Курсовой проект по эксплуатации СДМ

Пост электротехнических работ.dwg

Ларь для обтирочных материалов
Стенд для проверки генераторных
установок и стартеров
Стенд для проверки якорей
генераторов и стартеров
Стенд для проверки аппаратов
Комплект изделий для очистки
и проверкисвечей зажигания
Комплект инструментов для
ремонта электрооборудования
Контейнер для отходов
- Розетка однофазная
- Сток в канализацию
Условные обозначения

Мой курсач.doc

Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное агентство по образованию.
Пермский научно-исследовательский технический университет.
Кафедра подъемно – транспортных строительных
дорожных машин и оборудования.
Проект строительства дороги
Пояснительная записка
к курсовому проекту по эксплуатации СДМ
Руководитель проекта: Громов И.М.
Строительство дороги 4
1. Определение объема земляных работ .. .4
2. Определение количества рабочих дней 4
3. Темп строительства 5
4. Расчет парка машин для устройства земляного полотна 5
5. Расчет объема материала для строительства дорожной одежды 5
6. Расположения карьера и ЦБЗ. Определение средней дальности возки 6
7. Расчет парка машин для строительства дорожной одежды 7
8. Расчет количества вспомогательной техники .. 7
Расчет трудоемкости проведения ТО и ремонта 8
Проектирование базы механизации 9
1. Определение количества основных рабочих. . . 9
2. Определение количества вспомогательных рабочих . .10
3. Расчет площадей для основных рабочих . 10
4. Расчет площадей для ИТР СКП МОП вспомогательных рабочих 10
5. Расчет площадей под оборудование . 11
6 Расчет площадей под стоянку техники 11
7. Расчет площадей полевого парка . 11
Список литературы 12
Расчетно-пояснительная записка
Современное транспортное строительство включает возведение автомобильных дорог аэродромов мостов тоннелей путепроводов и других инженерных сооружений. Его концепция предусматривает выполнение обширного перечня операций в качестве обязательных составляющих технологического процесса. Сюда входит отчистка территорий от растительности и почвенного слоя разработка перемещение и укладка больших объемов нескального и скального грунта добыча переработка сортировка перевозка и укладка строительных материалов природного происхождения а также изготовление искусственных строительных материалов.
Любая из перечисленных операций из-за значительного объема работ не может быть выполнена в короткие сроки без привлечения соответствующих машин и механизмов.
Строительство неизбежно связано с подъемом и перемещением штучных и насыпных грузов. Эти работы не могут проводиться без грузоподъемных и подъемно-транспортных механизмов и приспособлений
Подъемно-транспортные строительные и дорожные машины входят в организационно-техническую систему. Четкая и бесперебойная работа этой системы зависит от надежности и эффективности используемой техники которые обеспечиваются её качеством квалификацией операторов и сервисного персонала доступностью расходных материалов и запчастей соответствием затрат на машину экономически приемлемому уровню.
После выбора комплекса машин необходимо рационально организовать их работу чтобы добиться наибольшего выхода продукции при минимальных эксплуатационных расходах. Важно выбрать такое соотношение производительности и затрат которое обеспечит длительную эффективную и безотказную работу машины. Для этого требуется правильно назначить рабочие нагрузки и режимы эксплуатации достаточно точно оценить предполагаемую производительность одной машины или их комплекта предложить верный график планово-предупредительных мероприятий технического обслуживания и обеспечить его точное и квалифицированное выполнение.
В курсовой работе производится расчет необходимого количества машин для строительства автомобильной дороги подбор обслуживающего персонала а также расчет площадей под стоянку обслуживание и ремонт парка машин; площадей бытовых помещений.
Строительство дороги
Исходные данные для расчета:
Протяженность – 25 км
Срок строительства – 2 месяца
Покрытие – цементобетон
Земляные работы – бульдозерами
Высота насыпи – 18 м
1. Определение объема земляных работ
Дорога 1-ой категории. Число полос движения – 4. Ширина полосы – 375 м; ширина обочины – 375 м.
Объем земляных работ
V=B*L*h=18*25000*279=1255500 м3
где B – средняя ширина дороги (м.)
l1=4*3.75+2*3.75=225 м.
l2= l1+2*h*3=225+2*1.8*3=333 м.
L – протяженность дороги (м.)
h – высота насыпи (м.)
2. Определение количества рабочих дней
Строительство ведется с 15 мая по 15 июля.
На этот период выпадает 44 рабочих дня при пятидневной рабочей неделе.
Ксм=Кд2=44*2=88 (см.)
Кд–количество рабочих дней
3. Темп строительства
Т – количество метров за смену
4. Расчет парка машин для устройства земляного полотна
Объем земляных работ в смену
Vз.рсм=V Ксм (м3см.)
V – общий объем земляных работ (м3)
Vз.рсм=125550088=14267 м3
При устройстве земляного полотна бульдозерами вспомогательными машинами являются грейдеры и катки.
Количество бульдозеров:
Nбульд.= Vз.рсмНЗ1000=14267*2161000=308=31 шт.
НЗ – коэффициент нормы затрат машино-смен на 1000 м3 грунта II категории 142-293.
Количество грейдеров:
Nа.гр.= Vз.р.смНЗ1000=14267*021000=28=3 шт.
Nкат..= Vз.р.смНЗ1000=14267*0931000=13 шт.
5. Расчет объема материала для строительства дорожной одежды
– прослойка из песка обработанная органически вяжущими соединениями
– дренирующий слой (песок)
Объемы материалов дорожной одежды:
V1=h1*l1*L=020*225*25000=112500 м3
V2=h2*l1*L=003*225*25000=16875 м3
V3=h3*l1*L=015*225*25000=84375 м3
V4=h4*l1*L=020*225*25000=112500 м3
Т.к. гравий и песок дают усадку то объемы пересчитываем с учетом коэффициентов усадки.
V2= 16875*13.= 20533 м3
V3= 84375*13.= 109687 м3
V4= 112500*13.= 146250 м3
Определим массу материалов каждого слоя с учетом коэффициента их объеных масс.
М1=112500*22=247500 т
М3=109687*15=164530 т
М4=146250*15=219375 т
6. Расположения карьера и ЦБЗ.
Определение средней дальности возки
Средняя дальность возки
h1 – расстояние от ЦБЗ до дороги (м.)
Lср.=2*500+2*2500022=13500 м
Производительность ЦБЗ
ПЦБЗ=МЦБЗtсм*Ксм (тч)
МЦБЗ – масса цементобетона (т.)
Tсм – продолжительность смены (ч.)
ПЦБЗ=24750012*88=235 тч
7. Расчет парка машин для строительства дорожной одежды
материалов необходимых в смену
Мсм.цб.=Мцб.Ксм. = 24750088=2813 (тсм)
остальных материалов:
Мост.=МостКсм.=41265188=4689 (тсм)
Количество самосвалов
Nсам.= МсмП=750259=127 шт.
Мсм. – масса необходимых материалов в смену (т.)
П – производительность одного самосвала (тсм.)
При дальности возки 25 км. и грузоподъемности 25 т. П=59 тсм. [3.]
Выбираю самосвал MAN 39.813.
Количество экскаваторов
Nэкс.=( V2+ V3+ V4)*НЗ(1000 Ксм)=(20533+109687+146250)*42588000=14 шт.
Выбираю экскаватор ЭО-4121А. Емкость ковша (q) - 1 м3 [3.]
Количество автогрейдеров
Nаг.=( V2+ V3+ V4)*НЗ(1000 Ксм.)= (20533+109687+146250)*0288000=3 шт.
Выбираю автогрейдер ДЗ-61. [3.]
Количество цементовозов
Nцм.=Мцем.П*Ксм. =247500324*88=62=6 шт.
П – производительность цементовоза (тсм.)
Выбираю цементовоз ДС-72 (П=324 тсм.) [2.]
Расчет количества вспомогательных машин
Требуются 3 самоходные станции ТО МТОР-СП на базе автомобиля ЗИЛ-131.[3.]
Количество топливозаправщиков
Nтз.=QV=92564100=3 шт
Q – суммарный расход топлива (л.)
V – вместимость резервуара топливозаправщика (л.)
Выбираю топливозаправщик Т-401 (V=4100 л.) [3.]
Расчет трудоемкости проведения ТО и ремонта
Рассчитаем количество ТО и ТР для самосвала:
Пробег за период строительства:
Sсм..=n Lср.Кв=2*25*2=100 км
n –количество циклов за смену
Lср.- средняя дальность возки (км.)
Кв. – коэффициент возврата; Кв.=2
Псам. – производительность самосвала (тсм.)
Гп – грузоподъемность самосвала (т.)
-коэффициент использования по времени.
Sполн.=Sсм.*Ксм.=100*88=8800 км.
Определим количество ТО проводимых за время строительства дороги:
ПТО. – периодичность проведения ТО
Определим общую трудоемкость ТО:
Тсам.=NТО1*ТТО1+NТО2*ТТО2 (челчас)
Тсам.= NТО1*ТТО1 =3*3=9 челчас
ТО1=3 челчас; ТО2=147 челчас [2.]
Nсам. – количество самосвалов (шт.)
Тсам.=9*127=1143 челчас.
Трудоемкость на все бетоноукладчик
ТАМ2= ТАМ Nбетук = челчас
Количество ТО и ремонта дорожной строительной техники
Рассчитаем трудоемкость ТО и Р для СДМ.
Определим наработку:
tсм. – продолжительность смены (ч.)
Определим число ТО проводимых за время строительства дороги:
П – периодичность ТО (мч.)
Определим общую трудоемкость для СДМ:
Тоб.=ТТО1*NТО1+ТТО2*NТО2 (челчас.)
Тоб.=5*16+4*16=144 челчас.
Тоб.=2*16+6*4=56 челчас.
Тоб.=4*16+9*4=100 челчас.
Тоб.=5*16+4*12=128 челчас.
Проектирование базы механизации
1. Определение количества основных рабочих
Nраб.=ТСДМ+Тсам.Фр*Кпн (чел.)
Фр – фонд рабочего времени
Фр= КсмtсмНв=88*12*096=10136 (ч.)
Кпн – коэффициент выполнения норм
Нв. – коэффициент учитывающий потери рабочего времени (Нв.=096)
Nраб.=6976+114310136*115=74=7 чел.
2. Расчет площадей для основных рабочих [3.]
Удельная площадь на 1 рабочего
Удельная площадь на каждого последующего
Шиномонтажник-аккумуляторщик
3. Определение количества вспомогательных рабочих [1.]
RИТР=(007 009)*Rр=009*6=054=1 чел.
Rр. – численность рабочих (чел.)
Rвсп. – численность вспомогательных рабочих (чел.)
Rвсп.=(015 018)*Nраб.=017*5=085=1 чел.
RСКП.=(004 005)*Rр.=005*6=03=1 чел.
RМОП.=(002 003)*Rр.=003*6=018=1 чел.
4. Расчет площадей для ИТР СКП МОП
вспомогательных рабочих [3.]
5. Расчет площадей под оборудование [3.]
Стеллаж двухсторонний
Ящик для негодных деталей
Электросварочный аппарат
Вертикальный сверлильный станок
Тумбочка для инструментов
6. Расчет площадей под стоянку техники
Sст.=12*075*Sмаш. (м².)
Sмаш. – площадь всех машин (м².)
Sст.=12*075*2124=3065 м².
7. Расчет площадей полевого парка
Пост мойки: Sм=Коб.Sуд.max=24*3=72 м2
Sуд.max.=максимальная удельная площадь самой большой машины м2
Коб.=коэффициент плотности расстановки; Коб.=3
Зона ЕСО: SЕСО= Sуд.max Коб. *5=24*3*5=360 м2
Склад ГСМ: SГСМ=Nтоп.0.023=8007*0023=184 м2
Nтоп. – суммарный расход топлива (л.)
Пост заправки: Sзапр.= Коб.Sуд.max2=24*3*2=144 м2
Склад лесоматериалов: Sл.м.= Nам0.27=127*027=34 м2
Nа.м. – количество машин.
Склад утиля: Sут..= Nам0.03=127*003=4 м2
Склад агрегатов: Sаг.= Nам0096=127*0096=12 м2
Административное помещение: Sадм..=Sраб.мест..+Sбыт.=19+12=31 м2
Цех механизации: Sмех.=(Sраб.осн.+Sобор.)*Кпр. =(130+284)*112=178 м2
Чабанный В.Я. «Технология производства и ремонт дорожно-строительных машин» - Интеграл 2007
Шелюбский Б.В. « Техническая эксплуатация дорожных машин »
Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине
« Эксплуатация СДМ» - Пермь ПГТУ 2006

ПК.10.00.000 База РММ.dwg

Пост ремонта системы питания
Пост электротехнических работ
Пост аккумуляторных работ
Слесарно-механический участок
Инструментальный склад и
склад запасных частей
Условные обозначения
Электромеханический подъемник
Пути движения автомобилей
Местный вениляционный отсос
Подвод сжатого воздуха
Подвод электроэнергии
Подвод холодной воды