Генплан микрорайона - чертежи

Содержание

Введение__________________________________________________________________________

I) Местоположение микрорайона в системе жилого района_______________________________

II) Функциональное зонирование территории микрорайона._______________________________

III) Архитектурно-планировочная композиция застройки микрорайона______________________

IV) Необходимые инженерные расчеты________________________________________________

4.1. Расчет численности населения микрорайона по 2-м вариантам_________________________

4.2.Демографический расчет численности населения микрорайона_________________________

4.3.Расчет площадок различного назначения____________________________________________

4.4.Расчет необходимого количества машиномест________________________________________

4.5. Расчет необходимого количества мусоросборных контейнеров_________________________

V) Транспортное обслуживание микрорайона__________________________________________

VI) Вертикальная планировка_______________________________________________________

VII) Инженерное оборудование______________________________________________________

VIII) Общие выводы по микрорайону___-______________________________________________

IX)Список используемой литературы__________________________________________________

Приложение 1. Ассортимент малых архитектурных форм____________________

Приложение 2. Ассортимент зеленых насаждений ___________________________

Приложени 3. Ассортимент осветительных приборов________________________

Приложение 4. Фотофиксация зданий микрорайона____________________________

Введение

Современные требования, предъявляемые к среде, где человек трудится, живет и отдыхает, ставит благоустройство городов в ряд наиболее актуальных проблем современного строительства.

Основной задачей инженерного благоустройства городов является повышение уровня условий жизни населения и сохранение природы на городских территориях.

В процессе проектирования генерального плана микрорайона должны быть учтены требования в области инженерного благоустройства: вертикальная планировка; устройство проезжих и пешеходных дорог, автомобильных стоянок, спортивных, детских, хозяйственных площадок; создание зеленых насаждений различного функционального назначения; устройство искусственного освещения улиц, сеть подземных коммуникаций и санитарная очистка.

Элементы инженерного благоустройства должны также отвечать современным архитектурно-художественным требованиям.

Все задачи инженерного благоустройства должны быть решены во взаимной увязке и, что особенно важно, с учетом необходимости сохранения и улучшения окружающей среды.

1)Проект включает графическую часть:

- План микрорайона М1:500

- Генплан микрорайона М1:500

- Схема вертикальной планировки М1:500

- Сводная схема инженерных сетей М1:500

- Озеленение микрорайона M1:500

2)расчетно-пояснительную записку на __ листах формата А4.

I. Местоположение микрорайона в системе жилого района

Рассматриваемый жилой микрорайон с численностью населения 1370 чел и общей площадью 4,4 Га расположен в районе Свиблово на территории Северо-Восточного административного округа г.Москвы, рядом с метро Ботанический сад и окаймляется улицами:

-с востока проходит 1ый Ботанический проезд, который пересекает Лазоревый проезд;

-с севера и юго-запада проходит Лазоревый проезд.

Границы микрорайона с южной и западной сторон определены лесопарковым массивом (усадьба Свиблово)

II. Функциональное зонирование территории микрорайона

Территория застройки ярко выраженного зонирования не имеет. Условно можно выделить несколько зон:

- зона отдыха (площадки тихого отдыха);

- детские площадки;

- игровая зона (спортивные площадки);

- жилая зона;

- территория учреждений (детского сада).

Озеленение занимает свободную от застройки территорию.

Размещение зеленых насаждений на проектируемой территории - это один из важных этапов проектирования, определяющих объемно-пространственный облик микрорайона. Озеленяя микрорайон, мы стремились к тому, чтобы растения способствовали созданию художественно-декоративного облика микрорайона, решению вопросов санитарно-гигиенического характера.

Озеленение представлено рядовой посадкой деревьев вдоль проездов, окаймляющих наш микрорайон, - это деревья первой величины и посадками по периметру площадок различного назначения. В придомовой полосе мы разместили газоны с низкими кустарниками. В целом ассортимент зеленых насаждений в нашем микрорайоне представлен в ведомости зеленых насаждений на чертеже.

III. Архитектурно-планировочная композиция застройки микрорайона.

Микрорайон является первичным звеном жилого района – основной структурной единицей селитебной территории. Он проектируется как комплекс, изолированный от основного городского движения, с полным повседневным бытовым обслуживанием, где для населения созданы наиболее здоровые и удобные условия проживания.

Архитектурно - планировочное решение микрорайона – периметральная застройка. Она представлена жилыми домами переменной этажности 3-5 этажей, присутствуют 2 двенадцатиэтажных жилых дома и 1 шестнадцатиэтажный жилой дом. Также на территории микрорайона располагается детский сад.

Внутри микрорайона мы расположили 5 детских игровых площадок, которые оборудованы всем необходимым для игр и развития детей; площадки для тихого отдыха; спортивные комплексные площадки.

Все площадки мы запроектировали так, чтобы они были максимально защищены от воздействия неблагоприятных природных условий. Здания, располагающиеся вдоль проездов, служат защитным экраном от ветров. А также выполняются нормы санитарно-гигиенических условий в отношении инсоляции и проветривания застройки микрорайона.

V.Транспортное обслуживание микрорайона.

Внутримикрорайонные проезды

Сеть автомобильных проездов в микрорайоне мы запроектировали минимальной, обеспечивая лишь подъезд к жилым зданиям пожарных автомашин, грузовых такси, автомобилей скорой помощи, также предусмотрен подъезд к детскому саду и магазину бытового обслуживания.

А также запроектировали тупиковые проезды, которые заканчиваются поворотными площадками, обеспечивающими возможность разворота автотранспорта.

Расстояние от края проезда до стены здания принято не более 6 м. В этой зоне в основном расположена рядовая посадка деревьев.

Проектирование пешеходных связей.

Пешеходное движение является основным видом перемещения по территории микрорайона. Поэтому очень большое значение в благоустройстве микрорайона имеет организация движения пешеходов, сеть дорожек и тротуаров.

В то время как проезды расположены преимущественно по периферии территории микрорайона, пешеходные дорожки мы устроили в глубине микрорайона, определив основные центры тяготения пешеходов (детский сад, автобусная остановка, детские и спортивные площадки).

Тротуары и пешеходные дорожки мы запроектировали по кратчайшему пути между площадками, проездами для прохода пешеходов на улицы, к торговым, и другим учреждениям. Расчетная ширина одной полосы пешеходного движения - 0,75 м. На территории микрорайона в основном присутствуют пешеходные дорожки шириной 0,75 и 1,5 м.

Покрытие дорожек принимаем плиточное, расположение и их количество

проектируется из условия расположения автомобильной стоянки и внутриквартальных проездов в целях исключения точек пересечения автомобильных и пешеходных путей. В центральные части площадок и в спортивное ядро можно безопасно и удобно пройти по кратчайшему расстоянию

от каждого подъезда; автомобильную стоянку можно пересечь по предусмотренной пешеходной дорожке. Дорожки связывают площадки в микрорайоне между собой, позволяя свободно перемещаться по всей площади территории, не повреждая зеленые насаждения, газон и пр.

Выбор и обоснование типов покрытий улиц, дорожек, площадок.

Типы покрытия дорожек и площадок могут быть различными. Для тротуаров, пешеходных дорожек, площадок (на которых не предусматривается систематическое движение, но возможен въезд транспортных средств с нормативной нагрузкой на ось до 6 т) рационально применение искусственных сборных покрытий, а также из натуральных покрытий.

Для детской площадки хорошим покрытием является газон. Часть площадки (2025%) покрывают плитками (чтобы дети могли пользоваться площадкой после дождя).Песчаное покрытие используют в местах, где расположены устройства для лазания и других травмоопасных местах.

Покрытия площадок для отдыха взрослых устроено из плиток, уложенных по всей территории площадки.

Покрытие площадки для чистки вещей делается из плиток, асфальтобетона с уклоном 0,05 для стока дождевых вод. Покрытие газоном нежелательно.

Площадки под контейнеры для мусора должны иметь асфальтовое или бетонное покрытие с уклоном 0,02 в сторону проезжей части.

Освещение - одна из важнейших задач современного инженерного благоустройства городских территорий. В жизненной среде свет играет особую роль, являясь одним из главных факторов, обеспечивающих комфорт проживания и ощущения безопасности. Основная функция наружного освещения – обеспечение ориентации людей в пространстве, декоративно-художественное оформление открытых площадей и фасадов.

Вдоль проездов и подъездов к домам ставятся стандартные осветительные

фонари высотой 9м в шахматном порядке. Необходимо также освещение пешеходных дорожек, детских, спортивных и других площадок. Освещение внутренних элементов двора осуществляется невысокими светильниками – торшерами, которые в дневное время играют роль малых архитектурных форм. Возможен подбор

формы светильников в зависимости от освещаемой площадки, например, освещение спортивных площадок с применением направленного освещения на узловые участки.

VI. Вертикальная планировка

Вертикальная планировка – это инженерные мероприятия по искусственному изменению и улучшению существующего рельефа местности для использования его в градостроительных целях и при благоустройстве городских территорий.

Рельеф местности благоприятный и организован таким образом, что обеспечивает естественный отвод поверхностных вод с ее территории. Отвод воды осуществляется по поверхности за счет существующего естественного уклона территории при помощи открытых лотков. Открытые лотки представлены в виде лотков проезжих частей магистралей и проездов.

Проектирование вертикальной планировки проведено по данным отметкам точек пересечения магистралей. Для предохранения фундаментов зданий от сырости, по периметру здания устраивается отмостка, шириной 1,0 м, уклоном 0,05. Вдоль проездов устроены пешеходные тротуары, шириной 2,25 м с поперечным уклоном 0,015.

Территорию микрорайона планируем односкатную, обеспечивая естественный отвод поверхностных вод. Проектные отметки принимаются таким образом, чтобы уклон был не менее 0,004. Планировка территории осуществляется, исходя из предложения наименьшего перемещения земляных масс.В результате вертикальной планировки данного микрорайона изменяется естественный рельеф местности путем срезки и подсыпки грунта, увеличением уклонов применительно к требованиям застройки городов.

Продольные уклоны по Лазоревому проезду с севера (7о/оо), с юга и запада (9о/оо) и Ботаническому проезду (9 о/оо) не менее предельно допустимого, равного 4 о/оо

Основные задачи вертикальной планировки:

1) Организация стока поверхностных вод с территории

2) Обеспечение допустимых уклонов городских улиц, перекрестков для безопасного и удобного движения транспорта и пешеходов

3) Создание благоприятных условий для размещения зданий и прокладки подземных инженерных сетей.

4) Организация рельефа при наличии неблагоприятных физико-геологических процессов

5) Создание в необходимых случаях искусственного рельефа отвечающим требованиям

6) Предание рельефу наибольшей архитектурной выразительности

VII. Инженерное оборудование

Так как территория микрорайона мала и численность населения всего 1340 человек, то нет ЦТП и ТП. Но все же микрорайон обеспечен водой, теплом, электроэнергией, газом.

Микрорайонные сети с помощью вводов и выпусков присоединяют к городским (уличным) коммуникациям с северной части. Канализационная сеть является самотечной с выпуском в коллектор по улице 1ый Ботанический проезд.

Схема инженерных подземных сетей в микрорайоне построена так, что она отвечает задаче полного обеспечения потребителей всеми видами инженерного благоустройства. Трассировка сетей экономична по кратчайшим путям с максимальным использованием технических подполий зданий.

Способ прокладки внутримикрорайонных подземных сетей:

- совмещенно в проходных каналах-сцепках.

Инженерные сети показаны на схеме: водопровод - синим цветом, теплосеть - красным, канализация - коричневым, электрические сети - желтым.

Чертежи микрорайона.dwg