Универсальный трехзахватный съемник

2.2 Назначение, устройство и работа выбранной оснастки Съемник универсальный трехзахватный имеет широкую область применения – от снятия ступиц до разборки КПП. Данная модификация трехзахватного съемника предназначена для разборки элементов трансмиссии, а именно коробок перемены передач. За основу был взят съемник ELORA 174. Его конструкция была тщательно рассмотрена. Были выявлены недостатки в конструкции данного съемника: сплав, из которого изготовлен съемник, оказался недостаточно прочен для применения его в разборке коробок передач, большое количество подвижных частей, что снижает его надежность и увеличивает нагрузку на ответственные детали съемника, низкая ремонтопригодность. Поэтому было принято решение разработать совершенно новый съемник. Разработка кардинально отличается от его «старшего брата». В конструкции используются только отечественные высокопрочные материалы. В то же время конструктивно предусмотрена защита от чрезмерных нагрузок на детали разбираемого агрегата, в случае несоблюдения технологического процесса разборки, а именно перекос в установке съемника, неснятые стопорные кольца и др. Во избежании поломки дорогостоящих, а возможно и дефицитных деталей машин, а так же травм слесаря. Так как идеального изготовления и установки съемника никогда нельзя добиться, а практика показывает, что любое премещение предметов в одной плоскости возможно только по трем точкам. Любой строитель-профессионал вам скажет, что любые грузы, поднимаемые грузовым краном полностью используют только 3 стропы из 4. Основываясь на этом и были учтены все аспекты. Поэтому во избежании поломки агрегатов и (или) травмирования рабочего, а так же в целях унификации и простоте применения съемника было сделано следующее: • Винт имеет метрическую резьбу, что позволяет производить плавный и мягкий съем деталей; • У винта имеется шестигранная головка, что позволяет использовать пневматические гайковерты; • Для изменения длины подхвата деталей, в захватах выполнены 8 отверстий диаметром 10 мм; • что так же и влияет на прочность самих захватов, при достижении пика нагрузки разрушение одной из «лап» произойдет в более тонком месте, по месту отверстия. Некоторым это покажется абсурдом, но именно это и «спасет» рабочего. Так как одна опора всегда больше нагружена, чем остальные. Работа данного съемника заключается в следующем: • Необходимо вывернуть болты, крепящие захваты; • Выставить нужную длину захватов; • Ввернуть болты обратно; • Вывернуть нажимной винт на необходимую высоту; • Установить нажимной винт в центрирующее отверстие вала или оси; • Подвести «лапы» под подхватываемую деталь; • Плавно и без больших усилий заворачивать нажимной винт до тех пор, пока захваты не будут держаться без помощи рабочего. После того, как убедились, что съемник действительно «встал» без перекоса, а все стопорные кольца сняты можно приступать к снятию детали. При необходимости есть возможность использовать как торцевой ключ с воротком, так и накидной, или даже пневматический гайковерт с насадкой.   2.3 Инструкции 2.3.1 Инструкции по правилам эксплуатации Съемник предназначен для разборки элементов трансмиссии, а является универсальным инструментом проведения обслуживания различных узлов и агрегатов ходовой части. Не допускается применение съемника не по назначению: снятие деталей, сила посадки которых превышает 180кгс, а также использование в качестве подпоров и страховочных козелков, и противооткатных упоров.