Жилой комплекс из 6 12-ти эт. 2-х секционных зданий - курсовой

1. Исходные данные.

Крупноблочное здание.

Количество этажей и секций12/2.

Количество зданий – 6 шт.

Площадь одного здания:

Жилая - 6730 м2

Общая - 8749 м2

Габаритные размеры:

Длина*ширина*высота - 61×12×39 м.

Объем здания - 28,5 тыс. м2

Директивный срок строительства – 30 мес.

Начало строительства - май.

Продолжительность выполнения работ по возведению подземной части жилых зданий (дни):

Устройство котлована - 4;

Монтаж фундамента - 15;

Монтаж стен техподполья - 15;

Подготовка под полы в техподполье - 12;

Монтаж панелей перекрытия - 10;

Гидроизоляция - 6;

Обратная засыпка - 2;

Устройство путей башенного крана - 4;

Монтаж башенного крана - 4;

Устройство коммуникационных вводов - 35;

Продолжительность основных работ по возведению надземной части здания (дни):

-одного этажа - 11;

-всех этажей и кровли - 154;

Продолжительность отделочных (малярных) работ – 46;

Продолжительность монтажа лифтов – 59;

Продолжительность подготовительного периода - 22 ;

Продолжительность рабочей комиссии - 5;

Продолжительность Госкомиссии - 2;

4. Разработка стройгенплана

Строительный генеральный план (СГП) – это план строительной площадки, на котором показано расположение строящихся запроектированных и существующих зданий и сооружений, строительных машин, а также объектов строительного хозяйства, предназначенных для обслуживания производства работ.

К объектам строительного хозяйства, необходимым на период строительства, относятся:

- производственные установки (бетонные и растворные узлы);

- склады строительных материалов, конструкций и деталей;

- временные здания и сооружения административного, санитарно-гигиенического и культурно-бытового обслуживания;

- автомобильные и железные дороги;

- сети электроснабжения, водоснабжения, канализации связи и др.

Стройгенплан является составной частью ПОС или ППР. Стройгенплан в составе ПОС называется общеплощадочным, в составе ППР – объектным. Различия между указанными видами СГП – в степени детализации.

Объектный строительный генеральный план, разрабатываемый в составе ППР, охватывает территорию строительной площадки одного объекта. На объектном стройгенплане уточняют и детализируют решения общеплощадочного стройгенплана. На нем наносят:

- строящийся объект;

-временные механизированные установки, дороги и проезды, используемые в период строительства, места расположения, пути перемещения и зоны действия строительных кранов и других машин;

- временные закрытые и открытые склады, навесы;

-временные сети водоснабжения, электроснабжения и другие инженерные коммуникации с указанием их присоединения к действующим источникам питания;

- площадки укрупнительной сборки конструкций;

- места приема поступающих на стройку конструкций, материалов, товарного бетона и раствора;

- временные точки наружного освещения;

- пожарные гидранты;

-временные ограждения территории строительной площадки с указанием въезда и выезда транспортных средств.

4.1 Основные принципы проектирования СГП:

- решения, принятые в СГП, должны быть увязаны с остальными разделами проекта (ПОС, ППР);

- решения СГП должны соответствовать действующим нормативным документам;

- строительная площадка должна иметь наименьшую площадь, которая необходима для строительства;

решения СГП должны предусматривать рациональную организацию грузовых и людских потоков;

- временные здания, сооружения и установки (кроме мобильных) располагают на территории, не предназначенной под застройку до окончания строительства;

временное строительство на площадке должно быть минимальным за счет использования для этой цели постоянных зданий, дорог и подземных коммуникаций;

- временные здания следует возводить преимущественно из типовых сборно-разборных многократно используемых конструкций, применять инвентарные передвижные помещения;

- производственные установки и склады массовых материалов должны располагаться у мест наибольшего потребления;

- размещение строительных кранов на строительной площадке должно обеспечивать выполнение строительно-монтажных работ по принятой технологии и графикам производства работ передовыми методами труда;

- приобъектные склады должны размещаться в зонах работы кранов и в непосредственной близости от дорог.

Строительная площадка во избежание доступа посторонних лиц должна быть ограждена. Строительная площадка должна быть оборудована средствами по созданию условий для безопасного и безвредного производства работ, по санитарно-гигиеническому обслуживанию рабочих, по противопожарной безопасности, по освещению проходов, проездов и рабочих мест, а также средствами диспетчерской связи.

Определение протяженности и конструкции построечных

Дорог.

Для внутрипостроечных перевозок пользуются в основном автомобильным транспортом. Строительная площадка должна иметь удобные подъезды и внутрипостроечные дороги для осуществления бесперебойного подвоза материалов, машин и оборудования в течение всего строительства, в любое время года и при любой погоде.

Недопустимо размещение временных дорог над подземными сетями.

Проезжая часть дороги для больших тяжелых машин (2030т) – 8 м, минимальный радиус закругления 12 м. На участках обязательны площадки шириной 6 м и длиной 18 м.

Временные дороги строят одновременно с теми постоянными дорогами, которые предназначены для построечного транспорта: они составляют единую транспортную сеть, обеспечивающую сквозную и кольцевую схему движения.

Схемы движения транспорта и расположение дорог в плане должны обеспечивать подъезд в зону действия монтажных и погрузо-разгрузочных механизмов, к складам, к мастерским и бытовым помещениям. Построечная дорога проектируется кольцевой. Не менее чем через каждые 100 м устраивают разъездные площадки шириной 6 м и длиной 12 м. При трассировке дорог должны соблюдаться минимальные расстояния:

• между дорогой и складской площадкой 1 м,

• между дорогой и забором, ограждающим площадку не менее 1,5 м.

• двухполосных с уширениями для стоянки машин при разгрузке - 6м.

• минимальный радиус закругления для строительных проездов - 12 м.

Построечные временные дороги под установленную нагрузку, 12 т на ось, обычно выполняют из сборных ж/б плит толщиной 1618 см, 6000х1750 мм. Плиты укладывают на песчаную постель. Толщина слоя песка назначается 10…. 25 см. Необходимо обеспечить местный водоотвод поверхностной воды от временных дорог, путем создания уклонов при профилировании земляного полотна и устройства лотков.

ОСП график.dwg