Совершенствование организации складского хозяйства

Деталировка.dwg

Неуказанные радиусы скругления 1 2мм.
Общие допуски по ГОСТ 30893.-т
Лист 45 ГОСТ 1050-74
Сталь 45 ГОСТ 1050-74
Сталь 35 ГОСТ 1050-88
Труба 35 ГОСТ 1050-8

Барабан.dwg

*Размеры для справок
Неуказанные литейные радиусы(3 5мм)
Острые кромки притупить
Общие допуски по ГОСТ 3893.1-т

Продолжение подвески_спецификации.dwg

Подшипник 8214 ГОСТ 7872-89
Подшипник 213 ГОСТ8338-75
Шайбы по ГОСТ 6402-70
Крюк 17.А ГОСТ 6627-66

Продолжение барабана_спецификация.dwg

Винты по ГОСТ 50383-92
Подшипник 213 ГОСТ 8338-75
Шайбы по ГОСТ 6402-70

Крюковая подвеска_спецификация.dwg

Участок тракторов.dwg

Технологическая планировка
обменного фонда тракторов.
Участок хранения обменного фонда тракторов

ТОП_спецификация.dwg

Оборудование на участке
хранения обменного фонда
Установленная мощность

Барабан_спецификации.dwg

Чертеж планировка.dwg

Компоновочный план ТОП
с вертикальным разрезом
Наименование участка
Участок хранения обменного фонда комбайнов
Участок хранения обменного фонда тракторов
Участок хранения обменного фонда автомобилей
Участок хранения ремфонда
Участок приёмки агрегатов и узлов
Категория пожароопасности

Подвеска крюковая.dwg

Записка111_.doc

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
Учреждения образования
«БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Факультет «Технический сервис в АПК»
Кафедра «Сопротивления материалов и деталей машин»
Зав. кафедрой: В.Н Основин
РАСЧЁТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к дипломному проекту
Дипломник А.С. Картуль
по охране труда - доц.к.т.н. Л.Т. Ткачева
по экономической части - доц.к.э.н. А.В. Королев
по логистике - доц.к.э.н. П.А. Дроздов
Нормоконтролёр - ст.препод. Н.Н.Романюк
ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА
1 Общая характеристика предприятия: номенклатура продукции и услуг уровень специализации и кооперирования производственная структура ..
2 Анализ основных технико-экономических показателей работы предприятия . ..
2.1Себестоимость реализуемой продукции .. ..
2.2Показатели эффективности использования основных фондов материальных и трудовых ресурсов .
3 Основные направления совершенствования хозяйственной деятельности предприятия
4 Цель и задачи проекта .
ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
2 Организация производственного процесса
2.1 Годовой грузооборот и хранимый запас .
2.4 Расчет количества и подбор оборудования
3 Планирование потребности в материальных ресурсах
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ
1 Маркетинговая деятельность предприятия
2 Совершенствование методов анализа спроса на существующую и потенциально-возможную продукцию и услуги предприятия ..
3 Совершенствование организационной структуры управления запасами
4 Совершенствование системы управления запасами .
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАНИРОВКИ ..
КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА
1 Обоснование необходимости модернизации механизма подъема груза
2 Выбор схемы подъема груза
3 Расчет и выбор каната . 5.4 Расчет деталей крюковой подвески .
5 Расчет барабана .
6 Расчет крепления каната на барабане .
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ..
2 Требования безопасности при выполнении подъемнотранспортных работ..
3 Разработка организационно – технических мероприятий по обеспечению необходимых санитарно – гигиенических условий труда
5 Безопасность жизнедеятельности в условиях чрезвычайных экологически неблагоприятных ситуациях .
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ ..
1 Расчет капитальных вложений ..
2 Расчет затрат на содержание складского хозяйство
2.1 Расходы на оплату труда производственных рабочих с отчислениями .
2.2 Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования ..
2.3 Общехозяйственные расходы .
3 Оценка эффективности инвестиций ..
4 Расчет показателей эффективности капитальных вложений
Список использованных источников
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПРОЦЕСС РАСЧЕТ ОБОРУДОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЙ СЕРВИС ФОНДЫ ВРЕМЕНИ ТРУДОЕМКОСТЬ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЛОГИСТИКА УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА ПОДВЕСНОЙ КРАН ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ.
Приведены характеристики маркетинговой деятельности предприятия усовершенствованы логистические системы.
В качестве конструкторской разработки выполнен расчет и модернизация крана; разработаны мероприятия по обеспечению охраны труда строительные и противопожарные требования.
Выполнено технико-экономическое обоснование принятых проектных решений.
В современных условий первоочередной задачей является восстановления технического потенциала сельского хозяйства республики путем создания развитой сферы производственно-технических услуг для сельскохозяйственных товаропроизводителей всех форм собственности на основе формирования и функционирования эффективной рыночной системы технического обеспечения и агросервиса. Прежде всего данная система должна обеспечивать самостоятельность ее структурных элементов возможность концентрации и оптимизации использования материально-технических ресурсов.
В силу ряда объективных и субъективных причин технический потенциал сельского хозяйства Республики Беларусь значительно снизился. Его энергетические мощности сократились с 364 млн.л.с. до 222 млн.л.с. или на 39%. Износ основных средств возрос с 208 до 56% а машин транспортных средств и оборудования – до 809%. Количество тракторов сократилось на 45% грузовых автомобилей – на 48% зерноуборочных комбайнов – на 54%. Хозяйствами республики приобретается ежегодно в среднем 2% от наличия тракторов 1% от наличия грузовых автомобилей 5% зерноуборочных комбайнов 4% кормоуборочных 1% картофеле- и льноуборочных комбайнов 1-2% машин и оборудования для животноводства. В итоге обеспеченность сельскохозяйственных предприятий средствами механизации с учетом фактического износа составляет около 50% от нормативной потребности.
Одним из важнейших звеньев аграрного рынка Республики Беларусь является рынок производственно-технических услуг призванный оказывать помощь сельскохозяйственным предприятиям и создавать условия для эффективного ведения сельскохозяйственного производства. В условиях когда машинно-тракторный парк сельскохозяйственных машин физически изношен и самостоятельно они не в состоянии обновить его из-за тяжелого финансового положения особую роль выполняют райагросервисные формирования. В этой связи потребители услуг предъявляют высокие требования к качеству предоставляемых услуг.
Основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных экономистов-аграриев анализы финансово-хозяйственной деятельности предприятия за 2007 – 2008 г.г. планы экономического развития производственные задания статистическая отчетность и другие документы.
ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА
1Общая характеристика предприятия
Место нахождения общества: Республика Беларусь Минская область г. Дзержинск ул. 1-ая Ленинская 92а. Общая площадь занимаемая предприятием составляет 247 га в том числе:
площадь базы снабжения – 112 га;
площадь нефтебазы - 29 га;
площадь производственных мастерских - 74 га;
площадь ремонтных мастерский мех.отряда- 32 га;
Другие услуги по выращиванию сельскохозяйственной продукции;
Услуги в области животноводства кроме ветеринарных услуг;
301Разработка торфа;
140 Производство прочих агрохимических и химических веществ;
151Производство удобрений;
131Производство резинотехнических изделий;
111Производство строительных металлоконструкций;
210Производство металлических цистерн резервуаров и контейнеров;
510Обработка металлов и нанесение покрытий на метлы;
520Основные технологические процессы машиностроения;
740Производство крепежных изделий цепей и пружин;
759Производство прочих металлических изделий не включенных в другие группировки;
129Ремонт монтаж наладка и техобслуживание насосов и компрессоров;
319Ремонт и техобслуживание сельскохозяйственных тракторов;
321Производство сельскохозяйственных машин;
322Производство оборудования для животноводства и кормопроизводства;
329Ремонт и техобслуживание машин и оборудования используемых в сельском хозяйстве и лесопроизводстве;
720Производство бытовых неэлектрических приборов;
201Производство средств измерений и контрольно-измерительных приборов;
330Санитарно-технические работы;
340 Установка прочего инженерного оборудования;
Торговля автомобилями;
200 Техобслуживание и ремонт автомобилей;
240Международные перевозки автомобильным транспортом;
Торговля автомобильными деталями узлами и принадлежностями;
210Оптовая торговля зерном семенами и кормами для животных;
Оптовая торговля живыми животными;
310Оптовая торговля фруктами и овощами;
320Оптовая торговля мясом и мясными продуктами;
Оптовая торговля топливом;
Оптовая торговля лесоматериалами и строительными материалами и санитарно-техническим оборудованием;
550Оптовая торговля химическими продуктами;
552Оптовая торговля удобрениями пестицидами и прочими агрохимическими продуктами;
560 Оптовая торговля прочими промежуточными продуктами;
650 Оптовая торговля прочими машинами и оборудованием;
660 Оптовая торговля сельскохозяйственными машинами;
Прочая оптовая торговля;
709 Неспециализированная оптовая торговля непродовольственными товарами;
630 Прочая розничная торговля вне магазинов;
211 Перевозка автобусами;
240 Международные перевозки автомобильным транспортом;
Хранение и складирование;
400 Организация перевозок грузов;
200 Сдача в наем собственного недвижимого имущества;
100 Аренда автомобилей;
210 Аренда прочих сухопутных транспортных средств и оборудования;
310 Аренда сельскохозяйственных машин и оборудования;
340 Аренда прочих машин и оборудования;
Источниками формирования имущества общества являются:
имущество в том числе денежные средства переданные его учредителями (акционерами);
полученные доходы и иное имущество приобретенное по другим основаниям допускаемым законодательством.
Количество акционеров всего – 215 в том числе:
юридических лиц всего- 3 - 591617 акций;
Минский областной исполнительный комитет – 505759 акций;
Дзержинский райисполком – 69403 акции
физические лица - 212 – 17480 акций.
Органами управления предприятия являются:
общее собрание акционеров;
наблюдательный совет;
дирекция и директор.
Контроль за финансово-хозяйственной деятельностью осуществляет ревизионная комиссия.
Служба техсервиса и ремонта;
Служба материально-технического обеспечения;
Служба агрохимического и транспортного оборудования;
Служба техсервиса и ремонта имеет следующие структурные подраздения: ремонтная мастерская и ПМК по техобслуживанию животноводческих ферм.
Служба материально-технического снабжения включает в себя отдел запасных частей и агрегатов отдел ГСМ отдел минеральных удобрений и ядохимикатов и технический центр РУП «Минский тракторный завод».
В службу агрохимического и транспортного оборудования входят механизированный отряд и транспортный участок.
Высшим органом управления является общее собрание которое собирается один раз в год по итогам работы где рассматриваются результаты производственно-финансовой деятельности. Роль наблюдательного совета заключается в утверждении перспективных и стратегических планов работы предприятия.
Оперативное управление осуществляет директор которому подчиняются руководители специалисты структурных подразделений.
2.1 Себестоимость реализуемой продукции
Важную роль в формировании цены играет себестоимость продукции. Способность предприятия сокращать издержки при создание своей продукции позволяет ему успешно конкурировать на современном рынке.
Себестоимость расходов и общепроизводственных расходов по ремонтной мастерской (таблица 1.2.1)
Таблица 1.2.1 –Себестоимость расходов и общепроизводственных расходов по ремонтной мастерской
% соотн. 2008г к 2006 г
в т.ч.зар.плата с начислениями
зап.части и материалы
Общепроизвод-ные расходы
Общехозяйствен-ные расходы
Услуги другим службам
основная и доп.зплата
вспомогательные материалы
расходы на спец.транспорт
командировочные расходы
расходы на охрану труда
Анализируя данные таблицы 1.2.1 можно сделать вывод: наблюдается рост заработной платы (на 47%) возрос процент обязательного страхования. Общепроизводственные и общехозяйственные расходы также возросли на 2% и 29% соответственно. Общепроизводственные расходы выросли незначительно (на 2%) причиной тому послужили увеличения расходов на охрану труда (на 243%) и на страхование (380%).В таблице сведены результаты изменения себестоимости расходов и общепроизводственных расходов по СТО МТП.
Таблица 1.2.2 – Себестоимость расходов и общепроизводственных расходов по СТО МТП
Общепроизводственные расходы
Общехозяйственные расходы
прочие (услуги др. подразделений)
содержание зданий (вода отопление)
расходы на содерж.оборуд.
отчисления в бюдже ( налог на
Проанализировав таблицу 1.2.2 приходим к выводу что вместе с снижением себестоимости на 4% наблюдается рост заработной платы (на 17%).Общепроизводственные расходы сократились на 10% в основном за счет экономии электроэнергии снижения отчислений на ремонт зданий на 70% на износ оборудования на 32% а также прочие расходы сократились на 79%.
Таблица 1.2.3 - Себестоимость продукции и общепроизводственные расходы по МТО ОЖФ
% соотн. 2008г к 2007 г
зарплата с начислениями
запчасти и материалы
услуги другим подразделениям
услуги другим службам
Расходы на спец.транспорт
Содержание зданий (вода отопление)
Таблица 1.2.4 - Себестоимости расходов и общепроизводственные расходы по автотранспорту за январь-декабрь 2008 года
Услуги другим подразделений
Ремонт и техобслуживание
Амортизация автомобилей
Общехозяйственнные расходы
в т.ч.основная зплата
Расходы на автотранспорт
страхование автотранспорта
Показатель себестоимости по автотранспорту вырос на 10%. причинами послужили увеличение основной и дополнительной заработных плат на 43% а также рост общехозяйственных расходов на 27%. На 12% выросли общепроизводственные расходы. Причины этому: увеличение на 47% расходов на содержание спец.автотранспорта износ МТБ вырос на 74% затраты на электроэнергию увеличились на 90% на 97% возросли расходы на ремонт зданий и сооружений.
Таблица 1.2.5 - Себестоимости продукции и общепроизводственных расходов по механизированному отряду
ГСМ и смазочные материалы
Ремонт и тех.обслуживание
амортизация тракторов
общепроизводственные расходы
общехозяйственные расходы
ремонт зданий и сооружений
расходы на оборудование
отчисления в бюджет(налог на
Услуги автотранспорта
Себестоимости продукции и общепроизводственных расходов по механизированному отряду возросли на 67% и на 29% соответственно. Себестоимость возросла за счет увеличения основной и дополнительной заработных плат (их рост составил 39%) за счет роста расходов на амортизацию тракторов который составил 95% а также по причине увеличения общехозяйственных расходов на 30%. Общепроизводственные расходы возросли на 29% что связано с ростом основных и дополнительных заработных плат (на22%) ростом расходов на содержание спец.автотранспорта (на 67%) износ МПБ увеличился на 170% расход электроэнергии возрос на 84% расходы на ремонт зданий и сооружений выросли на 81%.
Таблица 1.2.6-Себестоимости расходов и общепроизводственных расходов по техническому центру за январь-декабрь 2008 года
зчасти на ремонт тракторов
в т.ч.основная .зплата
услуги автотранспорта
Анализ себестоимости расходов и общепроизводственных расходов по техническому центру показал что рост себестоимости на 14% был вызван увеличением основной и дополнительной заработных плат на 49% увеличением расходов на запасные части на ремонт тракторов на 15% а также выросли общехозяйственные расходы на 31%. В тоже время общепроизводственные расходы удалось снизить на 3%.
2.2 Показатели эффективности использования основных фондов материальных и трудовых ресурсов
Непременным условием производства продукции работ услуг является наличие основных производственных фондов. Обеспеченность предприятия основными средствами производства и эффективность их использования являются важными факторами от которых зависят результаты хозяйственной деятельности в частности качество полнота и своевременность выполнения работ а следовательно и объем производства продукции ее себестоимость финансовое состояние предприятия.
рассмотрим в таблице 1.2.7.
Удельный вес в структуре 2008
Транспортные средства
Факт январь-декабрь 2007г.
Соотв. период прошлого года
% соотношение 2008г к 2007г.
Служба тех.сервиса и ремонта
в т.ч.ремонтная мастерская
Служба агрохим.и транспортного обслуживания
в т.ч. механизированные работы
Окончание таблицы 1.2.8
Факт январь-декабрь 2007г
% соотношение 2008г к 2007г
Служба материально-технического снабжения
в т.ч. снабжение (товарооборот)
Служба сельскохозяйственного производства
Прибыль(убыток ) по производству
Служба техсервиса и ремонта
Служба агрохимического и транспортного обслуживания
в т. ч. механизированные работы
в.т.ч. снабжение (товарообот.)
Затраты на 1 рубль реализации
На основании данных таблицы мы видим что в 2008 году райагросевисом реализовано продукции и оказано услуг производственной деятельностью на 35% больше чем в 2007 году. Товарооборот составил 90392 млн.руб. или возрос по сравнению с 2007 годом на 41%. Методика расчета осуществлялась по отгруженной продукции. Затраты на 1 рубль реализации не изменились а рентабельность уменьшилась на 22%.
В связи с объединением организаций произошло сокращение численности работников непосредственно ИТР таким образом среднесписочная численность уменьшилась на 17 человек что вызвало рост среднемесячной заработной платы на 43% а удельный вес заработной платы в объеме реализации вырос на 3%.
На 1.01.2008 года предприятие имело дебиторскую задолженность 5759 млн.руб. что оказалось на 6% выше этого показателя на 1.01.2007 г.. Дебиторская задолженность образовывается в основном по причине неплатежеспособности колхозов и совхозов Дзержинского района за выполненные работы что сдерживает приобретение оборотных средств и выполнение ремонтных работ.
Кредиторская задолженность составила на указанную дату 6802 млн.руб. что вызвало рост на 29% по отношению с прошлым годом в том числе задолженность за товары возросла на 103%.
Производственную деятельность более подробно по каждой службе рассмотрим далее.
Из данных таблицы 1.2.8 мы видим что объем реализации по ремонтной мастерской уменьшился на 18% а также размер прибыли уменьшился (-233 %.) что связано с увеличением суммы издержек. Рентабельность уменьшилась на 22%. Численность сократилась на 15%. Фонд заработной платы уменьшился на 4% и средняя заработная плата повысилась на 13%. В количественном объеме по некоторым видам работ мы наблюдаем увеличение (ремонт кормоуборочных комбайнов Е-270301 (225%) ремонт кормораздатчиков (200%) ремонт АКШ (33%) а по некоторым снижение: восстановление изношенных деталей к сельскохозяйственным машинам (на 46%) ремонт редукторов (на 56%) ремонт КПП (на 50%) ремонт жаток (на 24%) ремонт ВНУ шнек (на 56% ).
Таблица 1.2.9 -Показатели работы ремонтной мастерской за январь-декабрь 2008
Затраты на 1 руб.продукции
Всего фонд зараб.платы
Средняя заработная плата
Ремонт кормоуб.комб. Е-280301
Восст.изнош.дет.к сх маш.
Удельный вес зар.платы в объеме выполненных работ
Таблица1.2.10-Показатели работы механизированного отряда за январь-декабрь 2008ОАО «Дзержинский райагросервис»
Затраты на 1 руб.производства
Фонд заработной платы
Вывоз органич.удобрений
Внесение органич.удобрений
Внесение минер.удобрений
Известкование кислых почв
Внесение известковых мат-в
Заготовка сенажа силоса
Заготовка сена соломы
Количество условных тракторов
Выработка на 1 этал. трактор
Уборка зерновых культур
Удельный вес заработной платы в объеме вып.работ.
Из вышеперечисленных данных мы можем сказать о следующем. Объем работы в 2007 году снизился на 15%. Размер прибыли упал на 1762 млн.руб. Причины убыточности работы механизированного отряда следующие:
На многие виды работ (известкование уборка зерновых культур и другие) применяются расчетные цены ниже фактических (доведены прейскуранты Минсельхозпродом а при формировании расценок путем калькулирования затрат накладные расходы устанавливаются не выше 200%).
Начисленные амортизационные отчисления не окупаются полностью в связи с сезонностью проведения сельскохозяйственных работ.
Не компенсируются затраты на оплату труда работникам данного подразделения которые постоянно привлекаются к работе в выходные и праздничные дни где начисляется оплата труда в двойном размере.
Численность работников в 2008 году по сравнению с 2007 годом снизилась на 8 человек фонд заработной платы увеличился на 22% а средняя заработная плата увеличилась на 44%.
По выполняемым работам наблюдается спад объемов кроме: химзащитные работы(увеличились на 17%) культивация на 63% объем скошенных трав вырос на 11% и заготовка сенажа и силоса на 23%.
Подразделение «автотранспорт» службы Агрохимического и транспортного обслуживания занимается автоперевозками.
В связи с объединением трех организаций увеличилась и численность службы (на 1 человек). Так мы видим увеличение объема то наблюдается и увеличение фонда заработной платы (на 30%) и увеличение средней заработной платы (на 33%) но объемы грузоперевозок и грузооборота незначительно снизились (19% и 15%).Результаты деятельности этой службы рассмотрим по данным таблицы 1.2.11.
Исходя из данных мы видим что несмотря на увеличение объема реализации наблюдается снижение прибыли. Служба автотранспорта остается убыточной. Причины убыточности автотранспорта заключаются в следующем:
Таблица 1.2.11-Показатели деятельности работы автотранспорта за январь-декабрь 2008ОАО «Дзержинский райагросервис».
Коэф-т использ.автотр-та
Коэф-т использ.пробега
Большая изношенность автомобильного парка которая составила более 90% машин находящихся в эксплуатации свыше 10 лет.
Превышение лимита затрат на ремонт автомашин.
Подразделение «МТО ОЖФ» службы Техсервиса и ремонта занимается обслуживанием и ремонтом оборудования животноводческих ферм Дзержинского района Минской области а также и других районов Минской области. Показатели работы данной службы рассмотрим в таблице 1.2.12.
На данном основании мы можем сделать следующие выводы. Объем реализации уменьшился на 14% (в стоимостном выражении) а в количественном: ТО доильных установок уменьшилось на 28% ТО холодильных установок на 10%. За рассматриваемый период произошел рост прибыли но предприятие продолжает работать в убыток.
ТО доильных установок
ТО холодильных установок
Удельный вес заработной
платы в объеме выполненных работ
Произошло снижение рентабельности на 9%. Рост наблюдается в производительности (40%) в фонде оплаты труда (23%) и размере средней заработной платы (33%).
На основании данных таблицы мы видим рост товарооборота в 2008 году по сравнению с 2007 годом как в целом так и по отдельным видам торговли. По валовому доходу наблюдается рост по торговле и хранению ГСМ.
% соотн соот.20078г. к 2007 г.
Товарооборот - всего
удобрения ядохимикаты
Валовой доход без НДС
Издержки обращения с налог от дохода
Издержки1руб.т обор.
Прибыль (убыток) всего
Сред.мес.з-пл 1 раб.
Средняя спис. численность
3 Основные направления совершенствования хозяйственной деятельности предприятия
Мероприятия по совершенствованию работы предприятия:
Постоянное совершенствование производственных процессов направленных на повышение качества работ услуг;
Повышение производительности труда за счёт:
улучшения использования рабочего времени и повышение дисциплины труда;
роста квалификации кадров и снижение коэффициента текучести кадров (постоянство состава работающих);
широкого внедрения современной техники технологий и совершенствования методов их использования;
усиления материальной и моральной заинтересованности работников в результатах труда;
сокращения непроизводительных простоев из-за отсутствия сырья материалов и ГСМ.
Снижение удельного веса просроченной дебиторской и кредиторской задолженности;
Ужесточение расхода сырья материалов прочих материальных ценностей изыскание наиболее дешевого сырья и материалов;
Снижение расхода ГСМ на 1 ткм за счет максимальной загрузки транспорта сокращение холостого пробега и использование прицепов уменьшение холостого пробега тракторного парка;
Сокращение затрат на содержание специального автотранспорта;
Увеличение расходов на социальные выплаты;
Экономия тепловой энергии за счет:
обеспечения по состоянию контроля за состоянием тепловой энергии теплотрассы и паропроводов;
содержание в исправном состоянии арматуры и отопительных приборов на участках.
Экономия электрической энергии за счет:
своевременного проведения ППР электрооборудования;
регулярной очистки остекленных производственных зданий;
своевременного отключения освещения в цехах;
ограничения работы электросварочных трансформаторов в холостом режиме;
проведение разъяснительной работы среди рабочих по экономии электроэнергии.
3Цель и задачи проекта
Изучить технико-экономические показатели работы организации в 2007-2008 годах и дать экономическую оценку эффективности работы.
Определить основные направления хозяйственной деятельности предприятия.
Организовать производственный процесс.
Рассчитать потребность в материально-технических ресурсах.
Организовать управление производства используя методы управления производством.
Модернизировать конструкторскую разработку или применить новые технологии.
Создание и внедрение в производство систем безопасности жизнедеятельности людей и экологичности проекта.
Обоснование экономической эффективности данного проекта.
ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
В устройство современных автомобилей тракторов и комбайнов входит большая номенклатура агрегатов и узлов что в известной степени вызывает возрастание неравнопрочности конструктивных единиц и обусловливает увеличение объемов работ по техническому обслуживанию и ремонту машин.
Для поддержания техники в исправном состоянии и для ее ремонта создана разветвленная сеть предприятий имеющих необходимые здания сооружения оборудование и инструмент транспорт связь материальные запасы трудовые ресурсы и составляющих единое структурное подразделение — ремонтно-обслуживающую базу АПК.
Создание и использование новой более совершенной техники вызывают соответствующие изменения типажа предприятий их специализации кооперирования и производственной мощности. Поэтому правильное и эффективное проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий - очень важный фактор предусматривающий рациональное размещение и оптимизацию производственной мощности предприятий рациональную компоновку и оснащение подразделений и рабочих мест с целью обеспечения наивысших качеств ремонта и эффективности предприятий.
Обменный фонд машин и агрегатов на технических обменных пунктах создается в соответствии с утвержденными номенклатурой и нормами.
В результате функционирования обменных пунктов значительно сокращаются транспортные расходы предприятий агропромышленного комплекса по доставке ремонтного фонда и готовой продукции возрастает загрузка ремонтных предприятий и ритмичность их работы на протяжении всего года сокращается поступление в ремонт некомплектной техники повышается качество и улучшается товарный вид отремонтированных машин и агрегатов увеличивается коэффициент технической готовности машинно-тракторного парка.
Многообразия условий работы ТОПов вызванные разномарочностью и количеством машин в зоне обслуживания условиями их эксплуатации расстоянием перевозок наличием производственной базы и другими факторами оказывают влияние на технико-экономические показатели их деятельности.
ТОПы относятся к вспомогательному производству ремонтно-обслуживающего комплекса поскольку они не производят товарную продукцию. Средства на содержание ТОПов выделяют специализированные ремонтные предприятия в пределах до 2% от стоимости отремонтированной продукции либо они функционируют за счет общепроизводственных расходов ремонтного предприятия или базы снабжения.
При проектировании технического обменного пункта разработке и разрешению подлежит ряд организационных технических и экономических задач. К ним относятся:
проектирование технологического процесса;
обоснование фонда времени рабочих оборудование рабочих мест;
расчет числа рабочих;
расчет и подбор оборудования;
расчет площадей и разработка компоновочных планов;
разработка планировочных решений;
разработка генерального плана;
разработка мероприятий по охране труда пожарной безопасности и охране окружающей среды;
обоснование производственной программы;
разработка производственной структуры предприятия;
- расчет технико-экономических показателей.
Общая характеристика технологического процесса
Технология хранения и переработки грузов на ТОПе заключается в следующем. Составные части узлы и агрегаты сельскохозяйственной техники поступающие на ТОП с хозяйств и ремонтных предприятий подвергают входному контролю. Входной контроль требующих ремонта составных частей производится на участке приемки и дефектации обменного пункта. Поступающие на ТОП составные части узлы и агрегаты должны отвечать техническим условиям на сдачу в ремонт и на них должны быть заполнены контрольно-диагностические карты.
Диагностирование составных частей агрегатов и узлов производится службой технического обслуживания райагросервиса непосредственно в хозяйствах. При сдаче в ремонт двигателя производится наружный осмотр определяется комплектность отсутствие трещин в блоке и головке блока цилиндров. Составные части не соответствующие техническим требованиям на сдачу в ремонт не принимаются и возвращаются хозяйствам.
Поступившие с ремонтных предприятий составные части агрегаты и узлы подвергаются внешнему осмотру. При этом проверяется их комплектность качество сборки окраска крепление узлов и товарный вид. После внешнего осмотра производится проверка на соответствие техническим требованиям. Работы по входному контролю выполняет техник-приемщик под руководством инженера ТОП.
Поступающие на ТОП грузы перерабатываются в соответствии с технологической схемой и типовыми операционными технологическими картами в которых даны наименования и последовательность операций перечень оборудования приспособлений и инструментов технологические требования указания по выполнению операций и исполнители.
В соответствии с принятым технологическим процессом переработки грузов производится расстановка технологического оборудования. При этом следует учитывать раздельное хранение ремонтного фонда и готовой продукции.
Технологические разрывы между отдельными группами оборудования должны обеспечить возможность выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортных работ в зависимости от размеров грузов. В соответствии с технологическим процессом переработки грузов на складе ТОПа необходимо предусмотреть сквозной проезд ширина которого определяется по формуле:Впр = Втс + 17 (2.1)
где Впр - максимальный габарит по ширине транспортного средства подаваемого в склад м. (Впр = 23 м).
Ширина боковых проездов (проходов) принимается в пределах 15 20 м что достаточно для маневрирования кран-балки и электрокары с боковым расположением вил.
В основу организации работ на техническом обменном пункте может быть положена следующая схема (рис. 2.1).
Приемка по количеству и маркировка груза
Сортировка перекладка в складскую тару
Рисунок 2.1- Схема технологического процесса переработки грузов I III категории на ТОП
Производственная структура предприятия.
В производственную структуру технического обменного пункта включаются производственные помещения для хранения и переработки грузов (составных частей машин) оснащенные подъемно-транспортным технологическим оборудованием а также средствами транспортировки обменного и ремонтного фондов.
Необходимо также предусматривать складские служебные и бытовые помещения.
Для нормального функционирования технический обменный пункт должен иметь следующие участки:
хранения обменного фонда комбайнов
хранения обменного фонда тракторов
хранения обменного фонда автомобилей
приёмки агрегатов и узлов
хранения аккумуляторов
2 Организация производственного процесса
2.1 Годовой грузооборот и хранимый запас
При проектировании технических обменных пунктов прежде всего необходимо установить оптимальный грузооборот (оптимальный годовой объём обменного и ремонтного фонда агрегатов узлов и деталей). Этот грузооборот и составит программу обменного пункта.
Число капитальных ремонтов Nk тракторов и комбайнов определяется усреднённым методом по годовому коэффициенту охвата ремонтом
NM - число машин данной марки;
- годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом
машин данной марки для комбайнов 0 = 015;
З - зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин;
В - поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом тракторов учитывающий средний возраст машин данной марки в парке.
Количество капитальных ремонтов мтз-80(82)
Nk(мтз-80) = 405*004*125*07 =14175
Принимаем Nk(мтз-80) = 15
Количество капитальных ремонтов мтз-1221
Nk(мтз-1221) = 169*004*125*05 = 522
Принимаем Nk(мтз-1221) = 6
Количество капитальных ремонтов К-700А
Nk(К-700А) = 7*01*125*115 = 11
Принимаем Nk(К-700А) =2
Количество капитальных ремонтов тракторов других марок = 3
Количество капитальных ремонтов ДОН-1500
Nk(ДОН-1500) = 74*015*125*1 = 1387
Принимаем Nk(ДОН-1500) = 14
Количество капитальных ремонтов КЗР
Nk(КЗР) = 52*015*125*1 = 975
Принимаем Nk(КЗР) = 10
Количество капитальных ремонтов комбайнов других марок = 6
Число капитальных ремонтов автомобилей (N К.А)можно определить усредненным методом по формуле
где NM - число автомобилей данной марки;
Вг.а.- планируемый средний годовой пробег тыс. км;
- коэффициент учитывающий различие между доремонтным и послеремонтным ресурсом автомобиля и ежегодное списание некоторых из них ( - 09);
ВК - периодичность капитального ремонта тыс.км;
k1 - коэффициент корректирования нормативов периодичности в зависимости от условий эксплуатации автомобилей. Для III категории условий эксплуатации
(дорожное покрытие - грунт укрепленный местными материалами) k1 = 10;
k2 - коэффициент корректирования нормативов периодичности ремонта в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (для базового автомобиля k2 = 10; дя автомобиля с одним прицепом k2 = 0.9; для автомобиля-самосвала k2= 085);
kз - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (для условий Беларуси kз = 10).
Количество капитальных ремонтов ГАЗ-53А
Количество капитальных ремонтов ЗИЛ -130
Количество капитальных ремонтов КамАЗ-5320
Nk(КамАЗ-5320) = =19
Тогда суммарный годовой грузооборот по номенклатуре ТОП будет равен:
Wг = αj Nкрmj Mj 2.4
где n- число расчетных групп машин.
αj - коэффициент учитывающий массу ремонтного фонда составных частей приходящихся на единицу массы ремонтного фонда j-й машины. В разрезе машин одной марки счесть величина постоянная: для тракторов колесных 030 040; гусеничных 050 055; для автомобилей 020 060; комбайнов 025 030.
Мj - масса j-й машины т;
Nкрmj - количество капитальных ремонтов j-x машины
Wг.тр=15*0.35*3300+6*0.35*3150+2*0.35*11000+3*0.35*3500=35315 кг.
Wг.комб=14*0.25*12800+10*0.25*11500+6*0.25*10600=89450 кг.
Wг.авт=145*0.5*3250+32*0.45*4300+19*0.4*7184+10*0.5*4000=372143 кг.
Wг = 35315+89450+372143=496908 кг
Рассчитаем необходимую площадь ТОП
tXP – средний срок хранения агрегатов и узлов;
H – коэффициент неравномерности поступления груза;
ФД – действительный фонд рабочего времени ТОПа (дней);
q – допустимая нагрузка на 1 м2 площади склада (q=0.75 Tм2);
KS – поправочный коэффициент на проходы и проезды (KS = 03);
Количество машин в районе на 2007г. для которого проектируется обменный пункт составляет 1308 штук. В том числе тракторов 675шт. автомобилей 486комбайнов 147Но так как планируется перевооружение сельского хозяйства закупка новой техники обеспечение гарантийного и послегарантийного обслуживания техники принимаем коэффициент увеличения площади равный 15. Тогда расчетная площадь ТОП
SР = SС * 15 = 102945 м2 .
Площадь бытовых помещений принимают из расчета 5м2 на одного человека площадь гардеробов- 075 08 м2 на одного рабочего туалетов - 3 м2 на 15 человек душевых- 20 25 м2 на 5 человек.
По рассчитанным площадям участков определяем суммарную их площадь и устанавливаем общую площадь которая равна 1440 м2. Габаритные размеры: длина – 60 м; ширина – 24 м. Высоту здания принимаем 67 м исходя из максимальной высоты объектов хранения.
По центральному проходу располагается участок приемки агрегатов и узлов т.к. здесь производится распределение для дальнейшего хранения ремфонда. Остальные участки располагаются по обеим сторонам от центрального прохода. Участок хранения аккумуляторов имеет отдельный вход так как нужно избежать попадания выделившихся едких газов на новые изделия находящиеся на других участках. Все участки расположены по площади таким образом чтобы технологический процесс хранения производился с минимальным передвижением узлов агрегатов деталей .
2.2 Режим работы и годовые фонды времени
Режим работы райагросервиса характеризуется количеством рабочих дней в году количеством смен работы и продолжительностью рабочей смены.
Количество рабочих дней в году (Nр.д.) определяется из выражения:
Nр.д=365 – (Nв.д + Nп.д) (2.2.1)
где Nв.д - количество выходных дней в году;Nп.д –количество праздничных дней в году не совпадающих с выходными.
Nр.д=365 – (104+9)=252 дня
В данном случае принята пятидневная рабочая неделя.
Обычно склады обменных пунктов организаций работают в одну смену.
Продолжительность смены для рабочих и служащих устанавливают в зависимости от их специальности и характера выполняемой работы в соответствии с действующим трудовым законодательством.
При пятидневной рабочей неделе продолжительность рабочей смены для рабочих с нормальными условиями труда устанавливается равной 8 ч (недели– 40 ч) а при работе в особо вредных условиях (металлизаторщики при работе с медью цинком свинцом маляры-пульверизаторщики рабочие-галльваники) продолжительность смены сокращается на 1 ч и составляет 7 ч (недели – 35 ч).
При шестидневной рабочей неделе продолжительность рабочей смены устанавливается равной 7 ч а в предвыходные дни сокращается на 2 ч. В предпраздничные дни продолжительность рабочей смены сокращается на 1ч.
При расчетах предприятий различают годовые фонды времени рабочего рабочего места и оборудования.
Годовой фонд времени рабочего показывает сколько часов может отработать рабочий в течение года. Годовой фонд времени рабочего разделяют на номинальный и действительный. Номинальный фонд определяет количество рабочих часов в году без учета потерь времени.
В нашем случае принимаем продолжительность рабочей смены равную 8 часам в предпраздничные дни время смена уменьшается на один час.
При пятидневной рабочей неделе номинальный фонд времени рабочего за расчетный период рассчитывается по формуле:
Фн.р = (365 - Nвх - Nп.д) ·tсм - nп.п · tск (2.2.2.)
где tсм – длительность рабочей смены ч;
nп.п - количество предпраздничных дней с сокращенными сменами;
tск – время на котрое сокращается рабочая смена в предпраздничные дни (tск=1ч).
Фн.р.=(365-104-9)*8-9*1=2007 ч
Действительный фонд времени рабочего учитывает потери по отпускам по болезни и на выполнение общественных и государственных обязанностей. Им пользуются при расчете количества рабочих числящихся по списку. Величина его определяется по формулам:
- при пятидневной рабочей неделе
Фд.р = [(365 –N в.х – Nп.д –d о) ·tсм – nп.п. · tск ] · р; (2.2.3.)
где d о - число дней отпуска;
hp – коэффициент учитывающий потери времени по уважительным при-
Фд.р.=[(365-104-9-21)*8-1*9]*0.97=1784 ч
Номинальный годовой фонд времени работы оборудования характеризует суммарный годовой баланс работы без учёта потерь времени и определяется:
Фо.н = [(365 –N в.х – Nп.д ) · tсм – nп.п. · tск] · С. (2.2.4.)
где С-число рабочих смен.
На проектируемом участке принимаем количество рабочих смен равное 1.
Фо.н.=[(365-104-9)*8-1*9]*1=2007 ч
Действительный годовой фонд времени оборудования учитывает наличие потерь времени связанных с проведением капитального и среднего ремонта оборудования. Действительный годовой фонд времени оборудования определяют по формуле:
Фо.д = [(365 –N в.х – Nп.д ) · tсм – nп.п. · tск] · С · о (2.2.5.)
где о – коэффициент характеризующий использование оборудования по
времени в связи с потерями рабочего времени на капитальный и
средний ремонт оборудования (о = 097).
Фо.д =[(365-104-9)*8 – 1*9]*1*0.98=1967 ч
Таким образом действительный годовой фонд времени для склада составил 1784 ч; действительный фонд времени оборудования 1967 ч.
2.3 Расчет количества рабочих мест
Номинальным фондом пользуются при расчете явочного количества рабочих непосредственно участвующих в осуществлении производственного процесса. Действительный фонд времени рабочего учитывает потери по отпускам по болезни и на выполнение общественных и государственных обязанностей.
Годовые фонды времени оборудования различают календарные или так называемые номинальные и действительные.
Номинальный годовой фонд времени оборудования характеризует суммарный годовой баланс времени его работы без учета потерь.
Действительный годовой фонд времени учитывает наличие потерь рабочего времени связанных с проведением капитального и среднего ремонтов оборудования (малые ремонты и осмотры производятся в межсменное время).
Данная величина в значительной степени зависит от качества организации службы главного механика и от интенсивности и условий эксплуатации оборудования.
Численность ИТР ТОПа устанавливается в зависимости от планового объема обменных операций (Wp) и количества хозяйств обслуживаемой зоны (nx):
Nитр = 0047*Wp0542 *nx02 (2.2.6.)
Штаты ИТР и служащих технических обменных пунктов устанавливаются на основании нормативов численности по средним показателям планового объема обменных операций и количества обслуживаемых хозяйств.
Количество производственных рабочих для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на складе ТОПа определяется по формуле:
nр = Wг*Кгп Wн*Др*С (2.2.7.)
где nр - количество рабочих чел.;
Кгп - коэффициент грузопереработки (Кгп = 2 6);
Wн - норма переработки грузов одним рабочим в смену тсмену;
Др - количество рабочих дней в году;
С - число рабочих смен.
Получены следующие закономерности изменения числа ИТР и рабочих обслуживающих грузоподъемные механизмы в зависимости от величины грузооборота ТОПов:
nитр = 001 * Wг062 (2.2.8.)
nр = 6*10-4 *Wг (2.2.9.)
В проектируемом варианте районного технического обменного пункта численность ИТР и рабочих составит:
nитр = 001*497062 1 человек;
nр = 6*10-4 * 497 1 человек.
2.4 Расчёт количества и подбор оборудования
На основании расчета потребности в неснижаемом запасе обменного фонда составных частей машин производится определение потребности в оборудовании.
При расчете и расстановке технологического оборудования следует исходить из требований ГОСТ 7751-85 "Техника используемая в сельском хозяйстве. Правила хранения". В соответствии с ГОСТ "новые и бывшие в эксплуатации но технически исправные а также отремонтированные агрегаты узлы и детали должны храниться отдельно от ремонтного фонда".
Для обеспечения сохранности агрегатов на складах ТОПов а также при их транспортировке разработана специальная технологическая оснастка:
- стеллажи для хранения агрегатов и узлов;
- контейнеры тара стоечная подставки и поддоны для хранения и перевозки агрегатов и узлов.
Расчет потребности в стеллажах и поддонах производится по формуле:
где b – ширина стеллажа (поддона) м;
l – длина стеллажа (поддона) м.
В соответствии с проведенными исследованиями и накопленным опытом работы ТОПов установлено что наиболее оптимальным является следующее соотношение технологической оснастки: универсальные стеллажи 50 55%; специальные стеллажи 10 15%; поддоны и подставки 35 40%.
Исходя из этого примем количество стеллажей в размере 120 штук а поддонов – 110 штук.
3 Планирование потребности в материальных ресурсах
Перспективами развития ремонтной базы сельского хозяйства предусмотрено широкое внедрение агрегатного метода ремонта машин путем развития сети ТОПов и создания оптимального по количеству и номенклатуре обменного фонда.
При проектировании технических обменных пунктов прежде всего необходимо установить оптимальный грузооборот (оптимальный годовой объем ремонтного фонда и отремонтированных машин сборочных единиц и деталей обменного фонда поступающих на ТОП).
Годовой объем грузооборота для конкретной зоны обслуживания складывается из массы полнокомплектных машин и составных частей включаемых в номенклатуру технического обменного пункта.
Обменный фонд машин и агрегатов на технических обменных пунктах создается в соответствии с утвержденными номенклатурой и нормами.
Номенклатура представлена в табл. 2.1. – 2.3.
Таблица 2.1- Обменный фонд составных частей тракторов
Среднемесячная потребность шт.
Насос топливный форсунки (комплект)
Двигатель пусковой редуктор пускового двигателя
Радиатор водяной насос водяной
Турбокомпрессор компрессор
Коробка передач коробка передач с раздаточной коробкой коробка раздаточная увеличитель крутящего момента редуктор ВОМ
Вал отбора мощности вал карданный с промежуточной опорой в сборе вал карданный промежуточная опора карданной передачи в сборе
Мост передний ведущий в сборе
Гидроусилитель рулевого управления насос гидроусилителя рулевого управления
Генератор стартер реле-регулятор
Батарея аккумуляторная
Окончание таблицы 2.1
Цилиндр силовой цилиндр поворота цилиндр рулевого управления
Распределитель распределитель с редуктором в сборе
Таблица. 2.2- Обменный фонд составных частей зерноуборочных комбайнов
Сепарирующие органы
Транспортирующие органы
Коробка передач коробка диапазона коробка раздаточная
Таблица. 2.3- Обменный фонд составных частей автомобилей
Коробка передач коробка раздаточная.
По технологическим признакам однотипности складирования грузы распределены на 7 категорий. В основу деления грузов по категориям положены следующие признаки: масса изделий и их габарит определяющие грузоподъёмность оборудования и типоразмеры применяемой на базах складской тары правила техники безопасности при складировании и хранении средние величины приема и отпуска грузов а также особенности их хранения.
В соответствии с установленными категориями грузы имеет следующую характеристику:
Грузы первой категории - мелкие и средние изделия с габаритными размерами менее 600x400x360 мм и массой не более 20 кг хранящиеся распакованными в специальной складской таре или поштучно в мелкоячеистых стеллажах отпуск которых осуществляется поштучно или мелкими партиями.
Грузы второй категории - мелкие и средние изделия в заводской упаковке или без нее хранящиеся на плоских поддонах с размерами в плане 1200x800 мм отпуск которых производится целыми пакетами или отдельными упаковками.
Грузы третьей категории - мелкие и средние в заводской упаковке или без нее длиной менее 1200 мм хранение которых невозможно на плоских поддонах из-за недостаточной прочности упаковки (при штабельном хранении) или неустойчивости на плоской поверхности. Хранение таких грузов рекомендовано в стандартных (с размерами в плане 1240 х 635 мм) ящичных или сетчатых поддонах.
Грузы четвёртой категории - средние и крупные изделия в различной упаковке (рулоны бухты катушка нестандартные ящики I др.) сложность конфигурации которых а также особые условия их хранения требуют специальной складской тары.
Грузы этой категории как правило хранятся в штабелях с использованием следующих поддонов:
а)стандартных стоечных (проволока в бухтах трубы ребристые шнеки сельскохозяйственных машин и другие изделия) с размерами в плане 1240
б)специальных стоечных (аккумуляторы стекло оконное
мягкая кровля линкруст ветровые стекла кабин автомобилей
и тракторов и другие грузы);
в)стандартных плоских или стоечных поддонов с размерами в плане 1600
а)консольных (металлические трубки прутки резиновые
рукава трубопроводы гидросистем тракторов комбайнов и других машин клиновые ремни и другие изделия и запасные части);
б)на прочих спецстеллажах (барабаны с кабелем проводом и тросом мосты автомобилей тракторов автотракторные шины и прочие изделия и запасные части).Грузы шестой категории - машины и тяжеловесное оборудование (автомобили тракторы землеройные и строительно-дорожные машины сельскохозяйственные машины);
а)прибывающие полностью в собранном виде и имеющие колесный ход;
б)прибывающие полностью в собранном виде но не имевшие колесного хода а также тяжеловесное оборудование;
в)прибывающие в разобранном вида.
Грузы седьмой категории - длинномерные грузы хранение которых допускается на открытой площадке:
а)прокат черных металлов трубы;
б)лесоматериалы и другие грузы.
Особую группу составляют грузы имеющие специфические свойства и требующие особых условий хранения (газы лакокрасочная продукция карбид кадмии уголь пылящие и сыпучие материалы).
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ
1. Маркетинговая деятельность предприятия
В условиях перехода к рыночным механизмам функционирования возрастает важность маркетинга для субъектов хозяйствования.
Сегодня положение на рынке: цены количество ассортимент регулируются спросом а не предложением. Удовлетворения спроса потребителей подчинены любые решения принимаемые на всех уровнях. В соответствии с этим вся деятельность предприятия должна осуществляться с постоянным учетом состояния рынка и основываться на точном знании нужд и потребностей потенциального покупателя их оценке и учете возможных изменений в будущем. Производить не то что может быть произведено а то в чем нуждается покупатель- вот основной принцип деятельности предприятия реализовать концепцию маркетинга.
Маркетинг предлагает всестороннее систематичное изучение потребителя вкусов и предпочтений потребителя ориентацию на них производство обеспечение адресности рыночных поставок. С другой стороны он предусматривает целенаправленное и активное воздействие на рынок формирование потребительских и покупательских предпочтений. Получение прибыли обеспечивается не за счет навязываемых произведенных товаров покупателям а путем удовлетворения их потребностей. Тем самым достигается сбалансированность интересов производителя и потребителя.
Анализ существующего положения.
В целях привлечения клиентов к сотрудничеству базой материально- технического снабжения постоянно ведется работа по изучению спроса на запасные части узлы агрегаты резинотехнические изделия и другую продукцию производственно- технического назначения.
Мероприятиями на 2007-2008 год предусмотрено вести тесную связь с заводами – поставщиками вышеуказанных товаров и завоза их на склады базы снабжения непосредственно с заводов изготовителей
В условиях перехода на рыночные формы экономических отношений вышеизложенных действий будет недостаточно для успешного функционирования. Выходом из сложившегося положения видится острая необходимость во вложение средств в новейшие методы исследования рынка и укоренение прогрессивных систем управления производством. К таковым в частности относятся менеджмент маркетинг брэндинг и др.
Райагросервис предоставляет свои услуги по следующим видам:
-контракты с немедленной поставкой товара. На наличном рынке цены по которым покупают и продают товары диктует рынок в момент реальной поставки. Как правило эти цены подвержены большим колебаниям. Стратегия на основе контрактов с немедленной поставкой товара предполагает высокую степень риска. Использующие такую стратегию СПК покупают все необходимые ресурсы (удобрения семена топливо) в момент когда в них нуждается а оплачивают услуги после уборки урожая;
-реализация продукции после хранения. Если СПК не имеет сооружения для хранения техники материальных ресурсов или продукции целесообразно заблаговременно приобрести все для них что необходимо для производственного процесса а реализацию продукции отложить в ожидании более высоких цен;
-маркетинг по отложенным ценам. При благоприятных условиях стратегия этого вида может позволить получить более высокую цену за реализуемую продукцию. Механизм ее следующий: агросервис доставляет продукцию покупателю и передает ему все права собственности на нее однако вопрос о цене остается открытым до определенной взаимосогласованной даты в будущем. Покупатель берет обязательство заплатить за зерно рыночную цену которая сложится на эту дату. СПК надеется что к тому времени цена возрастет в то время как агросервис естественно надеется на обратное. Маркетинг по отложенным ценам позволяет производителю спекулировать на изменении цены не неся расходов по хранению. Однако агросервис получит деньги не сразу;
-сделки на будущую поставку. Другой вид отложенной продажи — сделка на поставку товара в будущем по заранее согласованной продавцом и покупателем цене. Например СПК может заключить зимой контракт на поставку определенного количества ГСМ с райагросервисом. В контракте оговариваются объем и качество зерна время и место поставки а также цена реализации пшеницы. После уборки урожая СПК оплачивает поставку. При такой стратегии продавец с самого начала связан оговорённой в контракте ценой. Однако не исключено что рыночная цена в момент доставки будет выше заранее установленной контрактной цены. Тогда сделка оказывается менее выгодной чем реализация на текущем рынке.
2 Совершенствование методов анализа спроса на существующую и потенциально-возможную продукцию и услуги предприятия
Существует два общих типа исследования рынка — первичное и вторичное. Первичное исследование предполагает выход в реальный мир и сбор информации путем наблюдения за окружающим миром проведения выборочных исследований с использованием интервью или любых других прямых методов.
Задача вторичного исследования — изучение данных которые уже собраны и опубликованы кем-либо другим. Целесообразно проводить оба типа исследований.
Вторичные исследования. В качестве этого вида исследований можно использовать сведения о местной и региональной экономике органов статистики дающие представление о числе СПК их экономического состояния наличии вспомогательных служб источниках кредита распределении по зонам и других факторах которые могут оказать влияние на стратегию маркетинга; данные о выпуске продукции отражающие существующий уровень производства продукта или услуг а также тенденции производства. Источники вторичных данных разнообразны. Исключительно важная информация иногда может быть найдена в самых неожиданных местах. В сущности наиболее сложным аспектом вторичного исследования является поиск необходимой информации.
Первичные исследования.
Первичное исследование особенно важно когда изучают новое предприятие новый или местный рынок о котором нет достаточного количества опубликованных данных. Это исследование может быть подробным сложным и дорогим и напротив очень простым и недорогим. Ограниченные средства не являются оправданием для того чтобы не проводить первичное исследование. Потребуется просто проявить больше изобретательности для сбора необходимой информации.
Рассмотрим наиболее распространенные методы первичных исследований которые можно использовать для исследования методов анализа спроса
Наблюдение представляет собой аналитический метод с помощью которого можно изучать и фиксировать поведение потребителей. При этом подсчитывается число факторов или событий которые могут повлиять на рыночную ситуацию площади посева зерновых ассортимент продукции.
Письменные обследования касаются информации от потенциальных покупателей об индивидуальной структуре покупок пожеланиях и неудовлетворенных запросах а также других вопросов которые могут повлиять на успех маркетинга. Например если изучается возможность предоставления нового вида услуг надо провести обследование среди покупателей на местном рынке чтобы выяснить как часто и в каком количестве они хотели бы покупать свежих бройлеров в следующем году а также для того чтобы определить способы улучшения обслуживания покупателей. Чтобы дать полезную информацию обследование должно быть тщательно продумано и хорошо спланировано во избежание необъективных результатов.
- для работы с удаленными респондентами (например если респондент находится в другом городе);
- для задания сложных вопросов требующих рациональных логически
выверенных ответов респондента (например в опросном листе может быть представлена многокритериальная система выбора);
- для опроса большого количества респондентов в ограниченном промежутке времени (например опрос большого количества студентов в рамках одного занятия).
- относительно небольшая себестоимость в расчете на одного респондента;
- возможность задания сложных вопросов включающих в себя требование проведения расчетов респондентом для ответа на вопрос;
- при анонимных формах опроса более высокая вероятность получения ответа на неэтичные и мало этичные вопросы;
- относительно высокая по отношению к интервьюеру скорость проведения опроса.
- невозможно зафиксировать эмоциональные реакции респондента на вопрос;
- сниженная достоверность и высокий процент “бракуемых” опросных листов;
- невозможность прокомментировать и разъяснить сущность вопроса при непонимании его респондентом.
Требования к письменному обследованию:
оно должно быть кратким;
вопросы целесообразно формулировать таким образом чтобы получить ясные и осмысленные ответы;
по возможности следует предлагать варианты ответов указывать возрастные группы или пределы доходов. Это поможет в дальнейшем расширить обследование и проанализировать результаты.
Устный опрос. Механизм реализации: интервьюер устно задает вопрос по представленному “каркасу опроса” в личной беседе с респондентом или с использованием дистанционных средств связи (телефон или аудио конференция) и ожидая от респондента ответа фиксирует эмоциональную реакцию на вопрос (если это необходимо в конкретном случае).
При необходимости интервьюер комментирует вопрос разъясняет его сущность. По окончании беседы интервьюер фиксирует ответы респондента на бумажном или электронном носителе. В качестве стимула чаще используются эмоциональные стимулы например построенные на противоположности пола интервьюера и респондента.
- при задании неоднозначно воспринимаемых вопросов которые требуют дополнительного разъяснения или комментария;
- в случае когда необходимо зафиксировать эмоциональную реакцию на вопрос;
- в случае формирования сложных разветвленных схем проведения опроса (например если респондент ответил на вопрос “А” вариантом 1” то задаем вопрос Б” если ответил вариантом “2” то задаем вопрос “В”).
- единственная форма опроса позволяющая фиксировать эмоциональные реакции на вопрос;
- невысокий уровень материального стимулирования респондента чаще используется эмоциональное стимулирование;
- единственная форма опроса позволяющая формировать разветвленные схемы проведения опроса;
- возможность комментировать и разъяснять сущность вопроса в интерактивном режиме что снижает количество отбракованных “опросных листов”
- относительно высокая себестоимость и относительно невысокая скорость проведения опроса;
- требуется достаточно подготовленный персонал для реализации опроса;
- сложность фиксации и накопления результатов опроса; невозможно задание неэтичных и мало этичных вопросов.
Все более популярными становятся опросы по телефону. Они позволяют получить много информации и стоят сравнительно недорого. При организации этого вида опроса следует придерживаться тех же принципов которые применяются в письменных обследованиях но задавать нужно только наиболее важные вопросы и в краткой форме Маркетинговая информация получаемая по результатам экспертного опроса — информация с очень большой себестоимостью. Следовательно принятие решения о проведении потребительской экспертизы (опросе) должно приниматься в тех случаях когда получение информации из других источников (более дешевых по себестоимости) затруднено.
Групповая беседа. Механизм реализации: основан на получении реакции группы лиц на заданный вопрос то есть в данной форме опроса первостепенное значение отводится именно принципу формирования и сущности общественного мнения. Очевидно что принципы совёршения покупки или формирования своего мнения отдельными лицами и группами лиц различны. Следовательно в тех случаях когда спрос на услугу зависит от “общественного мнения” а не от предпочтения отдельных лиц (например услуги ночных клубов казино и т. п.) необходимо провести опрос с
целью установления мнения группы лиц которое в дальнейшем будем называть “общественное мнение”. Опрос в процессе которого удается установить “общественное мнение” называется “групповой беседой”. Групповая беседа подразумевает контакт между множеством опрашиваемых лиц и ведущим.
- определение реакции группы лиц (“общественного мнения”) на объект или субъект (например групповая оценка потенциального ведущего телепередачи или выяснение состава покупок группой лиц в ресторане).
- единственный способ определить “общественное мнение” поскольку суммированное мнение отдельных лиц показывает только усредненную реакцию отдельного лица в сегменте а мнение группы указывает именно на “общественное мнение”.
- достаточно дорогой способ проведения опроса большей частью за счет высокой стоимости оплаты работы ведущего и за счет необходимости проведения предварительной работы по отбору лиц исследуемого сегмента.
Экспериментальный маркетинг предполагает предложение какого-либо продукта или услуги в ограниченном масштабе для оценки потенциального объема продаж. Он особенно важен когда дело касается новых и неизвестных видов выпускаемой продукции. Применять экспериментальный маркетинг можно только тогда когда началось производство какого-то количества продукта или услуг. Формы и методы данного вида маркетинга не отличаются от рассмотренных ранее.
Важный элемент исследования рынка — изучение конкуренции: Он помогает определить объем уже имеющихся на рынке аналогичных продуктов и услуг сильные и слабые стороны конкурентов и различные «сегменты» рынка то есть специфические типы покупателей которые обслуживаются каждым из конкурентов Сведения о конкурентах можно получить различными способами. Можно посетить их предприятия воспользоваться их продукцией или услугами если это возможно лично опросить их покупателей.
Есть общие правила которые позволяют действовать в исследовании рынка целенаправленно и эффективно.
3.Совершенствование организационной структуры управления.
Организационная структура управления– это состав и соподчиненность звеньев управления и отдельных работников это совокупность работников управления с установленном порядком их соподчиненности и взаимосвязи.
Структура предприятия определяет место отдельных работников и целых сложившихся коллективов при сложившейся кооперации труда. Это каркас на котором строятся их отношения.
Самая лучшая структура конечно не гарантирует хороших результатов но плохая структура гарантия невыполнения задач.
Рассмотрим существующую организационную структуру управления «Держинского райагросервиса». Данная структура принадлежит к линейному типу и представлена на рисунке 3.1.
Рисунок 3.1 - Существующая организационная структура управления «Держинского райагросервиса».
Он отвечает за повышение эффективности работы предприятия рост объемов сбыта продукции и увеличение прибыли качества и конкурентоспособности производимой продукции ее соответствие мировым стандартам в целях завоевания отечественного и зарубежного рынка и удовлетворения потребностей населения в соответствующих видах продукции и услуг.
В предлагаемой системе управления целесообразно вести должность заместителя директора по материально-техническому обеспечению. Он осуществляет руководство хозяйственно-финансовой деятельностью предприятия в области планирования и управления его производственно-экономической политикой материально-техническим снабжением заготовкой хранением сбытом продукции транспортным и административно-хозяйственным обслуживанием с цепью достижения наибольшей экономической и маркетинговой эффективности. Организует разработку краткосрочных и долгосрочных прогнозов развития рынка его емкости. Изучает тенденции рынка и прогнозирует объем продажи в зависимости от внешней среды. Принимает меры по своевременному заключению договоров с поставщиками и потребителями контролирует соблюдение выполнения этих договорим.
Он также организует разработку информационного обеспечения маркетинговых исследований. Координирует и проводит маркетинговые решения до руководства предприятия руководителей служб. Осуществляет разработку эффективной системы взаимодействия и взаимосвязей планирующих и производящих подразделений основанной на учете меняющейся ситуации на рынке и изменении требований потребителей к качеству продукции. Осуществляет контроль за выполнением показателей реализации продукции достижением установленных показателей прибыли и др. финансовым показателям; за правильным расходованием оборотных средств и целевым использованием банковского кредита прекращением производства продукции не имеющей сбыта. Организует работу складского хозяйства создает условия для надлежащего хранения и сохранности материальных ресурсов и готовой продукции. Обеспечивает рациональное использование всех видов транспорта совершенствование погрузочно-разгрузочных работ принимает меры к максимальному оснащению этой службы необходимыми механизмами и приспособлениями. Организует работу по рекламе выпускаемой продукции оказании дополнительных услуг торговых скидок торговли в кредит и т.п. Обеспечивает выполнение планов по маркетингу материально-техническому снабжению работе транспорта сбыту готовой продукции и финансовой деятельности. Координирует работу подчиненных ему подразделений.
Отдел по снабжению отдела МТО
-Отдел осуществляет организацию сбыта продукции предприятия в соответствии с плановыми заданиями и заключенными договорами ее отгрузку потребителям в сроки и объеме установленные планом реализации. Осуществляет выбор каналов товародвижения (прямые или косвенные) оценку потребителей и их потребности в товарах и услугах предприятия. Обеспечивает участие отдела в разработке долгосрочных и краткосрочных планов развития рынка его емкости производства и реализации экспортной деятельности на различных рынках согласовании условий и заключении договоров на ее поставку разработке расчетных нормативов запасов готовой продукции планировании ее поставки потребителям корректировке планов с учетом реализации продукции и имеющихся заказов. Участвует в заключении договоров с потребителями на поставку продукции обеспечивает уровень обслуживания потребителей (частота доставок скорость стабильность система принятия малых заказов координация ассортимента и т.д.).
Обеспечивает контроль за выполнением договорных обязательств в установленные сроки по объему реализуемой продукции номенклатуре комплектности и качеству за состоянием запасов готовой продукции на складах. Организует приемку готовой продукции от производственных подразделений на склады рациональное хранение учет и подготовку к отправке потребителям определение потребности в транспортных средствах механизированных погрузочных средствах таре и рабочей силе для отгрузки продукции. Разрабатывает и осуществляет план продвижения продукции увязывая воедино товар распределение сбыт другие составляющие плана маркетинга. Обеспечивает учет выполнения заказов. Координирует деятельность складов готовой продукции.
Осуществляет проведение исследований в области организации и управления производственно-хозяйственной коммерческой и сбытовой деятельностью предприятия (фирмы объединения компании бизнеса1) независимо от форм собственности ориентированных на удовлетворение потребностей реальных и потенциальных потребителей рынка. Определяет предмет исследования и разрабатывает рабочие планы и программы проведения отдельных этапов исследовательских работ (развитие рынка и его емкости НИОКР и производства экспортной деятельности на различных рынках). Анализирует показатели производственно-сбытовой деятельности субъектов хозяйствования для определения эффективности их деятельности по каждому из направлений производства и сбыта выявления целесообразности изменения или сохранения стратегии по этим направлениям. Осуществляет исследования спроса как определение сегментов рынка через группы критериев сегментации в целях обеспечения рыночного успеха субъекта хозяйствования: географических национальных половозрастных профессиональных экономических имущественных и приверженности к товару предприятия. Исследует структуру издержек в сравнении со структурой издержек конкурентов для определения абсолютной и относительной прибыльности (убыточности) операций на рынке сбыта и возможности экономических затрат на производстве и сбыт как залога успеха новой стратегии субъекта хозяйствования. Проводит всесторонний анализ деятельности субъекта хозяйствования разрабатывает предложения мероприятия по развитию прогрессивных форм связей научно-технического и экономического сотрудничества.
Директору подчиняются: главный бухгалтер главный экономист главный инженер зам. директора по МТС начальник автотранспорта зам. директора по ремонту зам. директора по химическому обслуживанию. Также в его подчинении секретари диспетчера юристы начальник по кадрам.
Главный инженер отвечает за нормальное функционирование предприятия. Ему подлежат в подчинении инженер-энергетик инженер по техники безопасности и инженер по охране труда.
Заместителю директора по МТС подчиняются технический обменный пункт и отдел МТС
У заместителя директора по ремонту и эксплуатации находятся ремонтная мастерская ПМК СТО автомобилей отдел по техническому обслуживанию оборудования животноводства.
У начальника автотранспорта находится в подчинении служба автотранспорта.
Отдельное место в организационной структуре занимает замдиректора по химизации. Ему подчиняются отдел снабжения химикатов и удобрений и структурное подразделение мехотряда.
Данная структура не является совершенной так как между начальником автотранспорта и зам директора по МТС дублируются полномочия в следствие чего задействуются излишние материальные и трудовые ресурсы.
Исходя из вышеизложенного анализа предлагаю создать должность заместителя директора по материально-техническому обеспечению и маркетингу и подчинить ему следующие отделы:
отдел материально-технического обеспечения
технический обменный пункт
службу автотранспорта.
Организацию рекламы возложить на отдел снабжения.
Вопросы связанные с рекламой возложить на отдел МТС.
При организации данного отдела сократится срок выполнения указаний потому что отпадает потребность в согласовании действий между отделами МТС службы автотранспорта. При создании новой структуры сокращается одна штатная единица также обеспечивается согласование действий между службой автотранспорта и отделом материально-технического обеспечения. Усовершенствованная организационная структура управления представлена на рисунке 3.2.
Рисунок 3.2 - Усовершенствованная организационная структура управления
4 Совершенствование системы управления запасами
Материальные запасы или другими словами продукция ожидающая потребления занимает значительную часть оборотных средств предприятия. Поэтому нерациональное управление запасами приводит в первую очередь к "замораживанию" денежного капитала вложенного в создание запасов. В связи с этим в современных условиях развития народно-хозяйственного комплекса страны когда имеет место острый дефицит "живых" денег на счетах отдельных организаций важное значение приобретает проблема оптимизации управления материальными запасами на складах то есть создания на складе минимально-необходимого количества запасов.
Рациональное управление материальными запасами предполагает:
Определение по отдельным наименованиям товаров (предметов труда):
1. Максимально желаемого уровня запасов.
2. Определения уровня запасов когда следует делать очередной заказ.
3. Минимального уровня запасов на складе необходимого для предотвращения дефицита при непредвиденных обстоятельствах. Например задержки поставки.
Определение необходимого количества заказов которое необходимо осуществить за установленный период времени.
Определение размера заказа.
Очевидно нельзя найти единую (универсальную) систему управления запасами для всей номенклатуры запасов так как на складе есть товары или предметы труда которые пользуются большим спросом а другие – малым. В то же время есть товары имеющие практически постоянный спрос с течением времени а другие наоборот переменный.
Материальные запасы — это находящиеся на разных стадиях производства и обращения продукция производственно-технического назначения изделия народного потребления и другие товары ожидающие вступления в процесс личного или производственного потребления. Нерациональное управление запасами приводит в первую очередь к замораживанию денежного капитала вложенного в создание запасов [17].
На выбор системы управления запасами оказывают влияние следующие основные пары факторов:
интенсивность потребления товаров;
прогнозируемость потребления (спроса) товаров.
Методика учета данных факторов при выборе системы управления запасами на кратко- и среднесрочную перспективу с использованием производственного опыта состоит в следующем:
Для восстановления парка тракторов за 2 и 4 квартал требуется перечень товаров представленных в таблице 3.1.
В логистике АВС – анализ применяют ставя цель сокращения величины запасов. Сокращения количества перемещений на складе общего увеличения прибыли предприятия а также преследуя другие цели.
Идея метода в том чтобы из всего множества однотипных объектов выделить наиболее значимые с точки зрения обозначенной цели. Таких объектов как правило немного и именно на них необходимо сосредоточить основное внимание и силы [17].
Вся номенклатура товаров склада разбивается по интенсивности потребления на три группы А В и С (таблица 3.2). Причем в группу А входят 20% по количеству от всей номенклатуры запасов имеющих наибольшую интенсивность потребления; в группу В – следующие 30% номенклатуры товаров; в группу С – остальные 50% номенклатуры запасов. Следует отметить что процент количества от всей номенклатуры запасов может быть другим (например в группе А-10% В-20% С-70%) в зависимости от значимости запасов той или иной группы.
Таблица 3.1 – Потребность узлов для восстановления парка автомобилей
Количество за квартал
Мост передний в сборе
Таблица 3.2 – Номенклатура товаров по величине спроса и по группам АВС
По данным таблицы 3.2 имеем:
Вся номенклатура запасов разбивается в зависимости от прогнозируемости спроса на три группы X Y и Z с помощью коэффициента вариации потребления (спроса) на отдельные товары. Данный коэффициент рассчитывается по следующей зависимости [17]:
n – количество интервалов на которое разбивается установленный период;
– среднее значение спроса на определенный вид товара за установленный период анализа год квартал.
Рассмотрим пример расчета коэффициента вариации потребления на примере товара № 1:
После расчета коэффициента вариации для всей номенклатуры товаров товары разносятся по соответствующим группам. Предлагаемый алгоритм разделения номенклатуры представлен ниже. Следует отметить что интервалы могут принимать и другие значения.
Данные расчётов заносим в таблицу 3.3.
Таблица 3.3 – Номенклатура товаров по группам АВС и XYZ
После проведения расчетов по пунктам 1 и 2 заполняется матрица по следующей форме:
В соответствующую клетку матрицы вносятся номера (наименования) товаров одновременно относящиеся к двум группам например А и X.
Существует две основных системы управления запасами на которых базируются все остальные:
система с фиксированным размером заказа;
система с фиксированным интервалом времени между заказами [17].
С учетом особенностей известных систем управления запасами а также обстоятельств в которых целесообразно их применение устанавливаем:
1. Для товаров имеющих удовлетворительную и хорошую прогнозируемость спроса а также наибольшую интенсивность потребления AX BX AY и BY целесообразным будет применение одной из основных систем управления запасами. В частности для товаров AY и BY отличающихся удовлетворительной прогнозируемостью потребления (спроса) более приемлемой является система с фиксированным размером заказа так как для нее характерен ежедневный контроль наличия запасов на складе а следовательно при этом устраняются потенциальные ситуации дефицита запасов или превышение максимального желательного уровня запасов [17].
Рассмотрим систему управления запасами с фиксированным размером заказа на примере товара № 8 (компрессор).
Величина оборота товара за квартал – 6транспортные расходы на выполнение одного заказа – 50000 руб. время выполнения заказа t=10 день время возможной задержки поставки t= 4 дней издержки на хранение ед. товара в течение квартала – 5000 руб.
Исходя из формулировки размер заказа здесь строго зафиксирован и не меняется ни при каких условиях работы системы. В большинстве случаев для определения оптимального объема заказа используется формула Уилсона [17]
где А – издержки на транспортно-заготовительные расходы по осуществлению одного заказа у.е.;
S – величина потребления на складе определенного наименования товара за установленный период шт.год штквартал;
М – издержки на хранение ед. запасов за данный определенный промежуток времени у.е.(квартал*тонн) у.е.(год*тонн) и т.д.;
Е - коэффициент эффективности финансовых вложений за период времени потребления величины (S) (003);
Р - цена за единицу товара у.е.
Основные параметры рассматриваемой системы:
дневное потребление товара на складе определяется как отношение объема оборота (потребления или сбыта сырья полуфабрикатов или готовой продукции) за определенный период времени (S) к количеству рабочих дней в данном определенном периоде времени:
гарантийный запас на складе рассчитывается как произведение дневного потребления товара на складе на время задержки поставки:
ГЗ = 4 * 01 = 1 шт.;
пороговый уровень запасов на складе рассчитывается как сумма гарантийного запаса на складе и ожидаемого потребления товара на складе за время выполнения заказа:
ПУ = ГЗ + t * ДП(3.5)
ПУ = 1 + 10 * 01 = 2 шт.;
максимальный желательный уровень запасов на складе определяется как сумма гарантийного запаса на складе и оптимального размера заказа:
График движения запасов для данной системы представлен на рисунке 3.4.
Рисунок 3.4 – График движения запасов компрессора в системе с фиксированным размером заказа
М+-+ максимальный желательный запас товаров на складе шт.;
ПУ – пороговый уровень запасов на складе шт.;
ГЗ – гарантийный запас товара на складе шт.;
q0 – оптимальный размер заказа шт.;
t - время выполнения заказа дни;
t - время задержки поставки дни;
А А - момент времени начала осуществления заказов.
2. Для товаров группы AX BX целесообразно применение систем управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами. В системе исходя из ее формулировки заказы осуществляются в строго определенные моменты времени которые отстоят друг от друга на равные интервалы. Причем в данной системе размер заказа – величина переменная.
Рассмотрим систему управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами на примере товара №4 (коленчатый вал).
Величина оборота за квартал – 18транспортные расходы на выполнение одного заказа – 40000 руб. время выполнения заказа t= 10 день время возможной задержки поставки t= 4 дня издержки на хранение ед. товара в течение квартала – 4000 руб.
Определить интервал времени между заказами (I) можно с учетом оптимального размера заказа (q0 по формуле Уилсона) по следующей зависимости:
где N – количество рабочих дней за период времени в течение которого потребляется величина S.
Интервал времени между заказами (I) должен округляться до целого числа дней а также может незначительно корректироваться.
Оптимальный размер заказа (формула (5.2))
Фиксированный интервал времени между заказами (формула (3.7))
I = 60 * 1218 = 40 дней.
Дневное потребление на складе (формула (3.3))
Гарантийный запас (формула (5.4))
Максимально желательный запас для данной системы рассчитывается по формуле
МЖЗ = 1 + 40 * 03 = 13 шт.
Размер заказа (РЗ) в данной системе величина переменная и рассчитывается по следующей зависимости
где МЖЗ – максимальный желательный уровень запасов на складет;
ТЗ – текущий размер запасов на складе на момент осуществления заказа (определяется по графику движения запасов)т;
ОП – ожидаемое потребление товара на складе за время выполнения заказа шт.
Ожидаемое потребление товара на складе за время выполнения заказа (ОП) определяется как произведение дневного потребления товара на складе на время выполнения заказа:
ОП = 03 * 10 = 3 шт.
Тогда размер первого заказа
РЗ= 13 – 4 + 3 = 12 шт.
Размер второго заказа
График движения запасов для данной системы представлен на рисунке 3.5.
Рисунок 3.5 – График движения запасов коленчатый вал для системы с фиксированным интервалом времени между заказами.
где I – фиксированный интервал времени между заказами дни;
РЗ РЗ - размер первого и второго заказов шт.;
ТЗ ТЗ - текущий уровень запасов на момент времени начала осуществления заказа шт.
3. Для товаров которые относятся к группам СX CY и CZ следует применять систему управления запасами "минимум-максимум" так как данная система ориентирована на товары для которых затраты на учет запасов и издержки на оформление заказа настолько значительны что становятся соизмеримы с потерями от дефицита запасов.
Поэтому в рассматриваемой системе заказы производятся не через каждый заданный интервал времени а только при условии что запасы на складе в этот момент времени оказались равными или меньше установленного минимального уровня.
В случае выдачи заказа его размер рассчитывается так чтобы поставка пополнила запасы до максимально желательного уровня поэтому данная система работает лишь с двумя уровнями запасов – минимальным и максимальным. Роль минимального уровня в данной системе выполняет пороговый уровень.
Рассмотрим систему управления запасами min-a – max-a на примере товара № 2 (мост передний в сборе КамАЗ-5320).
Величина оборота за квартал – 10транспортные расходы на выполнение одного заказа – 200000 руб. время выполнения заказа t= 10 день время возможной задержки поставки t= 4 дней издержки на хранение ед. товара в течение квартала – 20000 руб.
Оптимальный размер заказа рассчитываем по формуле (3.2):
Дневное потребление на складе (формула (5.3))
I = 60 * 69 = 4 дня.
Пороговый уровень для данной системы определяется по формуле
ПУ = ДП * (t + t)(3.11)
ПУ = 01 * (10+4) = 2 шт.
Максимально желательный запас (формула (5.8))
МЖЗ = 1 + 40 * 01 = 5 шт.
Ожидаемое потребление (формула (5.10))
ОП = 01 * 10 = 1 шт.
Размер первого заказа (формула (5.9))
РЗ= 5 – 2 + 1 = 4 шт.
График движения запасов для данной системы представлен на рисунке 3.6.
Рисунок 3.6 – График движения запасов мост передний в сборе для системы «Минимум-максимум».
4. Для товаров относящихся к группам AZ и BZ рациональной будет система с установленной периодичностью пополнения запасов до установленного уровня так как она ориентирована на работу с товарами для которых характерны значительные колебания потребления (спроса) то есть товары которые имеют низкую прогнозируемость спроса. В нашем случае товары именно этих групп имеют значительные колебания потребления (коэффициент вариации спроса для них превышает 25%).
Данная система включает элементы двух основных систем: установленную периодичность оформления заказа и отслеживание порогового уровня запасов.
Рассмотрим систему управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до установленного уровня на примере товара № 1 (двигатель ГАЗ-53).
Величина оборота за квартал – 9транспортные расходы на выполнение одного заказа – 150000 руб. время выполнения заказа t= 10 день время возможной задержки поставки t= 4 дней издержки на хранение ед. товара в течение квартала – 15000 руб.
Оптимальный размер заказа рассчитаем по формуле (3.2)
Дневное потребление на складе составит (формула (3.3))
I = 60 * 59 = 33 дней.
ГЗ = 4 * 015 = 06шт. 1 шт.
Максимально желаемый уровень запасов (формула (3.8))
МЖЗ = 1 + 33 * 015 = 5 шт.
Пороговый уровень (формула (5.5))
ПУ = 06 + 10 * 015 = 2 шт.
Ожидаемое потребление (формула (3.10))
ОП = 015 * 10 = 15 шт.
Размер заказа (РЗ) зависит от следующих условий:
Если первый заказ осуществляется в момент пересечения прямой интенсивности потребления (сбыта) с вертикалью (фиксированный интервал времени (см. рис 3.7)) его размер определяют по следующей зависимости:
Размер второго заказа будет равен
где ОДП – ожидаемое дневное потребление после выполнения первого заказа;
t – период времени между первым и вторым заказами раб. дней.
Если первый заказ осуществляется в момент пересечения прямой интенсивности потребления (сбыта) с пороговым уровнем его размер определяют по следующей зависимости
Размер второго заказа (РЗ2) рассчитывается по той же зависимости что и в первом случае (формула (3.13)).
Если заказ осуществляется в момент пересечения прямой интенсивности потребления с точкой где пересекаются вертикаль и пороговый уровень его размер определяют по следующей зависимости:
В нашем случае размер первого заказа рассчитываем по формуле (3.14):
РЗ= 5 – 2 + 1 = 3 шт.;
и размер второго заказа – по формуле (5.13):
РЗ= 5 - 26 + 1 = 34 шт.
График движения запасов для данной системы представлен на рисунке 3.7.
Рисунок 3.7 – График движения запасов двигателей ГАЗ-53 для системы с установленной периодичностью пополнения запасов до установленного уровня
Для выбранных наименований товаров в результате расчёта нами построены графики движения запасов на установленный период по возможному варианту поставки при условии отсутствия дефицита запасов.
Чтобы определить менее затратный способ управления запасами используя полученные в результате построений данные а также информацию о размере затрат на доставку заказа и величине издержек на хранение для каждого графика на предприятиях как правило рассчитываются совокупные затраты на хранение запасов и доставку заказа. После выбирается по каждому наименованию товара тот график движения запасов который обеспечивает минимум совокупных затрат в установленный период реализации.
Рассмотрение существующих систем управления запасами необходимо для оптимизации оборотных средств предприятия. Основной задачей управления запасами является уменьшение оборотных средств. Используя конкретные системы можно
создать оптимальный размер товара на складе;
точно определять график выполнения заказов товаров с учётом времени поставки и возможной задержки поставок выбранным поставщиком;
определить необходимые интервалы времени между заказами;
определить максимально желаемый запас;
Все это в конечном итоге сократит издержки на хранение товара и оптимизирует движение запасов на складе.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАНИРОВКИ
Планировкой отделения называют план расположения подъемно-транспортного оборудования рабочих мест санитарно-технических и энергетических сетей проездов и проходов. Планировкой подразделений занимаются после разработки общего компоновочного плана корпуса.
При расстановке оборудования рабочих мест и коммуникаций соблюдают следующие основные требования:
Оборудование располагают в порядке последовательности выполнения технологических операций.
Проходы проезды и расположение оборудования должны обеспечить удобство подачи хранимого объекта уборки и безопасность работы.
Выбранные подъемно-транспортные средства должны быть увязаны с технологическим процессом и расположением оборудования так чтобы были достигнуты кратчайшие пути перемещения грузов без перекрещивания грузопотоков и не создавались помехи на проходах проездах и путях движения людей.
Расположение оборудования должно предусматривать возможность изменения планировки при использовании более прогрессивных технологических процессов. При планировке стараются рационально использовать не только площадь но и высоту здания для размещения подвесных подъемно-транспортных устройств инженерных коммуникаций и др.
В ряде случаев при планировке встречается необходимость в некоторой корректировке площадей. Изменение расчетных величин площадей допускается в пределах 20% при площади помещения до 50 м2 и в пределах 10% для помещений больших размеров. Эти отклонения могут быть несколько расширены при использовании унифицированной сетки колонн.Оборудование по площади размещают в соответствии с технологическими требованиями правилами охраны труда. Наряду с оборудованием в зоне рабочих мест выделяются также площадки для накопления агрегатов.
Расстановку оборудования необходимо увязывать с размещением колонн оконных и дверных проемов. Все оборудование нумеруют и заносят в спецификацию планировки. Участки не следует загромождать перегородками так как они затрудняют движение транспорта.
Конкретные указания о расстоянии между оборудованием между оборудованием и строительными элементами здания приводятся при рассмотрении производственных участков.
Разработка планировки является творческим процессом инженерной деятельности проектанта. Полезно разрабатывать несколько вариантов планировочного решения окончательно останавливаясь на наиболее экономичном. Работая над различными вариантами проекта планировки автор проекта должен иметь возможность без особых затруднений вносить различные изменения.
Расстановка оборудования соответствует нормам технологического проектирования ремонтных предприятий а именно: рациональное использование производственной площади; создана достаточная освещенность рабочих мест; обеспечены прямолинейные проходы между оборудованием для движения транспорта и безопасного прохода при работе обслуживании и ремонте.
При подборе и установке оборудования предусматривается осуществление мероприятий по борьбе с шумом и вибрацией.
КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА
1 Обоснование необходимости модернизации механизма подъема груза
Таблица 5.1-Основные технические характеристики промышленных 4-х и 6-ти цилиндровых двигателей МТЗ.
Наименование параметра
Характеристика параметров по модификации дизелей
Наименование мощности двигателя кВт
Наименование мощности эагрегата кВт
Наименование частоты вращения 1мин
Удельный расход топлива на номин. режиме гкВт*ч
NA – без турбонаддува;
T – с турбонаддувом;
TW - с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха.
Из таблицы видно что масса двигателей на новых моделях тракторов увеличилась в 15 раза и составила 650 кг. Следовательно необходимо увеличить грузоподъемность механизма подъема груза. Для этого изменяем кратность полиспаста. =3.
Частота вращения барабана:
где Dо – диаметр барабана измеренный по средней линии навитого каната м;
- кратность полиспаста;
Vгр – скорость подъема груза мс;
Скорость подъема груза:
Соотношение скоростей подъема грузов будет равняться:
Мощность двигателя определяется по формуле:
где - грузоподъемная сила в Ньютонах;
- общий КПД механизма подъема.
Отсюда видно что следовательно мощность двигателя не изменилась.
2 Выбор схемы подъема груза
Проведя анализ существующих схем механизмов подъема выбираем схему состоящую из следующих составных частей:
- привод (мотор-редуктор);
Подъем грузов осуществляется с помощью полиспастов дающих возможность уменьшать усилия в грузовых канатах и увеличивать грузовой момент на барабане..
Исходя из конструкции механизма подъема наиболее рациональной является следующая схема механизма подъема которая изображена на рисунке 5.1.
Рис.5.1- Кинематическая схема механизма подъема
– муфта фланцевая глухая;
З – тормоз дисковый;
– крюковая подвеска;
Эта схема позволяет получить привод с минимальными габаритами.
3 Расчет и выбор каната
Выбор стальных проволочных канатов для подъема груза производится по разрывному усилию для чего необходимо определить максимальное рабочее усилие натяжения ветви каната набегающей на барабан.
По таблице 2.1 1 принимаем коэффициент полезного действия (КПД) подвижных блоков - п =096 а неподвижных – н=098.
Определим КПД полиспаста по формуле:
пол=пz1.нz2=096 2×098=09032 где
z1 – число подвижных блоков;
z2 – число неподвижных блоков;
Максимальное рабочее усилие натяжения ветви каната набегающей на барабан определим по формуле 1.3 с.10 2:
Fгр – грузоподъемная сила в Н;
m=1 – для одинарного полиспаста; m=2 – для сдвоенного полиспаста;
пол – КПД полиспаста;
н.б. – КПД направляющих блоков;
Определим разрывное усилие каната: 5.8
где k – коэффициент запаса прочности (таблица 1.2 2) равен 6;
По ГОСТ 2688 – 80 (приложение I 2) выбираем канат стальной типа ЛК-Р конструкции 6×19(1+6+66)+1о.с. с разрывным усилием равным Pk=11 250Н. Диаметр каната - dk=45 мм.
Фактический запас прочности: 5.9
Условное обозначение каната:
Канат 45 – I – Л – О – Н – 1764 ГОСТ 2688 - 80
4 Расчет деталей крюковой подвески
С учетом принятой схемы подвеса груза выбираем нормальную конструкцию крюковой подвески с верхним расположением блока. Так как грузоподъемность механизма не превышает 5 т то для подвешивания груза применим однорогий крюк. Исходя из грузоподъемности рода привода и режима работы механизма по ГОСТ 6627— 76 (приложение III 2) выбираем крюк № 4. Для стандартных крюков проверочный расчет на прочность не производят.
Рис. 5.2- Эскиз крюка
Определим диаметры блоков: 5.10
где dк – диаметр каната;
e – коэффициент запаса прочности блоков и барабанов (таблица 1.3 с 9 2);
По приложению VII 2 выбираем стандартный блок: dбл.=150мм;
Расчетная длина оси блока определяется по формуле:
где и – толщина серьги кожуха определяется по таблице (прилож. VI 2);
Zбл – количество подвижных блоков на оси крюковой подвески;
– длина ступицы блока (приложение VII 2);
– зазор между торцами ступиц блоков (1 5мм);
Ось блоков рассчитывается на изгиб и смятие по уравнению прямого бруса:
Изготавливается из стали 45. Расчетная схема представлена на Рис. 5.2. Расчетный диаметр оси блоков:
Проверка расчетного диаметра оси блоков по напряжениям смятия на контактной поверхности между серьгой и осью блока:
dц=dо–5=21-5=16мм – диаметр цапфы;
Fгр - сила тяжести поднимаемого груза Н.
Рис. 5.3- Эскиз и расчетная схема оси блоков
Траверса изготавливается из стали 45 и рассчитывается как прямой брус на изгиб от веса груза и грузозахватных устройств.
Для расчета траверсы конструктивно принимаем:
Lтр=Lос=100мм; d1 = d1 + (2 5)=17+3=20мм; 5.16
где d1 L l1 l2 – параметры крюка из приложения III 2 (см. Рис. 5.2).
Ширина траверсы рассчитывается по формуле:
Для установки крюка в поперечине (траверса) по внутреннему диаметру d1 и грузоподъемности Fгр выбираем подшипник упорный № 8104 c внутренним диаметром dв=20мм наружным – Dн=35мм (приложение VIII 2).
Должно выполняться условие: ;
С учетом невыполнения данного условия принимаем В=42мм.
Диаметр цапф траверсы определяют расчетом их на прочность по изгибу и смятию на контактной поверхности между цапфой и отверстием в серьге:
Рис. 5.4- Эскиз и расчетная схема траверсы
Серьга (ст.4) рассчитывается по напряжениям растяжения.
Ширину серьги принимаем равной:
Условие прочности серьги: 5.21
Рис. 5.5- Эскиз серьги
Изобретение относится к устройствам в виде барабана для намотки каната которые служат для аккамулирования каната у грузоподъёмных кранов и тяговых лебёдок и являются составной частью механизма подъёма груза кранов и частью тяговых лебёдок.
Барабаны выпускают для многослойной и однослойной навивок каната [7]. Барабаны для многослойной навивки применяют только при очень большой длине навиваемого каната и легких режимах работы. Это вызвано тем что при многослойной навивке каната первый слой ложится по винтовой линии. Каждый последующий слой имеет противоположное направление навивки. При этом каждый виток верхнего слоя навивки пересекает виток ранее уложенного слоя что вызывает образование выпуклости в этом месте. В нижнем слое каната возникают высокие контактные напряжения не только от растягивающих сил но и от давления вышерасположенных слоёв. Кроме того при наматывании каната происходит трение между соседними витками. Всё это вызывает повышенный износ каната и существенно сокращает срок его службы.
Известен барабан нарезной для однослойной навивки каната [1] содержащий установленный на приводном валу и соединённый с ним с помощью шпонки цилиндр с закреплённым у одного из его торцов концом каната а также нарезанные на цилиндрической поверхности барабана по винтовой линии канавки. Шаг нарезки канавок на 2 3 мм больше диаметра каната а диаметр цилиндрической поверхности барабана в зависимости от условий работы должен быть не менее 20 35 диаметров каната. Однако при намотке на такой барабан достаточно длинного каната габариты и в первую очередь длина барабана возрастают в результате чего увеличивается изгибающий барабан момент и требуется дополнительное увеличение толщины его стенок. В ряде случаев по требованиям технологии безопасности эстетики и т.д. габаритные размеры узлов и самих машин ограничены что сужает область и возможности их применения.
Задача которую решает изобретение заключается в уменьшении длины барабана при обеспечении заданной длины наматываемого на него каната.
Поставленная задача решается с помощью барабана для намотки каната механизма подъёма груза крана содержащего установленный на приводном валу и соединенный с ним с помощью шпонки цилиндрический барабан с нарезной поверхностью и с устройством для крепления конца каната отличающийся тем что барабан состоит из внутреннего к которому крепится конец каната и наружного барабанов на противоположной устройству крепления конца каната
крайней нарезной канавке поверхности внутреннего барабана в прикреплённых к торцу внутреннего барабана цилиндрических направляющих установлен радиальный плунжер с упорной цилиндрической пружиной сжатия и скосом на внутреннем конце в который упирается установленный в цилиндрических направляющих перпендикулярно торцу осевой плунжер со скосом сопряжённым со скосом радиального плунжера соединённого шарнирно с закреплённым шарнирно на торце внутреннего барабана с помощью кронштейна коромыслом противоположный конец которого выполнен в виде вилки шарнирно крепящейся к ступице установленного на валу с помощью подвижного шлицевого соединения диска сопрягающегося с торцом внутреннего барабана с помощью установленных в прикреплённых к торцу внутреннего барабана цилиндрических направляющих цилиндрических пружин сжатия и имеющего на обращенной к внутреннему барабану стороне сопряжённой с ободом диска кольцевой поверхности V- образные мелкие зубья с возможностью сопряжения с аналогичными зубьями кольцевого переходника крепящегося с помощью винтов к торцу наружного барабана с нарезной цилиндрической поверхностью для витков каната с направлением противоположным внутреннему барабану и с закреплённым на нём с помощью винтов торцом внешнего барабана причём внешний барабан установлен на приводном валу с помощью подшипников и по всей длине по образующей его поверхности имеет щель с закруглёнными краями а диск имеет отверстия для удобства монтажа коромысла к кронштейну и установки осевого плунжера в цилиндрические направляющие.
На фиг.1 представлен разрез фронтальной проекции барабана; на фиг.2 представлен разрез А-А радиального плунжера с пружиной; на фиг 3 представлен вид В коромысла; на фиг.4 представлен профильный разрез С-С барабана; на фиг.5 представлен разрез D-D сопряжённых кольцевых поверхностей обода диска и переходника с V-образными мелкими зубьями.
Барабан для намотки каната механизма подъёма груза крана содержит установленный на приводном валу 1 и соединенный с ним с помощью шпонки 2 внутренний цилиндрический барабан 3 с нарезной поверхностью и с устройством для крепления конца каната 4. На противоположной устройству крепления конца каната 4 крайней нарезной канавке внутреннего цилиндрического барабана 3 в прикреплённых к его торцу цилиндрических направляющих 5 установлен радиальный плунжер 6 с упорной цилиндрической пружиной сжатия 7 и скосом на внутреннем конце под углом 450 симметричным плоскости походящей через ось радиального плунжера 6 параллельно оси барабана 3 в который упирается установленный в цилиндрических направляющих 8 перпендикулярно торцу осевой плунжер 9 со скосом под углом 450 сопряжённым со скосом радиального
плунжера 6 соединённый шарнирно с закреплённым шарнирно на торце внутреннего барабана 3 с помощью кронштейна 10 коромыслом 11 противоположный конец которого выполнен в виде вилки 12 шарнирно крепящейся к ступице установленного на валу 1 с помощью подвижного шлицевого соединения диска 13 сопрягающегося с торцом внутреннего барабана 3 с помощью установленных в прикреплённых к торцу внутреннего барабана 3 цилиндрических направляющих 14 цилиндрических пружин сжатия 15 и имеющего на обращенной к внутреннему барабану 3 стороне сопряжённой с ободом диска 13 кольцевой поверхности V-образные мелкие зубья 16 [2] с возможностью сопряжения с аналогичными зубьями 17 кольцевого переходника 18 крепящегося с помощью винтов 19 к торцу наружного барабана 20 с нарезной цилиндрической поверхностью для витков каната с направлением противоположным внутреннему барабану 3 и с закреплённым на нём с помощью винтов 21 торцом внешнего барабана 22 причём внешний барабан 20 установлен на приводном валу с помощью подшипников 23 и по всей длине по образующей его поверхности имеет щель 24 с закруглёнными краями а диск 13 имеет отверстия 25 для удобства монтажа коромысла 11 к кронштейну 10 и установки осевого 9 плунжера в цилиндрические направляющие 8.
Барабан для намотки каната работает следующим образом.
При намотке каната на барабан во время подъёма груза установленный на приводном валу 1 и соединенный с ним с помощью шпонки 2 внутренний цилиндрический барабан 3 с нарезной поверхностью и с устройством для крепления конца каната 4 наматывает через щель 24 неподвижного внешнего цилиндрического барабана 20 канат до крайней нарезной канавки на противоположной устройству крепления конца каната 4 стороне внутреннего цилиндрического барабана 3 где канат утапливает установленный в прикреплённых к торцу внутреннего цилиндрического барабана 3 цилиндрических направляющих 5 радиальный плунжер 6 сжимая упорную цилиндрическую пружину сжатия 7 скос на внутреннем конце которого воздействует на скос установленного в цилиндрических направляющих 8 перпендикулярно торцу осевого плунжера 9 перемещая его в сторону соединённого с ним шарнирно и закреплённого шарнирно на торце внутреннего барабана 3 с помощью кронштейна 10 коромысла11. Противоположный конец коромысла 11 выполненный в виде вилки 12 шарнирно крепящийся к ступице установленного на валу 1 с помощью подвижного шлицевого соединения диска 13 сжимая установленные в прикреплённых к торцу внутреннего барабана 3 цилиндрических направляющих 14 цилиндрические пружины сжатия 15 перемещает диск 13 по шлицам в сторону устройства для крепления конца каната
смыкая имеющиеся на обращенной к внутреннему барабану 3 стороне сопряжённой с ободом диска 13 кольцевой поверхности V- образные мелкие зубья 16 с аналогичными зубьями 17 кольцевого переходника 18 приводя во вращение совместно с внутренним цилиндрическим барабаном 3 находящийся ранее неподвижно внешний цилиндрический барабан 20 по нарезной цилиндрической поверхности для витков каната с направлением противоположным внутреннему барабану 3 которого канат наматывается в обратном предыдущему осевом направлении до высшей точки подъёма груза. При опускании груза канат сматывается с поверхности внешнего цилиндрического барабана 20 до освобождения канатом радиального плунжера 6 на внутреннем барабане 3 . Под действием пружин 7 и 15 механизм барабана возвращается в первоначальное положение V-мелкие зубья 16 и 17 размыкаются и внешний цилиндрический барабан 20 становится неподвижным а через его щель 24 канат далее сматывается с нарезной поверхности внутреннего барабана 3 до полного опускания груза.
Учитывая режим работы механизма подъема груза предусматриваем изготовление барабана литьем из чугуна СЧ35. Выбираем барабан с нарезными винтовыми канавками.
Диаметр барабана можно принять равным диаметру блоков округляя до ближайшего большего значения из нормального ряда размеров (с. 20 2) или рассчитать по формуле: 5.22
Округлим по стандартному ряду диаметров:
Диаметр барабана измеренный по средней линии навитого каната:
Рабочая длина барабана однослойной навивки для каната свиваемого с одинарного полиспаста: 5.24
– длина нарезного участка 5.25
где – рабочее число витков; 5.26
Н – высота подъема груза м;
– число витков для крепления каната к барабану;
– число неприкосновенных витков рекомендуемое гостехнадзором для разгрузки крепления каната;
– шаг навивки каната на барабан. 5.27
Его можно также выбирать по таблице 2.8 с. 60 1.
Толщина стенки литого барабана:
Стенка барабана испытывает сложное напряжение сжатия изгиба кручения.
Напряжение сжатия в стенке барабана определяется по формуле: 5.28
Допускаемое напряжение сжатия рассчитываем по таблицам (приложение IV приложение V 2): 5.29
Так как длина барабана имеет длину меньшую чем три диаметра то проверка по напряжениям изгиба и кручения не выполняется.
6 Расчет крепления каната на барабане
Предусматриваем крепление каната к барабану двумя прижимными планками. Натяжение каната в месте крепления:
где – угол обхвата барабана запасными витками каната рад.
f = 01 016 – коэффициент трения между канатом и барабаном.
Усилие растягивающее болт (шпильку):
где n – число поверхностей трения;
При креплении каната на барабане с помощью прижимной планки диаметр болта определяется по формуле:
Прижимные болты планок должны развивать усилие:
где - приведенный коэффициент трения между канатом и планкой имеющей канавку трапециидальной формы с углом =40.
Напряжение в болте (шпильке):
где 13 – коэффициент учитывающий скручивание болта при затяжке;
d1 – внутренний диаметр резьбы выбранного болта (шпильки) М14;
Поскольку полученное расчетом напряжение в шпильке меньше допустимого (для стали марки СтЗ) то прочность ее обеспечена.
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Инженер по охране труда организует работу по созданию здоровых и безопасных условий труда.по ОТ оборудует кабинеты и уголки по охране труда нормативной и технической документацией плакатами и другими пособиями по охране труда занимается доставкой спецодежды и средств индивидуальной защиты осуществляет контроль за составлением заявок и своевременной выдачей работающим спецодежды спецобуви защитных приспособлений.
Также инженер по охране труда может запрещать с уведомлением об этом руководителя эксплуатацию тракторов автомобилей котельных установок подъёмно-транспортных средств если это угрожает жизни и здоровью работников или может привести к аварии.
При трудоустройстве на райагросервис нового работника инженер по охране труда проводит вводный инструктаж а затем непосредственно на рабочем месте начальник подразделения или участка проводит первичный инструктаж. Первичный инструктаж на рабочем месте проводят в соответствии с инструкциями по охране труда разработанными для отдельных профессий или видов работ индивидуально с практическим показам приёмов и методов труда.
С целью проверки и повышения уровня знаний правил и инструкций по охране труда все работающие не реже чем через 6 месяцев (электрики – через 3) проходят повторный инструктаж по программе инструктажа на рабочем месте.
Внеплановый инструктаж проводят при изменении правил по охране труда технологического процесса замене или модернизации оборудования или других факторов влияющих на безопасность нарушении работниками требований безопасности труда перерывах в работе более 6 месяцев. Внеплановый инструктаж проводится в объёме первичного инструктажа на рабочем месте.
Целевой инструктаж проводят с работниками перед работами требующими оформления наряда-допуска где фиксируют его проведение а также при выполнении разовых работ не связанных с основной специальностью.
Всю работу по охране труда организует на райагросервисе главный инженер. На райагросервисе имеется небольшое количество инструкций по технике безопасности и они находятся на производственных участках. В настоящее время в неплохом состоянии находятся и ведутся различные акты журналы регистрации несчастных случаев выдачи СИЗ нарядов-допусков вводного инструктажа планы работы по охране труда и технике безопасности. В “журнале учёта несчастных случаев” занесены несчастные случаи происшедшие в хозяйстве в последние четыре года.Коэффициент частоты травматизма (Кч) на 1000 пострадавших представляет собой отношение числа пострадавших П к среднесписочному числу работающих Р.
Коэффициент тяжести травматизма (Кт) характеризует среднюю длительность нетрудоспособности пострадавших он равен отношению дней нетрудоспособности к числу пострадавших
Результаты расчетов сносим в таблицу 6.1.
Таблица 6.1-Состояние травматизма на предприятии
Среднее число работающих (Р)
Количество несчастных случаев (Н)
Количество нетрудоспособных дней (Д)
Коэффициент частоты травматизма (Кч)
Коэффициент тяжести травматизма (Кт)
Основными причинами травматизма являются нарушение технологии работ невыполнение правил техники безопасности неосторожность. Как видно из таблицы 6.1. коэффициент Кч в 2007 году увеличился это явилось результатом снижения средств на улучшение работы специалистов по охране труда.
В 2008 году это ситуация улучшилась так как были приняты некоторые меры по снижению травматизма на предприятии. Уголки по охране труда на производственных участках гараже переоборудованы и укомплектованы необходимыми пособиями плакатами стендами обновлены инструкции по технике безопасности. Усилен контроль за соблюдениями правил техники безопасности.
2 Требования безопасности при выполнении
подъемно-транспортных работ ( разгрузки выгрузки продукции)
Качество изготовления и условия эксплуатации тали должны обеспечивать безопасность работы в соответствии с требованиями Гостехнадзора РБ.
Тали с двухскоростным механизмом передвижения должны быть снабжены тормозом на механизме передвижения.
Напряжение в цепи управления талью должно быть 42 В.
Работа тормозов должна быть проверена по коэффициенту запаса торможения в соответствии с требованиями Гостехнадзора РБ.
Ограничители высоты подъема и опускания груза должны выключать электродвигатель механизма подъема тали при нахождении крюка в крайних верхнем и нижнем положениях. После остановки грузозахватного механизма при подъеме без груза зазор между грузозахватным механизмом и упором (элементом тали) должен быть не менее 50 мм.
Концевые выключатели отключающие электродвигатель механизма передвижения тали допускается не устанавливать.
Эквивалентный уровень звука тали не должен превышать 80 дБА.
Требования безопасности к технологическому процессу должны быть изложены в технологической документации.
В "Энциклопедии по безопасности и гигиене труда" [6] приведены двадцать два правила предотвращения несчастных случаев при погрузо-разгрузочных работах.
Устранить все лишние транспортные и погрузо-разгрузочные операции.
Удалить людей из мест транспортировки и погрузки-разгрузки.
Максимально разделить транспортные операции.
Обеспечить достаточное пространство для погрузо-разгрузочных и транспортных операций.
Стремиться к непрерывности транспортных процессов избегая перерывов в погрузо-разгрузочных работах.
Использовать стандартные элементы в погрузо-разгрузочных системах.
Знать характеристики материалов подлежащих погрузке-разгрузке.
Груз не должен превышать рабочую грузоподъемность.
Устанавливать низкие пределы скорости для обеспечения безопасности движения.
Избегать подъема грузов над работающими людьми.
Избегать транспортировки требующей работы на высоте.
Применять защитные ограждения на опасных участках.
Перевозить и поднимать людей на высоту только при помощи специального оборудования.
Сохранять устойчивость оборудования и грузов.
Обеспечивать хорошую видимость.
Сокращать долю ручного труда за счет механизации и автоматизации погрузо-разгрузочных работ.
Обеспечивать и поддерживать эффективную связь.
Оборудовать рабочие участки с системами ручной погрузки согласно эргономическим принципам.
Обеспечивать необходимое обучение и обмен опытом.
Обеспечивать людей занятых транспортировкой и погрузо-разгрузочными работами средствами индивидуальной защиты.
Проводить техническое обслуживание и осмотр оборудования.
Планировать проведение погрузо-разгрузочных и транспортных работ с учетом изменений условий окружающей среды.
В общем случае безопасность производства погрузо-разгрузочных работ должна быть обеспечена:
выбором способов производства работ подъемно-транспортного оборудования и технологической оснастки;
подготовкой и организацией мест производства работ;
применением средств защиты работающих;
проведением медицинского осмотра лиц допущенных к работе и их обучением.
Грузоподъемное оборудование является объектом повышенной опасности. Опасность связана с возможным падением поднимаемых грузов опрокидыванием или поломкой кранов а также разрывом строп. Аварии с грузоподъемными механизмами чреваты тяжелыми последствиями. Безопасность эксплуатации грузоподъемных средств регламентирована в “ Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов “. Согласно этому документу грузоподъемные машины подлежат регистрации в органах технадзора и эксплуатация их должна проводиться под надзором этих органов. Большое значение в обеспечении безопасности работ связанных с использованием грузоподъемных машин имеет их техническое состояние. Грузоподъемные машины находящиеся на работе должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию: частичному не реже 1 раза в 12 месяцев полному – не реже 1 раза в 3 года. При частичном техническом освидетельствовании проводится осмотр и проверка в работе механизмов электрооборудования приборов безопасности тормозов аппаратов управления сигнализации.
Транспортировать детали необходимо с помощью кран-балок консольно-поворотных кранов и специальных тележек. Всё грузоподъёмное и транспортное оборудование должно находиться в исправном состоянии рабочие которым приходится пользоваться грузоподъемных машин проходят инструктаж по технике безопасности при работе на этих механизмах. Под ногами рабочего должны находиться деревянные решетчатые настилы не имеющие сквозных металлических креплений с целью обеспечения электробезопасности.
3 Разработка организационно – технических мероприятий по обеспечению необходимых санитарно – гигиенических условий труда.
Создание благоприятных санитарно-гигиенических условий труда и повышение культуры производства в значительной мере зависит от правильного выбора планировки отделения и размещения в нём производственного оборудования.
Руководство и ответственность за организацию работы по технике безопасности и производственной санитарии возлагаются на инженера по охране труда а проведение всей практической работы в целом по участку – на главного инженера и руководство предприятия..
Для создания на рабочих местах благоприятных условий труда необходимо чтобы параметры микроклимата пыли газа шума инфо – и ультразвука радиации не превышали допустимых норм. При различных условиях труда необходимо проводить мероприятия по защите работников. Снабжать работающих соответствующей одеждой защитными средствами предохраняющими глаза дыхательные пути кожу и волосы.
Соблюдение безопасных норм и условий труда является залогом здоровья рабочих а как следствие этого фактором непосредственно влияющим на производительность труда и качество выполнения работ.
В производственных помещениях состояние здоровья работающих и их безопасность в большей степени зависит от метеорологических условий: высокой или низкой температуры воздуха. Температура воздуха в холодный период года 17 – 190С не ниже 150С в теплый период 20 – 230Спредельно допустимая 280С. Относительная влажность воздуха 48% предельная не более 75%. Скорость движения воздуха в зоне рабочего места не более 02мс. Освещенность рабочего места при комбинированном освещении должно быть не ниже 200лк при общем освещении.
Состояние и вид естественного и искусственного освещения соответствует требованиям СНБ 2.04.05. – 98 «Естественное и искусственное освещение».
Естественное освещение положительно влияет не только на зрение но также тонизирует организм человека в целом и оказывает благоприятное психологическое воздействие [5].
Искусственное освещение производственных помещений проектируется в двух системах: общее (равномерное или локализованное) и комбинированное ( к общему освещению добавляется местное).
При выполнении в помещении работ I – IV зрительных разрядов необходимо применять систему комбинированного освещения.
Определяем число светильников по формуле :
где: Е – нормируемая освещенность лк
S – освещаемая поверхность м2
КЗ - коэффициент запаса
Z - коэффициент неравномерности освещения (отношение средней к мини- мальной освещенности принимаем 12);
n- число ламп в светильнике шт;
F – световой поток светильника лм
φ – коэффициент использования светового потока %
N – число светильников шт
Величина коэффициента использования зависит от типа светильника коэффициента отражения потолка стен и индекса помещения I
тип светильника – ПВЛП – 2
Индекс помещения определяется по формуле:
где: lПВ – длина и ширина освещаемого помещения 30×10м
h – высота подвеса светильника(расстояние от светильника до рабочей поверхности)м
где: hП - высота помещения6м
hР – высота рабочей поверхности 15м
hCB – свес светильника(расстояние от потолка до светильника)м
Определяем число светильников:
Располагаем 72 светильника в 4 ряда по 18 светильников в ряду.
Расстояние между рядами 25мрасстояние между светильниками 11м.
При эксплуатации осветительных установок особое внимание необходимо обращать на требования безопасности при замене светильников. Эти работы должен выполнять электротехнический персонал. Если такие работы выполняются с лестниц то последние должны быть тщательно осмотрены перед выполнением работ; они должны проходить испытания на контроль нагрузке.
4 Пожарная безопасность
Основную роль в пожарной охране играет добровольная пожарная дружина (ДПД) – она в организации одна.
Также предприятия при возникновении пожара пользуются услугами городской пожарной службы которая расположена около 2 км от райагросервиса.
Пожарная безопасность райагросервиса обеспечивается системой предотвращения пожаров системой противопожарной защиты и организационно-техническими мероприятиями. Все подразделения предприятия снабжены огнетушителями (углекислотные – ОУ-2 ОУ-8 для тушения электроустановок а также пенные – ОВП-10 порошковые – ОП-1 ОП-10 ОПС-6) и всеми необходимыми первичными средствами пожаротушения. На всех производственных участках и подразделениях имеются противопожарные щиты со всем необходимым инвентарём: ведром багром лопатой топором обязательно наличие ящиков с песком. Для тушения пожара на заводе воду берут также из противопожарного водопровода оборудованного пожарными гидрантами. Внутри здания размещают пожарные краны с постоянно присоединёнными к ним скатанными в спираль рукавами длинной 10 – 20 м. У выходов и проходов устанавливаются пожарные краны диаметром 50 мм с расстоянием 30 м один от другого.
В организации имеется пожарная связь и автоматические средства обнаружения и тушения пожаров. Пожарная связь и сигнализация осуществляется посредством электрических сирен звонков установок пожарной сигнализации с автоматическим и ручным пуском теле- и радиосвязи гудков транспортных средств.
Пожароопасные объекты оборудуются пожарными извещателями (датчиками) которые при возникновении пожара передают сигналы к приёмным аппаратам. Эти системы называются установками автоматической пожарной сигнализации. Их монтируют по лучевой и кольцевой схемам. Установки пожарной сигнализации делят на пожарную и охранно-пожарную. Основные элементы пожарной сигнализации – пожарные извещатели приёмные станции источники питания линии связи. На заводе установлена автоматическая пожарная сигнализация теплового действия (АПСТ-1) которая состоит из приемной станции с блоком питания СТУ-2 тепловых пожарных извещателей ПТИМ-2 и вызывающего устройства – ревуна.
В общем по райагросервису обеспеченность средствами пожаротушения довольно неплохая хотя контроль за обеспечением мер пожарной безопасности может быть и лучше должно уделяться больше внимания обучению работников участков цехов водителей и другого обслуживающего персонала по пользованию первичными средствами пожаротушения и огнетушителями.
5 Безопасность жизнедеятельности в условиях чрезвычайных экологически неблагоприятных ситуациях
Гражданская оборона Республики Беларусь является государственной системой обеспечивающей планирование организацию и исполнение специальных мероприятий по защите населения в чрезвычайных ситуациях мирного и военного времени. Она представляет собой совокупность органов управления служб и формирований осуществляющих целенаправленную деятельность по обеспечению безопасности населения республики при возникновении различных чрезвычайных ситуаций техногенного экологического и природного характера а также по заблаговременной подготовке к действиям в военное время.
Чрезвычайные ситуации могут возникнуть техногенного экологического и природного характера основным способом защиты работниковпредприятия является эвакуация и укрытие в защитных сооружениях(убежищах).
Убежище и противорадиационные укрытия (ПРУ) проектируются по строительным нормам и правилам СНиП 2.01.51 – 90 и дополнениям к ним. Назначение сооружений в мирное время определяется заданием на проектирование.
Вид помещения – подвал кирпичного дома. Требуется укрыть 13 человек. Ктр=140. Высота помещения 24м. Тип перекрытия - железобетонная плита.
Помещение для укрываемых:
по нормативам площади 05м2*13=65м2
по объему (15м3Н)*Л=15 м324*13=81 м3Принимаем По=81 м3
Помещение для загрязненной одежды:
Пз.о=007*13=091=1 м2
помещение для санузла – 13 м2
место для размещения ФВУ - 1 м2
место для размещения запаса воды печи Пз.в=05 м2 Пвсп=44 м2
Общая потребная площадь 125 м2.(Побщ=44 м2+81 м2=125 м2)1П
Запас воды: 3*13=39л
Санузел: (2л на чел.) 2*13=26л
Отопление: печь малая металлическая (централизованное)
Освещение: электрофонарик централизованное.
Места для сиденья: стул 045*045
Места для лежания: 055*18= 297 (3 места).
Состояния экологической безопасности в организации
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ
1 Расчет капитальных вложений
Капитальные вложения представляют собой затраты денежных средств на восстановление и расширение основных средств производства что способствует увеличению выпуска продукции росту производительности труда снижению себестоимости продукции.
Первоначальная стоимость основных фондов принимается по их фактической стоимости и включает в себя:
К = Кзд + Коб + Кпи (7.1)
где Кзд - сметная стоимость производственных зданий тыс. р.
Коб - балансовая стоимость оборудования тыс. р.
Кпи - стоимость приборов приспособлений инструмента и инвентаря тыс. р.
Для определения балансовой стоимости оборудования пригодного к дальнейшей эксплуатации составляем смету на оборудование предприятия до реконструкции. На основании сметы производим выборку технологического оборудования подлежащего списанию и определяем его стоимость. Тогда балансовая стоимость оборудования пригодного к дальнейшей эксплуатации составит:
Коб.ост.=Коб.и.–Коб.с (7.2)
Коб.ост.= 7660 69875 = 696125 тыс.руб.
где Коб.и – балансовая стоимость всего имеющегося оборудования тыс.руб.
Коб.с – балансовая стоимость оборудования подлежащего списанию тыс.руб. Cтоимость приборов приспособлений инструмента и инвентаря которые пригодны к дальнейшей эксплуатации определяется по их фактической стоимости за вычетом суммы ежегодного их обновления.
Кпи.ост=Ки.пи*(1-g) (7.3)
где Кпи.ост – стоимость приборов приспособлений инструмента и инвентаря пригодных к дальнейшей эксплуатации тыс. руб.
Ки.пи – cтоимость имеющихся в мастерской приборов приспособлений инструментов и инвентаря тыс. руб.
g – ежегодный коэффициент обновления приборов приспособлений инструментов и инвентаря (0.2-0.3) .
Кпи.ост =69875 * (1 02) =559 тыс. руб.
Тогда первоначальная стоимость основных фондов составит:
Кп=Кзд.+Коб.ост.+Кпи.ост. (7.4)
Кп=1635300 + 696125 + 559 = 164282025 тыс.руб.
Стоимость основных фондов по проектируемому варианту равна сумме первоначальной стоимости фондов и капитальных вложений на реконструкцию.
Для определения величины капитальных вложений рассчитываем стоимость строительно-монтажных работ дополнительно построенных зданий балансовую стоимость дополнительно приобретенного оборудования для организации производства после реконструкции и стоимость дополнительно приобретенных приборов приспособлений инструмента и инвентаря.
Стоимость дополнительного оборудования определяется с использованием табл. 7.1.
Таблица 7.1 - Расчет стоимости дополнительного оборудования
Наименование оборудования
Затраты на модернизацию
Сумма транспортно-складских расходов (7 % от стоимости оборудования) тыс. руб.
Затраты на монтаж оборудования (4 % от стоимости оборудования) тыс. руб.
Стоимость дополнительно приобретаемых приспособлений инструментов инвентаря определяем по укрупненным нормативам.
Кдпи = Кдоб · g 100 (7.5)
g – процент стоимости приборов приспособлений инструмента инвентаря
от стоимости оборудования g = 7 – 10%.
Кдпи = 1536*9100= 13824 тыс.руб.
Кд = Кдоб + Кдпи. (7.6)
Кд =1536+13824 = 167424 тыс.руб.
2 Расчет затрат на содержание складского хозяйства
Затраты на содержание складского хозяйство
Зпр = Спрн + Сэксп + Сох (7.7)
где Спрн – расходы на оплату труда производственных рабочих с начислениями;
Сэксп – расходы на содержание и эксплуатацию оборудования;
Сох – общехозяйственные расходы;
2.1 Расходы на оплату труда производственных рабочих с
Спрн = Спр + Сдоп + Ссоц (7.8)
где Спр - основная заработная плата производственных рабочих
Сдоп – дополнительная заработная плата
Ссоц – отчисления на социальное страхование.
Основная заработная плата производственных рабочих
Спр = Сср ч*Тч*Ку.в. (7.9)
где Тч – трудоемкость производственной программы предприятия часов;
Ку.в. – коэффициент учитывающий доплаты стимулирующего характера к основной заработной плате. (К=15 20).
Средняя часовая тарифная ставка:
Сср ч = (Чi*Счi)Чi (7.10)
где Сср ч – часовая тарифная ставка
Чi – численность основных производственных рабочих i-го разряда чел.
На проектируемом ТОПе работает 2 рабочий четвертого разряда часовая тарифная ставка четвертого разряда составляет 2733 тыс.руб.
Сч(4) =275000167168=27336=2733 тыс.р.
Сср.ч(Б) = 42733 4=2733 тыс.руб.
Сср.ч(П) = 22733 2=2733 тыс.руб.
Спр(Б) = 2733 2300 175 = 11000 тыс. руб.
Спр(П) = 27332040 175 = 97568 тыс. руб.
Дополнительная заработная плата производственных рабочих
Сдоп = Ндоп Спр 100 (7.11)
где Ндоп - норматив отчислений на дополнительную заработную плату производственных рабочих (Ндоп=10-13%).
Сдоп(Б) = 1011000 100 = 1100тыс. руб.
Сдоп(П) = 1097568 100 = 97568 тыс. руб.
Отчисления на социальное страхование
Ссоц = (Спр + Сдоп) Qсоц 100 (7.12)
где Qсоц – ставка отчислений на социальное страхование (Qсоц =35%).
Ссоц(Б) = (11000 +1100) 35100 = 4235 тыс. руб.
Ссоц(П) = (97568 +97568) 35100 = 37564 тыс. руб.
Таким образом расходы на оплату труда производственных рабочих с отчислениями равны:
Спрн(Б) = 11000 + 1100 + 4235 = 16335 тыс. руб.
Спрн(П) = 97568 + 97568 + 37564 = 144889 тыс. руб.
2.2 Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования
Сэксп. = Аоб + Апи + Ср.об. + Сэл + Св + Сп + Спнр (7.13)
где Аоб – амортизация оборудования тыс.руб.
Апи – амортизация приспособлений тыс.руб.
Ср.об.– затраты на текущий ремонт оборудования тыс.руб.
Сэл.– затраты на электроэнергию тыс.руб.
Св – затраты на воду тыс.руб.
Сп – затраты на пар тыс.руб.
Спнр – прочие неучтенные расходы тыс.руб.
Затраты на амортизацию оборудования и приспособлений могут быть определены:
Аоб = Соб Наоб 100 (7.14)
Апи = Спи Напи 100 (7.15)
где Соб Спи – стоимость оборудования и приспособлений соответственно тыс.руб.
Наоб Напи – норма амортизационных отчислений на оборудование и приспособления соответственно %.
Аоб(Б) = 696125 5 100 = 34812 тыс.руб.
Апи(Б) = 696125 007143 100 = 70 тыс.руб.
Аоб(П) = (695125 +1536) 5 100 =42431 тыс.руб.
Апи(П) = (696125 +1536) 007143 100 = 8505 тыс.руб.
Затраты на текущий ремонт оборудования равны:
Ср.об = СобНроб 100 (7.16)
где Нроб – норматив отчислений на текущий ремонт оборудования %
Ср.об(Б) = 696125 3 100 = 20883тыс.руб.
Ср.об(П) = (696125 +1536) 3 100 = 25491 тыс.руб.
Затраты на потребление электроэнергии
Сэл = Wэл*СкВт-ч (7.17)
где Wэл – расход электроэнергии на выполнение производственной программы кВт-ч.;
СкВт-ч – стоимость 1-го кВт-ч руб.
Из нормативных данных СкВт-ч = 1887 руб.кВт-ч. тогда:
Сэл(Б) = 6371*01887 = 1202тыс. руб.
Сэл(П) = 9554*01887 = 1803 тыс. руб.
Затраты на потребление воды.
Св = Wв*Свм³. (7.18)
где Wв – годовой расход воды м3;
Свм³ – стоимость 1-го м³ воды руб.
Из нормативных данных Св = 1548тыс. руб. м3 тогда:
Св(Б) = 4124*1548 = 638 тыс. руб.
Св(П) = 2612*1548 = 404 тыс. руб.
Затраты на потребление пара.
Сп = Wп.* Ст.п. (7.19)
где Wп. – годовой расход пара тонн;
Ст.п. – стоимость 1Гкал тепла.
Из нормативных данных Ст.п. = 412 тыс.руб.Гкал тогда:
Сп(Б) = 5737*412= 236364 тыс. руб.
Сп(П) = 5415*412= 223098 тыс. руб.
Прочие неучтенные расходы статьи «Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования» принимаются в размере 5 % от суммы вышеперечисленных расходов
Спнр = 5(Аоб + Апи + Ср.об. + Сэл + Св + Сп)100 (7.20)
Спнр(Б) = 5(40456+81+24274+1243+578+245016)100 = 131237 тыс.руб.
Спнр(П) = 5(49226 +9855 +29536+1835+244+215723)100 =121021ыс.руб.
Тогда расходы на содержание и эксплуатацию оборудования
Сэксп(Б) =40456+81+24274+1243+578+245016+132654 = 2675734 тыс.руб.
Сэксп(П) =49226 +9855+29536+1835+244+215723+12159=2432172тыс.руб.
2.3Общехозяйственные расходы
Цеховые расходы в общем виде определяются:
Соп = Спу + Сдоп.пу + Ссоц.пу + Азд + Срзд + Спнр (7.21)
где Спу – основная заработная плата аппарата управления цехом тыс.руб.
Сдоп.пу – дополнительная заработная плата управления цехом тыс.руб.
Ссоц.пу – отчисления на социальное страхование аппарата управления цехом тыс.руб.
Азд – амортизация производственного здания тыс.руб.
Срзд – текущий ремонт производственного здания тыс.руб.
Спнр – прочие неучтенные расходы статьи тыс.руб.
Спу =Σ (12СдiКув) (7.22)
где: Сдi - должностной оклад по категориям общепроизводственного персонала цеха: ИТР МОП и т.д. тыс.руб.
Спу(Б)=12 × 270 × 2 × 15 = 9720 тыс.руб.
Спу(П)=12 × 270 × 1 × 15 = 4860 тыс.руб.
Дополнительная заработная плата общепроизводственного персонала
Сдоп.пу = Ндоп Сппу 100 (7.23)
Сдоп.пу(Б) = 109720 100 = 972 тыс.руб.
Сдоп.пу(П) = 104860 100 = 486 тыс.руб.
Ссоц.пу = (Спу + Сдоп) Qсоц 100 (7.24)
Ссоц.пу(Б) = (9720+972) 35 100 = 37422 тыс.руб.
Ссоц.пу(П) = (4860+486) 35 100 = 18711 тыс.руб.
Расходы на амортизацию производственных зданий определяются по формуле
Азд= СздНазд100 (7.25)
где Сзд – стоимость производственного здания тыс.руб.
Назд – норма амортизации производственных зданий %.
Азд(П) = 1162154 17100 = 197566 тыс.руб.
Азд(Б) = 116215417100 = 197566 тыс.руб.
Затраты на текущий ремонт зданий определяются по формуле
Срзд = Сзд Нрзд 100 (7.26)
где Нрзд - норматив отчислений на текущий ремонт зданий %
( Нрзд = 1 - 15 % ).
Срзд(П) = 1162154 15100 =174323 тыс.руб.
Срзд(Б) = 116215415100 = 174323 тыс.руб.
Прочие неучтенные расходы статьи «Цеховые (общепроизводственные) расходы» принимаются в размере 5 % от суммы вышеперечисленных расходов
Спнр = 5 (Спу + Сдоп.пу + Ссоц.пу + Азд + Срзд)100 (7.27)
Спр(Б) = 5 (9720+972+37422+197566+174323)100 = 25812 тыс.руб.
Спр(П) = 5 (4860+486+18711+197566+174323)100 =22203 тыс.руб.
Тогда цеховые расходы
Соп(Б) =9720+972+37422+197566+174322+25812 =542042 тыс.руб.
Соп(П) =4860+486+18711+197566+174323+22203= 466263 тыс.руб.
Таким образом затраты на содержание складского хозяйства
Зпр = Спрн + Сэксп + Соп. (7.28)
Зпр(Б) =16335 +2675734 +542042=9729654 тыс.руб.
Зпр(П) =144889+2432172 +466263 = 8543692 тыс.руб.
Результаты расчетов затрат на содержание складского хозяйства сводим в табл.7.1.
Таблица 7.1 - Структура затрат на содержание складского хозяйства
Проектируемый вариант (2)
Расходы на оплату труда производственных рабочих с отчислениями
Расходы на эксплуатацию и содержание оборудования
Затраты на содержание складского хозяйства
Выводы: из выше приведенных расчетов видно что основу текущих затрат на содержание складского хозяйства складывают затраты на общехозяйственные расходы.
3Оценка эффективности инвестиций
Эг= Зпр(Б) -Зпр(П) =9729654–8543692=1185962 тыс.руб. (7.29)
При сравнении двух вариантов капиталовложений базового и проектируемого годовой доход определяют по формуле:
Дг = Эг + (А2 - А1) (7.30)
где А2 – амортизационные отчисления в проектируемом варианте тыс. р.;
А1 –амортизационные отчисления в при базовом варианте тыс. р.
Значения А1 А2 определяются с учетом приведенных выше расчетов по формулам:
А1 = Азд(Б) + Аоб(Б) + Апи(Б) (7.31)
А1=19756+34812+70=2017472 тыс.р.
А2 = Азд(П) + Аоб(П) + Апи(П) (7.32)
А2=19756+42431+85 =2026531 тыс.р.
Годовой доход от инвестиций:
Дг = 1185962 + (2026531 – 2017472) = 1195021 тыс.руб.
Чистый дисконтированный доход:
ЧДД = Дг · αт - Кд (7.33)
αт = --------------------- (7.35)
где Кд – величина инвестиций тыс.р.;
Кдоб – капитальные вложения в оборудованиетыс.р.;
Кдпи – капитальные вложения в приспособлениятыс.р.;
Е –процентная ставка(15 %);
Т–расчетный период(10 лет);
αт – коэффициент приведения.
αт = --------------------- = 502.
ЧДД(П) =1195021* 502 – 167424 =5831581 тыс.р.
Срок возврата капитала:
То = ---------------------- (7.36)
где Рв – коэффициент возврата капитала.
Рв = Дг Кд – Е (7.37)
Рв(П) =1195021 167424 – 015=699
То(п) = ------------------------------------- = 015 года.
Индекс доходности : Кд + ЧДД
ИД = -------------- (7.38)
ИД(П) = ------------------------- = 1071
Результаты расчетов сводим в таблицу 7.3.-7.4.
Таблица 7.3 – Оценка эффективности инвестиций
Наименование показателя
Условие эффективности
Срок возврата капитала
Таблица 7.4 – Технико-экономические показатели
Наименование показателей
Проектируемый вариат
Годовой грузооборотт
Cреднегодовое количество производственных
Энерговооруженность труда кВт.ч.
Величина инвестиций тыс.руб.
Затраты на содержание
складского хозяйства тыс.руб.
Годовой доход от инвестиций тыс.руб.
Чистый дисконтированный доходтыс.руб.
Срок возврата капиталалет
) Согласно выполненного расчета размер инвестиций необходимых для совершенствования организации складского хозяйство составляет 167424тыс.руб.
) Необходимо модернизировать механизм подема затраты составят 1536 тыс руб.
) Затраты на содержание складского хозяйство 8543692тыс.руб.
) На производстве заняты 2 рабочих затраты на заработную плату составляют 144889тыс.руб.
) Годовой доход от инвестиций равен 1195021тыс.руб.
) Чистый дисконтированный доход за расчётный период (15 лет) составляет 5831581 срок окупаемости капитала 015года индекс доходности 1071.
В дипломном проекте произведён расчёт производственной программы и годового объёма работ по ТОП.
При проектировании участков ТОП произведён расчёт количества рабочих расчёт количества и подбор оборудования расчёт количества рабочих мест разработана технологическая планировка участка.
В конструкторской части проекта модернизирован механизм подъема груза.
В соответствии с заданием выполнены разработки по охране труда и безопасности жизнедеятельности а также вопросы экологической безопасности.
Произведён расчёт экономической эффективности предлагаемых инженерных решений включающих в себя следующие показатели: капиталовложения составившие для проектируемого варианта 5831581 тыс. руб.; срок окупаемости капиталовложений 15 года.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Ремонт машин. Курсовое и дипломное проектирование: Учеб. Пособие Под общ. ред. В.П. Миклуша. – Мн.: Изд-во «БГАТУ» 2004.–490 с.
Организация ремонтно-обслуживающего производства и проектирование предприятий технического сервиса АПК: Учеб. пособие В.П. Миклуш Т.А. Шаровар Г.М. Уманский; Под ред. В.П. Миклуша. – Мн.: Ураджай 2001 – 662 с.
Практикум по организации ремонтно-обслуживающего производства в АПК: Учеб. пособие Под общ. ред. В.П. Миклуша. – Минск: Изд.-во «БГАТУ» 2003. -276 с.
Лимарев В.Я. Ерохин М.Н. и др. Материально-техническое обеспечение агропромышленного комплекса. – М.: Известия 2004. – 624 с.
Пильщиков Л.М. Голубев И.Г. Фролов В.А. Опыт работы технических центров (дилеров) по сервису сельскохозяйственной техники: Обзорн. информ. Министерство сельского хозяйства Российской Федерации.– М.: Информагротех 1993.– 48 с.
Технический сервис в агропромышленном комплексе Республики Беларусь. (Состояние опыт перспективы) И.Н. Шило В.П. Миклуш И.М. Морозов С.К. Карпович.– Мн.: ГУ "Учебно-методический центр Минсельхозпрода" 2004.– 47 с.
Павлова В.В. Организационно-экономический механизм системы технического сервиса тракторной техники Республики Беларусь [Текст]: монография В.В. Павлова – Мн.: УП "Технопринт" 2004.– 152 с.
Трофименко В.Я. Матвеев В.А. Пустовалов И.И. и др. Нормативы времени на разборочные сборочные и ремонтные работы. Часть 1.- М.: ГосНИТИ 1988.
Разработка технологических процессов при курсовом и дипломном проектировании по ремонту машин: Методическое пособие и справочные материалы Л.Ф. Баранов А.К. Трубилов В.М. Кашко. Часть 1. – Мн.: Учебно-методический центр Минсельхозпрода 2002. – 84 с.
Дурович А.П. Основы маркетинга: Учеб. пособие. – М.: Новое знание 2004. – 512 с.
Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. – 7-е изд. перераб. и доп. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°» 2003. – 408 с.
“Рынок и логистика” под ред. М.П. Гордона М 1993г.
М.П. Гордон С.Б. Карнаухов “Логистика товародвижения” М : Центр экономики и маркетинга 1998г – 168 с.
Логистика: Учебное пособие Под редакцией Б.А. Аникина. – М: ИНФРА-М 1997. – 327 с.
С.А. Чернавский К.Н. Боков Курсовое проектирование. Детали машин: Учеб. для студентов высш. техн. учеб. заведений. – Москва «Машиностроение» 1978. – 383 с.
В.И. Анурьев «Справочник конструктора - машиностроителя» в 3-х томах Москва «Машиностроение» 1987.
Детали машин в примерах и задачах: [Учеб. пособие С.Н. Ничипорчик М.И. Корженцевский В.Ф. Калачев и др.]; Под. общ. ред. С.Н. Ничипорчика. – 2-е изд. – Мн.: Выш. школа 1981. – 432 с.
Расчеты деталей машин: Справ. пособие А.В. Кузьмин И.М. Чернин Б.С. Козинцов. – 3-е изд. перераб. и доп. – Мн.: Выш. шк. 1986. – 400 с.
Экономическое обоснование инженерных решений в сфере технического сервиса Учебно-методическое пособие - Мн.: Ротапринт БАТУ 2003. – 36 с.
Дорофеюк А.Т. Квасов В.Т. Охрана труда в сельском хозяйстве: Учеб. пособие. – Мн.: Ураджай 2000. – 247 с.
Экологическая безопасность на объектах АПК К.Ф. Саевич Л.В. Мисун А.И. Федорчук и др. – Мн.: Ураджай 1998. – 199 с.
Защита населения и объектов народного хозяйства в чрезвычайных ситуациях: Учебник для вузов А.Г. Богданов С.В. Бондарев В.Н. Колобков М.И. Постник; Под ред. М.И. Постника. – Мн.: Унiверсiтэцкае 1997.-278 с.
Защита населения и хозяйственных объектов в чрезвычайных ситуациях. Радиационная безопасность: Уч. пособие в 3-х частях. Часть 3. Радиационная безопасность С.В. Дорожко В.П. Бубнов В.Т. Пустовит. – Мн.: УП «Технопринт» 2003. – 209 с.
Шкрабак В.С. Луковников А.В. Тургиев А.К. Безопасность жизнидеятельности в сельскохозяйственном производстве. – М.: КолосС 2004. – 512 с.