Инженерная подготовка территории по адресу: пос. Парголово, участок 3 (юго-западнее транспортной развязки-ППР

ППР на инженерную подготовку Hyundai.pdf

График производства работ по инженерной подготовке территории
Топографический план участка
1. Краткая характеристика этапов строительства
2. Краткая характеристика объекта
3 Обеспечение основными строительными материалами
Организация строительной площадки
Схема расположения мойки автотранспорта
Схема устройства строительного городка
Схематичное изображение пункта мойки автотранспорта
Продолжительность работ
Технология производства работ
1 Разбивочные работы
2 Подготовительные работы
3 Устройство временных подъездных дорог
Координированный план участка производства работ по
инженерной подготовке территории строительства завода
Схема устройства временных геодезических знаков
Плановое положение водоотводных канав
Техническая характеристика гусеничного экскаватора
Схематичное сечение временной подъездной дороги
Конструкция разъездной площадки временной подъездной дороги
Взам. инв № Инв. № дубл.
Разраб. Штребер Б. Б.
“Инженерная подготовка территории по
адресу: пос. Парголово участок 3
(юго-западнее транспортной развязки
Проект производства работ
Габаритные размера разворотной площадки временной подъездной
Земляные работы устройство обратной засыпки песчаным
Технологическая схема производства работ по снятию
растительного слоя и выторфовке комплексом землеройной
техники в местах избыточного переувлажнения грунта
5 Устройство водоотводных канав
Контроль качества при производстве работ
Допустимые отклонения контролируемых параметров
Технологическая карта на устройство временной подъездной
дороги для автотранспорта
Технологическая карта на устройство русла водоотводной канавы
Технологическая карта на крепление георешетки по руслу канавы
Технологическая карта на отсыпку щебня в георешетку
Технологическая карта на отсыпку и разравнивание щебня в
Мероприятия по охране труда
1 Общие требования по мероприятиям охраны труда
2 Охрана труда при земляных работах
3 Охрана труда при погрузо-разгрузочных работах
4 Правила пожарной безопасности
5 Техника безопасности при дорожно-строительных работах
6 Охрана окружающей среды
7.5 Требования техники безопасности по окончании работы
Рекомендуемая знаковая сигнализация при перемещении грузов
Типовые технологические схемы строповки грузов
Учет ознакомленных с ППР
7.3 Требования безопасности при производстве
Погрузо-разгрузочных дорог
7.4 Требования техники безопасности в аварийных ситуациях
Типовая инструкция по охране туда для стропальщика
7.1 Общие требования безопасности при погрузо-разгрузочных
7.2 Требования безопасности перед началом работы
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ
Проект производства работ (ППР) на инженерную подготовку территории под
строительство завода «Hyundai» по адресу:
Санкт-Петербург пос. Парголово участок 3 (юго-западнее транспортной развязки на
пересечении западного скоростного диаметра и кольцевой автомобильной дороги вокруг
Санкт-Петербурга) разработан на основании :
- Технического задания Заказчика.
- Проектной документации
- Нормативной документации.
Краткая характеристика этапов строительства:
Строительство ведётся в летний и осеннее-зимний период
I этап (15 июня – 31 июля 2008 г. )
Подготовка территории по инженерной подготовке территории Участка I
- Отвод земель геодезические работы
- Устройство строительной площадки под бытовой городок
- Устройство мойки для автотранспорта
- Строительство временных грунтовозных дорог для обеспечения вывоза порубочных
остатков грунта от снятия растительного слоя выработок торфа осуществления доступа
дорожно-строительной и землеройной техники к местам производства работ - 20 505 м2
Разработка торфогрунта землеройной техникой на глубину до 06 м частичное
перемещение его на расстояние до 40 м для последующей погрузки в автотранспорт и
вывоза на расстояние до 40 км – 62 760 м3
- Планирование земляного основания с уплотнением 104 601 м2
-Обратная засыпка песчаным грунтом участка до раннее существовавших отметок с
послойным уплотнением – 93 210 м3
(11 августа – 20 сентября 2008 г. )
Подготовка территории по инженерной подготовке территории Участка II
дорожно-строительной и землеройной техники к местам производства работ - 2 068 м2
-Разработка торфогрунта землеройной техникой на глубину до 1.1 м частичное
вывоза на расстояние до 40 км – 96 547 м3
- Планирование земляного основания с уплотнением – 92 160 м2
послойным уплотнением – 113 300 м3
- Устройство водоотводной канавы по периметру участка (весь объём) – 1 428 м
(25 августа – 10 октября 2008 г. )
Подготовка территории по инженерной подготовке территории Участка III
дорожно-строительной и землеройной техники к местам производства работ - 15 000 м2
-Разработка торфогрунта землеройной техникой на глубину до 0.6 м частичное
вывоза на расстояние до 40 км – 164 650 м3
- Планирование земляного основания с уплотнением – 274 410 м2
послойным уплотнением – 115 560 м3
( 11 августа – 20 октября 2008 г.)
вывоза на расстояние до 40 км – 77 000 м3
2 Краткая характеристика объекта
Участок строительства расположен в северо-западной части Санкт-Петербурга
юго-западнее транспортной развязки на пересечении Западного скоростного диаметра и
Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга и непосредственно
Район относится к зоне преимущественно длительного избыточного увлажнения
атмосферными и грунтовыми водами.
Поверхность участка равнинная абсолютные отметки поверхности находятся в
пределах 6 – 12 м (преимущественно 8 – 9 м).
круглосуточно в три смены по 8 часов. Организация вахтовых поселков для проживания
строителей не предусматривается.
Топографический план участка приведён на Листе 6
3 Обеспечение основными строительными материалами.
Обеспечение строительными материалами работ по подготовке территории
территории инженерной подготовке предполагается производить из карьеров
Ленинградской области. Из возможных вариантов поставки потребного объема
строительных материалов как наиболее целесообразные определены:
Грунт песчаный К фильтрации ≤ 1 мсут. – карьер «Кузьмоловский»
ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКИ
Для обеспечения выполнения работ по инженерной подготовке территории
строительства на площадке для проведения церемонии закладки первого камня завода
«Хендай» (на момент начала работ готова) организуется строительная площадка .
(см. чертеж № 01-2008.10-001-ГП4 «СТРОЙГЕНПЛАН»)
На строительной площадке располагаются объекты производственного и социальнобытового назначения место для стоянки строительных машин и механизмов передвижная
электростанция с аварийным запасом ГСМ.
Для подъезда с прилегающей территории на стройплощадку используется
существующая временная автодорога.
соответствии с ГОСТ 12.1.013-78.
Меры обеспечения пожарной безопасности на стройплощадке приняты в
соответствии с требованиями СНиП 21-01-97* "Пожарная безопасность зданий и
сооружений" и включают в себя: пожарный щит и ящик с песком размещенные в бытовом
(поз. 4-5 схемы «Рекомендуемая схема устройства строительного городка»12 )
Стройплощадка оборудуется 2 мобильными туалетными кабинами обслуживаемых по
Стройплощадка и подъезды к ней в темное время суток должны быть освещены в
договору специализированной организацией.
Выезд со стройплощадки на дорожную сеть общего пользования оборудуется постом с
установкой для мойки колес выезжающих автотранспортных средств забор воды для
нужд поста для мойки колес выезжающих автотранспортных средств осуществляется из
рядом устраиваемого водоема для сточных вод пункта мойки автотранспорта .
Очистка использованной воды осуществляется при помощи колодца масло-
(см. «Схематичное изображение оборудования пунктамойки для автотранспорта»
Стройплощадка обеспечивается мобильной телефонной связью.
Доставка питьевой воды и воды для производственных нужд осуществляется
специализированными организациями.
Электроснабжение площадки осуществляется от автономной дизельной
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
подготовительных работ составляет 6 месяцев.
Календарный график производства работ представлен на листе 4 .
«График производства работ по инженерной подготовке территории»
ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
Настоящим проектом предусмотрено выполнение следующих видов работ:
Подготовительные работы.
Устройство временных подъездных дорог.
Разработка торфогрунта с погрузкой в автотранспорт и вывозом на расстояние
до 40 км с последующей планировкой и выброуплотнением.
5. Обратная засыпка песчаным грунтом участка до раннее существовавших отметок с
послойным уплотнением .
6. Устройство водоотводных канав по контуру выполняемой территории инженерной
1. Разбивочные работы
Разбивочные работы перед началом производства работ осуществляется геодезистами.
При этом передача выполненной разбивки и закрепленные на площадке строительства
пункты основы должна быть переданы непосредственно производителю работ не менее
чем за 5 дней до начала производства работ.
а) плановые (осевые) знаки внешней разбивочной сети «Зоны 1» оси дренажей
водоотводной канавы по контуру «Зоны 1» технологической дороги и водопропускных
труб в количестве не менее четырех на каждую ось плановые (осевые) знаки линейных
сооружений определяющие ось начало конец трассы закрепленные на прямых участках
не менее чем через 01 км и на углах поворота трассы;
б) нивелирные реперы не менее чем через 300 м
- Приемку геодезической разбивочной основы для строительства следует оформлять
актом с обязательным приложением схем разбивки.
-Принятые знаки геодезической разбивочной основы в процессе строительства должны
находиться под наблюдением за сохранностью и устойчивостью ответственным за
сохранность знаков геодезической разбивки является ответственный производитель работ.
Схема устройства временных рабочихгеодезических знаков
приведена на рис. 1 и 2
«Координированный план участка производства работ по инженерной подготовке
территории» приведен на Листе 16
-Очерёдность и календарные сроки строительства временных подъездных дорог
указаны в графике производства работ № 01-07-ГР4 для обеспечения доступа
строительной и землеройной техники непосредственно к местам проведения работ
доставки строительных материалов к местам их предстоящего использования.
- Материал временных подъездных дорог – щебень гранитный М1000-1200
средним слоем 0.35 м
Подготовительные работы
Подготовительные работы включают в себя:
- устройство площадки под строительный городок;
- доставка в приобъектные склады необходимого количества строительных материалов
необходимого для начала производства работ а также для обеспечения безостановочного
процесса строительного производства в случае перебоев в снабжении;
- доставка и размещение на площадке бытовых и хозяйственных помещений;
- автономной дизельной электростанции;
-создание локальной сети энергоснабжения;
- устройства заземления бытовых и подсобных помещений;
- освещения площадки;
- ограждения площадки по контуру;
- устройство поста для мойки колес выезжающих транспортных средств.
Конструкция временных подъездных дорог показана на Листах 20 2122
Земляные работы устройство обратной засыпки песчаным грунтом.
- Для выполнения земляных работ предполагается использование гусеничных
с ёмкостью ковша не менее 12 – 15 м³ и бульдозеров мощностью не менее 96 кВт
Технические характеристики планируемых для производства работ экскаватора
приведены на Листе 19
- Растительный и торфяной грунты срезается и перемещается бульдозерами к
грунтовозным дорогам (расстояние перемещения не более 40 м) для его последующей
погрузки экскаваторами с ёмкостью ковша не менее 12-15 м3 в автотранспорт после
чего вывозится на полигон на расстояние 40 км.
Технологическая схема приведена на Листе 24 -241
- В местах где производство работ бульдозерами не представляется возможным по
причине переувлажнённых грунтов разработку следует вести согласно технологической
карте приведённой на Листе 25
- По завершении срезки растительного слоя и торфогрунтов до плотного основания
производится планировка основания бульдозерами с последующим уплотнением
- Спланированная территория засыпается песчаным грунтом до ранее существовавших
- Песчаный грунт разравнивается и планируется бульдозером и послойно уплотняется
Технологическая карта процесса приведена на Листе 26.
виброкатками. Толщина уплотняемого слоя не более 04 м. Первоначальное
распределение песчаного грунта производится бульдозером способом “от себя”;
Особенности отсыпки песчаного основания в зимнее время:
- Перед началом производства работ по отсыпке песчаного грунта существующее
основание должно быть тщательно очищено от снега и льда.
- Размер мерзлых комьев при отсыпке не должен превышать 15 см при уплотнении
грунтов катками на пневматических шинах и вибрационными. Укладывать мерзлые комья
грунта допускается на расстоянии не ближе 1 м от поверхности откосов. Общее
количество мерзлого грунта не должно превышать 20 % при уплотнении вибрационными
катками. Мерзлый грунт должен равномерно распределяться в теле насыпи.
- Высоту насыпи возводимой в зимнее время из песчаных грунтов с включением мерзлых
комьев необходимо увеличить на 3 % от толщины слоя зимней отсыпки.
- Уплотнение песчаного вибрационными катками следует производить до их замерзания.
- По завершении работ по инженерной на участке выполненный участок сдается
5. Устройство водоотводных канав.
- Перед производством работ по устройству водоотводных канав целесообразно
выполнить временные подъездные дороги вдоль устраиваемых водоотводных канав
Технологическая карта «УСТРОЙСТВО ВРЕМЕННОЙ ПОДЪЕЗДНОЙ ДОРОГИ ДЛЯ
-На 1 этапе выполняются земляные работы гусеничный экскаватор перемещаясь по
периметру территории разрабатывает водоотводную канаву грунт от разработки
складируется на расстоянии не менее 8 м от разрабатываемой канавы для его
последующего перемещения в отвалы грунта бульдозером.
- откосы и дно водоотводной канавы планируются вручную.
- разработку канавы целесообразно вести от нижних проектных отметок дна канавы к
верхним (снизу вверх)
- в период проведения земляных работ по устройству водоотводной канавы предпринять
меры по обеспечению водоотвода из устраиваемой канавы во избежание её затопления
что может привести к оползанию откосов канавы
Технологическая карта «РАЗРАБОТКА РУСЛА ВОДООТВОДНОЙ КАНАВЫ ПО
КОНТУРУ ПЛОЩАДКИ "HYUNDAI" С ПОГРУЗКОЙ ГРУНТА ОТ РАЗРАБОТКИ В
- Водоотводная канава на северной стороне территории протяженностью 1 428 м
укрепляется георешеткой «ГЕОВЭБ» по нижеприведенной технологии:
-на предварительно спланированные дно и откосы водоприёмной канавы настилается
геосинтетический материал «Typar SF 56» с перехлёстом не менее 150 мм за пределы
откосов водоприёмной канавы геосинтетический материал «Typar SF 56» выводиться на
- После укладки геотекстиля дно и стены водоприёмной канавы закрепляются
георешеткой типа «ГЕОВЭБ» с креплением георешетки к откосам канавы в «шахматном
с шагом 15 м Г - образными металлическими стержнями длиной 05 – 06 м .
-Укладку георешетки рекомендуется проводить сверху вниз с заделок ее в верней части
в массив грунта на глубину 30-50 см. Работы могут проводить одним или двумя
фронтами в правую и левую стороны.
- Растяжение модуля выполняются вручную. Рабочие растягивают пакет до проектных
размеров и крепят его монтажными анкерами к поверхности откоса по всему периметру.
Следующий модуль растягивают и примыкают вплотную к первому. Ребра последующего
растянутого модуля соединяют с предыдущим при помощи металлических скрепок или
анкеров. При этом контролируют параллельность сторон.
-Укладку гранитным щебнем фр. 25-60 в ячейки георешетки выполняются с помощью
экскаватора. Заполнитель и укладывают в ячейки с избытком перекрывая поверхность
георешетки на высоту 1-2 см.
- Разравнивание и уплотнение материала заполнителя выполняют вручную сверху вниз с
постепенным перемещением по линии фронта работ.
Технологические карты по креплению водоотводных канав приведены на листах 333435
На период производства земляных работ и до завершения обратной засыпки все
котлованы подлежат обязательному ограждению *
* ограждение выполнить сигнальной лентой на высоте не менее 1 м от уровня земли у котлованов не
менее 20 м от края котлована в остальных случаях не менее 15 м.
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ
Большое значение при проведении строительных работ должно быть уделено
контролю качества применяемых при строительстве материалов а также контролю
качества выполнения строительно-монтажных работ.
Геодезические работы должны выполняться в соответствии с требованиями
01.03-84 «Геодезические работы в строительстве.
В процессе производства работ подрядчиком ведется геодезический контроль
точности геометрических параметров сооружений который является обязательной
составной частью производственного контроля качества.
Все строительные материалы применяемые для сооружения объекта должны
пройти входной контроль качества включающий в себя предоставление сертификатов
качества и сертификатов соответствия.
При подготовке данной территории должны применяться также измерительный
визуальный регистрационный приемочный и операционный способы контроля
предусмотренные соответствующими разделами СНиП 3.02.01-87* СНиП 3.03.01-87
СНиП 3.06.03-85 СНиП 3.06.04-91 и другими нормативными документами а также
технологическими регламентами Подрядчика
Контролируемый параметр
Высотные отметки продольного
Уменьшение крутизны откосов
Увеличение поперечных
Продольные уклоны дренажей
Не более 10% результатов определений могут
иметь отклонения от проектных значений в
пределах ±100 мм остальные - до ±50
пределах до 20% остальные - до 10%
пределах до 10 см остальные - до 5 см
пределах до ±0002 остальные - до ±0001
Условия оценки качества работ
Охрана труда при производстве земляных погрузо-разгрузочных
и дорожно-строительных работах.
1.1. Организацию и выполнение строительных работ осуществлять при соблюдении
законодательства РФ об охране труда а также иных нормативных правовых актов
установленных Перечнем видов нормативных правовых актов. утвержденных
постановлением Правительства РФ № 399 от 23.05.2000 и в частности СНиП 12-032001 СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве».
1.2. Общее руководство по организации охраны труда на объекте
производства работ возлагается на начальников строительных участков.
1.3. К строительным работам допускаются лица прошедшие соответствующую
подготовку согласно профессии и квалификации:
- имеющие профессиональные навыки по данному виду работ;
- прошедшие обязательные предварительные (при поступлении на работу) или
периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры для
признания годными к выполнению данного вида работ;
-обученные безопасным методам и приемам выполнения работ;
- прошедшие инструктаж по охране труда стажировку на рабочем месте вновь
принятых работников и проверку знаний требований охраны труда.
1.4 Все вновь принятые работники работники переводимые из одного подразделения в
другое работники выполняющие новую для них работу командированные временные
работники должны до начала производственной деятельности пройти первичный
инструктаж на рабочем месте в объеме инструкций по охране труда. Инструктаж
проводит непосредственный руководитель с практическим показом безопасных
приемов и методов труда с указанием номеров инструкций в журнале инструктажа на
1.5 Повторный инструктаж проходят все рабочие не реже 1 раза в 3 месяца
по программе первичного инструктажа в полном объеме.
1.6 Внеплановый инструктаж об особенностях расположения нового строительного
объекта особенностях ведения работ в новых условиях по определению зон действия
опасных производственных факторов учитывая опасность со смежных участков
работ по требованиям безопасности указанным в технологических картах
производства работ схемам установки ограждений опасных зон и знаков безопасности а
также путям перемещения транспорта механизмов и работников проводят ИТР
ответственные за безопасное производство работ на выделенном участке фиксируя
данный инструктаж в журнале инструктажа на рабочем месте.
1.7 Работники находясь на территории строительного объекта обязаны
выполнять правила внутреннего трудового распорядка принятые в организации.
1.8 ИТР осуществляющим производство работ не допускать на производственные
участки посторонних лиц работников в нетрезвом состоянии или не занятых на работах на
1.9Проезды проходы к рабочим местам и на рабочих местах содержать в чистоте и
порядке очищать от мусора и снега не загромождать складируемыми материалами
1.20 а участках работ рабочих местах работников обеспечить питьевой водой качество
которой должно соответствовать санитарным требованиям.
1.21 На механизмах автотранспортных средствах должны быть аптечки с
медикаментами срок годности которых не просрочен а в бытовых помещениях
дополнительно к аптечкам носилки фиксирующие шины и другие средства оказания
пострадавшим первой медицинской помощи.
1.22 Территориально обособленные участки работ рабочие места должны быть
обеспечены телефонной связью.
1.23 В условиях работы по субподряду перед началом выполнения строительномонтажных работ генподрядчик обязан оформить акт-допуск для субподрядчика на
территорию объекта в котором указать мероприятия по обеспечению безопасности
производства работ и разработать совместно с субподрядчиками график
выполнения совмещенных работ согласно которому также будут обеспечены
безопасные условия труда.
1.24 В кабинах машин запрещается хранить топливо и др.легковоспламеняющиеся
жидкости промасленный обтирочный материал.
Кабины должны быть снабжены исправными ручными пенными огнетушителями
типа ОП-1 ОП-3 или ОП-5; к ним обеспечить свободный доступ.
Бытовые помещения должны быть обеспечены исправными пенными или
углекислотными огнетушителями типа ОП-5 или ОУ-5 а также другими первичными
средствами пожаротушения окрашенными в красный цвет - топором багром лопатой
двумя ведрами кошмой.
1.25 Все лица находящиеся на строительной площадке обязаны носить спецодежду
спецобувь сигнальный жилет (в случае обеспечения спецодеждой тёмного цвета)
защитные каски в местах перемещения грузов кранами монтажа (демонтажа)
строительных конструкций.
1.26 любой ситуации угрожающей жизни и здоровью людей о каждом несчастном
случае происшедшем на производстве или об ухудшении состояния своего
здоровья в том числе о появлении острого профессионального заболевания
(отравления) немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего
1.27. При несчастном случае необходимо оказать первую доврачебную помощь
пострадавшему принять меры по доставке потерпевшего в лечебное учреждение а
также меры по сохранению обстановки несчастного случая до прибытия комиссии по
расследованию если это не угрожает жизни и здоровью окружающих работников и не
приведет к аварии. В противном случае сделать необходимые записи схемы планы
отражающие обстановку при которой произошел несчастный случай заверив их
подписями очевидцев.
1.28 В случае возникновения угрозы безопасности и здоровью работников
ответственным лицам прекратить работы и принять меры по устранению опасности а
при необходимости обеспечить эвакуацию людей в безопасное место.
1.29. ИТР ответственные за безопасное производство работ после определения зон
действия опасных производственных факторов перед началом работ обязаны
организовать установку ограждений (защитных сигнальных) знаков безопасности и
указательных (предупредительных) надписей. Границы опасных зон устанавливаются
согласно приложению Г к СНиП 12-03-2001 п. 4.9 СНиП 12-03-2001 разделам 5 7
СНиП 12-04-2002. Места временного или постоянного нахождения работников должны
располагаться за пределами опасных зон.
1.30. Строительные площадки участки работ и рабочие места проезды и подходы
к ним в темное время суток должны быть освещены в соответствии
требованиям ГОСТ 12.1.046-85.
1.31 Колодцы шурфы и другие выемки закрывать крышками щитами или
ограждать. В темное время суток эти и указанные в п. 19 ограждения освещать
электрическими сигнальными лампочками напряжением не выше 42 В.
1.32 Оставлять без надзора машины. транспортные средства и другие средства
механизации с работающим (включенным) двигателем не допускается.
2.1. Производство земляных работ в охранной зоне кабелей высокого
напряжения действующего газопровода кабелей связи и радиофикации других
коммуникаций а также на участках с возможным патогенным заражением почвы
(свалки скотомогильники кладбище и т.п.) осуществлять по: наряду-допуску
после получения разрешения от организации эксплуатирующей эти
коммуникации или органа санитарного надзора.
Производство работ в этих условиях осуществлять под непосредственным
наблюдением руководителя работ а в охранной зоне кабелей находящихся под
напряжением или действующих газопроводов кроме того под наблюдением
работников организаций эксплуатирующих эти коммуникации.
2.2. Охранная зона устанавливается
- вдоль подземных кабельных линий (для напряжения до 1000 В и выше)
электропередачи - в виде земельного участка ограниченного вертикальными
плоскостями отстоящими по обе стороны линий от крайних кабелей на расстоянии 1 м;
- для подземных кабельных линий связи и радиофикации расположенных вне
населенных пунктов на безлесных участках - в виде участков земли вдоль этих линий
определяемых параллельными прямыми отстоящими от трассы кабеля не менее чем на
м с каждой стороны. В городах и других населенных пунктах границы охранных зон
кабельных линий связи определяются владельцами или предприятиями
эксплуатирующими эти линии.
2.3. В случае обнаружения в процессе производства земляных работ не указанных
в проекте коммуникаций подземных сооружений или взрывоопасных материалов
земляные работы приостановит до получения разрешения соответствующих органов.
2.4. Производство работ связанных с нахождением работников в выемках с
вертикальными стенками без крепления выше уровня грунтовых вод при отсутствии
вблизи подземных сооружений допускается при их глубине не более:
- 10 м- в неслежавшихся насыпных и природного сложения песчаных грунтах;
- 125 м- в супесях; 15 м - в суглинках и глинах.
2.5. Разрабатывать грунт в выемках «подкопом» не допускается.
2.6. Извлеченный из выемки грунт размещать на расстоянии не менее 05 м от бровки
При работе экскаватора не производить другие работы со стороны забоя и
находиться работникам в радиусе действия экскаватора плюс 5 м.
2.8. Кабина самосвала должна иметь защитный «козырек». При его
отсутствии водителю автомобиля-самосвала во время погрузки грунта покинуть
кабину. Запрещается перемещать ковш экскаватора над кабиной автомобиля.
2.9. При механическом ударном рыхлении грунта не допускается нахождение
работников на расстоянии ближе 5 м от мест рыхления.
2.10. При разработке транспортировании разгрузке планировке и уплотнении
грунта двумя или более самоходными машинами (грейдерами катками бульдозерами)
идущими одна за другой расстояние между ними должно быть не менее 10 м.
2.11. Автомобили-самосвалы при разгрузке на насыпях и при засыпке выемок
устанавливать не ближе 1 м от бровки естественного откоса.
2.12. При разгрузке грунта рабочие должны находиться со стороны водителя
машины в его зоне видимости но не ближе 5 м к зоне отсыпки грунта.
2.13. При возведении насыпи из связных грунтов расстояние от ее бровки до
гусеницы (колеса) бульдозера автогрейдера экскаватора должно быть не менее 1 м
а при работе с несвязными грунтами опасная зона увеличивается до 15 м.
2.14. Границы опасных зон вблизи движущихся частей машин и оборудования
определяются в пределах 5 м от предельного положения рабочего органа если другие
повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода-изготовителя.
2.15. Запрещается разработка грунта бульдозерами при движении на подъем или
под уклон с углом наклона более указанного в паспорте машины.
2.16. При сбросе грунта под откос отвалом бульдозер не должен выдвигаться за
бровку откоса насыпи.
2.17. Уплотнение краев высокой насыпи осуществлять с подготовленного
уплотненного участка (на расстоянии 2 м от бровки) а затем сместить проходы катка 13
его ширины в сторону бровки до расстояния равного 05 м (от бровки насыпи).
2.18. При изменении направления движения катков всех типов подавать
предупредительный звуковой сигнал.
2.19. Перемещение установка и работа машины транспортного средства вблизи
выемок (котлованов траншей канав и т.п.) с неукрепленными откосами разрешаются
только за пределами призмы обрушения не насыпного грунта на расстоянии по
горизонтали от основания откоса выемки до ближайших опор машины:
2.20. Техническое обслуживание и ремонт транспортных средств машин и других
средств механизации осуществлять только после остановки и выключения двигателя
(привода) при исключении возможности случайного пуска двигателя самопроизвольного
движения машины и ее частей снятия давления в гидро- и пневмосистемах.
3. Погрузо - разгрузочные работы.
3.1 .Ответственность за организацию погрузо-разгрузочных работ должна быть
возложена приказом на специалиста организующего эти работы.
3.2. Лицо руководящее производством погрузо-разгрузочных работ обязано:
- перед началом работ обеспечить охранную зону в местах производства работ
проверить внешним осмотром исправность грузоподъемных механизмов такелажного и
другого погрузо-разгрузочного инвентаря. Работа на неисправных механизмах и
неисправным инвентарем запрещается
-проверить у работников осуществляющих работы наличие соответствующих
удостоверений и других документов на право производства этих работ
-следить за тем чтобы выбор способов погрузки разгрузки перемещения грузов
соответствовал требованиям безопасного производства работ
-при возникновении аварийных ситуаций или опасности травмирования работников
немедленно прекратить работы и принять меры для устранения
3.3. При перемещении груза нахождение людей на грузе и в зоне его возможного
падения не допускается.
3.4. После окончания и в перерыве между работами груз грузозахватные
приспособления и механизмы не должны не должны оставаться в поднятом положении.
3.5. Перед подъемом и перемещением грузов должны быть проверены устойчивость
и правильность строповки.
3.6. При разгрузке сыпучих материалов с автомобилей -самосвалов стоящих на
насыпях а также при засыпке котлованов их необходимо устанавливать на расстоянии
не менее 1 метра от бровки естественного откоса.
3.7. На места производства работ и к оборудованию не должны допускаться люди
не имеющие прямого отношения к этим работам.
4. Правила пожарной безопасности.
4.1. В процессе разгрузки и складирования строительных материалов и деталей
необходимо следить за тем чтобы дороги и проезды к зданиям источникам
водоснабжения средствам пожаротушения не загромождались.
4.2. Разводить костры на строительной площадке не допускается.
4.3. Для курения отводятся специально оборудованные места.
4.4. Огневые работы а также работы с легковоспламеняющими материалами и
жидкостями запрещается проводить в непосредственной близости от дорожных машин и
автомобилей на стоянках или в помещениях для ремонт.
4.5. В случае воспламенения горючего следует пользоваться огнетушителями
забрасывать пламя песком или землей закрывать зону огня плотной тканью и ни в коем
случае не заливать водой.
4.6. Заправлять технику только днем. При необходимости ночной заправки освещение должно быть электрическим.
4.7. Запрещается хранить в местах стоянок машин горючее вне штатных топливных
баков смазочные материалы и пустую тару.
4.8. Территорию стоянки машин необходимо очистить от сухой травы.
5. Техника безопасности при дорожно-строительных работах.
5.1. Подавать автомобиль-самосвал задним ходом можно после подачи сигнала
5.2. В процессе работы расстояние между катками и другими самоходными
машинами должно быть не менее 10 метров.
5.3. В темное время суток места производства работ должны быть освещены
согласно ГОСТ 12.1.046-85.
5.6. При работе дорожно-строительной техники запрещается :
- находиться посторонним лицам в зоне действия рабочих органов
- входить на площадку управления до полной остановки машины
- регулировать работу уплотняющих органов.
- оставлять без присмотра машины с работающими двигателями
5.7. Рабочие .занятые на строительных работах должны поверх спецодежды надевать
яркие сигнальные жилеты ношение защитных касок является обязательным.
6 Мероприятия по охране окружающей среды
6.1 Проведение дорожно-строительных работ сопровождается различными видами
воздействия на окружающую среду. Источниками воздействия являются строительные и
транспортные машины и механизмы. Для уменьшения их воздействия на окружающую
- применение максимально возможных мер по сокращению количества отходов и потерь
- предотвращение загрязнения почвенного слоя отходами строительного производства и
горюче-смазочными материалами в зоне строительства
- устранение передвижения техники и транспорта вне подъездных путей и
внутрипостроечных дорог чтобы исключить разрушение дернины водную и воздушную
- поддержание в чистоте площадки строительства и прилегающей территории.
Кроме того с целью охраны окружающей среды при производстве работ рекомендуется:
- размещение временных бытовок передвижного типа на колесах
- применение для строителей туалетов контейнерного типа
- применение электроэнергии взамен жидкого топлива
- сбор и своевременный вывоз строительного мусора
Закапывать бытовой и строительный мусор на территории строительств
категорически запрещено
- соблюдение требований по ПДК выброс в атмосферу вредных веществ должен быть
В целях уменьшения потерь ГСМ необходимо устраивать организованные стоянки
дорожно-строительной техники во время производства работ производить заправку и
мойку в строго отведенных местах. Строго следить за техническим состоянием техники и
не выпускать машины и механизмы в случае их неисправности на линию.
7 ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ СТРОПАЛЬЩИКА
7.1. Общие требования безопасности
Общие требования безопасности изложены в инструкции "Общие требования
безопасности по охране труда для рабочих занятых в строительном производстве ".
Стропальщики допущенные к самостоятельной работе должны:
иметь общее представление об устройстве обслуживаемого крана;
знать грузоподъемность крана и транспорта;
знать место расположения рубильника подающего напряжение на главные троллейные
провода или гибкий кабель электрического крана и уметь отключить кран от сети в
необходимых случаях;
уметь подбирать необходимые для работы стропы по грузоподъемности числу ветвей
длине и углу наклона ветвей строго к вертикали (и другие грузозахватные
приспособления) в зависимости от веса и характера перемещаемого груза;
знать нормы браковки стальных канатов и строп;
знать способы безопасной строповки груза;
знать и выполнять принятую на подъемно-транспортном оборудовании сигнализацию
между стропальщиком и машинистом.
При погрузке материалов на железнодорожный транспорт следует использовать
специальные эстакады.
Места постоянной погрузки и выгрузки материалов должны быть ограждены знаками
безопасности и предупреждающими надписями.
Работать на погрузочно-разгрузочных работах без защитной каски и сигнального
жилета не разрешается.
ознакомиться с фронтом работ штабелями при обнаружении опасного состояния
штабеля сообщить об этом лицу ответственному за безопасное производство работ или
проверить состояние площадки эстакады где намечено выполнение погрузочноразгрузочных работ подштабельных мест и наличие прокладок;
подобрать грузозахватные приспособления соответствующие весу и характеру
поднимаемого груза стропы подбирать с учетом числа ветвей такой длины чтобы угол
между ветвями не превышал 90°;
проверить исправность стропов цепей захватов и других приспособлений
применяемых для зацепки грузов.
Стропы не должны иметь узлов и скруток и должны состоять из цельной части каната.
Цепи не должны иметь заметно вытянутых или погнутых звеньев а также стертых
более чем на 10% диаметра.
При обнаружении дефектов или отсутствии бирок грузозахватные приспособления
сдать в ремонт. Пользоваться неисправными изношенными грузозахватными
приспособлениями запрещается.
Перед работой стреловых самоходных кранов вблизи линий электропередач
стропальщик должен получить наряд-допуск и изучить особенности работы указанные
в нем. Во избежание поражения электрическим током стропальщик перед каждой
операцией вызывающей необходимость соприкосновения с грузом стропами крюком
или элементами крана (например при установке крана на дополнительные опоры)
должен убедиться что стрела крана или канаты не находятся на опасном приближении к
проводам линии электропередач.
Перед подъемом груза стреловыми самоходными кранами проверить по указателю
грузоподъемности что установленный машинистом вылет стрелы соответствует весу
7.3 Требования безопасности во время работы
Стропальщик должен следить за тем чтобы на месте производства работ по строповке
и подъему груза не находились посторонние лица.
Обвязку и зацепку грузов производить в соответствии со схемами строповки грузов.
Перед погрузкой или разгрузкой грузов убедиться в правильности установки
автомобилей железнодорожных вагонов платформ и узкоколейных вагонов-сцепов при
необходимости надежно закрепить их тормозами башмаками зарезными шпалами
исключающими самопроизвольное перемещение.
Перед каждой операцией по подъему и перемещению подать крановщику
соответствующий сигнал.
Производить одновременно механизированную погрузку или разгрузку со смежных
платформ полувагонов сцепов комплектов автопоездов запрещается.
Стропальщики должны:
соблюдать правила сигнализации застройки и отцепки грузов;
разбирать штабель бревен с помощью багров находясь на земле сбоку штабеля
застропливать пачку бревен только при полной остановке грузового каната его
ослаблении опущенной крюковой обойме или траверсе. Протаскивать стропы под
пачкой бревен с помощью специальных приспособлений;
застропливать пачку двумя стропами на одинаковом расстоянии от центра тяжести
бревен (концы бревен в пачке должны быть выровнены);
подниматься на штабель с помощью лестницы приставив ее к торцевой части штабеля.
Допускается использовать наклонную поверхность головки или хвоста штабеля при
условии исключающем его раскатывание;
следить за тем чтобы перед подъемом груз находился вертикально под стрелой не
допуская подтаскивание груза при косом натяжении канатов;
при работе на консольно-козловых кранах подвешивать груз только на крюк траверсы;
перемещая кассеты и контейнеры с короткомерными лесоматериалами следить чтобы
они не были загружены выше бортов;
отцеплять стропы только при достаточном ослаблении каната опущенной крюковой
обойме и траверсе и по окончании произвольного перемещения (раскатывания
разваливания) лесоматериалов и хлыстов;
при резком забегании вперед одного портала или буксовании ведущего колеса ходовой
тележки крана подать сигнал остановки а после устранения неисправности -команду
продолжать передвижение.
При подъеме груза массой близкой к предельно-допустимой грузоподъемности
погрузочного механизма необходимо поднять груз на высоту 200-300 мм проверить
правильность строповки равномерность натяжения стропов устойчивость крана и
действие тормозов и только после этого подать сигнал о подъеме груза на нужную
высоту. При необходимости исправления строповки груз должен быть опущен.
При перемещении груза стропальщики должны следить за тем чтобы он был поднят
над встречающимися препятствиями на высоту не менее чем на 05 м.
на место установки груза предварительно уложить подкладки соответствующей
прочности чтобы стропы легко и без повреждений извлечь из-под груза;
грузы укладывать от наружного рельса на расстоянии не менее 2 м при их высоте в 12 м
(считая от наружной грани головки ближайшего к грузу рельса) а при большей высоте не менее 25 м;
подавать сигнал крановщику о вытаскивании строп из-под пачки только после отхода в
для разворота в воздухе пачки бревен или других лесоматериалов пользоваться баграми
или специальными оттяжками;
при передвижении крана убрать с подкранового пути посторонние предметы.
Стропальщику в целях личной безопасности и исключения аварии запрещается:
поднимать груз масса которого превышает грузоподъемность крана;
поднимать груз засыпанный землей примерзший к земле заложенный другими
во время движения груза поправлять стропы крюк бревна хлысты изменять
направление движения груза раскачивать его;
находиться на поднимаемом или перемещаемом грузе или под ним и допускать чтобы
это делали другие лица;
находиться на подкрановых путях в зоне передвижения груза и в местах его опускания;
производить обвязку зацепку и подвешивание груза на крюк крана на расстоянии ближе
м от крайнего провода линии электропередачи без наряд-допуска и без присутствия
ответственного лица указанного в наряд-допуске.
При нахождении людей в опасной зоне стропальщик должен немедленно подать
сигнал о прекращении подъема (перемещения) груза.
7.4 Требования безопасности в аварийной ситуации
При падении отдельных частей груза (бревна доски металл) во время подъема или
перемещения подать сигнал "стоп". Поправлять обвязку груза удерживать груз в
воздухе при помощи каких-либо предметов или приспособлений не разрешается.
В случае необходимости экстренной остановки перемещения груза или крана
немедленно обесточить кран путем выключения рубильника подающего напряжение на
главные троллейные провода или гибкий кабель крана.
При неисправности крана или кранового пути прекратить работу поставить об этом в
известность крановщика и лицо ответственное за безопасное производство работ или
Опасные штабели разбирать в присутствии руководителя работ.
При возникновении ситуаций грозящих аварией или несчастным случаем не
предусмотренных настоящей инструкцией немедленно обратиться к мастеру или
другому непосредственному руководителю работ.
О каждом несчастном случае пострадавший или очевидец должны известить мастера
или соответствующего руководителя работ.
Каждый рабочий должен уметь оказывать доврачебную помощь. Такая помощь
оказывается немедленно непосредственно на месте происшествия и в следующей
последовательности; сначала нужно устранить энергоисточник травмирования
(выключить двигатель остановить механизм извлечь пострадавшего из-под хлыста и
др.). Оказание помощи надо начинать с самого существенного что угрожает здоровью
или жизни человека (при сильном кровотечении наложить жгут а затем перевязать рану;
при подозрении закрытого перелома наложить шину; при открытых переломах сначала
следует перевязать рану а затем наложить шину; при ожогах наложить сухую повязку;
при обморожении пораженный участок осторожно растереть используя мягкие или
После оказания доврачебной помощи пострадавший должен быть направлен в
ближайшее лечебное учреждение.
При подозрении повреждения позвоночника транспортировать пострадавшего только в
положении лежа на жестком основании.
7.5 Требования безопасности по окончании работы
Очистить стропы или другие грузозахватные приспособления осмотреть и оценить их
Неисправные стропы или грузозахватные приспособления сдать мастеру и взамен
Запрещается оставлять на рабочем месте неисправные стропы и другие
грузозахватные приспособления.
Убрать упавшие лесоматериалы или другой груз из габаритов движения крана с
дороги и других рабочих погрузочно-разгрузочных мест.
Рекомендуемая знаковая сигнализация при
перемещении грузов кранами*
Поднять груз или крюк
Прерывистое движение рукой вверх
на уровне пояса ладонь обращена
вверх рука согнута и локте
Прерывистое движение рукой вниз
перед грудью ладонь обращена вниз
рука согнута в локте
Передвинуть кран (мост)
Движение вытянутой рукой ладонь
обращена в сторону требуемого
Движение рукой согнутой в локте
ладонь обращена в сторону требуемого
Опустить груз или крюк
Движение вверх вытянутой рукой
Движение вниз вытянутой рукой
Резкое движение рукой вправо и
влево на уровне пояса ладонь
Осторожно (применяется перед подачей
какого-либо из перечисленных выше сигналов
Кисти рук обращены ладонями одна
к другой на небольшом расстоянии
руки при этом подняты вверх
Стоп (прекратить подъем или
ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СТРОПОВКИ ГРУЗОВ
ОСНОВНЫЕ УКАЗАНИЯ СТРОПАЛЬЩИКУ
До начала работ стропальщик должен быть обеспечен:
1. Инструкцией определяющей его права обязанности и порядок безопасного производства
2. Списком перемещаемых краном грузов с указанием их массы.
3. Схемами графического изображения строповки кантовки грузов (могут быть вывешены в
местах производства работ).
4. Рассчитанными испытанными и промаркированными грузозахватными приспособлениями
и тарой надлежащей грузоподъемности.
5. Выделено место для укладки грузов и оборудовано необходимыми приспособлениями
подкладками и прокладками.
Перед началом работы стропальщик обязан:
1. Получить инструктаж от лица ответственного за безопасное производство работ по
перемещению грузов кранами о месте порядке и габаритах перемещения и складирования грузов
с указанием способов взаимодействия и сигнализации с машинистом.
Во время работы стропальщик обязан:
1. Не допускать подвешивание груза на крюк грузоподъемной машины другим лицам.
2. Произвести осмотр съемных грузозахватных приспособлений и тары перед их
Забракованные съемные грузозахватные приспособления и тара а также не имеющие бирки
(клейма) не должны находиться в местах производства работ.
3 Подбирать грузозахватные приспособления (тару) соответствующие массе и характеру
поднимаемого груза согласно схем строповки.
Строповку монтируемых элементов производить в местах указанных в рабочих чертежах
строповки) и обеспечивать их подъем и подачу к месту установки в положении близком к
4. Перед подъемом каждого монтируемого элемента необходимо проверить:
- соответствие его проектной марке;
- состояние закладных изделий;
- наличие разметочных рисок;
- отсутствие грязи снега наледи повреждений поверхностей граней и ребер;
- оснащение в соответствии с ППР средствами подмащивания лестницами ограждениями;
- правильность и надежность закрепления грузозахватных устройств.
5. Перед подачей сигнала о перемещении груза стропальщик обязан:
- дать машинисту крана приподнять груз на 20-30 см и проверить правильность строповки (при
необходимости исправления строповки груз должен быть опущен);
- убедиться что на грузе нет незакрепленных предметов и что груз не может за что-то
- убедиться что около груза и на пути его следования отсутствуют люди;
- отойти от груза на безопасное расстояние в сторону противоположную подаче груза краном;
6. При перемещении груза стропальщик обязан:
- следить чтобы груз не перемещался над людьми;
- следить чтобы груз перемещался над ранее смонтированными конструкциями или их
выступающими частями на расстоянии не менее 10 м по горизонтали и 05 м - по вертикали;
- при возникновении опасности немедленно подать сигнал машинисту крана прекратить
Универсальный железобетонных
7. Не опускать груз на автомашину или поднимать груз находящийся в ней при нахождении
людей в кузове или кабине.
8. При подъеме опускании и перемещении груза краном стропальщик должен отойти на
безопасное расстояние в сторону противоположную перемещению груза.
Стропальщик может находиться возле груза если груз находиться на высоте не более 1 м от
уровня площадки на которой стоит стропальщик.
9. Подъем и перемещение мелкоштучных и сыпучих грузов должен производиться в
специально для этого предназначенной таре (контейнере) при этом должна исключаться
возможность выпадения отдельных грузов.
10. Подъем кирпича (мелких блоков) на поддонах без ограждений разрешается производить
при погрузке и разгрузке (на землю) автомашину а также при условии удаления людей из зоны
перемещения груза (опасной зоны).
11. Перед строповкой тары с сыпучим грузом поверхность груза необходимо разровнять так
чтобы расстояние от верхнего края тары до поверхности насыпанного в тару материала была не
менее 10 см а края тары очистить от налипшего материала.
СХЕМЫ СТРОПОВКИ ГРУЗОВ
ВЕДОМОСТЬ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Строп 4 ветвевой 4СК1-505000 ГОСТ 25573-82 (4СК-505000 РД 10-3393)
Строп 4 ветвевой 4СК1-1005000 ГОСТ 25573-82 (4СК-825000 РД 1033-93)
Строп универсальный СКП1-326000 ГОСТ 25573-82 (УСК-326000 РД
Строп универсальный СКП1-323000 ГОСТ 25573-82 (УСК-323000 РД
Строп для подъема бункера с бетоном МП 79.37.00.00 АОЗТ ПКТИ
Бункер поворотный БП-10 БП-05
Рамочный захват РК-2 Р. Ч. 200 Р-07 Промстройконструкция
Контейнер для поддонов с кирпичем АОЗТ ПКТИ ч.476.00 н.з.6085
строп 2-х ветвевой 2СК-1256000 ГОСТ 25573-82 РД 10-33-93
строп СКК-323000 СКК-325000 ГОСТ 25573-82
строп облегченный СКК-202000 ГОСТ 25573-82 РД 10-33-93
строп 4-х ветвевой 4СК2-1006000 (с уравнительными блоками) ГОСТ
строп СКК-1002000 ГОСТ 25573-82
строп СКК-503000 ГОСТ 25573-82
строп СК-506000 ГОСТ 25573-82
строп СК-306000 ГОСТ 25573-82
строп 2 ветвевой 2СК-806000 ГОСТ 25573-82 РД 10-33-93
УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СТРОПОВКЕ ГРУЗОВ
При производстве работ связанных со строповкой строительных конструкций и их
перемещением в процессе строительства руководствоваться правилами техники безопасности в
СНиП 12-04-2002 "Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное
производство" СНиП 12-03-2001 "Безопасность труда в строительстве" часть 1 правилами
устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПБ 10-382-00 и ПОТ Р М-007-98.
Строповка элементов и конструкций должна производиться инвентарными стропами или
специальными грузозахватными устройствами по схемам составленным с учетом прочности и
устойчивости поднимаемых конструкций при монтажных нагрузках.
Строповка длинномерных элементов поднимаемых в горизонтальном положении следует
производить не менее чем двумя стропами или специальными траверсами. Для предотвращения
выскальзывания металлических конструкций (прокатные балки шпунт и др.) стропуемых
методом обвязки под стропы необходимо устанавливать деревянные клинья-распорки.
Строповку элементов и конструкций надо производить так чтобы они подавались к месту
установки в положении максимально близком к проектному.
Подъем кирпича на поддонах без ограждения не разрешается.
Подъем железобетонных и бетонных изделий массой более 600 кг не имеющих маркировки и
указания о фактической массе допускаться не должен.
Подачу на рабочее место краном мелких железобетонных изделий (отдельные ступени
лестничных маршей брусковые перемычки и др. мелкоштучные грузы) следует выполнять в
специальных контейнерах. Запрещается подача их на рабочее место пакетами и в другой не
предназначенной для этих материалов таре.
При подаче бетона раствора или др. сыпучих материалов в бункерах ящиках и др. таре верх
всех материалов должен быть на 100 мм ниже бортика тары.
При подъеме груза установленного вблизи стены колонны штабеля железнодорожного
вагона станка или др. оборудования не должно допускаться нахождение людей (в том числе
стропальщиков) между поднимаемым грузом и указанными частями здания оборудования и др.
Эти требования должны выполняться и при опускании груза.
Подъем опускание и перемещение грузов не должны производиться при нахождении людей
Элементы и конструкции во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и
вращения оттяжками из пенькового каната.
Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания если груз
находится на высоте не более 1 м от уровня площадки на которой находиться стропальщик.
Опускать перемещаемый груз разрешается лишь на предназначенное для этого место где
исключается возможность опрокидывания или сползания устанавливаемого груза.
Погрузка или разгрузка автомашин должна выполняться без нарушения их равновесия.
Укладка груза в автомашины должна производиться таким образом чтобы была
обеспеченна возможность удобной и безопасной строповки его при разгрузке.
При погрузке и разгрузке автомашины нахождение людей в кабине не допускается.
Не допускается освобождение с помощью крана защемленных грузом стропов.
На строительной площадке должен быть установлен порядок обмена условными сигналами
между стропальщиком и крановщиком (машинистом). В случаях когда зона обслуживания краном
полностью не обозревается из кабины крановщика для передачи сигналов между стропальщиком
и машинистом необходимо установить двухстороннюю радиосвязь.
Запрещается оставлять поднятые грузы на весу.
Расстроповка установленных элементов и конструкций допускается лишь после прочного и
устойчивого их закрепления.
Стропальщики должны быть обеспечены индивидуальными средствами защиты (рукавицы
каски и оранжевые жилеты).
Монтажники бетонщики и др. специалисты выполняющие работы стропальщика на
рабочих местах должны иметь удостоверение стропальщика.
Грузоподъемность стропа должна соответствовать усилию от массы поднимаемого груза с
учетом коэффициента запаса прочности; при этом угол наклона между ветвями стропа не должен
(В качестве основы при разработке инструкции по технике безопасности при строповочных
работах для конкретного проекта рекомендуется применение типовой инструкции ТИРО-060-2003
Строповка грузов" которая входит в Свод правил по проектированию и строительству СП 12135-2003 "Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране труда
С ЛИСТОМ ОЗНАКОМЛЕНЫ
ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
Инженерная подготовка территории под строительство завода «HYUNDAI»
пос. Парголово участок 3
(юго-западнее транспортной развязки КАД и ЗСД)
стратегическим проекта