Проект производства работ по монтажу концевой опоры У-330+5-2Т методом наращивания

ППР №23 титул.doc

770380.600.00023.ППР
Монтаж анкерно-угловой опоры У330-2т+5 (№1 а пр) ВЛ-220 кВ Д-13Д-15
Комплексное техническое перевооружение и реконструкция
ПС 22011010 кВ "КИСК
Первый заместитель директора
предприятие электрических сетей»
Начальник ПС 220 кВ «ЦРП»
Старший инспектор ООТ и ПБ
Реконструкция и техперевооружение
Раздел 1. Общие положения.
Раздел 2. Общая поэтапная организационно-технологическая схема.
Раздел 3. Состав бригады.
Раздел 4. Норма времени.
Раздел 5. Механизмы спецмеханизмы оборудование.
Раздел 6. Инструмент приспособления инвентарь.
Раздел 7. Защитные средства.
Раздел 8. Первичные средства пожаротушения.
Раздел 9. Оборудование и материалы.
Раздел 10. Условия производства работ требования безопасности при выполнении работ.
Раздел 11. Организация производственного участка работ (организация рабочих мест).
Контроль качества строительно-монтажных работ;
Схема операционного контроля качества устройства стальных конструкций.
-черт. План организации рабочих мест размещения грузоподъемных машин и механизмов. Стройгенплан. Рабочее место №1 лист 1.
-черт. Поэтапная сборка опоры У330-2т+5 лист 2.
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом поворота лист 3.
-черт. Установка опоры У330-2т+5 крепление на фундаменте лист 4.
-черт. Установка траверс опоры У330-2т+5 лист 5.
-черт. Графическая схема крепления такелажных тросов при установке опоры У330-2т+5 лист 6.
-черт. Графическая схема строповки траверс опоры У330-2т+5 лист 7.
-черт. Шарнир для установки опоры У330-2т+5 методом поворота лист 8.
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. План размещения грузоподъемных машин и механизмов. Расположение нижней секции опоры лист 9.
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. План размещения грузоподъемных машин и механизмов. Расположение верхней секции опоры лист 10.
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Монтаж нижней секции опоры. Стыковка верхней секции опоры лист 11.
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Устройство монтажной площадки лист 12.
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Приспособление для строповки нижней секции опоры лист 13.

ППР23.cdw

Расстояние по горизонтали от основания откоса выемки
до ближайшей опоры машины
Границы опасных зон в пределах которых действует
опасность поражения электрическим током:
Находиться в опасной
не допускайте детей
ОГРАНИЧЕНИЕ ЗОНЫ ДЕЙСТВИЯ КРАНА
канализационные (ливневые)
инженерные коммуникации
Предписывающие знаки
Предупреждающие знаки
Сигнальное ограждение
Граница ограничения высоты
подъема перемещаемых
краном грузов не более 5 м
Санитарно-бытовое помещение
на базе передвижных контейнеров
серии 420-01 (420-04)
Направление движения
Направление проходов
Знаки безопасности на
ограждении строительной
площадки по ГОСТР 12.4.026
Эстакада со стендом
грузов и таблицей масс
Водно-распределительное устройство
с прибором учета электроэнергии
строительной площадки №
(h установки не менее 4 м)
Существующие здания
Здания и сооружения
Постоянные автодороги
с асфальтовым покрытием
Лежневые дороги и проезды
строительной площадки
обозначенная сигнальным
Опасная зона работы крана
(граница зоны возможного
попадающая в опасную
Угол указывающий на ограничение
скорости поворота крана
за 7 м до зоны ограничения
Площадка складирования
конструкций и материалов
Существующие инженерные
коммуникации теплосети
Проектируемые инженерные
Линия электропередач
подъемник гидравлический (АПГ)
Высота подъема люльки
Максимальный вылет стрелы
Опасная зона при установке опоры
Людям во время подъема находиться
в данной зане категорически запрещено
Направление движения
тормозного механизма
Сектор перемещения стрелы
автомобильного крана
Плита дорожная ПДП-1а 3*1.5 м h-0
Автомобильный кран KATO NK-1200
грузоподъемностью 120 тонн.
Высотные характеристики стрелового автомобильного крана
Грузовые характеристики при 6-ти кратной запасовке каната
стрелового автомобильного крана КС - 45719 - 1А
выдвижных опор выдвинуты полностью
выносных опора (вид сзади)
Точки установки и высота инвентарных подставок.
Точки приняты на расстоянии от центра наголовника фундамента
к которому крепится пята опоры посредством шарнира.
Высота отметок выкладки опоры принята из расчета идеальной планировки.
На местности необходимо измерить нивелиром отметки в натуре и внести
корректировку в высоты инвентарных подставок.
сборка и закрепление нижней секции опоры (подставки) Н=5 метров.
распорка фундаментов к установке опопоры на плане
распорка фундаментов к установке бревнами на профиле
установка инвентарной подставки
место установки инвентарных подставок
Выкладка опоры на профиле при сборке
Сборка опоры У330-2т+5 производится на пикете из укрупненных элементов (секций) с помощью автомобильного крана.
Собранные элементы опоры подвозить по мере потребности со сборочной площадки автомобилем КАМАЗ 5410. После присоединения
очередной секции произвести перестановку автомобильного крана. Подвезти очередную по чертежу секцию на площадку автомобилем
снять ее автокраном с поворотом стрелы
используя для фиксации в пространстве полипропиленовые веревки. Вывести секцию на стыковку
в случае не соосности опустить секцию на грунт и перецепить крючья строп и продолжить выполнение работ. Монтажники
металлоконструкций используют автогидроподъемник АПГ ВС-22-МС
стыкуя поочередно нижние пояса опоры без протяжки болтов затем верхние
переставляя АПГ ВС-22-МС каждый раз в необходимое место. После завершения установки стыкующих элементов и болтов выполнить
протяжку соединенных пакетов металла специальным динамометрическим ключом.
Все болты опоры опоры затягиваются до 80%;
Поэтапная сборка и выкладка опоры У330-2т+5(Р25) на пикете
Сборка подставки Р25 и закрепление ее на шарнирах.
Раскрепление фундаментов опоры
Сборка и стыковка нижней секции опоры.
Сборка и стыковка последующей части нижней секции опоры.
Сборка и стыковка элемента - ствол опоры.
Сборка и стыковка элемента - тросостойка
Сборка и стыковка элементов - верхние траверсы.
Выкладка собранно опоры на инвентарные подставки.
Ось установки фундаментов
напряжения НДКМ-220кВ
Автомобильный кран КС-45719-1А
(Автомобильный кран КС-45717-1 "Ивановец
на базе автомобиля УРАЛ-4320)
Грузовая характеристика
крана "KATO" NK-1200
Масса крюковой подвески
Режим работы крана - на полностью выдвинутых опорах.
Технические характеристики
автомобильного подъемника гидравлического (АПГ) ВС-22-МС
ПС-22011010 кВ "КИСК
грузоподъемных машин
Минимальное расстояние приближения рабочих
органов автомобильного крана
приспособлений и грузов
ВЛ-110 кВ ошиновки АТ-2 - 5 метров.
Существующее здание ЗРУ-10кВ
Тормозной механизм-трактор Т-170
Разница в углах поворота опоры от угла максимального
подъема краном до угла перехода через ось равновесия по
вертикальной проекции центра тяжести опоры относительно
шарниров. Самопроизвольно опора начинает опускаться при
прохождении центра тяжести опоры через вертикаль шарниров
Предварительный подъем опоры краном
Ход тягового механизма для установки опоры
Углы поворота опоры относительно шарниров при разных стадиях подъема опоры
Максимально возможный угол подъема опоры относительно горизонтали 55 градусов.
Подъем опоры краном на профиле
Подъем опоры на плане
Рис №3 - Разница в углах поворота опоры от угла максимального
подъема краном до угла перехода через ось равновесия.
Заключительная фаза установки опоры У330-2т+5(Р25) на фундаменты с последующим закреплением
Этап №1. Закрепление первой пары пят опоры на наголовники фундаментов.
Этап №2. Снятие монтажных шарниров и закрепление второй пары пят на наголовники фундаментов.
Завершающий этап - вертикальная выверка опоры и полное закрепление ее на фундаментах.
Категорически запрещается сбрасывать такелаж
с опоры после ее закрепления.
Такелаж необходимо снять с опоры через монтажный блок
До подъема траверс на опору и пристыковки к ней
выполнить подгонку стыкующих узлов (совмещение отверстий на
гнутых стыкующих уголках и фасонках)
что облегчит крепление
металлоконструкций на установленной опоре. Подъем и опускание
такелажа на опору производить при помощи полипропиленовых веревок
Тормозной механизм трактор Т-170
Тяговый механизм - бульдозер Т330-"Чебоксарец
Ось линейных порталов 220 кВ
Ось фундаментов под трансформаторы
Трос строповочный для автокрана
с двумя петлями d=37
Трос строповочный на опоре для крепления тягового
троса ходового механизма (бульдозер Т-330 "Чебоксарец")
с двумя петлями УСК-1-10 d=37
Верхняя траверса опоры У330-2т+5
тросостойка для крепления 2-х грозотросов С-70
Специальный строп на опоре для крепления тормозного
троса за механизм (трактор Т-170)
с двумя петлями d=29
Скоба СК-45-1А ТУ34 13.11420-89
петля заплетки троса
Клыковой зажим на строп устанавливается в месте
определяющем центровку подъема траверсы
Ось установки автомобильного крана
Вылет стрелы крана 10500
Параметры подъема нижней секции опоры
У330-2Т+5 (Р25) из горизонтального в
вертикальное положение на фундаменты
Основной автомобильный кран KATO NK 1200
Вылет стрелы крана в начале подъема 15000 мм.
Высота подъема гака 34000 мм.
Ориентировочная нагрузка на гак крана в начале
веса секции т.е. 10300 кг. При
норме по таблице 14700 кг. Запас грузоподъемности
Вылет стрелы крана в конце подъема при выводе
секции в вертикальное положение 9500 мм.
Высота подъема крюка 34000 мм.
Вес секции с учетом метизов и цинка 20600 кг. При
норме по таблице 25200 кг. Запас грузоподъемности
Параметры перемещения нижней секции опоры
У330-2Т+5 (Р25) с подъемом и перемещением
пят до совмещением с наголовниками фундаментов
Вспомогательный автомобильный кран
Вылет стрелы крана в начале подъема и перемещения
Высота подъема гака в начале подъема и перемещения
пят опоры 18000 мм. в конце перемещения опусканием
Ориентировочная нагрузка на гак крана в конце
подъема и перемещения = 0
веса секции т.е. 10300 кг.
При норме по таблице для вылета стрелы 10500 мм. при
подъеме гака 18000 мм. = 14700 кг.
Запас грузоподъемности крана 30
Автомобильный кран КАТО NK 750 VS-L - Qмах = 75
Подставка и нижняя секция опоры У330-2т+5
Параметры перемещения верхней секции опоры
У330-2Т+5 (Р25) с подъемом на высоту 21000мм.
с разворотом траверс поперек оси ВЛ-220 для
стыковки с нижней секции в вертикальном поло-
жении с помощью основного автомобильного крана
Высота секции в укрупненной сборке 19500 мм.
База по осям поясов стыка 2900 мм.
База по узлу строповки 1000 мм.
Размах траверс 16000 мм.
Вылет стрелы крана 9500 мм.
Высота подъема крюка 50 000 мм.
Вес секции с учетом метизов и цинка 9000 кг.
Нагрузка на гак основного крана КАТО NK 1200
составит не более 5000 кг.
при норме по таблице
При подъеме секции в вертикальном положении
одним основным краном нагрузка на гак крана
составит полный вес секции 9000 кг. при норме по
таблице 13000 кг. Запас грузоподъемности основного
У330-2Т+5 (Р25) с перемещением и перестановками.
вывода секции в вертикальном положении с помощью
вспомогательного крана КС 45717-1.
Вылет стрелы крана 7000 мм.
Высота подъема крюка 12000 мм.
Нагрузка на гак вспомогательного крана КС 45717-1
Запас грузоподъемности основного
Автокран КС 45717-1 - Qмах = 25
стрелового автомобильного крана КС - 45717 - 1
выносные опоры выдвинуты полностью
Грузовысотные характеристики крана КС-45717-1
Автокран KATO NK 1200
Технические характеристики автомобильного крана
Верхняя часть опоры У330-2т+5
Дорожную плиту ПДП-1а
перед началом работ
Дорожная плита ПДП-1а (3000
Нижняя секция опоры У330-2Т+5 (Р25).
Высота секции в укрупненной сборе 21000 мм.
База по осям поясов 8350 мм.
База по узлу строповки 2900 мм.
Размах траверс 15300 мм.
Вес секции с учетом метизов и цинка 20600 кг.
Верхняя секция опоры У330-2Т+5 (Р25).
Место устройства монтажной площадки
Нижняя секция опоры У330-2т+5
Внешнее съемное защитное ограждение
Внутреннее съемное защитное ограждение
устанавливается по оси выкладки опоры в сторону подъема опоры.
Длина тягового троса не менее 1
длины опоры в две нити.
Тормозной механизм - бульдозер Б.10.1111-1Е
(трактор Т-170) устанавливается по оси
выкладки опоры со стороны тросостойки.Длина
тормозного троса не менее 1
Маршрут движения автотранспортных средств
грузоподъемных машин и механизмов
- бульдозер Т330-Чебоксарец
Установку опоры выполнить методом наращивания опоры (последовательный монтаж нижней
затем верхней секции опоры
соединение их в узле стыковки) с применением
основного автомобильного крана КАТО NK-1200
вспомогательного крана КАТО NK-750.
До начала производства работ по сборке и монтажу анкерно-угловой опоры У330-2т+5 выполнить
общие организационные и технические требования
указанные на черт. План организации рабочих
размещения грузоподъемных машин и механизмов. Стройгенплан. Рабочее место №1
Отсыпать поверхность монтажной площадки для сборки и установки опоры У330-2т+5
песчано-гравийной смесью толщиной 10 см с уплотнением
на которые уложить дорожные плиты
ПДП-1а размером 3000х1500х160 мм согласно указаниям настоящего чертежа для устойчивой
работы грузоподъемных машин в соответствии с требованиями ПБ-10-382-00 (Правила устройства
и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов).
Перед установкой опоры методом наращивания выполнить полную контрольную сборку опоры.
После контрольной сборки опоры
опору разделить на две части:
-нижнюю секцию от пят опоры поз. У931 до стыкующих элементов поясов поз. У953
-верхнюю секцию опоры.
Нижнюю секцию от пят опоры поз. У931 до стыкующих элементов поясов поз. У953
стыковки) разместить на монтажной площадке в соответствии с указаниями настоящего чертежа.
Выполнить сборку монтажной площадки в соответствии с указаниями черт. Установка опоры
У330-2т+5 методом наращивания. Устройство монтажной площадки
Верхнюю секцию опоры развернуть на 180 °
и расположить на монтажной площадке для сборки и
установки опоры У330-2т+5 в соответствии с указаниями черт. Установка опоры У330-2т+5
методом наращивания. План размещения грузоподъемных машин и механизмов. Расположение верхней
Выполнить монтаж нижней секции опоры на фундаменты ФС2-А
Ф5-А с применением основного
автомобильного крана КАТО NK-1200 и вспомогательного автомобильного крана КАТО NK 750 YS-L
закрепить секцию к фундаментам.
Выполнить монтаж верхней секции опоры вертикальным подъемом с применением основного
автомобильного крана КАТО NK-1200 и вспомогательного автомобильного крана КС-45717-I на базе
автомобиля УРАЛ-4320 до совмещения стыков поясов в узле стыковки У954
болтами верхнюю секцию в фасонках.
Весь комплекс строительно-монтажных работ по сборке и установке опоры У330-2т+5 методом
наращивания выполнить в технологической последовательности и в соответствии с указаниями
соответствующих разделов настоящего ППР:
-Условия производства работ
требования безопасности при выполнении работ;
Организация производственного участка работ (организация рабочих мест)
шифр 71770380.600.00023 ППР:
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. План размещения грузоподъемных машин
и механизмов. Расположение нижней секции опоры
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. План размещения грузоподъемных машин
и механизмов. Расположение верхней секции опоры
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Монтаж нижней секции опоры. Стыковка
верхней секции опоры
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания.
Устройство монтажной площадки
Приспособление для строповки нижней секции опоры
При производстве работ с применением грузоподъемных кранов выполнять требования
раздела 11 ПОТ РМ-016-2001
раздела 9.5 (производство работ) ПБ-10-382-00.
Все операции по сборке и установке опоры У330-2т+5 с применением грузоподъемных
кранов на рабочем месте выполнить под непосредственным руководством ответственного
. В настоящем проекте производства работ детально разработаны 2 метода
установки анкерно-угловой опоры У330-2т+5:
-метод поворота опоры на шарнирах
закрепленных на фундаментах
применением автомобильного крана КАТО NK-1200
тягового и тормозных
в этом случае опора устанавливается с нижними траверсами
верхние и средние траверсы монтируются на установленной опоре;
-метод наращивания опоры (последовательный монтаж нижней секции опоры
соединение их в узле стыковки) с применением
вспомогательного крана
Выбор метода установки анкерно-угловой опоры У330-2т+5 определяет
технический руководитель предприятия
выдающий наряд-допуск.
До выполнения работ на монтажной площадке для сборки и установки опоры
У330-2т+5 необходимо выполнить монтаж защитного ограждения согласно указаниям
демонтировать существующие въездные ворота на территорию
ПС 22011010 кВ «КИСК» с южной стороны
выполнить монтаж новых въездных ворот
с западной стороны ограждения подстанции у существующего здания ЗРУ-10 кВ.
Отсыпать поверхность монтажной площадки для сборки и установки опоры У330-2т+5
дорожные плиты ПДП-1а размером 3000х1500х160 мм согласно указаниям настоящего
чертежа (при установке опоры методом наращивания указаниям черт. Установка опоры
У330-2т+5 методом наращивания. План размещения грузоподъемных машин и
механизмов. Расположение нижней секции опоры
лист 9) для устойчивой работы
грузоподъемных машин в соответствии с требованиями ПБ-10-382-00 (Правила
устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов).
До въезда автотранспорта
грузоподъемных машин и механизмов на монтажную
площадку и на территорию ОРУ-110 кВ (тормозной механизм-трактор Т-170)
ответственному руководителю работ совместно с допускающим определить безопасный
маршрут передвижения автотранспорта
грузоподъемных машин и механизмов.
Перед въездом на монтажную площадку
на площадке 1 (место проверки
работоспособности рабочих установок грузоподъемных машин и механизмов) проверить
исправность рабочих установок
приборов и устройств безопасности грузоподъемных
Проезд автотранспорта
грузоподъемных машин и механизмов по территории ОРУ и в
а также установка автотранспорта
грузоподъемных машин и
механизмов на рабочем месте должны осуществляться под наблюдением допускающего
ответственного руководителя работ. Заезд автотранспорта
механизмов на рабочие места и установку автотранспорта
механизмов на рабочих местах необходимо выполнить в соответствии с указаниями
При проезде под ВЛ подъемные и выдвижные части грузоподъемных машин и
механизмов должны находиться в транспортном положении. Допускается в пределах
рабочего места перемещение грузоподъемных машин по ровной местности с поднятым
рабочим органом без груза и людей на подъемной или выдвижной части
перемещение разрешается по заводской инструкции и при этом не требуется
проезжать под не отключенными проводами ВЛ. Скорость движения определяется
но не должна превышать 10 кмч. Под ВЛ автомобили
грузоподъемные машины и механизмы должны проезжать в местах наименьшего провеса
До начала работ грузоподъемными машинами и механизмами необходимо определить
зоны постоянно действующих и потенциально опасных производственных факторов
определить границы опасных зон по действию опасных производственных факторов.
Ответственному руководителю работ совместно с допускающим определить сектор
перемещения стрелы автомобильного крана
зону обслуживания АПГ. Ограничить сектор
зону обслуживания АПГ сигнальными
вывесить предупреждающие плакаты.
Весь комплекс строительно-монтажных работ по сборке и установке опоры
У330-2т+5 выполнить в технологической последовательности и в соответствии
с указаниями соответствующих разделов настоящего ППР:
-черт. План организации рабочих мест
размещения грузоподъемных машин и
механизмов. Стройгенплан. Рабочее место №1
-черт. Поэтапная сборка опоры У330-2т+5
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом поворота
-черт. Установка опоры У330-2т+5
крепление на фундаменте
-черт. Установка траверс опоры У330-2т+5
-черт. Графическая схема крепления такелажных тросов при установке опоры
-черт. Графическая схема строповки траверс опоры У330-2т+5
-черт. Шарнир для установки опоры У330-2т+5 методом поворота
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. План размещения
грузоподъемных машин и механизмов. Расположение нижней секции опоры
грузоподъемных машин и механизмов. Расположение верхней секции опоры
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Монтаж нижней секции
опоры. Стыковка верхней секции опоры
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Устройство монтажной
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Приспособление для
строповки нижней секции опоры
При производстве работ с применением АПГ выполнять требования раздела
раздела 4.5 (производство работ) ПБ-10-611-03.
Погрузо-разгрузочные работы
операции по сборке и установке опоры с применением
грузоподъемных кранов на рабочем месте выполняются под непосредственным руководством
ответственного руководителя работ.
При выполнении погрузо-разгрузочных работ
операций по сборке и установке опоры с
применением грузоподъемных кранов выполнять требования соответствующих разделов
следующих нормативных документов:
РД 153-34.0-03.150-00 (ПОТ РМ -016-2001). Межотраслевые правила по охране труда (правила
безопасности) при эксплуатации электроустановок;
ПОТ РМ-007-98. Межотраслевые правила по охране труда при погрузо-разгрузочных работах
и размещении грузов;
ПОТ Р М-008-99. Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации промышленного
ПБ-10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов;
Технологической карты на выполнение погрузо-разгрузочных работ.
У330-2т+5 выполняется в зоне действующего технологического оборудования
в охранных зонах ВЛ-110 кВ (ошиновка 2АТ
Допустимые расстояния до токоведущих частей
находящихся под напряжением.
РД 153-34.0-03.150-00 (ПОТ РМ -016-2001).
Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности)
при эксплуатации электроустановок; табл.13.1
опасность поражения электрическим током.
РД 153-34.0-03.150-00 (ПОТ РМ -016-2001). Межотраслевые
правила по охране труда(правила безопасности)
при эксплуатации электроустановок; табл.1.1
Границы опасных зон в местах
над которыми происходит перемещение грузов крана
СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве.
Часть1. Общие требования. Приложение Г.
Границы опасной зоны поражения разлетающимися при электрической сварке (резке)
расплавленными частицами металла в зависимости от высоты
производства сварочных работ.
770380.600.00023.ППР
Монтаж опоры У330-2т+5 (ВЛ-220 кВ Д-15
Стройгенплан. Рабочее место №1.
ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ №23
Поэтапная сборка опоры У330-2т+5.
Установка опоры У330-2т+5 методом поворота.
Установка опоры У330-2т+5
крепление на фундаменте.
Монтаж опоры У330-2+5 (ВЛ-220 кВ Д-15
Установка траверс опоры У330-2т+5.
Графическая схема крепления такелажных тросов
при установке опоры У330-2т+5.
Графическая схема строповки траверс опоры У330-2т+5.
Шарнир для установки опоры У330-2т+5 методом поворота.
Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания.
План размещения грузоподъемных машин и механизмов.
Расположение нижней секции опоры.
Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания.
Расположение верхней секции опоры.
Монтаж нижней секции опоры. Стыковка верхней секции опоры.
Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания
Устройство монтажной площадки.
Приспособление для строповки
нижней секции опоры.
нижней секции опоры. Спецификация
Стоянка крана и ее номер
Условные обозначения на стройгенплане
Высотные характеристики
Графики грузовых характеристик КС - 45719 - 1А (опоры выдвинуты полностью)
Грузоподъемность на канатах
Общий вид крана в транспортном положении
Технические характеристики автомобильного крана КС-45719-1А
Технические характеристики автомобильного крана KATO NK-1200
Поэтапная сборка опоры У330-2т+5
Сборка и стыковка нижней секции опоры
Сборка и стыковка последующей части нижней секции опоры
Сборка и стыковка элемента - ствол опоры
Сборка и стыковка элементов - верхние траверсы
Выкладка собранно опоры на инвентарные подставки
Новая ПС-22011010 кВ "КИСК
Пояснение к пунктам 1-5 смотри в пояснительной записке
Графическая схема крепления такелажных тросов при установке опоры У330-2т+5
Ось линейных порталов ОРУ-220кВ
Ось установки трансформаторов напряжения НДКМ-220кВ.
Кабельная эстакада 10кВ.
Ось проектируемой автодороги
Ось фундаментов ФC2-А
Ось центра фундаментов опоры У330-2Т+5
Существующее здание ЗРУ-10 кВ.
Грузовысотные характеристики крана КАТО NK 750 YS-L.
Ось фундаментов ФС2-А
Ось установки крана КАТО NK 1200
Грузовысотные характеристики крана КС 45717-1.
Песчано-гравийная смесь h=0
Установка собранной нижней секции опоры на подготовленные фундаменты
Установка собранной верхней секции в стыковочный узел У954
Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Монтаж нижней секции опоры. Стыковка верхней секции опоры.
Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. План размещения грузоподъемных машин и механизмов. Расположение нижней секции опоры.
Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. План размещения грузоподъемных машин и механизмов. Расположение верхней секции опоры.

ППР №23.doc

770380.600.00023.ППР
предприятие электрических сетей»
Монтаж анкерно-угловой опоры У330-2т+5 (№1 а пр) ВЛ-220 кВ Д-13Д-15
Комплексное техническое перевооружение и реконструкция
ПС 22011010 кВ "КИСК
Первый заместитель директора
предприятие электрических сетей»
Начальник ПС 220 кВ «ЦРП»
Старший инспектор ООТ и ПБ
Реконструкция и техперевооружение
Раздел 1. Общие положения.
Раздел 2. Общая поэтапная организационно-технологическая схема.
Раздел 3. Состав бригады.
Раздел 4. Норма времени.
Раздел 5. Механизмы спецмеханизмы оборудование.
Раздел 6. Инструмент приспособления инвентарь.
Раздел 7. Защитные средства.
Раздел 8. Первичные средства пожаротушения.
Раздел 9. Оборудование и материалы.
Раздел 10. Условия производства работ требования безопасности при выполнении работ.
Раздел 11. Организация производственного участка работ (организация рабочих мест).
Контроль качества строительно-монтажных работ;
Схема операционного контроля качества устройства стальных конструкций.
-черт. План организации рабочих мест размещения грузоподъемных машин и механизмов. Стройгенплан. Рабочее место №1 лист 1.
-черт. Поэтапная сборка опоры У330-2т+5 лист 2.
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом поворота лист 3.
-черт. Установка опоры У330-2т+5 крепление на фундаменте лист 4.
-черт. Установка траверс опоры У330-2т+5 лист 5.
-черт. Графическая схема крепления такелажных тросов при установке опоры У330-2т+5 лист 6.
-черт. Графическая схема строповки траверс опоры У330-2т+5 лист 7.
-черт. Шарнир для установки опоры У330-2т+5 методом поворота лист 8.
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. План размещения грузоподъемных машин и механизмов. Расположение нижней секции опоры лист 9.
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. План размещения грузоподъемных машин и механизмов. Расположение верхней секции опоры лист 10.
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Монтаж нижней секции опоры. Стыковка верхней секции опоры лист 11.
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Устройство монтажной площадки лист 12.
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Приспособление для строповки нижней секции опоры лист 13;
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Приспособление для строповки нижней секции опоры. Спецификация лист 14.
Проект производства работ №23 на монтаж анкерно-угловой опоры У330-2т+5 (№1 пр) ВЛ-220 кВ Д-13Д-15 по титулу "Комплексное техническое перевооружение и реконструкция ПС 22011010 кВ "КИСК" шифр 71770380.600.00025. ППР разработан в соответствии с требованиями следующей нормативно-технической документации:
РД 153-34.0-20.608-2003. Методические указания. Проект производства работ для ремонта энергетического оборудования электростанций. Требования к составу содержанию и оформлению;
РД 34.04.122-83. Руководство по составлению проектов производства работ для строительства подстанций;
МДС 12-81.2007. Методические рекомендации по разработке и оформлению проекта организации строительства и проекта производства работ;
РД 153-34.0-03.150-00 (ПОТ РМ -016-2001). Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок;
РД 153.-34.0-03.301-00 (ВППБ-01-02-95*). Правила пожарной безопасности для энергетических предприятий;
ПОТ РМ-007-98.Межотраслевые правила по охране труда при погрузо-разгрузочных работах и размещении грузов;
ПБ-10-611-03. Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек);
ПБ-10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов;
СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования»;
СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство»;
СО 34.04.181-2003. Правила организации технического обслуживания и ремонта оборудования зданий и сооружений электростанций и сетей;
СНиП 1.04.03-85*. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий зданий и сооружений часть 1 приложение 3 "Электроэнергетика";
СНиП 3.05.06-85. Строительные нормы и правила. Электротехнические устройства;
РД 34.20.504-94. Типовая инструкция по эксплуатации воздушных линий электропередач напряжением 35-800 кВ;
СО 153-34.03.305-2003. Инструкции о мерах пожарной безопасности при проведении огневых работ на энергетических предприятиях;
Рабочая документация. Заходы ВЛ-220 кВ в новое ОРУ-220 кВ. Шифр 0264-003-05-ЭВ изм.1 от 20.07.2010г;
Рабочая документация. Заходы ВЛ-220 кВ в новое ОРУ-220 кВ. Фундаменты под опору. Шифр 0264-003-05-КС изм.1 от 23.07.2010 г.
Целью настоящего ППР №23 является своевременное выполнение задачи по установке анкерно-угловой двухцепной опоры с подставкой У330-2т+5 (№1 а пр типовой проект 9253тм-I-2425 вес опоры 29558 тн) ) для последующей перезаводки на нее поочередно ВЛ-220 кВ Д-13 (Новокрасноярская-КИСК) ВЛ-220 кВ Д-15 (КИСК-ЦРП) для реализации концепции пробного включения новой ПС «КИСК» 31 августа 2011г согласно сетевому графику окончания строительно-монтажных работ. Строительно-монтажные работы выполняются на территории существующей ПС 22011010 кВ «КИСК» в зоне отделенной от действующего технологического оборудования защитным ограждением см. План организации рабочих мест размещения грузоподъемных машин и механизмов. Стройгенплан. Рабочее место №1 лист 1. Работы выполняются согласно сетевому графику окончания строительно-монтажных работ в период с 17.06.2011г. по 25.06.2011г. в две смены укрупненная сборка опоры выполняется заранее на рабочем месте осуществляется окончательная сборка.
Выдающие наряд-допуск:
-начальник Красноярского объединенного участка Камынин Анатолий Сергеевич т.8 902924 3684.
Ответственные руководители работ:
-начальник Красноярского объединенного участка Камынин Анатолий Сергеевич т.8 902924 3684;
-прораб участка по изготовлению и монтажу металлоконструкций Красноярского объединенного участка Ревин Юрий Александрович т.8 913532 4177.
Ответственный за координацию всех работ:
Общая поэтапная организационно-технологическая схема.
В настоящем проекте производства работ детально разработаны 2 метода установки анкерно-угловой двухцепной опоры У330-2т+5:
-метод поворота опоры на шарнирах закрепленных на фундаментах с применением автомобильного крана КАТО NK-1200 тягового и тормозных механизмов в этом случае опора устанавливается с нижними траверсами верхние и средние траверсы монтируются на установленной опоре;
-метод наращивания опоры (последовательный монтаж нижней секции опоры затем верхней секции опоры соединение их в узле стыковки) с применением основного автомобильного крана КАТО NK-1200 вспомогательного крана КАТО NK-750.
Выбор метода установки анкерно-угловой опоры У330-2т+5 определяет технический руководитель предприятия выдающий наряд-допуск.
Технологическая последовательность выполнения подготовительных работ по сборке и установке анкерно-угловой двухцепной опоры с подставкой У330-2т+5 (№1 а пр будущая опора №40 ВЛ-220 кВ Д-13Д-15:
До выполнения работ на монтажной площадке для сборки и установки опоры У330-2т+5 необходимо выполнить монтаж защитного ограждения согласно указаниям черт. План организации рабочих мест размещения грузоподъемных машин и механизмов. Стройгенплан. Рабочее место №1 лист 1 демонтировать существующие въездные ворота на территорию ПС 22011010 кВ «КИСК» с южной стороны выполнить монтаж новых въездных ворот с западной стороны ограждения подстанции у существующего здания ЗРУ-10 кВ.
Отсыпать поверхность монтажной площадки для сборки и установки опоры У330-2т+5 песчано-гравийной смесью толщиной 10 см с уплотнением (Купл=095) на которую уложить дорожные плиты ПДП-1а размером 3000х1500х160 мм согласно указаниям вышеуказанного чертежа (при установке опоры методом наращивания необходимо следовать указаниям черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. План размещения грузоподъемных машин и механизмов. Расположение нижней секции опоры лист 9) для устойчивой работы грузоподъемных машин в соответствии с требованиями ПБ-10-382-00 (Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов).
Установка методом поворота опоры на шарнирах.
Этап 1. Рабочее место № 1.
Выполнить сборку анкерно-угловой опоры У330-2т+5 на монтажной площадке в соответствии с указаниями черт. Поэтапная сборка опоры У330-2т+5 лист 2.
Этап 2. Рабочее место № 1.
Выполнить монтаж опоры У330-2т+5 в соответствии с указаниями:
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом поворота лист 3;
-черт. Установка опоры У330-2т+5 крепление на фундаменте лист 4;
-черт. Графическая схема крепления такелажных тросов при установке опоры У330-2т+5 лист 6;
Этап 3. Рабочее место № 1.
Выполнить поочередно монтаж средних и нижних траверс опоры в соответствии с указаниями:
-черт. Установка траверс опоры У330-2т+5 лист 5;
-черт. Графическая схема строповки траверс опоры У330-2т+5 лист 7.
Весь комплекс строительно-монтажных работ по сборке и установке опоры У330-2т+5 выполнить в технологической последовательности и в соответствии с указаниями соответствующих разделов настоящего ППР:
-Условия производства работ требования безопасности при выполнении работ;
Организация производственного участка работ (организация рабочих мест).
Установка опоры методом наращивания.
Перед установкой опоры методом наращивания выполнить полную контрольную сборку опоры. После контрольной сборки опоры опору разделить на две части:
-нижнюю секцию от пят опоры поз. У931 до стыкующих элементов поясов поз. У953 У954 (узел стыковки);
-верхнюю секцию опоры.
Нижнюю секцию от пят опоры поз. У931 до стыкующих элементов поясов поз. У953 У954 (узел стыковки) разместить на монтажной площадке в соответствии с указаниями:
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. План размещения грузоподъемных машин и механизмов. Расположение нижней секции опоры лист 9;
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Приспособление для строповки нижней секции опоры лист 13.
Выполнить сборку монтажной площадки в соответствии с указаниями черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Устройство монтажной площадки лист 12.
Верхнюю секцию опоры развернуть на 180 ° и расположить на монтажной площадке для сборки и установки опоры У330-2т+5 в соответствии с указаниями черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. План размещения грузоподъемных машин и механизмов. Расположение верхней секции опоры лист 10.
Выполнить монтаж нижней секции опоры на фундаменты ФС2-А Ф5-А с применением основного автомобильного крана КАТО NK-1200 и вспомогательного автомобильного крана КАТО NK 750 YS-L закрепить секцию к фундаментам в соответствии с указаниями:
Этап 4. Рабочее место № 1.
Выполнить монтаж верхней секции опоры вертикальным подъемом с применением основного автомобильного крана КАТО NK-1200 и вспомогательного автомобильного крана КС-45717-I на базе автомобиля УРАЛ-4320 до совмещения стыков поясов в узле стыковки У954 У953 закрепить болтами верхнюю секцию в фасонках.
Весь комплекс строительно-монтажных работ по сборке и установке опоры У330-2т+5 методом наращивания выполнить в технологической последовательности и в соответствии с указаниями соответствующих разделов настоящего ППР:
Организация производственного участка работ (организация рабочих мест).
Количественный и качественный состав бригады для рабочего места (РМ №1) в зависимости от выполняемых на рабочем месте операций определяет выдающий наряд-допуск в соответствии с указаниями:
-черт. План организации рабочих мест размещения грузоподъемных машин и механизмов. Стройгенплан. Рабочее место №1 лист 1;
-черт. Поэтапная сборка опоры У330-2т+5 лист 2;
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. План размещения грузоподъемных машин и механизмов. Расположение верхней секции опоры лист 10;
Электромонтер по ремонту ВЛЭП 5-го разряда гр IV
Электромонтер по ремонту ВЛЭП 4-го разряда гр IV
Слесарь по сборке металлоконструкций 5-го разряда гр.II
Слесарь по сборке металлоконструкций 4-го разряда гр.II
Слесарь по сборке металлоконструкций 3-го разряда гр.II
Электрогазосварщик 5-го разряда гр.II
Газорезчик 5-го разряда гр II
Водитель 5-го разряда (машинист автомобильного подъемника гидравлического ВС-22-МС) гр. II
Водитель 5-го разряда (машинист автомобильного крана КС-45719А автомобильного крана КС-45717-1) гр.II
Водитель 5-го разряда (машинист автомобильного крана KATO NK-750) гр.II
Водитель 5-го разряда (машинист автомобильного крана KATO NK-1200) гр.II
Водитель 5-го разряда грузового автомобиля КАМАЗ-5410 гр.II
Машинист 5-го разряда трактора Т-170 гр.II
Машинист 5-го разряда бульдозера Т-330 гр.II
Нормативная продолжительность выполнения работ по сборке и установке анкерно-угловой двухцепной опоры с подставкой У330-2т+5 (№1 а пр) определена согласно СНиП 1.04.03-85* "Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий зданий и сооружений" часть 1 приложение 3 "Электроэнергетика
Механизмы спецмеханизмы оборудование.
Количество и типы грузоподъемных машин и механизмов оборудования автотранспорта для рабочего места РМ №1 зависимости от выполняемых на рабочем месте операций РМ №9 (РМ №5 РМ № 5.1- перезаводка ВЛ-110 кВ С-233С-234) определяет выдающий наряд-допуск в соответствии с указаниями:
Бульдозер Б.10.1111-1Е (Т-170)
Грузовой автомобиль КАМАЗ-5410
Автомобильный подъемник гидравлический АПГ ЗИЛ-131 ВС-22-МС
Автомобильный кран KATO NK-750 YS-L гр. 75 тонн вылет стрелы (10м.) высота 45 м
Автомобильный кран KATO NK-1200 гр. 120 тонн вылет стрелы (95м.) высота 50 м
Автомобильный кран КС-45719А ( КС-45717-1)
Бульдозер Т-330 «Чебоксарец»»
Электросварочный аппарат ТДМ-301
Электроагрегат сварочный АСПВ 2206535-Т400230 ВХБГ АСБ-300
Комплект газопламенного оборудования
Компрессор воздушный МК101-50-2М
Основной кран -автомобильный KATO NK-1200 гр. 120 тонн вылет стрелы (10 м) высота50 м. Автомобильный кран смонтирован на специальном шасси высокой проходимости. Стрела - телескопическая пятисекционная. Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана длиной и вылетом стрелы высотой подъема оголовка стрелы показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях.
Вспомогательный кран для подъема и установки опоры-автомобильный кран KATO NK-750 YS-L грузоподъемностью 75 тн вылет стрелы 45 м.
Автомобильный кран грузоподъемностью 70 т смонтирован на специальном шасси высокой проходимости. Стрела - телескопическая четырехсекционная. Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана длиной и вылетом стрелы высотой подъема оголовка стрелы показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях.
Грузовые и грузовысотные характеристики автокрана приведены в чертежах ППР.
Вспомогательный кран- автомобильный КС-45719-1А (45717-I). Грузовые и грузовысотные характеристики автокранов приведены в чертежах ППР.
Инструмент приспособления инвентарь.
Приспособления инвентарь
Строп УСК-1-10 L=6000 l=500 петля
Штатный крановый строп 4 СК-2 L=4000 мм. Ветвь ВК-80
Штатный крановый строп 4 СК-2 L=4000мм. Ветвь ВК-60
Строп УСК 1-8 L = 4 м
Трос тяговый L = 60м.
Трос тормозной L= 60м.
Трос такелажный L= 60м.
Канат полипропиленовый
Скоба монтажная СК-12-1А
Скоба монтажная СК-16-1А
Скоба монтажная СК-25-1А
Скоба монтажная СК-45-1А
Подкладки (брус 100х180)
Стойки круглые деревянных опор 95 м.
Распорка фундаментов
Настил диафрагм при креплении траверс
Контейнеры под метизы
Монтажная лопатка каленая
Кувалда насаженная 6кг.
Набор ключей рожковых
Набор ключей торцевых
Проволока катаная отпущенная
Лопата снегоуборочная
Метла для сметания снега
Лестница монтажная 10 м.
Щуп наборный из пластин разной толщины.
Вороток динамометрический
Теодолит геодезический
Таблица подбора канатов с характеристиками.
Стропы канатные стальные изготавливают согласно требованиям ГОСТ 25573-82. В стропах канатных применяются круглопрядные канаты двойной крестовой свивки со стальным и органическим сердечниками по ГОСТ 2688-80 7669-80 7668-80 3071-74 3079-80.
Расчетная площадь сечения всех про волок мм2
Ориентировочная масса 1000 м смазанного каната кг
Маркировочная группа (временное сопротивление проволок) Нмм2 (кгсмм2)
проволоки в наружном слое
Разрывное усилие каната в целом Н не менее
Устанавливаемая опора У330-2т+5 имеет вес 30 тн учитывая то что подниматься она будет методом поворота с предварительным подъемом при помощи крана KATO NK-1200 гр. 120 тонн вылет стрелы (10 м) высота50 м на 55° относительно горизонта значение тягового результирующего вектора на бульдозер Т-330 «Чебоксарец» составит не более 16 тонн против нормативного тягового усилия трактора 682 тонны. Коэффициент запаса прочности для троса применяем нормативный К=60. Тяговый трос применяем в двухветвевом исполнении. Фактическая максимальная нагрузка на одну ветвь тягового троса составит 80 тонн. Учитывая универсальность тягового такелажного троса в неоднократном использовании принимаем канат 340 мм по ГОСТ 7667-80. Длина ветви тягового троса принимается не менее 15 длины опоры т.е. 60 метров две ветви.
Выбираем тормозной трос как такелажный трос многократного использования. Для опоры У330-2т+5 (Р25) при подъеме нагрузка появляется после пересечения опорой оси центра тяжести и может составить из за несогласованной работы тягового и тормозного механизмов максимальную величину равную тяговому усилию тормозного механизма (18 тс) и сможет оставаться таким до момента касания пятами опоры наголовников фундаментов после чего движение тягового механизма прекратится и нагрузка на такелаж сравняется с весом канатов. Нагрузка при синхронной работе механизмов может составить максимальную величину в 40-50 тс. Ориентируемся на максимально возможную нагрузку которая не приведет к разрыву троса с запасом 20 тс на две ветви троса. По 100 тс на ветвь максимально. Для облегчения веса тормозного троса и из расчета его минимального использования под нагрузкой применяем трос 220 мм по ГОСТ 3066-80 - 60 метров две ветви.
Для оконцевания ветвей стальных канатов в тяговых и тормозных тросов применяется заплетка в петли без применения стальных коушей соединение и присоединение канатов к опоре при подъеме выполняется с использованием монтажных скоб имеющих большее или равное канату предельное разрывное усилие и размер зева скобы превышающий диаметр каната. Обхват петли пояса в месте крепления тросов необходимо выполнить с деревянными подкладками что бы распределить нагрузку троса по окружности и избежать перегибов на острых углах поясов.
Оптимальным канатом рекомендованным и опробованным для вспомогательных монтажных работ для подъема такелажа и приспособлений оттяжки и разворота опор на ВЛ в настоящее время считается канат на основе полипропиленового волокна.
Для управления устанавливаемой опорой с земли производить совмещение пят опоры с наголовниками фундаментов осуществлять развороты находиться непосредственно под опорой людям категорически запрещается. Рекомендуется для управления опорой а так же подачей такелажа оборудования снятия такелажа применять полипропиленовый канат характеристики приводятся ниже.
Характеристика канатов полипропиленовых «тросовой» свивки
Разрывная нагрузка гр. Б кгс
Переносное заземление для автомобильного крана КС-45719-1А (45717-I ТА) при работе в охранной зоне ВЛ (ошиновка 110 кВ АТ2).
Переносное заземление для автомобильного крана KATO NK-750 YS-L при работе в охранной зоне ВЛ (ошиновка 110 кВ АТ2).
Переносное заземление для автомобильного крана KATO NK-1200 при работе в охранной зоне ВЛ (ошиновка 110 кВ АТ2).
Переносное заземление для автомобильного подъемника гидравлического АПГ ЗИЛ-131 ВС-22-МС при работе в охранной зоне ВЛ (ошиновка 110 кВ АТ2).
Предохранительный монтажный пояс
Щиток сварщика на каске КН-1
Брезентовые рукавицы
Лента (полоса) пэ двухцветная заградительная
Противошумные вкладыши
Первичные средства пожаротушения.
Огнетушитель ОУ-5 (ОП-5)
Ящик с песком объемом 05 м³
Резервуар (емкость) с водой
Защитный металлический экран для ограничения разлета расплавленных частиц металла
Пожарный инвентарь (лопаты ведра)
Пожарный щит находится на территории строительного городка.
Оборудование и материалы
Комплектация материалами металлоконструкциями метизами для каждого рабочего
места осуществляется согласно спецификаций документации:
Условия производства работ требования безопасности при выполнении работ.
Работы выполняются по наряду-допуску на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов наряду- допуску для работы в электроустановках с назначением ответственного руководителя работ наряду- допуску для работы в электроустановках с назначением наблюдающего (при необходимости) наряду-допуску на выполнение работ повышенной опасности (электрогазосварочные работы) наряду-допуску на производство работ краном вблизи воздушной линии электропередачи наряду-допуску на производство работ подъемником вблизи воздушной линии электропередачи.
При выполнении работ под наведенным напряжением выполнять требования р.4.15 ПОТ РМ-016-2001.Работы выполняются в дневное время. Ответственный руководитель работ является лицом ответственным за безопасное производство работ грузоподъемным краном подъемником. Ответственным за безопасность связанную с технологией выполнения строительных работ является ответственный руководитель (исполнитель) работ. Перед началом работ строительно-монтажная организация (СМО) должна представить список работников которые имеют право выдачи нарядов и быть руководителями работ с указанием фамилии и инициалов должности группы по электробезопасности (ПОТ РМ -016-2001 п. 13.1.1). Перед началом работ руководитель организации совместно с представителем СМО должны составить акт-допуск на производство работ на территории действующего предприятия по форме установленной СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования».
(При организации выполнения работ командированным персоналом необходимо руководствоваться указаниями раздела 12 РД 153-34.0-03.150-00 (ПОТ РМ -016-2001). Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок соответствующими требованиями по безопасному ведению работ настоящего проекта производства работ).
Актом-допуском должны быть определены:
-места создания видимых разрывов электрической схемы образованных для отделения выделенного для СМО участка от действующей электроустановки и места установки защитного заземления;
-место и вид ограждений исключающих возможность ошибочного проникновения работников СМО за пределы зоны работ;
-место входа выхода и въезда выезда в зону работ;
-наличие опасных и вредных факторов.
При выполнении работ на работников могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:
-ультрафиолетовое излучение при электросварке;
-расплавленные брызги металла;
-опасность поражения электрическим током;
-повышенная концентрация дыма оксида углерода диоксида углерода;
-пожароопасность (разлет частиц расплавленного металла);
-повышенный уровень постоянного шума при работе с пневматическим инструментом;
-повышенный уровень локальной вибрации при работе с пневматическим инструментом;
-расположение рабочего места на расстоянии менее 2 м от не огражденных перепадов по высоте более 13 м;
-верхолазные работы;
-перемещение грузов рабочих органов грузозахватных приспособлений автомобильного крана;
-перемещение рабочих органов автомобильного подъемника;
-напряжение (в том числе наведенное) на токоведущих частях ВЛ оборудования;
-падение груза с высоты;
-повышенный уровень локальной вибрации. при работе с пневматическим инструментом.
До начала работ необходимо выполнить:
Оформить акт-допуск для производства строительно-монтажных работ на территории организации;
Оформить наряд-допуск на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов;
Оформить наряд-допуск для работы в электроустановках;
Оформить наряд-допуск на выполнение работ повышенной опасности (при выполнении электрогазосварочных работ газорезке);
Оформить наряд-допуск на производство работ краном вблизи воздушной линии электропередачи;
Оформить наряд-допуск на производство работ подъемником вблизи воздушной линии электропередачи.
Определить зоны постоянно действующих и потенциально опасных производственных факторов;
Определить границы опасных зон по действию опасных производственных факторов;
1.Границы опасных зон в местах над которыми происходит перемещение грузов кранами.
СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть1. Общие требования. Приложение Г.
Высота возможного падения груза м H
Минимальное расстояние отлета груза (предмета) м
перемещаемого краном L
падающего с здания L1
2.Границы опасных зон в пределах которых действует опасность поражения электрическим током (допустимые расстояния до токоведущих частей находящихся под напряжением). РД 153-34.0-03.150-00 (ПОТ РМ -016-2001). Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок табл.1.1
Расстояние от людей применяемых ими инструментов приспособлений от временных ограждений м
Расстояние от механизмов и грузоподъемных машин в рабочем и транспортном положении от грузозахватных приспособлений и грузов м
3.Допустимые расстояния до токоведущих частей находящихся под напряжением (ГОСТ 12.1.051) РД 153-34.0-03.150-00 (ПОТ РМ -016-2001). Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок; табл.13.1 п. 11.7 (расстояние от выдвижной или подъемной части машины механизма от ее рабочего органа или поднимаемого груза в любом положении до ближайшего провода).
минимальное измеряемое техническими средствами
4.Границы опасной зоны поражения разлетающимися при электрической сварке (резке) искрами расплавленными частицами металла в зависимости от высоты производства сварочных работ.
Высота точки сварки (резки) над уровнем пола или прилегающей территории м
Минимальный радиус зоны очистки от сгораемых материалов м
На границах зон постоянно действующих опасных производственных факторов установить защитные ограждения;
На границах зон потенциально опасных производственных факторов установить сигнальные ограждения вывесить знаки безопасности рис.1.
Ответственному руководителю работ совместно с допускающим определить сектор перемещения стрелы автомобильного крана (рабочее место №1) согласно указаниям соответствующих чертежей настоящего ППР.
Ограничить сектор перемещения стрелы автомобильного крана сигнальными флажками вывесить предупреждающие плакаты.
Ответственному руководителю работ совместно с допускающим определить зону обслуживания АПГ согласно указаниям соответствующих чертежей настоящего ППР.
Ограничить зону обслуживания АПГ сигнальными флажками вывесить предупреждающие плакаты.
При производстве работ с применением грузоподъемных кранов выполнять требования
раздела 11 ПОТ РМ-016-2001 раздела 9.5 (производство работ) ПБ-10-382-00.
При производстве работ с применением АПГ выполнять требования раздела 11 ПОТ РМ-016-2001 раздела 4.5 (производство работ) ПБ-10-611-03.
Погрузо-разгрузочные работы операции по сборке и установке опоры с применением грузоподъемных кранов на рабочем месте выполняются под непосредственным руководством ответственного руководителя работ.
При выполнении электрогазосварочных работ выполнять требования «Инструкции о мерах пожарной безопасности при проведении огневых работ на энергетических предприятиях» ППБ для энергетических предприятий гл.22 соответствующих инструкций по охране труда.
При выполнении работ по сборке опоры с применением пневмогайковерта выполнять требования «Инструкции по охране труда при работе с пневматическим инструментом».
Заезд автотранспорта грузоподъемных машин и механизмов на рабочие места и установку автотранспорта грузоподъемных машин и механизмов на рабочих местах необходимо выполнить в соответствии с указаниями:
Проезд автотранспорта грузоподъемных машин и механизмов в охранной зоне ВЛ а также установка автотранспорта грузоподъемных машин и механизмов на рабочих местах должны осуществляться под наблюдением допускающего ответственного руководителя работ.
Организация производственного участка работ (организация рабочих мест) а также
черт. ППР №23 шифр 71770380.600.00023 ППР:
При выполнении погрузо-разгрузочных работ операций по сборке и установке опоры с применением грузоподъемных кранов выполнять требования соответствующих разделов следующих нормативных документов:
ПОТ РМ-007-98. Межотраслевые правила по охране труда при погрузо-разгрузочных работах и размещении грузов;
ПОТ Р М-008-99. Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта;
Технологической карты на выполнение погрузо-разгрузочных работ.
Весь комплекс строительно-монтажных работ по сборке и установке опоры У330-2т+5 выполняется в зоне действующего технологического оборудования ОРУ-110 кВ ОРУ-220 кВ в охранных зонах ВЛ-110 кВ (ошиновка 2АТ ОВ-110 кВ).
Перед началом работы необходимо проверить исправность инструмента механизмов оборудования грузозахватных приспособлений защитных средств обратить особое внимание на срок их испытаний.
Дополнительные требования безопасности технологические указания:
-детали опор должны выкладываться на прочные горизонтально уложенные подкладки;
-после стыковки секции опоры необходимо устанавливать на деревянные подкладки или ставить на козлы. Оставлять секции на домкратах или в подвешенном состоянии на грузоподъемных механизмах запрещается;
-при работе на подмостях раскладка инструмента и деталей допускается лишь в местах исключающих их падение. По окончании работ запрещается оставлять инструмент и детали на подмостях;
-после окончания сборки опоры с нее необходимо убрать инструмент и неиспользованные детали. Сбрасывать их с опоры запрещается;
-поднятая секция или элемент при установке на место должны быть укреплены сборочными болтами;
-находиться под собираемой опорой разрешается лишь в тех случаях когда под нее подведены прочные инвентарные опоры;
-присоединять траверсы к опоре приподнятой краном но не выложенной на деревянные подставки запрещается;
-уравновешивание наводка и проверка совпадения болтовых отверстий должны производиться только при помощи монтажных ломиков;
-после наводки отверстий соединяемых деталей или секций необходимо обеспечить их устойчивое положение при помощи подкладок а затем приступить к их закреплению болтами;
-расстроповка наведенных секций или деталей опор допускается только после их закрепления болтами по всем узлам соединения в следующих количествах:
для металлических опор - 50 % от проектного количества отверстий но не менее двух болтов в каждом узле;
-на поднятые секции или детали опор для их соединения разрешается подниматься только после надежного их закрепления и проверки устойчивости;
-при кантовке деталей и секций металлических опор запрещается находиться в зоне возможного их перемещения;
Все работы по сборке опор должны производиться строго по чертежам КМД завода изготовителя по заводской маркировке.
Реализация этапа 1.
Работы выполняются по наряду-допуску на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов наряду-допуску на выполнение работ повышенной опасности (электрогазосварочные работы) наряду-допуску на производство работ краном вблизи воздушной линии электропередачи наряду-допуску на производство работ подъемником вблизи воздушной линии электропередачи.
Технологическая последовательность операций.
Оформить наряд-допуск на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов наряд-допуск на выполнение работ повышенной опасности (электрогазосварочные работы) наряд-допуск на производство работ краном вблизи воздушной линии электропередачи наряд-допуск на производство работ подъемником вблизи воздушной линии.
Оформить допуск к работе.
Проверить правильность установки фундаментов на пикете проверить нивелиром исполнение вертикальной планировки выполнить съемку отметок в точках выкладки подкладок. Произвести доработку наголовников фундаментов.
Здесь и далее по тексту будут применяться термины и названия используемые при строительстве высоковольтных линий электропередач а именно:
-пикет- непосредственное место предназначенное для установки опоры и фундаментов под нее. Определяется геодезистом на местности по проектному плану;
-сборочная площадка на пикете - площадка с выполненной вертикальной планировкой позволяющая по длине и ширине выложить и собрать опору установить автомобильный кран имеющая место для подъезда автомобиля с полуприцепом;
-пята-элемент опоры закрепленный на нижнем поясе опоры (подставки Р4) и предназначенная для крепления опоры на фундаменты;
-пояс-несущий уголок ребра опоры;
-обрешетка-комплект уголкового профиля различной длины с просеченными отверстиями предназначенными для соединения поясов в единую несущую конструкцию опоры;
-траверса-сборная конструкция опоры предназначенная для крепления проводов одной из фаз;
-стыкующий уголок-уголок на который соединяются пояса опоры посредством болтов;
-фасонка-фигурная пластина соединяющая стыкующие уголки и элементы опоры;
-степ болт- специальное металлическое изделие предназначенное для подъема персонала на опору.
Подготовить необходимые для сборки опоры инструмент и приспособления проверить их работоспособность подготовить подкладочный материал
Выполнить разметку осевой линии выкладки и сборки опоры по размерам на чертеже колышками разметить расположение опоры на плоскости и места устройства подкладочных клетей из бруса.
Проверить работоспособность крановой установки вспомогательного автомобильного крана установить автомобильный кран установить выносные опоры заземлить. Перевести крановую установку автомобильного крана из транспортного положения в рабочее.
Учитывая невозможность перемещения груза на стреле автомобильного крана сборку опоры необходимо производить методом сборки укрупненных узлов с одной точки установки крана. На комплектовочной площадке подбираются сборочные элементы марок подставки Р25 высотой 5 метров грузятся на бортовую машину и вывозятся на пикет. Сборочные элементы выгружаются в зоне действия автомобильного крана в месте доступном для строповки и одновременной сборки подставки Р25 (нижней секции опоры) У330-2т+5. Комплекты частей опоры должны вывозиться с комплектовочной площадки поэтапно на пикет и в количестве не превышающем необходимое для сборки секции опоры что предопределено применением автомобильного крана которой выставлен на пикете стационарно и не имеет возможности перемещаться во время сборки. Очередной комплект металла подвозится после завершения сборки предыдущего и перестановки автомобильного крана вдоль оси опоры для сборки очередной секции опоры на место в последовательности предусмотренной сборочным чертежом. При получении комплектующих опор в осенний период предшествующий зимнему периоду с обильным выпадением осадков в виде снежного покрова необходимо произвести укрупненную сборку элементов опор с последующей выкладкой на подкладочные клети и стыковкой между собой посредством соединительных элементов по следующим составляющим элементам: нижняя секция опоры У330-2т+5 ствол опоры У330-2т+5 траверсы опоры У330-2т+5 тросостойки опоры. Комплекты подставки Р25 высотой 5 метров (пояса раскосы фасонки уголки диафрагм пяты крепления к фундаментам) которая имеет высоту при сборке 63 метра и его целесообразно скомплектовать в пакеты связанные отпущенной проволокой 6 мм. для доставки на пикет. Подставка Р25 имеет крупные габариты и неудобна в перевозке собирается первой и на месте. Метизы в деревянных ящиках хранить в складском объектном помещении. Перечисленные меры обеспечат сохранности комплектующих элементов для последующей сборки опор в зимний период.
Последовательность сборки всех секций опоры состоит из начальной сборки нижней панели (в настоящем случае при сборке Р25 собирается нижняя плоскость из поясов М154 раскосов М155 пят крепления опоры М165 стыковочных уголков М163 М162 М181 и поперечины М157) все элементы панели жестко протягиваются на болты. Болты устанавливаются изнутри опоры с шайбой гайка устанавливается снаружи опоры с обязательной подкладкой пружинной шайбы. На стыковочных оконечностях поясов наживляются внутренние стыкующие уголки и наружные фасонки. Стыкующие элементы наживляются с достаточной степенью свободы позволяющей вставить встык пояса панели нижней секции опоры и т.д. Далее по мере готовности нижней панели на нее временно выкладываются поперечные уголки из комплекта опоры в зеркальном отражении на которых аналогично нижней собирается верхняя панель подставки Р25. После протяжки и подготовки верхней панели к боковым поясам наживляются раскосы боковых панелей штатным стропом автомобильного крана производится строповка панели со смещением от центра тяжести придающая в подъеме конструкции необходимый уклон (определяется практическим путем смотри схемы строповки элементов опоры) крепятся боковые раскосы к нижней панели устанавливается внутренние металлоконструкции диафрагмы производится протяжка болтовых соединений. Завершением сборки подставки Р25 является выкладка стороны элемента направленного к опоре на шпальную (брусовую инвентарные подставки) клетку при этом при идеально ровной площадке высота от плоскости земли до стыка должна быть по отметкам на чертеже. Подъем обеспечит полную сборку опоры над уровнем земли по всей длине из учета ее кривизны. Аналогично собираются и стыкуются остальные элементы опоры У330-2т+5(Р25). По завершению сборки ствола собираются по чертежам траверсы и тросостойка и присоединяются к опоре. По одному из несущих поясов в специально предусмотренные отверстия крепятся «степ» болты для подъема на опору обслуживающего персонала. Окончание сборки завершается проверкой протяжки всех болтовых соединений. При укрупненной сборке опоры необходимо тщательно проверить совпадение стыковочных отверстий что бы при сборке на поднятой и закрепленной опорой не возникло проблем.
Особенности сборки металлоконструкций опоры:
-последовательность затяжки крепежных болтов обрешетки определяется последовательностью совмещения стыкуемых отверстий;
-для совмещения отверстий рекомендуется использовать реечный домкрат. Подъемом пояса нижней панели в точках крепления уголков обрешетки достигается плавное совмещение отверстий;
-проверять соосность совмещаемых отверстий следует специальной конической оправкой.
Все конструкции опор собираются согласно заводским чертежам КМД (конструкции металлические). Пакеты из деталей собранные под болтовые соединения должны быть плотно стянуты болтами а отверстия в пакетах совмещены сборочными оправками (пробками). Плотность стяжки пакета проверяется щупом толщиной 03 мм который не должен проходить вглубь между собранными деталями более чем на 20 мм. Зазор между деталями в соединениях для которых предусмотрена плотная пригонка не должен превышать 03 мм. При этом щуп такой толщины не должен проходить между приторцованными поверхностями деталей. Общая сборка конструкции опоры должна производиться путем последовательного соединения всех элементов конструкции или отдельных ее частей. При этом должна быть произведена полная подгонка всех соединений включая рассверливание (развертку) несовпадающих отверстий. Допускается расхождение отверстий по центрам на 10 мм. Сборка производится из отправочных элементов завода изготовителя. Все отправочные элементы должны быть промаркированы несмываемой краской или ударным маркировочным инструментом. Усилие затяжки болтов проверяется ударом молотка. При этом ни один из проверенных болтов не должен смещаться относительно своего начального положения.
Требования к качеству затяжки болтов.
Специфика соединений на болтах требует тщательного контроля усилия натяжения болтов. Выборочной проверке подлежат 25% болтов в соединении а при их количестве 5и менее контролируют все болты. Отклонение фактического крутящего момента от расчетного момента не должно превышать 0+20%. При обнаружении хотя бы одного болта натяжение которого не отвечает указанному требованию контролю подлежат все болты в соединении и натяжение каждого должно быть доведено до требуемой величины. Завершение сборки опоры оформляется записью в журнале сборки опор.
Реализация этапа 2. 3. Установка опоры У330-2т+5.
Проверить соответствие выкладки собранной опоры требованиям черт. План организации рабочих мест размещения грузоподъемных машин и механизмов. Стройгенплан. Рабочее место №1 лист 1.
Проверить работоспособность крановой установки основного автомобильного крана установить автомобильный кран установить выносные опоры заземлить. Перевести крановую установку автомобильного крана из транспортного положения в рабочее.
Закрепить две ветви троса 340 мм посредством монтажных скоб СК-45-1А на фасонки и стыки крепления нижнего пояса средней траверсы подложить деревянные подкладки закрепить трос на сцепном устройстве бульдозера Т-330 аналогично разложить тормозной трос 22 мм в две ветви подложить в пояса деревянные подкладки для соединения петель использовать скобы СК-25-1А. Закрепить стропы основного автомобильного крана KATO NK-1200 гр. 120 тн вылет стрелы 50 м за пояса опоры.
Вывести с площадки членов бригады на расстояние не менее 15 длины опоры. Ответственному руководителю работ провести инструктаж машинистам кранов и рабочим на предмет согласованных действий при установке опоры на фундаменты. Ознакомить машинистов кранов с визуальными командами управления.
Машинисты кранов подчиняются только командам ответственного руководителя работ.
Членов бригады проинструктировать о согласованности действий каждого при выравнивании опоры в момент завершающей фазы установки на фундаменты и закрепления ее на болты. На период работы кранов по подъему опоры членов бригады с пикета убрать.
Начать подъем опоры основным краном KATO NK-1200 гр. 120 тн. вылет стрелы 50 м на высоту вызывающую отклонение опоры от горизонтали на 55° после чего можно тяговым бульдозером Т-330 «Чебоксарец» снять нагрузку с гака KATO NK-1200 выполнить контрольную выдержку освободить гак крана от подъемного троса.
Перевести крановую установку основного автомобильного крана в транспортное положение вывести автомобильный кран с рабочего места.
При помощи основного тягового и тормозного механизма выполнить подъем опоры до зазора над свободными фундаментами на 100 мм выдержать на весу до 10 минут и приступить при помощи полипропиленовых канатов к совмещению отверстий двух дальних пят с отверстиями наголовников Д-8. После совмещения опустить опору до касания пятами наголовников и произвести установку крепежных болтов и квадратных шайб наживить гайки до выхода резьбы из них не менее одной нити.
После укрепления свободной от шарниров пары пят наголовников слегка отпускаем тормозной трос до 1 метра тяговым тросом натягиваем опору (слегка освободив крепеж шарниров) освобождаем шарниры и тормозным тросом ставим пяты опоры на освобожденные наголовники
После установки крепежа двух фундаментов произвести дальнейшее опускание опоры совмещая отверстия двух не закрепленных пят и наголовников Д-8 опустить совместить и установить крепеж. Установить квадратные шайбы произвести их проварку электродуговой сваркой.
Оптическим теодолитом проверить вертикальность установки опоры на фундаментах. выставить опору вертикально. В образовавшиеся зазоры между фундаментами и пятами забить стальные прокладки по норме не более 10 мм. каждая и не более 4 штук и произвести затяжку крепежных болтов и закрепить опору на фундаментах.
Проверить работоспособность АПГ установить автомобильный подъемник установить выносные опоры заземлить. Опустить люльку в положение «посадка».
Ослабить такелаж и через блок демонтировать его на землю тяговым механизмом Такелаж опустить с помощью полипропиленового каната на землю. Опустить люльку в положение «посадка».
Вывести АПГ спецмеханизмы с рабочего места.
Оформить окончание работ.
Весь комплекс работ выполнить в соответствии с требованиями:
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Монтаж нижней секции опоры. Стыковка верхней секции опоры лист 11;
-черт. Установка опоры У330-2т+5 методом наращивания. Устройство монтажной площадки лист 12;
Проверить правильность установки фундаментов на пикете проверить нивелиром исполнение вертикальной планировки выполнить съемку отметок в точках выкладки подкладок. Произвести доработку наголовников фундаментов.4
Выполнить полную контрольную сборку опоры У330-2т+5 согласно технологическим указаниям при реализации этапа №1 при установке опоры методом поворота на шарнирах.
После контрольной сборки опоры опору разделить на две части:
Реализация этапа 3.
Оформить наряд-допуск на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов наряд-допуск на выполнение работ повышенной опасности (электрогазосварочные работы) наряд-допуск на производство работ краном вблизи воздушной линии электропередачи.
Проверить работоспособность крановой установки вспомогательного автомобильного крана КАТО NK-750 YS-L установить автомобильный кран установить выносные опоры заземлить. Перевести крановую установку автомобильного крана из транспортного положения в рабочее.
Проверить работоспособность крановой установки основного автомобильного крана КАТО NK-1200 установить автомобильный кран установить выносные опоры заземлить. Перевести крановую установку автомобильного крана из транспортного положения в рабочее.
Выполнить монтаж нижней секции опоры на фундаменты ФС2-А Ф5-А с применением основного автомобильного крана КАТО NK-1200 и вспомогательного автомобильного крана КАТО NK 750 YS-L закрепить секцию к фундаментам.
Перевести крановую установку вспомогательного автомобильного крана КАТО NK-750 YS-L в транспортное положение вывести автомобильный кран с рабочего места.
Реализация этапа 4.
Проверить работоспособность крановой установки вспомогательного автомобильного крана КС-45719-1А (КС-45717-I) установить автомобильный кран установить выносные опоры заземлить. Перевести крановую установку автомобильного крана из транспортного положения в рабочее.
Основной автомобильного кран КАТО NK-1200 переместить но новую стоянку предварительно выполнив монтаж дорожных плит под выносные опоры установить автомобильный кран установить выносные опоры заземлить. Перевести крановую установку автомобильного крана из транспортного положения в рабочее.
Перевести крановую установку вспомогательного автомобильного крана КС-45719-1А (КС45717-I) в транспортное положение вывести автомобильный кран с рабочего места.
Перевести крановую установку основного автомобильного крана КАТО NK-1200 в транспортное положение вывести автомобильный кран с рабочего места.
С проектом производства работ №23 на монтаж анкерно-угловой опоры У330-2т+5 (№1 пр) ВЛ-220 кВ Д-13Д-15 по титулу "Комплексное техническое перевооружение и реконструкция ПС 22011010 кВ "КИСК" шифр 71770380.600.00025. ППР ознакомлен и принял к руководству:
Перечень руководителей и специалистов подразделения и подрядных организаций которые должны быть ознакомлены с ППР.
Должность подразделение
(подрядная организация) Ф.И.О
Ответственный за ознакомление (должность подразделение
Начальник Красноярского объединенного участка Камынин Анатолий Сергеевич
Прораб участка по изготовлению и монтажу металлоконструкций Красноярского объединенного участка Ревин Юрий Александрович
Контроль качества строительно-монтажных работ.
Получение высоких эксплуатационных свойств высокой надежности выполненных работ по
сборке и монтажу анкерно-угловой опоры У330-2т+5 (№1 а пр) ВЛ-220 кВ Д-13Д-15 по
титулу "Комплексное техническое перевооружение и реконструкция ПС 22011010 кВ
КИСК" достигается не только качеством применяемых материалов конструкций но и
качеством строительно-монтажных работ.
Необходимо в период подготовки и выполнения работ организовать производственный контроль качества строительно-монтажных работ в соответствии с требованиями СНиП 12-01-2004. Организация строительства. Результаты контроля необходимо фиксировать в общем журнале работ формы КС-6.
Входной контроль состоит в определении соответствия поступающих для строительства материалов конструкций комплектующих узлов оборудования государственным стандартам техническим условиям сертификатам и их наличием а так же в проверке соблюдения правил транспортировки разгрузки и хранения.
Входной контроль осуществляется на РПБ работниками ОМТС линейным ИТР.
Операционный контроль осуществляется на строительной площадке во время или после завершения технологических монтажных операций с целью своевременного выявления дефектов и их устранения.
Операционный контроль осуществляется производителями работ (ответственными исполнителями работ) ответственным руководителем работ линейным ИТР. Результаты операционного контроля должны фиксироваться в общем журнале работ формы КС-6.
Приемочный контроль необходимо осуществлять при приемке работ от непосредственных исполнителей с участием тех работников которые будут продолжать работы (при смене бригад или смене исполнителей работ). Приемочный контроль осуществляется после операционного контроля производителями работ (ответственными исполнителями работ) ответственным руководителем работ линейным ИТР. Результаты приемочного контроля должны фиксироваться в общем журнале работ формы КС-6 актах промежуточной приемки и т.д.
Инспекционный контроль осуществляется специально назначенными лицами с целью проверки полноты и качества предыдущих уровней контроля. Проверяется соответствие технологии производства работ установленным требованиям правильность и своевременность заполнения всех видов исполнительной документации в том числе актов на скрытые работы. Результаты инспекционного контроля должны фиксироваться в общем журнале работ формы КС-6 актах и т.д.
Перечень приемо-сдаточной документации составляемый при производственном
контроле качества выполненных работ по сборке и монтажу анкерно-угловой опоры
У330-2т+5 (№1а пр) ВЛ-220 кВ Д-13Д-15 по титулу "Комплексное техническое
перевооружение и реконструкция ПС 22011010 кВ "КИСК" приведен в таблице 1.
Вид контролируемых работ конструкций материалов.
Наименование приемо-сдаточной документации
Наименование нормативного документа
Все виды работ конструкции и материалы. Строительные конструкции металлоконструкции сборных оцинкованных опор
Журнал входного контроля технические паспорта сертификаты акты и другие сопроводительные документы заводов-поставщиков.
СНиП 12-01-2004 приложение Г.
Операционный контроль
-освидетельствование скрытых работ
-промежуточная приемка ответственных конструкций
-монтаж металлических конструкций.
Акт освидетельствования скрытых работ
Акт приемки ответственных конструкций
Журнал работ акт освидетельствования скрытых работ акт приемки ответственных конструкций
СНиП по видам работ рабочая документация проект производства работ типовые технологические карты схемы операционного контроля и др. НТД)
СНиП 12-01-2004 приложение В.
СНиП 12-01-2004 приложение Г приложение Б В.
Законченные сборкой и установкой опоры ВЛ-110 кВ.
Журнал работ специальные журналы акты
Документация по операционному контролю качества
Инспекционный контроль
Полнота и эффективность входного операционного приемочного контроля
Перечень контролируемых параметров объем и методы при производственном контроле качества выполнения работ по сборке и монтажу анкерно-угловой опоры У330-2т+5 (№1 а пр) ВЛ-220 кВ Д-13Д-15 по титулу "Комплексное техническое перевооружение и реконструкция ПС 22011010 кВ "КИСК" приведен в таблице 2.
Контролируемый параметр
Объем контроля. Допускаемые значения параметра.
Метод контроля применяемые приборы инструмент.
Рабочая документация.
Комплектность соответствие договору нормативным требованиям технический уровень и качество оформления
Сплошной. Соответствие НТД.
Изучение рабочей документации
Строительные мконструкции
Соответствие требованиям ГОСТ ТУ наличие
сертификата качества осмотр наличие видимых дефектов
Выборочный. Соответствие требованиям
ГОСТ ТУ сертификатам качества.
Сопоставление сопроводительных документов заводов-изготовителей с фактическим поступлением. Визуальный контроль.
СНиП III-18-75. Металлические
операционного контроля качества устройства стальных конструкций
Геометрические измерения линейных размеров. Измерительный контроль с помощью измерительных
рулетка штангенциркуль.
Отклонение опоры от вертикальной оси вдоль и поперек оси линии
Отклонение мм опоры из створа линии при длине пролета до 200 м
Количество соединений в пролете ВЛ выше 1 кВ
Стрела провеса провода при сохранении проектного габарита до земли
Разрегулирование проводов различных фаз относительно друг друга
Угол разворота провода в фазе
Не более 10 % стрелы провеса провеса провода
Измерение геометрических параметров.
Контроль линейных геометрических размеров
вертикальные габариты между проводами горизонтальные габариты между проводами расстояние между фазами
Сплошной контроль. В соответствии с технологическими допусками.
Визуальный контроль Геометрические измерения линейных размеров. Измерительный контроль с помощью измерительных
рулетка штангенциркуль
предприятие электрических сетей
Состав операций и средства контроля.
Сборка и монтаж анкерно-угловой опоры У330-2т+5 (№1 а пр) ВЛ-220 кВ Д-13Д-15 по
титулу "Комплексное техническое перевооружение и реконструкция ПС 22011010 кВ "КИСК"
производятся согласно требований нормативно технической документации СП 53-101-98
«Изготовление и контроль качества стальных строительных конструкций». Приемка готовых
комплектных опор происходит в момент контрольной сборки готовой продукции в присутствии представителя заказчика. По результатам контрольной сборки ОТК завода изготовителя оформляет акт контрольной сборки. Представитель заказчика в оформлении акта участия не принимает поскольку условия по качеству количеству и срокам определены в духстороннем договоре на изготовление и поставку. Представитель (представители) заказчика доводят до сведения результаты осмотра опоры в процессе контрольной сборки на заводе руководству СМО. При осмотре опоры представители заказчика руководствуются в определении качества изготовления опор Сводом правил 53-101-98 «Изготовление и контроль качества стальных строительных конструкций» и Строительными нормами и правилами СНиП III-18-75 «Металлические конструкции». Документы не противоречат друг другу а дополняют один другой.
Приемка изготовленных заводом металлоконструкций по комплектности производится при получении отгрузочных элементов. Получение и проверка комплектности опоры проверяется при погрузке в автомашину промаркированных элементов по «Комплектовочной ведомости из пакета документов серии 3081тм-КМД (сборочные чертежи опоры У330-2т и подставки Р25 высотой 5 метров).
Качество изготовления опор проявляется при сборке металлоконструкции на пикете. Выявляется через несовпадение стыковочных просечных отверстий сборочных элементов. Иногда совпадение достигается умелой сборкой опоры и соблюдением технологии.
Качество сборки опоры на пикете монтажниками контролируется инженерно-техническим персоналом. Допуски и правила сборки регламентированы СНиП III-18-75.
Для сборки нетиповых опор или специальных опор опор собираемых в стесненных условиях (устанавливаемых в стесненных условиях с нетрадиционной схемой выкладки) подготавливается проект производства работ.
В п.8 СНиП III-18-75 даны дополнительные правила для конструкций опор воздушных линий электропередачи и открытых распределительных устройств.
Требования к изготовлению металлоконструкций не противоречат требованиям СП 53-101-98 «Изготовление и контроль качества стальных строительных конструкций» и все нормы проверяются при приемке металлоконструкций у завода изготовителя
Металлоконструкции опор должны быть оцинкованы. Для оцинкованных конструкций должны применяться оцинкованные болты гайки и шайбы. При горячем цинковании стальных конструкций должны быть приняты меры против возникновения хрупкости стали.
Фундаменты и основания должны быть выполнены в соответствии с требованиями главы СНиП 3.05.06-85. Строительные нормы и правила. «Электротехнические устройства».
Уровней дна котлованов
Расстояний между осями фундаментов в плане
Отметок верха фундаментов1
Угла наклона продольной оси стойки фундамента
Угла наклона оси V-образного анкерного болта
Смещение центра фундамента в плане
Правильно установленные фундаменты влияют на точность прилегания пят опор к наголовникам.
Образование зазоров между пятами опоры и наголовниками предусматривает установку металлических прокладок допускается установка до 4 прокладок общей толщиной не более 40 мм. Площадь и конфигурация прокладок должны соответствовать конфигурации опорных частей опоры. Пакет прокладок проваривается электродуговой сваркой между собой и пятой опоры.
Наименование отклонения
Допускаемое отклонение
Отклонение траверсы от горизонтальной оси при длине траверсы
Стрела прогиба (кривизна) траверсы
Стрела прогиба (кривизна) стойки
Прогиб поясных уголков и элементов обрешетки (в любой плоскости) в пределах панели
50 длины но не более 20 мм.
Стальные конструкции подлежат проверке на месте установки. Допустимые отклонения
Опоры от вертикальной оси вдоль и поперек оси линии
По таблице 4 проверяются допуски отклонений установленной опоры.

Титульный лист.cdw

Комплексное техническое перевооружение и реконструкция
ПС 22011010 кВ "КИСК
ремонтное предприятие
монтаж анкерно-угловой опоры У330-2т+5 (№1 а пр)
по титулу: "Комплексное техническое перевооружение и
реконструкция ПС 22011010 кВ "КИСК
Шифр: 71770380.600.00023.ППР
Проектно-конструкторское бюро
Открытое акционерное общество
ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ №23