Многоэтажный жилой комплекс (Дипломный проект)

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ОБЪЁМНО-ПЛАНИРОВАЧНЫХ И КОНСТРУКТИВНЫХ РЕШЕНИЙ ЗДАНИЙ

1.1 Основные критерии оценки качества жилого дома

1.2 Основные критерии уровня комфортности зданий

1.3 Сравнение зданий по конструктивному решению

2. АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ

2.1 Климатические и инженерно-геологические условия

2.2 Теплотехнический расчет ограждающих конструкций

2.3 Объемно – планировочное решение здания

2.4 Конструктивное решение здания

3. РАСЧЁТНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ

3.1 Расчет рамы многоэтажного здания в программе Lira

3.2 Расчет монолитной плиты перекрытия

3.3 Расчет монолитной несущей стены

4. ТЕХНОЛОГО-ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ

4.1 Технологическая карта на возведение несущих конструкций монолитного здания

4.2 Календарный план производства работ

4.3 Проектирование объектного стройгенплана

5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

5.1 Требования по обеспечению безопасности зданий на стадиях проектирования, строительства, эксплуатации

6. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

6.1 Составление локальных сметных расчётов

6.2 Составление объёктной сметы

6. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЕ

Инженерно-геологические условия строительства

Инженерно-геологические работы под застройку отдельных зданий проводят, как правело, одновременно для проектного здания и рабочих чертежей, т.е. фактически в одну стадию. Изучению подвергается ограниченная площадка. Объём проводимых на ней работ зависит от сложности инженерно-геологических условий.

Инженерно-геологические условия для проектируемого дома в данном проекте относится к I категории, которая характеризуется как участок с про-стой геологией; слои залегают горизонтально; несущая способность грунтов не вызывает сомнения; грунтовые воды под фундаментами залегают ниже активной зоны; мощность насыпных грунтов не превышает 2 м.

При проектировании оснований и фундаментов учитываются местные условия строительства, а также уже имеющийся опыт проектирования, строительства и эксплуатации сооружений в аналогичных инженерно-геологических и гидрогеологических условиях.

Инженерные изыскания для строительства проводятся в соответствии с требованиями СНиП, государственных стандартов и других нормативных документов по инженерным изысканиям и исследованиям грунтов для строительства.

Оценка инженерно-геологических условий участка строительства

Основными параметрами механических свойств грунтов, которые определяют несущую способность оснований и их деформации, являются прочностные и деформационные характеристики грунтов (угол внутреннего трения , удельное сцепление с, модуль деформации грунтов Е). Результатом расчёта слоёв грунта является расчетное сопротивление грунта основания R, кПа.

Характеристики грунтов природного и искусственного происхождения определяются на основе их непосредственных испытаний в полевых или лабораторных условиях с учетом возможного изменения влажности грунтов в процессе строительства и эксплуатации сооружений.

Оценку физико-механических характеристик слоев грунта производят в соответствии с их залеганием в основании, делая заключение по каждому слою о возможности использования его в качестве естественного основания.

Объемно-планировочное решение

Любой человек, достигший определенного уровня благосостояния, стремится к повышенному уровню комфорта и улучшенным условиям проживания. Иными словами, комфортное жилье — это материальное воплощение собственного социального статуса.

Любое жилье, будь то дом или обычная квартира, разделено его обитателями на зоны. В одном месте готовят пищу, в другом — спят, в третьем — работают… Условно, функциональное зонирование делит пространство на две части: жилую и общественную. К первой относятся спальни, детская. Ко второй — места, где собираются члены семьи и гости прихожая, кухня, гостиная, возможно рабочий кабинет.

Классический вариант планировки подразумевает, что общественная зона находится около входа, а жилая — в глубине квартиры, куда посторонний человек может попасть только с разрешения и ведома хозяев.

В советские времена зонирование квартиры имело свои особенности. Зоны, разделенные по функциональному признаку (спальня, кухня и т. д.), изолировались. Советская планировка не предполагала ни объединения кухни с гостиной, ни двух санузлов. Но если раньше предел мечтаний заключался в обладании квартирой с множеством изолированных комнат, то теперь представления об уюте кардинально изменились. Длинные коридоры, «съедающие» золотые метры, считаются «мертвой зоной», а несуразно вытянутые или сжатые до пределов одной кровати комнаты навевают уныние и доставляют немало хлопот при выборе мебели.

Поэтому возникает необходимость в квартирах повышенной комфортности. В которых вместо узкого коридора, будет размешаться холл - помещение из которого не только можно попасть в любую из комнат, но и разместить ка-кую – нибудь мебель без ущерба пространства для проходов, раздельные ванная комната и туалет, просторные жилые комнаты и кухни в которых также можно творчески подходить к установки мебели и других предметов быта.

В квартирный быт стал возвращаться в дореволюционные просторные планировки.

Для удовлетворения потребности в комфортном, просторном и современном жилье, в данном проекте запроектирован трехсекционный 12этажный жилой дом, который имеет в своем составе 96 квартир повышенной комфортности.

Дом представляет собой Г-образную форму в плане и состоит из трех секций.

Первый этаж здания – нежилой. В нем будут размещаться офисы и необходимые для нормального обслуживания жителей комплекса предприятия бытового обслуживания: фитнес – центр, продуктовые и хозяйственные магазины, туристическое агентство, компьютерный клуб и детская библиотека.

Планировки внутренних помещений жилой части дома соответствуют требованиям норм и СНиП 31012003 «Здания жилые многоквартирные». Квартиры предусмотрены удобной планировки, с полным комплектом внутреннего оборудования, увеличенными остеклёнными лоджиями.

Квартиры имеют холл при входе в квартиру из которого можно попасть в любую из комнат либо в ванную или на кухню. Каждая комната имеет встроенные помещения в которых могут размещаться вещи и другие нужные в быту предметы.

Жилое здание состоит из трех секций, каждая имеет отдельный вход и оборудована двумя лифтами.

• Секция А

Секция А представляет собой в плане прямоугольник и имеет размеры в осях А – И 22,4 м; в осях 1- 4 12,2м. В этой секции на каждом этаже располагается 3 квартиры: две двухкомнатные и одна трехкомнатная. Двухкомнатные квартиры имеют двухстороннюю ориентацию комнат. Каждая двухкомнатная квартира имеет в холле гардероб, площадью 1,23 м2 для хранения верхней одежды и кладовую, для бытовых нужд, площадью 1,23 м2. Гостиная площадью 17,02 м2 имеет три встроенных помещения общей площадью 1,33 м2 и вы-ход на балкон площадью 3,59 м2. Спальня площадью 15,15 м2, также имеет встроенные помещения общей площадью 1,04 м2. Квартиры оборудованы раз-дельной ванной комнатой, площадью 3,46 м2 и туалетом площадью 1,49 м2. В туалете и на кухне установлены вентиляционные блоки, для осуществления вытяжной вентиляции.

Трехкомнатные квартиры имеют в своем составе кухнюгостиную, пло-щадью 20,2 м2, которая является комнатой для приготовления пищи и приема гостей. Такое решение является оптимальным с современными тенденциями планировки и устройства домашнего уюта в квартире. Кухня – гостиная имеет в своем составе вспомогательное помещение, площадью 1,56 м2 в котором могут располагаться разделочный стол, посудомоечная машина, шкаф для сушки и хранения посуды. Электроплита располагается непосредственно на самой кухне, чтобы находится под постоянным контролем жильцов в соответствии с требованиями пожарной безопасности. Каждая электроплита оборудована вытяжным устройством для удаления неприятных запахов во время приготовления ужина. Также в квартире есть кабинет площадью 17,32 м2, для работы на дому и спальная комната, такой же площадью. Спальня и кабинет имеют выходы на балконы площадью 3,59 м2.

Каждая комната в квартире оборудована двумя встроенными шкафами, площадью по 0,52 м2 каждый.

• Секция Б

Секция Б имеет Г – образную форму в плане и размеры в осях И – Н 18,6 м; в осях 1- 6 16,2м. В этой секции на каждом этаже располагается 2 квартиры: однокомнатная и одна трехкомнатная. Трехкомнатная квартира имеет в холле гардероб площадью 1,23 м2, ванную и душевую комнату площадью 2,59 м2, два туалета площадью 1,05 м2 каждый, и два встроенных шкафа, общей площадью 0,93 м2. Комнаты имеют двухстороннюю ориентацию комнат.

В угловой комнате располагается кухня – гостиная площадью 28,27 м2, в которой есть вспомогательное помещение, которое также является необходимым для этой комнаты. Также есть выход на общий, с соседней однокомнатной квартирой, балкон площадью 12,94 м2. Спальня площадью 17,63 м2 представлена в форме квадрата, по левую и правую сторону от входа расположены встроенные шкафы. Жилая комната площадью 26,88 м2 предназначена для по-вседневного времяпровождения жильцов и может являться как дополнительной спальной, так и залом.

Однокомнатная квартира имеет угловую жилую комнату в форме квадрата площадью 21,57 м2, в которой находится выход на общий балкон.

Кухня в этой квартире площадью 15,65 м2, а в холле располагается раздельная ванная комната и туалет.

• Секция В

Секция В является точным зеркальным отражением секции А и имеет такой же состав комнат и помещений.

Технологическая карта на возведение несущих конструкций

Монолитного здания

Область применения

Технологическая карта разработана на возведение в крупнощитовой опалубке монолитных железобетонных конструкций (стен, перекрытий) типового этажа двенадцатиэтажного жилого дома.

Технологической картой предусматривается устройство монолитных железобетонных конструкций внутренних несущих стен и перекрытий с применением алюминиевой крупнощитовой опалубки конструкции АОЗТ ЦНИИОМТП.

Здание имеет следующие конструктивные решения:

• стены внутренние несущие – диафрагмы жесткости из монолитного железобетона толщиной 200мм;

• перекрытия – безригельные монолитные из железобетона толщиной 120мм.

В состав работ, рассматриваемых технологической картой, входят:

• монтаж опалубки;

• установка проемообразователей;

• установка арматуры;

• бетонирование внутренних стен;

• бетонирование перекрытий;

• бетонирование ограждающих стен;

• демонтаж опалубки.

Работы ведут в одну смену в летний период.

При бетонировании конструкций при отрицательной температуре используются традиционные методы зимнего бетонирования.

Применяется новая конструкция универсальной унифицированной опалубки из легких алюминиевых сплавов: модульная крупнощитовая опалубка для бетонирования стен и разборнопереставная опалубка перекрытий. Крупнощитовая опалубка состоит из модульных щитов, каркас которых выполнен из алюминиевых сплавов и палубы из ламинированной фанеры толщиной 18мм. В комплект входят также подкосы для установки, рихтовки и закрепления щитов, подмости для бетонирования, замки для соединения щитов, тяжи для восприятия давления бетонной смеси и др.

Опалубка собирается из щитов, которые соединяются замками, с выравниванием по наружной поверхности профиля и упоров. Для зажима и фиксации служит эксцентрик. Размеры и расположение выступов для установки замков унифицированы, поэтому могут быть использованы все основные замки зарубежных фирм (возможна также стыковка со щитами опалубки других фирм). При использовании между щитами вставок применяются замки с большой базой. Опалубка перекрытий состоит из продольных и поперечных рам с винтовыми домкратами, балок и вилок для их установки. Для размещения рабочих предусматривается навесные инвентарные площадки или подмости.

При возведении здания применяется арматура в виде отдельных арматурных стержней, сеток и каркасов. Предусматривается, что сетки будут изготовляться на заводе, а непосредственно на стройплощадке устанавливаться краном.

Технология и организация выполнения работ

До начала работ по возведению надземной части из монолитного

железобетона должны быть выполнены организационно-

подготовительные мероприятия в соответствии со СНиП 12-01-2004

"Организация строительства". Типовой этаж разбивается на 3 захватки. За размер захватки принимается секция дома, равная одному подъезду.

До начала работ по возведению внутренних монолитных бетонных стен должны быть выполнены следующие работы: проверена комплектность завезенной опалубки и арматуры; произведена укрупнительная сборка щитов; произведена разбивка осей внутренних стен и нивелировка поверхности перекрытия; произведена разметка положения стен в соответствии с проектом; на поверхность перекрытия краской должны быть нанесены риски, фиксирующие рабочее положение опалубки; подготовлена монтажная оснастка и инструмент; основание очищено от грязи и мусора; проверено и опробовано оборудование, инвентарь и приспособления, применяемые в процессе работ; арматура очищена от ржавчины; проемы в перекрытии закрыты деревянными щитами.

Опалубочные работы

Опалубка на строительную площадку должна поступать комплектно, пригодной к монтажу и эксплуатации, без доделок и исправлений. Поступившие на строительную площадку элементы опалубки размещают в зоне действия башенного крана КБ405. Все элементы опалубки должны храниться в положении соответствующем транспортному, рассортированные по маркам и типоразмерам. Хранить элементы опалубки необходимо под навесом в условиях, исключающих их порчу. Щиты укладывают в штабели высотой не более 11,2м на деревянных прокладках. Остальные элементы, в зависимости от габаритов и массы укладывают в ящики.

Монтаж и демонтаж опалубки ведут при помощи башенного крана КБ405.

Крупнощитовая опалубка состоит из крупноразмерных щитов, конструктивно связанных с поддерживающими элементами, элементов соединения и крепления. Щиты оборудуются подмостями для бетонирования, регулировочными и установочными домкратами.

Конструкция щитов опалубки предусматривает возможность их установки и соединения друг с другом в вертикальном и горизонтальном положении.

В ребрах каркаса щитов выполнены отверстия для навески кронштейнов, лестниц и для установки подкосов и кронштейнов.

Монтаж опалубки следует начинать с укладки по всему контуру бетонируемой конструкции маячных реек. Внутренняя грань рейки должна совпадать с наружной гранью бетонируемой стены. После выверки маячных реек на них яркой краской наносят риски, обозначающие граничное положение опалубочных щитов, после чего краном монтируют щиты по длине стены. Щиты верхнего яруса устанавливают на монтажные подмости, закрепленные к забетонированной стене. Раскладка щитов и специализация элементов опалубки стен типового этажа представлены на чертеже. Правильность положения вертикальных плоскостей выверяется отвесом, а горизонтальность плоскостей - уровнем или нивелиром.

Опалубку стен устанавливают в два этапа: сначала монтируют опалубку одной стороны стены на всю высоту этажа, а после установки арматуры монтируют опалубку второй стороны.

Опалубка перекрытий состоит из рам с домкратами, продольных (высотой 160мм) и поперечных (140мм) балок и вилок для их установки. Устройство элементов опалубки перекрытия представлены на чертеже.

Демонтаж опалубки разрешается проводить только после достижения бетоном требуемой, согласно СНиП 3.03.0187 "Несущие и ограждающие конструкции", прочности и с разрешения производителя работ, примерно 70%.

Отрыв опалубки от бетона должен производиться с помощью домкратов. Бетонная поверхность в процессе отрыва не должна повреждаться. Использование кранов для отрыва опалубочных щитов запрещено.

После снятия опалубки необходимо:

• произвести визуальный осмотр элементов опалубки;

• очистить от налипшего бетона все элементы опалубки;

• произвести смазку поверхности палуб, проверить и нанести смазку на винтовые соединения;

• произвести сортировку элементов опалубки по маркам.

Арматурные работы

До монтажа арматуры необходимо:

• тщательно проверить соответствие опалубки проектным размерам и качество ее выполнения;

• составить акт приемки опалубки;

• подготовить к работе такелажную оснастку, инструменты и электросварочную аппаратуру;

• очистить арматуру от ржавчины;

• проемы в перекрытиях закрыть деревянными щитами или поставить временное ограждение.

Плоские каркасы и сетки перевозят пакетами. Пространственные каркасы, во избежание деформации при перевозке усиливают деревянными креплениями. Арматурные стержни транспортируют связанными в пачки, закладные детали - в ящиках. Арматурные каркасы и сетки крепятся к транспортным средствам с помощью поверхностных скруток или растяжками.

Доставляться опалубка и арматура на стройплощадку будет в виде штабелей и пучков массой до 5 т автомобильным транспортом – МАЗ5335 с грузоподъёмностью до 8 т. Внутренние размеры кузова: длина – 4,96 м, ширина – 2,36 м, высота – 0,68 м.

Поступившие на строительную площадку арматурные стержни укладывают на стеллажах в закрытых складах, рассортированными по маркам, диаметрам, длинам, а сетки хранят свернутыми в рулоны в вертикальном положении. Плоские сетки и каркасы должны лежать на подкладках и прокладках штабелями в зоне действия башенного крана. Высота штабеля не должна превышать 1,5м.

Плоские и пространственные каркасы массой до 50 кг подают к месту монтажа башенным краном в пачках и устанавливают вручную. Отдельные стержни подаются к месту монтажа пучками, сетки при помощи траверсы по три штуки.

На опалубке до установки арматурных каркасов мелом размечают места их расположения. Для временного крепления арматурных каркасов к опалубке используются струбцины.

Временное крепление каркасов по вертикали, выравнивание искривленных выпусков арматуры и установление осевого смешения свариваемых стержней осуществляется струбцинами. После установки и выверки каркасов к ним по одному привязывают при помощи проволочных скруток горизонтальные стержни.

Для образования защитного слоя между арматурой и опалубкой устанавливают фиксаторы с шагом для стен 11,2м, перекрытий 0,81,0м.

Стыкование каркасов по вертикали, а так же пространственных каркасов по горизонтали предусматривается сваркой.

Приемка смонтированной арматуры осуществляется до укладки бетонной смеси и оформляется актом на скрытые работы. С этой целью проводят наружный осмотр и инструментальную проверку размеров конструкций по чертежам. Расположение каркасов, стержней, их диаметр, количество и расстояние между ними должны точно соответствовать проекту.

Сварные стыки, узлы и швы, выполненные при монтаже арматуры, контролируют наружным осмотром и выборочными испытаниями.