• RU
  • icon На проверке: 18
Меню

Устой моста чертежи

  • Добавлен: 06.10.2022
  • Размер: 1 MB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Устой моста чертежи

Состав проекта

icon
icon Устой 0 (корректировка шрифтов).dwg

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon Устой 0 (корректировка шрифтов).dwg

Устой 0 (корректировка шрифтов).dwg
Свайный ростверк устоя 0
Подферменник устоя 0
Блок мягкого въезда устоя 0
Шкафная стенка устоя 0
-6 (поз.5 не показаны)
выпуски из тела устоя
выпуски из крыла устоя
Свая буронабивная устоя 0
Ограждение подферменника устоя 0
по оси продольных стержней каркаса КП1
по оси продольных стержней каркасов КП1
по оси продольных стержней каркаса КП-2.0
по оси стержней поз.1
по оси спирали поз.3
по оси кольца жесткости поз.5
Начало путепровода ПК539+21
Суглинок полутвердый легкий песчанистый
Песок мелкий средней плотности средней степени водонасыщения
Песок мелкий средней плотности водонасыщенный
Песок средней крупности средней плотности водонасыщенный
Глина черного цвета твердая легкая пылеватая с детритами (окаменелыми ракушками около 5%) с линзами суглинка твердого легкого песчанистого мощностью до 0
Абс. отметка подошвы слоя
Литологический разрез
-1 (поз.9 не показана)
-2 (поз.9 не показана)
-3 (поз.2 не показаны)
-5 (поз.1 не показаны) М 1:25
-6 (поз.1 не показаны) М 1:25
Каркас пространственный КП-2.0
Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги. Организация пассажирского железнодорожного движения
Устой 0. Схема расположения элементов
65-103-731.7-14.2-АС1
Расчетная нагрузка на сваю (с учетом собственного веса сваи) - 277 т Несущая способность сваи по грунту (с учетом коэффициентов) - 374 т
Октябрьский ж.д. путепровод
под I-II пути (двухпролетный путепровод).
65-103-731.7-14.2-АС1.И-03
65-103-731.7-14.2-АС1.И-07
65-103-731.7-14.2-АС1.И-01
Ведомость расхода стали на элемент
65-103-731.7-14.2-АС1.И-02
65-103-731.7-14.2-АС1.И-04
65-103-731.7-14.2-АС1.И-05
65-103-731.7-14.2-АС1.И-06
65-103-731.7-14.1-АС1.И-09
Закладная деталь ЗД-1
Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги. Организация пассажирского железнодорожного движения.
Устой 0. Блок мягкого въезда БМВ-2.0
* - размер для справки
Устой 0. Ростверк свайный
Устой 0. Свая буронабивная С-2.0-1200
Устой 0. Подферменник ПФ-2.0 (окончание)
Устой 0. Ограждение подферменника ПФ-2.0
Сварные швы поз.1-6 по ГОСТ 5264-80 (катет 6) по всем линиям сопряжения. 2. Сварные швы поз.7 по ГОСТ 14098-91.
Устой 0. Подферменник ПФ-2.0 (начало)
65-103-731.7-14.1-АС1.И-11
Закладная деталь ЗД-3
Хомуты ø6 A-III L=520
Устой 0. Монолитный участок шкафной стенки
Примечание: Хомуты (поз.1) располагать в шахматном порядке через одно пересечение стержней.
Монолитный участок шкафной стенки
Устой 0. Общие данные
Ведомость рабочих чертежей основного комплекта АС1
Устой 0. Ограждение подферменника
Ведомость ссылочных и прилагаемых документов
65-103-731.7-14.1-АС1
III путь и ветвь 2а (двухпролетный путепровод).
65-103-731.7-14.1-АС2.И-09
Каркас пространственный КП1
65-103-731.7-14.1-АС1.И-14
Прилагаемые документы
65-103-731.7-14.2-АС1.И-08
Примечание: Стержни рабочей арматуры (поз.1) соединяются со спиралью (поз.3) контактной сваркой или вязальной проволокой в шахматном порядке
Сварные швы: №1 - ГОСТ 14098-91-Н1-Рш №2 - 5264-80-С8
* - см. ведомость деталей
Ведомость спецификаций
Спецификация на устой 0
Спецификация на сваю буронабивную С-2.0-1200
Спецификация на ростверк свайный
Спецификация на тело устоя
Спецификация на подферменник ПФ-2.0
Спецификация на монолитный участок шкафной стенки
Спецификация на блок мягкого въезда БМВ-2.0
Спецификация на ограждение подферменника
Cвая буронабивная С-2.0-1200
65-103-731.7-14.1-АС1 Листы 8-10
Блок мягкого въезда БМВ-2.0
Ограждение подферменника
up Наверх