Корпус авиационный - ПЗ, Чертежи

Содержание

Введение

1 Анализ состояния вопроса и обоснование целесообразности разработки темы

1.1 Анализ базового технологического процесса. Мероприятия, направленные на совершенствование технологического процесса

1.2 Служебное назначение детали

2 Технологическая часть

2.1 Объем выпуска. Тип производства. Организационная форма технологического процесса

2.2 Обоснование метода выбора заготовки

2.3 Разработка технологического процесса изготовления детали

2.4 Обоснование выбора технологических баз

2.5 Расчет и назначение припусков на механическую обработку

2.6 Расчет режимов резания

2.7 Техническое нормирование

2.8 Выбор СОТС

2.9 Расчеты по участку

3 Конструкторская часть

3.1 Анализ применяемых средств технологического оснащения

3.2 Расчет конструкции специального станочного приспособления

3.3 Проектирование специального контрольно-измерительного средства

3.4 Проектирование специального режущего инструмента

3.5 Анализ уровня автоматизации технологического процесса. Выбор

средств автоматизации

4 Стандартизация и контроль качества продукции

5 Научно-исследовательская часть

6 Организационно-экономическая часть

6.1 Технико-экономическое обоснование предлагаемого варианта технологического процесса изготовления детали “Корпус датчика авиационного”

6.2 Оценка эффективности проекта

7 Безопасность и экологичность проектных решений

7.1 Требования к использованию промышленного оборудования

Заключение...109Список литературы

Нормативные ссылки

Приложение А – Схемы графического расположения припусков и допусков на обработку поверхностей, и расположения поверхностей

Приложение Б – Таблица проектной трудоемкости

Приложение В – Комплект технологической документации

Приложение Г – Спецификация цангового патрона

Приложение Д – Спецификация пневмопатрона

Приложение Е - Спецификация деталей специального контрольно-измерительного средства

Аннотация

Шалаев М.В. Дипломный проект на тему “ Совершенствование технологического процесса изготовления детали ”Корпус датчика авиационного“ на основе совершенствования технологической оснастки. - Арзамас: АПИ НГТУ, 2008.- 134с.

В данном дипломном проекте произведен анализ состояния вопроса и обоснование целесообразности разработки темы. Проанализирован базовый технологический процесс и на его основе спроектирован новый технологический процесс, в котором произведена операция получения заготовки из проката на отливку, произведена замена универсального оборудования на более совершенное с ЧПУ. Также в технологической части дипломного проекта произведено обоснование нового метода получения заготовки, рассчитаны межоперационные припуски, произведен расчет режимов резания и техническое нормирование станочных операций. В конструкторской части дипломного проекта спроектированы и рассчитаны специальные станочные приспособления. Произведены расчеты на точность, прочность элемента приспособления, описаны принцип действия и определены технические требования специальное станочное приспособление. Также в конструкторской части дипломного проекта спроектированы и рассчитаны специальное средство контроля и специальный режущий инструмент. В экономической части дипломного проекта произведено экономическое обоснование выбранного технологического процесса. По безопасности и экологичности проектных решений рассмотрен вопрос о расследовании несчастных случаев на производстве.

Введение

В целях постоянного ускорения обновления продукции машиностроения при высоких темпах роста производительности труда и снижения затрат производства предусматривается развивать его в основном за счёт использования станков с ЧПУ.

Это оборудование в комплексе с автоматическими системами организации работы и управления им на базе ЭВМ и микропроцессорной техники является очень сложным и дорогостоящим. В связи с этим необходимым условием его эффективного использования является высокая надёжность всех его элементов, длительный, непрерываемый режим работы при достаточно высоких режимах резанья с учётом возможности автоматической замены износившегося инструмента. Одним из главных элементов любого машиностроительного производства, является инструментальная оснастка, обеспечивающая надёжность функционирования каждого отдельного станка и производственной системы в целом, качество продукции, производительность, так же как и эти параметры, существенным образом влияющая на затраты производства.

В данном дипломном проекте предлагается технологический процесс обработки детали “Корпус авиационный” в условии крупносерийного производства. Основными направлениями на этом пути являются:

1) Совместная конструкторскотехнологическая проработка конструкторской документации в целях повышения технологичности изделий с учетом их эксплуатационных свойств.

2) Выбор оптимального сочетания наиболее производительных, экономически выгодных и, вместе с тем, реальных в условиях данного производства методов обработки деталей и технологического оборудования для их изготовления.

3) Оптимальное решение о выборе заготовки экономически выгодной, с точки зрения изготовления и последующей обработки, с целью снижения ее металлоемкости и снижения вместе с этим времени ее механической обработки.

4) Применение высокопроизводительного оборудования и инструмента, что позволяет выбрать наиболее эффективные режимы обработки.

Для этого необходимо выбрать оптимальный метод получения заготовки, производительные и экономически выгодные методы механической обработки, подобрать высокопроизводительное оборудование и инструмент, что позволит использовать наиболее эффективные режимы обработки.

В дипломном проекте была сделана, попытка решить все эти вопросы в условиях крупносерийного производства.

1 Анализ состояния вопроса и обоснование целесообразности разработки темы

Прогрессивное развитие технологии машиностроения должно происходить путем механизации и автоматизации технологических процессов, обеспечивающих высокий рост производительности.

1.1 Анализ базового технологического процесса. Мероприятия, направленные на совершенствование технологического процесса

Проектирование технологических процессов изготовления деталей имеет цель установить наиболее эффективный и наименее трудоемкий технологический процесс. При этом обработка деталей на станках должна обеспечивать выполнение требований их нормальной работы.

В технологическом процессе изготовления детали "корпус авиационный" при увеличении объема выпуска деталей и уменьшении времени на обработку необходимо применять быстродействующие приспособления, высокопроизводительное оборудование. Применение средств контроля является средством предупреждения и исключения брака, установление оптимальных режимов резания, обеспечивающих высокую производительность при высоком качестве обрабатываемых поверхностей и отклонения формы в пределах допуска.

Для снижения трудоемкости изготовления детали "корпус авиационный" и увеличения объема выпуска предлагается применить оборудование более производительное, использовать быстродействующие приспособления, применить производительный способ получения заготовки, а также разработать специальное контрольное средство, режущего инструмента и специального приспособления.

1.2 Служебное назначение детали

Деталь “Корпус авиационный”, служит основой для образования герметичной подсборки, которая входит в состав авиационного узла. Детали корпуса которого, имеют особо точные посадочные места.

3 Конструкторская часть

3.1 Анализ применяемых средств технологического оснащения

Станочными приспособлениями называются дополнительные устройства к металлорежущим станкам, позволяющие наиболее экономично в заданных производственных условиях обеспечить заложенные в конструкции детали требования к точности размеров, формы и взаимного расположения обрабатываемых поверхностей.

К станочным приспособлениям относятся: устройства для установки и закрепления деталей на станках (приспособления), устройства для установки и крепления режущего инструмента на станках (вспомогательный элемент).

В зависимости от типа станка станочные приспособления подразделяют на токарные, сверлильные, фрезерные, расточные. шлифовальные и др. с их помощью совместно приспособлениями для установки и закрепления режущих инструментов осуществляется наладка технологической системы станок-приспособление- инструмент - заготовка для обеспечения оптимальных условий работы и выполнения станочных операций.

Конструкции станочных приспособлений совершенствуются неразрывно с развитием технологии и методов организации производства, с развитием станкостроения и появлением принципиально новых станков, например станков с ЧПУ, многоцелевых станков, с внедрением автоматических и переналаживаемых линий.

Каждое средство технологического оснащения представляет собой самостоятельное средство производства, отвечающее целому ряду технических и экономических требований, как в ходе технологической подготовки производства, так и в процессе эксплуатации.

При использовании средств специального контроля и применения специальных режущих инструментов решаются такие вопросы, как обеспечение точности обработки и быстрого контроля поверхностей, улучшая условия работы.

Зная устройство, принцип действия и его особенности, станочник скорее и полнее освоит работу на нем, сможет выполнять резервы времени и повышения производительности станочных операций и внести свои новаторские предложения по использования этих резерв.

В дипломном проекте разработано приспособление – оправка цанговая с пневмоприводом на токарную операцию 020, пневмопатрон на операцию 010.

4 Стандартизация и контроль качества продукции

4.1 Стандартизация

Для правильной организации деятельности по стандартизации в цехе, в котором находится участок обработки детали "корпус авиационный" при проектировании, анализировались данные серийности производства, об ассортименте деталей. На основе этих данных, а так же разработанной конструкторской и технологической документации на деталь определялись оптимальные типы станков и оборудования, их параметры с учетом обеспечения максимальной взаимозаменяемости деталей "корпус авиационный", наиболее оптимальные материалы, номенклатура стандартных деталей.

При совершенствовании технологического процесса производилась стандартизация всех элементов производственного процесса. Эти элементы можно распределить на три группы.

К первой можно отнести все элементы, составляющие основу производственного процесса. Это, прежде всего сырье, материалы, оборудование, детали, а так же конструкторскотехнологическая документация.

Вторая группа включает элементы, составляющие основу производственного процесса. Это инструменты, вспомогательное оборудование, ремонт.

Третья группа состоит из элементов, связанных с регулированием производственных процессов. Это контроль, методы испытаний оборудования, рабочих мест.

Взаимосвязь стандартизации с производством наиболее полно проявляется в стандартизации технологических процессов как совокупности всех действий по превращении заголовок в готовые детали согласно техническим условиям.

В соответствии с задачей стандартизации технического процесса при проектировании широко использовать методы стандартизации и нормативно-технологическая документация:

-конструкторская документация и чертежи выполнены соответственно со стандартами ЕСКД и ГОСТ 2.10985, ГОСТ 2.10973, ГОСТ 2.30879, ГОСТ 2.31668 рациональное ограничение номенклатуры, марок и ассортимента применения дорогих материалов;

-технологическая документация выполнена в соответствии с ГОСТ 3.110382, ГОСТ 3.110584, ГОСТ 3.111882, ГОСТ 3.112083, ГОСТ 3.1122-

84, ГОСТ 3.140486;

-допуски и посадки выбирались из предпочтительного ряда посадок по ГОСТ 2534782;

-методика процессов технологического контроля производилась с учетом ГОСТ 1650484;

-допуски формы и расположения поверхностей назначались по ГОСТ 2.464281, ГОСТ 278978, ГОСТ 230983, ГОСТ 1631980;

-метрологическое обеспечение по ГОСТ 8.41781.

4.2 Порядок предъявления и приемки готовой продукции

Отделу технического контроля и заказчику может быть предъявлена только готовая продукция. Готовой продукцией считается данное изделие, деталь, законченная в процессе производства и доведенная до норм, требований технической документации.

При предъявлении продукции на контроль БЦК, производится контроль качества продукции самим исполнителем, представляется вся необходимая техническая и сопроводительная документация.

Предъявление готовую деталь работнику БЦК осуществляется производственным мастером, который предварительно должен лично убедиться в качестве изготовленной продукции и ее соответствии технической документации.

Если в соответствии с технологическим процессом деталь “корпус авиационный” должна подвергаться специализированному контролю БЦК с помощью специальных средств, которые невозможно предусмотреть в технологическом процессе для рабочего, такая продукция полностью проверяется контролером БЦК. В операционной карте технического контроля должно быть указано: "Проверять по размеру сплошным контролем". При этом выявленные дефекты не являются основанием для прекращения контроля продукции. Дефектная продукция возвращается для исправления с указанием вида или характера дефекта. Перечень подобных операций должен быть согласован с начальником ОТК завода.

Бюро цехового контроля (БЦК) является частью общезаводского отдела технического контроля (ОТК). Задачей технического контроля является выявление качества материала, проверка размеров, геометрической формы и качества обработанных поверхностей деталей. Требования, предъявляемые при контроле, должны соответствовать техническим условиям, установленным на приемку материалов и готовых изделий. Правильность размеров деталей после обработки проверяется измерительными и специальными контрольными инструментами, приборами и приспособлениями. Для проверки средств измерения предусматривается контрольно-проверочный пункт, который производит в установленные сроки проверку всех применяемых измерительных инструментов и приспособлений.

При обработке детали "корпус датчика авиационного" применяются следующие виды контроля: летучий, промежуточный и окончательный.

Летучий контроль выполняется в форме периодических проверок деталей в процессе их изготовления для предупреждения массового брака. Наиболее эффективным методом летучего контроля является статистический контроль. Летучему контролю подвергаются первые детали, обработанные после наладки или переналадки станка, а так же другие детали после определенных операций. Результаты контрольных измерений отмечаются на графиках статистического контроля. В случае обнаружения отклонения оси допустимых размеров к границам допускаемых отклонений контролер сообщает об этом мастеру, который должен принять меры по устранения обнаруженных отступлений.

Промежуточный контроль производится между операциями, когда деталь прошла одну операцию и должна поступить на следующую.

Окончательный контроль производится после полной обработки детали. Проверка производится в БЦК, куда деталь поступает после последней операции.

Для более рационального выполнения контроля разрабатывается технологический процесс контроля. При его наличии контролеры выполняют проверку деталей не по своему усмотрению, а по установленному классу контрольных операций.

Заключение

Приведенные в дипломном проекте расчеты на изготовлении детали “Корпус датчика авиационного”, дают возможность объективно оценить все преимущества спроектированного технологического процесса. В совершенствовании технологического процесса мной был выбран более экономичный выбор получения заготовки, методом литья по выплавляемым моделям. Коэффициент использования материала проектируемого технологического процесса значительно превышает коэффициент базового процесса, а, следовательно, он выгоднее. К тому же уменьшение припусков существенно удешевит процесс механической обработки. Снижение трудоемкости изготовления детали “Корпус датчика авиационного” достигается за счет внедрения в производство более прогрессивной технологической оснастки и производственного оборудования с более высокими технологическими возможностями, применения многостаночного обслуживания и средств автоматизации технологического процесса. В научно-исследовательской части большое внимание я уделил температурным деформациям станка. Описано и указано на то, что тепловые смещения шпинделя сильно влияют на точность токарного станка 16К20Ф305. В организационно-экономической части произведены расчеты по экономическому сравнению базового и проектируемого вариантов технологического процесса. При выполнении дипломного проекта соблюдались все правила и требования по ОТ и ТБ и никаких вредных воздействий на человека и окружающую среду не оказывалось.