Импортозамещение в судостроении на примере ледокола «арктика»

Дизель генератор Wartsila .cdw

Газораспределительный
Топливораспределительный
дизельного двигателя
Техническая характеристика
Среднее эффективное давление
Удельный эффективный расход топлива
Максимальное давление сгорания

4-й лист - Продольный разрез.cdw

ПОМ. ДИФФЕРЕНТНЫХ НАСОСОВ N1
ГЛАВНЫХ ТУРБОГЕНЕРАТОРОВ
РУМПЕЛЬНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
БЫТОВОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ
ПОМ. ПОДГОТ. ВОДЫ БАСС.
ПОМ. ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ
ПОМ. ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ЧАСТОТЫ N3
ПОМ. ДИФФЕРЕНТНЫХ НАСОСОВ N2
АНТЕННА СПУТНИКОВОГО
ТЕЛЕВИДЕНИЯ ССТ-И N1
ТЕЛЕРАДИОВЕЩАТЕЛЬНАЯ
Eureka 602 HJF-V-C-01
ТЕЛЕВИДЕНИЯ ССТ-И N2

4а-й лист - общий вид.cdw

1-й лист - Головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика».cdw

Технические характеристики судов проекта 22220:
Длина наибольшая - 173
Ширина наибольшая - 34 м;
Осадка (по КВЛ минимальная рабочая) - 10
Водоизмещение (при осадке по КВЛ при минимальной осадке)
Скорость на чистой воде - ок. 22 узлов;
Ледопроходимость - непрерывное движение во льдах
м со скоростью ок. 2 уз.;
Дальность плавания - неограниченная;
Мощность на винтах 60 МВт;
Класс Российского морского Регистра судоходства:
КМ Icebreaker 9 AUT2-ICS EPP
июня 2016 года «Балтийский завод–Судостроение» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации)
спустил на воду головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220
строящийся по заказу Госкорпорации «Росатом».
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 предназначены для круглогодичной эксплуатации в Западном районе
а в летне-осенний период в Восточном районе Арктики
и должны решать следующие задачи:
- самостоятельная проводка судов и лидирование караванов;
- ледокольная проводка судов на мелководных участках Енисея и Обской губы;
- буксировка судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде;
- оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде.
В отличие от действующих ледоколов
универсальные атомные ледоколы имеют возможность обеспечивать
проводку судов как на глубоководных трассах Северного морского пути
так и на мелководных участках.
При этом обеспечены приемлемые тяговые характеристики винтов
а также их защита от непосредственного воздействия
льда и подсоса воздуха.
Ледоколы оборудованы специальной быстродействующей балластной системой
позволяющей менять осадку в пределах от
минимального значения до максимального за 4 часа.
Главные размерения и форма обводов корпуса ледоколов отрабатывались при проведении модельных испытаний в опытовых
бассейнах Крыловского государственного научного центра.
Архитектурно-конструктивный тип ледоколов: трехпалубные
избыточным надводным бортом
многоярусной надстройкой и расположением отсеков энергетической установки по длине корпуса.
В составе главной энергетической установки две реакторные установки
паротурбинная установка с двумя главными
три гребных электродвигателя
работающих на гребные винты фиксированного шага.
атомных ледоколов проекта 22220 - «Арктика»
«Якутия» и «Чукотка» .
Они станут самыми большим и самыми мощными (60 МВт) атомными ледоколами в мире.
Головной атомный ледокол
проекта 22220 «Арктика»
Головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика»