• RU
  • icon На проверке: 33
Меню

Пластинчатый конвейер

Описание

Курсовой проект - Пластинчатый конвейер

Состав проекта

icon
icon Натяжное устройство.cdw
icon Станция приводная.spw
icon Подающее устройство.spw
icon Общий вид конвейера.cdw
icon Подающее устройство.cdw
icon Настил с тяговым элементом.cdw
icon Общий вид.spw
icon Приводная станция.cdw
icon Настил с тяговым элементом.spw
icon Натяжное устройство.spw
icon РПЗ.docx

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon Натяжное устройство.cdw

Набегающее усилие на звездочке Н
Технические требования
В подшипники заложить смазку Литол 24 ГОСТ 4366-89
После сборки проверить свободное вращение звездочки
Регулировку натяжения производить винтами
* Размеры для справок
Техническая характеристика

icon Станция приводная.spw

Болт М24x2-6gx100 ГОСТ 7796-70
Болт М30x2-6gx100 ГОСТ 7796-70
Винт B.М12-6gx50 ГОСТ 1481-84
Штифт 16x40 ГОСТ 3128-70
Штифт 3.16x26 ГОСТ 3128-70
Винт М4-6gx6 ГОСТ 1476-93
Гайка М24x2-6H ГОСТ 15522-70
Гайка М30x2-6H ГОСТ 15522-70
Гайка М12-6H (S18) ГОСТ 15523-70
Корпус подшипника РШ-240
Рым-болт М12 ГОСТ 4751-73
Подшипник 3003132 ГОСТ 5721-75
Шайба 24Л ГОСТ 6402-70
Шайба 16Л ГОСТ 6402-70
Шайба 30Л ГОСТ 6402-70
Шайба 7019-0655 ГОСТ 14734-69
Шайба 80.37 ГОСТ 11872-89
Шпонка 45x25x160 ГОСТ 23360-78
Шпонка 36x20x160 ГОСТ 23360-78
Смазка Литол-24 ГОСТ 23258-78

icon Подающее устройство.spw

Болт М8x1-6gx55 ГОСТ 7796-70
Болт М12x40 ГОСТ 15591-70
Винт B.М6-6gx25 ГОСТ 1481-84
Гайка М8-6H ГОСТ 15524-70
Гайка М6-6H ГОСТ 15523-70
Кольцо 20 ГОСТ 2893-82
Корпус подшипника ШМ 52
Подшипник 1604 ГОСТ 28428-90
Цепь М20-1-155 ГОСТ 588-81
Шайба 8Л ГОСТ 6402-70
Шайба 12Л ГОСТ 6402-70
Шпонка 2-8x7x56 ГОСТ 23360-78
Муфта МУВП ГОСТ 21424-93
Смазка Литол-24 ГОСТ 23258-78

icon Общий вид конвейера.cdw

Общий вид конвейера.cdw
Технические требования:
Ось металлоконструкции должна быть выдержана
Несущая металлоконструкция пластинчатого конвейера сварная.
Сварка ручная электродуговая по ГОСТ 5264-80.
При монтаже привода следить за соостностью валов.
В подшипники заложить смазку Литол 24 ГОСТ 23258-78
Металлоконструкцию красить Эмалью ПФ-115 ГОСТ 6465-76
Техническая характеристика:
Производительность Q = 120 тч
Транспортируемый груз
Тяговая цепь с настилом:
Скорость передвижения настила

icon Подающее устройство.cdw

Подающее устройство.cdw
Техническая характеристика:
- передаточное число 96;
Частота вращения приводного вала
Общее передаточное число привода 96.
Смещения валов не более:
Смещения валов электродвигателя и быстроходного вала
При сборке приводного вала заложить смазку в подшипники;
Проверить свободное вращение приводного вала.
Технические условия:

icon Настил с тяговым элементом.cdw

Шпирицевать подшипники скольжения не реже раза в месяц смазкой
Литол 24 ГОСТ 21150-87
Проводить ревизию не реже раза в месяц
Технические требования

icon Общий вид.spw

Поиснительная записка.
Настил с тяговым элементом
Болт 1.2.M20x400 ГОСТ 24379.1-80
Шайба 20 ГОСТ Р 52646-2006
Краска Эмалью ПФ-115

icon Приводная станция.cdw

Приводная станция.cdw
Техническая характеристика:
- передаточное число 100;
Частота вращения приводного вала
Общее передаточное число привода 100.
Смещения валов не более:
Смещения валов электродвигателя и быстроходного вала
При сборке приводного вала заложить смазку в подшипники;
Проверить свободное вращение приводного вала.

icon Настил с тяговым элементом.spw

Настил с тяговым элементом.spw
Настил с тяговым элементом
Болт М10-6gx30 ГОСТ 7796-70
Countersunk head bolt DIN 7969 - М12 x 35
Внутренняя пластина ГОСТ 588-81
Втулка ГОСТ 2795-2001
Винт А.М8-3gx8 ГОСТ 1479-93
Гайка М12-6H ГОСТ 15522-70
Гайка М10-6H ГОСТ 15522-70
Каток с ребордой ГОСТ 588-81
Масленка ГОСТ 20905-75
Наружная пластина ГОСТ 588-81
Цепь М224-4-250 ГОСТ 588-81
Шайба 12Л ГОСТ 6402-70
Шайба 10Л ГОСТ 6402-70

icon Натяжное устройство.spw

Натяжное устройство.spw
Болт М10-6gx35 ГОСТ 7796-70
Болт М8x1-6gx25 ГОСТ 7796-70
Болт М10-6gx20 ГОСТ 7808-70
Винт А.M12-6gx35 ГОСТ 1481-84
Гайка М8x1-6H ГОСТ 15522-70
Гайка 7003-0178 ГОСТ 12461-67
Заклепка 12x22.37 ГОСТ 10299-80
Подшипник 1516 ГОСТ 28428-90
Манжета 1.1-90x120-1 ГОСТ 8752-79
Шайба 7019-0635 ГОСТ 14734-69
Шайба 8Л ГОСТ 6402-70
Шпонка 28x16x90 ГОСТ 23360-78
Смазка Литол 24 ГОСТ 4366-89

icon РПЗ.docx

РПЗ 33 с. 4 рис. 1 табл. 10 источников 3 прил.
Проектирование пластинчатого конвейера с плоским настилом
Цель работы: Спроектировать пластинчатый конвейер с учетом требований надежности технологичности и безопасности. Развить способность анализировать состояние и перспективы развития машин непрерывного транспорта.
В процессе работы было сделано:
Произведены проектировочные расчеты: привода натяжного устройства цепи и загрузочного устройства.
Произведены проверочные расчеты: приводного вала подшипников валов шпонок заклепочного соединения.
Были найдены способы улучшения технологичности конвейера
В результате были созданы: Приводная станция конвейера натяжная станция конвейера тяговая цепь с плоским настилом загрузочное устройство.
Основные конструктивные и технические характеристики конвейера:
Производительность тч 90
Скорость движения полотна мс 0.29
Тип электродвигателя АИР160М6
Мощность электродвигателя кВт 15
Частота вращения электродвигателя мин-1 970
Тип редуктора Ц3У-400Н
Передаточное число редуктора 100
Частота вращения приводного вала мин-1 9.7
Конвейер может быть использован в тяжелой промышленности для транспортировки штучного груза на большие расстояния.
Назначение и область применения пластинчатого конвейера7
Технические характеристики привода8
Описание и обоснование выбранной конструкции конвейера8
1.Исходные данные для расчёта проектируемого конвейера8
2.Расчет настила и определение его ширины9
3.Расчет штучной производительности конвейера9
4.Расчет скорости конвейера9
5.Расчет распределенной массы груза и настила9
6.Расчет натяжений в характерных точках10
6.1.Выбор коэффициентов сопротивления движению настила10
6.2.Определение точки с минимальным натяжением10
6.3.Определение натяжений в характерных точках трассы10
6.4.Расчет тягового усилия11
8.Расчет натяжения тягового элемента12
9.Расчет звездочки13
10.Расчет передаточного числа и выбор редуктора13
11.Проверочный расчет скорости14
12.Расчет приводного вала [4]14
12.1.Расчет вала на прочность [4]15
12.2.Расчет геометрических характеристик опасных сечений вала17
12.3.Расчет вала на статическую прочность18
12.4.Расчет вала на сопротивление усталости [2]19
13.Расчет подшипников валов [5]22
14.Расчет шпонок[8]22
15.Расчет конвейера на самоторможение24
16.Расчет предохранительного элемента24
17.Расчет натяжного устройства.25
17.1.Расчет натяжного винта25
17.2.Расчет пружины25
18.Расчет загрузочного устройства.26
18.1.Расчет привода подающего устройства.26
19.Расчет заклепочного соединения [8]28
Инновационные предложения в конструкции и нововведения28
Проектирование металлоконструкции конвейера [7]28
Описание организации работ с применением разрабатываемого привода29
Уровень стандартизации и унификации30
Назначение и область применения пластинчатого конвейера
Высокопроизводительная работа современного предприятия невозможна без правильно организованных и надежно работающих средств транспорта. При переработке больших объемов груза целесообразно применять устройства и машины непрерывного действия. К ним относятся конвейеры различных видов и различного назначения. Конвейеры являются составной и неотъемлемой частью многих современных технологических процессов – они устанавливают и регулируют темп производства обеспечивают его ритмичность способствуют повышению производительности труда и увеличению выпуска продукции. Транспортирующие машины непрерывного действия являются исключительно важными и ответственными звеньями оборудования современного предприятия от действия которых во многом зависит успех его работы. Эти машины должны быть надежными прочными долговечными удобными в эксплуатации и способными работать в автоматическом режиме.
Пластинчатые конвейеры применяют для транспортирования в горизонтальном и наклонном направлениях различных насыпных и штучных грузов в металлургической химической угольной энергетической машиностроительной и многих других отраслях промышленности а также для перемещения изделий от одного рабочего места к другому по технологическому процессу при поточном производстве. Преимуществами пластинчатых конвейеров являются возможность транспортирования тяжелых крупнокусковых и горячих грузов при большой производительности (до 2000м3ч и более) и длине перемещения (до 2 км) вследствие высокой прочности тяговых цепей и возможности применения промежуточных приводов.
В данной работе приводится расчет пластинчатого конвейера транспортирующего тару с изделиями и имеющего производительность 90 тч.
Технические характеристики привода
Привод пластинчатого конвейера состоит из:
Двигатель АИР160М6 N=15 кВт n=970 обмин
Зубчатая муфта ГОСТ 50895-96
Зубчатая муфта с предохранительным штифтом ГОСТ 50895-96 dшт=16мм.
Приводной вал nзв=97 обмин V=0.2925 мс диаметр звездочки D=0.576 м.
Описание и обоснование выбранной конструкции конвейера
Пластинчатый конвейер с плоским настилом для перемещения тары с грузом работающий в средних условиях. Для натяжения цепи используется пружинно-натяжное устройство компенсирующие изменения натяжения и длины цепей т.к. большая длина конвейера и большая производительность.
1. Исходные данные для расчёта проектируемого конвейера
Транспортируемый материал: тара с изделиями;
Производительность - тч;
Масса единицы груза – mг=120 кг;
Высота подъема – H=4.4м;
Угол наклона конвейера - ;
Условия работы: средние
Дополнительные данные определяющие условия работы конвейера[1 с. 10]:
Время работы в сутки ч 6 12;
Влажность воздуха % 50 65;
Запыленность воздуха мгм3 10 100;
2.Расчет настила и определение его ширины
Исходя из размеров тары обеспечивая зазоры между краем настила и грузом до 100 мм на сторону выбираем плоский настил шириной .
3.Расчет штучной производительности конвейера
4.Расчет скорости конвейера
Где - расстояние между отливками
5.Расчет распределенной массы груза и настила
Распределенная масса груза:
Распределенная масса настила с цепями:
- к-т зависящий от размера типичного куска насыпной плотности ширины ленты и типа настила. [3 табл. 5.3]
6.Расчет натяжений в характерных точках
6.1.Выбор коэффициентов сопротивления движению настила
- коэффициент сопротивления движению катков на подшипниках скольжения при средних условиях работы[3 табл 5.4];
- коэффициент сопротивления при огибании отклоняющих устройств при α 90°;
- коэффициент сопротивления при огибании отклоняющих устройств при угле перегиба 180°.
- коэффициент сопротивления при угле больше 180°.
6.2.Определение точки с минимальным натяжением
Для конвейеров имеющих наклонный участок минимальное натяжение находится по условию: .
Если оно выполняется то т. С минимальным натяжением внизу участка т.е. т. 2. (рис.2)
6.3.Определение натяжений в характерных точках трассы
Рис. 2 Схема трассы пластинчатого конвейера
Тяговый расчёт начинается в точке с минимальным натяжением ветви и производится методом обхода по контуру [3 c.177].
Для определения натяжений в точках 1 холостой ветви произведем обход против направления движения полотна:
Таблица 1. Результаты тягового расчета
6.4.Расчет тягового усилия
По полученным значениям строим диаграмму натяжений (Рис. 3.)
Рис. 3 Диаграмма натяжений
Рис. 4 Кинематическая схема привода пластинчатого конвейера
где - коэффициент запаса;
- КПД механизмов привода;
По полученному значению мощности выбираем двигатель АИР160М6 c N=15 кВт.
8.Расчет натяжения тягового элемента
Для заданной схемы трассы конвейера максимальное натяжение тягового элемента определяется:
Определим динамическое усилие:
где - масса ходовой части - масса груза находящееся на конвейере - коэффициент учитывающий интерференцию упругих волн - для конвейера с углом наклона меньше 10 - при L100м количество зубьев на приводной звездочке ( примем ) t=250 мм – шаг цепи [7. табл.1].
Масса ходовой части:
Масса груза находящееся на конвейере:
- разрушающая нагрузка цепи М224.
Определим запас прочности цепи:
Диаметр приводной звездочки:
Частота вращения приводной звездочки:
10.Расчет передаточного числа и выбор редуктора
где - частота вращения электродвигателя.
Крутящий момент на валу электродвигателя:
Крутящий момент на приводном валу:
По рассчитанным значениям выберем редуктор типа Ц3У-400Н с передаточным числом .
11.Проверочный расчет скорости
Произведем перерасчет фактической частоты вращения приводного вала:
Уточним фактическую скорость движения цепи:
Определим погрешность скорости:
Погрешность оказалась меньше 10 %.
Оставляем выбранные параметры.
12.Расчет приводного вала [4]
Диаметр посадочной поверхности муфты
Для найденного диаметра вала выбираем значения:
Определим диаметр посадочной поверхности подшипника:
Определим диаметр буртика подшипника:
Рассчитаем диаметр посадочной поверхности ступицы барабана:
12.1.Расчет вала на прочность [4]
Рис.5 Нагрузка на приводной вал и моменты на нем
Консольная сила от действия муфты
Вал установлен на двух радиальных роликово-сферических двухрядных подшипниках 3053132Н ГОСТ 24696-81.
Вал изготовлен из стали марки 45 со следующими характеристиками статической прочности и сопротивлением усталости [2 с. 102 табл. 10.2]
Вал изготовлен без поверхностного упрочнения
Сечение I-I – место ступицы (левой на рисунке) на вал диаметром 180 мм: сечение нагружено изгибающим и крутящим моментами; концентратор напряжений шпоночный паз вала.
Сечение II-II – место установки (левого по рисунку) подшипника на вал: сечение нагружено изгибающим и крутящим моментами; концентратор напряжений – посадка с натягом внутреннего кольца подшипника на вал.
Сечение III-III – место установки муфты на вал: сечение нагружено крутящим моментом концентратор напряжений шпоночный паз вала.
Определение силовых факторов в опасном сечение
-момент от тангенциальной силы
-момент от радиальной силы
- момент от консольной силы
Суммарный изгибающий момент
12.2.Расчет геометрических характеристик опасных сечений вала
12.3.Расчет вала на статическую прочность
Вычислим нормальные и касательные напряжения а так же значение общего коэффициента запаса прочности по пределу текучести в каждом из опасных сечений вала.
Напряжение изгиба и напряжением кручения
Общий коэффициент запаса прочности по пределу текучести
Общий коэффициент запаса прочности по пределу текучести равен в данном случае частному коэффициенту запаса прочности по касательному напряжению.
Статическая прочность вала обеспечена: во всех опасных сечениях
12.4.Расчет вала на сопротивление усталости [2 с. 194-196]
Вычислим значения общего коэффициента запаса прочности в каждом из опасных сечений вала.
Определим амплитуды напряжений и среднее значение цикла
Коэффициенты снижения предела выносливости
Пределы выносливости вала в рассматриваемом сечении
Коэффициент влияния асимметрии цикла
Коэффициенты запаса по нормальным и касательным напряжениям
Коэффициент запаса прочности в рассматриваемом сечении
Пределы выносливости вала в рассматриваемом сечении
Коэффициент запаса прочности в рассматриваемом сечении равен в данном случае коэффициенту запаса по касательному напряжению
Сопротивление усталости вала обеспечено: во всех опасных сечениях
13.Расчет подшипников валов [5]
Расчет подшипников ведут по динамической грузоподъемности:
- эквивалентная нагрузка на подшипник для конвейеров
- долговечность подшипника.
где - частота вращения вала
- для средних условий эксплуатации.
Для приводного вала имеем:
Выбираем самоустанавливающийся подшипник радиальный роликово-сферический двухрядный 3053132Н ГОСТ 24696-81. d=160 мм D=240 мм С=506 кН – для приводного вала
Выбираем самоустанавливающийся подшипник радиальный двухрядный шарико-сферический подшипник 1516 ГОСТ 28428-90 d=80 мм D=140 мм С=275 кН– для натяжного вала
Соединение приводного вала со ступицей:
– крутящий момент на валу
– глубина паза вала
– глубина паза ступицы
– допускаемое напряжение на смятие стальной шпонки.
Определяем рабочую длину шпонки:
Определение длины шпонки: .
По стандартному ряду длин шпонок принимаем lш = 160мм.
Окончательно принимаем шпонку: .
Соединение приводного вала с муфтой:
Принимаем lр = 110 мм
15.Расчет конвейера на самоторможение
Условие самоторможения:
где - сопротивление препятствующее обратному движению полотна
- коэффициент возможного уменьшения сопротивления движению.
Условие самоторможения выполняется следовательно тормоз не требуется.
В целях безопасности поставим предохранительный элемент.
16.Расчет предохранительного элемента
В качестве предохранительного элемента выберем штифт установленный в муфту. Когда конвейер по каким либо причинам остановится штифт разрушится и полумуфта со стороны редуктора будет вращаться.
Диаметр требуемого штифта:
где - расчетный предел прочности на срез определяется коэффициент примем k=0.8 (приложение Б) R1=0.14м - радиус расположения оси штифта определяется конструктивно.
Штифт сделан из стали 45. .
Примем штифт 16x40 ГОСТ 3128-70.
Размер втулки примем из приложения Б.
17.Расчет натяжного устройства.
Для натяжения цепи используется пружинно-винтовое натяжное устройство компенсирующие изменения натяжения и длины цепей т.к. большая длина конвейера и большая производительность.
17.1.Расчет натяжного винта
Усилие натяжного устройства:
Усилие приходящееся на один винт:
где kз- коэффициент запаса.
Ход натяжного устройства:
Средний диаметр резьбы винта:
По рекомендациям из «Атласа конструкций» [2. стр. 11] примем:
DВ=32 мм – диаметр винта натяжного устройства.
17.2.Расчет пружины
18.Расчет загрузочного устройства.
В качестве загрузочного устройства было выбрано подающее устройство так как роликовый конвейер для данного материала не подходит. Роликоопоры ставятся на большее расстояние.
Подающее устройство состоит из рамы с двумя направляющими квадратного сечения и цепного конвейера со собственным приводом.
18.1.Расчет привода подающего устройства.
Чтобы обеспечить хорошую подачу груза на конвейер зададимся скоростью V=0.22 мс.
Тяговое усилие цепного конвейера:
где f=0.2- коэффициент трения сталь о сталь g=981 - ускорение свободного падения.
Мощность электродвигателя:
По расчет примем электродвигатель 4ААМ56А4ЕЭ с N=0.12 кВт.
Натяжение тягового элемента примем 20 кН (цепь М20).
Примем цепь М20 с шагом t=160 мм.
Диаметр приводной звездочки количество зубьев примем z0=6:
Расчет передаточного числа и выбор редуктора
По рассчитанным значениям выберем редуктор типа 2РЧ-2540 с передаточным числом .
Определение диаметров приводного вала [3]
Требования для загрузочного устройства.
Принимаемая конструкция сварная. Направляющие предварительно требуется зашлифовать для меньшего трения. Обеспечить защитную упаковку для тары.
19.Расчет заклепочного соединения [8]
Допускаемое усилие действующее на заклепочное соединение
Исходя из этого условия определим диаметр заклепки
Выберем заклепку диаметром 12 мм по ГОСТ 10299-80.
Инновационные предложения в конструкции и нововведения
Инновационным предложением является загрузочное устройство. Так как роликовый конвейер не подходит для данного типа груза было решено использовать направляющие с толкающим органом. К цепи цепного конвейера приварен толкатель. Достоинства данной конструкции: не требует тщательного обслуживания проста по своей конструкции удобна в использовании.
Проектирование металлоконструкции конвейера [7]
Основа данной металлоконструкция состоит из швейлеров выполненных по ГОСТ 8240-89 и уголков выполненнных по ГОСТ 8509-86.
Так же конструкция содержит горячекатанные листы металла выполненные по ГОСТ 19903-74.
Использование таких материалов помогает:
Увеличить жесткость констукции
Снизить общий вес конвейера не уступая в прочности другому мелаллопрокату.
Обеспечивается хорошая свариваемость и низкая склонность к разрушению в местах сварки(растрескивание металла у швов)
В качестве несущей опоры выбран швеллер №8П ГОСТ 8240-89 с моментом сопротивления изгибу Wx = 224 см3. Несущий швеллер опирается на сварные рамы из швеллера №20У ГОСТ 8240-89 для связывания стоек выбран уголок №10 по ГОСТ 8509-93 определение расстояние между рамами:
Максимально допустимый изгибающий момент для уголка 10 определяю по формуле:
С учетом того что вся нагрузка распределяется на уголки максимальную длину пролета определяю по формуле:
Для предотвращения чрезмерного прогиба несущего швеллера принимаю 5-х кратный запас прочности и длину пролета 4 м.
Радиус изгиба на переходе конвейера из горизонтального участка в наклонный принимаем R = 40 м.
Описание организации работ с применением разрабатываемого привода
Перед началом работы конвейера покрасить всю металлоконструкцию конвейера Эмалью ПФ-115 ГОСТ 6465-76. Во все подшипники заложить смазку Литол 24 ГОСТ 4366-89 и проверять ее наличие раз в месяц. Проверить свободное вращение приводной и натяжной звездочки.
Уровень стандартизации и унификации
ГОСТ 7796-70: Болты шестигранные нержавеющие (класс точности В) являются одним из самых распространённых видов коррозионностойких крепёжных изделий. Чаще всего применяются совместно с гайками нержавеющими для создания резьбового разъёмного соединения в конструкциях установках агрегатах механизмах которые эксплуатируются в агрессивной среде.
ГОСТ 5915-70: Гайки шестигранные нержавеющие по ГОСТ 15526-70 (класс точности А) ГОСТ 15526-70 (класс точности В) являются одним из самых распространённых видов коррозионностойких крепёжных изделий. Чаще всего применяются совместно с болтами нержавеющими и винтами нержавеющими для создания резьбового разъёмного соединения в конструкциях установках агрегатах механизмах которые эксплуатируются в агрессивной среде.
ГОСТ 8752 -79: Манжеты резиновые армированные с пружиной для уплотнения валов – предназначены для уплотнения зазора между вращающимися и неподвижными деталями машин работают в минеральных маслах воде дизельном топливе при избыточном давлении до 005 МПа и скорости вращения до 20 мс и температуре от -60 до +170С в зависимости от групп резины.
Уплотнения должны обеспечивать следующие функции:
- удерживать смазочный материал
- защищать от загрязнений
- разделять различные среды
В данном курсовом проекте был рассчитан и сконструирован горизонтально наклонный пластинчатый конвейер с плоским настилом. Были произведены расчеты:
Загрузочного устройства
Так же в проекте были предложены инновационные решения и нововведения для облегчения эксплуатации.
Были преобретены следующие навыки:
Способность анализировать состояние и перспективы развития машин непрерывного транспорта.
Определения способов достижения целей проекта выявлять приоритеты решения задач при производстве модернизации и ремонте машин непрерывного транспорта.
Способность использовать прикладные программы расчета узлов агрегатов и систем машин непрерывного транспорта.
Разработки технических условий стандартов и технических описаний машин непрерывного транспорта.
Способность сравнивать по критериям оценки проектируемые узлы и агрегаты с учетом требований надежности технологичности и безопасности
Р.Л. Зенков и др. “Машины непрерывного транспорта”. “Машиностроение”. Москва 1987 г.
А.О. Спиваковский “Транспортирующие машины” . Атлас конструкций-“Машиностроение”. Москва. 1971 г.
А.О. Спиваковский Дьячков В.К. “Транспортирующие машины”: Учеб. Пособие для машиностроительных вузов. 3-е изд. перераб. –М.: Машиностроение 1983. – 487 с.
П.Ф. Дунаев О.П. Леликов “Конструирование узлов и деталей машин” Москва “Высшая школа” 2008 г.
П.Ф. Дунаев Методические указания к проектированию металлоконструкций по курсу “Детали машин”
Романкин Н. Е. Машины непрерывного транспорта. – М.: Академия 2008 425 с.
up Наверх