Проектирование наклонного эскалаторного тоннеля

Окружная_Кольца_тоннеля.dwg

НАЧАЛО СТРОИТЕЛЬСТВА
Кладовая службы пути
Вентсбойка с вентилятором
Координаты точки (копировать вместе с ней): Х=-2
Технологическая сбойка
Шахта 957 Рабочий ствол ПК 117+66.545
ПК 118+20.21 Воздуховыпуск
ст. Москва Бутырская
Кольцо №116 на 26.01.2015
Основные положения. Ось проектируемого ствола наклонного эскалаторного тоннеля пересекает двухпутную ж.д. линию под углом 30 градусов. Железнодорожные пути - I и II главные - расположены на насыпи высотой до 5м на уклоне 6 и проходят по кривой радиусом 621м. Запроектированная длина страховочных рельсовых пакетов по одному пути - 100 пог. метров - определена исходя из данных пункта 10 таблицы №2 Проектной документации «Оценка зоны влияния строительства сооружений метрополитена» ЛДП-1 ПОС 2.3.1. Том 5.2.3.1 и карты-схемы с изолиниями возможных осадок земной поверхности с соответствующими им значениями величин возможных осадок. Выбор составного способа достижения проектной длины рельсовых пакетов обусловлен наибольшей стандартной длиной рельсов марки Р-65
выпускаемого отечественной промышленностью и согласованием разработчиком типового проекта инв. № 2233 (25м) привязки к конкретному нетиповому решению.
Привязка типового проекта