Грузовое атп на 210 автомобилей

Содержание

Содержание

Страница

Введение

Технологический расчет предприятия

Исходные данные для технологического расчета

Расчет производственной программы по ТО и ремонту

Корректирование периодичностей ТО и пробега до списания автомобиля

Расчет производственной программы по ТО и диагностике автомобиля

Расчет годового объема работ

Корректирование нормативных трудоемкостей ТО и ТР

Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР

Расчет годового объема работ по самообслуживанию предприятия

Распределение годовых объемов работ по ТО, ТР и самообслуживанию предприятия

Расчет трудоемкости диагностических работ

Расчет годового объема цеховых работ

Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих

Расчет числа постов диагностирования, ТО и ТР

Расчет площадей

Проработка моторного отделения

Заключение

Список используемой литературы

Введение

Эффективность работы автомобильного транспорта в значительной степени зависит от технической готовности подвижного состава, которая обеспечивается своевременным и качественным выполнением технических обслуживании и ремонтов. Из всех видов транспорта автомобильный является самым трудоемким и фондоемким. Ежегодно на его техническое содержание затрагиваются огромные средства. Несмотря на это, технико-экономические показатели работы автомобильного парка повышаются крайне медленно.

Одной из основных причин такого положения является отставание в развитии и совершенствовании производственной базы автотранспортных предприятий от темпов роста подвижного состава. Для эффективной эксплуатации и технического содержания подвижного состава необходимы не просто новые, а качественно новые предприятия.

Таким образом, необходимо дальнейшее развитие производственно-технической базы автомобильного транспорта, предусматривающее строительство новых, расширение, техническое перевооружение и реконструкцию действующих авторемонтных предприятий. Эти задачи решаются, в первую очередь, в процессе высококачественного проектирования АТП, предусматривающего разработку наиболее рациональных планировок производственных подразделений. применение прогрессивных форм и методов ТО и ТР подвижного состава, высокий уровень механизации производственных процессов, использование современных средств диагностирования технического состояния автомобилей, научную организацию труда.

Технологический расчет предприятия

Исходные данные для технологического расчета

количество автомобилей – 210 штук

средний суточные пробег – 320 км

число рабочих дней в году – 305 дней

категория условий эксплуатации – 3

часы работы зон ТО и ТР – 8 часов

Габариты автомобиля: 6195х2319х2365

Заключение

При выполнении проекта был решен комплекс технических, организационных и конструкторских задач в области организации и технологии технического обслуживания и ремонта подвижного состава. А также были освоены методы технологического расчета, основы проектирования и организации производства, приобретены навыки пользования специальной и справочной литературой.

В результате данного курсового проекта были спроектированы производственный корпус  таксомоторного парка на 210 автомобилей ЗИЛ5301 и зона ТР. 

Зона ТР.cdw

Зил 5301.cdw