рейсов, для транспортирования стеновых панелей – 2 панелевоза УПП18.

Доставка панелей осуществляется постепенно в процессе монтажа.

Предварительный выбор возможных вариантов метода монтажа

Монтаж конструкций – это комплексный процесс, включающий транспортные, подготовительные и монтажные работы.

К транспортным работам относятся: доставка, приемка, разгрузка и раскладка конструкций в зоне монтажа, а также подача в зону монтажа конструкций или укрупненных блоков с площадки укрупнительной сборки.

К подготовительным работам относятся: проверка поступивших конструкции, усиление и укрупнение их; предварительная оснастка монтируемых конструкций лестницами, площадками. Ограждениями, приспособлениями для выверки и временного закрепления; проверка и подготовка опорных частей конструкций.

Монтажные работы включают: строповку и захват, подъем и подачу к месту установки, ориентирование и установку конструкций на опоры, временное ее крепление, выверку, проектное закрепление и расстроповку.

Способы монтажа здания определяют выбором: вопервых, общего метода монтажа; вовторых, направлением развития монтажного процесса; втретьих, выбора типа и количества монтажных кранов, и наконец, размеров и количества захваток.

Общий метод монтажа.

В зависимости от последовательной установки конструкций различают: раздельный (дифференцированный), комплексный (совмещенный) и комбинированный (смешанный) методы монтажа.

В данном случае принимаем последний из методов. Он предусматривает монтаж ряда конструкций раздельным методом, а остальных комплексным.

Комбинированный метод целесообразен при монтаже ж/б конструкций многоэтажного производственного здания, а также при монтаже многоэтажных зданий большой протяженности (больше 1го температурного блока).

Техника безопасности при монтаже сборных конструкций

При монтаже конструкций обязательно соблюдение требований по технике безопасности, изложенных в СНиП III480* “Техника безопасности в строительстве”, “Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов”.

1. Территория строительно-монтажной площадки во избежании доступа посторонних лиц должна быть ограждена со всех сторон.

2. Проезды, проходы, подкрановые пути и погрузочно-разгрузочные площадки регулярно очищать от мусора.

3. На участке, где ведутся монтажные работы, не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц.

4. Монтажные работы на открытом воздухе не допускается выполнять при силе ветра в 6 баллов и более, а при монтаже глухих панелей при силе ветра 5 баллов.

5. Запрещается производить электросварочные работы под открытым небом во время грозы, силе ветра 5 баллов и более.

6. При разгрузке элементов с транспортных средств запрещается перемещать сборные элементы над кабиной водителя.

7. Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций, не имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих их правильную строповку и монтаж.

8. Не допускается пребывание людей на элементах конструкций и оборудования во время их подъема или перемещения.

9. Не допускается во время перерывов в работе оставлять поднятые элементы конструкций и оборудования на весу.

10. Не допускается переход монтажников по установленным конструкциям и их элементам.

11. Не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций и оборудования до установки их в проектное положение и закрепления.

12. При производстве электросварочных работ электросварщики должны быть обеспечены защитным шлемом и щитком.

13. Запрещается нахождение людей на строительной площадке без защитных касок и предохранительных поясов.

14. За время подъема элементов с транспортных средств или из кассет такелажник должен сойти с панелевоза после того как будет обеспечено свободное извлечение поднимаемого элемента.

15. Способы строповки элементов конструкций и оборудования должны обеспечить их подучу к месту установки в положении, близком к проектному.

16. В зоне работ должны быть установлены предупредительные и запрещающие знаки.

Работы, выполняемые в подготовительный период

1. Срезка растительного слоя и перемещение его за пределы строительной площадки.

2. Планировка площади бульдозером.

3. Устройство временных ЛЭП с монтажом трансформатора.

4. Отрывка траншей под водопровод и канализацию.

5. Укладка в траншеи водопроводных и канализационных труб.

6. Устройство водопроводных и канализационных колодцев.

7. Устройство оснований для укладки труб.

8. Устройство приемников для стыков труб.

9. Обратная засыпка траншей.

10. Устройство временных дорог и площадок для складирования конструкций.

11. Устройство временного ограждения строительной площадки.

12. Устройство опорной геодезической сети.

ТВЗиС.dwg

Зона складирования конструкций
Схема организации монтажа
Многоэтажное промышленное здание
АС-577. 2903. КП2. В-2 .2001
Многоэтажное караксное здание
Возведение здания выполняется согласно требованиям СНиП 3.03.01-87; СНиП III4-80* и СНиП 3.03.01-85. 2. Монтаж здания разбит на 12 захваток. 3. Заделки всех стыков производятся бетоном на быстротвердеющем цементе. 4. Сварка стыков осуществляется ручной дуговой сваркой электродами Э42. 5. Монтаж конструкций осуществляется с приобъектного склада. 6. Для безопасной работы кранов определяется опасная зона работы крана и рабочих Rраб = 30 м; Rоп = 50 м. 7. Вдоль рабочих зон каждого крана устанавливают красные флажки днем и маяки - ночью или используют датчики и концевые выключатели устанавливаемые на кранах. 8. На календарном графике производства монтажных работ рассмотрен монтаж 1-го этажа. Монтаж 2-го и 3-го этажей производится в той же последовательности. После монтажа 3-го этажа производится монтаж стеновых панелей и окон
этот монтаж указан в календарном плане. 9. В Общекалендарном плане производства работ расчет продолжительности ведется по укрупненым показателям. 10. Работы подготовительного и подземного периодов объединены. 11. Загружать колонну разрешается только после достижения бетоном стыка 50% проектной прочности.
Установка колонн в фундаменты
Едини- ца изме- рения
Продол- житель- ность работ
Числен- ность рабочих в смену
Состав бригады в смену
Монт 5р-1 3р-2 4р-1 2р-1
в нижележащие колонны
Монт 5р-1 3р-1 4р-1 2р-1
Электросварка стыков
Антикоррозийное покрытие
Заделка стыков колонн
Монт. 4р-1 3р-1 Плот. 4р-2 3р-2
Установка лестничных перегородок
Установка лестничных маршей
Укладка плит перекрытий рядовых
Установка блоков сан-тех. узлов
Заливка швов плит перекрытий
Укладка панелей стен рядовых
Установка стальных опорных картин
Монт 5р-1 3р-1 4р-1
График производства монтажных работ
Укладка пароизоляции
Укладка 3- х слойного рубероида
Подготовительные работы
Устройство фундаментов
Общекалендарный план производства работ
Ведомость машин и механизмов
Строп четырех ветвевой
Вышка передвижная монтажная
Технико-экономические показатели
Общая продолжительность
Грузовая характеристика крана КБ-403
Строительный генплан
график произ- водства монтажных работ
общека- лендарный план производства работ
- Строящееся здание 2 - Склады сборных конструкций 3- Трансформатор 4 - Щит для подключения 5 - Санузел 6 - Кладовая 7 - Контора 8 - Вагончики
Условные обозначения:
- Постоянная теплосеть - Постоянная канализация - Постоянный водопровод - Временная ЛЭП - Шкаф распределительный - Прожектор - Временные автомобильные дороги
регулировочные болты
Устройство покрытия: