• RU
  • На проверке: 9
Меню

Чертежи гидропривода

  • Добавлен: 29.07.2014
  • Размер: 571 KB
  • Закачек: 0
Чтобы скачать этот файл, Вам необходимо зарегистрироваться и внести вклад в развитие сайта

Описание

Курсовой проект. Гидропривод рабочего оборудования бульдозера ДЗ-42Г (ДТ-75М). Два чертежа, пояснительная записка

Состав проекта

Название Размер
icon gidroprovod.rar
571 KB
icon схема выглубления.png
30 KB
icon Черчежи компас V-11
icon Схема.bak
121 KB
icon Схема.cdw
121 KB
icon Т-330.bak
87 KB
icon Т-330.cdw
123 KB
icon Заглубление.png
39 KB
icon Расчет.docx
496 KB

Дополнительная информация

Содержание

Введение

1. Исходные данные для расчета гидросистемы

1.2. Расчет внешней нагрузки на выходном звене гидропривода

1.3. Расчет внешней нагрузки на выходном звене

1.4. Обоснование уровня номинального давления в гидросистеме

1.5. Выбор рабочей жидкости

2. Расчет и выбор гидрооборудования

2.1. Расчет мощности, подачи гидронасосов и их выбор

2.2. Расчет и выбор гидроцилиндров

2.3. Выбор направляющей и регулирующей гидроаппаратуры

2.4. Выбор фильтров

2.5. Расчет и выбор трубопроводов

2.6. Расчет и выбор емкости гидробака

3. Поверочный расчет гидропривода

3.1. Расчет потерь давления в гидросистеме

3.2. Расчет действительного значения КПД гидропривода

3.3. Тепловой расчет гидросистемы

Заключение

Список используемой литературы

Введение

В данном курсовом проекте был рассчитан гидропривод рабочего оборудования бульдозера ДЗ42Г (ДТ75М).

Бульдозер - представляет собой самоходную землеройно-транспортную машину, предназначенную в основном для срезания, планировки, перемещения на расстояние до 150 м. Бульдозер выполняет следующие виды работ: сооружение насыпей железнодорожных и автомобильных дорог, срезание косогоров и засыпание выемок, производят планировку при переднем и заднем ходе, разравнивают материалы, толкают скреперы в тяжелых грунтовых условиях, погружают грунт или материал в автотранспортные средства и на конвейеры с помощью эстакады или лотка, разравнивают площадки и засыпают траншеи при строительстве нефтегазопроводов, возводят плотины, дамбы и роют каналы в миллиоративном и гидротехническом строительстве, выполняют подготовительные работы. Бульдозерырыхлители могут осуществлять валку деревьев, корчевку пней, срезку мелколесья и кустарников в дорожном строительстве и лесном хозяйстве.

Широко применяют бульдозеры при добыче полезных ископаемых открытым способом в горном деле как для уборки растительного слоя земли и пустой породы, так и для разработки и транспортирования угля и т.д.

Зимой бульдозеры используют для снегоочистки дорог и площадей и снегозадержания в сельском хозяйстве.

Рабочий цикл бульдозера состоит из копания грунта, образования призмы волочения, транспортирования ее к месту штабелирования, остановки для переключения передач и подъема отвала, обратного хода машины, остановки для включения переднего хода и опускания отвала на рабочую поверхность.

Бульдозер состоит из базового трактора или тягача, впереди которого в поперечной плоскости навешен рабочий орган - отвал.

Заключение

Дальнейшее развитие технического уровня машин невозможно без совершенствования гидравлического привода, который в настоящее время является неотъемлемой составной частью практически каждой транс-портной или технологической машины.

Накопленный опыт гидромашиностроителей при проектировании и изготовлении гидроустройств, опыт эксплуатации существующих гидроприводов позволяет говорить о путях дальнейшего совершенствования как элементной базы, так и гидропривода в целом.

Во-первых это разработка более совершенных насосов, гидродвигателей, гидроаппаратов с целью улучшения технических характеристик и повышения уровня их надежности.

Во-вторых повышение уровня технологичности гидроустройств с целью снижения трудоемкости, материалоемкости, энергоемкости в изготовлении, техническом обслуживании и ремонте.

В связи с созданием машин большой единичной мощности, нагрузки на их рабочие органы растут, следовательно, увеличивается выходная мощность гидропривода. Одним из путей повышения мощностных показателей привода является разработка гидроустройств на более высокие значения номинального давления рабочей жидкости при сохранении тех же расходов жидкости. В тоже время это обстоятельство требует разработки новых конструкций уплотнений, применения прогрессивных конструкционных материалов, создания новых фильтровальных материалов и т.д.

Одним из путей механизации строительных работ в трудно-Доступных местах является создание малогабаритных и в тоже время маневренных и высокопроизводительных машин, в которых преимущества применения гидропривода неоспоримы. В связи с этим необходима разработка компактных и малогабаритных гидроэлементов. в том числе с целью автоматизации рабочих операций.

Немаловажной задачей по совершенствованию гидропривод является разработка новых сортов рабочих жидкостей с необходимыми качественными характеристиками.

Разумеется, что приведенный перечень путей совершенствования гидропривода не является исчерпывающим, однако несомненно, что решение вышеприведенных задач позволит значительно, поднять качественный уровень машин, оснащенных гидравлическими приводами.

up Наверх