• RU
  • icon На проверке: 14
Меню

Перегрузочный терминал "Норильский никель"

  • Добавлен: 18.03.2014
  • Размер: 10 MB
  • Закачек: 1
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Генеральный план и транспорт. Общие решения по генеральному плану.
Содержание. Генеральный план и транспорт. Общие решения по генеральному плану. Общие данные. Ситуационный план. Зональная схема. Генеральный план. План дорожных покрытий. План земляных масс по площадке 1. План земляных масс по площадке 2. Конструкции дорожных одежд. Узлы. Детали. Сводный план инженерных сетей.
Комплект рабочих чертежей и записка

Состав проекта

icon
icon
icon
icon записка .doc
icon титул.doc
icon
icon 1_Общие_данные.dwg
icon
icon 2_Ситуационный_план_и_зональная_схема.DWG
icon
icon 3_Генеральный_план.dwg
icon
icon 4_План_дорожных_покрытий.dwg
icon 4_План_дорожных_покрытий.dwl
icon 4_План_дорожных_покрытий.dwl2
icon
icon 5_6_план_земл_масс.dwg
icon
icon 7_Конструкции_дорожных_одежд.dwg
icon
icon 8_Сводный_план_сетей.dwg
icon
icon лоток_прилагаемый.tif

Дополнительная информация

Содержание

Содержание

1 Общие положения

2 Размещение объекта. Зональное решение

3 Основные проектные решения и требования к генеральному плану

3.1 Компоновочные решения

3.2 Горизонтальная планировка

3.3 Вертикальная планировка

3.4 Водоотвод

3.5 Благоустройство и озеленение территории

3.6 Внешний и внутриплощадочный автомобильный транспорт

3.7 Организация безопасности движения транспорта и пешеходов

3.8 Инженерные коммуникации

3.9 Противопожарные мероприятия

3.10 Охрана объекта

3.11 Охрана окружающей среды

3.12 Технико-экономические показатели

3.1 Компоновочные решения.

Компоновочные решения разработаны с учетом следующих требований:

– обеспечения технологических схем перегрузочных операций, внутренних и внешних транспортных связей;

– размещения на обособленных площадках территории зданий и сооружений для обеспечения логически завершенных технологических операций;

– рациональной компоновки и размещения служб ПТ;

– соблюдения нормативных противопожарных разрывов безопасности;

– расположения проектируемых, реконструируемых и существующих зданий и сооружений на минимально допустимых нормативных разрывах с обеспечением естественного проветривания территории;

– максимальной блокировки зданий и сооружений с учетом их технологического назначения;

– создания упорядоченного поверхностного стока дождевых вод путем устройства закрытой системы ливневой канализации;

– организации транспортно-технологической связи площадок объекта с внешними существующими автомобильными и железными дорогами , а так же между собой.

3.2 Горизонтальная планировка.

3.2.1 Горизонтальная планировка территории терминала выполнена исходя из вышеперечисленных в п.3.1.1 требований, а также с учетом технологических требований, требований санитарных норм, требований по обеспечению возможности въезда, проезда, маневрирования автотранспорта, обеспечения возможности прокладки железнодорожных путей и инженерных коммуникаций.

3.3 Вертикальная планировка.

Вертикальная планировка площадок терминала предусмотрена площадной, с устройством локальных насыпей и выемок, при этом:

- на площадке №1, учитывая использование существующих и ранее запроектированных зданий и сооружений - решения по организации рельефа предусмотрены в существующих планировочных отметках – плюс 2.70 – плюс 3.60;

- на площадке №2, предусматривается выравнивание территории с ликвидацией существующих террас. Проектные отметки по территории составляют плюс 4.50 плюс 6.50.

3.3.1 Устройство локальных насыпей по территории планируется производить из привозного грунта и непучинистого грунта разработанного в выемке послойно с разравниванием и уплотнением каждого слоя до по-лучения требуемого коэффициента уплотнения. Толщину технологических слоев необходимо устанавливать по данным пробного уплотнения в зависимости от вида используемых грунтов и типа уплотняющих машин.

Объемы земляных работ составили:

- площадка №1:

насыпь – 2940 м3

выемка – 20979 м3

- площадка №2:

насыпь – 631 м3

выемка – 15816 м3

3.4 Водоотвод.

Водоотвод принят комбинированного типа:

микропланировкой территории со сбором поверхностных вод проектируемыми лотками с покрытий из сборных железобетонных плит, а также дождеприемными колодцами ливневой канализации с дальнейшей по-дачей на проектируемые очистные сооружения площадок комплекса;

Расстановка дождеприемных колодцев предусмотрена, исходя из вертикальной планировки, при этом расстояния между колодцами приняты не более 50 м.

Минимальный продольный уклон по водоотводным бетонным лоткам принят не менее 0,003.

3.5 Благоустройство и озеленение территории.

Мероприятиями по благоустройству и озеленению предусматриваются работы:

- по благоустройству и озеленению городской территории прилегающей к площадкам ОАО “ГМК “Норильский Никель” путем реконструкции покрытий подъездных дорог, устройства тротуаров и стоянок для автомобильного транспорта, реконструкции надземного пешеходного перехода, восстановления газонов, а так же посадкой зеленых насаждений.

- по благоустройству и озеленению территории терминала путем устройства тротуаров с покрытием из асфальтобетона, газонов, посадки деревьев и кустарников, устройство зон отдыха с установкой малых архитектурных форм, а также устройство открытых площадок стоянки легковых автомобилей для работников комплекса и гостевых автостоянок кратковременного пользования.

3.5.1 Проектом также предусматривается установка бортовых камней марки БР 100.30.15 в местах отделения проезжей части подъездов от тротуаров и газонов, а бортовых камней марки БР 100.20.8 - в местах отделения тротуаров от газонов.

3.5.2 Работы по озеленению территории производить после выполнения покрытия проездов, подъездов, площадок и тротуаров. Газон устраивать с подсыпкой растительной земли слоем 15 см. Время посадки кустарников майиюнь, сентябрь – октябрь.

3.5.3 Проектом предусмотрена установка малых архитектурных форм – скамеек и урн у административных и бытовых сооружений комплекса ( по типовому проекту 320.072.90 «Малые архитектурные формы и элементы благоустройства жилых микрорайонов, школ, участков детских дошкольных и лечебно-оздоровительных учреждений».

3.6 Внешний и внутриплощадочный автомобильный транспорт.

3.6.1 Внутриплощадочная транспортная схема предусматривает создание сети автомобильных дорог с устройством подъездов, проездов, площадок для разворота и маневрирования автотранспорта с твердым покрытием, путем устройства новых покрытий, а так же реконструкции существующих.

Проектными решениями в соответствии с требованием Заказчика предусмотрено использование дорожных покрытий:

- для технологических площадок, на проездах тяжелой портовой техники - из сборных железобетонных плит (тип I), а так же дорожных покрытий плит ПАГ18 с выделением монолитных участков в местах перелома профиля, размещения колодцев и камер инженерных коммуникаций (типII).

- в местах движения автомобильного транспорта – с покрытием из двухслойного асфальтобетона, по основанию из тощего бетона.

3.6.2 План дорожных покрытий, Конструкции дорожных одежд приведены на 51.02.3.51805ГТ.1 лист 4 и 51.02.3.51805ГТ.1 лист 7.

Проектными решениями по внешнему автомобильному транспорту предусмотрено :

- реконструкция участка Портового пр., в местах пересечения с подъездными дорогами к площадкам терминала;

- реконструкция подъездной дороги к площадке №1;

- устройство подъезда к площадке №2 с обеспечением определен-ной технологическими решениями интенсивности движения.

3.6.3 Проектными решениями, приняты следующие параметры дорог и про-ездов:

А) для внутриплощадочных дорог проездов - в соответствии с СНиП 2.05.07–91 для категории III-в:

ширина проезжей части 6,0 м;

число полос движения 2;

Б) для проектируемых, реконструируемых подъездов к площадкам от Портового пр. – в соответствии с СНиП 2.07.0189* для основных улиц в жилой застройке, обеспечивающих связь внутри жилых территорий с главной улицей по направлениям с интенсивным движением :

ширина проезжей части 6,0 м;

число полос движения 2;

ширина пешеходной части тротуара……..1,5м

В) на реконструируемых участках Портового пр. – в соответствии с СНиП 2.07.0189* для главных улиц, обеспечивающих связь жилых территорий с общественным центром:

ширина проезжей части 7,0 м;

число полос движения 2;

ширина пешеходной части тротуара……..2.25м

3.6.4 Пересечения и примыкания автомобильных дорог решены в одном уровне с выполнением нормативных радиусов на примыканиях и пере-сечениях автомобильных дорог, обусловленных требованиями руководящих документов, а также технологической необходимостью.

Устройство слоев дорожной одежды следует производить только на готовом непереувлажненном и недеформированном грунтовом основании, принятом в установленном порядке.

Основание из песка устраивается с послойным уплотнением виброкатками при влажности, близкой к оптимальной, коэффициент уплотнения

Купл.= 0.98.

Работы по устройству щебеночного основания методом заклинки следует производить в 2 этапа:

- распределение основной фракции щебня 4070 мм и его предварительное уплотнение (обжатие, взаиморасклинивание);

- распределение расклинивающего щебня (расклинцовка двух-трехразовая) фракций 5 – 10 мм и 1020мм с уплотнением каждой фракции.

Для уменьшения трения между щебенками и ускорения взаимозаклинивания, укатку следует производить поливая щебень водой (ориентировочно 15-25 л/м3). На первом и втором этапах щебень следует уплотнять катками. Уплотнение следует осуществлять от краев к середине, при этом каждый след от предыдущего прохода катка должен перекрываться при последующем проходе не менее, чем на 1/3. Уплотнение производить катками на пневматическом ходу массой не менее 16т. Общее число проходов катков должно быть не менее 30 (10 – на первом этапе и 20 на втором). Все работы по устройству покрытия, а также уход за ним выполнять в соответствии с СНиП 3.06.0385. Конструкции, материалы и методы производства работ являются экологически нейтральными к окружающей среде.

Учитывая проведение работ на территории действующего предприятия, при производстве строительных работ следует руководствоваться действующими в порту схемами.

Вывоз строительного мусора при строительстве должен предусматриваться на свалку, согласованную с заинтересованными организациями.

3.8 Инженерные коммуникации.

3.8.1 На территории контейнерного терминала приняты следующие типы прокладки инженерных сетей:

надземная (на эстакаде на низких опорах);

подземная (в непроходных каналах);

подземная (в траншее).

В местах пересечения с автомобильными и железными дорогами инженерные сети прокладываются подземным способом в защищенных конструкциях.

3.8.2 Сводный план инженерных сетей приведен на 51.02.3.51805ГТ.1 лист 8.

3.9 Противопожарные мероприятия.

3.9.1 Обеспечиваются соблюдением нормативных разрывов пожаробезопасности между проектируемыми, реконструируемыми и существующими зданиями, обеспечения возможности проезда пожарных машин, устройством на отдельных участках противопожарного водопровода с установкой гидрантов и автоматической системы пожаротушения, наличием двух въездов на объект.

Для обеспечения пожаротушения площадки будет использоваться общепортовое пожарное депо, а также специальные сети и системы пожаротушения.

3.10 Охрана объекта.

Охрана объекта обеспечивается строительством по периметру проектируемой площадки сигнальным сетчатым ограждением из металлопластиковой сетки, с ТСО и устройством контрольных пунктов у автомобильных и железнодорожных въездов на объект где производится до-смотр въезжающего и выезжающего транспорта.

Более детально решения по охране объекта изложены в Томе 3.2 проекта.

3.11 Охрана окружающей среды.

Охрана окружающей среды обеспечивается:

- минимально необходимым снятием почвенно-растительного слоя и минимальной вырубкой деревьев и кустарников

- благоустройством территории с устройством подъездов, тротуаров и пешеходных дорожек, а также площадок для стоянки машин, хозяйственных целей и площадок для отдыха с установкой малых архитектурных форм;

- озеленением территории с посадкой деревьев, кустарников и устройством газонов;

- проветриванием территории;

- сбором поверхностных сточных вод в проектируемые колодцы ливневой канализации, а также водосборные лотки с последую-щей подачей стоков на очистные сооружения перегрузочного терминала.

Контент чертежей

icon 1_Общие_данные.dwg

1_Общие_данные.dwg
ВЕДОМОСТЬ ССЫЛОЧНЫХ И ПРИЛАГАЕМЫХ ДОКУМЕНТОВ
Плиты железобетонные предварительно
Камни бетонные и железобетонные бортовые .
План земляных масс по площадке 1.
План дорожных покрытий
ВЕДОМОСТЬ ЧЕРТЕЖЕЙ ОСНОВНОГО КОМПЛЕКТА
Ситуационный план. Зональная схема
План земляных масс по площадке 2.
Сводный план инженерных сетей
Конструкции дорожных одежд. Узлы. Детали.
напряженные ПАГ-18 для аэродромных покрытий.
Железобетонный лоток перекрытый решетками
ОСНОВНЫЕ ОБЪЕМЫ РАБОТ ПО РАЗДЕЛУ
Планировка полотна насыпи выемки
Устройство дорожного покрытия из ж.б. плит по типу I
Разборка каменных зданий и сооружений
Разборка метталлических зданий и сооружений
Разборка деревянных зданий и сооружений
Разборка бетонных фундаментов под складирование
Разборка бетонных покрытий
Разборка деревянных лотков
Разборка асфальтобетонных покрытий
Разборка бетонных бортовых камней БР 100.30.15
Разборка ж.д. путей колеи 1520
Разборка подкрановых путей
Разборка инженерных сетей канализацииколодцев
Разборка инженерных сетей водопроводаколодцев
Разборка электрических кабельных сетей
Разборка трасс теплосетей с бесканальной
Разборка столбов мачт освещения
Разборка ограждений из дерев. панелей по ж.б. столбам
Разборка ограждений из ж.б. панелей
Вырубка деревьевкустарников с площади
Устройство дорожного покрытия из ж.б. плит по типу II
Устройство дорожного покрытия из асфальтобетона
Устройство дорожного покрытия тротуаров
из асфальтобетона по типу IV
Устройство перекрытых водоперепускных лотков
Устройство бортовых камней БР 100.30.15
Устройство газонов с подсыпкой ранее разработанного
растительного грунта
Посадка саженцев кустарникадеревьев
Устройство ограждения из сборных ж.б. панелей
Разборка каналов шириной 1
в.т.ч. камер габаритом:
колодцев инженерных сетей
Разборка каналов шириной 2
в.т.ч. камер габаритом
Перегрузочный комплекс
Генеральный план и транспорт.
Общие решения по генеральному плану.
Разборка металл. ограждений на металл.столбах
Данные объемы работ в разделе генплана
не учитываются и приведены для справок
Снятие почвенно-растительного слоя

icon 2_Ситуационный_план_и_зональная_схема.DWG

2_Ситуационный_план_и_зональная_схема.DWG
механико-сборочный цех
вычислительный центр
авторемонтные мастерские
Учебный центр "Курс-Норд
закрытый бетонный канал
спортивно-оздоровительный центр
АДМИНИСТРАТИВНАЯ ЗОНА
ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОРТОВОЙ ТЕХНИКИ
Проектируемый объект
Сеть бытовой канализации
Сеть ливневой канализации
Сеть объединенного водопровода
Электрические сети 10 кВ
ЗОНА ПРЕДПРИЯТИЙ ДЛЯ
Перегрузочный комплекс
Генеральный план и транспорт.
Общие решения по генеральному плану.

icon 3_Генеральный_план.dwg

механико-сборочный цех
вычислительный центр
авторемонтные мастерские
Учебный центр "Курс-Норд
закрытый бетонный канал
спортивно-оздоровительный центр
Проектируемый неохраняемый
регулируемый переезд (Y-52.5 )
пк 2+2.65 -граница работ
пк 0 -граница работ
по переустройству Портового проезда
Указанный участок подкрановых путей
использовать только для отстоя крана
Границы работ по восстановлению
Экспликация зданий и сооружений
Железнодорожные пути
Открытые площадки для контейнеров
Топливозаправочный пункт
Ремонто-механические мастерские N1
Административно-бытовой корпус
Контрольно-пропускной пункт
Противо-радиационное укрытие
Ограждение территории
Крытый отапливаемый склад
Ремонтно-механические мастерские
Ж.д. контрольно-пропускной пункт с ТСРК "Янтарь
Площадка для стоянки легковых ам
Открытая сортировочная площадка
Бокс для отстоя локомотива
Локальные очистные сооружения и КНС
Перегрузочный комплекс
Генеральный план и транспорт.
Здания и сооружения проектируемые
Блочно-комплектная трансформаторная подстанция (БКТП-3)
Блочно-комплектная трансформаторная подстанция (БКТП-1)
Встроенная комплектная трансформаторная подстанция (КТП-2)
Распределительный пункт 10 кВ с трансформаторной
Помещение для обогрева рабочих с су
Открытые площадки для груженых контейнеров
Открытые площадки для порожних контейнеров
Площадка установки пожарных автоцистерн для водозабора
РСУ и деревообрабатывающая мастерская
Насосная автоматического пожаротушения
Площадка отходов пиломатериалов
Резервуары противопожарного запаса воды
Контейнерная автоматизированная ДЭС 100 кВт
Ремонто-механические мастерские N2
Открытый склад круглого леса
Условные обозначения
Здания и сооруженния реконструируемые
Здания и сооружения существующие
Здания и сооружения проектируемые подземные
Открытые площадки для складирования контейнеров
Здания и сооружения разбираемые
Надземный пешеходный переход проектируемый
Основная специализация
Экспортный товарный металл
Каботажные грузы Заполярного филиала
Технико-экономические показатели
Площадь проектируемых дорожных
покрытий внешних автомобильных
Площадь застройки в т.ч. открытых
технологических площадок
Коэффициент использования
Площадь внутриплощадочных
из сборных ж.б. плит
дорожных покрытий из плит ПАГ 18
дорожных покрытий с
асфальтобетонным покрытием
Дорожное покрытие асфальтобетонное проектируемое
Дорожное покрытие асфальтобетонное существующее
Покрытие из жб плит проектируемое
Тротуары проектируемые
Ограждение из жб панелей проектируемое
Ограждение из жб панелей существующее
Железнодорожные пути проектируемые
Граница проектирования
Красная линия городской застройки
Общие решения по генеральному плану.

icon 4_План_дорожных_покрытий.dwg

4_План_дорожных_покрытий.dwg
Проектируемый неохраняемый
регулируемый переезд (Y-52.5 )
пк 2+2.65 -граница работ
пк 0 -граница работ
по переустройству Портового проезда
Указанный участок подкрановых путей
использовать только для отстоя крана
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
Здание проектируемое
Покрытие Тип I проектируемое (cборные плитымонолитные участки)
Покрытие из сборных железобетонных плит запроектированное
Покрытие Тип II проектируемое (cборные плитымонолитные участки)
Покрытие Тип IV проектируемое (укрепление полосы газона)
Тротуары с покрытием из асфальтобетона
Дорожные покрытия из железобетонных
Покрытие Тип III проектируемое
Дороги с покрытием из асфальтобетона
Покрытие из асфальтобетона на проездах запроектированные
плит размером 3х3м с монолитными участками
плит ПАГ-18 с монолитными участками
в смежных разделах проекта
Покрытие из асфальтобетона на тротуарах запроектированное
вычислительный центр
Перегрузочный комплекс
Генеральный план и транспорт.
План дорожных покрытий.
Общие решения по генеральному плану.

icon 5_6_план_земл_масс.dwg

Для составления плана земляных масс использована топографическая съемка
Границы плана земляных масс соответствуют границам проектируемых
Проектные отметки в углах сетки квадратов соответствуют планировочным
ВЕДОМОСТЬ ПОДСЧЕТА ОБЪЕМОВ ЗЕМЛЯНЫХ МАСС
Грунт планировки территории :
Итого переработанного грунта
- используемый для озеленения территории
Плодородный грунт. Всего
- на планировку территории при устройстве газонов
- на устройство дорожных одежд тротуаров
газонов вне периметра ограждения
- избыток плодородного грунта
- на снятие почвенно растительного слоя
дорожных покрытий в периметре ограждения предприятия. Земляные работы при
- на разборку асфальтобетонных
тротуаров в периметре ограждения
устройстве дорожных покрытий тротуаров
газонов в периметре ограждения
дорожных покрытий и газонов вне периметра ограждения учтены поправками
Ведомости подсчета объемов земляных масс. Земляные массы при устройстве
котлованов под проектируемые здания и сооружения учтены в сметной документации
отметкам по низу дорожных одежд на проездах и площадках предназначенных для
движения автомобильной и специальной перегрузочной техники.
Объемы работ вне границ подсчета объемов работ указанных на листе ГП-3
подсчитаны в соответствубщих смежных разделах проекта.
Проектная отметка (планировочная отметка по низу
Фактическая отметка территории
конструкции дорожной одежды)
Условные обозначения
Перегрузочный комплекс
План земляных масс 2-я площадка
Генеральный план и транспорт.
Общие решения по генеральному плану.
работы по территории
План земляных масс 1-я площадка
отметкам по низу дорожных одежд из сборных железобетонный плит Тип 1
- на устройство дорожных одежд по типам II
в периметре ограждения

icon 7_Конструкции_дорожных_одежд.dwg

7_Конструкции_дорожных_одежд.dwg
НА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПЛОЩАДКАХ И ПРОЕЗДАХ
КОНСТРУКЦИЯ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД
Бортовой камень БР 100.30.15 ГОСТ 6665-91
Уплотненный насыпной
Пескоцементная смесь
Сборные железобетонные плиты ПС
С ПОКРЫТИЕМ ИЗ АСФАЛЬТОБЕТОНА
Щебень марки 1000 по ГОСТ 8267-93
F 50 по ГОСТ 26633-91*
Мелкозернистый плотный асфальтобетон
марка I по ГОСТ 9128-97
Крупнозернистый плотный асфальтобетон
Местный дренирующий непучинистый грунт
с монолитными участками
Щебень марки 1000-1200
фр 40-70 по ГОСТ 8267-93
уложенный по методу заклинки по ГОСТ 25807-93
ИЗ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ПС
Сборные железобетонные плиты ПАГ-18
по ГОСТ 25912.2-91 с монолитными участками
фр 20-40 по ГОСТ 8267-93
обработанный цементным вяжущим
ИЗ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ПАГ-18
НА ПРОЕЗДАХ И ПЛОЩАДКАХ
КОНСТРУКЦИЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
Асфальтобетон мелкозернистый плотный
Щебень гранитный М 800-400
фр. 40-70мм по ГОСТ 8267-93
с расклинкой по ГОСТ 25807-93
Песок мелкий по ГОСТ 8736-93
Перегрузочный комплекс
Генеральный план и транспорт.
Конструкции дорожных одежд.
Общие решения по генеральному плану.

icon 8_Сводный_план_сетей.dwg

механико-сборочный цех
вычислительный центр
авторемонтные мастерские
Учебный центр "Курс-Норд
закрытый бетонный канал
спортивно-оздоровительный центр
Указанный участок подкрановых путей
использовать только для отстоя крана
Существующая тепловая
Здания и сооружения проектируемые
Условные обозначения
Здания и сооруженния реконструируемые
Здания и сооружения существующие
Здания и сооружения проектируемые подземные
Открытые площадки для складирования контейнеров
Здания и сооружения разбираемые
Надземный пешеходный переход проектируемый
Основная специализация
Экспортный товарный металл
Каботажные грузы Заполярного филиала
Дорожное покрытие асфальтобетонное проектируемое
Дорожное покрытие асфальтобетонное реконструируемое
Дорожное покрытие асфальтобетонное существующее
Покрытие из жб плит проектируемое
Тротуары проектируемые
Ограждение из жб панелей проектируемое
Ограждение из жб панелей существующее
Объединенный водопровод
Дождевая канализация
Производственная канализация
Электрический кабель 0
Электрический кабель 10 кВ
Совместная прокладка электрических кабелей 0
Теплосеть при прокладкой в канале
Технологическая эстакада для прокладки инженерных сетей
Теплосеть при безканальной прокладке
Прокладка инженерных сетей в гильзах по местам пересечек
Перегрузочный комплекс
Генеральный план и транспорт.
Сводный план инженерных сетей.
Общие решения по генеральному плану.
Экспликация зданий и сооружений
Железнодорожные пути
Открытые площадки для контейнеров
Топливозаправочный пункт
Ремонто-механические мастерские N1
Административно-бытовой корпус
Контрольно-пропускной пункт
Противо-радиационное укрытие
Ограждение территории
Крытый отапливаемый склад
Ремонтно-механические мастерские
Ж.д. контрольно-пропускной пункт с ТСРК "Янтарь
Площадка для стоянки легковых ам
Открытая сортировочная площадка
Бокс для отстоя локомотива
Локальные очистные сооружения и КНС
Блочно-комплектная трансформаторная подстанция (БКТП-3)
Блочно-комплектная трансформаторная подстанция (БКТП-1)
Встроенная комплектная трансформаторная подстанция (КТП-2)
Распределительный пункт 10 кВ с трансформаторной
Помещение для обогрева рабочих с су
Открытые площадки для груженых контейнеров
Открытые площадки для порожних контейнеров
Площадка установки пожарных автоцистерн для водозабора
РСУ и деревообрабатывающая мастерская
Насосная автоматического пожаротушения
Площадка отходов пиломатериалов
Резервуары противопожарного запаса воды
Контейнерная автоматизированная ДЭС 100 кВт
Ремонто-механические мастерские N2
Открытый склад круглого леса

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 10 часов 24 минуты
up Наверх