Монтаж одноэтажного промышленного каркасного здания из сборных железобетонных конструкций

по твз.dwg

Схема складирования ребристых плит покрытия
Череповецкий государственный университет
Технологическая карта на монтаж несущих конструкций надземной части промышленного здания
Схема производства монтажных работ
график производства работ
технические характеристики крана
СП-52 212.270.102 12 ТВЗ и С
График производства работ
Продолжи- тельность работы
Колич-во смен в сутки
Число рабочих в смену
Колич-во дней работы
Монтаж колонн крайних КДII-6
Монтаж колонн фахверка
Монтаж подкрановых балок БТ12
Монтаж стропильных ферм ФСМ-18I
Монтаж плит покрытия ПП1
Монтаж стеновых панелей ПС600.18.20-1
Монтаж оконных блоков
Электросварочные работы по фермам
Электросварочные работы по плитам покрытия ПП1
Электросварочные работы по стеновым панелям
Электросварочные работы по оконным блокам
Замоноличивание стыков колонн
Заливка швов плит покрытия ПП1
Монтаж приколонников
Монтаж стеновых панелей ПС600.12.20-1
Монтаж стеновых панелей ПС600.9.20-1
Заливка швов стеновых панелей ПС600.9.20-1
Заливка швов стеновых панелей ПС600.12.20-1
Заливка швов стеновых панелей ПС600.18.20-1
Замоноличивание стыков колонн фахверка
Заливка швов оконных блоков
Монтаж колонн средних КДII-45
Монтаж подстропильных ферм ПФЗАIII
Монтаж плит покрытия ПП2
Электросварочные работы по подстропильным фермам
Электросварочные работы по плитам покрытия ПП2
Заливка швов плит покрытия ПП2
Грузовые характеристики
Высотные характеристики
- Основной подъем на стреле
- Вспомогательный подъем на гуське длиной 6м
Высота подъема крюка
Техническая характеристика крана МКГ-40 с длиной стрелы 30
м и длиной гуська 6 м
Схема производства монтажных работ 1:400
Ход крана ДЭК-251 при монтаже колонн
Ход крана ДЭК-251 при монтаже стеновых панелей
Условные обозначения
Ход крана ДЭК-251 при монтаже подкрановых балок и
Ход крана ДЭК-251 при монтаже колонн фахверка
Наименование показателя
Расчетная стоимость выполнения единицы монтажа строительной конструкции
Выработка одного рабочего в смену
Затраты труда на единицу работы
Продолжительность строительства
Технико-экономические показатели
строп четырехветвевой

Хмеля.doc

Шаг колонн: Вкр= 6 м Вср= 12 м;
Кол-во этажей: 1 этаж;
Место стр-ва: г. Череповец
Продолжительность стр-ва:
Условия транспортирования:
Основные объемы строительно-монтажных работ . 4
Дополнительные объемы строительно-монтажных работ 7
Выбор и расчет грузозахватных приспособлений 8
Методы и способы монтажа строительных конструкций . 16
Расчет параметров монтажных кранов 18
Технико-экономическое обоснование выбранного монтажного крана ..24
Определение трудоёмкости строительно-монтажных работ .. 25
Выбор и расчет транспортных средств для доставки строительных конструкций на площадку .. .. 29
Расчет технико-экономических показателей строительно-монтажных работ . . .34
Мероприятия по охране труда и технике безопасности при производстве строительно-монтажных работ .. . 36
Список литературы .. 40
ОСНОВНЫЕ ОБЪЁМЫ СТРОИТЕЛЬНО-МОТАЖНЫХ РАБОТ
Спецификация элементов сборных конструкций
Наименование конструктивного элемента
Подкрановые балки (мет.)
Фермы подстропильные
Ребристые плиты покрытия
Стеновые панели 18х6
Стеновые панели 12х6
Стеновые панели 09х6
Оконные панели 18х6 м
Приколонники металлические (два швеллера №20)
Фахверковые колонны железобетонные
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБЪЕМЫ СТРОИТЕЛЬНО-МОТАЖНЫХ РАБОТ
Объемы дополнительных работ
Количество элементов
Примечание (формулы подсчёта и др.)
Электросварка монтажных стыков
Подстропильная ферма
Замоноличивание стыков
(18х6) м: Р2=1562=78
(12х6) м: Р2=1442=72
(09х6) м: Р2=1382=69
(18х6) м: Р2=11562=78
ВЫБОР И РАСЧЁТ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
При монтаже строительных конструкций используют грузозахватные устройства для подъема сборных элементов; технические средства для выверки и предварительного закрепления конструкций; оснастку обеспечивающую удобную и безопасную работу монтажников на высоте.
Строповку сборных конструкций производят при помощи стропов или траверс. Выбор грузозахватных приспособлений (стропов траверс) производят для каждого конструктивного элемента здания. При этом одно и то же приспособление стремятся использовать для подъема нескольких сборных элементов. Общее количество приспособлений на строительной площадке должно быть наименьшим. Траверсы применяют для подъема длинномерных конструкций когда использование обычных строп оказывается невозможным.
Ведомость монтажных приспособлений
Наименование сборного элемента
Наименование монтажного приспособления
Характеристика грузозахватных приспособлений
Траверса. Тр-16-1 (06). ВНИПИ Промстальконструкция
ВНИПИ Промстальконструкция
ПК Стальмонтаж 1950-53
Ферма подстропильная
КБ Главмосстроя 7016-17
Строп четырёхветвевой
Строп двухветвевой 2СК-63150 ВНИПИ Промстальконструкция
Строп двухветвевой 2СК-251200.
ЦНИИОМТП 3484.00.000
Расчет грузозахватных приспособлений
Усилие в одной ветви стропа определяется по формуле:
где a - угол отклонения ветви стропа от вертикали; Q-масса поднимаемого груза; n - количество рабочих ветвей стропа.
Сечение троса стропа подбирается по формуле: P ³ S*k
где Р - паспортное (разрывное) усилие данного троса; k - коэффициент запаса прочности для стропа (k=6 для строп с крюками с серьгами на конце; k=8 для строп захватывающих конструкции путем обматывания и завязывания узлов).
Колонны КДII-6 монтируются траверсой Тр-16-1(06).
По разрывному усилию выбран канат двойной свивки типа ЛК-РО конструкции 6х36(1+7+77+14)+1 о.с. в соответствии с ГОСТ 7668 диаметром 22 мм.
Колонны КДII-45 монтируются траверсой Тр-16-1(06).
По разрывному усилию выбран канат двойной свивки типа ЛК-РО конструкции 6х36(1+7+77+14)+7х7(1+6) о.с. в соответствии с ГОСТ 7669-80 диаметром 28 мм.
Стойки фахверка монтируются траверсой Тр-8-04(05).
По разрывному усилию выбран канат двойной свивки типа ЛК-О конструкции 6х9(1+9+9)+1 о.с. в соответствии с ГОСТ 3077 диаметром 14 мм.
Приколонники монтируются двухветвевым стропом 2СК-251200.
По разрывному усилию выбран канат двойной свивки типа ТК конструкции 6х37(1+6+12+18)+1 о.с. в соответствии с ГОСТ 3071 диаметром 58 мм.
Подкрановые балки монтируются двухветвевым стропом 2СК-126300:
Длина ветви стропа:
уточняется угол наклона стропа α:
вычисляется расчетная высота строповки по т. Пифагора:
По разрывному усилию выбран канат двойной свивки типа ЛК-РО конструкции 6х36(1+7+77+14)+1 о.с. в соответствии с ГОСТ 7668 диаметром 165мм.
Фермы монтируются траверсой 1950-53.
вычисляется расчетная высота строповки:
По разрывному усилию выбран канат двойной свивки типа ТК конструкции 6х19(1+6+12)+1 о.с. в соответствии с ГОСТ 3070 диаметром 13 мм.
Подстропильные фермы монтируются траверсой 7016-17.
По разрывному усилию выбран канат двойной свивки типа ЛК-О конструкции 6х9(1+9+9)+1 о.с. в соответствии с ГОСТ 3077 диаметром 255мм.
Плиты покрытия монтируются четырехветвевым стропом 4СК-1010000:
По разрывному усилию выбран канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 6х19(1+9+9)+1 о.с. в соответствии с ГОСТ 2688 диаметром 12 мм.
Стеновые панели и оконные блоки монтируются двухветвевым стропом:
По разрывному усилию выбран канат двойной свивки типа ЛК-О конструкции 6х9(1+9+9)+1 о.с. в соответствии с ГОСТ 3077 диаметром 12 мм;
По разрывному усилию выбран канат двойной свивки типа ТК конструкции 6х19(1+6+12)+1 о.с. в соответствии с ГОСТ 3070 диаметром 55 мм.
МЕТОДЫ И СПОСОБЫ МОНТАЖА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
Монтаж сборных конструкций ведут специализированными потоками. Для проведения монтажа в минимальные сроки следует подготовить необходимый фронт работ своевременно доставить сборные конструкции в зону монтажа применить рациональные методы монтажа подобрать оптимальный монтажный кран.
Здание возводят в следующей технологической последовательности: монтаж колонн монтаж подкрановых балок монтаж стропильных балок ферм и плит покрытия а затем монтаж стеновых панелей и оконных переплетов. Для каждого потока подбирают оптимальную схему движения монтажного крана рациональную раскладку и складирование сборных элементов обеспечивающие минимальное число стоянок крана и переналадок строповочных и грузоподъемных устройств [1].
Железобетонные элементы доставляются на строительную площадку спецавтотранспортом (фермовозы балковозы плитовозы и др.). При строительстве применяется комбинированный метод монтажа (колонны подкрановые балки и стеновые ограждения монтируются дифференцированным методом а стропильные конструкции и плиты покрытия – комплексным). Монтаж конструкций ведется с их предварительной раскладкой в зоне действия монтажного крана [2].
Развитие монтажного потока и направление движения крана происходит по горизонтальной схеме вдоль пролетов здания – продольный способ монтажа.
Колонны монтируют отдельным потоком после подготовки дна стакана и инструментальной проверки их в плане и по вертикали. Выверка и временное закрепление осуществляют инвентарными клиновыми вкладышами. После установки ряда колонн их проектное положение окончательно выверяют и производят замоноличивание стыков колонн с фундаментами (колонны под замоноличивание сдаются партиями). Применение дифференцированного метода при этом продиктовано тем что к началу монтажа других сборных элементов здания (установки на колонны вышележащих конструкций) бетон в стыках колонн с фундаментами должен иметь не менее 70 % проектной прочности что достигается через 3-4 дня.
Затем устанавливаются подкрановые балки. Установку балок в проектное положение производят по осевым рискам на балках и консолях колонн. Окончательную выверку подкрановых балок производят при помощи геодезических инструментов после чего производят приварку всех крепежных деталей балок к закладным деталям колонн. Далее устанавливаются фермы плиты покрытия и колонны фахверка на фасаде здания закрывая ими данный пролет.
Стропильные фермы устанавливают в проектное положение с совмещением осевых рисок на их торцах с рисками на опорных поверхностях нижележащих конструкций т. е. колонн после чего их закрепляют сваркой с закладными элементами колонн. Устойчивость первых двух стропильных конструкций обеспечивают расчалками закрепленными за передвижные инвентарные якоря и замоноличенных в стаканы фундаментов колонн.
Конструкции покрытий монтируют комплексным методом отдельным потоком. При монтаже плит покрытия ее закладные детали привариваются к закладным деталям верхнего пояса фермы. Плиты покрытия раскладываются по обе стороны сзади от монтажного крана в штабеля.
Далее кран переходит в другой пролет где сначала навешивает стеновые панели в перепаде высот а затем также монтирует фермы плиты покрытия (от одного конца фермы к другому начиная со стороны ранее смонтированного пролета) и колонны фахверка. Последняя стадия монтажа – навешивание стеновых панелей и оконных блоков в торцах и на фасаде здания. Стеновые панели в каждой ячейке между двумя колоннами монтируют сразу на всю высоту здания. При этом стеновые панели располагаются в кассете между монтажным краном и стеной.
РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ МОНТАЖНЫХ КРАНОВ
Самая тяжелая конструкция - колонна КДII-45
Qтр = Qкол + Qстр = 137 + 0286 = 13986 т.
Нкр = Н0 + hз+hконс+hстроп=0+05+1395+17=1615 м.
Самая тяжелая конструкция - колонна КДII-15
В связи с тем что колонна является самым тяжелым элементом она будет монтироваться на основном подъеме а значит расчет параметров крана для её подъема будет абсолютно аналогичен расчету параметров крана без гуська
Самая высоко расположенная конструкция - ферма
- плита покрытия: Нкр = Н0 - hз + hфермы + hпп + hстроп = 1395 - 135 + 27 + 05 + 045 + 7962 = 24212 м;
- ферма: Нкр = Н0 - hз + hфермы + hстроп = 1395 - 135 + 05 + 27 + 85 = 243 м;
Qтр = Qф + Qстр = 45 + 046= 496 т.
Самая высоко расположенная конструкция - ферма
Ферма покрытия будет монтироваться на основном подъеме а значит расчет параметров крана для её подъема будет абсолютно аналогичен расчету параметров крана без гуська
Самая удаленная - крайняя плита покрытия
Qтр = Qпп + Qстр = 45 + 01435 = 46435 т.
Нкр = Н0 - hз + hфермы + hпп + hстроп = 1395 - 135 + 27 + 05 + 045 + 7962 = 24212 м;
Самая тяжелая конструкция (основной подъем)
Самая высоко расположенная конструкция (основной подъем)
Самая удаленная конструкция (основной подъем) крайняя плита покрытия
Самая удаленная конструкция (вспомогательный подъем) крайняя плита покрытия
Принимаем два крана: гусеничный и пневмоколесный для дальнейшего сравнения ТЭП и выбора наиболее эффективного.
Кран МКТ-40 (пневмоколесный) с гуськом 6м. Стрела 25 м
Веду пересчет lкр и Lстр т.к. при расчете параметров крана я использовала длину гуська равной 10 м:
Вспомогательный подъем
Техническая характеристика крана МКП-25А:
Грузоподъемность max – 40 т
Высота подъема при max грузоподъемности – 155 м
Скорость подъема(опускания) при max грузоподъемности 064-43 ммин
Частота вращения – 037 обмин
Скорость передвижения – 25-30 кмч
Радиус описываемый хвостовой частью – 3100 мм
Наименьший радиус поворота крана по колее внешнего переднего колеса – 8000 мм
Колея колес - 2920 мм
Размер шин - 21-28 дюйм
Габаритные размеры в транспортном положении:
-длина (без стрелы) 11400 мм
Кран МКГ-40 гусеничный со стреловым оборудованием (Lстр = 308м) с жестким гуськом (6м)
Техническая характеристика крана МКГ-40:
Грузоподъемность max - 40 т
Высота подъема при max грузоподъемности – 135 м
Скорость подъема (опускания) при max грузоподъемности – 024-5 ммин
Частота вращения – 03 обмин
Скорость передвижения – 08 кмч
Габаритные размеры в транспортном положении мм
Ширина: -по гусеницам - 4300
-поворотной платформы - 3200
-гусеничной ленты - 800
Длина гусеничной тележки - 5460
Радиус описываемый хвостовой частью - 4700 мм
Технические характеристики сравниваемых кранов
Наименование показателей
Требуемая высота подъема крюка HКР м
Угол поворота a град
Коэф. учитывающий совмещение операций К
Скорость подъема груза V1 мс
Скорость опускания крюка V2 мс
Частота вращения n с-1
Скорость движения крана V3 мс
Длина передвижки крана S м
Инвентарно-расчетная стоимость тыс. руб.
Усредненная стоимость машино-смены руб.
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОГО
Технико-экономическое обоснование выбора крана производим по четырем основным показателям:
Суммарная длительность цикла работы крана в минутах на монтаже выбранной конструкции определяется по формуле:
где Тм – продолжительность машинного времени в минутах определяемая как
Тр = 50 мин. – продолжительность ручных операций при монтаже мин.
Коэффициент использования кранов по грузоподъемности определяется по формуле:
где q – масса поднимаемого элемента
Q – грузоподъемность крана на вылете при подъеме сравниваемой конструкции.
Производительность кранов определяется по формуле:
где Тсм – продолжительность смены 8 час.
Стоимость монтажа одной тонны конструкций находится из выражения:
где См-см – усредненная стоимость машино-смены руб.
На основании сравнения технико-экономических показателей выбирается наиболее экономичный вариант по применению монтажного крана. Принят кран МКГ-40 имеющий меньшую стоимость монтажа одной тонны конструкций. По производительности оба крана не сильно отличаются.
Трудоемкость строительно-монтажных работ
Расчет трудоемкости строительно-монтажных работ и потребности в машино-сменах представлен в табл. 8 (нормы трудозатрат и расценки получены из сборников ЕНиР Е4 «Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций» и Е5 «Монтаж металлических конструкций»).
Определение трудоемкости строительно-монтажных работ и потребности в машино-сменах
Состав звена по ЕНиР
Стоимость всего объема работ руб
подкрановых балок БТ12
ферм покрытия ФСМ18I
подстропильных ферм ПФ3АIII
стеновых панелей 18*6
стеновых панелей 12*6
стеновых панелей 09*6
Электросварочные работы:
Замоноличивание стыков:
ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ДОСТАВКИ СБОРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ.
Для перевозки сборных железобетонных конструкций на небольшие расстояния в данном случае 20 км основным видом транспорта считается автомобильный. При этом конструкции доставляются на приобъектный склад с разгрузкой на складе.
Количество элементов перевозимых за один рейс
Коэффициент использования транспорта
Полуприцеп – балковоз ПЛ1821
Универсальный полуприцеп УПР1212
Полуприцеп – фермовоз ПФ1218
Полуприцеп – фермовоз ПФ1218
Полуприцеп – плитовоз ПЛ0906
Полуприцеп-панелевоз УПП 1207
Полуприцеп – балковоз ПЛ1821
Полуприцеп-панелевоз
При доставке конструкций с разгрузкой их на приобъектном складе количество транспортных единиц в смену определяется по следующей формуле:
где V – объем монтажных работ т;
S – продолжительность монтажных работ смен;
П – производительность транспортной единицы тсмен:
где q – грузоподъемность транспортной единицы т;
t – продолжительность смены ч;
kв kг – коэффициенты использования транспортной единицы по времени и грузоподъемности ;
tц – продолжительность цикла транспортной единицы мин:
где t1 t2 – соответственно время стоянок под погрузкой и разгрузкой мин. ;
L – расстояние перевозки конструкций км;
Vср – средняя скорость движения транспортной единицы кмч .
Колонна крайняя КДII-6:
Колонна средняя КДII-45:
Фахверковая колонна К30 + К36 + К42:
Стропильная ферма сегментная:
Подстропильная ферма:
Стеновая панель ПС 600.9.20-1:
Стеновая панель ПС 600.12.20-1:
Стеновая панель ПС 600.18.20-1:
Оконный блок 18*6 м:
Технико-экономические показатели производства монтажных работ
Заключительным этапом характеризующим целесообразность принятых решений является составление технико-экономических показателей основными из которых являются следующие:
расчетная стоимость выполнения единицы монтажа строительных конструкций в рублях;
выработка одного рабочего за смену;
затрата труда на единицу работы в человеко-смену;
срок выполнения работы в днях.
Расчетная стоимость выполнения единицы монтажа строительных конструкций:
где Смаш-см – расчетная стоимость машино-смены
Tсм – продолжительность работы машин в сменах
З – зарплата рабочих
k1 – коэффициент учитывающий накладные расходы строительства отнесенные на стоимость машино-смены
k2 – коэффициент на зарплату рабочих
V – объем работ подлежащих выполнению.
Выработка одного рабочего за смену:
где Тр – трудоемкость работ в человеко-сменах.
Затраты труда на единицу работы:
Срок выполнения работ определяется по графику производства работ
Наименование показателя
Расчетная стоимость выполнения единицы монтажа строительной конструкции
Выработка одного рабочего в смену
Затраты труда на единицу работы
Продолжительность строительства
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВОЗВЕДЕНИИ ЗДАНИЯ.
Охрана труда и выполнение правил техники безопасности при производстве монтажных работ приобретают особое значение в силу спецификации этих работ и должны осуществляться в строгом соответствии с требованиями СНиП 12-03-01 «Безопасность труда в строительстве».
Для обеспечения безопасных условий труда при монтаже здания до начала производства работ в монтажных организациях должны быть: назначены ответственные лица за организацию работ на монтажной площадке и за безопасную эксплуатацию грузоподъемных приспособлений; в кабине крановщика и на кране вывешен перечень перемещаемых элементов с указанием их массы; такелажники и крановщики монтажных кранов проинструктированы о последовательности подачи монтируемых элементов и порядке подачи сигналов между собой и монтажниками (п.5.2 [3]).
До начала работ на территории монтажной площадки следует установить указатели рабочих проходов и проездов и определить опасные зоны. В зоне работ должны быть установлены предупредительные и запрещающие знаки. Опасные зоны ограждают или выставляют на их границах сигнальщиков. Территория строительно-монтажной площадки должна быть ограждена забором высотой не менее 2 м во избежание доступа посторонних лиц. Забор расположенный на близком расстоянии (8 м) от возводимого здания строят с защитным козырьком (п.6.2.2 [3]).
На участке где ведутся монтажные работы не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц. Места временного или постоянного нахождения работников должны располагаться за пределами опасных зон.
При возведении здания запрещается выполнять работы связанные с нахождением людей в одной секции на этажах над которыми производятся перемещение установка и временное закрепление элементов сборных конструкций.
В процессе возведения здания должна быть обеспечена устойчивость как отдельных смонтированных конструкций так и частей здания и всего каркаса здания в целом. Монтажное и подъемное оборудование а также захватные приспособления должны быть проверены и испытаны ответственными лицами технического персонала стройки согласно правилам Госгортехнадзора (п.7.4.4 [3]). Крюки кранов нужно снабжать предохранительными замыкающими приспособлениями. Способы строповки элементов конструкций и оборудования должны обеспечивать их подачу к месту установки в положении близком к проектному (п.6.3.1 [3]).
Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций не имеющих монтажных петель или меток обеспечивающих их правильную строповку и монтаж.
Очистку подлежащих монтажу элементов конструкций от грязи и наледи следует производить до их подъема.
Строповку конструкций и оборудования следует производить грузозахватными средствами удовлетворяющими необходимым требованиям (п.7.4 [3]) и обеспечивающими возможность дистанционной расстроповки с рабочего горизонта в случаях когда высота до замка грузозахватного средства превышает 2 м.
Элементы монтируемых конструкций или оборудования во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками. Не допускается пребывание людей на элементах конструкций во время их подъема или перемещения.
Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций на весу.
Расчалки для временного закрепления монтируемых конструкций должны быть прикреплены к надежным опорам (фундаментам якорям и т.п.). Количество расчалок их материалы и сечение способы натяжения и места закрепления устанавливаются проектом производства работ. Расчалки должны быть расположены за пределами габаритов движения транспорта и строительных машин. Расчалки не должны касаться острых углов других конструкций. Перегибание расчалок в местах соприкосновения их с элементами других конструкций допускается лишь после проверки прочности и устойчивости этих элементов под воздействием усилий от расчалок.
Для перехода монтажников с одной конструкции на другую следует применять инвентарные лестницы переходные мостики и трапы имеющие ограждение.
Установленные в проектное положение элементы конструкций или оборудования должны быть закреплены так чтобы обеспечивалась их устойчивость и геометрическая неизменяемость (п.7.4.7 [3]).
Расстроповку элементов конструкций установленных в проектное положение следует производить после постоянного или временного надежного их закрепления. Перемещать установленные элементы конструкций после их расстроповки за исключением случаев обоснованных ППР не допускается.
Не допускается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 мс и более при гололедице грозе или тумане исключающем видимость в пределах фронта работ. Работы по перемещению и установке вертикальных панелей и подобных им конструкций с большой парусностью следует прекращать при скорости ветра 10 мс и более.
Не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций и оборудования до установки их в проектное положение и закрепления (п.7.4.31 [3]).
При необходимости нахождения работающих под монтируемыми конструкциями а также на конструкциях должны осуществляться специальные мероприятия обеспечивающие безопасность работающих.
Навесные монтажные площадки лестницы и другие приспособления необходимые для работы монтажников на высоте следует устанавливать и закреплять на монтируемых конструкциях до их подъема.
При перемещении конструкций расстояние между ними и выступающими частями других конструкций должно быть по горизонтали не менее 1 м по вертикали - 05 м.
При установке монтируемого элемента на место кран должен выполнять только одну операцию. Нельзя поднимать груз масса которого неизвестна. Нельзя также подтаскивать грузы грузоподъёмными машинами косым натяжением канатов или поворотом стрелы.
Устанавливать элементы следует без толчков не допуская ударов по другим конструкциям. (п.8.3 [3]).
При приёме конструкций монтажники не должны находится между изделием и краем перекрытия или стены.
Проезды проходы на производственных территориях а также проходы к рабочим местам и на рабочих местах должны содержаться в чистоте и порядке очищаться от мусора и снега не загромождаться складируемыми материалами и конструкциями.
Установку кранов для производства монтажных работ следует осуществлять в соответствии с проектом производства работ. В нем необходимо предусматривать: соответствие кранов условиям монтажных работ по грузоподъемности высоте подъема крюка и вылету; обеспечение безопасных расстояний от электрических сетей и воздушных линий электропередачи мест движения городского транспорта и пешеходов; места и габариты складирования грузов подъездные пути; решения по безопасному производству работ на участке где установлен кран и т. д.
При выполнении электросварочных работ следует соблюдать действующие правила по электробезопасности и выполнять требования по защите людей от вредного воздействия лучей электрической дуги. Сварочная аппаратура должна быть заземлена (п.9.1 [3]).
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Основная литература:
Технология возведения зданий и сооружений. Учеб. для строит. вузов В.И. Теличенко О.М. Терентьев А.А. Лапидус.-4-е изд. стер. – М.: Высш. шк. 2008.-446 с.
Организация строительного производства Учебник для строительных вузовЛ.Г. Дикман М: Издательство Ассоциации строительных вузов 2000. – 608 с.
СНиП 12-03-01. Строительные нормы и правила РФ. Безопасность труда в строительстве.
Дополнительная литература:
ЕНиР. Сборник Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Выпуск 1. Здания и промышленные сооружения.Госстрой СССР.- М.: Стройиздат 1987.- 64 с.
ЕНиР. Сборник Е5. Монтаж металлических конструкций. Выпуск 1. Здания и промышленные сооружения.Госстрой СССР.- М.:Стройиздат.1987.
Выбор монтажных кранов. Учебно-методическое пособие. ЧГУ. 2005г.
Монтаж зданий из сборных конструкций. Учебно-методическое пособие к выполнению курсового проекта № 5408. ЧГУ. Череповец 2001.
Хамзин С.К. Карасев А.К. Технология строительного производства. Курсовое и дипломное проектирование.- М.: Высшая школа.1989. – 216 с.