• RU
  • icon На проверке: 37
Меню

ТТК Укрепление блоками П-1 откосов насыпей у малых мостов и путепроводов - типовая технологическая карта

  • Добавлен: 24.04.2014
  • Размер: 29 KB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

В архиве находится файл с полной техкартой в формате doc (Microsoft Word) или в формате pdf.

Состав проекта

icon
icon 319.doc

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon 319.doc

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)
УКРЕПЛЕНИЕ БЛОКАМИ П-1 ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ У МАЛЫХ МОСТОВ И ПУТЕПРОВОДОВ
I. Область применения
Технологическая карта разработана на укрепление откосов насыпей у малых мостов и путепроводов блоками П-1 при высоте насыпей до 60 м.
В состав работ входят:
- устройство траншеи под бетонный упор экскаватором;
- установка блоков упора с помощью автокрана;
- укладка блоков на откос;
II. Организация и технология производства работ
До начала работ по укреплению откосов насыпи у малых мостов и путепроводов необходимо:
- устроить водоотвод;
- произвести планировку и уплотнение откосов земляного полотна в соответствии с требованиями СНиП "Земляные сооружения основания и фундаменты" и СНиП "Автомобильные дороги";
- выполнить геодезические разбивочные работы обеспечивающие ровность укладки элементов в соответствии с проектом.
Бетон применяемый для изготовления блоков должен отвечать требованиям ГОСТ.
Блоки П-1 изготавливают на базах ЖБК складируют на специальные поддоны-кассеты грузят краном на бортовые автомобили и доставляют на объект строительства.
Для обеспечения непрерывности производства работ на объекте должен быть запас блоков на две-три сменные захватки.
Численность комплексной бригады 10 чел.:
Машинист экскаватора 5 разр. - 1;
Машинист автокрана 5 разр. - 1;
Монтажник 4 разр. - 1;
Монтажник 3 разр. - 1;
Бетонщик 4 разр. - 1;
Бетонщик 3 разр. - 1;
Бетонщик 2 разр. - 1;
Бетонщик 1 разр. - 1;
Дорожный рабочий 3 разр. - 1;
Дорожный рабочий 2 разр. - 1.
Рабочие владеют смежными профессиями что позволяет достичь равномерной загрузки членов бригады.
Работы по укреплению откосов насыпи у малых мостов ведет комплексная механизированная бригада на трех захватках (рис. 1).
Рис. 1. Схема организации и производства работ
Операции выполняемые на захватках:
-я захватка - рытье траншеи под бетонный упор экскаватором ; срезка недобора грунта вручную; установка бетонных блоков упора с помощью автокрана ; обратная засыпка пазух траншеи; устройство бетонной ленты;
-я захватка - разравнивание щебня на откосе землеройно-планировочной машиной окончательная планировка щебеночной подготовки вручную; уплотнение щебеночной подготовки пневмотрамбовкой; установка асфальтовых планок;
-я захватка - укладка бетонных плит на откосе; омоноличивание швов цементным раствором.
Стрелкой указано направление потока.
На первой захватке выполняют следующие технологические операции:
- рытье траншеи под бетонный упор экскаватором;
- срезка недобора грунта вручную;
- установка бетонных блоков упора с помощью автокрана;
- обратная засыпка пазух траншей с трамбованием;
- устройство бетонной ленты.
Для рытья траншеи под упор используют экскаватор ЭО-2621А с обратной лопатой (ковш вместимостью 025 м). Траншею прокладывают вдоль подошвы откоса земляного полотна согласно разбивочным точкам на глубину несколько меньшую проектной.
Углубляют дно траншеи и доводят ее геометрические размеры до проектных вручную вслед за экскаваторными работами.
Бетонные блоки разгружают автокраном КС-2561 грузоподъемностью 5 т равномерно раскладывая их вдоль траншеи. Для раскладки блоков привлекаются два такелажника из числа рабочих входящих в звено по устройству бетонного упора.
Блоки устанавливают на основание из бетона или цементного раствора с последующей заливкой швов цементным раствором и расшивкой швов. По мере устройства бетонного упора засыпают пазухи траншеи грунтом вручную. Засыпка производится слоями с разбивкой комьев грунта и послойным уплотнением пневматической трамбовкой.
При необходимости в процессе уплотнения грунт поливают водой.
Бетонную ленту вдоль бетонного упора устраивают через 7-10 дней после установки и омоноличивания блоков бетонного упора (время необходимое для набора бетоном прочности).
Для устройства бетонной ленты применяется бетон гидротехнический класса В15. Бетонную смесь на объект строительства доставляют автомобилями-самосвалами ЗИЛ-ММЗ-555 и выгружают равномерно на два-три поддона у края бетонного упора.
Сменная производительность звена из 6 чел. при устройстве упора - 35-40 м.
Калькуляция трудовых затрат на устройство 100 м упора приведена в табл. 1 2.
На второй захватке выполняются следующие технологические операции:
- разравнивание щебня на откосе универсальной землеройно-планировочной машиной;
- окончательная планировка щебеночной подготовки вручную;
- уплотнение щебеночной подготовки трамбовкой;
- раскладка элементов на откосе с помощью автокрана;
- установка асфальтовых планок.
Щебень для устройства подготовки завозят автомобилями-самосвалами и выгружают так чтобы основная его часть попадала сразу на откос. Дальнейшее распределение и планировка щебня производятся универсальной землеройно-планировочной машиной Э-4010 с верхней стоянки.
Если вылет стрелы не обеспечивает распределение щебня по всей длине откоса работу необходимо выполнять с верхней и нижней стоянок машины.
После планировки откоса с одной стоянки универсальную землеройно-планировочную машину перемещают по фронту работ на 23-24 м и продолжают работу перекрывая спланированную полосу на 10-20 см. По окончании планировки универсальную землеройно-планировочную машину используют на других работах.
Окончательная планировка поверхности подстилающего слоя после механизированного разравнивания выполняется вручную (доработка поверхности подстилающего слоя выравнивание краев снятие лишнего материала подсыпка заниженных мест и т.д.).
Уплотняют щебеночную подготовку на откосе с помощью пневмотрамбовки ТР-4 ведя работы снизу вверх. В процессе уплотнения при каждом последующем ударе трамбовки должна захватываться часть уже уплотненной площади.
Разгрузка бетонных блоков П-1 предусматривается автокраном КС-1562А с равномерной раскладкой блоков по обочине или на поверхности откоса.
Поверхность укрепляемого откоса разбивается на карты с помощью асфальтовых планок толщиной 3 см и высотой 12 см. Подготавливают и устанавливают планки вручную.
На третьей захватке выполняются следующие технологические операции:
- укладка бетонных плит П-1 вручную;
- омоноличивание раствором швов между плитами.
В карте расстилают цементный раствор слоем толщиной 2 см раскладывают плиты заполняют цементным раствором полости образовавшиеся в углах плит. После этого приступают к заполнению и укреплению следующей карты.
Калькуляция трудовых затрат на монтаж бетонных плит П-1 на 100 м откоса приведена в табл. 1 2.
Качество работ контролируют согласно табл.3.
III. Технико-экономические показатели
На устройство 100 м упора:
Затраты труда - 759 чел. - дня;
Потребность в машинах - 319 маш. - смены;
Выработка на одного рабочего - 167 м.
На укрепление 100 м откоса:
Затраты труда - 1218 чел. - дня;
Потребность в машинах - 037 маш. - смены;
Выработка на одного рабочего - 100 м.
IV. Материально-технические ресурсы
Потребность в материалах для укрепления 100 м откоса бетонными плитами П-1 определена расчетом:
Бетонные блоки - П-1400 шт.;
Асфальтовые доски - 036 м;
Цементный раствор - 32 м.
Потребность в материалах для устройства 100 м бетонного упора из блоков У-2 определена расчетом:
Бетонные блоки У-2 - 50 шт.;
Потребность механизированной бригады в машинах и механизмах определена из расчета оптимальной их загрузки:
Экскаватор ЭО-2621А - 1;
Автокран КС-2561 - 1;
Машина универсальная землеройно-планировочная Э-4010 - 1;
Пневмотрамбовка ручная ТР-4 - 1.
V. Техника безопасности
При производстве работ по укреплению откосов насыпей у малых мостов и путепроводов блоками П-1 необходимо соблюдать требования по охране труда приведенные в соответствующих разделах "Правил техники безопасности при строительстве ремонте и содержании автомобильных дорог" СНиП 12-03-2001 и СНиП 12-04-2002 (гл.5. Земляные работы).
Машинисты рабочие и другие работники при выполнении дорожно-строительных работ должны быть обеспечены средствами защиты и специальной одеждой в соответствии с действующими правилами по охране труда и технике безопасности.
Разработка дополнительных мероприятий по обеспечению безопасности труда не требуется.
Норма времени чел - ч
Трудоемкость чел. - ч
Прямая заработная плата
Устройство бетонного упора
§ Е2-1-11 табл.7 п.16
Рытье траншей экскаватором с погрузкой грунта в автомобили-самосвалы
§ Е2-1-50 табл.2 п.1е
Доработка траншеи вручную
Раскладка блоков с помощью автокрана
Установка бетонных блоков с помощью автокрана
Обратная засыпка пазух траншеи грунтом вручную
Устройство сплошной бетонной ленты
Итого на 100 м упора
§ Е2-1-42 п. 2 (применительно)
Разравнивание щебня на откосе универсальной землеройно-планировочной машиной (толщина слоя 10 см)
Окончательная планировка вручную щебеночной подготовка перед уплотнением
§ Е2-1-59 табл. п. 36 к = 12
Уплотнение щебеночной подготовки трамбовкой ТР-4
Н. вр. = З6х12 = 432
Расц. = (2-30) 12=2-76
Раскладка элементов на откосе автокраном
Укладка бетонных плит П-1
Омоноличивание швов мен плитами раствором
Итого на 100 м уложенных бетонных плит
Устройство бетонного упора
Проектные геометрические размеры проектные отметки
Визуальный инструментальный
Устройство щебеночной подготовки
Ровность поверхности уплотнение
В процессе производства работ
Укладка асфальтовых планок
Ровность укладки крепление
Визуальный инструментальный
Ровность поверхности
В процессе производства работ
научным сотрудником ВИТУ Олейником В. А.

Рекомендуемые чертежи

up Наверх