Разработка технологической карты на устройство свайного фундамента

часть2.docx

2.8 Выбор сваебойного агрегата и других машин и механизмов
8.1 Выбор дизель-молота
Определяем массу сваи:
- сторона сечения сваи;
- плотность железобетона.
Находим минимальную энергию удара:
- несущая способность сваи в кН.
По табл. 13 [1] принимаем трубчатый дизель-молот с водяным охлаждением С-995.
Определяем отношение массы ударной части молота к массе сваи:
Находим расчетную энергию удара
– вес ударной части молота кН;
- фактическая высота падения ударной части дизель-молота м.
m = 125 т – масса ударной части молота;
т – масса наголовника и подбабка;
ткДж – коэффициент при материале свай – железобетон.
Определяем расчетный отказ сваи
- коэффициент принимаемый по табл. 16 [1] в зависимости от материала сваи;
А – площадь поперечного сечения сваи;
- расчетная энергия удара;
- несущая способность сваи в кН;
– коэффициент восстановления удара при забивке железобетонных свай;
m1 – общая масса молота (по табл. 13 [1]);
– масса наголовника и подбабка;
Масса и длина сваи соответственно равны: т м. Принимаем самоходную копровую установку на базе крана-экскаватора СП-50 ([1] табл 11). Максимальная длина погружаемой сваи 12 м грузоподъемность 10 т.
8.3 Выбор бульдозера
Принимаем согласно [3] бульдозер ДЗ-24А на тракторе Т-180 с неповоротным отвалом длиной 364 м и высотой 143 м.
8.4 Выбор монтажного крана [7]
Для подачи свай к месту забивки щитов опалубки принимаем автомобильный кран КС-3571 грузоподъемностью 10 т.
8.5 Выбор электротрамбовок
Для уплотнения грунта при обратной засыпке выбираем электротрамбовки марки ИЭ-4505 ([3]; § Е2-1-59). Глубина уплотнения за 2 прохода – 20 см.
8.6 Для подачи бетонной смеси используем бадьи объемом 06 – 08 м3.
9 Организация открытого водоотлива
Приток воды в котлован:
- площадь фильтрации.
ВС = 297 - 098 = 199.
Q = α = 024334403 = 80257 м2 – общий приток воды где α – единичный приток воды в котлован (количество воды которое проходит через единицу площади за единицу времени).
Определяем требуемое количество насосов СД-450225 [11]:
- коэффициент учитывающий засорение насоса;
- эксплуатационная производительность насоса.
10 Описание технологии производства работ [3 5 6 9]
10.1 Описание технологии земляных работ
Разбивку котлованов начинают с выноса и закрепления на местности (в соответствии с проектом) створными знаками основных рабочих осей в качестве которых обычно принимают главные оси здания. После этого вокруг будущего котлована на расстоянии 2 3 м от его бровки параллельно основным разбивочным осям устанавливают обноску. На обноску переносят основные разбивочные оси и начиная от них размечают все остальные оси здания.
Таблица 4 - Описание технологии земляных работ
Срезка растительного слоя
Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Срезка грунта.
Подъем и опускание отвала.
Возвращение порожняком.
Осуществляется бульдозером ДЗ-24А на базе трактора Т-180
Толщина срезки растительного слоя – 20 см
Механизированная планировка дна котлована
Приведение агрегата в рабочее положение.2. Планировка поверхности на глаз со срезкой излишков грунта и засыпкой впадин.
Выполняется бульдозером ДЗ-24А
Толщина механизированной разработки грунта – 14 см
Ручная планировка грунта
Срезка неровностей. 2. Засыпка углублений с уплотнением грунта. 3. Разравнивание грунта. 4. Проверка спланированной поверхности по рейке.
Разработка грунта в котловане
Установка экскаватора в забое. 2. Разработка грунта с очисткой ковша. 3. Передвижка экскаватора в процессе работы. 4. Переходы экскаватора в пределах разработки. 5. Очистка мест погрузки грунта.
Осуществляется экскаватором «Драглайн» Э-652Б с объемом ковша 08 м3
Разработанный экскаватором грунт перевозят автосамосвалы марки ЗИЛ-ММЗ-555
Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Разработка грунта с перемещением его и выгрузкой. 3. Возвращение бульдозера в забой порожняком.
Осуществляется бульдозером ДЗ-9 на базе трактора Т-180
Подготовка электрической трамбовки к работе. 2. Трамбование грунта. 3. Обслуживание электрической трамбовки.
Производят электрической трамбовкой марки ИЭ-4505 с квадратным башмаком слоями начиная с краев трамбуемой площади с последующим приближением к ее середине. Каждым последующим ударом трамбовки должна захватываться часть уже уплотненной площади. Глубина уплотнения за 2 прохода – 20 см.
10.2 Описание технологии свайных работ
Перед началом работ производят разбивку осей свайного поля и мест погружения свай. При доставке свай делают осмотр свай проверяют маркировку.
Перемещение и складирование производят при помощи крана – КС-3571. Необходимо учитывать места складирования свай с таким расчетом чтобы они были расположены ближе к путям движения копра и чтобы захват и подъем сваи можно было выполнять копром без крана. Передвижение копра на объекте должно быть по возможности прямолинейным с минимальным числом поворотов.
Таблица 5 - Описание технологии свайных работ
Подача свай на эстакаду копра автомобильным краном
Строповка свай. 2. Подача свай с помощью крана из штабеля или прибора перемещения на эстакаду копра. 3. Укладка свай и расстроповка
Складирование свай автомобильным краном
Строповка и подача свай в штабель или из штабеля. 2. Укладка подкладок или прокладок из досок. 3. Укладка свай и расстроповка
Переворачивание свай автомобильным краном
Строповка свай. 2. Переворачивание свай. 3. Расстроповка
Наголовники необходимы для закрепления сваи в направляющих сваебойной установки предохранения головы сваи от разрушения ударами молота и равномерного распределения удара по площади сваи. Внутренняя полость наголовника должна соответствовать очертанию и размерам головы сваи. Обычно наголовник подвешивают к молоту за ушки и вместе с ним поднимают и опускают на сваю. Применение наголовников сокращает продолжительность установки сваи.
Забивку сваи начинают с медленного опускания молота на наголовник после установки сваи на грунт и ее выверки. Под действием массы молота свая погружается в грунт. Чтобы обеспечить правильное направление сваи первые удары производят с небольшой высоты подъема молота (как правило не более 04 05 м). Замеряют время действия молота расходуемое на каждый метр погружения сваи число ударов в мин. В начале забивки необходимо внимательно наблюдать за правильностью погружения сваи в плане и по вертикали или по заданному углу наклона (при забивке наклонных свай). В конце забивки когда острие сваи погружено приблизительно до проектной отметки или получен проектный отказ забивку производят «залогами» по 10 ударов в каждом. При забивке свай дизель-молотами считать удары (из-за их большой частоты) практически невозможно за отказ принимают величину погружения сваи за 1 мин. Отказы измеряют с погрешностью не более 1 мм. Сваи не давшие контрольного отказа после перерыва продолжительностью 3 4 дня подвергают контрольной добивке. Если глубина погружения сваи не достигла 85% проектной а на протяжении трех последовательных залогов получен расчетный отказ необходимо выяснить причины этого явления и согласовать с проектной организацией порядок дальнейшего ведения свайных работ.
Вертикальное погружение свай копром СП-50
Перемещение копра к свае. 2. Строповка и подтаскивание сваи к копру. 3. Подъем молота с наголовником в верхнее положение.
Установка и выверка положения сваи. 5. Установка на сваю молота с наголовником. 6. Расстроповка сваи.
Пуск молота и погружение сваи.
Снятие молота с наголовником со сваи.
Срубка голов свай из бетона с четырьмя стержнями продольной арматуры.
Бетон вырубается по углам свай в местах расположения продольных стержней арматуры на участке длиной оставляемого выпуска. Верхняя часть сваи застропленная и удерживаемая краном после перерезки арматуры отламывается ударом кувалды. Перерезка арматуры и работа крана нормами не учитываются и нормируются отдельно.
Разметка мест вырубки бетона.
Вырубка бетона в углах свай при помощи пневматического молотка с обнажением стержней продольной арматуры. 3. Строповка удаляемой части сваи. 4. Отламывание головы сваи после перерезки арматуры ударом кувалды. 5. Зачистка торца сваи.
Переход от сваи к свае. 7. Замена зубил пневматических молотков в процессе работы.
Отгибание арматурных стержней сваи.
Разметка места отгиба стержней.
Надевание трубы на стержень.
Удержание ключом стержня в месте отгиба (при отгибе стержня выше отметки срубленного бетона). 4. Отгиб стержней.
Отсоединение наголовника от молота. 2. Подъем молота и закрепление его на стреле копра. 3. Строповка и снятие наголовника с помощью лебедки копра. 4. Строповка подъем и установка другого наголовника. 5. Опускание молота. 6. Присоединение наголовника к молоту
Изготовление деревянных вкладышей в наголовник.
Опиливание куска бревна или доски. 2. Оттеска вкладышей по размеру.
10.3 Описание технологии опалубочных арматурных и бетонных работ
Перед установкой опалубки положение проволочной оси натянутой над котлованом при помощи отвеса переносится на грунт. В обе стороны от оси размечается при помощи мерной рейки положение боковых щитов опалубки. Через каждые 5-6 м по длине котлована по концам мерной рейки забиваются колья к которым приставляются щиты и соединяют их стяжками закрепляемыми клиновыми зажимами и устанавливаются временные распорки. Распалубование производят так чтобы обеспечить сохранность опалубки для повторного использования. Распалубование начинают после того как бетон приобрел необходимую прочность. Вначале снимают боковые элементы не несущие нагрузок. Затем после приобретения необходимой прочности снимают несущие элементы опалубки. Разборка опалубки производят вручную.
Арматурные элементы изготавливаются на заводах или специализированных предприятиях. Доставку арматурных изделий на строительную площадку осуществляют специализированным автотранспортом. При этом необходимо соблюдать условия против деформации изделий их порчи и загрязнения. Гибкие пространственные каркасы временно усиливают и надежно закрепляют на транспорте. Каждая партия заготовок сопровождается техническим паспортом или сертификатом в котором указывается завод-изготовитель наименование объекта типы арматурных заготовок и массу данной партии. Хранить арматуру следует в закрытых складах или под навесом
Бетонную смесь приготовляют на приобъектных смесительных установках и на бетонных заводах. Каждая партия поступающая на строительную площадку должна сопровождаться паспортом где указываются завод характеристики составляющих бетонной смеси класс бетона и другие характеристики. При транспортировке бетонной смеси до строящегося объекта она должна сохранять свои свойства.
При укладке бетонной смеси на грунт необходимо подготовить основание: удалить глинистый и растительный слой торф и другие грунты органического происхождения. Сухой несвязный грунт следует уплотнить поливкой; пустоты заполнить песком. О готовности основания составляется акт. Бетонная смесь должна плотно прилегать к опалубке арматуре закладным деталям и полностью заполнять объем конструкции. Подача бетонной смеси осуществляется бадьями объемом 06 – 08 м3; высота сбрасывания при подаче в армированную конструкцию не должна превышать 2 метров перекрытия – 1 метра. Бетонную смесь укладывают непрерывно горизонтальными слоями одинаковой толщины. Уплотнение бетонной смеси ведется вручную. Для разгрузки складирования щитов опалубки арматурных каркасов подведения бадьи с бетоном к месту укладки установки деревянной опалубки арматурных каркасов используется кран КС-3571.
Чтобы свежеуложенный бетон получил требуемую прочность в заданные сроки необходимо обеспечить следующие условия:
- поддержание температурно-влажностного режима необходимого для нарастания прочности бетона;
- предотвращение значительных температурно-усадочных деформаций и образования трещин;
- защита от солнца ветра быстрого высыхания и резких изменений температуры и других воздействий.
Свежеуложенный бетон следует поддерживать во влажностном режиме путем периодической поливки; предохранение от солнечных лучей ведется с помощью защитных покрытий. В жаркую и ветреную погоду незащищенные свежеуложенные поверхности бетона после укладки (по истечению 2-3 часов) следует укрыть хорошо увлажненной тканью мешковиной песком. Уложенный бетон не должен подвергаться воздействию нагрузок и сотрясений. Движение людей по забетонированным конструкциям и установка опалубки вышележащих конструкций допускаются после достижения бетоном прочности не менее 15 МПа.
В журнал бетонирования необходимо регулярно заносить следующие сведения о бетонной смеси: начало бетонирования; класс бетона; температура окружающего воздуха; температура бетона; время полива бетона водой; условия бетонирования.
Таблица 6 - Описание технологии опалубочных арматурных и бетонных работ
Разгрузка и складирование щитов опалубки и арматурных каркасов
Перемещение крана и установка его в рабочее положение. 2. Зацепка груза. 3. Погрузка или выгрузка груза с подъемом или опусканием до 4 м и поворотом стрелы крана. 4. Укладка подкладок под конструкции и детали. 5. Отцепка груза. 6. Крепление или раскрепление груза при необходимости. 7. Подача сигналов машинисту крана.
Установка деревянной опалубки
Проверка разметки по осям и отметкам. 2. Установка щитов. 3.Установка креплений опалубки. 4.Выверка установленной опалубки
Установка арматурных каркасов вручную
Подноска и укладка бетонных прокладок. 2. Подноска каркасов. 3. Установка каркасов в опалубку. 4. Выверка установленных каркасов.
Укладка бетонной смеси в ростверк
Прием бетонной смеси. 2. Укладка бетонной смеси непосредственно на место укладки или по лоткам. 3. Разравнивание бетонной смеси с частичной ее перекидкой. 4. Уплотнение бетонной смеси. 5. Заглаживание открытой поверхности бетона.
Снятие элементов креплений с перерезыванием проволочных стяжек и скруток. 2. Снятие щитов. 3. Спуск элементов опалубки. 4. Сортировка очистка элементов опалубки от налипшего бетона и выдергивание гвоздей. 5. Относка элементов опалубки к месту складирования и укладка в штабель.
11. График работы автосамосвалов
График см. в графической части.

часть5.doc

1) Общий объем работ м3
) Объем механизированных работ м3
) Коэффициент механизации
) Трудоемкость земляных работ
) Выработка на 1 рабочего в смену
) Себестоимость разработки 1 м3 грунта рубм3
) Продолжительность земляных работ
) Трудоемкость свайных работ
) Продолжительность свайных работ
3 Опалубочные работы
) Трудоемкость опалубочных работ
) Выработка на 1 рабсм
) Продолжительность опалубочных работ
) Трудоемкость арматурных работ
) Продолжительность арматурных работ
) Трудоемкость бетонных работ
) Продолжительность бетонных работ
6 Производительность ведущих механизмов
) Производительность экскаватора м3см
) Производительность копра свсм
) Производительность насоса м3час
7 Общая продолжительность работ
Стельмах З.С. Устройство фундамента здания: метод. указания к выполнению курсового проекта по технологии строительных процессов сост.: З.С. Стельмах В.И. Раковский Г.В. Северова В.И. Антонова С.Н. Султанов. – 2-е изд. испр. и доп. – Архангельск: Изд-во АГТУ 2007. – 65 с.
СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство»
ЕНиР. Сб. Е2. Земляные работы. Вып. 1. Механизированные и ручные земляные работы Госстрой СССР. – М.: Стройиздат 1988. – 223 с.
ЕНиР. Сб. Е1. Внутрипостроечные транспортные работы Госстрой СССР. – М.: Прейскурантиздат 1987. – 39 с.
ЕНиР. Сб. Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Вып. 1. Здания и промышленные сооружения Госстрой СССР. – М.: Стройиздат 1987. – 64 с.
ЕНиР. Сб. Е12. Свайные работы Госстрой СССР. – М.: Стройиздат 1988. – 95 с.
Строительные краны: справ. пособие О.Н. Красавина [и др.]; под ред. О.Н. Красавиной. Иван. гос. архит.-строит. ун-т. – Иваново 2007. – 248 с.: ил.
СНиП 3.02.01.-87. Земляные сооружения основания и фундаменты: Утв. Госстроем СССР 04.12.87.- М.: ЦИТП Госстроя СССР 1989. – 320 с.
СНиП 3.03.01. – 87. Несущие и ограждающие конструкции Госстрой СССР. – М.: ЦИТП Госстроя СССР 1988. – 192 с.
СНиП 12-04-2001.Безопасность труда в строительстве: Ч.1. Утв. Госстроем РФ 01.09.01. – М.: ЦИТП Госстроя СССР 1989. – 352 с.
Справочник мастера-строителя В.А. Анзигитов А.П. Котов А.П. Новак; под ред. Д.В. Коротеева. – М.: Стройиздат 1989. – 554 с.
Технология строительного производства: Учебник для вузовС. С. Атаев Н. Н. Данилов Б. В. Прыкин и др. – М.: Стройиздат 1984 – 559 с. ил.

часть3.doc

3. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА И МАШИННОГО ВРЕМЕНИ [3 5 6]
Таблица 7 – калькуляция затрат труда и машинного времени
Нормативный состав звена
Срезка растительного слоя бульдозером
Разработка грунта экскаватором
Помощник маш-ста 5 р - 1
Механизированная планировка дна котлована
Планировка дна котлована вручную
Подача свай на эстакаду копра автомобильным краном
Машинист крана 5 разр. – 1
Такелажники на монтаже
Складирование свай автомобильным краном
Переворачивание свай автомобильным краном
Разметка свай краской по длине через 05 или 1 м
Копровщик 3 разр. - 1
Смена наголовника при забивке свай
Машинист копра 6 разр.– 1
Копровщики 5 разр. – 1
Копровщики 3 разр. - 1
Изготовление деревянных вкладышей в наголовники
Вертикальное погружение одиночных свай гусеничными копрами
Машинист копра 6 разр. – 1
Срубка голов одиночных свай
Бетонщики 3 разр. - 2
Отгибание стержней арматурного каркаса свай
Арматурщики 3 разр. - 1
Установка деревянной опалубки
м2 поверхности опалубки соприкасающейся с бетоном
Разборка деревянной опалубки
Установка арматурных каркасов
Арматурщик 3 разр. - 1
Арматурщик 2 разр. - 2
Укладка бетонной смеси в конструкции
Бетонщик 4 разр. – 1
Бетонщик 2 разр. – 1
Прием бетонной смеси из кузова автомобиля-самосвала с очисткой кузова в емкости
Бетонщик 2 разр. - 1

А1.dwg

СРЕЗКА РАСТИТЕЛЬНОГО СЛОЯ
ПЛАНИРОВКА ДНА КОТЛОВАНА БУЛЬДОЗЕРОМ
ОБРАТНАЯ ЗАСЫПКА ГРУНТА
ЗОНА РУЧНОГО УПЛОТНЕНИЯ
РАЗРАБОТКА ГРУНТА ЭКСКАВАТОРОМ "ДРАГЛАЙН
ПЛАН РАЗБИВКИ КОТЛОВАНА
Организация водоотлива
Монтаж стеновых блоков
Укладка бетонной смеси
Приём бетонной смеси
Установка арматурных каркасов вручную
Сборка деревянной опалубки
Устройство монолитного жб ростверка
Смена наголовников свай
Вертикальное погружение свай
Разметка свай по длине
Перемещение и складирование свай
Планировка дна котлована вручную
Механизированная планировка дна котлована
Транспортировка грунта
Разработка грунта экс-ом "Драглайн" c Vков=0
Срезка растительного слоя
Подготовительные работы
Изготовление вкладышей
КАЛЕНДАРНЫЙ ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
ПОДАЧА ЩИТОВ ОПАЛУБКИ
ПОДАЧИ ЩИТОВ ОПАЛУБКИ И БЕТОНА
СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО ЗАБИВКЕ СВАЙ И УСТРОЙСТВУ МОНОЛИТНОГО ЖБ РОСТВЕРКА
Продолжительность работ
Выработка на 1 рабочего в смену
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Общая продолжительность работ
Сменная производительность механизмов
СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ЭКСКАВАТОРА
ОРГАНИЗАЦИЯ ВОДООТЛИВА
КОНСТРУКЦИЯ ОПАЛУБКИ
Кафедра строительного производства
Устройство свайного фундамента
План разбивки котлована
схемы планировки дна котлована и обратной засыпки
схема разработки грунта экскаватором
организация открытого водоотлива
схема организации работ по забивке свай и устройству жб ростверка
график производства работ
график работы автосамосвалов

часть4.docx

4 ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
См. графическую часть
МАТЕРИАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ
1 Потребные материалы конструкции полуфабрикаты [13 14]
Таблица 8 – потребные материалы
материалов конструкций полуфабрикатов
Объем работ в норм. единицах
Принятая норма расхода на ед. изм.
Доски дубовые 2 сорта
Конструктивные элементы вспомогательного назначения массой не более 50 кг с преобладанием толсто-листовой стали собираемые из двух и более деталей с отверстиями и без отверстий соединенные на сварке
Краски масляные земляные МА-0115: мумия сурик железный
Пиломатериалы хвойных пород. Доски обрезные длиной 4-65м шириной 75-150 мм толщиной 44 мм и более 3 сорта
Бетон (класс по проекту)
Щиты из досок толщиной 25 мм
Катанка горячекатаная в мотках диаметром 63-65 мм
Известь строительная негашеная камовая сорт 1
Электроды диаметром 4 мм Э42
Пиломатериалы хвойных пород. Доски обрезные длиной 4-65 м шириной 75-150 мм толщиной 25 мм 3 сорта
2 Потребные инструменты оборудование приспособления
Таблица 9 – Потребные инструменты оборудование приспособления
Молотки шанцевые МША-1 МША-2
Ломы обыкновенные ЛО24 ЛО28
Кувалды кузнечные продольные остроносые К3 К4
Молоток слесарный с круглым бойком массой 08 кг
Ключи накладные КН1 КН2 КН3
Плоскогубцы комбинированные
Щётка из стальной проволоки
Рулетка в закрытом корпусе АЗПКЗ-20АУТ1
Рулетка в закрытом корпусе ЗПКЗ-2АУТ1
Отвес стальной строительный ОТ400
Скарпели для каменных и бетонных работ ИР-561 ИР-581
Топор строительный в сборе А2
Молоток плотничный МПЛ
Гладилки ленточные с конусным концом ГЛК-1 ГЛК-2 ГЛК-3 ГЛК-4
Гладилки ленточные с закругленным концом типов ГЛЗ-1 ГЛЗ-2 ГЛЗ-3 ГЛЗ-4
Гладилки трапециевидные с конусным концом ГТК-1 ГТК-2 ГТК-3 ГТК-4
Гладилки трапециевидные с закругленным концом ГТЗ-1 ГТЗ-2 ГТЗ-3 ГТЗ-4
Гладилки прямоугольные ГП-1
Гладилка для плинтусов ИР-421А
Гребок для бетонных работ ИР-758
Лопатка для ксилолитовых работ ЛК
Скребок металлический
Лопата растворная ЛР
Кельма для бетонных и каменных работ КБ
Кисть филеночная КФК8
Лопаты копальные прямоугольные ЛКП-1 ЛКП-2 ЛКП-3
Лопаты совковые ЛС-1 ЛС-2 ЛС-3
Рулетка в закрытом корпусе ЗПКЗ-20АУТ2
Шнур разметочный – отвес
Уровень строительный УС2
Уровень строительный гибкий (водяной)
Кирко-мотыги КМ-1 КМ-2
Кирки односторонние КО-1 КО-2
Кирки двусторонние КД-1 КД-2
Лопаты копальные остроконечные ЛКО-1 ЛКО-2 ЛКО-3
Лопаты подборочные ЛП-1 ЛП-2
Кувалды кузнечные тупоносые К2 К4
Топоры строительные в сборе А1 А2 АЗ
Долота плотничные с шириной лезвия 16 18 20 25 мм
Коловорот с трещоткой КТ
Пилы поперечные двуручные по дереву
Рубанок с одиночным ножом или рубанок металлический с одиночным ножом
Рубанок-шерхебель или рубанок-шерхебель металлический
Рубанок с двойным ножом или рубанок металлический с двойным ножом
Стамески плоские с шириной лезвия 6 8 10 12 16 20 25 мм
Свёрла перовые к коловороту диаметром 6 8 10 мм
Свёрла витые к коловороту диаметром 16 20 25 32 40 мм
Зенковки к коловороту диаметром 20 25 32 мм
Свёрла центровые к коловороту диаметром 1216 20 25 32 40 мм
Топоры строительные в сборе типов Б1 Б2
Добойник стальной паркетный
Клещи строительные КС-250 КС-225 КС-180
Ломы-гвоздодёры ЛГ16 ЛГ20 ЛГ24
Конопатки стальные К-40 К-50
Ключи гаечные с открытым зевом двусторонние
Ключи торцовые с квадратной и шестигранной головками к коловороту
Ломы монтажные ЛМ20 ЛМ24 ЛМ24А ЛМ32
Отвёртки слесарно-монтажные
Ключи гаечные разводные
Метр складной деревянный
РСТ 149-80 Латв. ССР
Бруски шлифовальные БП-40х20х200 БП-20х15х150
Угольник металлический
Топоры строительные в сборе А2 АЗ
Ломы-гвоздодеры ЛГ20 ЛГ24
3. Потребные машины и механизмы
Таблица 10 – потребные машины и механизмы
Марка машины (механизма)
Основные характеристики
Ссылка на нормативный документ
Экскаватор «Драглайн»
- - вместимость ковша;
- наибольшая глубина копания:
при боковой проходке Hб = 38 м
при концевом проходе Hк = 56 м;
- наибольший радиус выгрузки Rв = 83 м;
-наибольшая высота выгрузки Hв = 55м;
- длина стрелы 10 м;
- длина рабочей передвижки lп = 33 м
Управление механическое.
- Грузоподъемность Q=45 т;
- продолжительность одного рабочего цикла
Трубчатый дизель-молот С-995
-ударной части 125 т;
- энергия одного удара 3300 кгсм;
- общая масса молота 26 т;
- число ударов в 1 мин 43..55;
- высота подъема ударной части молота 3 м.
- Максимальная длина погружаемой сваи 12 м;
- грузоподъемность 10 т;
- масса установки 45 т;
- производительность 16 свайсм.
- Длина отвала (неповоротного) 364 м;
- высота отвала 143 м;
- марка трактора Т-180;
- масса бульдозерного оборудования 286 т.
Автомобильный кран КС-3571
- Грузоподъемность 10 т;
- вылет (наименьший – наибольший) 4-13 м;
- длина основной стрелы 8м;
- скорость подъема груза 03-1002 ммин;
- скорость передвижения 77 кмч;
- масса крана с основной стрелой 1496 т.
Электротрамбовка ИЭ-4505
- Глубина уплотнения (за 2 прохода) 20 см;
- диаметр трамбующего башмака 200 мм;
Бадья для подачи бетонной смеси
1 Контроль качества земляных работ [8].
Проверяется соответствие геометрических размеров котлована расчётным. Для этого натягивают оси с помощью проволоки в продольном и поперечном направлениях. Затем с помощью отвеса оси переносятся на дно котлована. Затем с помощью рулетки определяется размер котлована понизу а с помощью угломера определяется коэффициент крутизны и положение откоса. Проверяется соответствие фактических отметок дна котлована расчетным.
)Разработка котлованов и планировка.
Таблица 11 - Допустимые отклонения объем и методы контроля при разработке котлованов и планировке
Технические требования
Предельные отклонения
Контроль (метод и объем)
Отклонения отметок дна котлованов в местах устройства фундаментов и укладки конструкций при окончательной разработке или после доработки недоборов и восполнения переборов
Измерительный по углам и центру котлована на пересечениях осей здания в местах изменения отметок поворотов и примыканий траншей расположения колодцев но не реже чем через 50 м и не менее 10 измерений на принимаемый участок
Вид и характеристики вскрытого грунта естественных оснований под фундаменты и земляные сооружения
Должны соответствовать проекту. Не допускается размыв размягчение разрыхление или промерзание верхнего слоя грунта основания толщиной более 3 см
Технический осмотр всей поверхности основания
Отклонения уклона спланированной поверхности от проектного кроме орошаемых земель
Не должны превышать ± 0001 при отсутствии замкнутых понижений
Визуальный (наблюдения за стоком атмосферных осадков) или измерительный по сетке 50х50 м
Отклонения отметок спланированной поверхности от проектных кроме орошаемых земель: в нескальных грунтах
Не должны превышать:
Измерительный по сетке 50х50 м
При использовании в обратной засыпке грунтов разных типов необходимо выполнять ряд требований: использовать в одном слое грунты разных типов не допускается если это не предусмотрено проектом; поверхность слоев из менее дренирующих грунтов располагать под слоями из более дренирующих.
Таблица 12 - Допустимые отклонения объем и методы контроля при обратной засыпке
Гранулометрический состав грунта предназначенного для устройства обратных засыпок (при наличии специальных указаний в проекте)
Должен соответствовать проекту. Выход за пределы диапазона установленного проектом допускается не более чем в 20 % определений
Измерительный и регистрационный по указаниям проекта
Содержание в грунте предназначенном для устройства насыпей и обратных засыпок:
а) древесины волокнистых материалов гниющего или легко-сжимаемого строительного мусора
Ежесменный визуальный
б) растворимых солей в случае применения засоленных грунтов
Количество не должно превышать указанного в проекте
Измерительный по указаниям проекта но не реже чем одно определение на 10 тыс. м3 грунта
Размер твердых включений в т. ч. мерзлых комьев в обратных засыпках
Не должен превышать 23 толщины уплотненного слоя но не более 30 см для обратных засыпок
Визуальный периодический
Средняя по проверяемому участку плотность сухого грунта обратных засыпок
Не нижа проектной а при отсутствии в проекте указаний должна быть не ниже плотности соответствующей контрольным значениям коэффициента уплотнения. Допускаются значения плотности сухого грунта ниже проектных на 006 гсм3 в отдельных определениях но не более чем в 20 % определений
То же объем устанавливается проверяющей организацией
2 Контроль качества свайных работ [8].
Основное требование – обеспечение требуемой несущей способности свай. Несущая способность определяется статическими и динамическими испытаниями. Статический: после забивки свай нагружают статической нагрузкой и определяют несущую способность. Отказ определяется в конце погружения сваи не менее чем от трех последовательных ударов (залогов) с точностью до 01мм. Обычно применяют залог – 10 ударов. Свая не давшая расчетного проектного отказа должна быть повергнута контрольной добивке после отдыха. Отдых может быть не больше 20 суток. Сваи должны быть забиты на глубину не менее 85% от проектной (при условии что свая дала расчетный отказ). Если отказ превышает расчетный проектная организация должна провести контрольное испытание свай статической нагрузкой и откорректировать проект свайного поля
Таблица 13 - Допустимые отклонения объем и методы контроля при свайных работах
Установка на место погружения свай размером по диагонали 06—10
Измерительный каждая свая
Величина отказа забиваемых свай
Не должна превышать расчетной величины
Амплитуда колебаний в конце вибропогружения свай и свай-оболочек
Отметки голов свай с монолитным ростверком
Вертикальность оси забивных свай кроме свай-стоек
Измерительный 20 % свай выбранных случайным образом
Требования к головам свай кроме свай на которые нагрузки передаются непосредственно без оголовка (платформенный стык)
Торцы должны быть горизонтальными с отклонениями не более 5° ширина сколов бетона по периметру сваи не должна превышать 50 мм клиновидные сколы по углам должны быть не глубже 35 мм и длиной не менее чем на 30 мм короче глубины заделки
Технический осмотр каждая свая
Смещение осей оголовка относительно осей сваи
То же каждый оголовок
Толщина растворного шва между ростверком и оголовком
3 Контроль качества при опалубочных арматурных и бетонных работах [9].
Бетонные смеси следует укладывать в бетонируемые конструкции горизонтальными слоями одинаковой толщины без разрывов с последовательным направлением укладки в одну сторону во всех слоях.
В начальный период твердения бетон необходимо защищать от попадания атмосферных осадков или потерь влаги в последующем поддерживать температурно-влажностный режим с созданием условий обеспечивающих нарастание его прочности.
Мероприятия по уходу за бетоном порядок и сроки их проведения контроль за их выполнением и сроки распалубки конструкций должны устанавливаться ППР.
Движение людей по забетонированным конструкциям и установка опалубки вышележащих конструкций допускаются после достижения бетоном прочности не менее 15 МПа.
Испытание бетона при приемке конструкций: прочность морозостойкость плотность водонепроницаемость деформативность а также другие показатели установленные проектом следует определять согласно требованиям действующих государственных стандартов.
Арматурная сталь (стержневая проволочная) и сортовой прокат арматурные изделия и закладные элементы должны соответствовать проекту и требованиям соответствующих стандартов. Замена предусмотренной проектом арматурной стали должны быть согласованы с заказчиком и проектной организацией.
Транспортирование и хранение арматуры следует выполнять по ГОСТ 7566—81.
Завод — изготовитель опалубки должен производить контрольную сборку фрагмента на заводе. Схема фрагмента определяется заказчиком по согласованию с заводом-изготовителем. Испытания элементов опалубки и собранных фрагментов на прочность и деформацию проводятся при изготовлении первых комплектов опалубки а также замене материалов и профилей. Программу испытаний разрабатывают организация — разработчик опалубки завод-изготовитель и заказчик.
Установка и приемка опалубки распалубливание монолитных конструкций очистка и смазка производятся по ППР.
Снятие всех типов опалубки следует производить после предварительного отрыва от бетона.
Приемку законченных бетонных и железобетонных конструкций или частей сооружений следует оформлять в установленном порядке актом освидетельствования скрытых работ или актом на приемку ответственных конструкций.
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
1 Правила техники безопасности при производстве земляных работ [10].
До начала производства земляных работ в местах расположения действующих подземных коммуникаций должны быть разработаны и согласованы с организациям эксплуатирующими эти коммуникации мероприятия по безопасным условиям труда а расположение подземных коммуникаций на местности обозначено соответствующими знаками или надписями.
При обнаружении взрывоопасных материалов земляные работы в этих местах следует немедленно прекратить до получения разрешения от соответствующих органов.
Места прохода людей через траншеи должны быть оборудованы переходными мостиками освещаемыми в ночное время.
Грунт извлеченный из котлована или траншеи следует размещать на расстоянии не менее 05 м от бровки выемки.
Разрабатывать грунт в котлованах и траншеях "подкопом" не допускается.
Валуны и камни а также отслоения грунта обнаруженные на откосах должны быть удалены.
Котлованы и траншеи разработанные в зимнее время при наступлении оттепели должны быть осмотрены а по результатам осмотра должны быть приняты меры к обеспечению устойчивости откосов или креплений.
В случаях необходимости выполнения работ связанных с электропрогревом грунта должны соблюдаться требования пп.6.4.1-6.4.12 СНиП 12-03.
Погрузка грунта на автосамосвалы должна производиться со стороны заднего или бокового борта.
Односторонняя засыпка пазух у свежевыложенных подпорных стен и фундаментов допускается после осуществления мероприятий обеспечивающих устойчивость конструкции при принятых условиях способах и порядке засыпки.
2 Правила техники безопасности при производстве свайных работ [10].
К выполнению процессов допускаются рабочие в возрасте не менее 18 лет допущенные комиссией к выполнению строительных процессов имеющие удостоверение на право выполнения работ имеющие допуск по технике безопасности.
Эксплуатация машин приказом закрепляется за лицом ответственным за производство работ;
Электрификация работы выполняется рабочими имеющими допуск;
В зоне сваебойного агрегата запрещается нахождение посторонних лиц не имеющих отношение к погружению свай;
При работе в котловане должен быть оборудован трап для спуска рабочих в котлован;
При срубке свай обращается внимание на защиту рабочих от травм от осколков бетона и падения свай при срубке.
3 Правила техники безопасности при производстве опалубочных арматурных и бетонных работ [10].
Опалубку применяемую для возведения монолитных железобетонных конструкций необходимо изготовлять и применять в соответствии с проектом производства работ утвержденным в установленном порядке.
Размещение на опалубке оборудования и материалов не предусмотренных проектом производства работ а также пребывание людей непосредственно не участвующих в производстве работ на настиле опалубки не допускается.
Разборка опалубки должна производиться (после достижения бетоном заданной прочности) с разрешения производителя работ а особо ответственных конструкций (по перечню установленному проектом) — с разрешения главного инженера.
Заготовка и обработка арматуры должны выполняться в специально предназначенных для этого и соответственно оборудованных местах.
Элементы каркасов арматуры необходимо пакетировать с учетом условий их подъема складирования и транспортирования к месту монтажа.
Бункера (бадьи) для бетонной смеси должны удовлетворять ГОСТ 21807. Перемещение загруженною или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе.
Ежедневно перед началом укладки бетона в опалубку необходимо проверять состояние тары опалубки и средств подмащивания. Обнаруженные неисправности следует незамедлительно устранять.
4 Требования безопасности при эксплуатации мобильных машин и транспортных средств [10].
При размещении мобильных машин на производственной территории руководитель работ должен до начала работы определить рабочую зону машины и границы создаваемой ею опасной зоны. При этом должна быть обеспечена обзорность рабочей зоны а также рабочих зон с рабочего места машиниста. В случаях когда машинист управляющий машиной не имеет достаточного обзора ему должен быть выделен сигнальщик.
Со значением сигналов подаваемых в процессе работы и передвижения машины должны быть ознакомлены все лица связанные с ее работой. Опасные зоны которые возникают или могут возникнуть во время работы машины должны быть обозначены знаками безопасности и (или) предупредительными надписями.
Техническое состояние и оборудование автомобилей всех типов марок и назначений находящихся в эксплуатации должны соответствовать правилам по охране труда на автомобильном транспорте.
Они должны проходить технические осмотры в соответствии с Правилами проведения государственного технического осмотра транспортных средств Государственной инспекцией безопасности дорожного движения МВД России утвержденными 15 марта 1999 г. № 190 зарегистрированными Минюстом России 22 апреля 1999 г. № 1763.
При размещении и эксплуатации машин транспортных средств должны быть приняты меры предупреждающие их опрокидывание или самопроизвольное перемещение под действием ветра при уклоне местности или просадке грунта.
Перемещение установка и работа машины транспортного средства вблизи котлованов с неукрепленными откосами разрешаются только за пределами призмы обрушения грунта на расстоянии установленном организационно-технологической документацией. Строительно-монтажные работы с применением машин в охранной зоне действующей линии электропередачи следует производить под непосредственным руководством лица ответственного за безопасность производства работ при наличии письменного разрешения организации - владельца линии и наряда-допуска определяющего безопасные условия работ и выдаваемого в соответствии с требованиями.
При установке строительных машин и применении транспортных средств с поднимаемым кузовом в охранной зоне воздушной линии электропередачи необходимо снять напряжение с воздушной линии электропередачи.
Установка стрелового самоходного крана в охранной зоне линии электропередачи на выносные опоры и отцепление стропов перед подъемом стрелы должны осуществляться непосредственно машинистом крана. Без привлечения стропальщиков.
Для технического обслуживания и ремонта мобильные машины должны быть выведены из рабочей зоны.
При перемещении машины транспортного средства своим ходом на буксире или на транспортных средствах по дорогам общего назначения должны соблюдаться правила дорожного движения.
Транспортирование машин транспортных средств через естественные препятствия или искусственные сооружения а также через неохраняемые железнодорожные переезды допускается только после обследования состояния пути движения.
При необходимости путь движения машины транспортного средства должен быть спланирован и укреплен с учетом требований указанных в эксплуатационной документации машины транспортного средства.
При эксплуатации машин имеющих подвижные рабочие органы необходимо предупредить доступ людей в опасную зону работы граница которой находится на расстоянии не менее 5 м от предельного положения рабочего органа если в инструкции завода-изготовителя отсутствуют иные повышенные требования.
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

часть2.doc

2.8 Выбор сваебойного агрегата и других машин и механизмов
8.1 Выбор дизель-молота
Определяем массу сваи:
- сторона сечения сваи;
- плотность железобетона.
Находим минимальную энергию удара:
- несущая способность сваи в кН.
По табл. 13 [1] принимаем трубчатый дизель-молот с водяным охлаждением С-995.
Определяем отношение массы ударной части молота к массе сваи:
Находим расчетную энергию удара
– вес ударной части молота кН;
- фактическая высота падения ударной части дизель-молота м.
m = 125 т – масса ударной части молота;
т – масса наголовника и подбабка;
ткДж – коэффициент при материале свай – железобетон.
Определяем расчетный отказ сваи
- коэффициент принимаемый по табл. 16 [1] в зависимости от материала сваи;
А – площадь поперечного сечения сваи;
- расчетная энергия удара;
- несущая способность сваи в кН;
– коэффициент восстановления удара при забивке железобетонных свай;
m1 – общая масса молота (по табл. 13 [1]);
– масса наголовника и подбабка;
Масса и длина сваи соответственно равны: т м. Принимаем самоходную копровую установку на базе крана-экскаватора СП-50 ([1] табл 11). Максимальная длина погружаемой сваи 12 м грузоподъемность 10 т.
8.3 Выбор бульдозера
Принимаем согласно [3] бульдозер ДЗ-24А на тракторе Т-180 с неповоротным отвалом длиной 364 м и высотой 143 м.
8.4 Выбор монтажного крана [7]
Для подачи свай к месту забивки щитов опалубки принимаем автомобильный кран КС-3571 грузоподъемностью 10 т.
8.5 Выбор электротрамбовок
Для уплотнения грунта при обратной засыпке выбираем электротрамбовки марки ИЭ-4505 ([3]; § Е2-1-59). Глубина уплотнения за 2 прохода – 20 см.
8.6 Для подачи бетонной смеси используем бадьи объемом 06 – 08 м3.
9 Организация открытого водоотлива
Приток воды в котлован:
- площадь фильтрации.
ВС = 297 - 098 = 199.
Q = α = 024334403 = 80257 м2 – общий приток воды где α – единичный приток воды в котлован (количество воды которое проходит через единицу площади за единицу времени).
Определяем требуемое количество насосов СД-450225 [11]:
- коэффициент учитывающий засорение насоса;
- эксплуатационная производительность насоса.
10 Описание технологии производства работ [3 5 6 9]
10.1 Описание технологии земляных работ
Разбивку котлованов начинают с выноса и закрепления на местности (в соответствии с проектом) створными знаками основных рабочих осей в качестве которых обычно принимают главные оси здания. После этого вокруг будущего котлована на расстоянии 2 3 м от его бровки параллельно основным разбивочным осям устанавливают обноску. На обноску переносят основные разбивочные оси и начиная от них размечают все остальные оси здания.
Таблица 4 - Описание технологии земляных работ
Срезка растительного слоя
Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Срезка грунта.
Подъем и опускание отвала.
Возвращение порожняком.
Осуществляется бульдозером ДЗ-24А на базе трактора Т-180
Толщина срезки растительного слоя – 20 см
Механизированная планировка дна котлована
Приведение агрегата в рабочее положение.2. Планировка поверхности на глаз со срезкой излишков грунта и засыпкой впадин.
Выполняется бульдозером ДЗ-24А
Толщина механизированной разработки грунта – 14 см
Ручная планировка грунта
Срезка неровностей. 2. Засыпка углублений с уплотнением грунта. 3. Разравнивание грунта. 4. Проверка спланированной поверхности по рейке.
Разработка грунта в котловане
Установка экскаватора в забое. 2. Разработка грунта с очисткой ковша. 3. Передвижка экскаватора в процессе работы. 4. Переходы экскаватора в пределах разработки. 5. Очистка мест погрузки грунта.
Осуществляется экскаватором «Драглайн» Э-652Б с объемом ковша 08 м3
Разработанный экскаватором грунт перевозят автосамосвалы марки ЗИЛ-ММЗ-555
Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Разработка грунта с перемещением его и выгрузкой. 3. Возвращение бульдозера в забой порожняком.
Осуществляется бульдозером ДЗ-9 на базе трактора Т-180
Подготовка электрической трамбовки к работе. 2. Трамбование грунта. 3. Обслуживание электрической трамбовки.
Производят электрической трамбовкой марки ИЭ-4505 с квадратным башмаком слоями начиная с краев трамбуемой площади с последующим приближением к ее середине. Каждым последующим ударом трамбовки должна захватываться часть уже уплотненной площади. Глубина уплотнения за 2 прохода – 20 см.
10.2 Описание технологии свайных работ
Перед началом работ производят разбивку осей свайного поля и мест погружения свай. При доставке свай делают осмотр свай проверяют маркировку.
Перемещение и складирование производят при помощи крана – КС-3571. Необходимо учитывать места складирования свай с таким расчетом чтобы они были расположены ближе к путям движения копра и чтобы захват и подъем сваи можно было выполнять копром без крана. Передвижение копра на объекте должно быть по возможности прямолинейным с минимальным числом поворотов.
Таблица 5 - Описание технологии свайных работ
Подача свай на эстакаду копра автомобильным краном
Строповка свай. 2. Подача свай с помощью крана из штабеля или прибора перемещения на эстакаду копра. 3. Укладка свай и расстроповка
Складирование свай автомобильным краном
Строповка и подача свай в штабель или из штабеля. 2. Укладка подкладок или прокладок из досок. 3. Укладка свай и расстроповка
Переворачивание свай автомобильным краном
Строповка свай. 2. Переворачивание свай. 3. Расстроповка
Наголовники необходимы для закрепления сваи в направляющих сваебойной установки предохранения головы сваи от разрушения ударами молота и равномерного распределения удара по площади сваи. Внутренняя полость наголовника должна соответствовать очертанию и размерам головы сваи. Обычно наголовник подвешивают к молоту за ушки и вместе с ним поднимают и опускают на сваю. Применение наголовников сокращает продолжительность установки сваи.
Забивку сваи начинают с медленного опускания молота на наголовник после установки сваи на грунт и ее выверки. Под действием массы молота свая погружается в грунт. Чтобы обеспечить правильное направление сваи первые удары производят с небольшой высоты подъема молота (как правило не более 04 05 м). Замеряют время действия молота расходуемое на каждый метр погружения сваи число ударов в мин. В начале забивки необходимо внимательно наблюдать за правильностью погружения сваи в плане и по вертикали или по заданному углу наклона (при забивке наклонных свай). В конце забивки когда острие сваи погружено приблизительно до проектной отметки или получен проектный отказ забивку производят «залогами» по 10 ударов в каждом. При забивке свай дизель-молотами считать удары (из-за их большой частоты) практически невозможно за отказ принимают величину погружения сваи за 1 мин. Отказы измеряют с погрешностью не более 1 мм. Сваи не давшие контрольного отказа после перерыва продолжительностью 3 4 дня подвергают контрольной добивке. Если глубина погружения сваи не достигла 85% проектной а на протяжении трех последовательных залогов получен расчетный отказ необходимо выяснить причины этого явления и согласовать с проектной организацией порядок дальнейшего ведения свайных работ.
Вертикальное погружение свай копром СП-50
Перемещение копра к свае. 2. Строповка и подтаскивание сваи к копру. 3. Подъем молота с наголовником в верхнее положение.
Установка и выверка положения сваи. 5. Установка на сваю молота с наголовником. 6. Расстроповка сваи.
Пуск молота и погружение сваи.
Снятие молота с наголовником со сваи.
Срубка голов свай из бетона с четырьмя стержнями продольной арматуры.
Бетон вырубается по углам свай в местах расположения продольных стержней арматуры на участке длиной оставляемого выпуска. Верхняя часть сваи застропленная и удерживаемая краном после перерезки арматуры отламывается ударом кувалды. Перерезка арматуры и работа крана нормами не учитываются и нормируются отдельно.
Разметка мест вырубки бетона.
Вырубка бетона в углах свай при помощи пневматического молотка с обнажением стержней продольной арматуры. 3. Строповка удаляемой части сваи. 4. Отламывание головы сваи после перерезки арматуры ударом кувалды. 5. Зачистка торца сваи.
Переход от сваи к свае. 7. Замена зубил пневматических молотков в процессе работы.
Отгибание арматурных стержней сваи.
Разметка места отгиба стержней.
Надевание трубы на стержень.
Удержание ключом стержня в месте отгиба (при отгибе стержня выше отметки срубленного бетона). 4. Отгиб стержней.
Отсоединение наголовника от молота. 2. Подъем молота и закрепление его на стреле копра. 3. Строповка и снятие наголовника с помощью лебедки копра. 4. Строповка подъем и установка другого наголовника. 5. Опускание молота. 6. Присоединение наголовника к молоту
Изготовление деревянных вкладышей в наголовник.
Опиливание куска бревна или доски. 2. Оттеска вкладышей по размеру.
10.3 Описание технологии опалубочных арматурных и бетонных работ
Перед установкой опалубки положение проволочной оси натянутой над котлованом при помощи отвеса переносится на грунт. В обе стороны от оси размечается при помощи мерной рейки положение боковых щитов опалубки. Через каждые 5-6 м по длине котлована по концам мерной рейки забиваются колья к которым приставляются щиты и соединяют их стяжками закрепляемыми клиновыми зажимами и устанавливаются временные распорки. Распалубование производят так чтобы обеспечить сохранность опалубки для повторного использования. Распалубование начинают после того как бетон приобрел необходимую прочность. Вначале снимают боковые элементы не несущие нагрузок. Затем после приобретения необходимой прочности снимают несущие элементы опалубки. Разборка опалубки производят вручную.
Арматурные элементы изготавливаются на заводах или специализированных предприятиях. Доставку арматурных изделий на строительную площадку осуществляют специализированным автотранспортом. При этом необходимо соблюдать условия против деформации изделий их порчи и загрязнения. Гибкие пространственные каркасы временно усиливают и надежно закрепляют на транспорте. Каждая партия заготовок сопровождается техническим паспортом или сертификатом в котором указывается завод-изготовитель наименование объекта типы арматурных заготовок и массу данной партии. Хранить арматуру следует в закрытых складах или под навесом
Бетонную смесь приготовляют на приобъектных смесительных установках и на бетонных заводах. Каждая партия поступающая на строительную площадку должна сопровождаться паспортом где указываются завод характеристики составляющих бетонной смеси класс бетона и другие характеристики. При транспортировке бетонной смеси до строящегося объекта она должна сохранять свои свойства.
При укладке бетонной смеси на грунт необходимо подготовить основание: удалить глинистый и растительный слой торф и другие грунты органического происхождения. Сухой несвязный грунт следует уплотнить поливкой; пустоты заполнить песком. О готовности основания составляется акт. Бетонная смесь должна плотно прилегать к опалубке арматуре закладным деталям и полностью заполнять объем конструкции. Подача бетонной смеси осуществляется бадьями объемом 06 – 08 м3; высота сбрасывания при подаче в армированную конструкцию не должна превышать 2 метров перекрытия – 1 метра. Бетонную смесь укладывают непрерывно горизонтальными слоями одинаковой толщины. Уплотнение бетонной смеси ведется вручную. Для разгрузки складирования щитов опалубки арматурных каркасов подведения бадьи с бетоном к месту укладки установки деревянной опалубки арматурных каркасов используется кран КС-3571.
Чтобы свежеуложенный бетон получил требуемую прочность в заданные сроки необходимо обеспечить следующие условия:
- поддержание температурно-влажностного режима необходимого для нарастания прочности бетона;
- предотвращение значительных температурно-усадочных деформаций и образования трещин;
- защита от солнца ветра быстрого высыхания и резких изменений температуры и других воздействий.
Свежеуложенный бетон следует поддерживать во влажностном режиме путем периодической поливки; предохранение от солнечных лучей ведется с помощью защитных покрытий. В жаркую и ветреную погоду незащищенные свежеуложенные поверхности бетона после укладки (по истечению 2-3 часов) следует укрыть хорошо увлажненной тканью мешковиной песком. Уложенный бетон не должен подвергаться воздействию нагрузок и сотрясений. Движение людей по забетонированным конструкциям и установка опалубки вышележащих конструкций допускаются после достижения бетоном прочности не менее 15 МПа.
В журнал бетонирования необходимо регулярно заносить следующие сведения о бетонной смеси: начало бетонирования; класс бетона; температура окружающего воздуха; температура бетона; время полива бетона водой; условия бетонирования.
Таблица 6 - Описание технологии опалубочных арматурных и бетонных работ
Разгрузка и складирование щитов опалубки и арматурных каркасов
Перемещение крана и установка его в рабочее положение. 2. Зацепка груза. 3. Погрузка или выгрузка груза с подъемом или опусканием до 4 м и поворотом стрелы крана. 4. Укладка подкладок под конструкции и детали. 5. Отцепка груза. 6. Крепление или раскрепление груза при необходимости. 7. Подача сигналов машинисту крана.
Установка деревянной опалубки
Проверка разметки по осям и отметкам. 2. Установка щитов. 3.Установка креплений опалубки. 4.Выверка установленной опалубки
Установка арматурных каркасов вручную
Подноска и укладка бетонных прокладок. 2. Подноска каркасов. 3. Установка каркасов в опалубку. 4. Выверка установленных каркасов.
Укладка бетонной смеси в ростверк
Прием бетонной смеси. 2. Укладка бетонной смеси непосредственно на место укладки или по лоткам. 3. Разравнивание бетонной смеси с частичной ее перекидкой. 4. Уплотнение бетонной смеси. 5. Заглаживание открытой поверхности бетона.
Снятие элементов креплений с перерезыванием проволочных стяжек и скруток. 2. Снятие щитов. 3. Спуск элементов опалубки. 4. Сортировка очистка элементов опалубки от налипшего бетона и выдергивание гвоздей. 5. Относка элементов опалубки к месту складирования и укладка в штабель.
11. График работы автосамосвалов
График см. в графической части.

часть4.doc

4 ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
См. графическую часть
МАТЕРИАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ
1 Потребные материалы конструкции полуфабрикаты [13 14]
Таблица 8 – потребные материалы
материалов конструкций полуфабрикатов
Объем работ в норм. единицах
Принятая норма расхода на ед. изм.
Доски дубовые 2 сорта
Конструктивные элементы вспомогательного назначения массой не более 50 кг с преобладанием толсто-листовой стали собираемые из двух и более деталей с отверстиями и без отверстий соединенные на сварке
Краски масляные земляные МА-0115: мумия сурик железный
Пиломатериалы хвойных пород. Доски обрезные длиной 4-65м шириной 75-150 мм толщиной 44 мм и более 3 сорта
Бетон (класс по проекту)
Щиты из досок толщиной 25 мм
Катанка горячекатаная в мотках диаметром 63-65 мм
Известь строительная негашеная камовая сорт 1
Электроды диаметром 4 мм Э42
Пиломатериалы хвойных пород. Доски обрезные длиной 4-65 м шириной 75-150 мм толщиной 25 мм 3 сорта
2 Потребные инструменты оборудование приспособления
Таблица 9 – Потребные инструменты оборудование приспособления
Молотки шанцевые МША-1 МША-2
Ломы обыкновенные ЛО24 ЛО28
Кувалды кузнечные продольные остроносые К3 К4
Молоток слесарный с круглым бойком массой 08 кг
Ключи накладные КН1 КН2 КН3
Плоскогубцы комбинированные
Щётка из стальной проволоки
Рулетка в закрытом корпусе АЗПКЗ-20АУТ1
Рулетка в закрытом корпусе ЗПКЗ-2АУТ1
Отвес стальной строительный ОТ400
Скарпели для каменных и бетонных работ ИР-561 ИР-581
Топор строительный в сборе А2
Молоток плотничный МПЛ
Гладилки ленточные с конусным концом ГЛК-1 ГЛК-2 ГЛК-3 ГЛК-4
Гладилки ленточные с закругленным концом типов ГЛЗ-1 ГЛЗ-2 ГЛЗ-3 ГЛЗ-4
Гладилки трапециевидные с конусным концом ГТК-1 ГТК-2 ГТК-3 ГТК-4
Гладилки трапециевидные с закругленным концом ГТЗ-1 ГТЗ-2 ГТЗ-3 ГТЗ-4
Гладилки прямоугольные ГП-1
Гладилка для плинтусов ИР-421А
Гребок для бетонных работ ИР-758
Лопатка для ксилолитовых работ ЛК
Скребок металлический
Лопата растворная ЛР
Кельма для бетонных и каменных работ КБ
Кисть филеночная КФК8
Лопаты копальные прямоугольные ЛКП-1 ЛКП-2 ЛКП-3
Лопаты совковые ЛС-1 ЛС-2 ЛС-3
Рулетка в закрытом корпусе ЗПКЗ-20АУТ2
Шнур разметочный – отвес
Уровень строительный УС2
Уровень строительный гибкий (водяной)
Кирко-мотыги КМ-1 КМ-2
Кирки односторонние КО-1 КО-2
Кирки двусторонние КД-1 КД-2
Лопаты копальные остроконечные ЛКО-1 ЛКО-2 ЛКО-3
Лопаты подборочные ЛП-1 ЛП-2
Кувалды кузнечные тупоносые К2 К4
Топоры строительные в сборе А1 А2 АЗ
Долота плотничные с шириной лезвия 16 18 20 25 мм
Коловорот с трещоткой КТ
Пилы поперечные двуручные по дереву
Рубанок с одиночным ножом или рубанок металлический с одиночным ножом
Рубанок-шерхебель или рубанок-шерхебель металлический
Рубанок с двойным ножом или рубанок металлический с двойным ножом
Стамески плоские с шириной лезвия 6 8 10 12 16 20 25 мм
Свёрла перовые к коловороту диаметром 6 8 10 мм
Свёрла витые к коловороту диаметром 16 20 25 32 40 мм
Зенковки к коловороту диаметром 20 25 32 мм
Свёрла центровые к коловороту диаметром 1216 20 25 32 40 мм
Топоры строительные в сборе типов Б1 Б2
Добойник стальной паркетный
Клещи строительные КС-250 КС-225 КС-180
Ломы-гвоздодёры ЛГ16 ЛГ20 ЛГ24
Конопатки стальные К-40 К-50
Ключи гаечные с открытым зевом двусторонние
Ключи торцовые с квадратной и шестигранной головками к коловороту
Ломы монтажные ЛМ20 ЛМ24 ЛМ24А ЛМ32
Отвёртки слесарно-монтажные
Ключи гаечные разводные
Метр складной деревянный
РСТ 149-80 Латв. ССР
Бруски шлифовальные БП-40х20х200 БП-20х15х150
Угольник металлический
Топоры строительные в сборе А2 АЗ
Ломы-гвоздодеры ЛГ20 ЛГ24
3. Потребные машины и механизмы
Таблица 10 – потребные машины и механизмы
Марка машины (механизма)
Основные характеристики
Ссылка на нормативный документ
Экскаватор «Драглайн»
- - вместимость ковша;
- наибольшая глубина копания:
при боковой проходке Hб = 38 м
при концевом проходе Hк = 56 м;
- наибольший радиус выгрузки Rв = 83 м;
-наибольшая высота выгрузки Hв = 55м;
- длина стрелы 10 м;
- длина рабочей передвижки lп = 33 м
Управление механическое.
- Грузоподъемность Q=45 т;
- продолжительность одного рабочего цикла
Трубчатый дизель-молот С-995
-ударной части 125 т;
- энергия одного удара 3300 кгсм;
- общая масса молота 26 т;
- число ударов в 1 мин 43..55;
- высота подъема ударной части молота 3 м.
- Максимальная длина погружаемой сваи 12 м;
- грузоподъемность 10 т;
- масса установки 45 т;
- производительность 16 свайсм.
- Длина отвала (неповоротного) 364 м;
- высота отвала 143 м;
- марка трактора Т-180;
- масса бульдозерного оборудования 286 т.
Автомобильный кран КС-3571
- Грузоподъемность 10 т;
- вылет (наименьший – наибольший) 4-13 м;
- длина основной стрелы 8м;
- скорость подъема груза 03-1002 ммин;
- скорость передвижения 77 кмч;
- масса крана с основной стрелой 1496 т.
Электротрамбовка ИЭ-4505
- Глубина уплотнения (за 2 прохода) 20 см;
- диаметр трамбующего башмака 200 мм;
Бадья для подачи бетонной смеси
1 Контроль качества земляных работ [8].
Проверяется соответствие геометрических размеров котлована расчётным. Для этого натягивают оси с помощью проволоки в продольном и поперечном направлениях. Затем с помощью отвеса оси переносятся на дно котлована. Затем с помощью рулетки определяется размер котлована понизу а с помощью угломера определяется коэффициент крутизны и положение откоса. Проверяется соответствие фактических отметок дна котлована расчетным.
)Разработка котлованов и планировка.
Таблица 11 - Допустимые отклонения объем и методы контроля при разработке котлованов и планировке
Технические требования
Предельные отклонения
Контроль (метод и объем)
Отклонения отметок дна котлованов в местах устройства фундаментов и укладки конструкций при окончательной разработке или после доработки недоборов и восполнения переборов
Измерительный по углам и центру котлована на пересечениях осей здания в местах изменения отметок поворотов и примыканий траншей расположения колодцев но не реже чем через 50 м и не менее 10 измерений на принимаемый участок
Вид и характеристики вскрытого грунта естественных оснований под фундаменты и земляные сооружения
Должны соответствовать проекту. Не допускается размыв размягчение разрыхление или промерзание верхнего слоя грунта основания толщиной более 3 см
Технический осмотр всей поверхности основания
Отклонения уклона спланированной поверхности от проектного кроме орошаемых земель
Не должны превышать ± 0001 при отсутствии замкнутых понижений
Визуальный (наблюдения за стоком атмосферных осадков) или измерительный по сетке 50х50 м
Отклонения отметок спланированной поверхности от проектных кроме орошаемых земель: в нескальных грунтах
Не должны превышать:
Измерительный по сетке 50х50 м
При использовании в обратной засыпке грунтов разных типов необходимо выполнять ряд требований: использовать в одном слое грунты разных типов не допускается если это не предусмотрено проектом; поверхность слоев из менее дренирующих грунтов располагать под слоями из более дренирующих.
Таблица 12 - Допустимые отклонения объем и методы контроля при обратной засыпке
Гранулометрический состав грунта предназначенного для устройства обратных засыпок (при наличии специальных указаний в проекте)
Должен соответствовать проекту. Выход за пределы диапазона установленного проектом допускается не более чем в 20 % определений
Измерительный и регистрационный по указаниям проекта
Содержание в грунте предназначенном для устройства насыпей и обратных засыпок:
а) древесины волокнистых материалов гниющего или легко-сжимаемого строительного мусора
Ежесменный визуальный
б) растворимых солей в случае применения засоленных грунтов
Количество не должно превышать указанного в проекте
Измерительный по указаниям проекта но не реже чем одно определение на 10 тыс. м3 грунта
Размер твердых включений в т. ч. мерзлых комьев в обратных засыпках
Не должен превышать 23 толщины уплотненного слоя но не более 30 см для обратных засыпок
Визуальный периодический
Средняя по проверяемому участку плотность сухого грунта обратных засыпок
Не нижа проектной а при отсутствии в проекте указаний должна быть не ниже плотности соответствующей контрольным значениям коэффициента уплотнения. Допускаются значения плотности сухого грунта ниже проектных на 006 гсм3 в отдельных определениях но не более чем в 20 % определений
То же объем устанавливается проверяющей организацией
2 Контроль качества свайных работ [8].
Основное требование – обеспечение требуемой несущей способности свай. Несущая способность определяется статическими и динамическими испытаниями. Статический: после забивки свай нагружают статической нагрузкой и определяют несущую способность. Отказ определяется в конце погружения сваи не менее чем от трех последовательных ударов (залогов) с точностью до 01мм. Обычно применяют залог – 10 ударов. Свая не давшая расчетного проектного отказа должна быть повергнута контрольной добивке после отдыха. Отдых может быть не больше 20 суток. Сваи должны быть забиты на глубину не менее 85% от проектной (при условии что свая дала расчетный отказ). Если отказ превышает расчетный проектная организация должна провести контрольное испытание свай статической нагрузкой и откорректировать проект свайного поля
Таблица 13 - Допустимые отклонения объем и методы контроля при свайных работах
Установка на место погружения свай размером по диагонали 06—10
Измерительный каждая свая
Величина отказа забиваемых свай
Не должна превышать расчетной величины
Амплитуда колебаний в конце вибропогружения свай и свай-оболочек
Отметки голов свай с монолитным ростверком
Вертикальность оси забивных свай кроме свай-стоек
Измерительный 20 % свай выбранных случайным образом
Требования к головам свай кроме свай на которые нагрузки передаются непосредственно без оголовка (платформенный стык)
Торцы должны быть горизонтальными с отклонениями не более 5° ширина сколов бетона по периметру сваи не должна превышать 50 мм клиновидные сколы по углам должны быть не глубже 35 мм и длиной не менее чем на 30 мм короче глубины заделки
Технический осмотр каждая свая
Смещение осей оголовка относительно осей сваи
То же каждый оголовок
Толщина растворного шва между ростверком и оголовком
3 Контроль качества при опалубочных арматурных и бетонных работах [9].
Бетонные смеси следует укладывать в бетонируемые конструкции горизонтальными слоями одинаковой толщины без разрывов с последовательным направлением укладки в одну сторону во всех слоях.
В начальный период твердения бетон необходимо защищать от попадания атмосферных осадков или потерь влаги в последующем поддерживать температурно-влажностный режим с созданием условий обеспечивающих нарастание его прочности.
Мероприятия по уходу за бетоном порядок и сроки их проведения контроль за их выполнением и сроки распалубки конструкций должны устанавливаться ППР.
Движение людей по забетонированным конструкциям и установка опалубки вышележащих конструкций допускаются после достижения бетоном прочности не менее 15 МПа.
Испытание бетона при приемке конструкций: прочность морозостойкость плотность водонепроницаемость деформативность а также другие показатели установленные проектом следует определять согласно требованиям действующих государственных стандартов.
Арматурная сталь (стержневая проволочная) и сортовой прокат арматурные изделия и закладные элементы должны соответствовать проекту и требованиям соответствующих стандартов. Замена предусмотренной проектом арматурной стали должны быть согласованы с заказчиком и проектной организацией.
Транспортирование и хранение арматуры следует выполнять по ГОСТ 7566—81.
Завод — изготовитель опалубки должен производить контрольную сборку фрагмента на заводе. Схема фрагмента определяется заказчиком по согласованию с заводом-изготовителем. Испытания элементов опалубки и собранных фрагментов на прочность и деформацию проводятся при изготовлении первых комплектов опалубки а также замене материалов и профилей. Программу испытаний разрабатывают организация — разработчик опалубки завод-изготовитель и заказчик.
Установка и приемка опалубки распалубливание монолитных конструкций очистка и смазка производятся по ППР.
Снятие всех типов опалубки следует производить после предварительного отрыва от бетона.
Приемку законченных бетонных и железобетонных конструкций или частей сооружений следует оформлять в установленном порядке актом освидетельствования скрытых работ или актом на приемку ответственных конструкций.
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
1 Правила техники безопасности при производстве земляных работ [10].
До начала производства земляных работ в местах расположения действующих подземных коммуникаций должны быть разработаны и согласованы с организациям эксплуатирующими эти коммуникации мероприятия по безопасным условиям труда а расположение подземных коммуникаций на местности обозначено соответствующими знаками или надписями.
При обнаружении взрывоопасных материалов земляные работы в этих местах следует немедленно прекратить до получения разрешения от соответствующих органов.
Места прохода людей через траншеи должны быть оборудованы переходными мостиками освещаемыми в ночное время.
Грунт извлеченный из котлована или траншеи следует размещать на расстоянии не менее 05 м от бровки выемки.
Разрабатывать грунт в котлованах и траншеях "подкопом" не допускается.
Валуны и камни а также отслоения грунта обнаруженные на откосах должны быть удалены.
Котлованы и траншеи разработанные в зимнее время при наступлении оттепели должны быть осмотрены а по результатам осмотра должны быть приняты меры к обеспечению устойчивости откосов или креплений.
В случаях необходимости выполнения работ связанных с электропрогревом грунта должны соблюдаться требования пп.6.4.1-6.4.12 СНиП 12-03.
Погрузка грунта на автосамосвалы должна производиться со стороны заднего или бокового борта.
Односторонняя засыпка пазух у свежевыложенных подпорных стен и фундаментов допускается после осуществления мероприятий обеспечивающих устойчивость конструкции при принятых условиях способах и порядке засыпки.
2 Правила техники безопасности при производстве свайных работ [10].
К выполнению процессов допускаются рабочие в возрасте не менее 18 лет допущенные комиссией к выполнению строительных процессов имеющие удостоверение на право выполнения работ имеющие допуск по технике безопасности.
Эксплуатация машин приказом закрепляется за лицом ответственным за производство работ;
Электрификация работы выполняется рабочими имеющими допуск;
В зоне сваебойного агрегата запрещается нахождение посторонних лиц не имеющих отношение к погружению свай;
При работе в котловане должен быть оборудован трап для спуска рабочих в котлован;
При срубке свай обращается внимание на защиту рабочих от травм от осколков бетона и падения свай при срубке.
3 Правила техники безопасности при производстве опалубочных арматурных и бетонных работ [10].
Опалубку применяемую для возведения монолитных железобетонных конструкций необходимо изготовлять и применять в соответствии с проектом производства работ утвержденным в установленном порядке.
Размещение на опалубке оборудования и материалов не предусмотренных проектом производства работ а также пребывание людей непосредственно не участвующих в производстве работ на настиле опалубки не допускается.
Разборка опалубки должна производиться (после достижения бетоном заданной прочности) с разрешения производителя работ а особо ответственных конструкций (по перечню установленному проектом) — с разрешения главного инженера.
Заготовка и обработка арматуры должны выполняться в специально предназначенных для этого и соответственно оборудованных местах.
Элементы каркасов арматуры необходимо пакетировать с учетом условий их подъема складирования и транспортирования к месту монтажа.
Бункера (бадьи) для бетонной смеси должны удовлетворять ГОСТ 21807. Перемещение загруженною или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе.
Ежедневно перед началом укладки бетона в опалубку необходимо проверять состояние тары опалубки и средств подмащивания. Обнаруженные неисправности следует незамедлительно устранять.
4 Требования безопасности при эксплуатации мобильных машин и транспортных средств [10].
При размещении мобильных машин на производственной территории руководитель работ должен до начала работы определить рабочую зону машины и границы создаваемой ею опасной зоны. При этом должна быть обеспечена обзорность рабочей зоны а также рабочих зон с рабочего места машиниста. В случаях когда машинист управляющий машиной не имеет достаточного обзора ему должен быть выделен сигнальщик.
Со значением сигналов подаваемых в процессе работы и передвижения машины должны быть ознакомлены все лица связанные с ее работой. Опасные зоны которые возникают или могут возникнуть во время работы машины должны быть обозначены знаками безопасности и (или) предупредительными надписями.
Техническое состояние и оборудование автомобилей всех типов марок и назначений находящихся в эксплуатации должны соответствовать правилам по охране труда на автомобильном транспорте.
Они должны проходить технические осмотры в соответствии с Правилами проведения государственного технического осмотра транспортных средств Государственной инспекцией безопасности дорожного движения МВД России утвержденными 15 марта 1999 г. № 190 зарегистрированными Минюстом России 22 апреля 1999 г. № 1763.
При размещении и эксплуатации машин транспортных средств должны быть приняты меры предупреждающие их опрокидывание или самопроизвольное перемещение под действием ветра при уклоне местности или просадке грунта.
Перемещение установка и работа машины транспортного средства вблизи котлованов с неукрепленными откосами разрешаются только за пределами призмы обрушения грунта на расстоянии установленном организационно-технологической документацией. Строительно-монтажные работы с применением машин в охранной зоне действующей линии электропередачи следует производить под непосредственным руководством лица ответственного за безопасность производства работ при наличии письменного разрешения организации - владельца линии и наряда-допуска определяющего безопасные условия работ и выдаваемого в соответствии с требованиями.
При установке строительных машин и применении транспортных средств с поднимаемым кузовом в охранной зоне воздушной линии электропередачи необходимо снять напряжение с воздушной линии электропередачи.
Установка стрелового самоходного крана в охранной зоне линии электропередачи на выносные опоры и отцепление стропов перед подъемом стрелы должны осуществляться непосредственно машинистом крана. Без привлечения стропальщиков.
Для технического обслуживания и ремонта мобильные машины должны быть выведены из рабочей зоны.
При перемещении машины транспортного средства своим ходом на буксире или на транспортных средствах по дорогам общего назначения должны соблюдаться правила дорожного движения.
Транспортирование машин транспортных средств через естественные препятствия или искусственные сооружения а также через неохраняемые железнодорожные переезды допускается только после обследования состояния пути движения.
При необходимости путь движения машины транспортного средства должен быть спланирован и укреплен с учетом требований указанных в эксплуатационной документации машины транспортного средства.
При эксплуатации машин имеющих подвижные рабочие органы необходимо предупредить доступ людей в опасную зону работы граница которой находится на расстоянии не менее 5 м от предельного положения рабочего органа если в инструкции завода-изготовителя отсутствуют иные повышенные требования.
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

часть5.docx

1) Общий объем работ м3
) Объем механизированных работ м3
) Коэффициент механизации
) Трудоемкость земляных работ
) Выработка на 1 рабочего в смену
) Себестоимость разработки 1 м3 грунта рубм3
) Продолжительность земляных работ
) Трудоемкость свайных работ
) Продолжительность свайных работ
3 Опалубочные работы
) Трудоемкость опалубочных работ
) Выработка на 1 рабсм
) Продолжительность опалубочных работ
) Трудоемкость арматурных работ
) Продолжительность арматурных работ
) Трудоемкость бетонных работ
) Продолжительность бетонных работ
6 Производительность ведущих механизмов
) Производительность экскаватора м3см
) Производительность копра свсм
) Производительность насоса м3час
7 Общая продолжительность работ
Стельмах З.С. Устройство фундамента здания: метод. указания к выполнению курсового проекта по технологии строительных процессов сост.: З.С. Стельмах В.И. Раковский Г.В. Северова В.И. Антонова С.Н. Султанов. – 2-е изд. испр. и доп. – Архангельск: Изд-во АГТУ 2007. – 65 с.
СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство»
ЕНиР. Сб. Е2. Земляные работы. Вып. 1. Механизированные и ручные земляные работы Госстрой СССР. – М.: Стройиздат 1988. – 223 с.
ЕНиР. Сб. Е1. Внутрипостроечные транспортные работы Госстрой СССР. – М.: Прейскурантиздат 1987. – 39 с.
ЕНиР. Сб. Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Вып. 1. Здания и промышленные сооружения Госстрой СССР. – М.: Стройиздат 1987. – 64 с.
ЕНиР. Сб. Е12. Свайные работы Госстрой СССР. – М.: Стройиздат 1988. – 95 с.
Строительные краны: справ. пособие О.Н. Красавина [и др.]; под ред. О.Н. Красавиной. Иван. гос. архит.-строит. ун-т. – Иваново 2007. – 248 с.: ил.
СНиП 3.02.01.-87. Земляные сооружения основания и фундаменты: Утв. Госстроем СССР 04.12.87.- М.: ЦИТП Госстроя СССР 1989. – 320 с.
СНиП 3.03.01. – 87. Несущие и ограждающие конструкции Госстрой СССР. – М.: ЦИТП Госстроя СССР 1988. – 192 с.
СНиП 12-04-2001.Безопасность труда в строительстве: Ч.1. Утв. Госстроем РФ 01.09.01. – М.: ЦИТП Госстроя СССР 1989. – 352 с.
Справочник мастера-строителя В.А. Анзигитов А.П. Котов А.П. Новак; под ред. Д.В. Коротеева. – М.: Стройиздат 1989. – 554 с.
Технология строительного производства: Учебник для вузовС. С. Атаев Н. Н. Данилов Б. В. Прыкин и др. – М.: Стройиздат 1984 – 559 с. ил.

часть 1.doc

ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
2 Определение границ котлована
3 Определение объема котлована
4 Определение объема работ
4.1 Объем подготовительных работ
4.2 Объем земляных работ
4.4. Опалубочные работы
4.5. Арматурные работы
4.6. Бетонные работы
5 Выбор варианта комплекта машин для устройства котлована
6 Технико-экономическое сравнение выбора комплекта машин для устройства котлована
7 Организация работы экскаватора
8 Выбор сваебойного агрегата и других машин и механизмов
8.1 Выбор дизель-молота
8.3 Выбор бульдозера
8.4 Выбор монтажного крана
8.5 Выбор электротрамбовок
9 Организация открытого водоотлива
10 Описание технологии производства работ
10.1 Описание технологии земляных работ
10.2 Описание технологии свайных работ
10.3 Описание технологии опалубочных арматурных и бетонных работ
11. График работы автосамосвалов
КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА И МАШИННОГО ВРЕМЕНИ
ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
МАТЕРИАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ
1 Потребные материалы конструкции полуфабрикаты
2 Потребные инструменты оборудование приспособления
3. Потребные машины и механизмы
1 Контроль качества земляных работ
2 Контроль качества свайных работ
3 Контроль качества при опалубочных арматурных и бетонных работах
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
1 Правила техники безопасности при производстве земляных работ
2 Правила техники безопасности при производстве свайных работ
3 Правила техники безопасности при производстве опалубочных арматурных и бетонных работ
4 Требования безопасности при эксплуатации мобильных машин и транспортных средств
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
3 Опалубочные работы
6 Производительность ведущих механизмов
Данная технологическая карта относится к обязательной технической документации разрабатываемой исполнителем на выполнение строительно-монтажных работ и циклов. В ее состав входят следующие работы: подготовительные; земляные; свайные; опалубочные; арматурные; бетонные.
Проект состоит из пояснительной записки и графической части представленной на формате А1. Для каждого вида работ произведен расчет их объемов выбраны методы их производства и средства комплексной механизации изложена технология производства работ техника безопасности и контроль качества работ составлен календарный план ведения работ.
Работы ведутся в летний период.
Характеристика технологической карты:
- котлован прямоугольной формы;
- размеры в осях: А - Б - 39 м 1-2 - 69 м;
- глубина котлована 21 м.
Основные машины и механизмы:
- экскаватор «Драглайн» Э-652 Б
- бульдозер ДЗ-24А (на базе трактора Т-180);
- автосамосвал ЗИЛ-ММЗ-555;
- электротрамбовка – ИЭ-4505;
- автомобильный кран - КС-3571
- копровая установка СП-50;
- дизель-молот – С-995
Таблица1 – Исходные данные
Плотность грунта тм3
Категория грунта при обработке
Крутизна откоса определяется в зависимости от вида грунта и глубины выемки согласно [2].
Коэффициент первоначального разрыхления Кр показывает увеличение объема грунта при его разработке. Коэффициент остаточного разрыхления Кор показывает увеличение объема грунта после его разработки после истечение определенного времени под действием собственного веса и атмосферных осадков. Кр Кор категории грунта выбраны согласно [3].
2 Определение границ котлована
Ф – ширина ростверка
В – сторона поперечного сечения сваи B = 025 м.
f – расстояние между осями свай вдоль оси здания.
Определение размера ростверка
Определение размера котлована
3 Определяем объем котлована
Объем подготовительных работ устанавливают по рабочим чертежам схемам и стройгенплану. Подготовительный период включает работы которые необходимо выполнить чтобы обеспечить нормальные условия строительства например корчевку пней срезку растительного слоя расчистку кустарников устройство водостоков ограждение территории устройство дорог и т.д. Объем подготовительных работ составляет 5% от объема основных строительно-монтажных работ.
) Объем срезки растительного слоя
) Объем механизированной планировки дна котлована
) Объем ручной планировки грунта.
В=4 м – ширина съезда
m – коэффициент крутизны откоса (m=1)
m’ - коэффициент крутизны откоса съезда (m’=667 для i=015)
Hк=21 м – глубина котлована.
) Объем разработки грунта экскаватором
) Объем обратной засыпки.
- объем подземной части здания;
- коэффициент разрыхления (песка) ;
- коэффициент остаточного разрыхления .
) Определяем объем уплотнения грунта при обратной засыпке.
= 02 м – мощность уплотняемого слоя
) Определяем количество свай
- периметр здания в разбивочных осях ;
- ширина ростверка ;
- количество внешних углов ;
- сторона сечения сваи .
) Количество срубаемых свай
) Количество отгибаемых стержней
- площадь опалубки где
- высота щита (равна высоте ростверка) .
- количество каркасов где
4.6. Бетонные работы
- высота ростверка .
Таблица 2 - Выбор комплекта машин
Экскаватор «обратная лопата» Э-652 Б
Норма времени – 21 маш-час.
Экскаватор «Драглайн»
Норма времени – 17 маш-час.
Норма времени – 15 маш-час.
Определяем сменную эксплуатационную производительность экскаватора
- продолжительность смены мин;
Ц - число циклов совершаемых за 1 мин работы экскаватора (Ц = 60 tц);
- вместимость ковша в данном варианте;
- коэффициенты наполнения ковша и использования сменного времени экскаватора соответственно принимаемые по [3]
Для контроля значение сравниваем с нормативным ([3])
0 – объём работ на который даётся норма времени
- норма времени на выполнение работы.
Определяем марку и требуемое количество самосвалов
Определяем число ковшей входящих в самосвал
Q - грузоподъёмность самосвала т;
- плотность грунта тм³;
- коэффициент разрыхления грунта ().
Принимаем КамАЗ-5511 Q=100 т
Определяем требуемое количество автосамосвалов шт.
Ц - число циклов совершаемых за 1 мин работы экскаватора ;
n – число ковшей входящих в самосвал шт;
- время погрузки грунта в автосамосвал;
продолжительность одного рабочего цикла автосамосвала;
L – расстояние транспортировки (L=5 км);
- средняя скорость движения автосамосвала ().
Наиболее экономичный комплект машин выбираем по следующим параметрам:
Себестоимость разработки 1 грунта руб.
- продолжительность работы отдельной машины см.;
- сменная эксплуатационная производительность машины м3см.;
- объем грунта разрабатываемого экскаватором м3;
- стоимость машино-смены отдельной машины руб.;
- стоимость машино-смены экскаватора и автосамосвала руб;
+105 = 205 – для экскаваторов к сметной расценке необходимо добавить накладные расходы в размере 105% для районов Крайнего Севера и 100% для районов приравненных к районам Крайнего Севера;
5 – прибыль в размере 65% от фонда оплаты труда рабочих;
- расценка стоимости одного маш-часа экскаватора руб. (табл 6[1]);
- оплата труда рабочих руб. (табл 6[1]);
= 8 часов – продолжительность смены;
- индекс на эксплуатацию машин (на октябрь 2010 г. = 7279);
- индекс на оплату труда (на октябрь 2010 г. = 13545);
N – число автосамосвалов.
Трудоёмкость разработки 1 грунта чел-час.
- продолжительность смены час.
- состав звена обслуживающего экскаватор чел.
- количество шофёров автосамосвалов чел.
- эксплуатационная производительность экскаватора
Состав звена: машинист-6р – 1 чел;
Состав звена: машинист-6р – 1 чел; помошник машиниста-5р – 1 чел;
Продолжительность основных работ см.
Экономические показатели рассматриваемых вариантов сведём в таблицу 3.
Таблица 3 – Технико-экономические показатели
Себестоимость разработки 1 грунта.
Трудоёмкость разработки 1 грунта.
Продолжительность основных работ.
По технико-экономическим показателям вариантов выбираем 3 вариант то есть экскаватор «Драглайн» Э-652 Б ёмкость которого и 15 автосамосвалов ЗИЛ-ММЗ-555 грузоподъёмностью Q=45 т.
Для выбранного экскаватора «Драглайн» Э-652 Б по [3] из § Е2-1-7 определяем:
Rкmax = 102 м – наибольший радиус копания. Тогда:
Rmin = 075816 = 615 м.
lп = м ([1] табл. 17) – длина рабочей передвижки – расстояние между двумя соседними стоянками экскаватора.
м – ширина проходки – ширина разработки котлована экскаватором с одной стоянки.
где С – ширина котлована по верху.
Из [1] принимаем схему движения экскаватора – рис. 13 ж: