Автогрейдер тяжелого типа - курсовой

Содержание

ВЕДОМОСТЬ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

ВВЕДЕНИЕ

1 АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ

1.1 Краткая характеристика объекта

1.2 Генеральный план

1.3 Архитектурно-планировочные решения

1.4 Конструктивные решения

1.4.1 Санитарно-техническое оборудование

1.4.2 Электротехнические устройства

1.4.3 Связь и сигнализация

1.4.4 Противопожарные мероприятия и эвакуации людей

1.5 Природоохранные мероприятия

1.6 Защита от радиоактивного облучения

1.7 Основные строительные показатели

2 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ

2.1 Расчет монолитного железобетонного каркаса здания

2.2 Расчет монолитной фундаментной плиты

2.3 Расчет по деформациям основания и фундамента

2.3.1 Общие данные. Методика расчетов

2.3.3 Выводы

3 ОРГАНИЗАЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ

3.1 Общие указания

3.2 Технологическая карта на экскавацию котлована

3.2.1 Градостроительная ситуация. Особенности стройплощадки

3.2.2 Геологические и гидрогеологические условия строительства

3.2.3 Общий порядок производства работ

3.2.4 Подготовительные работы

3.2.5 Возведение монолитных ж.б. траншейных стен

3.2.6 Открытая разработка грунта в котловане

3.2.7 Внутрикотлованный водоотлив

3.2.8 Устройство анкерной крепи

3.2.9 Испытания анкеров

3.3 Технологическая карта на устройство наливных полов

3.3.1 Подготовка основания

3.3.2 Общие положения

3.3.3 Список инструмента для подготовки и укладки наливных полов Monopur Industry

3.3.4 Подготовка бетонного основания

3.3.5 Нанесение наливных полов Monopur Industry

3.3.6 Нанесение основного слоя наливных полов Monopur Industry

3.4 Технологическая карта на укрепление грунтов методом «Геокомпозит»

3.4.1 Область применения

3.4.2 Инженерно-геологическая характеристика участка

3.4.3 Технологические решения

3.4.4 Подготовительные работы

3.4.5 Технология устройства жестко-армированного массива («грунтоцементной плиты»)

3.4.6. Контроль качества, порядок оформления документации и приемка работ

3.4.7 Мероприятия по охране окружающей среды

3.4.8 Противопожарные мероприятия

3.4.9 Технико-экономические показатели

3.5 Календарный план строительства

3.5.1 Общие указания

3.5.2 Технико-экономические показатели календарного плана

3.6 Стройгенплан

3.6.1 Общие данные

3.6.2 Расчёт складских помещений и площадок

3.6.3 Расчет площадей временных зданий

3.6.4 Расчет потребности строительства в воде

3.6.5 Электроснабжение строительной площадки

3.6.6 Расчет потребности в сжатом воздухе

3.6.7 Технико-экономические показатели стройгенплана

4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ РАЗДЕЛ

4.1 Общие указания

4.2 Оценка объемно-планировочных и конструктивных решений

4.3 Определение эффективности предлагаемого варианта устройства здания

4.4 Показатели экономической эффективности проекта

4.5 Локальные сметы

5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

5.1 Безопасность жизнедеяельности припроведении строительно монтажных работ

5.2 Рациональное использование природных ресурсов

5.3 Охрана окружающей среды

6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ЧС

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

Приложения

Аннотация

Дипломный проект разработан на основании выданного задания, и состоит из 6 основных разделов: архитектурностроительной, расчётно-конструктивной, организационностроительной, экономической, экология и защита окружающей среды, безопасность жизнедеятельности.

Архитектурно-строительные решения приняты в зависимости от функционально-технологических требований, с учётом эстетических, экологических, экономических, и других факторов.

В расчётно-конструктивной части был выполнен расчёт монолитного железобетонного каркаса здания и монолитной фундаментной плиты.

Организационно-строительная часть включает проект производства работ при строительстве объекта и обоснование решений по технологии.

Экономическая часть содержит локальные сметы по двум вариантам и их экономическое сравнение.

В разделе экологии были рассмотрены вопросы мероприятий по экологической безопасности на период строительства объекта, восстановления и благоустройства территории после завершения строительства.

В разделе БЖД были рассмотрены следующие вопросы безопасности жизнедеятельности при строительстве 22ух этажного жилого комплекса.

Основными задачами дипломного проектирования являются: систематизация, закрепление и расширение теоретических и практических знаний по специальности и применение этих знаний при выполнении выпускной квалификационной работы; развитие навыков самостоятельной работы инженерного уровня.

Графическая часть диплома включает 10 листов, пояснительная записка – 158 листов.

Введение

Возведение зданий и сооружений складывается из ряда строительных работ, которые, в свою очередь, подразделяются на отдельные процессы. При этом выполнение строительных работ осуществляется в определенной технологической последовательности:

- подготовительные работы,

- производство работ подземной части («нулевой цикл»),

- возведение надземной части,

- отделочные работы,

- благоустройство территории.

Монтаж строительных конструкций является ведущим технологическим процессом, который во многом определяет общий темп строительства объекта, порядок и методы производства других строительных работ. При этом необходимо иметь в виду, что выполнение всех видов строительных работ, включая и монтаж конструкций, должны быть увязаны в единый технологический процесс – поток, конечной целью являются получение готовой продукции в виде здания.

Производственные процессы, осуществляемые при возведении зданий на строительной площадке, называют строительными процессами. Они должны быть между собой связаны единством превращения предметов труда в строительную продукцию.

Качество строительной продукции – основной фактор, влияющий на экономичность и рентабельность законченного строительством объекта, обеспечивающий его надежность и долговечность.

Цель дипломного проекта разработать технологию возведения 22х этажного жилого комплекса по ул.Воровского в г.Сочи.

Задачи дипломного проекта: проанализировать технологии экскавации котлована с устройством «стены в грунте», изучить технологию укрепления грунтов основания и на основании этого анализа предложить наиболее экономически оптимальную технологию укрепления слабых грунтов.

Краткая характеристика объекта.

Участок проектируемого строительства площадью 1935 м2 находится в Центральном районе г. Сочи по ул. Воровского, 41 на месте существовавшего боулинг клуба «Бомбардир», который располагался в одноэтажном здании бывшего кинотеатра «Кубань».

В непосредственной близости от изучаемой площадки (вдоль улицы Воровского) возведено новое 8-ми этажное капитальное здание.

Рядом с возводимым зданием разбит небольшой садик, за которым расположены два пятиэтажных жилых дома, ограничивающие выход к улице Роз. Слева и справа дворик ограничен хаотичной жилой застройкой, гаражами, ветхими сарайчиками.

Геоморфологически площадка приурочена к левобережью высокой поймы реки Сочи с абсолютными отметками земной поверхности 5,20 - 5,90 м. Рельеф искусственно спланирован в течении не одного десятка лет, с выдержанным уклоном на юго-запад. Расстояние до русла реки Сочи, протекающей в бетонной опояске, 250 метров. Абсолютная отметка уреза реки на данном отрезке 2,0 м. Превышение площадки над урезом реки 3,20 - 3,90 метров.

За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола соответствующий абсолютной отметке 8.300.

Природные условия:

Нормативные данные в соответствии со СНиП 230199 для г. Сочи:

Зона строительства относится к IV климатологическому району, подрайон В.

Абсолютная минимальная температура наружного воздуха минус 18°С.

Абсолютная максимальная температура наружного воздуха плюс 39°С.

Средняя максимальная температура наружного воздуха наиболее жаркого месяца плюс 26,6°С.

Среднее число дней в году со средней температурой наружного воздуха >8° - 92 дня, >10° - 121 день.

Глубина промерзания грунтов в среднем составляет 0.1 м.

Нормативная масса снегового покрова – 0.75кПа

Нормативный скоростной напор ветра на высоте 10.0 м составляет 0.53кПа.

Преимущественное направление ветров – северо-восточное.

Сейсмичность участка строительства – 8 баллов.

1.2 Генеральный план

Решения генерального плана проектируемого 22х этажное многофункциональное здание по ул.Воровского выполнены с учетом санитарно-гигиенических и противопожарных норм и требований.

Строительная площадка ограждена. Для освещения площадки установлены прожекторы.

Схема генерального плана предусматривает внутриплощадочные проезды, внешние дороги и подъезды для применения мобильного транспорта.

Временные здания и склады размещены на свободной территории в безопасной зоне вблизи постоянных инженерных сетей и транспортных коммуникаций.

Отвод поверхностных вод от зданий и сооружений предусмотрен по спланированной поверхности участка и твердому покрытию проездов в пониженные места.

На участках, свободных от покрытий и застройки, будут устроены газоны и высажены деревья.

Основные технико-экономические показатели по генеральному плану:

- площадь участка - 2210 м2;

- площадь застройки - 1935 м2

- площадь твердого покрытия - 2050 м2;

- площадь озеленения - 585 м2.

1.3 Архитектурно-планировочные решения

Планировочные решения на 22 этажный жилой комплекс по ул.Воровского в г.Сочи выполнены на основании задания на проектирование и с соблюдением требований действующих норм и правил:

- СНиП 2.08.0289 «Общественные здания и сооружения»;

- СНиП 2.09.0487 «Административные и бытовые здания»;

- СНиП 210299 «Стоянки автомобилей»;

- СанПин 2.2.4.54896 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений»;

ОНТП-01-91 «Нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта»;

- СанПиН 2.2.2./2.4.134003 «Гигиенические требования к персональным электронно-вычислительным машинам и организации работ».

Дом расположен в самом центре города Сочи по улице Воровского, в самой престижной жилой части города. Расположение дома вблизи как объектов отдыха так и центров деловой активности, в частности в 5 минутах ходьбы от Торговой галереи, Администрации города, в 500 метрах ходьбы от Центрального рынка, железнодорожного вокзала, парка «Ривьера», морского вокзала и отдаление от оживленных автомагистралей делают дом по ул.Воровского привлекательным для проживания.

Функциональные зоны в здании выстроены по вертикали: в основании дома спроектирована 3-х уровневая подземная парковка, с 1 по 5 этаж занимает деловой центр с торговыми и офисными помещениями, 3 этаж технический, с 6 по 22 жилая часть. Входы в деловую часть (12, 4-5 этажи) и в жилую часть здания (622 этажи) находятся с противоположных сторон дома, поэтому деловая жизнь не будет препятствовать проживанию жильцов. В архитектурно – планировочном решении квартир ориентировка на поколение деловое и мобильное. На каждом жилом этаже здания запроектировано по 12 квартир: 7 однокомнатных и 5 двухкомнатных с возможностью объединения квартир в трехкомнатные.

Жилые этажи обслуживаются четырьмя лифтами грузоподъемностью 1000 кг (скорость 2 м/с, вместимость кабины - 13 человек). Две незадымляемые лестничные клетки типа Н 1 обеспечивают эвакуацию. Входы в жилую и общественную зоны функционально разделены: в жилую - со стороны двора (просторный вестибюль, консьерж и т.д.), в общественную - с ул. Воровского. Офисные помещения занимают 4 и 5 этажи, магазины расположены на 1-ом и 2-ом этажах, 3ий этаж - технический. В уровне цокольного этажа запроектированы открытая гостевая стоянка, загрузочное помещение магазина, автоподъемники для спуска-подъема в 2-х этажную подземную автостоянку. Въезд предусмотрен с ул. Воровского.

Комплексное благоустройство прилегающей территории квартала предполагает размещение площадок для отдыха детей и взрослых, малых архитектурных форм, хозплощадки, реконструкцию системы существующих проездов и тротуаров, озеленение.

Проектом предусмотрены мероприятия по формированию доступной среды для маломобильных групп населения и инвалидов в соответствии со сводом правил по проектированию и строительству СП 3110299, ВСН-62-91*, СНиП 35012001.

При формировании участка соблюдена непрерывность пешеходных и транспортных путей, обеспечивающих доступ инвалидов и маломобильных групп в здания и по территории с учетом требований градостроительных норм. Предусмотрено устройство съездов с уклоном не более 1:10 на пересечении тротуаров с проезжей частью внутренних дорог.

Стоянка

В проекте предусмотрена организация подземной двухуровневой стоянки закрытого типа вместимостью 100 машиномест, предназначенной для личного автотранспорта жильцов и гостевая автостоянка.

Стоянка имеет въезд со стороны ул. Воровского. По двухпутному въездному пандусу машины заезжают на стоянку. У въезда на пандус размещается КПП. Планировочное решение стоянки предусматривает помещение хранения автомобилей и помещения технического назначения.

В помещении хранения автомобилей, стоянки машин не выгорожены, способ хранения автомобилей – манежный, размеры машиномест - 6,6х3,3 м. В местах хранения предусмотрены колесоотбойные устройства вдоль стен. Перемещение автомобилей организовано по внутренним проездам. Ширина проезжей части в наиболее узком месте - 6,6 м. Помещения гаража-стоянки – не отапливаемые.

Параметры мест хранения автомобилей, расположенных на стоянке, ширина внутригаражных проездов обеспечивают возможность размещения легковых автомобилей.

Помещение автостоянки по взрывопожарной и пожарной опасности относится к категории В (НПБ 1052003).

Из каждого помещения хранения автомобилей в соответствии с нормами (СНиП 210197*) предусмотрены эвакуационные выходы наружу, расстояние между выходами - 40м.

Автомобили, приезжающие на автостоянку, поступают через КПП, где производится регистрация прибытия автомобиля в журнале учета, который находится у охраны, затем автомобиль направляется к закрепленному за ним месту. При выезде автомобиля производится регистрация факта убытия.

общий вид.dwg

тяговая рама (металлоконструкция).DWG