Расчет объемного гидропривода - ПЗ, Чертежи
- Добавлен: 09.07.2014
- Размер: 297 KB
- Закачек: 0
Описание
Состав проекта
|
|
v.pfl
|
vvv.pfl
|
ГИДРА ЗАКЛЮЧЕНИЕ.doc
|
гидра МН.doc
|
гидра ПЗ.doc
|
гидра содержание.doc
|
гидра титульник.doc
|
гидро схема.bak
|
гидро схема.cdw
|
Дополнительная информация
Содержание
Введение
Исходные данные для расчета гидропривода
1.Описание принципиальной гидравлической схемы подъема заслонки скрепера с ковшом емкостью свыше 10 м
2.Расчет объемного гидропривода
2.1 Определение мощности гидропривода и насоса
2.2 Выбор насоса
2.3Определение внутреннего диаметра гидролиний, скоростей движения жидкости
2.4 Выбор гидроаппаратуры, кондиционеров рабочей жидкости
2.5Расчет потерь давления в гидролиниях
2.6 Расчет гидроцилиндров
2.7 Тепловой расчет гидропривода
Заключение
Список литературы
Введение
Развитие современных машин и механизмов связано с постоянным совершенствованием приводов и их исполнительных органов и, в первую очередь, с широким внедрением гидравлического привода.
Объемный гидравлический привод дает значительный экономический эффект, поэтому он находит все большее применение на мобильных машинах, в строительном и транспортном машиностроении, станкостроении, судостроении, тракторостроении, подъемно-транспортных машинах и механизмах и т.д.
Применение гидропривода в подъемнотранспортных, строительных, дорожных и коммунальных машинах, предназначенных в основном для эксплуатации на открытом воздухе, в широком диапазоне температур, при повышенной запыленности воздуха, частых кратковременных перегрузках и вибрации, потребовало организации специализированного производства гидравлического оборудования, отвечающего специфическим условиям эксплуатации.
Знание характеристик и показателей элементов гидрооборудования позволяет разработчикам при создании новых машин и механизмов выбирать рациональные, для заданных условий работы, схему гидропривода и готовые гидравлические элементы для ее комплектации (насосы, гидродвигатели, гидроаппараты и т.д.).
Описание принципиальной гидравлической схемы подъема заслонки скрепера с ковшом емкостью свыше 10 м3
В большегрузных скреперах применяется электрогидравлическое управление гидродвигателями. Электрогидравлические распределители устанавливают в непосредственной близости от гидроцилиндров на прицепной части скрепера, а от насоса и гидробака через седельное или сцепное устройство проводятся только два шланга высокого или низкого давления вместо шести. Это повышает надежность гидропривода, снижает потери давления в трубопроводах, не загромождает седельносцепное устройство и улучшает внешний вид скреперов. Кроме того, применение электрогидравлического управления улучшает условия труда и снижает утомляемость оператора.
Гидравлическая схема включает в себя следующие элементы: гидробак, нерегулируемый насос, электрогидравлические распределители, гидроцилиндры подъема-опускания заслонки, электрогидравлический предохранительный клапан, фильтр с переливным клапаном, манометры, датчик температуры.
Принцип действия гидропривода заключается в следующем. При выключенных электромагнитах распределителей поток жидкости от насоса через нормально открытый предохранительный клапан и фильтр направляется обратно в гидробак .
Включением электромагнита одного из распределителей передвигается золотник управления, который соединяет торцевую полость основного золотника со сливной гидролинией, в связи с тем, что перед фильтром всегда имеется давление потока жидкости не менее 0,3 МП, сливная гидролиния используется в качестве гидролинии управления.
Перемещаясь в одно из крайних положений (правое или левое), основной золотник соединяет штоковые (или поршневые) полости гидроцилиндров с напорной гидролинией насоса, а противоположные полости (поршневые или штоковые) - со сливной гидролинией. Таким образом, обеспечивается возвратно-поступательное движение штоков гидроцилиндров, а с ними и движение рабочего оборудования скрепера.
При выключенных электромагнитах распределителей нормально открытый золотник управления предохранительного клапана направляет поток жидкости от насоса на слив. Когда включается любой электромагнит распределителя, одновременно с ним включается электромагнит золотника управления предохранительным клапаном, и нормально открытый золотник управления клапана закрывается.
Поток жидкости от насоса направляется к распределителям. В случае повышения давления в системе выше максимального срабатывает предохранительный клапан и жидкость от насоса поступает в гидробак. Для контроля за режимом работы гидропривода установлены манометры в напорной и сливной линиях, а в гидробаке - дистанционный датчик температуры.
Заключение
Объемный гидравлический привод является неотъемлемой частью современных мобильных машин, широко применяется в машиностроении и промышленном оборудовании.
Общие тенденции дальнейшего совершенствования гидрооборудования следующие:
расширение диапазонов изменения основных параметров (в первую очередь давлений (до 32...40 МПа) и расходов рабочей жидкости);
применение электрогидравлического управления и электронных
устройств в приводах;
повышение безотказности и долговечности наиболее ответственных элементов гидросистем;
снижение металлоемкости и уровня шума, создаваемого при работе гидрооборудования;
универсализация и унификация гидрооборудования. Повышение КПД гидромашин во всем диапазоне изменения рабочих параметров дает возможность расширения области их применения.
В результате проведения работы спроектировал объемный гидропривод, рассчитал мощность насоса и выбрал аксиально-поршневой регулируемый однопоточный насос 313.3.160, с максимальным рабочим объемом 160 см3.
Рассчитал внутренние диаметра гидролиний, скорости движения жидкости и подобрал по условному проходу равному 32 мм гидрораспределители золотникового типа, предохранительный клапан непрямого действия, обратный клапан типа 61, фильтр с типоразмером 1.1.3225.
Произвел расчет гидроцилиндра, и по диаметру гидроцилиндра и штока посчитал действительное усилие на штоке, и действительную скорость передвижения штока гидроцилиндра. После сравнения действительных показателей с номинальными и определил погрешность, которая не превысила 10%.
гидро схема.cdw