• RU
  • icon На проверке: 3
Меню

Курсовой проект по рассчету башенного крана

  • Добавлен: 29.09.2012
  • Размер: 421 KB
  • Закачек: 2
Узнать, как скачать этот материал

Описание

чертежи, ПЗ

Состав проекта

icon
icon
icon Введение.doc
icon Кран башенный.cdw
icon Лебёдка.cdw
icon Мех-м ВРАЩЕНИЯ.cdw
icon Мех.передвижения.cdw
icon Разрез барабана.cdw
icon Расёт механизма перемещения (8-20).doc
icon Расёт механизма подъёма груза-(1-7)_250.doc
icon Содержание.doc
icon Спецификация-Кран.cdw
icon Спецификация-Лебёдка.cdw
icon Спецификация-Мех.передвижения.cdw
icon Спецификация-Мех.поворота.cdw
icon Титул.doc

Дополнительная информация

Содержание

Введение стр

1.Анализ существующих конструкций серийно выпускаемых машин

1.1.Основные особенности предлагаемой конструкции

1.2.Описание работы машины

2.Расчётно-конструктивная часть

2.1Расчёт механизма подъёма груза

2.1.1.Выбор каната

2.1.2.Определение основных размеров блоков и барабана

2.1.3.Выбор двигателя

2.1.4.Выбор муфты

2.1.5.Выбор тормоза

2.1.6.Проверка двигателя по ускорению

2.1.7.Проверка тормоза по ускорению

2.1.8.Проверка двигателя на нагрев

2. 2. Расчёт механизма передвижения крана

2.2.1. Определение геометрических и массовых характеристик крана

2.2.2. Выбор механизма передвижения

2.2.3.Выбор двигателей и ходовых тележек

2.2.4.Проверка двигателя по моменту

2.2.5.Выбор тормоза

2.3.2.Проверка тормоза по моменту

Список используемой литературы

Приложение

Введение

Башенные строительные краны предназначены для выполнения строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.

Башенный кран состоит из башни (колонны), стрелы, опорной части, опорно-поворотного устройства, кабины машиниста, механизмов подъема груза, поворота стрелы, изменения вылета, устройств безопасности (ограничителей грузоподъемности, высоты подъема груза, передвижения грузовой тележки, поворота и подъема стрелы). Всеми механизмами крана управляет машинист из кабины, в которой размещена аппаратура управления.

По конструкции башенные краны делятся на краны с поворотной платформой и неповоротной башней. У кранов с поворотной платформой рабочие механизмы устанавливаются на поворотной платформе, к которой крепится башня. Краны с неповоротной башней, кроме основных частей, имеют поворотный оголовок, к которому для уравновешивания поворотной части крепится противовесная консоль с контргрузом (противовесом) на конце. Грузовая и стреловая лебедки устанавливаются на противовесной консоли.

По возможности перемещения башенные краны делятся на передвижные, приставные, стационарные и самоподъемные.

Опорная часть передвижных башенных кранов включает ходовые тележки, прикрепленные к нижней раме. В некоторых кранах с неповоротной башней ходовые тележки крепятся к башне посредством портала. Ходовые тележки на стальных ходовых колесах перемещаются по рельсовому крановому пути с помощью механизма передвижения крана.

Опорная часть стационарных башенных кранов представляет собой раму, установленную на монолитном основании. При большой высоте башенные краны дополнительно крепят к возводимому сооружению. Такие краны называют приставными. В ряде случаев приставной кран до определенной высоты может работать как передвижной. Тогда он является универсальным и имеет опорную часть в виде ходового устройства аналогично передвижным кранам.

Изменение вылета у башенных кранов осуществляется либо изменением угла наклона стрелы посредством стреловой лебедки и стрелового полиспаста, либо перемещением грузовой тележки (каретки) по стреле с помощью тяговой лебедки. В зависимости от способа изменения вылета и типа стрелы башенные краны делятся на две группы: с подъемной и балочной стрелами.

Башенные краны имеют многодвигательный электрический привод с питанием от внешней сети через кабель и токоприемник и выполняют следующие движения: подъем груза, изменение вылета, поворот, а передвижные краны, кроме того,— передвижение. Сочетание этих движений позволяет транспортировать груз в любую точку рабочей зоны, а также обслуживать территорию склада, разгружать грузы с транспортных средств.

Для обеспечения устойчивости передвижных башенных кранов на поворотной платформе или в нижней части неповоротной башни укладывается балласт.

Достоинства башенных кранов—хороший обзор крановщиком монтажной зоны, расположение стрелы на большой высоте, вследствие чего она не пересекает конструкции строящегося объекта, простота и надежность в эксплуатации, большие линейные размеры рабочей зоны.

К недостаткам относятся необходимость устройства крановых путей для передвижения кранов, а также монтажа и демонтажа крана при его перебазировке.

Основные параметры базовых моделей кранов регламентированы ГОСТ 13556—85, согласно которому принято следующее обозначение башенных кранов: КБ20040Р — кран башенный, грузовой момент 200 т • м (1960 кНм), высота подъема 40 м, рельсовый; КБ320150П — кран башенный, грузовой момент 320 т • м (3136 кНм), высота подъема 150 м, приставной.

Системой индексации башенных кранов, выпускаемых заводами Минстройдормаша, предусмотрено первой цифрой обозначать номер раз-мерной группы, второй и третьей цифрами — конструктивные особенности крана, буквой — порядковый номер модели, последней цифрой — номер модификации. Климатическое исполнение обозначается буквами: ХЛ — северное, Т — тропическое и ТВ — для влажных тропиков.

Установлены четыре размерные группы: 3, 4, 5 и 6, для которых грузовой момент крана соответственно равен до 980, 980—1960, I960—2940, 2940—4900 кНм. Вторая и третья цифры в марке крана составляют число, которое в пределах от 01 до 70 характеризует кран с поворотной платформой, а 71—90 — с неповоротной башней. Например, КБ674А5 — кран башенный, грузовой момент более 2940 кНм, с неповоротной башней, первая модель, исполнение пятое; КБ401Б — кран башенный, грузовой момент более 980 кНм, с поворотной платформой, вторая модель.

Кран КБ401 (КБ160.2) имеет подъемную стрелу. При изменении вылета груз движется по траектории, близкой к горизонтальной, что обеспечивается кинематической связью грузовой и стреловой лебедок. Предназначен для строительства многоэтажных жилых и гражданских зданий высотой до 16 этажей. В обычном исполнении может работать в зимнее время при температуре до—25 °С. При использовании в гидротолкателях тормозной жидкости типа АМГ10 и ПГ271 кран может работать при температуре до —40 °С. Высота башни меняется способом подращивания по мере возведения сооружения. Грузовая характеристика зависит от числа секций в башне и района установки

Контент чертежей

icon Кран башенный.cdw

Кран башенный.cdw
Техническая характеристика
Высота подъёма крюка
наибольшем вылете 33
наименьшем вылете 41
передвижения крана 20
Частота вращения поворотной
Время изменения вылета
Радиус поворотной части(наиб)
Подкрановый путь(тип рельса) Р65
Нагрузка от ходового колеса
в том числе приводных 4
Технические требования
Допуски и предельные отклонения размеров крановых путей
Разность отметок головок рельсов:
в одном поперечном сечении
при эксплуатации 25-60
на длине 10м кранового пути
при эксплуатации 100
Отклонение расстояния между осями крановых рельсов
Взаимное смещение торцов стыкуемых рельсов в плане и по высоте
Зазоры в стыках рельсов
Канаты смазать: канатная 39у ТУ38 УССР2-01-335-80
Внутренние поверхности металлоконструкций(балки
Грунтовка ПФ-0142(ТУ 6-10-1698-78) с 15%
алюминиевой пудры ПАП-1 (ГОСТ 5494-71)
Наружные поверхности металлоконструкций
Грунтовка ПФ-0142 эмаль ПФ-115(ГОСТ 54-94-76)
Машинная кабина: стены
наружные поверхности шкафов
Грунтовка ПФ-0142(ТУ 6-10-1698-78)
эмаль ПФ-115(ГОСТ 54-94-76)
грузоподъемность 25т
Курсовой проект по Г
Схема запасовки грузового и стрелового канатов

icon Лебёдка.cdw

Лебёдка.cdw
Техническая характеристика
Редуктор цилиндрический двухступенчатый
предаточное число 25
Число слоёв навивки каната 1
Технические требования
В редуктор залить масло индустриальное
Муфты зубчатые смазать: ТСП-10
Подшипники смазать: литол-24
Внутренние поверхности корпуса редуктора
Эмаль ВЛ-515 (ТУ 5-10-1052-75)
Наружные поверхности барабана
электродвигателя красить:
Грунтовка ПФ-0142(ТУ6-10-1698-78)
Эмаль ПФ-115(ГОСТ 6465-76) в 2 слоя
Допускаемые при сборке взаимные смещения
соединённых втулочно-пальцевой муфтой:
радиальное смещение
угловое смещение = 1градус
Курсовой проект по Г

icon Мех-м ВРАЩЕНИЯ.cdw

Мех-м ВРАЩЕНИЯ.cdw
Техническая характеристика
Тип редуктора червячный
Передаточное число редуктора 133
Тип электродвигателя
Частота вращения обмин 920
Шестерня выходного вала:
Технические требования
В редуктор залить масло индустриальное ГОСТ 20779-75
Муфты смазать: ТСП-10
Подшипники смазать: литол-24
Внутренние поверхности корпуса редуктора красить:
Эмаль ВЛ-515 (ТУ 5-10-1052-75)
Наружные поверхности редуктора
электродвигателя красить:
Грунтовка ПФ-0142(ТУ6-10-1698-78)
Эмаль ПФ-115(ГОСТ 6465-76) в 2 слоя
Допускаемые при сборке взаимные смещения валов
соединённых втулочно-пальцевой муфтой:
радиальное смещение
угловое смещение = 1 градус
Цевочное колесо z=106; m=25
с червячным редуктором
Курсовой проект по Г

icon Мех.передвижения.cdw

Мех.передвижения.cdw
Технические требования
Редуктор запрвить маслом индустриальным ГОСТ 20779-75
После сборки проверить биение колёс
Подшипники смазать: литол-24
Внутренние поверхности корпуса редуктора красить:
Эмаль ВЛ-515 (ТУ 5-10-1052-75)
Наружные поверхности редуктора
электродвигателя красить:
Грунтовка ПФ-0142(ТУ6-10-1698-78)
Эмаль ПФ-115(ГОСТ 6465-76) в 2 слоя
Техническая характеристика
Двухколёсная тележека с глобоидным червячным редуктором РГУ - 120
Допускаемая на тележку Тормоз ТТ - 200
кН 250 Открытая предача:
Электродвигатель: Z2Z1 5321
тип: МТF-211-6 Редуктор:
обмин 915 передаточные числа 18
Скорость предвижения
Курсовой проект по Г
Тележка ходовая ведущая
Тележка ходовая ведомая

icon Разрез барабана.cdw

Разрез барабана.cdw

icon Спецификация-Кран.cdw

Спецификация-Кран.cdw
Курсовой проект по Г
Курсовой проект по ГПМ
Поворотная платформа
Противовесная консоль
Опорно-поворотное устройство
Стойка с попереченой
Механизм передвижения

icon Спецификация-Лебёдка.cdw

Спецификация-Лебёдка.cdw
Курсовой проект по Г
Курсовой проект по ГПМ
Муфта втулочно-пальцевая

icon Спецификация-Мех.передвижения.cdw

Спецификация-Мех.передвижения.cdw
Курсовой проект по Г
Курсовой проект по ГПМ
Проект башенного крана
Щитки предохранительные

icon Спецификация-Мех.поворота.cdw

Спецификация-Мех.поворота.cdw

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 20 часов 7 минут
up Наверх