Модернизация бульдозера на базе МТЗ

Rykhlitel_KR_DM_BPO_00_00_01_VO.dwg

КР.ДМ.БПО.00.00.01.ВО
Верхняя тяговая рама
КР.ДМ.БНО.00.00.03.ВО

Spec otval.dwg

КР.ДМ.БПО.00.00.02.ВО
Гидроцилиндр поворота
Подшипник ГОСТ 8882-75
Подшипник ГОСТ 8338-75
КР.ДМ.БНО.00.00.01.ВО

Rabochie_Organy ( на формате A2).dwg

Использовать по назначению
оборудование не превышая заданных
нормативных нагрузок
Недопустимо приближение и
осуществление любых ремонтных
работающим оборудовании
Не допускать попадание
способных заклинить или повредить
Своевременно производить все
КР.ДМ.БПО.00.00.01.ВО
КР.ДМ.БНО.00.00.03.ВО
Использовать по назначению оборудование не превышая заданных нормативных нагрузок
осуществление любых ремонтных работ
на работающим оборудовании
Не допускать попадание предметов способных заклинить или повредить оборудование
Своевременно производить все смазочные работы
Технические требования

Obschiy_Vid_Buldozera_1 (на формате А1).dwg

Технические характеристики
Базовый трактор МТЗ-90
Тип рабочего оборудования
Рыхлитель однозубый четырехточечный
Эксплуатационная масса 5460
Производительность 3
КР.ДМ.БПО.00.00.00.ВО
КР.ДМ.БНО.00.00.00.ВО

Gidroskhema_1 (на формате А2).dwg

КР.ДМ.БПО.00.00.00.ГЗ
Схема гидравлическая
Гидрораспределитель управления рыхлителем
Гидрораспределитель управления отвалом
Предохранительный клапан
КР.ДМ.БНО.00.00.00.ГЗ
Гидроцилиндр подъёма-опускания отвала
Гидроцилиндр управление рыхлителем
Гидрозамок рыхлителя

Buldozer-rykhlitel_na_baze_traktora_MTZ-90_KR_DM_BPO_00_00_00_VO.dwg

Otval (формат A2).dwg

Технические требования
кроме посадочных мест
МС-17 чёрная ТУ 6-10-1012-75 один слой кл.5
Перед эксплуатацией проверить на герметичность
Смазка шарниров - Литол 24
КР.ДМ.БПО.00.00.02.ВО
КР.ДМ.БНО.00.00.01.ВО

Вступление.docx

Самая качественная база чертежей проектов 3d моделей и бесплатных уроков по программам Компас-3D AutoCAD SolidWorks MasterCam
Ознакомьтесь с разделами сайта прямо сейчас:
Категория с бесплатными чертежами проектами и 3D
Проекты производства работ
Чертежи автомобильных кранов
Чертежи мостовых кранов
Чертежи подвесных кранов
oАвтоматизация электроника
oАрхитектурные чертежи. Многоэтажные дома и здания
oАрхитектурные. Общественные здания
oАрхитектурные. Промышленные здания и сооружения
oАвтомобили грузовики уборочная техника
oБетономешалки мешалки и растворосмесители
oБлоки AutoCAD библиотеки элементов
oВентиляция кондиционирование
oВодоснабжение водоотведение канализация
oГидроприводы гидравлика гидроцилиндры
oДеревянные конструкции
oДробилки мельницы сепараторы
oЖелезнодорожные вагоны поезда путевые машины
oЖивотноводство сельское хозяйство растеневодство
oИнженерная графика начертательная геометрия
oКонвейеры перегружатели транспортеры
oКорабли судостроение
oЛесная промышленность
oМашиностроительные чертежи
oМетрология стандартизация допуски и посадки
oОборудование для пищевого производства
oПневмоприводы расчеты пневматики
oПогрузка логистика транспортировка склад
oПожарная безопасность сигнализация
oПроектирование предприятий участков цехов
oПроизводство кирпича блоков бетона панелей
oРедукторы и приводы детали машин
oРекламные щиты световые буквы
oСнегоуборочная техника
oСтроительная техника машины
oСтроительство технология монтажа
oСтроительство ЖБК металлоконструкции
oТехнология машиностроения. Изготовление и восстано
oТуннели метро станции шахты
oХолодильное оборудование
oШколы и детские сады
oЭлектрические схемы проекты
oНа украинском. Двигатели
oНа украинском. Краны грузоподъемные
oНа украинском. Разное
oНа украинском. Строительная и автомобильная техник
o3d модели Solidworks
oУроки по сметному делу
oУроки по черчению инженерной графике и начертател
o3d модели домов. квартир сооружений

Пояснительная записка.docx

ПОДБОР И АНАЛИЗ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ РАЗРАБОТКА ЭСКИЗОВ И ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ СХЕМ МАШИНЫ5
1 Анализ научно-технической литературы5
2 Разработка эскизов и принципиальных схем машины9
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ МАШИНЫ10
1 Исходные параметры для расчёта10
2 Расчёт основных параметров экскаватора на базе МТЗ-9010
3 Расчёт номинального тягового усилия12
4 Скорость рабочего и обратного хода13
5 Среднее статическое давление машины13
6 Определение центра давления машины13
7 Определение основных параметров отвала14
РАСЧЁТ ЭЛЕМЕНТОВ И УЗЛОВ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ МАШИНЫ18
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЮ И РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЮ20
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ ЭКСКАВАТОРОМ22
1 Общие требования по охране труда22
2 Требования по охране труда перед началом работы24
3 Требования по охране труда при выполнении работы25
4 Требования по охране труда в аварийных ситуациях27
5 Требования по охране труда по окончании работы28
МЕТРОЛОГИЯ И СТАНДАРТИЗАЦИЯ29
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ30
Любой строительный процесс начинается с производства земляных работ то есть разработки грунта перемещению его или погрузки на транспортные средства. Так для устройства оснований или фундаментов любого здания или сооружения отрывают котлованы необходимых размеров и глубины а для прокладки наружных сетей трубопроводов — траншеи. Иногда для устройства таких сооружений как плотины дамбы или дороги устраивают насыпи причем с укаткой грунта. Все они по существу являются земляными сооружениями которые по продолжительности службы могут быть временными и постоянными. Временные (котлованы траншеи) устраиваются только на период строительства зданий сооружений сетей трубопроводов а затем засыпаются грунтом а постоянные (плотины дамбы каналы) рассчитаны на продолжительный срок эксплуатации.
Земляные работы по своему удельному весу в общих объемах строительных работ являются наиболее массовыми и трудоемкими и поэтому с ними справиться ручными способами не представляется возможным. При их выполнении крайне необходимы механизированные способы работ с применением специальных землеройных и землеройно-транспортных машин. Эти машины в основном воздействуют на грунт т. е. разрабатывают его резанием — это экскаваторы различного вида; или резанием и перемещением — бульдозеры скреперы грейдеры а также путем рыхлением грунта — рыхлители уплотнения т. е. укатки — катки и т. п. Некоторые машины например воздействуют на грунт при его разработке струей воды под давлением (средства гидромеханизации) — гидромониторы землесосные снаряды либо воздействуют сколом (при разработке скальных и мерзлых грунтов) используют также энергию взрыва.
Встречающиеся на практике грунты по трудности их разработки различными землеройными или землеройно-транспортными машинами распределяются на соответствующие группы.
ПОДБОР И АНАЛИЗ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ РАЗРАБОТКА ЭСКИЗОВ И ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ СХЕМ МАШИНЫ
1 Анализ научно-технической литературы
1.1 Патент РФ 2270299
Изобретение относится к строительно-дорожным машинам а именно к землеройным машинам типа бульдозеров и предназначено для разработки плотных и мерзлых грунтов. Для расширения технологических возможностей дополнительный рабочий орган бульдозера выполнен из двух жестко закрепленных на толкающих брусьях поддерживающих брусьев к которым прикреплен вал с дисковыми фрезами вращающимися по направлению движения бульдозера расположенными перпендикулярно плоскости резания и гидромотор жестко соединенный с валом. Вращающиеся фрезы разрезают грунт перед отвалом тем самым уменьшая сопротивление резанию Wp вследствие возникновения свободного резания грунта отвалом при двух открытых стенках реза. Так как фрезы вращаются по направлению движения бульдозера и режут грунт «сверху-вниз» то возникающая горизонтальная составляющая силы сопротивления резанию Rx направлена вперед по ходу рабочего движения бульдозера и как бы «подталкивает» бульдозер компенсируя часть затрат мощности на преодоление сопротивления перемещению бульдозера
Рисунок 1.1 –модернизированный бульдозер
1.2 Патент РФ 2057853
Изобретение относится к строительству а более конкретно к машинам для копания и перемещения грунта. Задачей изобретения является повышение эффективности применения колесного бульдозера в различных грунтовых условиях.
Решение указанной задачи достигается тем что в известной конструкции колесного бульдозера включающей колесное шасси и бульдозерное оборудование последнее снабжено двумя дополнительными поднимающимися барабанами с грунтозацепами имеющими синхронный привод от трансмиссии базовой машины и шарнирно соединенными с ней посредством параллелограммного механизма включающего верхнюю промежуточную раму с цапфами для крепления толкающих брусьев отвала и нижние тяги двухзвенник один конец которого соединен с рамой базовой машины а второй с верхней промежуточной рамой и гидроцилиндр одним концом соединенный с рамой базовой машины а вторым со звеном двухзвенника.
По сравнению с прототипом колесный бульдозер с металлическими барабанами имеющими грунтозацепы развивает большое тяговое усилие.
Рисунок 1.2 – Модернизированный пневмоколесный бульдозер
Колесный бульдозер для работы в условиях плохой проходимости содержит: базовое шасси 1 (имеющее шарнирно-сочлененную раму) гидроцилиндр подъема и опускания барабанов 2 двухзвенник 3 верхнюю промежуточную раму 4 кронштейн гидроцилиндра управления отвалом 5 гидроцилиндр подъема и опускания отвала 6 отвал 7 толкающие брусья 8 нижние тяги 9 барабаны 10 с грунтозацепами 11.
Полезная модель относится к области сельскохозяйственного машиностроения и может быть использована для расчистки дорог в зимнее время подготовки площадок для складирования компостов и извести выполнения проходов на полях со снежным покровом при известковании кислых почв а также для других разнообразных землеройных работ в сельском и мелиоративном строительстве.
При снабжении универсальной рамы вильчатыми упорами устанавливаемыми на цилиндрические цапфы поперечной балки упрощается конструкция изготовление и монтаж достигается возможность осуществления ремонта данного оборудования в условиях хозяйства с использованием простого и недорогостоящего оборудования.
Дополнительное снабжение поперечной балки опорными раскосами укрепленными к лонжеронам передней полурамы базового трактора препятствует смещению ее в продольном направлении чем обеспечивается более устойчивое закрепление бульдозерного оборудования на базовом тракторе необходимое для увеличения срока его службы.
Оснащение базового трактора дополнительно балластной емкостью расположенной на задней его полураме обеспечивает лучшее сцепление колес с грунтом необходимое для эффективной работы бульдозера особенно при выполнении землеройных и мелиоративных работ.
В итоге при работе предлагаемого устройства достигается положительный эффект превышающий эффект прототипа. Новая совокупность признаков заявляемого устройства обеспечивающая получение положительного эффекта обладает существенными отличиями.
1.4 Патент РФ 2483167
Изобретение относится к навесному оборудованию машин например тракторов и предназначено для рыхления твердых пород и дорожных покрытий а также может быть использовано для разработки мерзлых грунтов.
Известно рыхлительное оборудование бульдозера содержащее жестко прикрепленную к заднему мосту трактора опорную раму на которой шарнирно закреплены звенья параллелограммного механизма в виде верхней и нижней тяг шарнирно соединенных с рабочей балкой в которой выполнено отверстие под установку зуба при этом управление зубом осуществляется связанным с гидравлической системой навесного оборудования трактора гидравлическим устройством в виде двух гидроцилиндров со штоками направленными вверх корпуса которых шарнирно соединены с опорной рамой а штоки шарнирно прикреплены к верхней части рабочей балки.
При заглублении зуба масло подается в штоковую полость гидроцилиндров при этом требуется суммарное усилие двух гидроцилиндров чтобы заглубить зуб в грунт. При подъеме зуба масло подается в поршневую полость гидроцилиндров.
Недостатками известного рыхлительного оборудования является большой расход подводящих рукавов высокого давления и масла заполняющего гидроцилиндры что делает конструкцию оборудования дорогостоящей.
Задачей заявляемого изобретения является удешевление конструкции устройства.
Технический результат заключается в упрощении конструкции рыхлительного оборудования без снижения производительности и надежности.
Рисунок 1.3 – Однозубый четырехточечный рыхлитель
На основании изученных и проанализированных патентных источников в данном курсовом проекте наиболее рационально будет применение патента РФ 2483167 где пневмоколесный бульдозер оснащается рыхлительным зубом что позволяет снизить энергозатраты даёт возможность разрабатывать грунты более высоких категорий а так же расширяет технологические возможности машины.
2 Разработка эскизов и принципиальных схем машины
Согласно заданию базовой машиной для модернизации является трактор МТЗ-90 с установкой на него неповоротного отвала
Описания трактора МТЗ-90
Базовое шасси предназначено для агрегатирования с монтируемым оборудованием различного назначения для выполнения работ в промышленности строительстве и коммунальном хозяйстве: землеройных экскаваторных погрузочно-разгрузочных по очистке дорог и пр.
Усиленная база трактора уместила на себе водительскую кабину ходовую и моторную системы. Приспособление для подключения навесных конструкций есть спереди и сзади. На переднюю часть каркаса выведен гидравлический подъемный механизм.
Систему сцепления укомплектовали усиленной муфтой. На такую муфту ставятся только металлокерамические колодки торможения. Муфта сделана в замкнутой конструкции ее структура однодисковая.
Трансмиссию разделили на 17 передач: передний ход 9 степеней с диапазоном скорости 215 155 км в час задний ход 8 степеней на диапазон скорости 2 145 км в час.
Гидравлика МТЗ расположена сзади каркаса и по его бокам. Управление ведется распределителем Р80-31 исполнения 222 и масляным насосным агрегатом НШ-32А третьего исполнения.
Задний отсек машины содержит навесную систему с раздельно-агрегатным механизмом разделенным на шесть отдельных гидравлических выводов. Работа электрических цепей осуществляется при подаче питания от генератора показатель его мощности 115 кВт.
Рисунок 1.4 – Общий вид трактора МТЗ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ МАШИНЫ
1 Исходные параметры для расчёта
По заданию известно: базовая машина МТЗ-90 отвал неповоротный грунт II категории.
2 Расчёт основных параметров бульдозера на базе МТЗ-90
Для начала приведем технические характеристика машины:
Таблица 2.1 – Техническая характеристика трактора МТЗ-90
Мощность номинальная двигателя кВт
Габаритные размеры базовой машины мм
Бульдозерное оборудование
Масса базовой машины кг
Определение производительности
В традиционном варианте расчета принято учитывать три вида производительности: теоретическую техническую и эксплуатационную.
Теоретическую производительность (м3ч) определим по формуле
где – объем призмы волочения м3
– полное время цикла с.
Полное время (с) рабочего цикла
где – длины участков резания грунта и его транспортирования м.
скорости рабочего и транспортного хода мс;
скорость заднего хода мс;
дополнительное время с затраиваемое:
– на переключение передач
– подъем и опускание отвала за цикл
– разворот бульдозера
– повороты и управление машиной во время рабочего цикла
Сведём в таблицу время отдельных операций для лёгкого экскаватора
Техническая производительность отличается от теоретической тем что учитывает технические и технологические факторы влияющие на изменение производительности:
– коэффициент использования бульдозера по времени = 08;
коэффициент разрыхления грунта ;
Эксплуатационная производительность представляет собой наиболее близкую к фактической которая учитывает объективные потери рабочего времени машины (за смену сезон или год – на техобслуживание ремонт заправку топливом перемещения от базы к месту работы или от одного объекта к другому) а также квалификацию машиниста. В инженерных расчетах эксплуатационная производительность экскаватора
где – коэффициент учитывающий эффективность управления и квалификацию машиниста при средней квалификации машиниста.
– коэффициент наполнения геометрического объема призмы волочения .
3 Расчёт номинального тягового усилия
Номинальное тяговое усилие бульдозера определяется по формуле
Где коэффициент использования веса базовой машины с оборудованием по сцеплению для колесного сельхоз. трактора ;
сцепной вес бульдозера в рабочем состоянии при навешивании на базовую машину спереди и сзади бульдозерного и другого оборудования:
Эксплуатационный вес бульдозера определим
где эксплуатационный вес машины Н;
где вес базовой машины Н;
эксплуатационный вес бульдозерного оборудования Н;
Таким образом исходя из вышеперечисленных формул вычислим номинальное тяговое усилие бульдозера
4 Скорость рабочего и обратного хода
Скорость рабочего хода бульдозера при отсутствии автоматизированного управления бульдозерным оборудованием и трактором примем
Скорость же обратного хода пневмоколесного бульдозера примем равной 7 кмч или 194 мс.
5 Среднее статическое давление машины
Среднее статическое давление
где площадь опорной поверхности движителей ;
6 Определение центра давления машины
Определение центра давления машины
где расстояние от центра тяжести бульдозера до оси ведущего колеса
расстояние от точки приложения результирующей силы сопротивления грунта копанию до оси ведущего колеса м;
высота точки приложения сил сопротивления грунта на отвале
нормальная составляющая сопротивления грунта копанию
касательная составляющая сопротивления грунта на отвале
7 Определение основных параметров отвала
К основным параметрам отвала относятся его ширина и высота а также углы характеризующие положение отвала в пространстве по отношению к разрабатываемому грунту.
Определим высоту неповоротного отвала:
Определим длину неповоротного отвала
где длина неповоротного отвала;
где высота неповоротного отвала;
Исходя из полученных данных определим длину неповоротного отвала
Определим высоту козырька:
Таблица 2.2 – Технические характеристики отвала
Угол наклона отвала град
Угол опрокидывания град
Угол установки подвески град
Тяговый расчет. Необходимое тяговое усилие расходуется на преодоление нескольких видов сопротивления копанию. Анализируется обычно самый тяжелыйвариант:
) бульдозер при перемещении и копании движется на подъем;
)призмаволочениядостигаетнаибольшейвеличины.
При копании грунта его большая часть перемещается перед рабочим органом в виде фигуры напоминающей призму (если смотреть на рабочий
орган спереди). Форма этой фигуры получившей название призмы волочения определяется конфигурацией поверхности рабочего органа траекторией движенияатакжесвойствамигрунта.
В расчетах обычно принимают что грунт после разрушения при резании рабочим органом превращается в среду со свойствами которые характерны для сыпучего материала.
Сопротивление резанью:
где удельное сопротивление грунта резанию связанное с категорией
трудности его разработки кПа;
угол поворота отвала
Сопротивление перемещению призмы волочения грунта перед отвалом
где коэффициент трения грунта о грунт = 035 06 (меньшие значения для грунтов II категории);
плотность грунта кгм3;
коэффициент формы призмы волочения зависящий от свойств грунта и соотношения НВ
Сопротивление от перемещения вверх по отвалу
где коэффициент трения грунта по отвалу
Сопротивление передвижению бульдозера
где ила тяжести бульдозера 53563 кН;
коэффициент удельного сопротивления движению бульдозера
Сила сопротивления передвижению грунта вдоль отвала
Таким образом суммарное сопротивление (кН) перемещению бульдозера с поворотным отвалом:
РАСЧЁТ ЭЛЕМЕНТОВ И УЗЛОВ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ МАШИНЫ
Расчет гидроцилиндра состоит в определении его основным размеров (диаметра цилиндра D диаметра штока d толщины стенок и крышек диаметра болтов (шпилек) для крепления крышек рабочего давления p).
Рабочее движение гидроцилиндра с односторонним штоком может осуществляться при подаче рабочей жидкости под давлением либо в поршневую полость (выдвижение штока) либо в штоковую полость (втягивание штока).
Диаметр гидроцилиндра двустороннего действия с односторонним штоком при работе на выдвижение штока определяется по выражению
где – усилие на штоке Н;
– механический КПД гидроцилиндра ;
p – рабочее давление p=16 МПа.
Для подъёма и опускания отвала:
После вычисления диаметров D округляют до ближайшего большего значения регламентируемого ГОСТ 12447-80. Принимается диаметры
Диаметр штока определяется через коэффициент мультипликации
Рассчитанное значение диаметра штока округляют в большую сторону и выбирают по ГОСТ 12447-80
Ход поршня выбирается из условия обеспечения функционирования приводимого механизма. С целью предупреждения потери продольной устойчивости гидроцилиндра отношение хода поршня S к диаметру цилиндра не должно превышать 10.
С учетом выбранных диаметров пересчитывают коэффициент мультипликации
Уточненное значение рабочего давления
где – механический КПД гидроцилиндра ;
Значение давления на входе гидроцилиндра при совершении рабочего хода т.е. при преодолении приложенной нагрузки принимают равным рабочему давлению. Давление на выходе определяется величиной потерь давления в сливной линии от гидроцилиндра до масляного бака.
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЮ И РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЮ
С целью экономии горюче-смазочных материалов (ГСМ) необходимо постоянно поддерживать составные части машин в технически исправном состоянии:
–контролировать мощность и расход топлива двигателем методами технической диагностики;
–поддерживать нормальный тепловой режим работы двигателя;
–применять нефтепродукты в соответствии со временем года;
–периодически удалять накипь из системы охлаждения нагар и смолистые отложения из трубопроводов и глушителя;
–своевременно проводить соответствующие виды периодических и сезонных обслуживаний;
–соблюдать правила технической эксплуатации машин;
–не допускать перегрузку двигателей и буксование машин;
–повышать уровень технической эксплуатации машин.
Применение малосернистых топлив (с содержанием серы до 05 %) повышает ресурс дизельных двигателей на 20–30 % а использование топлива с содержанием серы до 1 % приводит к дополнительным затратам на ТО ремонт и запчасти примерно равным 10 % стоимости израсходованного топлива.
Использование экологически чистого дизельного топлива на основе метилового эфира кислот рапсового масла позволяет получить экономию денежных средств до 10 % за счет более низкой стоимости биотоплива из рапса. При этом следует иметь в виду что биотопливо обладает значительными преимуществами:
–при использовании до минус 12°С не требуются присадки;
–лучше смазывающее действие следовательно меньший износ деталей двигателя;
–очень низкое содержание диоксида серы поэтому меньше износ двигателя не засоряется окружающая среда исключаются кислотные дожди;
–сгорает с меньшим количеством сажи чем обычное дизтопливо;
–меньше испаряется отсутствует улетучивание при заправке биологически расщепляется на 100 % (не засоряет окружающую среду).
При использовании технологии холодного ресайклинга нет необходимости в площадках для отвалов а объем новых привозных материалов минимален что снижает загрязнение местности неизбежное при открытии новых карьеров и каменоломен. Перевозки очень невелики соответственно расход энергии значительно снижается как и разрушительное воздействие транспортных средств на дорожную сеть.
Основные аналитические показатели характеризующие использование материалов в производстве: материалоемкость всей товарной продукции; материалоемкость отдельных изделий.
Расчет и анализ частных показателей материалоемкости позволяют выявить структуру материальных затрат уровень материалоемкости отдельных видов материальных ресурсов резервы снижения материалоемкости продукции.
Энергоемкость- общая величина расхода всех видов энергии и топлива (прямые косвенные овеществленные) на производство единицы продукции в соответствии с действующими технологиями в сельском хозяйстве рассчитанная в условных энергетических единицах
Энергоемкость производства сельскохозяйственной продукции состоит из двух частей: эксплуатационные затраты (прямые и косвенные) и инвестиционные. Эксплуатационные затраты энергии полностью расходуются в процессе одного производственного цикла и включают в себя расход топлива тепловой электрической и других видов энергии.
ТРЕБОВАНИЯБЕЗОПАСНОСТИПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ ЭКСКАВАТОРОМ
1 Общие требования по охране труда
К управлению бульдозером допускаются рабочие достигшие 18-летнего возраста прошедшие специальное обучение и имеющие удостоверение на право управления бульдозером а также прошедшие:
- вводный инструктаж по охране труда;
- первичный инструктаж по технике безопасности непосредственно на рабочем месте.
Первичный инструктаж на рабочем месте проводится со всеми вновь принятыми в организацию переводимыми из одного подразделения в другое с работниками выполняющими новую для них работу командированными временными работниками а также при выполнении работ на территории действующего предприятия.
После первичного инструктажа и проверки знаний в течение первых 2-14 смен работы выполняется допуск к самостоя-тельной работе.
Повторный инструктаж проводится для всех рабочих не реже одного раза в три месяца.
Внеплановый инструктаж проводится при:
- изменении правил по охране труда;
- изменении технологического процесса;
- замене или модернизации бульдозера приспособлений и инструмента материалов и других факторов влияющих на безопасность труда;
- нарушении машинистом бульдозера требований безопасности труда которые могут привести или привели к травме аварии взрыву или пожару;
- по требованию органов надзора;
- при перерывах в работе более чем на календарных дней.
Целевой инструктаж проводят при выполнении разовых работ не связанных с прямыми обязанностями по специальности (уборка территории разовые работы вне предприятия и т.п.; ликвидации последствий аварий стихийных бедствий и катастроф; производстве работ на которые оформляется наряд-допуск разрешение и другие документы).
Знания полученные при инструктаже проверяет работник проводивший инструктаж. Лица показавшие неудовлетворительные знания к работе не допускаются.
Женщины к управлению бульдозером не допускаются.
Машинист бульдозера обязан выполнять правила внутреннего трудового распорядка и производственные задания мастера (прораба) механика.
Нормы выдачи спецодежды спецобуви:
- полукомбинезон хлопчатобумажный - срок носки 12 месяцев;
- рукавицы комбинированные - срок носки 3 месяца;
На наружных работах зимой дополнительно:
- куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке - срок носки 18 месяцев;
- брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке - срок носки 18 месяцев;
- валенки - срок носки 24 месяца.
Машинист бульдозера должен выполнять требования по пожарной безопасности:
- не пользоваться открытым огнем (спичками или факелом); при подогреве двигателя и не курить при проверке уровня горючего в баке и во время заправки бульдозера топливом. Не работать в одежде пропитанной горюче-смазочным материалом. Не работать в одежде пропитанной горюче-смазочным материалом. Не хранить в бульдозере обтирочный промасленный материал;
- не оставлять бульдозер вблизи легковоспламеняющихся материалов воизбежание загорания от выхлопной трубы бульдозера;
- горючее и масло пролитые во время заправки немедленно вытереть;
- в случае воспламенения топлива остановить бульдозер; не тушить огонь водой а применять пенный огнетушитель засыпать огонь землей песком прикрывать брезентом или кошмой. Вызвать пожарную охрану удалить людей на безопасное расстояние;
- двигатель бульдозера при заправке должен работать на малых оборотах выхлопная труба должна быть обращена в противоположную сторону от заправочного пункта.
Расстояние между бульдозерами во время заправки рекомендуется выдерживать не менее 3 метров;
- курить на территории ПТБО (свалка) гаража разрешается в специально отведенных для этого местах.
Машинист бульдозера должен выполнять требования по электробезопасности:
- перед началом работы в охранной зоне линии электропередачи должно обеспечиваться снятие напряжения с воздушной линии электропередачи;
- строительно-монтажные работы в охранной зоне действующей воздушной линии электропередачи следует производить под непосредственным руководством инженерно-технического работника ответственного за безопасность производства работ при наличии письменного разрешения организации – владельца линии и наряда-допуска определяющего безопасные условия работы;
- при наличии обоснованной невозможности снятия напряжения с воздушной линии электропередачи работу бульдозера в охранной зоне ЛЭП разрешается производить при условии соблюдения следующих требований:
- расстояние от бульдозера в любом его положении до вертикальной плоскости образуемой проекцией на землю ближайшего провода находящейся под напряжением воздушной ЛЭП должно быть не менее указанного в таблице:
Напряжение ЛЭП кВ Наименьшее расстояние м
0 (постоянного тока) 90
- допускается работа бульдозера непосредственно под проводами воздушной линии электропередачи находящимися под напряжением 110 Кв и выше при условии что расстояние от бульдозера до ближайшего провода должно быть не менее указанного в таблице для соответствующего напряжения;
- машинист бульдозера должен иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже 2 при работе по наряду-допуску в охранной зоне действующей линии электропередачи.
Машинист бульдозера должен оказать первую медицинскую помощь пострадавшему на производстве. О нарушениях правил охраны труда и случаях производственного травматизма немедленно сообщить руководителю работ (мастеру).
Машинист бульдозера не выполняющий инструкций по охране труда привлекается к ответственности согласно действующему законодательству.
2 Требования по охране труда перед началом работы
Перед началом работы машинист бульдозера обязан:
- получить задание у бригадира или у руководителя работ (мастера механика начальника колонны);
- осмотреть с руководителем работ место расположения подземных сооружений и коммуникаций которые должны быть обозначены флажками или вешками;
- уточнить последовательность выполнения работы и меры по обеспечению безопасности;
- произвести ежесменное техническое обслуживание согласно инструкции по эксплуатации бульдозера;
- предупредить о запуске двигателя работников обслуживающих машину или находящихся в зоне работы и убедиться что рычаг переключения скоростей находится в нейтральном положении;
- произвести запуск двигателя (при наличии устройств выключающих трансмиссию и исключающих обратный ход вращаемых элементов – вне кабины);
- после запуска двигателя проверить на холостом ходу работу всех механизмов и на малом ходу работу тормозов.
Машинист обязан не приступать к работе в случае следующих нарушений требований безопасности:
- при неисправных или дефектах указанных в инструкции завода-изготовителя при которых не допускается его эксплуатация;
- при обнаружении подземных коммуникаций не указанных руководителем работ при выполнении работ по срезке или планировке грунта;
- при уклоне местности превышающем указанный в паспорте завода-изготовителя.
Место работы бульдозера должно быть определено так чтобы было обеспечено пространство достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования. В случае когда машинист бульдозера не имеет достаточной обзорности рабочего пространства или не видит рабочего (специально выделенного сигнальщика) подающего ему сигналы между машинистом бульдозера и сигнальщиком следует установить двустороннюю связь.
Использование промежуточных сигнальщиков для передачи сигналов машинисту бульдозера не допускается.
Значение сигналов подаваемых в процессе работы или передвижения бульдозера следует разъяснить всем лицам связанным с его работой.
3 Требования по охране труда при выполнении работы
Перед началом движения бульдозера машинист обязан убедиться в отсутствии людей в зоне движения и подать звуковой сигнал.
При работе на пересеченной местности машинист обязан:
- выключить первую скорость при движении машины под уклон;
- затормозить машину при остановке ее на уклоне.
При засыпке выемок убедиться в отсутствии в них людей оборудования инструмента и строительных материалов и не допускать выход отвала бульдозера за край откоса.
Запрещается передвижение бульдозера в пределах призмы обрушения откосов.
Работа бульдозера в опасной зоне работающего экскаватора не допускается. Производство работ бульдозером в зоне действия экскаватора разрешается только при остановке экскаватора и нахождении ковша на земле.
При необходимости очистки отвала бульдозера машинист обязан опустить отвал на землю и выключить двигатель.
Скорость движения бульдозера вблизи места производства работ не должна превышать 10 кмчас - на прямых участках; и 5 кмчас на поворотах.
Передвижение бульдозера через естественные или искусственные препятствия а также через неохраняемые железнодорожные переезды допускается только после обследования состояния пути движения. При необходимости путь движения бульдозера должен быть спланирован и укреплен с учетом требований указанных в паспорте бульдозера.
При транспортировании бульдозера своим ходом с одного места работы на другое машинист обязан:
- поднять отвал бульдозера на ограниченную высоту обеспечивающую необходимую видимость машинисту по ходу движения;
- следить за тем чтобы нож отвала не врезался и не задевал встречающиеся на пути предметы;
- соблюдать правила дорожного движения;
- пересекать железнодорожный путь только на действующем переезде руководствуясь соответствующими сигналами;
- устанавливать сигнальные красные фонари в случае вынужденной остановки бульдозера на дороге в ночное время.
Буксировать или вытаскивать бульдозером застрявшую машину допускается с применением жесткого буксира без сильных рывков.
Применение для этих целей стального каната разрешается только при защищенности стекол кабины машиниста решеткой или проволочной сеткой.
При выполнении сцепки машинист обязан:
- осуществлять маневрирование на первой передаче и внимательно следить за работником выполняющим сцепку машины;
- избегать резких рывков;
- по первому сигналу быть готовым затормозить машину;
- осуществлять сцепку только после остановки машины.
Перед погрузкой бульдозера на трейлер машинист обязан убедиться в том что трейлер устойчив и заторможен.
После погрузки бульдозера следует опустить его отвал и закрепить бульдозер. Во время перевозки бульдозера машинисту не разрешаетсянаходиться в кабине.
Машинисту в процессе работы не разрешается:
- передавать управление бульдозером лицам не имеющим на это прав;
- оставлять машину с работающим двигателем;
- перевозить в машине посторонних лиц;
- выходить из кабины и входить в нее на ходу.
При техническом обслуживании бульдозера машинист обязан остановить двигатель и снять давление в гидросистеме.
Во время заправки бульдозера горючим машинисту и лицам находящимся вблизи не разрешается курить и пользовать огнем. После заправки машину необходимо вытереть от подтеков топлива и смазки а замасленную обтирочную ветошь положить в металлический закрывающийся ящик. Разведение огня на расстоянии менее 50 м от места работы или стоянки машины не допускается.
При необходимости ремонта или профилактического осмотра бульдозера отвал следует заблокировать в поднятом состоянии страховочными цепями или опустить на прочную и устойчивую опору.
При работе на косогорах машинисту не следует:
- делать резких поворотов машины;
- поворачивать машину с заглубленным рабочим органом;
- передвигать машину поперек склонов угол которых превышает указанный в паспорте машины;
- держать двери кабины открытыми.
4 Требования по охране труда в аварийных ситуациях
При аварии во время работы бульдозера машинисту следует немедленно остановить бульдозер поставить рычаг переключения скоростей в нейтральное положение опустить отвал на землю и устранить неисправность или нарушение требований безопасности собственными силами а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить о них руководителю работ и лицу по надзору за безопасной эксплуатацией бульдозера.
При несчастном случае во время работы бульдозера машинисту следует остановить машину оказать первую помощь пострадавшему и немедленно сообщить об этом руководителю работ.
5 Требования по охране труда по окончании работы
По окончании работы машинист обязан:
- поставить машину на стоянку;
- поставить рычаг переключения скорости в нейтральное положение и включить мормоз;
- выключить двигатель;
- закрыть кабину на замок;
- сообщить руководителю работ или ответственному лицу за исправное состояние машины обо всех неполадках возникших во время работы.
МЕТРОЛОГИЯ И СТАНДАРТИЗАЦИЯ
Применительно к бульдозерам на базе трактора МТЗ можно воспользоваться следующими нормативными документами приведенными в таблице 6.1.
Таблица 6.1 – Нормативные ссылки применимые к ГОЭ
ЕСКД. Ремонтные документы
ССБТ. Машины строительные и дорожные. Общие требования безопасности
Гидроаппаратура. Правила приемки и методы испытаний
Машины землеройные. Консервация и хранение
ЕСКД. Эксплуатационные документы
ГСИ. Метрологическая аттестация средств измерений
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Довгяло В.А. Дорожно-строительные машины. В 2 ч. Ч.1: учеб пособие В.А. Довгяло Д.И. Бочкарёв. – Гомель : БелГУТ 2010. – 250 с.
Машины для земляных работ. Практикум: учеб. пособие В. А. Довгяло А. М. Щемелев Ю. А. Шебзухов ; М-во трансп. и коммуникаций Респ. Беларусь Белорус. гос. ун-т трансп. – Гомель : БелГУТ 2016. – 391 с.
Санкович Е.С. Гидравлика гидромашины и гидропривод : учеб.-метод. пособие по курсовой работе для студентов техн. специальностей Е.С. Санкович А.Б. Сухоцкий. – Минск : БГТУ 2011. –141 с.

Текст для защиты.docx

В данном курсовом проекте была произведена модернизация. Прототипам был выбран пневмоколесный бульдозер на базе МТЗ-90.
После проведения патентного анализа наиболее рациональным направлением модернизации было дооснащения пневмоколесного бульдозера рыхлительным оборудованием согласно патенту № РФ 2483167.
Повышения эффективности бульдозера при разработки грунтов повышенной прочности.