Разработка технологии формирования корпуса судна на построечном месте

TP.dwg

unless explicitly otherwise agreed in writing be accepted and executed by INEC B.V.
including changes or alterations if any as filed at the time the order is given.
Conditions of the R.V.I.O.-1987 issued by the "Koninklijk Instituut van Ingenieurs (K.I.V.I.)
in The Hague filed at Clerk's Record Office of the District Court of Justice in The
Hague first issue on 31st Augustus 1987 respectively second issue on 25th April 1990
Each and any order to perform work to make designs or to render services shall
and any offers made by INEC B.V. shall be exclusively subject to the Terms and
60 AT GOES - Holland the Netherlands
E-mail: Galleeuromaritime.com
Phone: +32-3-6801350

RGR.docx

Министерство Образования Российской Федерации
Санкт-Петербургский
Государственный Морской Технический Университет
Кафедра Теории корабля
Расчетно-графическая работа по теме
«Разработка технологии формирования корпуса судна
на построечном месте»
Научный руководитель:
Основные характеристики судна
Расчет трудоемкости установки и стыкования
Трудоемкость установки и стыкования сборочных единиц на построечном месте определяется по укрупненным нормативам времени с использованием формулы:
Ti=kckyTy+Tст+Tпр+Tсн+Tпн
КС и Ку – коэффициенты учитывающие серийность и условия постройки судна;
Ту – трудоемкость установки сборочной единицы;
Тст и Тпр – трудоемкость стыкования и притыкания кромок обшивки или настила соединяемых сборочных единиц;
Тсн и Тпн – трудоемкость стыкования и притыкания набора.
Расчет продолжительности операции по установки
Продолжительность операций по установке и стыкованию сборочных единиц (в смене) определяется на основании расчета трудоемкости по формуле:
p – количество сборщиков;
t – число часов в смену.
Днищевая секция №3 (Закладная).
Ту=L+B+H=115+85+10=21=> берем из таблицы 22 = 90
Тi=ki*ky*(Ту+Тст+Тпр+Тсн+Тпн)=1*11*90=99
n=Ti48=9948=0206 (16 часа).
Тi=ki*ky*(Ту+Тст+Тпр+Тсн+Тпн)=11*(90+034*212+041*36+
5*212+03*18+031+023)=2647
n=Ti48=264748=0551 (44 часа).
Ту=L+B+H=95+14+51=16=> берем из таблицы 18 = 133
Тi=ki*ky*(Ту+Тст+Тпр+Тсн+Тпн)=11*(133+88+68)=31.79
n=Ti48=317948=0662 (53 часа).
Ту=L+B+H=95+0.15+5=14.65=> берем из таблицы 18 = 133
Тi=ki*ky*(Ту+Тст+Тпр+Тсн+Тпн)=11*(133+0.44*10+0.34*10)=
n=Ti48=232148=0483 (38 часа).
Ту=L+B+H=95+14+46=16=> берем из таблицы 18 = 133
Тi=ki*ky*(Ту+Тст+Тпр+Тсн+Тпн)=11*(133+0.44*10+044*46+ +0.34*10+034*46+031+023)=2775
n=Ti48=277548=057 (4.5 часа).
Ту=L+B+H=95+13+5=158=> берем из таблицы 18 = 133
Тi=ki*ky*(Ту+Тст+Тпр+Тсн+Тпн)=11*(133+044*10+044*26+ +0.34*10+034*26+036+025)=46189
n=Ti48=4618948=0962 (77 часа).

sections LR.dwg

Area 52.522 m^2 tank lengte 7.235 m 11x380 Volume=380.127 m^3 -100% Volume=379.36 m^3-99.8%
International Naval Engineering Consultants
Tel. +31-(0)10-5012215
71 AD Poortugaal The Netherlands
Albrandswaardseweg 7
in association with a List of Defined Cargoes LS"T"LMC
Capacity of cargo tanks:
Draft - scantling (underside keel)
Draft - max. (underside keel)
Lloyds Register of Shipping
Length for scantlings
Chemical Tanker Type C s.g.1.0 p.v. +50 kPa
60 AT GOES - Holland the Netherlands
E-mail: Galleeuromaritime.com
Phone: +32-3-6801350
Construction of cofferdam fore (FR 201-202)) revisedLloyd's Reg.